奇诺酱的个人资料

新冠病毒何时才能彻底灭绝今天七月底的时候报了一个编程班，本人今年上半年开始就想学计算机编程，这次好不容易报了一个编程班结果因为新冠又严重了让我地的教育局下令停课了，本人就住在湖北东南部话说回来这新冠病毒也都一年多了怎么还不彻底结束呢，有点怀念疫情以前的世界了，就是曾经那个出门乘车不用戴口罩，去外地不用做核酸检测的日子

【闲聊娱乐】2020年假想太平洋台风季已发布连接∶http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fwww.bilibili.com%2Fvideo%2FBV1CN411Q7wq%3Ffrom%3Dsearch%26seid%3D15301827938643481486&urlrefer=6ed43fc99fd1756d6f955ba1cd083b11 原作者∶Force Thirteen（F13）搬运∶浙江气象爱好者只是想给广大吧友分享一下F13的视频，淡季图个娱乐，还望吧务莫删

【闲聊娱乐】大家觉得2020年风季怎么样目前2020年已经过去了一个月了，来说说大家对2020年风季的感想。评价一下2020年，2020年全年西太生成了23个TC，属于低于平均的年份，2020年西太首台相比前面的2018和2019来的有点晚了，首台黄蜂于2020年5月8日生成，但开局还是不错的，起码一只MH，，六月鹦鹉昙花一现，七月特大去世，作为TC活跃季的七月竟然没有一个TC生成，实属罕见，八月虽然有TC活动也好不到哪去，但是出了巴威和美莎克两个MH，九月海神之后就死彻了，深秋之际天鹅的到来打破了西太的沉寂，天鹅这个台风很强，官方评价170，是自2013年海燕之后唯二获得170评价的西太TC，也是本人2017年入吧以来所见到过的最强TC，但是天鹅的到来依然改变不了2020年西太风季萎靡的趋势，2020年西太有7个MH，其中4个达到C4以上的强度，ACE普遍不是很高，2020年可以说是本人自关注台风以来所经历过的第二差的风季，第一差的是2017 另外评价一下外洋，2020年北大西洋异常活跃，有30个命名风暴，数量上超过了2005年成为北大历史上最活跃的风季，2005年北大数量28个，更加恐怖的是北大的九月有10个TC生成，是北大历史上最活跃的九月，一个月内生成10个TC在西太历史上也没做到过，西太历史上最活跃的月份是2018年的8月，有9个TC生成，2020年北大虽然十分活跃，但在质量，ACE和风王方面依然没有追平甚至超过2005，也是一个遗憾。东太十分萎靡，有17个命名风暴，其中有3个是MH，ACE也低于平均，南半球同样也很萎靡，只有一个准C5和一个C5撑腰，总体质量和ACE也低本人自2020年九月开始潜水，今天开始活跃，以上是本人对2020风季的一点简单评价，不知道各位对2020年风季评价如何

大家为什么讨厌动集，如果动集是白色的，而且票价便宜，大家还会如题，大家为什么讨厌动集，如果动集涂装是白色的，而且票价便宜，大家还会讨厌么

直达特快列车为何要用动集取代，大家说说直达特快列车的好处是，停站少，速度快，能夕发朝至，乘客从起点上车在车上睡一觉就到终点了，而且票价便宜，是方便农民工出行的不二选择，然而现在出现了动集这玩意，就是来取代目前的直达特快的，虽然速度上与直达特快一样，但是收的确是高铁的票价，真不明白铁总咋想的，估计以后出行买不到便宜的票了，都被逼的坐动集，也就是被动集了直达特快列车为何要用动集取代，大家说说

个人对宇宙沙盘未来发展的一些建议 1模拟方面，希望未来宇宙沙盘能够具有更多的模拟功能，例如恒星，星系演化等，就像给你一团物质云，在物质云中通过引力作用创造出一颗恒星以及一整个星系，然后再几十亿年间观察它们变化，最后看看它们如何消亡的，这样可清楚的模拟宇宙中的天体演化过程，而不是像现在这样，仅仅改变天体的参数

【知识题问】大家自评TC的时候是如何评定强度的不懂就问，大家自评TC的时候是如何评定强度的呢

铁路要想实现客货分运，为何要大规模建设客专而不是货专现在的铁路发展趋势是货运增量，铁路客货分线，既然这样为何要大规模的建设客运专线实现客货分运而不是货运专线，要知道高铁是一直在亏损运营的，而且铁路最赚钱的就是货运，我认为修建客运专线还不如区修货运专线，通过在既有干线上修建货专也可以实现客货分线运输，货专专注运货，而原有的既有线则可以改为客专线路，可以花少量的钱充分利用原有的车站配套设施和客流，而且很多既有线车站大多在市中心，修建货运专线扰开城区可以避免货车对城市的噪音影响，这样也能完美实现客货分运，中央和地方都省心

Steam为何登不进去啊，求解无论是修改密码，还是注册新帐户，可Steam还是登不进去，求解

货运重载铁路可以跑客运列车吗货运重载铁路理论上可以跑客运列车吗，如果可以，国内有没有货运重载铁路开通客运的例子

多发展时速200客货共线快速铁路是利民，350高铁是面子工程我国欠发达地区面积广，发展时速160一200客货共线铁路是利民之举，毕竟速度快价钱公道，现在国内的一些快铁如沪汉蓉客专和福厦高铁运能已饱和，是全国少数的盈利的线路之一，很快就要上马新的350高铁。另外350高铁虽然有速度快的优势，但是兼容性低，而且无法货运，所以为何时速160一200的快速铁路更能促进欠发达地区的发展，主要是靠货运赚钱，350高铁的主要意义就是方便人们出行，缓解既有干线的压力，除了国家现在规划的八纵八横之外没必要在修350了，其余修200的就已足够，现在多修200级别的客货共线快速铁路照顾广大地区的老百姓，总之200是里子350是面子，现在很多人叫着上350就是为了在贴吧论坛PK有面子罢了，一切只为贴吧论坛PK

宇宙沙盘怎么进不去啊，求解今天刚入正的宇宙沙盘2，本以为入正之后就可以放心玩了，结果出现了这种情况，反复几次还是这样，求解

国家该发展自行车高速公路了目前随着共享单车的普及，很多城市出现了共享单车与汽车抢道的现象，国家因当重视自行车这一绿色环保的出行方式，应当学习西方国家大力发展自行车高速路势在必行

350高铁热该降降温了，今后的铁路建设应该以160-200快速铁路为主很多人都认为350高铁对地方经济发展促进作用大，甚至要求强行上350，看到这里，我想说几句 1.高铁的意义主要是为了人们在出行方面有更多的选择，缓解既有线的压力，并不是为了经济发展 2.高铁的建设成本太高了，而且除了少数线路盈利以外，很多的高铁线路运营处于亏损状态，这将会累积地方和铁总的负债 3.欠发达地区面积广，时速160-200公里的快铁更能促进欠发达地区的经济振兴而且时速160-200公里相比较时速350公里的高铁更容易实现盈利 4.时速160-200公里的铁路动车组性价比高综上所述，我认为350高铁热需要降降温，应该以发展时速160-200客货共线铁路为主

350高铁热该降降温了，今后的铁路建设应该以160-200快速铁路为主本人在隔壁的火车吧发过这样的贴子，但是遭到了许多吧友的抨击，就吧那个贴子删了，现在发到火车迷吧换一种方式重新讨论很多人都认为350高铁对地方经济发展促进作用大，甚至要求强行上350，看到这里，我想说几句 1.高铁的意义主要是为了人们在出行方面有更多的选择，缓解既有线的压力，并不是为了经济发展 2.高铁的建设成本太高了，而且除了少数线路盈利以外，很多的高铁线路运营处于亏损状态，这将会累积地方和铁总的负债 3.欠发达地区面积广，时速160-200公里的快铁更能促进欠发达地区的经济振兴而且时速160-200公里相比较时速350公里的高铁更容易实现盈利 4.时速160-200公里的铁路动车组性价比高综上所述，我认为350高铁热需要降降温，应该以发展时速160-200客货共线铁路为主

以后普速会不会被高速动车组取代，从而消失真心感觉现在普速越来越少了，而高铁动车什么的越来越多，话说以后普速会不会消失从而被高速动车组取代，如果真是这样的话那本人心里也难受，毕竟本人也是情怀党

【讨论】能否考虑一下恢复既有线动车组本人在火车吧发过这个贴子，但是最后被吧务删了，无奈只好发到本吧，就想和其他车迷一起讨论一下这个问题，望吧务宽宏大量莫删贴，是否该恢复既有线动车组，如果能，可行性有多大呢个人认为应当恢复既有线动车组，并扩展运营规模和里程，理由原因如下虽然现在很多高铁客专一条一条的建成通车，但是很多城市都把高铁站建在远离市区的郊区，而原来的普铁站则在繁华的市区的这种情况，而且高铁客专修通以后既有线上的很多普速会被停运，而动车组也会被转移到高铁上运行，这对很多地方的城乡居民出行带来一定的影响，甚至造成不便，而且有些高铁设站站距较大，一般只会在省会大城市和地级市设站，而沿线的很多县市没有设站(有些高铁设站间距过密，甚至连乡镇也设站)高铁列车一般停站少，难以实现站站乐和公交化运营，现在既有干线也有一部分城市没有通上高铁，例如京广线上的广水孝昌和孝感，沪昆线上的湘潭株洲以及京沪线上的明光，所以有些地方和人群很难享受到高铁带来的便捷，因此在上述的情况下，必须通过开行既有线动车以解决上述的问题，以满足部分地方和人群的出行需求既有线动车组还会惠及到农民工，因为既有线动车组的票价相对高铁便宜，农民工座不起高铁，既有线动车无疑是是座不起高铁但又想赶时间的农民工的不二选择，既惠民又能方便出行，一举多得在讨论的过程中肯定会提到动集列车，其实动集也是最近些年才出现的，据说就是25T车变个型就被说成是动车组，而且动集加减速能力让人堪忧，估计其性能比起真实的动车组要差不少，在人口发达密集的地区很难有优势希望大家理性讨论，不喜勿喷

为何欧洲2000多年的时间里都是战争不断之前在B站上看到过一个关于世界5000年战争的视频，看到欧洲光是2000年的时间里就一直在战争，而中国历史上的战争比较欧洲就少了很多，所以是什么原因导致欧洲2000年的时间里都是战争不断呢

入吧一年的感想，以及吧友对本人的看法本人从入吧到现在也快一年了，在我来到风吧之前并不是很懂台风，16年的时候我发现这个吧并潜水，学到了关于台风的很多东西，知道了什么是风切，辐合等关于台风的基本知识，到了17年末，本人关注这个吧，也和大见证了今年这个精彩的风季，杰拉华和玛利亚的惊艳爆发，山神云雀的奇葩回旋，数量多到爆炸的夏季，疯狂的秋季，以及山竹的超长待机的C5等各种精彩。但是从今年九月份开始一些吧友对本人的看法逐步改变，随后有越来越多的人说本人鸭，但是本人参与讨论的时候发言也比较积极，也没有发过一篇与本吧无关的主题，也没有违反吧规破坏吧里的学术讨论，我也不清楚大家口中所谓的鸭严格来讲指的是什么，本人就是晓得所谓的鸭是那些在吧里不务正业发无关主题的键盘侠。我承认自己在参与讨论的时候同时也说错过很多话，犯过很多错误，毕竟我的知识能力有限，只懂得台风的基本知识，并没有了解一些关于台风更加深奥的知识，比如德法沃克环流什么的，曾经自认为自己的知识能力出众，最后也犯过很多错误。虽然我入这个吧到现在没有做过很多有意义的事，没有为这个吧带来很多贡献，但是我自从入了这个吧之后，对气象的了解也更深入一点，感谢这个吧让我学到了一些知识，虽然没有学到更多，但是起码学到了一点关于台风的基本知识。我其实并不打算发这个贴子的，但是现在看到一些主流吧友对我的看法，不得不发出，希望吧务能宽宏大量。在此向吧友和吧务表示我诚挚的谢意。 2018.12.24

如果东南太平洋也有大片30+的海温的话图中紫色区域为30+的海温区域，秘鲁寒流减弱消失，如果是这样的话会对周围地区气候有何影响，东南太平洋拥有了大片30+的海温的话能否可以自产热带气旋？

2018年西北太平洋category5热带气旋全过程云图合集（第二版）

2013年西北太平洋和亚太地区卫星云图

【闲聊娱乐】也来谈谈对于2018年风季的一些感想与看法如今已11月，西太一年风季也算接近尾声了，今年也算是西太精华的一年，也是比较完美的一年。 10年代对于西太来说也算是一个大起大落的年代了，起初2010年和2011年的萎靡不振，2012一2016年的盛世辉煌，2017年的中途没落，再到今年的史诗崛起。今年风季开局并不怎么理想，就一个南海的布拉万一闪而过，上半年也是并不怎样，但是有杰拉华这么一个能在春季西太如此恶劣的环境下快速爆发成为顶级C4也算是一个奇迹，七月初玛丽亚的神速发展冲击C5以C5的评级拉开盛夏风季的大幕，先是山神进入越南后回旋进入南海登海南再登陆广西，然后就是安比破上海华东多年的空台记录，最后深入内陆经过天津市区，然后深入内蒙，成为了自1972年Rita以来影响天津又深入内蒙的台风，云雀以奇葩的路径和独特的姿势先后登陆日本再影响华东，贝碧佳的南海蛇皮走位，苏力西马仑的双C3共舞以及数量爆炸的八月都让今年盛夏大放异彩，虽然总体强度一般。然后飞燕又以C5的强度结束了今年盛夏风季，但同时也拉开了疯狂的秋天的大幕，山竹维持了14报C5超长待机刷爆ACE，潭美的针眼神速置换，玉兔最终达到155kt成功翻身成为今年风王，但同时也结束了疯狂的秋季。今年最大的亮点就是飞燕到玉兔的所有台风，除去一个百里嘉之外就是连续五个台风都达到了C5这个最高的评级，这个在西太历史上也是十分罕见的，1997年号称C5超台的大年，但是那一年秋季也只是做到了三连C5，所以今年秋季风季绝对是史诗级的！风季可以分为两种，一种是水货婊货遍地且毫无看点的“低级风季”，如1999，2008和2017年，另一种是数量上比较活跃且强台超台数量爆炸的“高级风季”，如1997，2015年，2018年则是前期的水货婊货遍地秋季的强台超台辈出，亮点颇多，结合了以上的两点。再来说说外洋方面，今年东太也是不甘示弱，今年东太开局双C4，七月死彻，Hector成为今年全球ACE王，同时也成为了历史上少见的东太生成穿越中太进入西太的TC，其路径横跨大半个太平洋，今年东太生成三个C5，也成为了自1994和2002年以来C5数达到三个的年份，东太C5数能达到2个以上，就是超级厄的2015也没能做到，北大和北印表现一般，但也并非毫无亮点，Michael的近岸爆发，Leslie高纬奇迹，Mekunu能在阿拉伯海大干区且在靠近岸边都能奇迹般的增强至MH，无疑都是很有特点的。在其他人看来今年风季很完美，但是在某些强度党看来今年风季却了点什么，自从海帕之辈出现之后就算是普通顶超也不能满足，也许在某些强度党﹙包括本人﹚看来今年风季很一般，但何必不换一种角度去看，如果换一种角度去看的话也许你就会发现不一样的精彩！个人的一篇拙作，写的不是很好，不喜勿喷

如果南极洲在澳洲与南美洲之间的南太平洋上，世界会是怎样的格局本人很好奇提出这个问题，如果南极洲不在南极点，而是在南太平洋上，与澳洲和南美洲相同的纬度，会对世界的气候，政治产生怎样新的格局，如图

1826号超强台风玉兔全过程云图

2018年西北太平洋Category5热带气旋全过程云图合集

开凿建设京桂运河，打造第二条连接南北水路大动脉京桂运河方案，这条运河北起北京，南至广西梧州，建成了可以成为继京杭运河第二条南北水路大动脉，连通黄河珠江长江三大水系

川藏铁路建设进度太慢了，据说要到2030年左右才能全线通车京广高铁比川藏铁路还要长，可修建京广高铁却用了短短几年的时间就全线建成通车了，可川藏铁路就不同了，川藏铁路的标准比京广高铁低，可是自2014年开工以来却要等到2030年左右才能全线建成通车也就是所要等川藏通车还得等十多年，为何川藏铁路的建设进度如此慢

让黄河改道江苏，打造苏东三角洲经济特区黄河本就该一路向东，结果在河南东部突然北折进入山东，最后在东营入海，我觉得黄河在山东入海没有意义，可以让黄河改道江苏海，个人方案让黄河道改走黄河故道，在江苏北部沿海入海，若干年后冲出一个三角洲，名为苏东三角洲，然后再这个三角洲上大造经济特区，一个可以媲美长三角的经济特区，黄河江苏入海的意义比山东入海的意义大多了，黄河山东入海口这么多年过去了也没有发展起来，黄河的含沙量比长江高多了，既然长江可以冲出长江三角洲，黄河改道苏东入海冲出苏东三角洲也不是难事

如果澳洲没有了大分水岭，澳洲中西部是否可以变成世外桃源澳洲中部和西部多沙漠而且气候干旱，就是一片不毛之地，据说是东部的大分水岭挡住了来自太平洋暖湿气流向西深入内陆，所以气候干旱，如果澳洲没有了大分水岭，这会对澳洲的气候产生怎样的影响，澳洲中西部是否可以由不毛之地变成世外桃源

一些国内超长的公路和铁路 1L喂熊

【强度讨论】飞燕的强度在西太八月台中能排第几呢西太历史上诞生过八月的最强风暴，当之无愧的八月风王苏迪罗，现在飞燕也在昨天Jtwc给出了150kt，强度只比苏迪罗弱了5kt，在八月台中能排第几呢，它的强度是否可以比肩或仅次于苏迪罗。

【讨论大气环流和天气实况】2018年9月热带云团数值贴太难抢，考虑放弃，现在改抢环流贴

未成年人和成年人分界线定在25一30岁是否合理，大家怎么看孔子曾经在论语中说过，15岁开始学习，30岁就开始自立于是，现在很多国家法律上都把未成年人与成年人分界线定在18岁，以敦促年轻人尽早自立，不过也有一部分科学家认为18岁只是身体上成熟了，但是大脑却没有发育完全，因此科学家认为未成年与成年人分界线定在25一30岁，也许孔子所说的三十而立是有道理的，大家怎么看，不喜勿喷。

欧美国家的科技经济这么发达，为何基建能力却不如中国欧洲和美国有很多道路以及基础设施老化严重，近年来在网上都听说过美国欧洲某某大桥坍塌，某某铁路发生列车事故，我不明白，为何欧美国家的科技领先中国，可是基建能力却不如中国，就拿建一座桥和一条高铁来说事，中国建一座桥，建一条高铁在几年内能完成，而欧美国家貌似要花上十年以上的时间，为何美国和欧洲等发达国家不去大搞基建。欧美国家科技经济这么发达，为何基建却这么差中国的科技技术要落后于欧美国家，可是基建能力却如此强大

国家在交通规划方面上为何还要大幅扩编普通国道网，有什么意义吗根据国家交通的规划来看，公路建设方面还要大幅扩编普通国道网，由原本的70多条国道扩张成200条，而且国道的覆盖规模十分庞大，基本上是全国性的，以前国家太穷技术落后，没钱去修高速公路和高铁，以前人们出行都是十分依赖普通国道，如今高速公路有了，高铁也有了，这些都替代国道成为许多人出行的首选，而且国道路窄又破速度慢，迟早是要退出历史舞台的，新的高速路替代普通老路是有例子的，美国66号公路就是一个很好的例子，扩张普通国道网又有何意义，还不如让中国每个县市通上高速公路和高铁。

中国许多大城市都有环路布局，而欧美很多城市却没有中国古代的城市规划，从现存的古地图来看，一千年前的中国古城市都是方方正正，街道正南正北，布局非常整齐，然而到了现在，中国许多大城市却修起了环路和绕城路，而在欧美国家，有环路的城市并不多，虽然有些大城市也有环路，但从地图上看环路不太明显，不像中国许多大城市那样一环套一环。纽约芝加哥伦敦中国大城市道路布局，一环套一环北京武汉成都既然欧美很多发达国家没有这种布局，这种布局是谁发明的呢，难道是我大天朝自创，当我把目光转向俄罗斯莫斯科的时候，发现莫斯科也跟中国许多大城市一样也有一环套一环，感情我们修环路是跟俄罗斯学的。

【我想知道】把一个成年人的变成小孩子在科学理论上是否可行 RT，把一个成年人变成小孩子在科学上可行吗，如果要使得身体退化年龄倒退，据说是要丢掉身体中的一大堆细胞什么的。还有随着科技的发展，未来是否也可以通过科学技术实现身体逆生长。

为何美洲没有诞生过一个历史悠久强大的文明古国呢文明发源于河流，华夏文明发源于黄河，埃及文明发源于尼罗河，印度文明发源于恒河，北美大陆有密西西比河，南美大陆有亚马孙河，加上气候适宜，资源丰富，应该可以诞生出一个像中国那样历史悠久十分强大的文明古国，可为何几千年过去了，美洲文明程度为何还停留在原始社会，没有形成一个高度集权统一的强大帝国，最后还沦落为欧洲人的殖民地。

为何有很多地方县市在搞国省级干线公路改道随州的316国道，原本是在交通大道，如今已经改道了。郑州107国道，以前是在中州大道，现在也已改道东移了，未来还将继续东移，远离郑州城区。江苏204国道，改动的幅度有点大，南通至东台段改道，以前的老路是范公堤，现在大部分已西移，由其是南通至东台段。这种现象在国内许多地方县市都有过，不知大家怎么看。

新世纪北大最惨淡的风季，2013年的北大究竟发生了什么 2013年的北大风季惨淡程度比1999年和2017年的西太还要惨淡，1999年和2017年西太就算没有C5但是好歹也有MH，然而2013年的北大最强的就是一个脱水的C1，除了两个C1以外其余的都是水货了，估计13年北大ACE也很低。NOAA也曾经预测过2013年的北大风季较为活跃，将生成13至20个热带风暴，然而现实却是严重的打了NOAA的脸，其实13年北大风季其实新世纪最不活跃的一个风季，连个MH都没有，ACE指数也很低。2013年的北大到底发生了什么，是什么原因导致了该年北大风季如此萎靡不振呢

在渤海填海造陆，造一个渤海省可以在烟台和大连之间的渤海海峡修建一条大坝将渤海和黄海隔开，将渤海变成中国内湖，然后抽干渤海湖的湖水，再从黄土高原取土填满渤海坑，这样在原渤海区域形成一块陆地，在上面建一个渤海省，面积与山东省相近，然后再修建一条高速公路和铁路连通烟台与大连。不知道这个填渤海方案怎样，大家有何意见，不喜勿喷。

一些中国最苦逼的县陕西省佛坪县，县辖区境内没有平原，都是山地，交通方面上仅仅依靠一条108国道与外界连通，而且县城被群山包围，基本上没有发展空间，佛坪县县城已经没有空间进行发展建设了。四川省汶川县，境内地形十分复杂，交通不便，而且还饱受过大地震的折磨广西金秀瑶族自治县，同样县城没有发展空间，被群山包围，不过辖区境内的桐木镇有发展空间和潜力，可以考虑把县城搬到桐木镇。

【知识提问】为何西太可以做到年年可以产C5而其他洋区做不到西太应该是全球唯一可以做到年年可以产C5的洋区吧（当然个别年份除外）年年可以生成C5，为何只有西太做到了，其他洋区就做不到呢。

江城的遗憾：汉江在武汉市区段太窄，尤其是入江口汉江作为长江第一大支流，上游穿行于群山之中，中游河道变得比较宽阔，可是到了武汉市区段就变得很窄了，看起来就像是一条较宽的沟，失去了大江大河应有的气势，汉江中游河道非常宽阔，可是过了潜江在向东就开始变窄，一直到武汉市区。再来说说武汉的汉江入江口和重庆的嘉陵江入江口，重庆和武汉同样是长江边上两条大河交汇的城市，可是武汉的汉江入江口和重庆的嘉陵江入江口对比起来武汉的汉江入江口简直就是弱爆了，看起来就像是一条较宽的河沟入长江，而重庆的嘉陵江口，从远处看就有两条大江交汇的大气磅礴壮观的气势。没有对比就没有伤害，武汉的汉江长江交汇处和重庆的嘉陵江长江交汇处。在来看看武汉市区段的汉江，看起来就像是一条较宽的河沟，完全失去的大江大河应有的气势。

为何现在大多数国人反对再度举办奥运会呢奥运会以前就是一块香饽饽，世界各国都想争取办，如今奥运会遇冷，2020年奥运会由日本东京举办，2024年和2028年奥运会却成了一个问题，不过现在国际奥委会将2024年奥运会和2028年奥运会主办权给美国了洛杉矶和法国巴黎，可是2032年奥运会无人举办又成了问题，国际奥委会于是就让中国举办2032年奥运会，以为天朝网友会表示只持态度，可结果是相反的，天朝大部分网友表持反对态度，举办奥运会我觉得肯定是好事，可为何大多数国人会如此反对呢。

南水北调中线干渠不利用起来搞航运太可惜了南水北调中线干渠一路沿着京广+焦柳线连接南北，沿线人口较多，也算是一条南北水路大动脉，可是自通水以来一直都是调水作用，为何不利用起来搞航运呢，如果能搞航运的话，沿线就可以铁路水路联运，带动人流物流，必然会为沿线经济发展带来巨大效益！南水北调中线干渠堪称世纪工程，不利用起来搞航运太可惜了。

长三角和珠三角城市化为何如此惊人，以及这些地区高温频发原因本人打开谷歌卫星地图看长三角和珠三角城市格局的时候大跌眼镜，这一带的城市化太惊人了，由其是珠三角的广州佛山东莞深圳基本上都连到一起了，成为了一个超级大都市，整个长三角珠三角地区的耕地所剩无几，全都钢筋水泥了，为何这些地区的城市化会如此惊人。再来说说这些地区为何一到夏季就高温热浪频发，原因很简单，根本原因就是这些地区的城市化太夸张，加上这些地区人口太多，所才会这么热，这些城市从上个世纪八九十年代开始就开始疯狂扩张，曾经的许多万亩良田全部变成了钢筋水泥，这些地区就如同钢筋水泥的森林，随着城市化不断发展，这些地区的钢筋水泥楼房和路面增多，钢筋水泥有吸收热量的作用，钢筋水泥增多绿化减少导致热量无法散发出去，加上这些地区纬度太低，夏季处于副高的长期控制之下人**炸不热死才怪。所以说，过度城市化就是导高温热浪频发的更本原因。长三角和珠三角近30多年来的城市对比上海

以人类目前的科技发展速度，需要多少年才能进入大宇宙时代我们这代人能否看到人类进入大宇宙时代

今天是我17岁生日时间真快啊，一晃17年过去了。

【视频分享】2018年上半年西北太平洋和亚太地区卫星云图

老是被系统删贴，这贴吧还让不让人玩了最近都删了我好几个回复，加表情防止删贴的也无一幸免，这些贴子删贴理由无一例外就是违规，但我并没有违规，回复中也没有骂人的字语，竟然一言不合就删除，肯请贴吧关方给我个解释，如果在这样下去，否则贴吧将冷清到无人再看！

地理吧工程组请进，是时候该想想办法拯救北方河流了要说北方最大的河流，个人认为也就只有黄河了(虽然黄河在历史上曾断流过几次)当本人打开地图时发现，到了黄河以北的华北地区基本上难觅“大河”的踪影，当我打开河北省地图的时候发现河北省河网密布，俨然一个水乡泽国，可是当我打开谷歌卫星地图的时候却发现这些河流怎么都不见了，其实这些河流大部分都已经断流了，这是河流周边过度开发，上游兴建水库截流造成的恶果，这些河流大部分都已断流，河床裸露，有些地段被开垦成农田，有些地段盖起了民房，河流断流对周边的生态环境造成了严重的影响，华北失去这些河流的滋润，变得干燥缺水，国家为了解决北方用水问题，只能从南方的长江调水调到北方去，以解决北方用水问题，河道两边土地沙化，所以拯救断流的北方河流，修复河流两边的生态迫在眉睫。触目惊心，好好看看这些河流都去那了，基本上都断流没水了，留下的只是干涸裸露的河床。

【讨论热带云团及数值预报】2018年5月格式错误，特此重开。

如果没有北亚大陆，乌拉尔山到远东是一片汪洋大海，中国会怎样。本人突发奇想这个问题，特此发帖，如果没有北亚大陆，乌拉尔山到远东是一片汪洋大海，或者说整个俄罗斯是一片汪洋大海，中国会怎样，这将会对中国经济发展，历史，气候，发生怎样的改变，如下图。

随着人类科技的发展，未来有可能实现青春永驻甚至永生吗随着人类科技不断发展，未来是否可以实现青春永驻，或者说，随着人类科技不断发展未来是否可以让人的身体由成人退化到孩童形态﹙例如柯南﹚，甚至可以实现永生。如果上述理论上可以实现的话，那我们还要等待多少年。请大家理性探讨，不喜勿喷。