catxing的个人资料 - RAT

catxing catxing

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发现小米手机能直接看尼康的raw（nef）文件下班前水一贴，有人关心再具体说

不知道尼康Expeed7的机器有没有机会加上哈苏那样的HDR直出最近在研究HDR图片，发现2023年后面的iOS手机，2023之后的MacBook，安卓2024年的旗舰机型，基本都很好的支持了ISO21496-1标准、带gain map（增益图）的HDR jpeg。HDR jpg的好处是向前兼容，也就是说一个老掉牙的网站，只要它支持上传jpg，而且不要擅自修改jpg的元数据，那么在Chrome浏览器或者Edge浏览器上看这个网页，就能看到HDR效果。国内社交媒体方面，小红书app从8.95版本开始也能接受上传和显示HDR图片了。我试试看贴一张，看看贴吧能不能正常显示。在合适的设备上看过这样的HDR图片后再去看SDR的jpg就觉再也回不去了，高光的显示完全不是一个时代的感觉。哈苏新机X2DII 100C的一个卖点就是直出HEIF HDR或者Ultra HDR JPEG照片。不知道Expeed7有没有可能在后续升级里面也跟上。虽然严肃创作者还是首选RAW，但是云创+HDR直出还是极具有可玩性的。

国产轮组，是不是我的错觉用了几款轮组，总体觉得国产轮组空转时候的阻力都偏大？ superteam，威尔，方远，都用的自产花鼓，有棘轮有棘齿的。车子腾空，用手轻转一把后轮，空转完全停下前的空转圈数明显低于DT240自编、WTO，大概只能坚持2/3左右。是不是这些自产花鼓为了声音响妥协了润度？

分享个人实际比较105电变和Rival电变的感受两个车分别是7170和rival axs，都用了快一年了，分享一下两者感受：刹车：rival刹车行程长，手感软绵绵。105刹车行程大概只有rival的3/5，手感比较干脆。rival有时候刹车碟片会有轻微异响（已经严格排除碟片上油污），105没这个问题。变速：两者前拨没有差别，极端测试里比起8170都慢了那么一丢丢，实际使用中完全无感。后拨能感觉105变速更柔顺。变速逻辑上，两者都存在显著的优势和劣势。rival的优势是变速逻辑极其直观不用动脑，劣势是你一个按键下去，它会等那么几十毫秒确定你不是左右变速按钮都按下去然后再开始变速，导致变速会有极轻微的延迟。105的优势是没有任何延迟，劣势有两个：出发时候第一次变速你需要按两次来唤醒电子系统，还有就是左手变/前拨的变速逻辑有时候要思考下，不能套用右手变前按键是变轻后按键是变重的逻辑。这一点用机械变速的人可能难以理解，因为机械变速上大飞/大盘是有实际内推手变的动作的，这个动作能帮你识别你在怎么变速。电变变成了鼠标点击，没有力反馈帮你识别你在干什么。齿比：rival前48/35后10/36。105前50/36后11/34，都很适合爬坡。对于平原城市来说想要换更小齿比的飞轮的话，sram force axs 10-28T稀有昂贵，而UT 11-30T就好买多了。重量：rival比105重200克，牙盘是铁疙瘩。电池续航：同样前拨极少用的前提下，105电池的续航能力是rival后拨电池的3倍左右。rival在长时间不用的时候电池也会缓慢消耗，大概4-5个月就会完全消耗完，所以不要太指望后拨电池没电的时候和前拨电池交换一下，很有可能你失望的发现另一块电池也没电了，重要活动前请务必充电。两者充电都很快，50分钟就能冲满，当然rival是50分钟x2。105可以打吊瓶，也就是一边骑一边充。个人感觉还真的是shimano的单电池供电模式更实用。外观：主观因素较大。个人觉rival外观上完胜。一方面是全无线设计，一方面是较小的牙盘感觉更紧凑精致，链条也更好看。而且rival可以原汁原味加入轴心功率计，105牙盘搭配任何盘爪功率计都有浓厚的拼凑感。105原配的碟片极其难看，一定要换成RT/MT/CL-800，Rival原配的中心线碟片还是比较精致的。耐操：除非是最小飞10T这样的极端情况，否则的话一般rival后拨最突出的部分是它后拨的框架，往右摔车的话砸到地面的是这个框架，然后力直接传递到尾勾，尾勾秒崩吸收冲击，摔车后需要更换尾勾，后拨框架破相，但是传动结构完全没有受力，功能大概率是完好的，以上是本人实摔实测。105还没摔过不知道情况如何，但是105最凸出部分是它的变速部分，传动结构多少会收到点冲击。rival整个设计中最岌岌可危的是电池的固定扣，我朋友的red电池扣就断了。105最易损的是充电口盖子。价格：105便宜。其他：105的几种同步半同步模式聊胜于无，玩了几次之后我就关掉了。结论：买105电变。如果原车就是rival那就别换了。

百锐腾app更新？今天（7月3号）早上打开百锐腾app跳出一条提示说从7月3号起可以从download.brytonsports.cn下载新版app，有功能更新和支持新硬件。刚刚去下载了一下发现还是老版本2.14.95.272，大概还要再等等。百锐腾的app实在是太丑了，10年前的安卓app都做得比他好看。

建议预算型吧友持币到年底估计今年下半年套件市场会有一波大洗牌。首先机械套件方面，蓝厂应该很快会正式发布105 R7120 12速机械油碟套件。11速的R7020大概率停产，停产意味着会有一论清仓抛货，水货散件应该会在目前3500的价位上进一步压缩，3000以内拿下应该很轻松，2500不是不可能。然后电变方面，红厂第四等级的Apex AXS电变发布，官方定价仅有R7170的2/3，按照这个比例，水货散件很有可能来到4000价位。更妙的是，蓝厂本身其实2022年就已经有了第四等级的电变 - Cues Di2，大家可以搜索下RD-U6070和RD-U6050，只不过定位为搭配e-bike使用所以不为人所知。如果Apex AXS的出现真的对蓝厂构成了压力，蓝厂可能毫不犹豫就效仿红厂，提供Cues Di2单盘套件，定价也可能在官方定价1200刀，水货散件4000软妹币。到时候1w以内搞定碳架碳刀电变单盘瓜车不是痴人说梦，单盘可能迎来一波大爆发。因此建议无车的观望，有车的再坚持下。

家里有不止一辆车的，你们是怎么搭配的一公路一瓜车，一爬坡一气动，一圈刹一碟刹，一碳架一钢架，还是一辆骑一辆挂墙观赏，大佬们怎么组合的说来听听

擅自给杂牌GTR Team贴了点贴纸花里胡哨的

105电变上什么功率计？简洁明了求爪盘功率计推荐

骑行路线规划大腿们，大家用什么方式规划路线的？最好能导出gpx，推荐下

贴一点真的百年杂牌大部分都已经消失了

有没有骑比较贵的公路车通勤的？工作日马路上看到过明显是上下班通勤（比如背个包）的公路车，我目前见过的上限是G家的瓜车，GRX油碟的，斯特拉1000D，还有闪电老venge，圈刹碳轮。电变的没见过。贴吧有没有大神骑豪车上下班通勤的？说下什么车

大神们，迈金功率曲柄和Rival AXS牙盘有什么嫁接手段？原来有迈金P325CS Lite搭配105套件使用，现在换Rival电变，想继续发挥这对功率曲柄的作用。研究了下，迈金的曲柄貌似是8钉的，好像可以通过一个force axs的8钉4爪盘爪装到Rival的牙盘上？这样可行吗？迈金的轴心和Rival的轴心通用吗？

吱一声，小米的USB-C转HDMI转换器可用于Yoga 900 小米新出的配件用于搭配他自家的笔记本的，实测可用于Yoga 4 Pro 900。需要用Yoga外接显示器的可以下手了。149元，全塑料的，但是做工还算精致。

Yoga 4 Pro 900是否支持NVMe SSD? 900的配置其他都好，SSD还是SATA接口的，想自己换NVMe的三星SM951。问题是网上查不到yoga900是不是支持PCIE接口NVMe协议的SSD？如果支持的话是PCIE 2.0还是3.0，x2还是x4？希望大侠进来指导

关于822上电信4G的一个猜想... 我觉得未来v版822用上电信4G还是有希望的，希望就是band1. 国内，根据《工业和信息化部关于同意中国电信集团公司在部分城市利用2100MHz频段开展LTE混合组网试验的批复》(工信部无函〔2014〕574号)文件要求，自2014年12月9起至2015年6月30日止，在上海、广州、深圳、南京、苏州、杭州、宁波7个城市，将用于第三代移动通信系统(CDMA2000)使用的1920—1935MHz/2110-2125MHz频段，改变频率使用的技术体制，调整用于LTE混合组网试验中LTE FDD制式。这频段属于band 1。而Verizon方面，手中的band1目前用于EVDO，但是Verizon透露说它会在2015年同样将band1释放出来用于LTE FDD。需要注意的是，Verizon的band频段是1980MHz-1990MHz。所以，如果Verizon能够放出放出配置更新允许手机使用band1（不限制具体频段）的话，理论上获得了配置更新的v版822是可以用上电信LTE FDD的。

关于v版8x上电信4G的一个猜想... 我觉得未来v版8x用上电信4G还是有希望的，希望就是band1. 国内，根据《工业和信息化部关于同意中国电信集团公司在部分城市利用2100MHz频段开展LTE混合组网试验的批复》(工信部无函［2014］574号)文件要求，自2014年12月9起至2015年6月30日止，在上海、广州、深圳、南京、苏州、杭州、宁波7个城市，将用于第三代移动通信系统(CDMA2000)使用的1920—1935MHz/2110-2125MHz频段，改变频率使用的技术体制，调整用于LTE混合组网试验中LTE FDD制式。这频段属于band 1。而Verizon方面，手中的band1目前用于EVDO，但是Verizon透露说它会在2015年同样将band1释放出来用于LTE FDD。需要注意的是，Verizon的band频段是1980MHz-1990MHz。所以，如果Verizon能够放出放出配置更新允许手机使用band1（不限制具体频段）的话，理论上获得了配置更新的v版8x是可以用上电信LTE FDD的。

彻底解决V8P睡死问题，还被V8P睡死困扰的同志们看过来我用下来睡死问题基本是无线网卡驱动造成的。大家可以用下面的办法快速判断自己的V8P的睡死问题也是无线网卡造成的： -长按开始按钮，选设备管理器Device Manager -设备管理器里面展开网络设备Network adapters，长按Dell Wireless 1538 802.11 a/g/n adapter，选禁用。 -让V8P休眠再唤醒几次看看，是不是还有睡死问题。如果还有的话不用往下看了，另外想办法吧。如果你发现禁用无线网卡后睡死问题消失了，恭喜你，用下面的方法来升级无线网卡驱动以后就应该好了： -先重复一遍上面的步骤重新启用无线网卡 - 先下载好A02版的网卡驱动，网址是 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.dell.com%2Fsupport%2Fdrivers%2Fcn%2Fzh%2Fcndhs1%2FDriverDetails%2FProduct%2Fdell-venue-8-pro%3FdriverId%3D4XGPM%26osCode%3DWB32A%26fileId%3D3352845368%26languageCode%3Dzh%26categoryId%3DNI&urlrefer=d5814163c8260f0a9ce3013c5ee2fae4 -到控制面板，程序-卸载程序 -卸载Qualcomm Atheros Driver Installation Program。问你修复还是卸载，选卸载（Uninstall），会叫你重启。即使没有叫你重启，也手动重启一次 - 安装下载好的A02驱动，再重启一次。现在试试看睡死问题是不是好了。

Dell Venue 8 Pro的笔到底要不要买？刚刚海淘的官翻Venue 8 Pro 64G到了，在纠结要不要买那支主动电容笔。用处肯定是有的，用来OneNote做笔记等等。但是主要是对以下两点问题很纠结： - 据说电池续航很短，没有开关，一节电池一个月不到就没电。想用的时候拿出来没电的感觉太糟了。 - 据说压感很不灵敏，很多软件不支持有笔的同学们能说一下实际使用情况么？顺便，有同学出二手么？

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