1003dyh的个人资料

关于名词的解读，和几张乘车照片。。。常住人口指全年经常在家或在家居住6个月以上，也包括流动人口在所在的城市居住就称常住人口。常住人口经济和生活与本户连成一体。外出从业人员在外居住时间虽然在6个月以上，但收入主要带回家中，经济与本户连为一体，仍视为家庭常住人口。在家居住，生活和本户连成一体的国家职工、退休人员也为家庭常住人口。

一起看看淮安东站淮安东站（Huai'andong Railway Station），是中国江苏省淮安市境内的铁路车站，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站，也是集铁路、长途客车、有轨电车、公交、出租车等为一体的综合交通枢纽 [1] 。淮安东站于2018年12月7日动工兴建 [2] ；于2019年5月26日完成站房主体结构的封顶工作 [3] ；于2019年12月16日投用运营 [4] 。截至2018年12月，淮安东站建筑面积30万平方米 [2] ；截至2019年5月，淮安东站站场规模为4台10线 [5] 。

各位，位于徐州地铁某站内，有能看懂的吗？

前段时间去了某省，该省城的电动车大军惊人感觉比徐州多，但他们等红绿灯时，地方交通部门划了长弧线，沿着长弧线停，不像徐州都拥挤在一起。

除了周五，还有什么原因今天会这么多人？谁能找出图一亮点？如题，11月20日17点以后地铁徐州东站发车前30秒的图。图一的亮点谁能找出来？

偶然的机会，坐了南京地铁S线，15点多，车间距16-18分钟

10月23日，江苏徐州4S店提车了，说说自己的情况 1.2021款朗逸P； 2.1.5L自舒； 3.贷款2年免息； 4.裸车优惠4.2W，9.79； 5.贷款手续费3000； 6.销售咨询费3000； 7.GPS定位费3000； 8.延保一年2000； 9.4次保养818； 10.抵押公证费700； 11.保险（交强，三责，车损）3950； 12.个税8663； 13.上牌285； 14.牌拖100。总计：12.33。送倒车影像、行车记录仪（劣质）、全车贴膜、脚垫、后备箱垫、羽绒被、上海大众保温杯、小型收纳箱... 徐州夜景镇楼！

讲个笑话，鲁南高铁接入兰考站，目前河南境内设计还没下来如题：

徐州地铁 2号线站名讨论，虽然已晚，虽然是老话题。 “客运北”站，这么称呼合适吗？“客运北站”站更合适吧？其实道理跟“徐州东站”站一个意思，一大波小伙伴又要赶来了...

请各位大佬指点下价格...2019自动视野1.5贷两年免息落地12.2 坐标徐州，2019款（2020年生产的）1.5L的自动视野版，裸车9.7，首付4，税8500左右，保险4500左右，新车贷款咨询服务费3000，抵押服务费700，GPS定位3000（怕不还贷），玻璃险600，延保1年2000，综合服务费3000，牌证255，加起来12.23。送全车玻璃膜，脚垫，后备箱垫，额外4次保养（不含首次送的）。请问，这个价格合适吗？全款比这个价格贵一千多，今天已交ding金1000，砍不下来了... 另外：1.5L自动舒适+3000，1.4T的自舒+1.1

关于网民收入的问题，转一贴，娱乐下... 9月29日消息，中国互联网络信息中心（CNNIC）发布第46次《中国互联网络发展状况统计报告》。截至2020年6月，我国网民规模达9.40亿，较2020年3月增长3625万，互联网普及率达67.0%，较2020年3月提升2.5个百分点。我国手机网民规模达9.32亿，较2020年3月增长3546万，网民使用手机上网的比例达99.2%，较2020年3月基本持平。从性别结构来看，截至2020年6月，我国网民男女比例为51:49，与整体人口中男女比例（51.1:48.9）基本一致。从年龄结构来看，截至2020年6月，20-29岁、30-39岁网民占比分别为19.9%、20.4%，高于其他年龄群体；40-49岁网民群体占比为18.7%；50岁以上网民群体占比由2020年3月的16.9%提升至22.8%，互联网进一步向中高龄人群渗透。学历结构上，截至2020年6月，初中、高中/中专/技校学历的网民群体占比分别为40.5%、21.5%；受过大学专科及以上教育的网民群体占比为18.8%。从职业结构来看，截至2020年6月，在我国网民群体中，学生最多，占比为23.7%；其次是个体户/自由职业这，占比为17.4%；农林牧渔劳动人员占比为15.3%。收入结构方面，截至2020年6月，月入收入在2001-5000元的网民群体占比为32.%；月收入在5000元以上的网民群体占比为24.2%；有收入但月收入在1000元及以下的网民群体占比为21%。据悉，学生收入包括家庭提供的生活费、勤工俭学工资、奖学金及其他收入；农林牧渔劳动人员收入包括子女提供的生活费、农业生产收入、政府补贴等收入；无业/下岗/失业人员收入包括子女给的生活费、政府救济、补贴、抚恤金、低保等；退休人员收入包括子女提供的生活费、退休金等。原文链接：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fh5.ifeng.com%2Fc%2FvivoArticle%2Fv00310kDpHsPYchUNKn---_HC424gzrt--XE8c7MUKIR3CiO41aTsaWG3SPb83t1js9Vtph%3Fch%3Dref_vivo_llq1%26isNews%3D1%26showComments%3D0%26vivo_news_source%3D99%26vivo_news_comment_data%3D%257B%257D%26vivo_news_comment_data_checksum%3D99914b932bd37a50b983c5e7c90ae93b&urlrefer=91428a5ba69e7e3f79f7a6fb7e3a6c94

这大哥真有意思，我也是无语了，你要的答案在这里。 @花不完的钱老桥的梁不行了，封闭的一段时间，接下来要把老梁拆掉，换新梁。

闲来无事算笔账...结论就让时间去检验吧！关于公共电单车，下列内容，不考虑其他因素（比如尝鲜、不知道收费情况，不知道目的地是否有还车点等），只做计算题... 该项目计划总投资2000万，首批已投资约800万，设置100个站点2000辆车，已投放试用2个多月，截止到3月底，累计骑行次数211932次，累计骑行公里数840340公里。上述内容出处：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fm.house365.com%2Fxz%2Fnews%2F029267457.html&urlrefer=437d8974c3dc86ec731ab3efa9ff54b8 为计算方便，取约数70天、21万次，平均每天3000次。 1.100个站点，平均每个站点租用30次。 2.2000辆车，平均每辆车1天租用1.5次。 3.211932次，840340公里，平均每次3.965公里。 4.如果没记错的话，前20分钟2.5元，后每10分钟1.5元。假设每小时时速15Km/h，3.965公里，20分钟内差不多。211932次*2.5元/次=529830元。下面问题来了： 1.每个站点、每辆车的租赁次数是否低？还没算每个站点覆盖的平方公里数，覆盖的人数，这么算下来... 2.平均骑行按4公里，骑公共自行车30分钟内绝对可以到的吧？ 3.这种收益下，何时收回投资？最后，不发表个人观点，就让时间去检验吧...

上海交大稳了上海交大稳了

有点意思，徐州共享电单车头盔被央视推广了

不出意外，只是三分钟热度！就怕带的头盔是非标产品，反而影响驾驶视线，比如马路时本来就不左右摇头全凭余光的这部分人，是更大的隐患！另外，怎么只查头盔？不更应该查随意横穿马路、闯红灯、逆行、进机动车道等更大的隐患吗？最后，好奇一个场景，如果因未戴(没有)头盔被拦停、处罚后，车主是推着走？还是车辆暂扣，戴头盔来骑？如果是处罚后仍然可以骑行离开，这能说是为了车主安全？抓安全就抓本质安全，而不是表面工作，最后又是虎头蛇尾，一地鸡毛！

突然有以下疑问，可否进来讨论讨论高中时段，大部人分上辅导班的，有没有用？市区的高中，几乎没有太早和太晚的自习，周末也能休息，有时间上辅导班。非市区高中，早上5点多早自习，晚上近22点的晚自习，一个月只休息两天，没有机会上辅导班。这种情况下，当初录取分数差不多的学校，三年后的高考成绩差别大吗？我感觉没有太好和太差的学校，主要看生源。

今天带大家一起了解下十分大县级站和一分小县级站，后附多图。之前发过两次，一直显示不出帖子，这是今天发的第二次了，刚刚还是显示不出来，后附多图。

#iQOO#有人说GPS信号差，我在万米上空都能用，图为洞庭湖上空

好久前的照片，看到这一幕就拍下来了

2元午餐之终了—深夜放“毒” 终了...

2元午餐之续集

发个2元午餐还有鸡蛋汤和绿豆汤，没盛

一直不明白守护1为什么这么保值？而且还很有销量

丰沛铁路，计划2020年1月9日开通，1月5日前达到开通条件

最近看的一部喜剧，里面多次提到了，可能有人不喜欢看吧

说说东陇海上的客流及徐州对其的吸引力，一图上图、二楼发文

每次第一时间更新，亮屏时间一直在11小时以上

无意见从百度百科“徐连高铁”里看到的一张图片详见二楼

闲来无事，有没有兴趣讨论下，徐州地铁各站客流排序

说新系统不好的，说续航差的，我只发我的图文字看二楼

徐州市区人到邳州火车站周边附近20分钟的感想，细节之处点赞

无意间看到了一些信息，不知道吧友们能否找到关键点请往下看

连续观察3天，地铁由东向西末班，只发图，送给吧里的部分人连续3天，同一站上车（庆丰路站），同一站下车（人民广场站），同一节车厢（首节）

写了点心得，有朋友知道怎么建议给徐州地铁吗总结： 1.可能部分乘客怕错过末班车，所以会在末班车前一班车上车。今晚乘坐次末班车观察。 2.短途（小于4站）的乘客很少，除非有公交空白的，比如路窝站到韩山站。当务之急： 1.充分宣传地铁运行时刻、票价及优惠信息。 2.正在完善的出入口尽快交付使用。 3.引导志愿者在各主要站点入口处宣传、指引、帮助乘客乘车，感受到徐州地铁的热情服务。 4.主动规范设置各地铁站口附近电动车和自行车的存放区。 5.主动对接公共自行车运营单位，在各地铁站出入口处放置公共自行车。 6.主动对接徐州公交运营单位，增开线路，方便乘客换乘，甚至享受换乘优惠。此问题扩展说下：（1）西三环北部和南部新增加两路车，往韩山输送；比如鱼先生社区到淮西客运站、徐矿城到南望；（2）贾汪片区新增一至两路车走徐贾、大黄山往徐州东输送；（3）北三环，苏宁-华润-杨屯周边新增一路往古彭广场输送；（4）南三环，财校周边新增一路往古彭广场输送；（5）新城区增加二路往徐州东输送；（6）81路大许方向车进徐州东。（7）... 7.主动对接徐州公交运营单位，末班车主要站点（韩山站、人民广场站、苏堤路站、彭城广场站、徐州火车站站、庆丰路站、徐州东站站等）要有公交接驳。目前韩山站末班无接驳（公交1路无意义），苏堤路站无末班接驳，徐州东站站无接驳（公交10路意义不大）。暂时想这么多，后续再补充。

10月2日庆丰路→路窝方向，运转记录，真实+理性描述先说个小细节吧，没看到2号晚上加班次的通知，拍照时在等末班。可下面提示下次列车终到站（杏山子站）到站时间13分钟。想问这班次到底有没有？办不办客？如果不办客不是误导乘客吗？

9月30日晚间徐州东出站口，地铁的开通让很多黑出租失业了

百度热力图，无意见发现高速沿线也全蓝甚至黄了以前没想过这个事，今天无意见看到的。顺便看了看周边城市的，“淮海经济区”范围内，除临沂外，根徐州差别很大，但比徐州根周边省会的差别小。换言之，北方地级市根省会城市真的是天壤之别，省内也就苏州和无锡能和省会比一比。但省会根上海一比，又是小巫见大巫了。以上说的“比”，仅仅说的是热力图。

无意见发现，徐州地铁1号线串联了徐州所有的区，真实雨露均沾之前没想过这方面的事，今天无意见看到的

同一个人的信息，一天最多可以几次1分钱乘地铁

徐州站地铁站通道设计，客流公布时间猜想... 一、通道假设真是铁路部分不支持，那么可以如我图上标注所示，蓝色部分可以是“明洞”（就像全自动洗车装置那种造型，或者向徐州汽车站总站出站口之前那段路的造型一样）到路口，然后起过街天桥（绿色部分），或者直接高架通道，像过街天桥一样，直接下到地铁站口。目的是为了方便从出站口出来直接看到和走正确路线，方便雨雪天气和艳阳天气人民乘车，缓解复兴路拥堵情况。这样成本最低。二、客流公布我猜测，在10月8日上午会公布9月30日至10月7日的总客流情况，因为在春节之前，不会超过这个期间的客流了。

地铁已然开通，徐州公交公司目前仍没有任何作为如题，ZF也没这方面的考虑。应该在关键站给地铁输送客流啊，甚至换乘优惠，先把客流培养起来。

18.8，看视频亮屏7小时，耗电20% 1.6月2号到手至现在，每次第一时间更新，没感觉出什么区别。 2.不显示电量数字，没有焦虑感，反正都是一天一冲。 3.这手机系统感觉跟之前用的两部小米没啥大区别，甚至有些小米不具备的细节，做工比小米好很多，耗电比小米好太多。跟上部努比亚Z17相比，做工差不多，都很扎实，耗电也差不多，但系统比努比亚很多。 4.最后，其实看视频耗电不算高，玩游戏和浏览网页耗电高

个人分析下徐州使用公积金的现状的原因 1.几年之前，徐州很少有单位缴存公积金，公积金中心总额低； 2.目前徐州缴存公积金的单位仍然不多，缴存总额低，公积金中心总额低； 3.徐州收入低→缴存基数低→缴存总额低→公积金中心总额低； 4.必须限制出去的额度，才能保证剩余额度能正常供应。我也很想吐槽，但目前的情况只能这样（设置使用条件），不然会出现“巧妇难为无米之炊”的现象！

自用的联通4G，实际下载速度，14M/S+

突然想到，徐州有打够级的吗？突然想到，徐州有打够级的吗？

贴吧当前之现状 1.断流贴不是十分明白断流的意思，我不玩游戏，偶尔遇到过浏览网页的时候，点击出现空白，要刷新一次才行。 2.信号差贴我偶尔出现4G+信号，但此时网速非常慢，甚至有时反而上不了网 3.耗电异常贴我用着很省电，如图 4.上车过早心里不平衡贴六一上的车，8+128，一淘返后2628，送两个耳机，一个挂咸鱼58卖了，还有一个没拆封（想买的联系，哈哈）不过，有些朋友不要太心里不平衡，那种低价只是极少数，人品好有券，又不是每个人都能那个价格买的。俗话说“早买早享受，晚买享折扣” 5.抱怨系统升级后想降级贴我用了好几个牌子的手机，每个吧里都有不少这种贴，但我都是第一时间更新，除了大的变革，从没发现过什么区别期待技术贴... 最后，建议大家不要显示电量数字，这样会省去很多烦恼，远离强迫症！

上海发淮北的7296，南京南正点到达，晚3分出发只因人多

彭城饭店公交站台前路面塌陷，希望不要影响 1 号线既定的试运彭城饭店公交站台前路面塌陷，希望不要影响 1 号线既定的试运

写给——整天说耗电不行的人自查下：1.是不是任性的捣鼓了，比如随意刷模块之类； 2.是不是刷了非官方的系统包； 3.是不是装了某些自己都不知道的“流氓软件”； 4.是不是在高温条件下使用手机; 5.建议把电量信息数字显示关闭，避免出现早起强迫症。自从用了这个手机，几乎从来不晚上充电，也从未担心没有电，都是什么时候没电，什么时候充，每次可以使用一天半。发个我的耗电图，为了显示剩余电量，临时开了数字显示。使用19个多小时，其中亮屏时间5个多小时。亮屏时间=电池使用时间-待机时间

突然想到，亮屏时间=电池使用时间-待机时间？如题，如图，我的亮屏时间是不是近8小时？

徐州东候车室客流积压有感…… 不知道为什么都要提前那么久去等，我个人比较喜欢卡点，一般就提前10分钟到，有时候提前15分钟不能再多了，但我一般都是20点以后，偶尔9点以后，没有在始发高峰坐过。周五下午回来，从二楼出口出来，两边进站的排S 队缓行。最近二楼人多，有几个原因，一是暑运开始、二是天热，原本在高架下面等车的部分人会提前很久进候车室凉快，三是进、出（就是离开）流畅度差，类似高架下匝道产生拥堵的那种情况，进去容易，出去难。上面的第三点，让我想到目前徐州道路的情况，路上车速慢，尤其是公交，开个40在那晃，严重侵占路权！开的慢，流畅度差，易拥堵！最后吐槽下百度，手机上的极速版取消，触屏版没法回复、发帖，看完整图和贴，逼着用App，发完立马卸载！

8+128跑分只有33万左右？如题