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盐通铁路如皋南站混凝土结构全线率先封顶10日上午，随着最后一盐通铁路如皋南站混凝土结构全线率先封顶 10日上午，随着最后一方混凝土浇筑完成，中铁建设集团承建的盐通铁路如皋南站混凝土主体结构正式封顶，完成既定节点目标，在全线新建站房中率先封顶。盐通高速铁路是中国“八纵八横”高铁网的第一纵沿海铁路的重要组成部分，也是串联“一带一路”建设和“长江经济带”发展两大国家战略的重要交通脉络，盐通高铁的建设对完善中国沿海铁路动脉，推动江苏沿海地区加快融入长三角区域，促进苏中、苏北振兴和打赢脱贫攻坚战具有十分重要的意义。如皋南站是盐通高速铁路的中间站，位于江苏省如皋市中心城区城南分区的东南角，车站建筑面积18775㎡，总高度20.00m，建成后预计最高可容纳700人。 “站房形象是城市给旅客留下的第一印象，我们以‘如皋如歌，常来长寿’作为深化设计主题，从长寿礼赞屏风、徽派园林建筑孤本水绘园中获取设计灵感，提取如皋‘五色’元素融入站房设计中，将如皋南站打造为一座具有浓厚地域特点和文化特色的地标性建筑。”中铁建设如皋南站项目负责人李座林就如皋南站整体设计理念做详细介绍。 “同时，如皋南站采用新型开放式售票服务台，外设九千多平方米停车场，从停车场到站内平均距离不到100米”，李座林向记者介绍说，如皋南站在建设中坚决落实国铁集团“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的客站建设新理念，更加人性化，给旅客更良好的乘车体验。中铁建设集团盐通铁路如皋南站在建设过程中，始终以高标准、严要求，坚守质量关卡；以全面BIM建模、全员监督，筑牢安全防线；以周密策划、责任到人，保障工程进度；以专业治尘设备，打造绿色文明工地，保护如皋美丽蓝天。目前，由中铁建设承建的如皋南站主体混凝土结构已完成封顶，工程将全面进入钢结构屋面及装饰装修施工大干快上阶段，预计12月底完成装饰装修及设备安装调试。

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7月1日！盐通铁路南通动车所正式开通运营7月1日盐通铁路南通 7月1日！盐通铁路南通动车所正式开通运营 7月1日盐通铁路南通动车所将正式开通运营南通动车所投入使用后将服务于盐通铁路、沪苏通铁路以及未来的北沿江铁路从南通始发、终达和途经的动车数量将大大增加南通正式成为全国铁路的重要枢纽动车将从南通始发南通动车运用所投入运营后，南通将成为继南京和徐州之后，江苏省第三个拥有动车所的城市，并具备了始发终到条件。南通动车所位于南通火车站北约2.6公里处，建筑面积约5万平方米，初期新建6线检修库、20条存车线以及2条人工洗车线。建成后，负责北沿江、盐通、沪苏通、宁启、通苏嘉甬的动车组列车检修和维护保养任务。动车所首次应用三维BIM设计中国铁路设计集团有限公司运用BIM技术提高了设计和施工、管理效率，优化设计500余处，提高了设计和工程建设质量，还可实现设备设施运行监控、故障诊断及决策支持，进一步提升动车所运维安全保障能力和经营管理能力。同时，中国铁设还将BIM成果纳入自主研发的RIM平台，为优化施工组织安排创造了条件，方便了现场施工。南通动车所也成为国内第一个开展全专业BIM设计，进行辅助设计优化、配合施工指导、优化施工工序和建设管理的动车所。让建筑更适应沿海地区气候 “检修库是动车所的核心，存车线则是动车的‘停车位’。”中国铁设设计人员介绍说，在南通动车所6线库结构设计中，设计团队将屋面钢桁架优化为实腹梁结构，提升了安全性，后期方便维护，降低运营成本。南通位于东部沿海地区，为更好的适应当地气候，设计中创新采用了钢边框轻型屋面板代替传统压型钢板屋面板，具有更好的保温隔热及耐久性能。设计中还增加了智能微库、动车组检修质检管理系统等19项动车组检修工装设备，完善动车组检修作业流程，提高作业效率。在动车所看遍“南通24景” 实用性提升的同时，设计团队还在动车所景观设计中下足了功夫。建筑外立面及大门采用现代风格，融合部分古典建筑中“飞檐”元素，稳重典雅；围墙灵感源于南通地区窗格样式，展示了极富地方特色的“南通24景”；充分利用四季景观的变化来体现区域的特色，以收、放、合的手法进行多层次的植物搭配，营造出满眼绿色，处处花香的宜人景观。中国铁设作为南通动车所的工程总承包单位，在项目建设中充分发挥设计的先导作用，从设计源头严控工程质量和工程投资，针对施工过程中复杂高风险工点，发挥专家团队作用，优化施工工艺工法，使工程措施更加科学合理，确保了工程质量安全可靠。文字：李沛潇图片：中国铁路设计集团有限公司提供编辑：苏凡

可以看车了。

通沪铁路沿线各车站以录入国铁售票系统。

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人家的内燃动车组。

最近有地域黑在吧里挑事，给大家看看地域黑被骂的帖子。最近有地域黑在吧里挑事，给大家看看地域黑被骂的帖子。

南通动车所进入静态验收阶段，7月将与通沪铁路同步运营现代快报南通动车所进入静态验收阶段，7月将与通沪铁路同步运营现代快报讯5月21日，位于南通市港闸区幸福街道的南通动车所全面进入静态验收阶段。现代快报记者了解到，该动车所为通沪铁路和盐通高铁提供动车检修、养护等工作。静态验收完成后还将于6月初进行动态验收，通过验收后将与通沪铁路同步开通运营。 △南通动车所车库5月21日，现代快报记者在南通动车所现场看到，目前施工已基本结束，验收方现已进入现场开始静态验收。“静态验收指的是各专业验收工作组在验收过程中，每天将检查发现问题汇总，安排、督促施工单位整改，并及时进行复验，确保整改达标。”新长工务段助理工程师陈丞告诉记者，验收范围包括南通动车所及南通动车A线、南通动车B线，包含动车检修设备，路基及附属工程。“现在现场正在进行工务验收，主要验收站场路基及轨道，路基附属排水沟，框架桥。对路基、桥涵、轨道、栏栅等工务设备按竣工验收内容进行工程检查，对档案等归档情况进行验收。”中铁二十四局项目经理刘宇峰介绍道。为了能确保与通沪铁路同步开通运营，连日来，参建动车所项目的中铁二十四局，中铁十一局，中铁建工等多家单位连日奋战。为了把受新冠肺炎疫情影响的工期抢回来，近2000名建设者们昼夜施工抢进度。其中中铁二十四局集团有限公司负责征地、全场路基土石方施工、地基加固、框架桥、接触网基础、道路、围墙、排水设施、外围水系改河调整施工等。中铁十一局负责轨道施工、中铁建工负责房建及各类管线结构物、中铁电气化局负责四电施工。中铁建工集团南通动车所项目部总工程师朱明告诉现代快报记者，南通动车所静态验收完成后还将于6月初进行动态验收，7月将与通沪铁路同步运营。南通由此将成为继南京和徐州之后，全省第三个拥有动车所的城市。通讯员姚建兵倪雯现代快报+/ZAKER南京记者花宇文/摄

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之前用小飞马，这两天买了一个这个，等发货呢。吧里有没有用过的朋友说说看这个怎么样？

下个月十号开始。

南通动车运用所只能保障南通站始发，从联络线的走向看南通所出来的车必须进入南通站。如果想让南通所的车去西站始发必须站用南通站换向然后走正线去西站，与其这样还不如直接南通始发。再加上西站的配置也不像是能用大量始发车的样子。

车来了！

盐通高铁动车走行线特大桥跨G40沪陕高速连续梁成功合龙为接下盐通高铁动车走行线特大桥跨G40沪陕高速连续梁成功合龙为接下来的架梁机施工作业打通了“断点” 为盐通高铁在2020年内具备通车条件打通关键节点盐通高铁动车走行线从南通火车站引出，接在建南通动车所，全长约4公里，采用连续梁依次跨越南通市城北大道、G40沪陕高速和通刘公路。跨G40沪陕高速连续梁为全线最长也是最后一处连续梁施工。该动车走行线是用于动车组列车到达南通站后，进入南通动车所停放检修。来源：中铁二十四局集团江苏公司南通发布

在高德地图上找到了，如皋有麦当劳了！真的么？

我发表了一篇图片贴，大伙来看看吧~

垃圾桶首发当日就晚点！以后看来真的只能坐带鱼了。

有朋友最近探访过建设中的南通动车运用所么！听说年底要开所了？不知道建设情况！

国内许多非电气化线路可以推广这样的内燃动车组的！