花人王王的个人资料

这几天发现M9有好几个在15KM以下出的撞击事件，为啥？难道在十几公里时速时，哪怕M9的AEB都不起作用吗？上图，14KM撞栏杆下图，8KM时速撞车还看过好几个也是10KM左右时速撞人的，但因为对面人都不倒，所以猴们只能截图发出来这是为啥？谁能说说吗？

问下，去年南京小米发生的时候，吧里有人知道真相吗？就去年南京小米起火这事情，当初刚刚发生那会，吧里是不是也是猴子的狂欢，都在吹幸亏车主坐的是小米，才完好无损的下来，车子烧了跟没烧一样，看下图=== 吧里人，是不是也和我一样，直到十天后，受害者把电视台喊过来了，才知道当初到底发生了什么的？这辆安全无比的SU7，到底给驾驶员怎么样的保护的？

吧里可有人知道，好像昨天，上个月被ultra创的女生没了无人关心其医药费够不够，是不是因为没钱才拔罐，没有正义之士关心其后续这就是买小米车得到的VIP待遇，没网民在意出事后的后续作为参考，看看另一家的出事后的正义之士售后待遇吧，看看日期大伙换位思考下，如果，是华为系车，也因为司机飙车，把那女生撞成那样她会是现在这样的流量无人问津后续无人知晓的结果吗？

你们说这个事是不是粗粮钓鱼用的？应该不会这么离谱吧先自己用小号发，然后传，然后看见对面有人上钩转发时，自己再辟谣，然后猴儿们拿着转发的那些人到处宣扬饱和攻击

从知乎上看到的消息，是否su7池州事件已经调查结束？公安部的这份公告，责任已经说了，是因为大嘴宣传智能驾驶，导致su7车主开车时不注意，在有su7智驾提前4秒警告的前提下，因为过于相信大嘴，导致分心，从而操作失误酿成车祸

粗粮汽车害人，最成功的压下来的公关案例排行榜top3 排名第三的，大伙猜猜看，消防在这干嘛？消防车也到了，而且是白天，大伙都一览无余的。有人看过有人开贴讨论的吗？作为范例，前几天的M5，有这么安静吗？排名第二，营销界的神之一手，真正的神之一手，所以虽然没人命，但我依然将其排名第二的位置，毕竟这么恶劣的事情，全知乎没一个讨论的问题，一个没有排名第一的下面这个，没疑问吧？如果压热度和跳水一样，下面这个我将其打十分应该没人存疑吧？

记录小米在某乎的超然待遇，人命车祸出通告热搜不上这是在同一天内，晚上八点半，出人命，车子燃烧，这两个BUFF的叠加下，依然能让小米在某乎热榜无影无踪下次猴再提花为千亿营销全网捂嘴，我就拿这个对冲，看看他们能不能举出一个花为的来说明：“其实大家都一样”

看到极客受害者这张图让我想起了上个月的ultra受害者到现在为止，那个女生已经没任何人替她发声了，毕竟连池州都已经走向悄无声息了。她目前需要医药费吗？医药费够吗？都没人探讨她近况了已经下面这位估计钱到位还能治好，但ultra那位。。。。。。为什么她家人没人发声？

从我这证据看中国汽车圈粉丝的造谣之王是不是米粉？都已经2288年了，猴，依然在孜孜不倦的撒这种谎，一个早已经被我驳的对面头都不敢抬的谎言但猴不怕，他们就敢放心大胆的用这么个小号发这些被人批烂的谣言出来，然后用独立团里成百上千的号刷赞，将其在默认排序下的排名排高排在前面，让点进去的人最容易看见这些谣言，能骗到一个是一个===== 为了防止猴们现开一个问题，然后，发些反串的，然后刷赞刷高拿来对冲我，再提供两个，如果你们作戏能做到这么圆满我也认了==== 综上所述，我根据这些证据，说米猴是汽车界，全网的造谣之王，有没有人反对我？有没有猴反对我？提前说明，如果你拿大嘴的话出来文不对题的对冲的话，我是很乐意拿出这些反冲的，这位仁兄提供的例子可远比大嘴多太多了

由SU7被安徽省公安厅查，我突然想到了尊界做事留一线，事后好相见一个多月前，对面这么疯狂的时候，有没有想过这句话的？尊界是江淮的，江淮汽车老家是哪里的？

猴的营销不得不服，事情还没结果就开始例行吹车了我刚刚截图的，大伙可以换位思考下，去年运城问界那会，在最终公告没出来的前提下敢有人如这般打逆风局发问界的正面视频的吗？但猴就敢在这个点发这类视频。因为猴家可以保证，这个视频底下，所有的默认排序，靠前的评论，最热的评论，几乎所有的观看视频者最先看见的内容，九成九都是正面偏向猴家的，能让所有的不知道SU7爆燃烧人的旁观者，看这视频时几乎完全不知道此事的发生，只关注视频内容这，就是他们敢在这个时间点发这视频的底气因为他们就是中国的营销第一人，和第二名有断档差距

热搜说昨天小米去见家属但现在没结果，卡在哪里了？我猜测是不是卡在人是怎么没上？肯定人不是小米公告或者猴们说的，当场就全没的那样，这东西法医一看肺部就知道了。但是，小米这个造过谣的，深知这玩意儿真爆出来自己就太被动了，珠玉在前，下图可是用了快一年的所以肯定在给尽可能大的好处让对方承认让自家车不是因为开不了门才害人的

现在米粉最绝望最害怕的地方应该是B站，挖了考古新闻就为了证明一点：这家智驾和我米一样，千万别认为这是我挖粪出来的就以为他们家智驾比我家好啊！看看这才几天，挖了多少粪出来了已经，没办法了，太绝望了，米车的事故，现在的大伙的口味已经是不是当天的不看了，可这家的实在没新鲜的了，实在是没办法啊下面这是第二个，关闭了评论区，为啥啊？为民请愿去挖粪却要关评论区？这是第三个，还是挖粪这是第四个，最好玩，哈哈哈，标题党写的这么有水平，不亏是专业人士，直接拿考古新闻合计做视频出来

一起总结一下有哪几个确信是猕猴造谣受害者的言论吧 1：撞上去人就没了目标是准备整的和去年运城一样，大家稍微能接受点反驳：去年运城，驾驶员直接被那杠子撞上，结果不用说，后排的没系安全带也不需要说但是，现在的情况是驾驶员的手在背后试图自救，就这一点，百分之百证明这是谣言，就是下图，他们造谣了整整一年的回旋镖2：驾驶员睡觉，玩手机，听信大嘴吹的，过于相信智驾

现在说是因为低配SU7才撞，那有没有高配su跑这段路看看高配置的，带激光雷达的SU7，甚至ULTRA，在同样的这种路，会进行什么操作，会不会成功避让或者减速？

这次小米出事全网有一个说这种事并且火爆的博主吗？范例：图二，一直到删视频，播放量是150万各位觉得，小米的此次视频，有没有相关的视频能达到这般高度？得和下面两个一样，纯负面的，不能带技术分析的那种

各位猜猜看，这次大米烧三人的事件何时能上某乎热榜作为对比，看看去年的这是一次性，三个热榜上挂着然后给大伙看看总数和总时长=== 现在时间，4月1号中午十二点，目前知乎热榜相关信息截图如下，无影无踪我估计上的话比较悬前几天ULTRA那个，上了后，一直在20名左右徘徊，扭扭捏捏的，几天过了感觉风声一过，立马赛道方面的热搜排名就压过撞人了，如下图飙车的热度是撞人的一倍说明小米公司极其看重这块地方的舆论，他们是有阈值的，一个月，有一个这样的有关人命的负面消息上热搜应该是他们能接受的最高范围了现在看点就是，这次如果热搜的话，会排名第几，是怎么如大姑娘出嫁一般的含羞带放的

各位知道哪些名人买了SU7或者ULTRA吗？像这样的我就了解当初苏静天，被雷总送了辆，结果几个月过去后，他自己买了辆极客我发现找不到体育界明星界的人用小米汽车了原先说20万的车，名人用了不合适，这点有道理，问题在于，ULTRA已经一个月了，有人知道这五十多万的车，有哪个算得上明星的名人买了并且宣传了吗？作为范例，下图，这是最新我看见的，所以想到这个问题发出来，别的代表人物多到我举不过来了，中国第一男神颜严宽，她天龙八部里的老公，还有皇叔。。。。。一堆堆的小米应该也有吧？谁举出来对比看看，看看明星的喜好的区别

看某乎热榜，国人对ULTRA飙车的兴趣远大于ULTRA撞人左图，前几天ULTRA撞人事件，看看热度，就98万热度，所以嘛，知乎顺理成章的，将其排序在20位左右，一直都是这个排名，天天都是这热度，最高排名是18我记得右图，昨天中午的热搜，看看这热度，多少人关注，为ULTRA的成就欢呼在，所以顺理成章的，排名在10名，估计能进前十，毕竟这是伟大成就。所以我得出结论，在中国玩飙车的群众基础还是挺高的，中国人应该不在乎飙车会撞没人的，只要你速度够快就能给中国人带来自信心自豪感就行，所以小米车卖的才这么好，中国人的骄傲所以从这点分析得知，雷总的营销还是有道理的，正好抓住了中国人热爱赛车热爱竞速的心理痛点，就应该宣扬飙车文化，不要在乎场地那些细节，能速度快就好，毕竟如图得知，中国人的赛车文化还是血脉里带出来的啊

都说现在问界卖的差小米好咋没看见有哪家BBA4S店改卖SU7 中升集团，改换门庭，卖问界长沙奔驰4S店，改换门庭，卖问界甚至还有一家小米问界一起卖的，然后改成专卖问界的谁列表发一下，有几家类似的情况，是改换门庭卖小米的？小米一SU破四界，不可能这点牌面没有吧？总不成是4S店不想赚钱吧？

帮帮米粉辟谣吧，他们说我列的SU7莎人榜不权威是假的这些朴实憨厚的米粉，坚称我下面的这些数据因为不是公安部发的，所以是假的，不权威 === 张家港6月2日那应该是第一起，1 海南6月7日，1 顺义6月27日，2 宁波7月11号那个，1 9月十几号那个，120KM撞正常红绿灯的电瓶车，不知道人怎么样 10月第一起，肢解的，2个十月第二起，公交车站，2 12月中旬，一个小姐姐，1 1月第一起侧翻救人的，1 1月6日，一天三起，2 1月21，华为工业园，1 1月29，不确定，好像一个 1月30，小米官方说没人命，奔驰车主弟弟说报告上2个，一共5个 2月，河南5个 2月末也有一个下图第二张这个完全不知道后续，反正救护车来了，所以数量只多不少如果加上前几天合肥那个，刚刚上30应该有没有旁观者帮米粉对上面事件进行辟谣？哪一起是假的？

有没有人来科普一下，这张图里的M9发生了什么事情？我看有人说这次惨烈车祸，把M9的车主弄没了这个虽然是B站的，但就一张图片，没视频我在另一个鸿蒙小米造成伤亡的帖子里看见的米粉说车主没了谁告诉我一下，躺地上的那位是钢铁侠还是浩克？或者是美国队长？别说M9撞他的啊，看车灯都好好的，地上躺着的人也好好的

鸿蒙智行出的车祸多还是小米出的车祸多？答案，9vs29 如果限定到人命的话，没人说我的举例有问题吧？尤其小米的只会数少了不会数多了不会有人认为，这么悬殊的人命车祸对比的前提下，非人命车祸，前者数量比后者会多吧？

米粉看这么多的车祸，吹路人出事但是车主好的，真的吗统计一下小米多少起车主有事的，总和多少 1：一月初，侧翻那个，里面一个（应该不会有米粉说，虽然乘客没了，但驾驶员没事这种话吧？） 2：自贡，2人 3：河南，5人另一家，M5，天上掉下来一辆车砸中，一个，M7，运城和月初，4，M9，会长弟弟，1 综上所述，谁告诉我，米粉的自信心来源于哪里？

三月这几起猴车事故，有人知道伤亡吗？需要统计数据目前数字是29，小米车子莎人数因为这几起不知道需不需要增加

有人问为什么SU7这么多人买，看现在这个例子就知道原因简单概况事情经过，上个月小米手机爆炸，把家烧了，然后公司不准备赔偿，拖了一个月了，受害者无奈，爆到网上求助，小米公司没办法只能答应想洗地的，看完第二部分再来洗地，我先得按照标题说的内容，讨论为什么小米东西卖的好的原因先进入正文，第一部分，我们可以通过这个事情，发现到为什么小米SU7这么好卖的原因，看下图 1：这么恶劣的事情，在知乎，就2个问题讨论目前，不到100个回答 2：最火爆的这个问题，默认排序下，排名第一的这个回答，绝对是公司里的专业人员，他除了洗地外干了两个事情，首先会删除一切辟谣解释事情真正原因的内容，其次，设置了个定时器，每隔一段时间给自己回答点赞，慢慢涨，在可接受范围内慢慢上涨这样一来，所有误点击进来的人，都会相信他回答里的内容，都知道是受害人诬陷小米的，而不会认为小米公司的产品质量有问题，而且默认排序下，前十个回答，风向全部偏向小米。这种操作，除了小米，我在知乎从来没看过有一家公司做到过，谁反对的话可以举例现在进入第二部分，给准备跟他一样给小米洗地的人，简单解释一下为什么我称上图的这叫洗地手机充电时爆炸，爆炸后引燃了被子，然后受害者把手机连着充电线，一起扔到起火房间外，所以，线根本没在火场燃烧，这个理由，能不能解释为什么线是白色的原因？还有我预料到有猴要洗充电器充电线原装的问题，提示一下，这些证据早在一个月前已经提供给小米了，是要赔偿的证据，猜猜看，为什么小米不出来辟谣说不是原装的才导致爆炸的原因？ === 现在大伙，看见这活生生的，小米营销实力的展示，总算能明白为什么SU7能卖的那么好的原因了吧？因为小米的最核心科技就是舆论掌控能力了，除了一些实在压不住的，比如ULTRA撞人，因为是此车型的第一次，压下来难度太大但手机爆炸不一样，因为小米公司无法忍受两件巨大负面事件同时引爆的代价，所以无论怎么样也要压下来，他们也有这个实力压下来

花子智驾第一米子智驾倒一，撞人数可以证明这点吗？小米目前数量，26 张家港6月2日那应该是第一起，1 海南6月7日，1 顺义6月27日，2 宁波7月11号那个，1 9月十几号那个，120KM撞正常红绿灯的电瓶车，不知道人怎么样 10月第一起，肢解的，2个十月第二起，公交车站，2 12月中旬，一个小姐姐，1 1月第一起侧翻救人的，1 1月6日，一天三起，2 1月21，华为工业园，1 1月29，不确定，好像一个 1月30，小米官方说没人命，奔驰车主弟弟说报告上2个 2月，河南5个 2月末也有一个下图这个完全不知道后续，反正救护车来了，所以数量只多不少然后我总结下，除了一月初那起外，应该是每一起都是因为AEB不行导致的反之华子：除了去年的阿唯塔，和上个月的M9，没有一起是AEB不行导致的会长那个可以对冲1月初小米那个，都是没系安全带点题结论：我这个证明智驾优劣的方法，有人反对吗？觉得这对小米不公平吗？

某乎的猴粉，造谣吹牛起来简直就是无边无际啊，哎各位觉得下面这位，像是个开不起车，穿不起100块钱以上衣服，吃不起一千块钱餐的人吗？反正B乎的猴粉是这么认为的下面这个光头是左一那个三万多的播放量，底下没有一个人来揭露这是个穿不起100多块钱衣服的穷鬼，博流量出来骗人的谁能说说看为什么？

只要是个中国正规车企，有雷总的营销手笔就不愁卖车了到今天没见人系统总结雷氏营销，有什么过人之处，为什么别人学不到的原因，今天，我来总结一下： 1：营销最简单的，花钱就能办到的事情，说自家产品好，让自家产品，想让用户看不到都不行的，雷总做到了极致，但是，这点别家多花钱也能做到的，但目前没看见有哪家能做到这种境界，所以，第一点，就拉开差距了示例： http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fwww.bilibili.com%2Fvideo%2FBV1X59GY8EJX&urlrefer=77650af878264251e2b8b34e86428bb3 上面是视频展示，什么叫想看不见都不行，下面这个是图片展示2：下面这点开始，就是真正的实力差距了，段位就是这么拉开的，别家做不到小米家这样，所以，导致了网上经常有人问：说小米营销好才卖得好，为什么别家不去学？的真正原因这点就是：对负面新闻的把控能力。这一点，不是光有钱就能办到的，得有时间的沉淀，得在互联网从事这一行多年，有足够的人脉，才能在钱的基础上，办到这一点我另一个帖子里已经写明了，小米在这点上的通天手段了，这里就简单概括下，全是上个月的例子，两起恶性的多人没了的事故，一起恶性的撒谎，一起撒谎事件，全部，没有一起上过一次热搜，一次没有，所以，直接导致了完全对上个月末的新车发布会没半点影响。这点是与任何试图学习小米营销的厂家，拉开技术差距的地方，让别家想学都学不到的地方因为这一点配合上面那一点，导致的结果就是，所有网民，接收这家的信息时，只会接受到其正面形象信息，几乎看不见负面的，而不像一些纯花钱买营销的公司，把势头炒的火是火，但是，一旦出了负面新闻就完了，有多火的就有多惨。网上名言：“你不能总在自己因为负面新闻被骂的时候，才怪罪流量多不好”，这点对于小米不适用，他能让出在别家会身败名裂的负面新闻消失的，比如上个月那些，在这种负面新闻加持下，他们依然能够在当月，高难度的完成下面这些操作，包括发布新车，能保证全是正面评价，这，就是压制负面新闻带来的收益看看下面，上个月河南5人后，第三天发了下面这个问题反之，看另一家，这，就是因为营销比不上雷总，所以压制不住负面新闻后，出风头的代价，这种情况，猜猜看，上面那些小米出风头的视频或者问题下，会大规模出现吗？ === 我已经列出来了小米营销学，傲视全世界的特点了，现在就来点题，声明结论：有哪家中国车企，能在做到这两点的情况下，会出现车不好卖的情况吗？

有人看太平洋吗？ultra多几十万花在了哪里？20KM都不行他们家的端到端，20KMAEB都不能保证，这能用？目前看见比普通SU7多两个方面，看的很明显的一是有碳钎维二是加速快得多，最高速也快得多这第一梯队的车，AEB就这样，感觉对不起消费者啊这

来个懂车的，问下这底下到底是氛围灯还是电池在冒火？如图，三天了，知乎静悄悄一片，难道是因为翔翔的前车之鉴？怕误会了？

泰州M7事故感觉好奇怪，没人讨论吗？ A柱正常，气囊正常，驾驶室完全没一点点入侵迹象，看照片，周围气囊包裹的好好的唯一疑点是，方向盘周围没气囊是不是头直接撞上方向盘了？这是唯一可能的撞击点啊问题是那时系着安全带在，所以头也撞不到方向盘。速度就三十多，所以应该也不可能到了哪怕系着安全带，但惯性会将头部甩伤的地步。所以谁能猜测复原下当时是发生了什么？假如像懂车帝去年那样做撞车测试的话，光看驾驶室，没任何人会说这辆车在这种情况下，对乘客的保护不够质量差吧？但还是发生了

刚刚在贴吧看见有人说大嘴要宣传所以不得不开问界汽车所以，大嘴不开迈巴赫，开问界没什么值得说的好，那照这道理，谁来科普科普，宣传小米汽车的雷总，他平时开什么车？他也宣传自家车吧，所以照这个道理，是不是他也不得不平时出门生活中都是开小米车的呢？有人拍过他生活中开什么车吗？注意关键字，生活中，和大嘴这几年回老家开车那种类型类似的

国家层面上来给家用车限速会导致哪些民生问题？刚刚看见有人发“XX300km/h太可怕了！建议郭嘉给车子上限速，统一限到150km/h” 我想到了这个问题现在中国互联网这么发达，起码，在控制能联网的电车的前提下能不能在每个高速入口那设置一个装置，电车一过这里进入高速，就解开时速限制一出高速进入正常路段，统一限速80哪怕100多也可以，别说新疆野外那些，这些可以商量的，现在问题是一处不限国家层面上，给车子有条件限速，到底会出现哪些民生负面问题谁来科普下？别说油车，先假定可以给电车限速我想到的几个缺点： 1：限速后，阻碍了车企卖车，对实体消费有影响 2：限速后，如果有开车的普通人被人追杀，因为车被限速了，所以导致车子开不快，导致人跑不掉，尤其是被油车 3：限速后，如果火山喷发了，德鲁伊在公路上召唤一座火山的话，因为限速了，导致跑不过岩浆的速度导致烧了 4：限速后，阻碍了民间赛车业的发展还有啥问题，阻碍了国家强制性给四轮车限速的吗？

尊界这事是不是已坐实，华为家没粗粮家那种水军队伍？很简单很简单的解释，哪怕换做是我，去负责花为家所谓的水军的话，我都能轻而易举的在尊界那事开始狂欢的时候，找个事情轻而易举压下他，只要，我有华为拨付的资金即可破局之人在这，下图右边，猜猜看，如果我找到他，让他出镜或者公布下那报告会是什么后果？这可是在尊界前不到一个月的事情，根本无需考古挖材料。你们说，但凡我能拿着钱去买热搜，把这事情一捅破，猜猜看：网民是对公司公然撒谎感兴趣，还是对公司租车弄坏更感兴趣？如果我负责华为水军的话，我要是有传说中的千亿营销费用的话，是花钱买不到热搜吗？因为那几家机构，如知乎微博都是良心企业，那些大V们，面对一块龌龊的，我拿着的，代表着华为家的金条，和一块高尚的，猴家拿着的粗粮家的金条，他们都会选择那根高尚的金条是不是？还是因为华为囊中羞涩，根本没钱给我去买热搜？所以造就了现在的这种局面？现在结论来了：华为黑们，你们是愿意接受华为兑现诺言，不用粗粮家的那种水军还是愿意接受，华为家用了水军，但是苦于对手太忠厚老实找不到黑点，而且囊中羞涩付不起热搜费？我很好奇猴们的答案，哈哈

小米高端手机卖不过华为但价格更贵的车的销量超过华为难道是因为小米的潜在客户都是高消费人群，所以看不上价格低的，只会购买自己喜欢的公司的价格高的产品？

现在风向从租车改到暴力测试，谁科普下啥叫暴力测试？已知尊界将租来的迈巴赫，做了以下几项事情：一：开车跑路，从四川跑到东北二：爬坡三：在雪地不停的转圈，以60KM的时速左右在转圈，拍摄其在雪地打滑的镜头四：过一个十五厘米不到的铺着沙子的坑，有没有放气我希望有人能提供证据，光拿那一帧说放气的，希望能解释一下，为什么在那一帧的前后都是满的这一谜题有没有人补充的？好，有没有人能提供一下任何的租车合同，上面有明确写明，租车方，严禁禁止将租来的车进行上面的这些行为，否则就犯法，必须赔偿车主钱？因为上面我列出来的几条，全部属于暴力测试，暴力驾驶的范畴，对租来的车，严禁禁止这些行为的或者，没法律，没合同约束也不行，对租来的车，严禁进行上面的几条，是做人的基本原则，是做人的潜规则？有没有租过车，租过豪车的人，可否来科普科普？

如果是粗粮租车弄坏，而菊花家一个月撒2谎言，结果如何如果，换位思考，菊花家在这一个月内，做了下面这事情：第一个事情：以公司名义，撒第一个谎，如下接着，撒第二个谎言，如下菊花家是什么下场？粗粮做了后，目前的下场大伙也已经看见了，不多赘述二：如果粗粮，通过中介，租了辆车跑测试，然后，还车后没问题，一个月前车主收到车后，拍视频，攒了一个月，在粗粮车发布会后发出来，声讨粗粮弄坏了他的车，粗粮会是什么下场？有没有人调换思考下？

这次尊界迈巴赫事件，是不是完美的证明尊界一点没抄？现在是数不清的人，都在讽刺尊界： “一般做产品对标都是会买一台竞品的车辆的，期间会进行各种测试拆解，等到自家产品对标完成，买的车也都处理掉了” ----- 都是这个意思，然后，说尊界研发制造，连个迈巴赫都舍不得买回来拆解仿造，居然敢说对标迈巴赫？好，按照这个思路，如果将来尊界有优点了，是不是再也没人能像讽刺M9那样，说M9照抄迈巴赫SUV，M9照抄理想外形内饰？毕竟花为穷的连试车都只能租，哪有钱买迈巴赫回来拆解照抄呢？

发现小米在知乎的一个黑科技，各位可以来验证一下直到2025年2月27日中午一点，我发现在我的电脑上，搜索这个关键词，会出现以下神奇的景象图一，我搜索小米自贡这个关键词，我想看看小米有没有发公告然后，我发现，我在这么个明确内容的搜索页面里，居然，搜不到图二的这个，当时回答最多的问题。排第一的是个回答数只有图二一半的一个问题。谁告诉我，这是知乎的问题，还是小米的金钱就是力量，才导致的神奇搜索结果？整个知乎，关于这个话题，就2个问题讨论的，所以完全不存在因为讨论内容过多，所以搜索内容第一个页面无法全部展示，导致搜不到的情况这是不是独属于小米公司的独门黑科技？各位能不能去搜索看看，验证下究竟是我的电脑设置问题，还是知乎就是这么设计的？

以后汽车界的保存读档打法，会不会成为水军圈的惯例保存读档大法，简单用今年的事情概况这个秘籍的中文解释：第一件案例：月初的问界解开安全带撞SU7事件一个月前发生的事情，当时车主完全没爆出来，完全不存在下图这样的，爆出来后，因为某种势力的干扰，导致当时没人知道，然后，纸压不住火，一个月后爆出来。是某类人，故意在一个月后读档，然后剪切，然后爆出来。当然，图中这事情是永远压下来了，这点和安全带事件不一样第二个案例：也许就是这次的迈巴赫了，注意形容词，也许此事，到底是一个月前车主在尊界归还租车行那时，就知道自己的爱车受损，但是，当时他的选择是，拍视频，保存进度，等尊界发布会开完，再读取存档，发布？还是一个月前归还时，他不知道爱车的情况，在一个月后，看发布会时，发现爱车被折磨，心疼，然后，在一个月后，去租车行拍爱车视频，怒而曝光 ----- 这种打法，将来会成为汽车营销界的惯例吗？每家公司，都愿意在发布会时碰下这种惊喜吗？比如下面这事情，目前没一点讨论的，为什么这么多消防员围着，但是，将来哪次发布会前，突然受害者发个视频出来，大伙是不是都会觉得很正常，习以为常呢？

一个月前的迈巴赫车主知不知道自己的车被尊界用过了？一句话概况重点：迈巴赫车主的视频介绍车子损伤情况，是一个月前拍的，还是尊界发布会后拍的？ ---------------------------- 看吧里的帖子，得知一个信息，尊界用于拍视频的迈巴赫，是一个月前租完，然后归还租车公司的一个月前，车主不知道有没有得知尊界归还租赁完的迈巴赫返还的情况，不知道他有没有去租车公司看看完，应该是没一点反应，也没矛盾，那时如果有矛盾，肯定是和租车公司的，但没有好，一个月过去了，在尊界的发布会，展示其与迈巴赫的比对情况后车主发现，自己的车被拿来做这种测试了，心疼 ---------- 然后，重点来了，这个车主爆料时的视频，是在他一个月前收到尊界归还迈巴赫后，去租车公司找自己的爱车拍的，然后，刻意保存了一个月，在发布会看完后再爆出来? 还是，一星期前，尊界把使用后的迈巴赫归还租车公司后，租车公司将其放在公司一个月，然后，车主看完尊界发布会后，发现自己爱车被那样对待，才怒而去租车公司拍爱车损伤情况的？ ----- 有没有人考虑过这个事情？如果是后者的话，是迈巴赫在租车公司放置一个月后。。。。。

网上有钱人这么少吗？这风口都没人拿迈巴赫不放气测试就这个画面，简简单单挖一个坑，上面铺垫沙子，然后用迈巴赫，在充满气的前提下过去看看下面的沙子，对比不满气的情况下的炸鱼塘，会有多大差距两天还是三天了，为啥没人来测试测试呢？网上有钱人这么少了吗？

各位将来自己租车的时候，愿意和尊界一样赔偿两次吗？自己租车，车子撞坏了，出了问题没事，按合同规定，该多少就多少，赔租车行，毕竟租车时有合同，咱们按合同办事结果，赔偿完后，租车行拿补偿金去和车主沟通，给车主，自己和车主租赁时的合同写着的车损补偿款但是，车主觉得少了，虽然当初合同是这么写的，但是出问题后，不应该真的去按照合同去做啊。所以，车主找上了身为车子租赁者的你，问你要第二份补偿款，因为他觉得租车行给的不够吧里这么多骂尊界的人，我相信，如果你们处在这一境遇的话，应该会很欣喜很开心的支付给车主，这第二次补偿款的，对吧？

尊界事件租车行扮演了个什么角色？为什么租车行不索赔为什么租车行，不认为尊界将车子损坏，因此怒而发视频呼吁网友声讨尊界而把这个锅，扔给了用户呢？难道是因为租车行收到尊界使用完归还的车后，觉得车子质量，符合合同里规定的损害范围之内？

问题，尊界这迈巴赫是从个人手里租的还是租车公司租的？如果是个人手里租来的，可以理解他一切举动如果是租车公司的话，是个什么流程有人知道吗？车主嫌自家的迈巴赫在家吃灰浪费，所以，租给租车公司，让租车公司找人脉出租，然后，车主在家收钱，远比吃灰强是这种情况的话，有个问题把自家爱车出租给出租行，出问题，有几个车主，会跳过出租行，直接找使用者索赔的？有人见过这么温柔体贴的用户吗？租车行是不是会爱死这样的甲方了？最麻烦最扯皮的部分，顾客包揽下来了，完全不需要自己出面得罪人，大伙如果有出租车子给租车行的经历的话，出事也是这样处理的吗？租车行，你把我的车子随便出租，车子出问题的话我来搞定使用者，你只管收钱就行是这样吗？ ====== 或者不是租车公司的话，也就是尊界找这个车主，靠私人关系租的车？问题，为什么他从头到尾没展示他和尊界借车的人的沟通记录？是不是把尊界方店大欺客，明明搞坏了车，却拒不赔偿的聊天记录发出来，效果更佳？现在如果不展示这些，是不是就是他压根没和尊界方质询，直接跳过这一步到网上的？

讨论去年的m5公交车，大嘴究竟在车内集成了什么黑科技？简单概括下此事：M5试驾，撞上了一辆违规的公交车看点在于这位试驾者的伤势右边：下图，交警在场，试驾者的伤情如图描述，并且有试驾者自己的签名手印确认上图，问界客服不放心，带他去医院体检，体检单子如图所示问题：在他回家后，究竟发生了什么？变成左边这样的？我知道武林中有种成名已久的绝技，好像是倚天屠龙记里常遇春所中的截心掌，人初中此掌，看起来会没事，会在一段时间后，突然内力反冲，如图这样冲断了脖子。各位觉得是不是因为M5里集成了此功法？才能达到如图效果？

因运城M7有个疑问，各位在高速看见作业的洒水车速度多少运城通告里写了，追尾时速度115，这点没见过哪怕米粉否认现在他们一直在质疑的是，追尾上去的洒水车多少速度如下图这样。现在一个问题，看图看右边的洒水车图片，这种状态下的洒水车，30KM时速来洒水，谁来分析下水会撒成什么样？有人在高速看过洒水的洒水车吗？什么速度？

为什么su8那么高的事故率，却销量节节高的原因因为无论多恶性的事情，不管是打不开门，还是河南那一次性5人都不会有这样的帖子出现这是su8的独门优势，起码相比较华为所以，这些才是su8成功的底气

全网第一个统计大米亡魂的，进来查缺补漏张家港6月2日那应该是第一起，1 海南6月7日，1 顺义6月27日，2 宁波7月11号那个，1 9月十几号那个，120KM撞正常红绿灯的电瓶车，不知道人怎么样 10月第一起，肢解的，2个十月第二起，公交车站，2 12月中旬，一个小姐姐，1 1月第一起侧翻救人的，1 1月6日，一天三起，2 1月21，华为工业园，1 1月29，不确定，好像一个 1月30，小米官方说没人命，奔驰车主弟弟说报告上2个 2月，河南5个前几天，也有1个

我们是不是错怪粗粮自贡了？粗粮官方说此事无人伤亡下面这个，是代表官方的声明应该没问题吧？耗子的视频被下架，也是粗粮官方发的，不过和下图不一样，耗子那个，粗粮的投诉理由说是无人伤亡，下图这个，则是说有个人受伤大伙是不是错怪了粗粮？SU8是可以在被围栏贯穿的前提下，保证车内人员的安全的？

小米在B乎的特权，让华为真羡慕的泪牛满面自贡，至今为止，一次热榜不上过，一次没有。河南，5个人啊，看看，这就是结果，现在就剩一个二十多个回答的问题在作为对比，看看去年的这起对面猴子会拿这个，说当初华为捂嘴可看看同一时间另一个地方的=== 现在唯一对面猴子会拿来比烂的应该就剩m9 1v5了，那个应该和阿唯塔一样，属于那种事情，上面不让发

问界至今没发深圳公告，难道又是一起阿唯塔？去年阿唯塔那视频，只要看过的人都知道是怎么回事情，和AEB有没有关系，为什么无声无息今年难道又一起？

一张图，展示两个，华为做不到小米能做到的事情如下图所示： 1：仅仅凭借一个故障码，和车主自述，能引得这般高潮的，这种事情，起码在2025年，谁列举个小米能做到这样的视频出来？ 2：看右图，看看这位小米老熟人，哪怕，我预判到了你们要说的，他不管车，但是，猜猜看，如果另一家，在一个月不到的时间内，自家产品亡魂快两位数，而且一份公告没出的前提下，有谁敢这样出来显摆的？谁能举个例子？而且我不需要点进去，我也完全能猜到，其最热门的排序靠前的那些评论是偏向哪边的，我想能猜中的人肯定不止我一个人。如果谁觉得正常的话，去看看图二，自行对比结论：我说这两个事情，是只有一家能做到另一家做不到的事情，有没有反对的？

发现一个米粉和华粉最大最大的区别，没之一那就是，华为粉丝，会在车出问题后，非常想知道事情真相结果，会发帖，邀请米粉来助力一起帮忙要挟真相，简单的公告都不行，比如M9起火那个公告就不行，甚至还希望米粉帮忙继续逼一下出更详细的，怎么起火的更别说一V5那个了，唯一例外的是有别的压着的，比如阿唯塔那起，那不怪公司。反之，米粉，或者米猴，我从来没看过有一个米猴，能如华粉一样，发帖，要求旁观者尤其华粉，一起倒逼上面要恶劣事故的真相的，典型的，自贡，小米连最起码的，类似这样的都不出，猕猴倒是从来不敢提都不愿意提，更别说我这种题出来的还会被骂为啥提这事情？没人会否认我的看法吧？大伙说我讲的对不对？

看这统计，百万辆车中，问界上的人挂的几率超过百分之10 排名所有车第一，小米则拿下了百分之0的骄人战绩现在问题是，连这种统计都有，那为啥没个，每百万辆，撞没人的排名为啥没一个人统计？然后发表下这种表格出来？华为的千亿营销费用干啥去了？

几天前的车前燃烧的M9车主，是什么心态？华为忠粉？不像，因为事发到现在，唯一做的事情是让人别讨论此事，所有锅扔给了华为，因为想象是无穷的，但是，往好的方面想象还是坏的方面想象这不属于讨论范围，大伙能看见。所有人已经看见非电池起火了，需要车主声明是怎么烧起来的时候，车主沉默不语，若是电池烧的话，沉默还是代表想替华为压事情，但是不是，那就好玩了，所以说华为粉肯定谈不上华为黑？不像，最最简单的，为什么不提供一下，火怎么起来的，别说从零头开始，哪怕车内视角的燃烧，也是轻而易举几千万观看的东西，全世界数不清的正义之士会帮他声讨的，毕竟是第一起车内记录起火的，绝对不存在这种说法：虽然他有视频，但是，为了怕不能修，或者免费修，他忍气吞声不敢发出来，毕竟发出来这个第一视角着火视频，对他来说肯定没什么收益，因为没什么人看，肯定比不上修车的钱，所以忍气吞声压下来。 === 想象：假如，搞不好，假设一种情况，高速上在车前盖子上制造一起火，着了后，自己打119，然后刚好有人经过，拍下来视频，发出去。 1：我身为车主，我没造摇，我自己的车着火，我啥错误言论谣言，都没发没抱怨，只是打119而已 2：旁观者拍的视频，传播和我完全没关系，我一个字没提是车的质量问题，没说任何有损品牌的话语。但是，我完全没义务，告诉大伙，车是怎么着起来的，我自己的东西我玩火，玩大了喊消防谁能管的了？别人怎么想是他们的事情，和我啥关系？不知道消防在灭火后，有没有法律规定，这种在马路边的车子起火，必须要公布原因，像下图左边这样的

目前看来，看来只要是非包袱sh的事，问界就会发公司通告比如前几天的起火，不管怎么样，公司是发了公告，也没人能出示任何证据，证明问界说的是假的，不是电池起火，毕竟电车电池起火还是哪里起火视频很容易看出来。相比较而言，另一家的去年的三天两烧，公司公告一个没有人命方面更是了，至今无例外。只有一种情况另外说，公司说话不算数，就是类似珠海阿唯塔那样，上面按着看过视频的都知道是什么回事情，到底是不是因为AEB失效，所以才匀速碾压那电动车现在就看看M9了

来制定什么叫封嘴，啥叫视频被OTA的标准，大伙认同吗？ <b>只有下面这一种情况，这才叫封嘴，这才叫OTA视频</b> 这才叫这公司准备封锁，准备洗地看见投诉人，和我司了吧？我说这是小米公关，小米OTA视频，没任何人反对的了吧？ === 好，什么叫诬陷有人OTA视频，什么叫有可能反串打浑水呢？完全没看见这些作者，能发出一个类似图一的，有任何公司投诉，下面有“XX我司”之类的话语，所以，这类事情，和这家公司就没关系，因为有可能是右图那样的情况包括去年的阿唯塔，那几个封的视频，因为是珠海，你懂的，B站风的 ===== 声明，上面的标准，适用于任何公司如果小米负面视频，不出现图一那样的情况，那我们就不能说是小米OTA了视频 === 大伙同意这个标准吗？

这次M9那车主不知道会不会和去年的阿唯塔一样没声音了很好奇到底发生了什么，是车的问题还是人的问题车的问题不败金身已破人的问题就值得玩味了，可以说人的问题只有一种可能就是类似珠海，误操作都不会做成这样。全中国第一起销量算得上某类第一的车型的撞人事件，这车主估计要留名了希望各位米粉能像去年运城支持女车主一样起底这M9的