天才不猥琐 天才不猥琐
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写在渝武高铁(涪宜)动工前,一点感想,渝利铁路倒计时了。 感谢渝利铁路圆了我的动车梦,但是渝利铁路200+宜万160实在是难当大任。配不上重庆人民对东出日益扩大的需求。 现新建渝武高铁已在进程,路线几乎和渝利铁路一样,如果开通了渝利铁路将大概率仅用于货运。 (被甩掉的长寿利用渝万客专) 在此夹点私货 渝利铁路13年通车,沿线区县早早体验到了动车的便捷,但在渝万客专抢车、龟龟限制管内等原因下,反而渝利铁路的便捷性大打折扣。 举个例子,15年我还在长师读书的时候每周末下午15:30左右有一班重庆——涪陵的专车,几乎都是长师学子从主城回到涪陵,正好可以赶上17点的班会,十分方便,但这就在渝万客专开通以及成渝高铁开通后取消了。 渝万客专哪年开通的我忘了,当时确实很不平衡,觉得渝利铁路都为了长寿绕了路,为什么不能来涪陵绕一绕呢? 确实挺羡慕他们有“高铁”。 在这段时间内,我参加了工作,也购买了汽车。上重庆几乎不会选择动车了。但我还一直关注着家乡的铁路建设。 前一阵说渝西高铁改线达州,把重庆——涪陵——万州这条线取消了,我确实很懊恼。 现在锣鼓喧天,我大重庆、涪陵齐发力,再感谢国家给面子。 涪陵北站直接多了两条350真高铁,还有可能的涪陵——武隆——渝黔高铁联络线。 未来,我希望能看到从涪陵北站出发后,渝武高铁、渝万高铁、渝利铁路的车车们一起飙车的盛况。 渝利铁路并不会就此暗淡,我个人希望渝利铁路能兼顾货运、还可以开行夜班动卧等,持续发光发热,造福沿线人民。
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