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讴歌TL 4万公里小作业~~~~~~~~~~~ 不知不觉 仪表盘显示39565公里了 我只能感叹时间过的好快~~ 4年10W公里免费保养的承诺还是一如既往的履行着 但偶尔4S店也会坑点小钱 对此表示还算可以理解 大多时候也不过是推荐更好的机油。。5000公里保养一次 算是再正常不过的了 但是相对宝马10000公里一次 我想说德国人的技术还是好过小日本 呵呵 但是ACURA的服务真的是我见过最好的 客户经理一般3个月左右回询一次车况 驾驶感受 保养都是两三个技师一起动手 一对一保养 所以速度相当快 一般不会超过一个半小时 很效率 此车算不上耗油 一般下来不打空调10个油左右 打空调12个油 对于3.5的排量来说算是省油的了 这个是让人欣慰的 TL国内版本不带AWD 很是遗憾 不过本田的前驱技术算是炉火纯青了 这款NA发动机是典型的低转低扭 高转高扭 低转速时表现不是很抢眼 操控感还是很不错的 悬挂调教的有点硬 转向很精准 尾部跟进很紧凑 个人感觉好于A6 加速过程中 转速过4000后 VTEC的强力介入使得声浪会很有层次感 有点像在弹钢琴 推倍感是很明显的 6500转过红线后动力依然很强劲 TL的声音会比G37性感一点 没那么暴躁 19寸轮毂245轮胎抓地性能还是不错的 TL唯一的驾驶乐趣算是那5档拨片了 由于方向盘是三幅运动的的 比较紧凑 所以玩拨片时手感还是不错 不会像GTI那样 有点摸不着边。。。内饰说不上好 但是做工什么的还是很不错的 细节很多到位 座椅包裹感也不错 就是不适合穿着西装。。。乘坐空间上 5多的车身长度 由于引擎盖很长 行李箱空间也还算大 导致轴距比预料中的小很多 还是比较紧凑的 可以参考8代雅阁 GPS汉化的不是很到位 很多英文看不懂 郁闷~~~还有TL引擎盖内摆布的很整齐 有隔音盖 看着很舒心 最后来说说我的一点小改装吧 花了XXXXX刷了ECU 做了DYNO 从285P加到315 扭矩加了20 低扭强劲了一些 加速快了0.1S 实测6.0S百公里加速 本田的发动机刷ECU潜力真的不行 现在感觉很划不来 ~~~ 一点小作业 不专业 但是是真实感受。。
讴歌TL 4W公里小感受~~~ 不知不觉 仪表盘显示39565公里了 我只能感叹时间过的好快~~ 4年10W公里免费保养的承诺还是一如既往的履行着 但偶尔4S店也会坑点小钱 对此表示还算可以理解 大多时候也不过是推荐更好的机油。。5000公里保养一次 算是再正常不过的了 但是相对宝马10000公里一次 我想说德国人的技术还是好过小日本 呵呵 但是ACURA的服务真的是我见过最好的 客户经理一般3个月左右回询一次车况 驾驶感受 保养都是两三个技师一起动手 一对一保养 所以速度相当快 一般不会超过一个半小时 很效率 此车算不上耗油 一般下来不打空调10个油左右 打空调12个油 对于3.5的排量来说算是省油的了 这个是让人欣慰的 TL国内版本不带AWD 很是遗憾 不过本田的前驱技术算是炉火纯青了 这款NA发动机是典型的低转低扭 高转高扭 低转速时表现不是很抢眼 操控感还是很不错的 悬挂调教的有点硬 转向很精准 尾部跟进很紧凑 个人感觉好于A6 加速过程中 转速过4000后 VTEC的强力介入使得声浪会很有层次感 有点像在弹钢琴 推倍感是很明显的 6500转过红线后动力依然很强劲 TL的声音会比G37性感一点 没那么暴躁 19寸轮毂245轮胎抓地性能还是不错的 TL唯一的驾驶乐趣算是那5档拨片了 由于方向盘是三幅运动的的 比较紧凑 所以玩拨片时手感还是不错 不会像GTI那样 有点摸不着边。。。内饰说不上好 但是做工什么的还是很不错的 细节很多到位 座椅包裹感也不错 就是不适合穿着西装。。。乘坐空间上 5多的车身长度 由于引擎盖很长 行李箱空间也还算大 导致轴距比预料中的小很多 还是比较紧凑的 可以参考8代雅阁 GPS汉化的不是很到位 很多英文看不懂 郁闷~~~还有TL引擎盖内摆布的很整齐 有隔音盖 看着很舒心 最后来说说我的一点小改装吧 花了XXXXX刷了ECU 做了DYNO   从285P加到315 扭矩加了20   低扭强劲了一些 加速快了0.1S 实测6.0S百公里加速 本田的发动机刷ECU潜力真的不行 现在感觉很划不来 ~~~ 一点小作业 不专业 但是是真实感受。。
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