风中傲枪 风中傲枪
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爱奇艺我太难了,说说几点个人看法 个人观点,理智讨论 1 中国目前2大网络公司,鹅和阿里。最近财报披露,总营收差不多,但净利润还是鹅更高,毕竟成本低。但都是香港上市,最近说是要回归A股,我是不会买,都涨天上去了才想着回归。 而爱奇艺美国上市,还在亏损。 所以桃还在艰难求生存,只是个视频网站,比不了鹅的财大气粗,已成功的大企业对同类的企业可谓都是优势占尽,手段狠辣。 虽说还有优酷和湖南卫视,但以普通消费者角度来说,还是更多选择为好。忘了当年的3Q大战了? 2 说说杨天真和秦海璐的语录 其实秦就是说了句蹭热度的废话。杨天真大部分都可以,但在有热度的时候不着急变现还要沉淀的说法其实对女人来说是不现实的。他说了李现,以前我都没听说个这人,一看微博粉丝和蔡徐坤差不多,够厉害啊。 但娱乐圈以及其他行业,对女人来说都是有年龄歧视的。其他行业对男人也一样,只是感觉娱乐圈对男人的年龄容忍度高的多,但女人不是。尤其女团这种行业,所以有热度是一定要抓住机会的。要不然可能会后悔,尤其中国的这个人口大国,不是顶级人才,其他人都是找更年轻的来替代的。年轻真的是好事,但年轻一过,就明白了什么是残忍!! 3 昨晚金子涵没进,陆被骂的那么惨 对陆其实很不公平了,金子涵的公司乐华特意百度了下,有胡彦斌啊,胡还在乐华吗?金的粉丝打投不给力,公司也不出钱,或者说乐华自有打算(自成女团),那你让爱奇艺硬逼着金子涵出道??如果陆真是像传说的那样票数前6,不让陆出道,那个姜斌才会有进监狱的可能吧?也是对陆的不公平吧? 乃万明显和金子涵一样,都是镀金来了。然后金的热搜有2个吧,是节目让你知名度上升的吧,金的微博粉丝也很少,怎么这么大的民愤?不管怎么样,月华都吸了爱奇艺一口血。 这个出道肯定是结合票数,个人意愿,公司意愿来的。 4 我是第一次看这类节目,之前回顾了明日之子19,但那个类型和这个不同。以前看NBA,听到了火少的歌,才知道了火少和超越。101 之前的我都没看过。因为鹅会员,就看了2020,被吸引,贴吧知道了婧,结果发现婧的精彩。2020 的分析B站都说的很清楚了,就不多说了。反正我对婧持支持态度。 因为资本的肆无忌惮令我有点反感。 加油,THE 9
谈谈无人机这行业 10年开始接触的,也去了不少家公司,没又在风口赚到钱。早期飞直升机,然而直升机没落了。 1没有珍惜当时不错现在还存活的公司的工作机会 2运气也不咋地被欠薪2次,1次是河南的刚毕业的大学生,就是能说。最近1次是个德国科学家,年龄我父辈的,打官司但因为疫情一直拖,加上法律向来是保护强者的,只好私下解决。但被坑的入股钱回不来了。 3 工作机会上没有接触到航拍,航测的机会,虽然自己网上学了不少,但毕竟是没有经验,没有实际的作业。实际的都是调试,演示,测试,实际作业只有植保 奉劝没入坑的劲量别入坑 1 大疆等技术太牛了,机器越来越智能 2 被AOPA抽血,考证钱是驾照的2倍以上,新出个垂起,都要考证 垂起不就是多旋翼吗 ?在空中飞行的时候可变成固定翼 的姿态 但是实际上都可以地面站操控,不需要人 这都要考证 3 就拿航拍来说,电影,综艺节目等器内部人员都可以拿精灵,悟什么的飞。 其他建筑,消防等也是。至于政府部门也是一样,都是内部消化了,他们考证也是国家出钱,还可以报销。 4 行业没有形成规模 ,只有大城市才有些机会,而且公司大多生命周期很短。 5 各大中职,高职,私立学校开设专业吗鱼龙混杂,人数只能回越来越多,但机会缺越来越少。 6 也许北斗产业能带起行业发展?但未来的事谁也说不准 所以飞手这个行业单纯来讲基本算是费的,除非你特别有竞争力,懂机械设计,或者懂电子,又或者你玩的多,发动机玩的也多,飞的机型也多,但现在搞研发设计的不好混。 还有就是考教员或者多个机型证都有。在成都考个3类直升机,花了1万3 ,我这还是有基础的。 当时面试一家做植保机的公司,工资只有3000,不包吃住,前7天试用期还没有工资。一起面试的 还是多旋翼加垂起机长双证那。 教员的话,怕的是培训机构越来越多,但行业不行,学院也就会少。 所以单讲飞手的话,只前来看,新人别进,进也可以,但最好他是你的副技能,像驾照一样,有驾照就会比没有的竞争力要强~! 一个后悔干了这行的肺腑之言~!
向扬州德可达科技有限公司法人唐粮索要劳动报酬之旅——持续更新 今天是11月12日,来扬州正好12天了,明天去律师那签字劳动仲裁的法律文件,总算走出了实质性的一步。但我确没有报太大的希望,但又不得不走到这一步。想想自己够倒霉的,上一份工作也走到了劳动仲裁的一步,但那次时间短,我们一起维权的人也多,这次却只有我1个人在战斗。不太报希望的原因是中国法律有的时候并不能完全做到公正,公平,尤其是涉及到经济纠纷类,上次我们几十人的劳动仲裁案也是不了了之,尤其是最近的一次投资被骗,派出所报案后连是否立案都不给我个回复,当警察知道我在网上求助的时候,还嘲笑我,但最后网上没见面的律师确实帮我追回了部分损失。个人与组织相比,确实个人处于劣势,这个完全看法律定义,机动车与行人,法律上九比较保护行人,这样才会有出现碰瓷这样的事件。 但追讨劳动报酬案件确实个人处于劣势的一方。 今年基本上根本没有上个班,也基本没有劳动收入入账。算是最惨的一年吧。我会写下我在公司这2年多的经历,以及心理历程的变化吧。所有事情我会基于事实,以中立角度来写。公司员工还有其他人,我不知道我会不会影响到你们,但我也没有办法,及时止损是最好的选择,不要对没有希望的事情抱有希望,尤其是很多事情我们基本上是处于被欺骗的状态。
扬州德可达科技有限公司法人唐粮 唐粮 唐粮(Dr. Liang Tang)现任德可达(北京、扬州)科技有限公司、Techedge GmbH(德国)总裁。兼任中国科学院遥感应用研究所客座研究员、北京大学数字中国研究院学术委员会委员、武汉大学国家测绘遥感信息工程重点试验室客座教授。1991年,经奥地利格拉茨工业大学、德国慕尼黑工业大学联合培养,获工学博士学位。 基本信息 中文名称 唐粮 外文名称 Dr. Liang Tang 职业 德可达(北京、扬州)科技有限公司、Techedge GmbH(德国)总裁 荣誉 首届"海拉瓦"奖 目录 1个人简介 2主要成就 3近期 个人简介 自上世纪八十年代末以来,唐粮在国际摄影测量与遥感行业取得了骄人的成绩。作为德国学者参加了国际94/96火星探测计划,研发出高分辨率三线阵立体扫描仪系统,开辟航天高分辨率行星三维探测先河;率先实现摄影测量关键技术-空中三角测量的全自动化,带动了数字摄影测量技术的革命性提高,为此,荣获国际摄影测量与遥感学会颁发的首届"海拉瓦"奖;发明多面阵影像拼接实现虚拟大面阵影像原理,研发出现代数码航摄仪DMC,引领航空摄影进入数码时代;参与GPS/IMU直接定位定向技术和现代激光雷达技术的研发,并积极推动这些新技术尤其在中国的广泛应用;参与中国高速铁路测量新技术的创新,创立的全新高铁控制网体系为中国乃至国际高铁测量控制标准的制定奠定了基础。 2009年初,唐粮回国创办北京德可达科技有限公司,志在祖国的土地上,自主创新研发出具有国际领先水平的新一代空间信息获取技术产品,以实现"中国制造、德国品质;自主创新、国际领先"的目标。 2012年4月,在扬州成立扬州德可达科技有限公司,专门从事无人直升机研发、生产制造、应用系统集成。 主要成就 1.唐粮博士曾主持和参与过许多国际高端产品的开发和德国国家级的科研项目。主要学术和重大项目成就: 荣获国际摄影测量与遥感行业权威大奖- "海拉瓦"奖(首位获奖者) 率先实现空中三角测量的全自动化,带动了数字摄影技术的革命性提高 国际摄影测量与遥感协会(ISPRS)最佳论文奖:Automatic Aerotriangulation - Concept, Realization and Results 德国宇航局选派的专家参加"火星探测计划"国际94/96火星探测计划HRSC/WAOSS航天三线立体成像扫描仪的研究 现代数码成像技术研发与德、美合资企业Z/I Imaging公司合作研制现代数码航射仪DMC,实现多个中像幅相机组合拼接大幅面数码"虚拟影像"的理念 现代GPS及导航定位定向技术研发担任德国IGI公司高级技术顾问,研发高精度机载激光雷达系统LiteMapper和车载激光雷达系统StreetMapper 京津城际高速铁路测量专家在中国京津城际高速铁路设计和建设项目中,唐粮博士应德国博格公司邀请作为高级测量技术顾问,参与了整个线路测量网的设计和规范制定,并对国内设计和施工单位进行了全面的技术培训和指导,为国家高铁建设发展做出了自己的贡献。 2.生产自主品牌TC系列无人直升机 瑞龙Telicopter TC系列无人直升机,是公司拥有自主知识产权的民用无人机高端产品,是世界上最先进的无人直升机系统之一,具有高安全性和稳定性,可搭载多种传感器系统的监测平台。[1]
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