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13级也被无视了吗？那咱们18级见！十年老司机分享找活经验，仅大家参考: 新年找车打油诗过了狗年是猪年，新年又把活来干。东家我是年年换，只因我是替班郎。新年找活你莫急，出了正月见高低。年前有人急预订，年后双方都**。初五之前过大年，过了初五找司机。八千块钱趟趟路，此时我是不着急。十五以后工地开，也是少数极个别。九千块来试试水，静待有缘上钩者。出了整月就懵逼，客户电话以打来。而我手头没司机，活不能干心难耐。万元我来找司机，替班司机我顶上。万元继续找司机。新年找活不要急。条件待遇讲清楚。万元月结包吃住！路费加班要算滴，是先说好总没错！车新活轻钱好拿，年底不会亏待你！此类话语要警惕，当心年底扣死你！言尽于此不多说，分明真假靠自己！贴吧ID在这里看，赞无不胜就是me！

2019双证老司机低于一万不干！同意的楼下签到！我第一个来！

十年老司机，十三级大神，失业在家！为什么？？？为什么在家闲着那？不是没有活，而是我不愿意去干！为什么那？我宁愿在家待业也不愿意低价抢活！你平时9000 干的现在放假了，闲着也是闲着7000也干，不好意思我打内心里鄙视这种司机！你也永远没有资格说工资低这三个字！虽然我没有能力改变吊装界，但是我可以改变自己！希望可以让部分人做出改变！即便有很多人骂我，我也是在所不惜！要想长久的良性发展，必须清楚部分的低价竞争！明年25五节臂没有9500的，我见到还是美丽的一钩头！严以律己从我做起！

冒个泡

一不小心13级了！还缺两个吧主！当吧主，这辈子是不可能当吧主了！也不会向管理和狗管理低头的！开好我的吊车，路见不平一声吼！励志成为吊装界的福尔摩斯！仅此而已！

开吊车的都进来看看！信息普查！好久没发帖子了！最近看了看帖子，有时候真心为这个行业和贴吧感到悲哀！偌大的贴吧可以说人才济济也可以说是鱼龙混杂，滥竽充数者也不在少数。***的，二手车贩子，卖配件的，还有八竿子打不着的！最主要的就怕那些参次不齐误人子弟之辈！言归正传！ 1学车没有一年的扣个1 2学车两年以上工地可以带车的扣个2 3驾龄五年以上散活单独领车小毛病自理的扣3 4驾龄十年以上大小吨位打销车子，大小问题通吃的扣个4 5贴吧等级超过13 级的扣个5看看老人有多少！

生死都看淡，不服就是干。“赞無不勝”-攻无不克！这个点还在一线战斗岗位的吊司！还有谁，还有谁，还有谁！

求职，想找个2000吨的车子开大国庆节的，我可不是开玩笑的！再不行徐工1600 吨也行！贴吧里有没有，有实力的老板啊求收留！开不好，分文不取哈

求租400以上的大挖机 400以上挖机带炮头。山东枣庄农田复垦项目，工期大概一年多，需要四到六台挖机。可按台班？小时？包月都可以。油甲方供。十天半个月结算一次。枣庄附近的车优先考虑。。

发奋图强啊，啥时候能成大神咩！容易吗我？

我发表了一篇视频贴，大伙来看看吧~

晚上又是拍一夜啊！副臂又是接起来！

不知道出国开吊车啥待遇，现在国内江浙沪都9000了，国外那？

困死宝宝了，一个镜头十几次都没过，也是厉害了！

睡会吧还不知道要拍到几点钟，待会还得拆副臂，在不睡实在扛不住了

280

朋友想找个100以上的车子开，有困难吗？

现在的行情25T给8500米算是高薪吗老铁吗？不水不行啊，再不水水，大家都不晓得我是哪一个了！

把驾驶员当什么！你拿我当兄弟你也是我兄弟！

文风的远行，让你在贴吧火一把文风的远行，让你在贴吧火一把

晚上更新，虽然不是我的帖子，但是兄弟需要的是真像晚上更新，虽然不是我的帖子，但是兄弟需要的是真像

看我中午伙食怎么样！刷刷存在感！都说发帖被秒删，我说12级，就不会被删，还有不信的！你们自己看，貌似级别约高删帖率越低！

我要找车开有人收留吗？谁敢用我啊！留下你的电话！！！水一下

全员必看：浙江省金华市东阳市发生吊装事故，驾驶员当场死亡！全员必看：浙江省金华市东阳市发生吊装事故，驾驶员当场死亡！

浙江东阳吊装事故，驾驶员当场死亡！浙江东阳吊装事故，驾驶员当场死亡！

全员必看：浙江省金华市东阳市发生吊装事故，驾驶员当场死亡！时间：2018年4月25日11点左右地点：浙江省金华市东阳市事件：吊车驾驶员王忠平在吊装设备放置五楼时，吊带断开吊物坠落驾驶员当场死亡。据我所知：这件事情发生的当天我就有所了解，我微信群内有一名驾驶员和当事驾驶员认识。而且事发当天贴吧内也有一名吧友也有发帖。我想咱们大多数司机兄弟都或多或少都有所了解。当天我就与金华东阳义乌那边的同行吊友联系了解事情经过！吊装当天大小钩配合八吨吊带吊六吨设备上楼，小钩吊带断开所致。事故已经发生，这是我们大家都不愿意看到的，不论是吊车驾驶员，吊车老板，哪怕是一个路人，只要是有良知的人。都会为此而感到难过，一条活生生的生命一个幸福美满的家庭就这样没了！关于这次事故，不论是技术上的操作失误还是吊索具的质量问题。我只想说一切都是死者为大，驾驶员已经身故，不能在让以故驾驶员的家属而寒心，让广大吊司兄弟有种兔死狐悲的感受。在我了解这件事情以后，我认为有以下三点是我们吊装界人士应该去做的 1.帮助已故驾驶员家属及老板处理好善后事宜，定责赔偿让已故的兄弟今早入土为安。 2.呼吁吊装界人士能尽绵薄之力爱心捐助帮助孤儿寡母。一人一包香烟钱无足轻重或许就可以帮助他的家人度过难关。 3.分析事故原因，避免以后类似的吊装事故发生，让悲剧不在重蹈覆辙。我相信咱们大多数吊友吧友还是富有爱心的！但是有少部分人，熟视无睹！事故发生后还在夸夸其谈，畅谈自己的光辉历史。还说驾驶员各种不是，说人懒好像自己很勤快是的，说别人技术差，好像自己技术无与伦比一般，说别人经验不足好像自己无所不知一样，反正就是各种喷，有一种自己就是吊装界的模范楷模一样，而丝毫不去关心已故驾驶员的点滴，我看到这种人非常愤恨，打内心底鄙视，我相信和我有同样想法吧友不在少数！！！关于此次事故还有一点我想强调的是，本事件发生后我正在积极通过朋友圈，各种人脉联系已故驾驶员的家属和老板！本想由老板组织家属监督筹备一场爱心慈善捐助！捐款我来带头，钱不在多少至少我们有这份心！可是我还没联系上中途竟然传来了另一个消息！转载家属撰文:《从事发到鉴定死亡到送往殡仪馆之前都没通知家属，明明受害者家属就在事发当地范围，为什么没有通知家属知情和签字就可以转离现场？直到送往殡仪馆路上老板才一句话通知家属“人被机器砸没了，已经送到殡仪馆去了”……为了推卸责任还一直强调他不在事发现场，还说他不是车主不是老板只是什么屁代理，亲属们从各个地方连夜赶过来，从事发当天到今天四五天了，这责任人对受害者亲属们却丝毫没有安抚，导致连亲属们食宿住行的问题都得不到解决，就别说其他的了，各个有关部门也各自打着擦边球，把我们亲属们像踢皮球一样踢过来踢过去，后来被踢到司法所，司法所多次协调无果，还把责任人黑心老板给包庇着从司法所逃走不现身…… 我只要你回来，我只要他怎样叫你出去的就怎样把》在这里我想说：邵老板，事情已经发生。逃避解决不了问题，躲也躲不了，赖也赖不掉，虽然你也有财产损失，但是驾驶员是因公而亡，是倒在工作一线的岗位上。在这件事的处理上，家属在等待你给答案，全吊装界的司机兄弟都在看着那，不能让大家伙寒心那，不要让大家伙失望！另外我呼吁吊装界的兄弟们必要时刻伸出援助之手，特别是身在东阳的兄弟们近在眼前不能充耳不闻啊！希望大家多多关注事件的后续发展！我与已故驾驶员也是非亲非故，但是我知道大家都是吊装人，吊装界的一份子。携手共进，共度难关。一切都会好起来的，让吊装人都感受到温暖感受到爱！

我胡汉三又回来了！哪个吧务干的，你出来，咱们谈谈人生，聊聊吊装。中国汽车起重机司机协会经市场分析调研由于物价上涨人民币贬值，经中国汽车起重机司机协会全员投票民主议定关于吊车驾驶员2018年工资标准拟订草案下发以下2018-G1.1号文件一.基本配置 1.包吃包住包路费工资月结不拖不压。 2.个人人身意外险一份。 3.如车辆没有冷暖空调，烤火降温费参考当地露天作业标准补助。 4.过节费等等福利因地制宜酌情而定。二.根据操作证书划分为以下几类： 1.学徒3000起 2.无证二把刀可独立操作的6500起 3.单证（操作证）7000起 4.单证（驾驶证）7500起 4.双证（驾驶证+操作证）8000起 5.三证（驾驶证+操作证+货运资格证）8500起三.根据起重机吨位划分为以下几类： 1.8-12吨7500起（双桥） 2.16-30吨8000起（三桥） 3.50吨以上大吨位单缸插销式8500起（四桥以上含四桥）四.正常工作时间8-9小时，加班费每小时40元起。五：有以下几种情况工资可适当增加调整（加幅500元起） 1.老爷车（车况特别差） 2.偏远地区山区（交通不便） 3.工作量过大（机械操作） 4.司机驾驶技术过硬六.驾驶员岗位职责： 1.驾驶员必须熟练操作车辆爱护车辆保持车内整洁 2.车辆日常检查（起升钢丝绳磨损，关键连接点润滑度，易损件使用寿命，）吊索器具监管。七：以上为本人综合各地市场取平均值考虑而定仅供参考，如有不足之处请给以指正，不喜勿喷！ #本文原创#百度贴吧# 赞無不勝# 2017吊车驾驶员顶班替班薪资市场参考一：地区划分参考标准 1.北上广深津（特大城市路况复杂散活顶班）云贵川藏蒙疆青（山区无人区包月顶班）450～500 2.省会城市，长三角珠三角地区（一线城市路况复杂）400～450 3.二线城市（路况一般消费水平中等）350～400 4.同城替班300～350 二：时效周期参考标准 1.三天以内450～500 2.一周以上400～450 3.半月以上350～400 三：以上内容参考25吨而定，吨位不同价格可上浮下调。四：以上为本人综合各地市场取平均值考虑而定仅供参考，如有不足之处请给以指正，不喜勿喷！ #本文原创#百度贴吧# 赞無不勝# 2017驾驶员工作须知（知情权并非要求～不喜勿喷） 1.薪资待遇？2.型号车龄？3.先导推杆？ 4.报销路费？5.包吃住吗？6.工作时长？ 7.散活包月？8.有加班费？9.年底奖金？ 9.车况怎么样有没有空调？10车辆保险？ 11.工资月结不托不压？12.工作地点在哪啊？ 13.宿舍生活配套设施？14.家中急事可否请假？ 15.小摩擦损坏要司机赔偿吗？16.老板那里人啊？ 17.目前就想到那么多欢迎广大吊司纠正提醒补充！ 18.顺路混个经验（车老板不容易希望按照参考而为之）

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高薪聘请司索一名！找个q3的信号司索，能上高的！

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老铁们怎么看老铁们怎么看

贴吧全员必看！正反辩方可以在评论区自由评论畅所欲言说出你的观点驾驶员工资到底该不该涨？大家来说话！！！近期吊装界《中国汽车起重机司机协会》出台下发一个关于吊车驾驶员2018工资的参考标准，就像一颗重磅炸弹一样引起了吊装界的震动。那么下面我们就来从主观方面和客观方面彻底分析一下吊车驾驶员到底该不该涨，涨多少，或者是不能涨！一：首先郑重表明一个观点，吊车驾驶员和吊车老板就像升不离斗，秤不离砣，筛子不离筐和箩的关系一样，互惠互利！而不是站在对立面上的敌人。大多数吊车老板也都是从驾驶员转变而来。驾驶员的心酸大多数老板还是体会的到！而不久的将来很多驾驶员又会买车单飞成为老板！方知老板的不易！以八吨车为列做出一以下分析： 1.车老板观点：工资不能涨，按照参考标准八吨车驾驶员工资为7500元，外加包吃住每月至少还要1000元，这就是8500元成本。八吨车一个台班费900元一个月都有活也就27000元，试问有哪个老板可以整月都有活，还有天气原因影响。即便整月都有活，那么燃油费也要3000元车子，维修保养保险再加吊索具一年平均每月也要将近1000元，27000－12500＝14500。这还要保证每天都有活的情况下。遇到梅雨季节可能还没你们驾驶员挣得多。工程款各种难要，风险承担太大。 2.驾驶员观点：工资必须长，十年前一块钱可以买两个鸡蛋！早上四块钱可以吃得饱，现在确不行了。由于物价飞速上涨，以北京为例2006年北京房价每平方均价8000元到2015年每平方均价30000涨了将近四倍！驾驶员也要生活啊，以三线城市消费水平计算，每个月水费电费燃气费暖气费物业费网费燃油费小车保险电话费，每月要将近2000块，还有老婆孩子的生活费服装玩具奶粉，平时的人情礼节费用，父母赡养或者房产贷款。每个月7500也是捉襟见肘，不敢生病，添一个大家电也要犹豫再三！十年前工地小工一天70元找的到人，现在170不见得有人干！各行各业都在涨，驾驶员也要生存妻儿老小养家糊口！三：根本原因，源头问题老板挣得多吗？答案是不多老板承担的风险大吗？答案是特别大驾驶员工资高吗？答案是不高驾驶员的工作危险性大吗，答案是很大？那么问题来了是什么导致了现在的状况那？答案是：台班费！！！以浙北为例：相隔200公里的两座县级市GDP差距不大，同样的25吨5节臂一处台班费为1800另一处为1200。600元的利润差，驾驶员工资加燃油费也不过如此！吊装界的朋友们：大家有没有察觉到10年了，台班费纹丝未涨，个别地方不升反降！十年前柴油多少钱一升？现在多少钱一升？2017年还是6.38元一升，2018年则上涨到6.44元一升，以后还会不会上涨那？十年前一个5米吊带多少钱，现在多少钱？吊装界的朋友无论是驾驶员还是车老板，有些问题是值得我们大家一起去深思的！共同的利益体系，一荣俱荣，一损俱损。干吊装本来就很辛苦，我相信无论是驾驶员还是车老板倘若从事这一行业无法养家糊口，不能顾及温饱。那么吊装界迎来的将是什么？？？明天和未来在哪里？？？本文原创：百度贴吧贊無不勝本文出版：淮海地区吊司联盟2018年1月23日备注补充：本文撰写已久一直尚未发出，现临近年关春节将至！又一波黑心老板，无良司机年关现形！请大家踊跃爆料。防止更多的朋友被诓骗！让这些吊装界的败类，在现行的网络时代无处遁形！让更多人看清他们的真正面目！下面各送给老板们和司机一句话！ 1：至吊车老板.不要总想着盘算克扣驾驶员那点血汗钱，多拓展一点业务多干点活什么都有了！ 2：至吊车司机.不要总想着自己心里的小九九，能当老板的没有傻子！踏实干活付出越多回报越大！

很多吊车老板都遇到过这个问题 “这司机跟我这么久，技术人品都很多吊车老板都遇到过这个问题 “这司机跟我这么久，技术人品都还不错，平时也不喜欢占小便宜，怎么为了这么点钱就跳槽了呢？”听我讲个故事就明白了！从前，有一个农夫，依靠一头老黄牛耕种几亩地来维持生活。这个农夫还养着一只可爱的小花猫。一天，老黄牛因为多吃了稻草而被主人打了一顿，正在伤心地哭泣，这时小花猫走过来。小花猫喵喵地叫了两声，笑着对老黄牛说：“老牛啊，老牛，你可真是一个可怜的老黄牛啊!” “我都被主人打了，你还笑啊!”老黄牛呜咽着说。 “主人为什么要打你啊?”小花猫笑得更欢。老黄牛委屈地说：“主人说我多吃了稻草。可是你也知道，我平时耕地那么辛苦，流了那么多汗水，消耗那么多体力，再说我的块头也这么大，不多吃一点，我会很饿的。饿坏了，我哪里有体力下地干活啊!” “那主人怎么说的啊?”小花猫问。 “主人说啊，就要让你每天饿一点，你才能卖力地干活，你一旦吃饱了，就会变懒。”老黄牛说。 “哦?”小花猫一边听一边用爪子清理身上的毛。老黄牛继续说：“我说，主人啊主人，你可是误会我了啊，自从你把我买来，我就认定要跟着你一辈子，看到你生活这么困难，只依靠几亩地营生，我每天都在想，一定要帮助主人把地耕好犁好，来年让庄稼长得好一些，让主人有一个好收成。我还说，有时我在田埂上看到主人的庄稼长势喜人，我就十分高兴，因为这里面也有我的一份功劳啊!” “但主人还是教训你了啊!”小花猫说。 “是啊!”老黄牛说，“主人说，少说废话，你这是为了自己偷嘴而狡辩，不服从主人的规定，就得挨打!” “想想，在耕种季节，我卖力耕地犁地;空闲时候，主人还要让我驮货，出远门时还要骑着我，让我做代步工具。可是我只是为了要吃饱肚子才多吃了几口稻草啊!”老黄牛说着又呜咽起来。小花猫咯咯地笑起来，说：“你真是一个又勤快又憨直又老实的老黄牛啊!我跟你就不一样了，主人从来没有打过我哟。不但没打过我，还经常带我出去散步，抱着我睡觉，经常去街上买鱼给我吃啊……” “那为什么啊?”老黄牛悲哀地问。小花猫又咯咯地笑起来，说：“主人说，我长得漂亮可爱、聪明伶俐啊，主人烦恼时，我可以和他说话聊天，还有，主人说，我会逮老鼠，能帮助主人逮那些经常偷嘴的老鼠呀。” 老黄牛呆呆地望着小花猫…… 小花猫说着叹了口气，说：“你难道不觉得最近主人打你的次数变多了吗?你知道为什么吗?” 老黄牛茫然地摇摇头。小花猫压低声音神秘地说：“主人跟我说过，你现在老了，没有力气了，没什么用了，他打算明年把你卖给屠宰场。” 老黄牛惊恐地瞪大了两只牛眼…… 当天夜里，农夫在床上睡觉，突然被一声“轰隆”巨响惊醒了，然后听到一阵急促的“哒哒”声音由近向远传去。农夫慌忙从床上跳下来，点灯，开门，定睛细看，发现牛圈里的老黄牛已消失得无影无踪。分析　　1、老板对司机“老黄牛”缺乏基本的信任，完全从管理者自身角度猜度下属“老黄牛”的工作态度，是一种以己度人片面而消极的管理思想; 　　2、利益分配不科学，没有体现出多劳多得、少劳少得的公平原则，忽视真正贡献者; 　　3、一种自上而下的粗暴式的管理方法，没有站在司机“老黄牛”角度仔细分析他的实际需求，分配方案和司机的需求不一致; 　　4、忽视司机“老黄牛”的事业感、成就感、荣誉感和归属感方面的情感诉求，仅仅把司机“老黄牛”定位成一个赚钱工具，通过简单低级的“胡萝卜加大棒”的管理方式来管理司机“老黄牛”，甚至试图压榨老黄牛的“最后一滴血”; 　　5、作为老板的“农夫”一个“私”字当头，从个人情感和好恶角度来评估司机，让像“小花猫”这样巧言令色、无实际贡献和工作能力的员工享受特殊待遇。所以，这一切最终导致优秀司机“老黄牛”的叛逃。其实这个道理简单想想就能明白，只是很多老板不经意间忽略了司机的感受试问，哪个员工不想这辈子只跟一个老板？从一而终，需要信任，更需要司机对老板完全的信赖！如果你公司里的骨干司机无端的萌发了跳槽的想法，这时就要提高警惕了：很可能是你的管理方式出了问题！【图片】【图片】【图片】

沛县滴呗沛县滴呗

8000块月结包吃住找不到双证驾驶员了吗？ 2017临近年底了不足三个月了，8000块找不到驾驶员了吗？按照这个形容2018起步价8000找驾驶员有点困难了，这是怎么了，有价无市，有车无人开，有活没法干！8000如果找不到驾驶员，让那些活少生意不好6500--7000招司机的老板改行卖车车吗？随行就市随波逐流2018好行情大市场注定有些人会被淘汰，吊装界是应该洗洗牌了！整体抬头颈椎都累残了，有多少吊司有u型枕的举个爪！！！身体才是革命得本钱，必须保护我们的腰椎颈椎因为我们背后还有妻儿老小！！！为了明天更好的吊装一起努力吧！吧友们！！！我用的泰国进口枕头颈椎好多了，有想法的朋友私聊我！！！

还不涨台班费你等谁！！！近期南京，上海，宁波，湖州，合肥，山西等地吊装协会已经陆续成立。对于成本增加台班费上调的事情做出了明确的表态，不涨价不开工。台班费上涨迫在眉睫刻不容缓，望各地同行积极响应，星星之火可以燎原！形式不等人啊！