老式绿皮车的个人资料

【讨论】五一将至，合芜庐铜小绿售罄。望扩编或加车。五一小长假即将到来，各条线路票额日趋紧张。令人意外的是，在前两年还被芜湖方面宣传为网红小火车的合芜庐铜小绿，居然罕见出现硬座售罄情况。尤其五一当天的K8527，芜湖合肥方向，甚至全程连无座都没有。各位运转的小伙伴们，一定要随时注意票额变化。同时，希望铁路部门针对此类情况，能在列车4节编组基础上，有扩编计划，毕竟芜湖站存车线已无需存K8591，有充足存车能力。并且，在客流较大的时间段，将另一对被停运的K8521/2/34次列车，以临客身份恢复开行，以缓解五一期间该线路压力，满足沿途旅客出行需求。

【原创】【蜜月*运转】横跨陇海成渝，纵贯宝成陕川。沉寂数月，欣然归来。蜜月运转，纵贯陕川。大家好，老式绿皮车再度与大家见面。本次运转经历9天，跨越东南、西北、西南等板块，时间之长，跨度之广，再创新高。当然，在此之前，本人已经完成了某项甜蜜的终身大事。本次运转毫无疑问，自然也是蜜月之行。但即使是蜜月，本人依旧完美的保持了一贯的风格～以下是部分照片，先睹为快。在运转开始之前，老式绿皮车在此向在9.19婚礼前，从全国各地驰援并担任主力的车迷朋友，表达由衷的感谢，是你们让此次特别的婚礼取得了圆满成功。特别鸣谢:担任婚礼主事并在此次蜜月运转中全程充当导游的成都朱老师（见下图）

【讨论】【运转】朝阳复开，解锁探寻。K8527合芜庐铜小绿每周探寻。大家好，我是老式绿皮车。随着上月初，经过芜湖方面多方努力，合芜庐铜小绿K8525，K8527恢复运行，绿皮车重回芜湖站视野。本人图定每周绿皮运转，也自然而然重新开启。在此之前，K8525是我们运转的重点，加上已经停运的K8521和K8523早已运转多次。那么，解锁早上芜湖6:07发车的K8527成为此次运转的重点。原野的朝阳、清晨的空气以及醉人的风景成为本次旅程最亮的焦点。由于整个一个月都在忙着九月的婚礼事宜，到今天，已经积累了不少运转图片，此次本贴挑选两段进行发布。以下，我们先睹为快，希望大家喜欢。

【讨论】合芜庐铜小绿K8527恢复首周，别样解锁运转集锦。老式绿皮车特别呈现。运转贴预计本周与K8525运转合并发送

一脚绝杀，超完美！本以为是个势均力敌，最后来个一脚定音！！！一脚绝杀，超完美！本以为是个势均力敌，最后来个一脚定音！！！扬眉吐气正当时，手刃鲁能永奋进！

【讨论】【喜讯】特大好消息！合芜庐铜小绿K8527/K8525已复开。特大好消息，特大好消息！合芜小绿，庐铜绿皮K8525，K8527一对，已经重新复开并已对外售票啦！！！此图为12306截图，大家可以从票价上看到，该车依旧使用绿皮车底。感谢芜湖等多方面的努力！

【原创】【运转】回忆与期待并存，纪念合芜庐铜小绿k8521绝笔大家好，我是老式绿皮车。由于突如其来的防汛任务，以及本人个人婚姻筹备工作双重事务叠加，发帖时间延迟较多。此次运转也是本人利用最后一次机会，乘坐合芜庐铜小绿，而为了最后一次带大家全方位领略合九——庐铜——芜铜线绿皮的魅力，此次唯一机会，选择了K8521。随后，K8521，K8523陷入停运，而运行图保留下来的K8525，K8527两对绿皮，直接成了实际停开状态。整个庐铜线，也就此在开通仅一年多时间后，彻底沦为货运一趟没有，客运幽灵一趟的境地…… 然而值得欣慰的是，此次运转K8521与K8526终于在最后的几天里，难得的同框了……只希望运行图中仅剩的一对车，赶紧出现。就是这样，却也换不回交汇瞬间了。闲话不多说了，一起怀着复杂的心情，欣赏这段难得的绝笔之旅。

【讨论】【直播】雨过天晴绿皮归，记合芜庐铜小绿K8523最后的时光大家好，本人今天因故出差。目的地不用说——安徽真正的省会:合肥。由于受疫情期间出行安全考虑，还是71调图芜湖站大规模淮南线管内普速阵亡影响，以及本人一贯不变的风格。此次前往目的地所用车次，依旧是非空调绿皮车——K8523。估计一会上车，乘务员不是早已认识我，就是认为我“疯了”。长话短说吧，先上车票。时隔多年，再次重启直播，还请大家海涵。

【原创】【运转·解析】探寻合芜庐铜小绿，两对全家福最后一月的记忆自去年4.1正式开通的上局庐铜线两对小绿皮K8521-4，K8525-8相信很多朋友已经不陌生了。然而进入2020年后，两对车的境况一直在震荡中牵动着大家的心弦。先是疫情影响，两对车先后临时停开。而后又在4月中旬恢复了K8521一对，4月29到5月1日，K8525也短暂恢复了三天，随后又继续停开。整整五月一个月，庐铜线只保留着一对车运行状态，也就是芜湖立折K8521，K8523。直至今天6月1日，久违的k8525重新复开，庐铜线两对车全家福得以再度重现。然而，好景不长，根据目前已知的在7.1调图信息，又有一个庐铜小绿即将正式停运，令人奇怪的是，这次停运的确实K8521。理论上停运这样一个全程客流还可以，又是黄金时间段，且芜湖立折不占用存车线等诸多优势的车，实属看不懂。里面的原因也就更加不得而知了。在芜湖方面还没有做出扭转局面，保住这趟车的决定之前，希望大家好好利用这最后一个月的时间，享受享受这难得的美景吧。。。。

【原创】【运转·纪实】合芜小绿，静谧旅程，回忆录~ 时光荏苒，思绪万千。潜心寻觅，金石延绵。沉寂一载，闪耀重现。大家好，我是老式绿皮车，自上次秦岭归来，到今天与大家分别已经有一年半的时间。在这期间，本人去过北京，送走6451，T32，T65，还曾到过山城重庆，寻觅红岩遗迹。也曾直达桂林，品味甲天下的山水，甚至途径武汉……等等，哪里？武汉？当然，别紧张，是2019年五一前的武汉。不过，最开心的事情，莫过于:迎接上局新开的两对非空调绿皮车~ 一年多期间，寻觅的美景自然数不胜收，但由于工作繁忙，加上年初繁忙的防疫工作，致使原本该在新年时间发布的内容一拖再拖。不过不着急，此次归来，本人也将一一补发运转贴与大家共同分享。今天，我就将带大家共同探寻以上去年最开心时刻:上海铁路局新增非空调绿皮——经由庐铜线的合芜小绿！不仅仅是因为罕见的上局绿皮复开，更因为庐铜铁路穿越一段自然保护区，单线120以桥代路的设计，零距离原生态的自然美景，也使这段旅程更增添一线神秘。想必这段时间受疫情影响，很多吧友已经很久很久没运转了吧？那么我们就先睹为快吧。括号:帖子末尾，有福利哦~

【追寻·感恩】追寻申花数十载，致谢梦丹为感恩。大家好，我是老式绿皮车，百度绿皮车车吧吧主，百度火车吧元老，同时也是一位申花球迷。从1995年看申花，到今天已经25年了。当然，我是一个散客。虽然如今本人暂时在安徽工作，但身在皖江心在沪，3-2逆转斯威的足协杯我在现场，1-0客场击败苏宁我卧底南京奥体，同时每周我都会回上海，看看外公、回同济大学上课，当然忘不了去虹口转转，不管当天有没有比赛。今天，除了为了找到组织，还希望依靠大家的力量，找到一个女孩，一个申花小姐姐。这个女孩还是本人在学校里的时候，就曾听闻过，但至今我仍不知道她的真名，只知道她让我叫她梦丹。她和别的女孩子不一样，谈吐之间,充满着信念和坚定，独特的声音中饱含着文化气息，我有一种感觉，她的内涵和申花的底蕴有那么一丝相似，就像申花开创着无数个中国足球的第一，而这个女孩也同样有着这样一种拿定第一的气质。她可以在坐着火车旅行时候，可以穿着休闲装逛遍现代城市的大街小巷，也可以穿着古装在江南古城大街小巷徘徊，她会一个人坐着硬座从上海直达哈尔滨，再从哈尔滨直达海口。而她的照片能给我带来一种视觉上的享受，令人直呼过瘾。后来我发现，她不仅在我们车迷群里出现过，被我们亲切称为兔兔姐姐，一次意外，我发现她居然还是申花球迷，多少次看见她穿着申花球衣的照片去金山卫、芦潮港看海，这更加令我感到亲切。然而，因发改委工作性质需要，从大年初一开始至今，本人白天一直工作在一线，只有晚上才有略微的空闲上网休息。而在这段时间，我们有过几次交流，我发现平时话不多，又看似靠脸吃饭的她，聊起足球来却是热情高涨！虽然她是一个新球迷，但是对足球的话题向来不知就问，还能评论几句足球实时新闻。而她对申花的有关消息也有很多独到的看法。正是在这连续上班，工作最困难的时候，在我几乎精神都要崩溃时候，却靠着和她每晚几小时的聊天，不间断的鼓励，还有分享的一个个小故事，坚定着我为特殊时期工作坚持下去的信心。之前未曾谋面，如今又因为工作时间太紧和交通影响，相约见面的时间一再推迟。天气转暖，防疫形式稍见好转，我们也迎来了久违的第一天休息。昨天，她又给我发来了几张照片，还拍了一段有关申花的视频。感动、感激、无可比拟。突然发现申花球迷的力量实在太强大了。如果你们有谁，现实生活中见到过这位小姐姐，希望你们替我说一声谢谢。

【运转*回归】宝成探访，兰渝闯！西北望，射天狼！大家好，沉默一年有余，本人老式绿皮车终于又一次回来了。可能一些吧友好奇这一年中，本人去哪归隐了？恐怕也只有“解决个人问题”这一条，能够勾起一些朋友的兴趣。如果你问我这一年中老式绿皮车是不是停运了甚至改空调了（现在已经没有“刷红”这个词了）？其实不然，这段时间，我到过麻城，去过岳阳，走过九江，跨过燕岗。不论踏过多少祖国万水千山，目的却始终未变：上局无绿皮，我去外局找！由于个人问题原因，一年间忽略了贴吧里与大家分享，深表遗憾与歉意……而本次与大家共同的运转，则是刚刚落下帷幕的国庆运转，西北之行。还记得本人上一次最后一个帖子吗？同样是国庆兰州的西北行，然而却因为兰州亲人的离世，外加绿皮成分太少，不得不暂停更新。因而，此次运转的意义变得更加重要，同时蕴含着特殊使命……闲话少说，本次我们将再度探寻陇海，绿皮视角揭开宝成秘境，并落实弥补一年前遗漏兰渝线的遗憾。当时此次运转也出现了一些微妙的叉子，可谓妙趣横生。同时，运转全程硬座，历时五日，再度刷新了本人运转里程与时间跨度记录～好了，让我们开始本次运转。精彩镜头，先睹为快吧。

【国庆*运转】陇海奋进，宁西归。大漠孤烟，西北醉。大家好，由于之前一个版本疑似被吞，故本贴重新开始精彩回放旅行。随着一年一度国庆小长假的到来，各路朋友们的运转也如期而至。不论是图定车还是国庆临客，也都纷纷成为大家旅程运转的热点。同样，本人老式绿皮车自然不会浪费每年这样一次难能可贵的机会，为大家带来一场非凡的旅行。有人问我怎么这么久才发？我想说这次照片直接破万。。。故整理时间延误，造成发帖拖延，实属抱歉。本次运转，方向西北，终到兰州。不仅目标明确，而且使命重大。不仅精彩纷呈，却又曲折万分。仅路线一项，就改了四次，最终天降选项，因宝成地震，不得不放弃套跑兰渝以及西局宝成6064计划，却又引来回程日期一拖再拖，甚至运转期间出现了每天都在不断改签的滑稽局面，好在凭借经验，从容应对。而兰州，也光荣成为唯一一个能让我取消所有原定计划，并且回程时间一推再推的城市。本次往返，老式绿皮车一反常态，不但继续沿用全程硬座的挑战，更让旅行成为检验真理的过程，让发现成为穿透谎言的利剑！同时，又始终保持着自己独特的风格，全程硬座，真相诉说，因为我们同仇敌忾虚伪的东西！那么，这次的运转的口号，就改为“跨西北，拆谎言！”吧。虽然某些方面略有改变，不变的是信念，不变的是忠贞，不变的是回程的精神支柱徐芜大绿皮。不变的是承诺的履行以及背后不为人知的秘密。。。好啦，闲话不多说了，我们重新开始旅行吧。先上车票~

【运转】湘南望，韶山行。瞻仰主席同跨年送走了难忘的2016，我们等到了2017的到来。又是一年跨年季，自然也是开启新的一年运转的特殊时期~本该只是一场普通的跨年，但因为广铁集团的一个动作，又使此次的跨年变得不再平凡——毛爷爷回家的生日礼物，5366次列车以及韶山站，将在1.5调图中，被强行没收。。。一石激起千层浪，全国车迷界为之振动！作为崇拜毛主席的老式绿皮车，又怎能不有所行动？与此同时，由于此前个人原因，未能在@东方红ze广铁婚礼当天送上祝福，也日渐成为我本人两个月以来的遗憾，也正好可以以此机会，得以弥补。于是，本人被迫推翻数月前提前做好的兰州跨年计划，调转方向，再度奔向广铁！连续两次跨年，两度前往广铁在此前运转记录中也是绝无仅有！只不过，2016年去的是广深，广梅汕，这次2017去的是广沙……由于计划制定匆忙，一度出现几种计划难以取舍的窘境…有铜九K1557，K1191直接到株洲方案，也有K101到杭州转Z247方案，但最终决定的方案却是一个所有人万万没想到的方案！这个方案之所以这么确定，一来是弥补未能执行原计划T112到兰州的不足，故乘坐半程以示体验。二来，既然是去长沙嘛，又是陪主席一起回家，又要跨年，怎能忘了主席回家专列Z1次列车？那么在正确的时间，正确的车站乘坐这趟正确车次的列车，自然是运转的点睛之笔！因考虑跨年因素，虽然2016年12月30日晚上就已进入元旦假期，但运转启程时间依旧定在31日… 至于这个计划是什么，请各位见楼下分解。首先，是我们此次运转最奇妙的一瞬间~

【国庆*运转】挥师北进，京局取经。华北绿皮，长征记忆~ 一年一度的国庆小长假悄然而至，对于大多数人来说，这无疑是旅行出游的绝佳时光~长长七日，岂能有浪费之理？对于本人老式绿皮车也是同样，为此一场壮丽的旅程应运而生… 由于上局已无图定绿皮可寻，按照之前预言方案，我老式绿皮车本该移师成局，但由于成局整备地点已满，本人及时调整预案，挥师北进，前往华北平原，继续追寻绿皮车的足迹。所以，从一开始，本次旅行便有了明确宗旨：上局无绿皮，我去京局找！本次运转名义历时3日，实际不足48小时，横跨皖，苏，鲁，冀，晋，津五省一市，探寻京沪，石太，石徳等多条知名线路，拜访华北知名铁路大学一所，跨度之大，效率之高，外加全程硬座，再度创造了本人运转史极限之最。好啦，闲话不多说，下面开始我们的运转旅程，首先为您呈现的是旅途精彩瞬间~大家先睹为快~ 踏遍每一寸山河，坚守唯一信念。珍惜每一段旅程，追寻无憾人生。 ~~~上局无绿皮，我去京局找！！！ ——老式绿皮车

【运转】中原一日，四省串联，绿皮探险，挑战极限… 连日阴雨刚过，伴随着宁芜线恢复开通的利好消息，顶着久违的夏日艳阳，利用防汛值班的间隙，在因天灾和工作原因沉寂数月后，本人老式绿皮车终于又一次拉开了运转的帷幕。此次运转共历时三天三夜，横穿安徽，江苏，河南，浙江四省，途径宁芜，淮南，合宁转宁启，新长，宿淮，西陇海，京九阜阳以北段等线路，而目的只有两个：1、探寻宿淮，新长，西陇海等从未走过的线路，以及探寻郑州、商丘、淮安等枢纽车站。2、同时串联K1142，K1379这两位身边仅存的上局境内的绿皮英雄，乘坐他们尽可能多的完成未完成的愿望……其跨度之大，难度之高，再度刷新运转历史……更有很多人疑问，这个天坐绿皮，我是怎么活着回来的…其实，提出这样疑问的或许是不了解绿皮车吧，因为他们很少看到的是绿皮车的另一面的魅力…闲话不多说了，让我们现在进入主题…

【突发*直播】龙王出没，降雨不息。宁芜中断，混乱延续进行时… 由于马鞍山至慈湖宁芜线过水，继下午k906改线淮南水蚌，k1192缩芜湖停运，并车底经淮南，合宁空送南京后，停在古雄已六小时之久K101次列车也接到南京站8871号命令，古雄开FK101折返至南京，沿沪宁，沪杭运行至杭州站恢复原线路，不进上海南，沿途不办客。被扣南京站K783次列车，则重新加挂电力机车，冲向京沪，绕行合宁至合肥转淮南线至芜湖。而可怜的T151,K1557则继续被搂在南京站和中华门怀抱。K551，K347则直接被逼停在滁州北和蚌埠待命。而上局K722直接南通无法始发…上海始发K8418则更为干脆，果断停运一天……与此同时K1328,K33等车，依旧生死未卜。

【运转】古城连，绿皮现！K1379大绿皮首发及芜湖新老绿皮交接 2016年5月16日，芜湖站，是个值得纪念的日子。自送走徐芜大绿皮K8440，郑温大绿皮2191，甚至经典神车7102后，上海铁路局本次5.15调图后，最后一趟本局绿皮K8554，也将在此再度离去……为什么是再度？因为，早在2011年9月20日，该车就已经换红过一次……然此次调图，依旧在车底严重不足的情况下，上局却选择了宁可隔日停运K161，抽出车底的倒霉决策，致使上局绿皮家族全军覆没。虽然事已至此，本人却并没有因此感到过多的伤心，因为上局绿皮离去，郑局绿皮却又赶来接班～K1379填补K8553空挡，K1142填补K8600空挡，暂且不说K8553再度换红可能即将重蹈K8440覆辙，就K8600直接换BSP，价格涨三倍，时间没绿皮好，速度还没人家郑局绿皮快，并且绕淮北，必然就是K8523悲剧的重演！而郑局则表示感谢上局牺牲自己养活他人的救死扶伤精神…闲话貌似说的有些远。书归正传，因为调图原因，K1379到达芜湖已是16日下午，而又由于新旧交替原因，16日的K8553又是上局最后一趟绿皮。为此，芜湖站将上演戏曲性的双绿交汇的壮观场景，并且只有一次……如此难得一见的新老绿皮交接仪式本人老式绿皮车又怎能错过？因周日加班，故领导特批半天假，利用珍贵的半天假期，让我们一起来见证这历史性的一刻。闲话少说，让我们进入正题……同时，为保证绿皮首发运转实效性，本人其余帖子将临时待避，往各位观众理解……

【五一*记忆】惊魂运转，玩转极限，探寻未曾走过的风景五一来临，配合着大量假期绿皮临客开行，本人老式绿皮车再次迎来一波新的运转时机。借着本次难得的机会，乘着列车，推开车窗，欣赏未曾见过的风景，无疑是小长假最好的选择。且随着最佳联络车7101，7102停运，本人平日出行受到挤压，故此次运转务必使用最短的时间，最高的效率，去观赏最真实的美景。原先7102帖子待避，是想看看5.15是否还会出现奇迹，不料奇迹未发生，连傀儡K8391也按7102通勤模式停运了……加之本次运转，看来7102末班帖子还要继续待避！闲话少说，让我们进入正题，本次五一探寻之旅，跨越安徽，江苏两地，首次途径宁西，阜六，新老水蚌（淮南方向接入），宁启等多条老式绿皮车未曾走过的线路，探寻老Z74（Z227），K5611以及行将末路的宁启大绿皮临客组等传奇列车。特别是宁启，或许这已经是最后的机会了……同时，为增加运转极限挑战性，所有换乘间隔，除阜阳安排不足两小时物资补给时间外，全部安排在半小时以内，可谓是一项不小的考验！虽堪称惊魂，但一切均有条不紊进行……以下是第一段旅程车票，不论路程多远，不论时间多紧，我都会保持本人老式绿皮车一贯的风格……等等！好像不对……貌似有一张卧铺

【运转*挑战】再见神车系列（一）跨年夜，特区情。这是一次迟来的挑战，更是一次玩命的运转。自1.10调图公布以来，众多神车将在此次调图中远去，信阳到深圳西1203大绿皮，便是其中一位……面对绿皮中仅剩不多的跨局列车，他当之无愧排在神车之首。而登上神车，前往深圳一睹祖国第一座经济特区真容，也是本人夜以继日的梦想。然而以为地理原因，从本人所在地赶到上车地点找到1203，再到往返，哪怕深圳西立折，满打满算起码也要消耗3天时间！所以运转计划一拖再拖，直到神车即将进入倒计时……但为了完成本人的承诺与使命，当元旦假期来临，别人正在享受跨年的喜悦之时，我老式绿皮车却已经踏上征程，追寻神车的足迹，因为这是最后的机会……

【直播】英雄重生，绿皮回归！记K8554次重返绿皮车，首发 2016年，1.10。对于芜湖来说，这是不平凡的一天。虽说宁芜线失去了7102，T7608两趟客流最大的列车，但淮南线新开两对跨局，又使K8556停运的伤痛降为最低。特别引人注目的是，上局红换绿再度发生！于2011年9月20日被本人送走的最后一趟K8554大绿皮，居然奇迹般回来了！本人5年前的告别贴的遗憾，也在今日烟消云散了。并且该车改为芜湖始发，似乎也不用担心人多，挤不上去的烦恼……曾经还沉浸在昨日失去7102的悲痛中的观众们，或许也是一丝安慰。但毕竟是这次红换绿，却是靠着K8391和7102两趟元老的牺牲换来的，K8391或许还有一组残破的前萧甬25T替代，而7102则是永远的定格了……如此看来，这样的代价似乎也太大了！但随着7102的残部移师芜湖始发，加之眼前的K8554，上局绿皮的天堂又再度回到芜湖，这样的结果似乎也勉强可以接受。毕竟，7102不是彻底挂了，还给人以希望，而K8554回绿却是千真万确的～闲话少说，让我们一起来目睹这位神奇的重生英雄庐山真面目～今日直播起点是——芜湖……

【运转】极限周末，紧急启程，追寻沪宁另一抹橄榄绿…… 这是一次计划外的运转，更是一场说走就走的旅行。只因忽然收到的一纸公告，仅为探寻沪宁线上另一抹独特的橄榄绿……这不是一节真的非空调绿皮，因为沪宁暂时没有，也不是大家所说的“刷绿”，更不是什么神秘的“水表”专列，而是大家所熟知的沪萨：前T163，现Z163次青藏列车。。。本月19日，Z163就将完成最后一趟青藏车底运行，换为普通25T，西宁换乘。而沪宁特色，青藏车底也将永远成为另一道历史……从青藏BSP，再到国产青藏25T，最后到即将到来的国产普通25T，沪萨经历着另一份不同寻常的历史变迁……由于12月19日正处与工作日，为及时记录次独特的橄榄绿最后的时光，本人被迫临时提前启动运转计划。此车还叫T163时候，曾在徐州聚会结束后坐乘坐该车回到南京，然而时运不齐，命运多喘，先是徐州晚点一小时，被T115压着，又在蚌埠被X101超越，导致两个160的车被一个不到140的车压着时速不到120，真的成了绿皮到了南京……但沪萨的舒适度，空气质量，以及控温则是在本人乘坐的所有空调车中久久难忘的。。。因此次运转为临时起意，时间紧迫，且重点在于记录沪萨，且区间由徐宁调整为沪宁，故整个运转采用全程立折，往返历时不足10小时，堪称极限。同时，针对所谓的“宁安爆满，宁芜普速每日每车余票百余张”的传闻，本人也将利用此次运转联络车的机会，对宁芜既有线普速列车现状进行实地探访，那么真相到底是什么样呢？好，闲话不多说，让我们进入正题，开始本次运转～

【运转*回顾】宁安首天，精彩重现（宁芜视角，绿皮情怀） 2015年，12月6日，随着一声音符的落下，修炼了八年的宁安高铁，终于正式开通运营。其速度之慢，时间之长，跨度之大，早已创下共和国铁路建设历史上的奇迹，但足足8年的修建，却换来一个开通初期只有区区200时速的运行，也更是让沿途百姓大跌眼镜，并且就为了这个200时速，全线票价还要上浮近25%，进一步让人不可理喻……不论怎么说，通是通了，也算给沿途百姓有了一个交代。今天本人老式绿皮车，就要带领大家，从不同角度，全方位，多领域了解我们的宁安高铁首日盛况。有些观众可能会有所不解，怎么你老绿皮跑去关注高铁了？没错，并且沉浸在宁安高铁即将逼死7102的悲痛中，早已宣布不参加宁安首发仪式的本人来说，不论从规律以及情理上，这似乎一切看起来都不科学……但究竟是什么，让本人突然改变主意，也去关注首日了呢？说实话，8年，拖的太久，连我老绿皮都看不下去啦！！！不过别担心，只要，不观首发，不碰禁区，那就没有违背之前的承诺。本次回顾，也是使用了全新的视角，带给你全方位，多媒体的感受，自然本人依旧会保持一贯的风格～，虽然本次难度较大……闲话不多说，让我们开始旅行回顾～

【直播】芜湖回访，宁芜首发，新站见证，一场说走就走的探寻这是一场计划外的探寻，更是一场说走就走的运转。。。今天上午，伴随着下行K8551缓缓离开芜湖站，宁芜线下行拔线工作正式拉开帷幕。芜湖新站也随之投入使用，宁芜铁路也因此开启了一个全新的纪元。随着刚刚K8553再度驶来，芜湖站下行新站站台逐步投入使用。而作为宁芜线下行首班，经历了今天K905过后，连续12个小时没有停靠芜湖列车的尴尬后，下行首发K101将成为宁芜线见证芜湖新站的首位客人，故而更加受人关注。因此，本人老式绿皮车临时决定，抛开一切困难与阻挠，再探芜湖，与大家一起见证这一历史性的时刻。昨日回顾老站，今日探寻新站，运转重叠，跟帖晚点，给大家造成不便，本人在此表示诚挚的歉意…… 现在就让我们一起踏上旅程……113路电车，方向火车站！

【直播】最后的停留，历史的见证。芜湖老站下行列车的最后一天各位观众，大家好。明天，11月9日，曾经我老式绿皮车运转的起点——芜湖站，将迎来新的一天。新站下行拔线，下行老站停运……大家可以从如下图片看出，明天合肥南下方向列车除了延长的K8551到中午K8553，其余全部跨越。而宁芜，南京南下方向则更惨，由于7101，T7607停运，2593上行正线逆向跨芜湖，再加上宁芜脑残天窗，自凌晨K905发车后，一直到下午K101到来，南京到芜湖将出现12小时没车的壮观景象。所以今天的7101也成了停靠芜湖老站的最后一趟，自然此行也必然极有意义，闲话少说，我们赶快进入主题。

【实况】雷公现身，沪宁趴窝……下蜀站出现机破高峰…… 实况直播：铁总临时工——雷公再出江湖，自制造了动车趴窝后，刚刚普速也难逃一截……一通雷暴过后，K8431应声倒下，机破与下蜀站内，随后路过此地对向K1106本务接到命令，解挂救援。由后方K1328再带一机车过来填空。怎奈解挂途中，命令更改，原来身后K1328也突然机破，正线停车！故解挂本务不得不调头救援K1328，命令居然是挂列尾，往回拉……退回镇江的节奏？那么机供车K1106晚点不说，全车空调供电怎么解决。再说下行，自K8431无法挪动后，跟在后k8365也再次出现故障，被迫下蜀一道停车！而排在最后的K8401得以缓慢通过……此时下蜀站已一片混乱，不知道是哪位神调度在指挥！更要命的是，紧接着后面的直特群貌似要上来了………………

【爆炸新闻】苍天啊，大地啊，滁州北惊现始发车啦…… 可能是K8361的套跑车，票价全程51.5，虽然不是绿皮，但首次出现滁州北始发，确实让人感觉奇怪……

【故事直播】让机破来的有始有终…… 本人此时正很做死的坐在K8418上，沪宁此时的K各位都懂得……之前本人在站台上拍本务时候发现了这么一个奇葩组合，而其中有一个熟悉的身影，上局宁东DF11 0386……看似普通双机重连，实际却与京沪神特T109有关……各位可能看糊涂了，待我慢慢道来……

【运转】纵贯双省，苏皖随行。一场说走就走，没有目的地的旅行～又沉寂了一个多月，我老式绿皮车再度踏上了运转之旅。由于工作地方在江北，每日跨江往返，年底工作任务等原因，加之本人依旧在为考研梦想奋斗，少有运转时间。同时上局今年7.1再度掀起的灭绿高潮，南京，芜湖绿皮锐减，也极大的压缩了本人的运转空间。然利用此次考研确认，请假一天，加之采棉临客L205，L206开行，进沪大绿皮重现为契机，本人毅然决然踏上了失落已久的运转之旅。至于为什么叫没有目的地？因为，我真的不知道我要去哪…… 好久没运转了，略有不习惯。闲话少说，进入正题，希望我老式绿皮车能依旧保持一贯的风格～上车票先～

【直播】历史沧桑八十载，风雨飘摇中华门…（记中华门追悼实况）踏着冰冷的西北风，又是一次即将悲伤的出发，自去年送走半世纪神车南京厦门至今，我老式绿皮车也已经多久没有直播了？今年我们有太多的离别，然而这次的目的地却又随全国的目光再次被聚焦南京！这次不是哪班车，而是一个站，一个历史的见证，老南京南——中华门车站…… 78年的风雨，跨越世纪的摇曳，先于共和国辉煌的历史……78载奇迹的中华门，此时只剩下最后不到28小时……12年我们送走了南京西，如今连老南京南：中华门都将停运！南京灿烂的铁路文化，正在被人为的逐渐削弱…… 从儿时的中华门，到99年更名南京南，再到11年高铁南京南投入使用改回中华门。从我最喜欢的5062，5048，到07年他们取消，从有始发车5097,5095，到05年连2239，2522等众多老牌都取消停靠，从常客黄山到南京西8058到7102，中华门这位世纪老人见证了太多的悲欢离合。这里一度是宁芜线起点，而今连他自己都要再次步入南京西的后尘…… 几个小时前，老朋友7102最后一次在中华门停靠而我却没能见他最后一面。不多说，先上车票。。。第一张是纪念票，我们今天的直播重点是第二张：中华门最后一趟车……一头一尾，也算完美了……

【追悼*运转】再见神车，最后一趟2191郑温大绿皮追忆…… 2014年7月1日……又是一个熟悉的历史时刻。我们敬爱的郑温大绿皮2191次列车永远的离开了我们，不光绿皮远去，就连这个车次也永远成为历史的印记。自上个世纪原郑州到合肥2191开行到末日调图延长为郑温至今，半个世纪辉煌再次宣告终结。去年，2013年7月1日，同一天，我送走了陪伴我大学四年的徐芜大绿皮K8440，仅仅一年后，我们的郑温大绿皮2191也再遭恶运……此次调图，不光2191番号取消，连K8440的红皮大傀儡也一并阵亡！我在火车吧发的第一个直播贴就是《末日调图，末班朝阳K8410和首班郑温绿皮2191首发》，而如今，这两位主角都在同一天，一瞬间灰飞烟灭了……从2012年12月20日到2014年7月1日，不到两年时间，我见证了郑温大绿皮从延长到温州到终结的所有历程……运转途中本人老式绿皮车接受了一系列媒体采访，直到回到驻地，也接连不断接到各地直播连线。加上那段时间考试也比较多，芜湖到合肥唯一的绿皮又没了，心情也不太好，所以没有直接直播。而后，我又被马鞍山港口局录取，工作地点却在江对面的郑蒲港，忙于工作又没时间发帖。但眼看就到7月31日了，不论多么困难，7月最后一天我无论如何都要把这段追悼之旅带给大家。由于工作原因，白天可能无法跟帖，同时长沙的帖子也会同时继续更新，延误过久，深表歉意…… 闲话少说，开始我们的运转。虽然此次上局境内绿皮再次受到重创，但哪怕战斗到最后一班，我们绿皮车家族也绝不投降……此次运转我依旧会保持一贯的风格，望各位喜欢……

【追忆】《再见神车，追悼最后一趟徐芜大绿皮——K8440》相关MV 视频来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fv.youku.com%2Fv_show%2Fid_XNjgzOTYxNjU2.html&urlrefer=cf1051ac97073de90227023e4e2388be

【直播】夜幕的灯火，黎明的曙光！记图定进沪大绿皮K8361/2首发这是一次非同一般的运转，因为今晚——沪宁线，将要迎来一个特殊的时刻……2013年4月1日，23:50，南京又将迎来沪宁线方向一列新图定成员——K8361大绿皮。这个车次，或许有些朋友觉得很熟悉，没错这曾一度是阜阳到上海临客的车次，每当节假日都能看到这位老前辈奔波繁忙的身影，任劳任怨，无怨无悔。而这次，他将以图定车身份出现，永远陪伴在我们身边！熟悉而陌生的沪宁线，在2010年送走了1462,1342等最后几班绿皮老英雄后，时隔四年，今晚将再度迎来大绿皮老英雄。至此，上海站也将告别没有图定绿皮停靠的历史。。。自去年7。1图杀过后，连我徐芜大绿皮都英勇就义，正当一切把我逼到绝望边缘，甚至开始考虑离开上局，继续寻找绿皮车的足迹之时，上局突然开始了180度回头，而且这次回头力度与日俱增，继西瓜回归沪宁，沪宁普速渐增，上局普速相继开行后，现在连我们的绿皮车，又都重新回到了沪宁上，而且直接图定进了上海站！万事大吉，只争朝夕。真心希望上局从切实旅客需求出发，在发展自己动车特色同时，不要走极端，继续考虑合理地普速特别是绿皮车次安排……好了，书归正传，车票在此，今晚将由本人给各位吧友带来现场直播，敬请期待……

【求助】功夫世界第三关，三星怎么打？昨天曾在吧里看到了攻略，可惜没怎么在意。今天怎么打都打不过去！特来寻找，但翻阅好几页都未能找到。请问诸位前辈，谁能为我解答一下，或者给我个链接，谢谢。。。

【运转】急赴皖北，除夕归。绿皮体验，非凡味～经过了考研浪潮的洗礼，在沉寂了一段时间后，我老式绿皮车再度归来，趁现在等待成绩的时候，让我再次带大家开启新的一轮绿皮运转～现在正值春运，在上局回头的大背景下，各种绿皮再度再度大量出现，这种机会又怎能放过？正巧，本人在1月28日因故北上，归来已经是除夕了。此次运转，不光继1462绿皮后，再次在南京体验了北上绿皮，而且还是相同起点终点，却使用了不同的往返线路。体会到了不同的旅行感受～同时，还有生之年，第一次感受到了除夕归家的奇妙感觉……闲话少说，我们现在就进入正题！

【求助】L218到南京中转6：44的临客北上合适吗？本人本月28号将北上运转，现买到6：44南京开车的南京到淮北临客车票。但本人起点是马鞍山，暂时还没想好哪班车到南京中转更合适……究竟是坐k876呢，还是坐L218呢？以本人风格是想坐L218大绿皮的，但是此车线路较长，且到南京时间为6：23。不知道合适否……有没有哪位吧友替我论证一下，给我点参考？L218最近晚点程度又如何呢？谢谢～

【追悼*直播】最后一趟南京到厦门k161在路上…… 信号开放，方向南京……冒着凛冽的寒风，我老式绿皮车又上路了……尽管大考当前，尽管明天就是圣诞节，但是此行我必须走！南京西到厦门，一个矗立了半个多世纪的老字号，今晚却终将终结！临行前，连不怎么对火车感兴趣的妈妈，外婆，这对这车满满的回忆。此次运转，任重道远，更是沉沉的使命。今晚，南京将再次成为各地车迷们的焦点……

【追悼预感】原南京西到厦门老字号进入倒计时后天，这就是2013年12月24日。南京。。。又将成为一个历史的焦点！一趟近50年的老字号，历经南京西巨变的老人，带给南京西以及南京无限遐想的光辉英雄，原南京西到厦门2521，现南京到厦门k161，终究终结！从2521与2025厦门姻缘开始，到换红独闯天涯，再到继承南京王牌车次k161，自开通以来，就一直是南京人民心中的骄傲！然而后天，连这样一位南京的历史名臣都要走上最后的终结之旅……这班车是我小时候从芜湖回南京坐的第一班车，2522在我心中也是和当年5062相同地位的车次！如今5062走了，他……也要走了。。。虽然换红了，可我从没把他当做“叛徒”“傀儡”过！即使我离开南京去了芜湖寻找绿皮车足迹那四年，第一次从芜湖回家，坐的是2522，而不是当年的7102……本以为这位英雄会凭借老字号继续走下去，然而没想到！连2239都挂了，他也再也走不动了。见证了古城50年历史变迁，如今却要我来见证半个世纪后他的最后一面！2013年12月24日……南京……最后一趟南京到厦门k161，有同行否？见证英雄，楼下留名！

钻石终于刷到1000了～从电信爱游戏全球首发开始，一直玩到现在，在1.0.7更新比其他版本还要晚的情况下，还是刷出了1000钻石哦～庆祝一下～

【咨询】安卓中文版1.07和1.0.8究竟有什么区别？刚刚电信《爱游戏》提示更新，我就从1.0.7更新到了1.0.8，没发现有什么变化啊？请问这两个版本不同在哪？

【转帖】[公告活动] 《中华铁路》投票奖励活动首先感谢大家长久以来对游戏的支持，《中华铁路》游戏应用已经参加中国互联网创新创业大赛，欢迎大家为《中华铁路》投上宝贵的一票，我们会根据《中华铁路》在PC应用中的投票排名给予不同的奖励，奖励标准如下：PC应用排名第1-2名奖励全服玩家每人200点券PC应用排名第3-4名奖励全服玩家每人100点券PC应用排名第5名奖励全服玩家每人50点券投票规则1. 投票时间：2013年12月16日——2013年12月25日；2. 投票10天期间，每个QQ号只能投票一次投票方法1. 点击链接http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2F2013contest.open.qq.com%2Fquarter_vote.html&urlrefer=12d597d450b25b84dbec8799d803f05d进入投票页面2. 页面右侧点击导航栏中的“PC应用”3. 寻找《中华铁路》应用图标，点击“投票”按钮，投票完成。

【紧急通知】k1110都要发车了，k8439居然还没到芜湖！！到目前为止，芜湖依然看不到k8439熟悉的身影！而此时k1110都要发车了。。。合肥到芜湖近四个小时都能晚点这么多。另外，2594方面消息，当涂会让k101！你没看错，是k101！！！k101到芜湖估计要九点了！今天京沪线什么情况？？？是不是蚌埠，徐州出问题了？？？

【意外情况】k783出站不到五分钟突然紧急制动！目测。。。正坐k783去皖赣寻找k156足迹，中华门刚出站，五分钟不到，突然一个紧急制动！我一个踉跄，差点摔倒。。。现在列车已经停了十几分钟了。。。目测撞人了。。。

【紧急通知】k156晚点8小时！南京方面做好下午晚点立折工作… 刚刚在马鞍山站，发现今天这里退票窗口排满了人，于是进入候车室时候注意了一下。本来只是个普通的晚点未定，可是一问车站值班同志，才知道，原来k156晚点超过8小时！！！而马鞍山设备有限，打不出来。。。得知这消息，我瞬间石化！幸好我是下午7102。。。。皖赣今天什么情况？沿途的吧友，k156还没走，可以等待拍车。至于南京方向。。。个人觉得，会在宁芜下午K155发车时间，看到一列同样挂着“南京——昆明”的列车呼啸而过，只不过，是相反方向的。。。。

求助！这是什么情况？怎么让本地和云端进度相同啊？两天了，都是这样。昨天选了本地，今天又选了云端。。。进度真不同。怎么才能让两个相同呢？最好让本地复制到云端。另外，怎么看云端存档？或者怎么备份？

【求助】电信《爱游戏》版植物大战僵尸2怎么只能更新到1.0.4 我是电信手机用户，由于植物大战僵尸2首发是电信《爱游戏》首发的，所以我一直是用的爱游戏1.0.1。昨天更新突然无法使用了。几经周折我终于明白了，下了爱游戏客户端进行更新。但是电信爱游戏更新只到1.0.4！虽然现在能玩了，但是版本还是过低。。。很多功能都没有。更要命的是，居然画质分辨率都不如1.0.1清楚了！！！我试着下了别的版本的1.0.7玩了一下，确实高清。所以不是手机问题。可是我这个游戏的鼻祖：电信《爱游戏》的植物大战僵尸2却如此落后？有没有办法改变分辨率，哪怕能和1.0.1相同的画质也行啊！！！

蚌埠，一个神秘的地方自从拍摄《爱情旅程》第一次一个人坐着5064就是宁波到蚌埠大绿皮到了蚌埠，一段悲伤旅程就此开始。也是从那时候起开始对蚌埠方向绿皮格外关注。09年我除了对芜湖寻找绿皮车足迹满意外，第二个点就是蚌埠。我见证过蚌埠站的繁荣，我还会继续关注。。。