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20140212台北地震震中临近大屯活火山 非火山爆发迹象 12日凌晨发生的台北士林有感地震,震央极度靠近大屯山火山区,引发学者忧心。(图自台湾《中国时报》)   中新网2月12日电 据台湾《中国时报》报道,台北12日凌晨发生里氏4.0级地震,震央位在台北市士林区,离大屯火山区的阳明山非常接近,有人怀疑,难道大屯火山活过来了吗?   报道称,大屯山被科学家认定还是一座活火山,底下的岩浆活动特别旺盛,最近一次爆发并不是在20万年前,而是5000年前。大屯火山如果爆发,最靠近的台北市肯定逃不过。   台湾大学地质系教授陈宏宇认为,大屯火山群发生地震很不寻常,是否可能是台湾北部发生大地震的前兆,虽然不确定,但当局跟民众都不能掉以轻心。   另据台湾“中央社”报道,台湾地震测报中心指出,台北士林区今天凌晨的地震初判与大台北活动断层山脚断层无关,也不是大屯火山爆发的迹象,而属岩浆冷却过程中出现的“应力调整”。   该中心主任郭铠纹解释,这是指在岩浆冷却过程中,因热胀冷缩原理,岩浆体积缩小产生空隙,上方岩石往下掉,造成塌陷,才发生地震。   有学者专家认为凌晨地震与大台北活动断层山脚断层有关,郭铠纹说,地震深度6.3公里,震央距离山脚断层也还有6公里,测报中心初判两者并无相关。   郭铠纹表示,地震震央位于大屯火山区,大屯火山被认为是活火山,根据地震测报中心监测,最近大屯火山区每天小地震约3至5个,一般要到每天1、200个小地震,且由深层变浅层,才达火山活动活跃的标准。   他说,火山爆发可预测,凌晨的地震也不属大屯火山要爆发的迹象。
转个贴,关于车库,车位,收费。。。 石市小区停车位乱收费 应规划车位费按定价走2013-07-12 09:45:11燕赵晚报微博(参与讨论) 提要: 连续报道两期关于小区停车位收费乱的问题,引起读者普遍关注。在小区车位特别抢手的今天,收费标准究竟该如何制定,成为一个热议话题。同时,还有不少业主质疑,每年数额不菲的停车费都用在了哪里?对此,业主、物业、物协,三方齐发声、共支招。让我们来听听他们是怎么说的。 业主呼声一:应取之于民用之于民 家住新华区某小区的陈先生讲述,刚住进小区时,不收停车费,那时私家车也没那么多,随时停、随便停,都有位置。后来,车位越来越紧张,物业开始收停车费,业主经常为占车位掐架。小区的矛盾也由以前只是业主与物业之间的,扩大到业主与业主之间。 “物业总说收费用在保安、保洁、小区基础设施维护上,还经常入不敷出。可据我了解,这些费用一年最多也不过十几万,而车位费得有几十万,剩下的钱哪儿去了?” 陈先生建议,收取的停车费应该严格按照程序,取之于民用之于民。一开始就应该出一份合同,标明什么时候开始收费,收多少,钱都用在哪里,以免留后患。 业主呼声二:政府部门应协调双方矛盾 长安区一高层住宅区的业主刘先生一直关注小区地上车位收费问题。因为他们小区“公共车位”的价格都是物业说了算,有车业主长期遭遇“被定价”。 11日,他来电说,目前,随着城市的发展,小区有车族日益增多,车主普遍面临着小区停车难问题,究其原因就是“车多地少”。 在这种情况下,一些小区的物业干脆铲绿地或挤占公共通道,建成“公共车位”,来缓解小区业主停车难问题。可以说,只要此做法得到广大业主同意,收取费用是可以的。 按照物价局说法,这些“规划外车位”应双方协商定价,问题就出在了大多数物业都是“私自定价”。在小区没有业委会的情况下,当双方就停车收费产生纠纷时,最好由政府部门的辖区办事处或居委会出面进行协调。 业主呼声三:老旧小区不该收停车费 范先生住在西雅小区,这是一个15年前建成的老旧小区。从去年开始,一家物业进入小区,在便道、消防通道上安装了近200个地锁,开始对私家车收停车费。收费标 准也是物业制定的,要地锁的50元/月,不要地锁的30元/月。 物业这一举动引发有车业主的不满,大多数都拒交。然而,这就又造成了另一种混乱局面,有地锁的地方无法停车,空着。 范先生说,像他所在的老旧小区,建楼时就没有规划停车位,很长一段时间都是随便停,也没有出现过任何问题,现在突然要收费,多数人难以接受,大家想知道收费的依据是什么? 范先生认为,一直没有规划停车位的老旧小区,就不应该收费。 “规划车位”收费严格执行《通知》 石市物业协会秘书长刘明认为,小区停车位收费问题,市物价局是有相关规定的。对于“规划车位”收费标准是执行2004年市物价局出台的《关于规范我市住宅区车辆停放服务费标准的通知》(以下简称《通知》)。 《通知》规定:机动车停放服务费:1、车库停车:每辆每月90元(已购买的车位每月每辆20元)。2、停车场停车:每辆每月70元。3、车位停车:每辆每月50元。这个毫无争议,物业公司应该严格按照《通知》执行。 对于争议焦点“规划外车位”收费问题,他说,首先要界定“规划车位”,不能以开发商总平面图上画出来的车位为依据,而是要看规划部门在《规划许可证》上批准注明的车位,即“规划车位”。 “地上车位,如果物业每月收取50元的停车服务费,应该是合理的。”刘明说,关键是占用公共用地的车位,即“规划外车位”,按《石家庄市物业管理条例》规定,物业与业主协商定价,以合同约定为主。 物业公示明细账,让业主明白消费 刘明说,毫无疑问,地上车位属于小区公共部位,属于全体业主所有,那么,物业在收取这部分的停车服务费后,应该公示明细账,让业主消费得明明白白。当然,另一方面,广大业主也应该意识到,物业加强地上车位管理也是好事,地上车位规范管理,将是小区物业停车管理的趋势之一。 物业说法 所收费用四六划分 荣御府小区物业一名负责人说,他们小区建楼时就没有规划地上车位,只有地下车库,主要用于出售。严格按照物价局标准,对已购买的车位每月每辆车收20元的管理费,主要用于地下车库管理、卫生清洁、以及消防设备、摄像头的维护运行。 至于对所收费用的用途,他说,“收取的停车费40%用作物业公司管理成本费用,主要是用来为工作人员发工资,卫生清洁,管理维护等;60%用于小区的公共设施建设等。” 建议政府指导定价 桥东区一家物业公司的负责人告诉记者,他们小区从未收取过业主地上车位的“停车服务费”。因为小区地上就没有规划内车位。他说:“我们也曾想过规划地上车位,后来一琢磨,别趟这个浑水了,要是收了钱,车辆发生刮蹭等,很容易打‘口水仗’。干脆,我们免费看车算了!” 针对省会小区停车位收费“乱象丛生”问题,他建议政府部门出台相关指导性价格。
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