金牌水蜜桃 炮手个
断剑重铸之日 骑士归来之时
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10-17【江苏资讯】帝科股份收购3亿元收购江苏晶凯,布局封测行业 10月14日,帝科股份(300842)发布公告称,拟以现金3亿元收购江苏晶凯半导体技术有限公司(下称“江苏晶凯”)62.5%的股权。交易完成后,江苏晶凯将成为帝科股份的控股子公司,正式纳入合并报表范围。上市公司将依托已有存储业务对标的公司的业务、管理团队以及资金运用等方面进行优化整合以提高上市公司的整体绩效。 布局AI存储产业链强化一体化竞争力 江苏晶凯主营业务涵盖存储芯片封装测试制造服务及存储晶圆分选测试服务,掌握包括DRAM多层堆叠(8~16层叠Die)封装、30um超薄Die封装、芯片集成(SoC+DRAM合封)、SIP倒装封装以及WLCSP、Fan-out等先进封装技术及具备各规格DRAM芯片的全自动化成品测试、老化测试能力。 完善存储业务版图释放产业协同效应 帝科股份于2024年9月完成对因梦控股的收购,切入存储芯片设计与销售环节。随着AI服务器、智能终端、车载电子等市场对存储芯片需求持续增长,帝科股份此举被视为在国产存储产业关键环节的精准卡位。 帝科股份表示,江苏晶凯覆盖存储芯片封装、测试制造服务及存储晶圆的测试分选服务,也是因梦控股存储芯片业务上游供应商,与公司现有存储芯片业务产业协同效应显著。本次交易可实现公司存储芯片业务产业链的完善布局,实现公司存储芯片业务产业链局部闭环,构建从芯片应用性开发设计到晶圆测试、芯片封装及测试一体的产品开发及处理能力,夯实存储业务核心竞争力。
无锡地铁S2号线这两座车站土建施工传来捷报 无锡至宜兴城际轨道交通工程 两座车站传来捷报 大学城站围护结构顺利完工 太湖新城站正式开启土建施工 全力助推S2线建设迈向新台阶 截至目前,东氿广场站、马山站、大学城站正在进行主体结构施工,宜兴站、龙潭路站、太湖新城站3座车站处于围护结构施工,其余各站点正在加快前期手续办理。 大学城站 随着最后一幅地连墙完成,大学城站115幅地连墙经196天奋战全部完成,顺利实现围护结构完工,为后续基坑开挖、主体结构施工奠定了坚实基础。 该站位于太湖大道与新源路路口交会处,沿太湖大道东西向敷设,为地下二层岛式车站,采用明挖顺筑法施工,全长约302米,设计3个出入口、3组风亭,建成后将满足未来大学城周边大客流需求,承担着服务周边高校师生及居民出行的重要功能。 为应对复杂地质条件的挑战,无锡地铁建设团队联合多方提前制定详细施工方案,对地质勘察、设备选型、泥浆配比、成槽精度等关键环节反复论证优化,严格把控每道工序,完善质量管控体系与安全应急预案,定期开展安全培训与技术交底,最终实现车站地连墙围护结构顺利封闭,确保施工安全。 太湖新城站 随着先行段一阶段基坑开挖条件验收顺利通过,太湖新城站正式开工,为全线建设按下“加速键”。该站位于红周路北侧,立信大道与丰润道之间的地块之内,是未来S2线与地铁6号线、S1线以及苏锡常城际的换乘车站。 由于车站地质条件复杂,基坑开挖成为后续施工的关键前置环节。为此,建设团队严控施工标准,详细核查基坑支护、降排水系统、监测方案及应急预案,逐项核验施工机械与人员交底记录,切实筑牢安全基石。 同时,综合采用全封闭渣土运输、雾炮降尘及噪声实时监测系统,最大限度降低对周边的影响。此外,深度融合BIM技术,通过三维建模精准定位地下管线,优化土方开挖顺序,有效减少重复作业,提升施工效率与精准度。 奋战四季度,打好收官战。接下来,无锡地铁将以更强烈的责任感和更高的标准,持续精细化施工流程,强化现场安全质量管理,以工匠精神全力打造精品地铁工程,确保S2线早日建成通车,为“锡宜一体化”发展贡献锡铁力量。
无锡地铁S2号线这两座车站土建施工传来捷报 无锡至宜兴城际轨道交通工程 两座车站传来捷报 大学城站围护结构顺利完工 太湖新城站正式开启土建施工 全力助推S2线建设迈向新台阶 截至目前,东氿广场站、马山站、大学城站正在进行主体结构施工,宜兴站、龙潭路站、太湖新城站3座车站处于围护结构施工,其余各站点正在加快前期手续办理。 大学城站 随着最后一幅地连墙完成,大学城站115幅地连墙经196天奋战全部完成,顺利实现围护结构完工,为后续基坑开挖、主体结构施工奠定了坚实基础。 该站位于太湖大道与新源路路口交会处,沿太湖大道东西向敷设,为地下二层岛式车站,采用明挖顺筑法施工,全长约302米,设计3个出入口、3组风亭,建成后将满足未来大学城周边大客流需求,承担着服务周边高校师生及居民出行的重要功能。 为应对复杂地质条件的挑战,无锡地铁建设团队联合多方提前制定详细施工方案,对地质勘察、设备选型、泥浆配比、成槽精度等关键环节反复论证优化,严格把控每道工序,完善质量管控体系与安全应急预案,定期开展安全培训与技术交底,最终实现车站地连墙围护结构顺利封闭,确保施工安全。 太湖新城站 随着先行段一阶段基坑开挖条件验收顺利通过,太湖新城站正式开工,为全线建设按下“加速键”。该站位于红周路北侧,立信大道与丰润道之间的地块之内,是未来S2线与地铁6号线、S1线以及苏锡常城际的换乘车站。 由于车站地质条件复杂,基坑开挖成为后续施工的关键前置环节。为此,建设团队严控施工标准,详细核查基坑支护、降排水系统、监测方案及应急预案,逐项核验施工机械与人员交底记录,切实筑牢安全基石。 同时,综合采用全封闭渣土运输、雾炮降尘及噪声实时监测系统,最大限度降低对周边的影响。此外,深度融合BIM技术,通过三维建模精准定位地下管线,优化土方开挖顺序,有效减少重复作业,提升施工效率与精准度。 奋战四季度,打好收官战。接下来,无锡地铁将以更强烈的责任感和更高的标准,持续精细化施工流程,强化现场安全质量管理,以工匠精神全力打造精品地铁工程,确保S2线早日建成通车,为“锡宜一体化”发展贡献锡铁力量。
10-15【江苏资讯】无锡地铁S2号线这两座车站土建施工传来捷报 无锡至宜兴城际轨道交通工程 两座车站传来捷报 大学城站围护结构顺利完工 太湖新城站正式开启土建施工 全力助推S2线建设迈向新台阶 截至目前,东氿广场站、马山站、大学城站正在进行主体结构施工,宜兴站、龙潭路站、太湖新城站3座车站处于围护结构施工,其余各站点正在加快前期手续办理。 大学城站 随着最后一幅地连墙完成,大学城站115幅地连墙经196天奋战全部完成,顺利实现围护结构完工,为后续基坑开挖、主体结构施工奠定了坚实基础。 该站位于太湖大道与新源路路口交会处,沿太湖大道东西向敷设,为地下二层岛式车站,采用明挖顺筑法施工,全长约302米,设计3个出入口、3组风亭,建成后将满足未来大学城周边大客流需求,承担着服务周边高校师生及居民出行的重要功能。 为应对复杂地质条件的挑战,无锡地铁建设团队联合多方提前制定详细施工方案,对地质勘察、设备选型、泥浆配比、成槽精度等关键环节反复论证优化,严格把控每道工序,完善质量管控体系与安全应急预案,定期开展安全培训与技术交底,最终实现车站地连墙围护结构顺利封闭,确保施工安全。 太湖新城站 随着先行段一阶段基坑开挖条件验收顺利通过,太湖新城站正式开工,为全线建设按下“加速键”。该站位于红周路北侧,立信大道与丰润道之间的地块之内,是未来S2线与地铁6号线、S1线以及苏锡常城际的换乘车站。 由于车站地质条件复杂,基坑开挖成为后续施工的关键前置环节。为此,建设团队严控施工标准,详细核查基坑支护、降排水系统、监测方案及应急预案,逐项核验施工机械与人员交底记录,切实筑牢安全基石。 同时,综合采用全封闭渣土运输、雾炮降尘及噪声实时监测系统,最大限度降低对周边的影响。此外,深度融合BIM技术,通过三维建模精准定位地下管线,优化土方开挖顺序,有效减少重复作业,提升施工效率与精准度。 奋战四季度,打好收官战。接下来,无锡地铁将以更强烈的责任感和更高的标准,持续精细化施工流程,强化现场安全质量管理,以工匠精神全力打造精品地铁工程,确保S2线早日建成通车,为“锡宜一体化”发展贡献锡铁力量。
10-15【江苏资讯】无锡宜兴协同发展,再提速! 10月14日,驶过竺山湖隧道,位于分范线、S341交叉口西北侧地块作为锡宜协同发展先行区首开启动区正在紧锣密鼓地部署推进拆迁工作。随着锡宜协同发展先行区建设正式启动,这个占据锡宜要素流动“咽喉节点”的园区,正成为锡宜协同发展的鲜活样本。 空间布局落子“咽喉”:5415亩园区构建三维发展格局 推动锡宜一体化发展,是无锡市委市政府着眼长远作出的战略决策,也是宜兴深化开放合作的必然要求,更是百万宜兴人民的热切期盼。周铁、芳桥作为连接无锡的“最短距离”板块,成为锡宜协同发展先行区的“主战场”,是交通区位、产业基础、生态优势厚积薄发的结果。 根据规划,周铁、芳桥将携手打造锡宜协同发展先行区。先行区规模约5415亩,分三期建设,提供约4200亩建设用地,其中新增连片产业空间约3200亩,建筑面积约350万平方米,近期将推进首开启动区建设。先行区以打造省内一流园区为目标,坚持“产业协同、创新驱动、绿色发展”,构建智能制造全产业链生态。规划形成“一心两轴多点,一廊两带三区”的空间结构。“一心”为创新综合服务中心,“两轴”为牛筋河、彭干路生态人文景观轴,“多点”为产业邻里服务节点,“一廊”为零碳活力走廊,“两带”为S341产业协同发展带、范蠡大道区域联动发展带,“三区”为研发科创孵化区、高端装备智造区、头部企业引领区。 锡宜协同发展先行区建设的启动,为周铁、芳桥跨越发展,锡宜一体化纵深推进注入了新的动能。未来,先行区将按照产业规划,加强对重点产业领域的深耕布局,串联S341产业协同发展带和范蠡大道区域联动发展带,全力承接周边地区产业资源,让先行区从“锡宜之间地理节点”升级为“区域产业协同枢纽”,将区位优势转化为产业集聚与资源整合的发展胜势。 产业协同多点突破:项目为王激活发展一池春水 优质项目是先行区的“强引擎”,启动仪式上,4个重大项目与6个产业项目的集中签约,彰显了园区的产业吸引力。“正是源于对这片沃土的坚定信心,我们最终将项目落地于此。”对于项目未来的发展,青岛国恩科技股份有限公司董事长王爱国满怀信心。由该公司投资10亿元的新能源车复合材料部件制造项目占地80亩,项目全面达产后,将形成年产20万吨高分子改性、复合材料及200万套高性能纤维增强树脂基复合材料部件的生产能力,打造一个集智能化、绿色化、高端化于一体的复合材料研发制造基地。 随着去年宜马快速通道宜兴段、周杨公路、范蠡大道北延一期段的顺利通车,周铁交通区位优势加速显化。大有秋文旅项目、华润怡宝、赫联科创园等省、市重大项目先后落地见效,创下体量大、达产快、载体强等多个维度的建设记录,交出了一份亮眼的项目成绩单。今年以来,喜驰达新能源汽车配件、大健康产业园、传统村落农文旅等一批10亿元项目全力推进,带动新能源、生命健康、生态旅游产业加速起势。 启动前期,周铁镇积极围绕高端装备制造、人工智能、新能源等优势产业和新兴产业,主动接洽了一批较为成熟、带动力强的优质项目正式进入先行区。未来,随着先行区发展不断深入,园区将依托“补链强链延链”做文章,向东对接生物医药、数字技术等优势产业;向北联动装备制造、汽车零部件等特色产业;同时立足先行区自身发展的智能制造、生命康养产业,加强与周边区域产业竞合,将锡宜协同发展先行区打造成为长三角高端装备智造基地和科产城人融合的创新中心。 政企携手创新模式:共建共享破解协同难题 锡宜协同发展先行区的建设,离不开战略性资源的强力支撑和保障。我市立足区位优势、产业优势和发展潜力,与无锡太湖新城集团强强联合,将重点围绕“产业招商、园区共建、场景运营”等核心领域,建立长期、稳定、全面的战略合作关系,共同推动区域协调发展。 “我们将始终坚持‘城市综合运营商’和‘产业成长伴随者’的发展定位,着力焕新产业空间,协同做好园区开发建设和运营管理,打造兼具示范性和引领性的现代产业载体。”活动现场,无锡市太湖新城发展集团党委书记、董事局主席王贤表示,将导入成熟的园区运营经验,推动资金、人才与资源向先行区流动。 未来,随着锡宜协同的不断深入,锡宜两地将在产业不断融合的基础上,以民生共享夯实“协同根基”,推动锡宜两地教育资源互通、医疗资源联动、公共服务共享,让先行区成为锡宜两地群众共享优质公共服务、发展机遇的“桥梁”,推动锡宜一体化向更深层次发展。
无锡宜兴一体化协同发展,再提速! 10月14日,驶过竺山湖隧道,位于分范线、S341交叉口西北侧地块作为锡宜协同发展先行区首开启动区正在紧锣密鼓地部署推进拆迁工作。随着锡宜协同发展先行区建设正式启动,这个占据锡宜要素流动“咽喉节点”的园区,正成为锡宜协同发展的鲜活样本。 空间布局落子“咽喉”:5415亩园区构建三维发展格局 推动锡宜一体化发展,是无锡市委市政府着眼长远作出的战略决策,也是宜兴深化开放合作的必然要求,更是百万宜兴人民的热切期盼。周铁、芳桥作为连接无锡的“最短距离”板块,成为锡宜协同发展先行区的“主战场”,是交通区位、产业基础、生态优势厚积薄发的结果。 根据规划,周铁、芳桥将携手打造锡宜协同发展先行区。先行区规模约5415亩,分三期建设,提供约4200亩建设用地,其中新增连片产业空间约3200亩,建筑面积约350万平方米,近期将推进首开启动区建设。先行区以打造省内一流园区为目标,坚持“产业协同、创新驱动、绿色发展”,构建智能制造全产业链生态。规划形成“一心两轴多点,一廊两带三区”的空间结构。“一心”为创新综合服务中心,“两轴”为牛筋河、彭干路生态人文景观轴,“多点”为产业邻里服务节点,“一廊”为零碳活力走廊,“两带”为S341产业协同发展带、范蠡大道区域联动发展带,“三区”为研发科创孵化区、高端装备智造区、头部企业引领区。 锡宜协同发展先行区建设的启动,为周铁、芳桥跨越发展,锡宜一体化纵深推进注入了新的动能。未来,先行区将按照产业规划,加强对重点产业领域的深耕布局,串联S341产业协同发展带和范蠡大道区域联动发展带,全力承接周边地区产业资源,让先行区从“锡宜之间地理节点”升级为“区域产业协同枢纽”,将区位优势转化为产业集聚与资源整合的发展胜势。 产业协同多点突破:项目为王激活发展一池春水 优质项目是先行区的“强引擎”,启动仪式上,4个重大项目与6个产业项目的集中签约,彰显了园区的产业吸引力。“正是源于对这片沃土的坚定信心,我们最终将项目落地于此。”对于项目未来的发展,青岛国恩科技股份有限公司董事长王爱国满怀信心。由该公司投资10亿元的新能源车复合材料部件制造项目占地80亩,项目全面达产后,将形成年产20万吨高分子改性、复合材料及200万套高性能纤维增强树脂基复合材料部件的生产能力,打造一个集智能化、绿色化、高端化于一体的复合材料研发制造基地。 随着去年宜马快速通道宜兴段、周杨公路、范蠡大道北延一期段的顺利通车,周铁交通区位优势加速显化。大有秋文旅项目、华润怡宝、赫联科创园等省、市重大项目先后落地见效,创下体量大、达产快、载体强等多个维度的建设记录,交出了一份亮眼的项目成绩单。今年以来,喜驰达新能源汽车配件、大健康产业园、传统村落农文旅等一批10亿元项目全力推进,带动新能源、生命健康、生态旅游产业加速起势。 启动前期,周铁镇积极围绕高端装备制造、人工智能、新能源等优势产业和新兴产业,主动接洽了一批较为成熟、带动力强的优质项目正式进入先行区。未来,随着先行区发展不断深入,园区将依托“补链强链延链”做文章,向东对接生物医药、数字技术等优势产业;向北联动装备制造、汽车零部件等特色产业;同时立足先行区自身发展的智能制造、生命康养产业,加强与周边区域产业竞合,将锡宜协同发展先行区打造成为长三角高端装备智造基地和科产城人融合的创新中心。 政企携手创新模式:共建共享破解协同难题 锡宜协同发展先行区的建设,离不开战略性资源的强力支撑和保障。我市立足区位优势、产业优势和发展潜力,与无锡太湖新城集团强强联合,将重点围绕“产业招商、园区共建、场景运营”等核心领域,建立长期、稳定、全面的战略合作关系,共同推动区域协调发展。 “我们将始终坚持‘城市综合运营商’和‘产业成长伴随者’的发展定位,着力焕新产业空间,协同做好园区开发建设和运营管理,打造兼具示范性和引领性的现代产业载体。”活动现场,无锡市太湖新城发展集团党委书记、董事局主席王贤表示,将导入成熟的园区运营经验,推动资金、人才与资源向先行区流动。 未来,随着锡宜协同的不断深入,锡宜两地将在产业不断融合的基础上,以民生共享夯实“协同根基”,推动锡宜两地教育资源互通、医疗资源联动、公共服务共享,让先行区成为锡宜两地群众共享优质公共服务、发展机遇的“桥梁”,推动锡宜一体化向更深层次发展。
锡宜一体化,宜兴周铁镇未来会成为滨湖胡埭和马山一样的工业重镇 锡宜一体化又迈出关键一步,锡宜协同发展先行区建设正式启动 undefined 锡宜协同发展先行区选址锡宜要素流动的“咽喉节点”——S341宜马快速路与范蠡大道交界处。园区规模约5415亩,分三期建设,提供约4200亩建设用地,其中新增连片产业空间约3200亩,建筑面积约350万平方米。近期启动区域面积为617.25亩。 规划形成“一心两轴多点,一廊两带三区”的空间结构。“一心”为创新综合服务中心,“两轴”为牛筋河、彭干路生态人文景观轴,“多点”为产业邻里服务节点,“一廊”为零碳活力走廊,“两带”为S341产业协同发展带、范蠡大道区域联动发展带,“三区”为研发科创孵化区、高端装备智造区、头部企业引领区。根据规划,周铁镇和芳桥街道将携手打造锡宜协同发展先行区。 前期,周铁镇围绕高端装备制造、人工智能、新能源等优势产业和新兴产业,主动接洽了一批较为成熟、带动力强的优质项目正式进入先行区。当天,4个重大项目、6个产业项目进行现场签约。总投资超20亿元的华润怡宝华东生产基地,8条生产线已全部投产,今年上半年应税销售超6亿元,成为华润怡宝第一家品类最全、产能最大的生产基地。此次签约的三期项目,总投资4亿元,计划新上2条无菌饮料生产线,项目建成后可形成年产茶饮料及其他饮料约1500万箱的生产能力。总投资10亿元的新能源车复合材料部件制造项目,将新增建设用地约80亩,形成年产20万吨高分子改性、复合材料及200万件新能源车复合材料部件的生产能力。 依托周杨公路,万石镇区域协同发展的磁吸效应持续凸显。今年上半年,该镇已引进环太湖区域企业18家,落地环太湖区域亿元以上项目7个,国控-万石高端装备制造产业园项目即将开工。
10-11【江苏资讯】锡宜一体化,又迈出关键一步,锡宜协同发展先行区建设正式启动 10月11日 临近竺山湖隧道的 锡宜协同发展先行区建设 在宜兴周铁镇正式启动 从交通“联通”打破时空壁垒 到产业“协同”实现资源互补 再到如今协同发展区的系统性共建 标志着锡宜一体化 迈入“全方位、深层次、系统性”的全新阶段 全面融入打造省内一流园区 锡宜协同发展先行区选址锡宜要素流动的“咽喉节点”——S341宜马快速路与范蠡大道交界处。 园区规模约5415亩,分三期建设,提供约4200亩建设用地,其中新增连片产业空间约3200亩,建筑面积约350万平方米。近期启动区域面积为617.25亩。 锡宜协同发展区是打破交通壁垒、实现深层次产业互动的生动注脚。先行区以打造省内一流园区为目标,坚持“产业协同、创新驱动、绿色发展”,构建智能制造全产业链生态。规划形成“一心两轴多点,一廊两带三区”的空间结构。“一心”为创新综合服务中心,“两轴”为牛筋河、彭干路生态人文景观轴,“多点”为产业邻里服务节点,“一廊”为零碳活力走廊,“两带”为S341产业协同发展带、范蠡大道区域联动发展带,“三区”为研发科创孵化区、高端装备智造区、头部企业引领区。根据规划,周铁镇和芳桥街道将携手打造锡宜协同发展先行区。 为加快推进协同区建设,宜兴市政府与无锡太湖新城集团进行了战略合作签约。未来,双方将重点围绕“产业招商、园区共建、场景运营”等核心领域,建立长期、稳定、全面的战略合作关系,共同推动区域协调发展。 “这是贯彻落实无锡市委、市政府要求、全面融入锡宜协同发展大局的关键布局。”宜兴市政府相关负责人表示,将推动更多优质项目、高端人才和创新资源落地先行区,为先行区发展提供坚强保障,为锡宜一体化注入强劲动力。 动能耦合激活片区联动引擎 国庆前夕,无锡高新区—宜兴市协同发展暨太湖湾未来产业园合作共建第一次会议召开,标志着太湖湾未来产业园进入了实质性推进的新阶段。据悉,双方将围绕打造合作园区标杆典范,坚持高起点规划、高标准建设、高水平运营,共同导入一批标志性项目,着力构建“总部+基地”“研发+制造”跨区域产业链体系,进一步深化资源共享、科创联动。 推进锡宜协同,宜兴坚持以产业为核心、增进互动。继成功落地中环领先、食品与生物技术研究院等一批高质量项目载体后,今年打造了锡宜协同发展先行区、太湖湾未来产业园两大前沿阵地,显示出从“点状突破”向“片区联动”的跨越,书写区域协同发展新篇。 优质项目是锡宜协同发展先行区发展的“强引擎”。前期,周铁镇围绕高端装备制造、人工智能、新能源等优势产业和新兴产业,主动接洽了一批较为成熟、带动力强的优质项目正式进入先行区。当天,4个重大项目、6个产业项目进行现场签约。总投资超20亿元的华润怡宝华东生产基地,8条生产线已全部投产,今年上半年应税销售超6亿元,成为华润怡宝第一家品类最全、产能最大的生产基地。此次签约的三期项目,总投资4亿元,计划新上2条无菌饮料生产线,项目建成后可形成年产茶饮料及其他饮料约1500万箱的生产能力。总投资10亿元的新能源车复合材料部件制造项目,将新增建设用地约80亩,形成年产20万吨高分子改性、复合材料及200万件新能源车复合材料部件的生产能力。 同样在国庆前夕,长三角—环太湖产能释放承接洽谈会在周铁镇赫联科创园举行,吸引了环太湖地区企业代表齐聚一堂,高科技新材料研发制造等6个聚焦环太湖区域产业升级方向项目成功签约落地。据统计,今年以来,宜兴在环太湖企业招引上成果颇丰,已备案落地项目超50个。
10-11【江苏资讯】锡宜协同促发展 锡宜协同发展先行区建设正式启动 随着宜马快速通道通车、锡宜S2线加速建设,不仅让锡宜之间的空间距离持续拉近,更为城市产业布局优化、空间格局焕新等注入了蓬勃活力。为加速推动锡宜协同向“全方位、深层次、系统性” 迈进, 10月11日,锡宜协同发展先行区建设在周铁镇正式启动。无锡市国联发展集团党委副书记、总裁顾伟,无锡市交通产业集团党委书记、董事局主席许青凯,无锡市太湖新城发展集团党委书记、董事局主席王贤等嘉宾,以及我市领导胡小坚、缪建平、许伟英、周中平、张敏、陈忠强、张毅、狄胜君参加活动。 锡宜协同先行区建设是宜兴立足长三角一体化国家战略、优化区域发展格局的一项重要决策部署,也是宜兴贯彻落实无锡市委市政府要求、全面融入锡宜协同发展大局的关键布局。 活动中,《锡宜协同发展先行区概念规划》正式发布。锡宜协同发展先行区位于周铁镇西侧,S341宜马快速路与范蠡大道交界处,园区规模约5415亩,分三期建设,提供约4200亩建设用地,其中新增连片产业空间约3200亩,建筑面积约350万平方米。 先行区以打造省内一流园区为目标,坚持“产业协同、创新驱动、绿色发展”,构建智能制造全产业链生态。根据规划,周铁、芳桥两个板块将携手打造锡宜协同发展先行区,以锡宜协同的新载体、新成果,开启一体化发展的新征程、新篇章,为宜兴打造更具带动力和支柱作用的区域中心城市提供有力支撑。 市委副书记、市长缪建平在致辞中说,推进锡宜协同,宜兴坚持以交通为先导、积极行动。随着范蠡大道北延一期、周杨公路东段、宜马快速通道等关键交通项目建成通车,锡宜快巴、穿湖公交顺利开通,有效缩短了锡宜的时空距离、极大方便了群众的往来出行。下一步,宜兴将加快推进锡宜 S2 线、范蠡大道北延二期、锡溧漕河航道整治、丁蜀通用机场二期改扩建工程等重点工程,持续提升区域交通能级,为资源集聚和经济腾飞提供有力支撑。推进锡宜协同,宜兴坚持以产业为核心、增进互动。成功落地中环领先、食品与生物技术研究院等一批高质量项目载体,打造锡宜协同发展先行区、太湖湾未来产业园两大前沿阵地,将进一步凝聚各方共识、汇聚发展合力。推进锡宜协同,宜兴坚持以先行为引领、深化联动。宜兴市委、市政府将全力支持先行区建设,为先行区发展提供坚强保障、为锡宜一体化注入强劲动力。也衷心希望与会嘉宾一如既往地关心支持宜兴发展,在更深层次、更宽领域深化合作,推动更多优质项目、高端人才和创新资源落地先行区、汇聚宜兴,携手开创美好未来。 现场,新能源车复合材料部件制造项目、新能源装备大型零部件制造项目、华润怡宝三期项目、产业园区建设项目等四个重大项目现场签约。 格兰特、傲伦达、井上海绵、路达通、康信电热、百虹科技等公司的六个产业项目成功签约。
10-10【江苏资讯】无锡卓胜微推进34.75亿元定增,射频芯片制造扩产在即 卓胜微在《2025年度向特定对象发行A股股票募集说明书(修订稿)》(以下简称《募集说明书修订稿》)中指出,近年来随着国际局势日趋复杂,各大智能终端厂商逐步增加国产射频前端厂商采购比重,未来高端定制化产品的国产替代空间广阔。“当前国内射频前端企业仍以 Fabless 模式(无芯片制造能力的半导体企业运营模式)为主,该种模式下芯片生产由晶圆代工厂以其通用产线实现,相较国际领先射频企业普遍采用的IDM模式较难实现生产工艺的特色化与定制化,也较难满足高端产品设计研发对先进生产工艺的需求。因此,同时具备产品设计、制造、封测以及销售能力的国内头部射频企业将更有优势抓住高端定制化产品的国产替代机遇。” 目前,卓胜微已初步实现由Fabless模式向Fab-Lite模式(轻晶圆厂模式,这种模式允许其将部分制造业务外包,同时保留部分关键制造环节)的转型,形成了从研发设计、晶圆制造、封装测试到销售的完整产业生态链。作为射频前端关键产品的领导厂商,卓胜微自建产线的定制化产品获得客户高度认可,“现有客户对公司高端产品亦呈现出较强需求”。公司指出,“当前公司自建产线已部分满足了既存产品需求,为了进一步稳定既存产品市场的供给,排除各种外部不利因素的干扰,公司亟须进行项目扩产。” 因此,卓胜微希望,通过此次定增来扩建其射频芯片制造产线,在健全中国射频前端产业生态的同时,满足客户高端化、模组化、定制化的产品需求,进而提升公司竞争力。 据《募集说明书修订稿》,卓胜微此次定增募集资金总额不超过34.75亿元,其中,30亿元用于射频芯片制造扩产项目,4.75亿元用于补充流动资金。 卓胜微在公告中介绍,公司具有成熟的工厂运营经验,技术基础扎实,人才储备丰富。公司已初步实现由Fabless模式向Fab-Lite模式的转型,形成了从研发设计、晶圆制造、封装测试到销售的完整产业生态链。在转型的过程中,公司通过自有产线的搭建已经积累了较为成熟的产线建设、产能爬坡、产线运营与管理等方面的能力。技术方面,公司已自主培养了成熟的射频器件及模组研发设计和运营管理团队,研发团队核心成员拥有多年射频器件设计、开发、性能调试,以及丰富的射频器件及模组的封装技术研发经验。人才储备方面,经过多年在射频前端应用领域的深耕与积累,公司已建立了一支稳定高效、自主创新、拥有成熟完善管理体系的专业团队。 卓胜微此次定增项目的实施主体为无锡芯卓湖光半导体有限公司,为上市公司的全资子公司,募资主要用于扩建射频芯片制造产线,生产高端射频器件及模组产品。
无锡市轨道交通线网客流提升专题研究01标招标公告 1、招标条件本招标项目无锡市轨道交通线网客流提升专题研究01标,招标人为无锡地铁集团有限公司,招标代理为江苏海外集团国际工程咨询有限公司,项目资金为财政资金。该项目已具备招标条件,现进行公开招标。 2、项目概况与招标范围 2.1项目概况 2.1.1资金来源:已落实。 2.1.2项目估算(含税):260万元。 2.1.3服务期限:2025年11月15日至2026年12月31日。具体服务期以招标人指令为准,招标人有权对计划进行调整,中标人应遵照执行。 2.2招标范围: 01标:对线网客流进行客群精细化画像分析,总结轨道客群规律,评估线网客流效益;研判潜在客群需求,提出未来线网合理的客流效益目标;针对在建线路(4号线二期、5号线、6号线、S2线)和近期规划线路(苏锡轨道快线无锡段、6号线北延、5号线东延、4号线二期东延)研究未来客流提升的重点区段和站点,提出引流策略与精细化设计方案,反馈建设实施与后期运营组织。开展地铁公交两网融合专题研究,系统提升轨道交通与公交服务的协同效能。 2.3本招标项目共分2个标段,采用资格后审。 2.4评标办法:本次招标的评标将采用 综合评估法 。 3、投标人资格要求3.1资质要求: ①具有独立法人资格的企业、事业单位或其他组织,并持有有效的证书(须提供证书复印件); ②具备城乡规划编制甲级资质或工程咨询单位甲级资信证书(业务范围需包含城市轨道交通专业)(须提供证书复印件)。 3.2信誉要求:投标人未处于被责令停业、投标资格被取消或财产被接管、冻结,破产状态;没有隐瞒,虚假,伪造等弄虚作假行为;企业没有因骗取中标或严重违约以及发生重大工程质量事故等问题,被有关部门暂停投标资格并在暂停期内的。(须出具相应承诺书并加盖投标人公章,否则将视为不响应招标文件实质性要求,按无效标处理。) 3.3业绩要求:投标人自2020年10月9日至招标公告发布之日至少完成过1个轨道交通线路客流预测类或公交一体化衔接类项目。须提供:1.合同关键页复印件,包括签约时间、服务范围、工作内容;2.结题证明或结题验收意见等。 3.4 项目负责人要求: ①持有注册城乡规划师或咨询工程师(投资)的执业资格证(须提供证书复印件); ②劳动社会保障关系在本单位注册满3个月(提供2025年6月至2025年8月内附交费清单的《职工养老保险手册》或由社保机构出具的交费证明)。 3.5本项目不接受联合体投标,不接受备选方案投标。 3.6在本项目开评标时,投标人未被列入无锡地铁集团有限公司的“黑名单供应商名单”,具体以无锡地铁招标采购门户网站(https://scm.wxmetro.net:3000/)查询为准。 3.7有下列行为之一的投标人,招标人不接受其参加投标: ①有违反法律法规行为,依法被取消投标资格且期限未满的; ②因招投标活动中有违法违规和不良行为,被有关招投标行政监督部门公示且期限未满的; ③与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人,不得参加投标; ④单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位,不得参与同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标。 4、招标文件的获取凡有意参加投标者,须于2025年10月9日下午17时00分至2025年10月15日上午12时00分(北京时间),将营业执照扫描件上传至无锡地铁招标采购门户网站,经招标人审核通过后,投标人通过无锡地铁招标采购门户网站自行下载招标文件,请投标人及时关注审核情况。 *招标文件获取须知:投标人通过无锡地铁招标采购门户网站(https://scm.wxmetro.net:3000/),或通过无锡地铁官网(http://www.wxmetro.net/)进入招标采购模块,在线下载招标文件。(新投标单位请先完成平台审核入库,请预留足够的平台审核入库时间,如因时间不足影响招标文件获取的由投标人自行负责)。 5、投标文件的递交投标文件必须于2025年11月4日上午09时30分(北京时间)上传至无锡地铁招标采购门户网站,招标人将于2025年11月4日上午09时30分(北京时间)举行不见面开标会议。 6、投标文件递交的地点和开标地点投标文件递交的截止时间为2025年11月4日上午09时30分(北京时间),地点为无锡地铁招标采购门户网站,投标文件递交的具体要求详见招标文件规定,逾期送达的投标文件将被拒绝。保证金缴费详情待报名审核通过后,采用电汇、网银方式的请在报名列表中点击“保证金子账号查询”按钮查看。采用银行保函(含电子保函、纸质保函)方式的,按招标文件银行保函要求提供材料。 7、发布公告的媒介本次公告同时在《中国招标投标公共服务平台》、《无锡地铁招标采购门户网站》上发布。
无锡市轨道交通线网客流提升专题研究01标招标公告 1、招标条件 本招标项目无锡市轨道交通线网客流提升专题研究01标,招标人为无锡地铁集团有限公司,招标代理为江苏海外集团国际工程咨询有限公司,项目资金为财政资金。该项目已具备招标条件,现进行公开招标。 2、项目概况与招标范围 2.1项目概况 2.1.1资金来源:已落实。 2.1.2项目估算(含税):260万元。 2.1.3服务期限:2025年11月15日至2026年12月31日。具体服务期以招标人指令为准,招标人有权对计划进行调整,中标人应遵照执行。 2.2招标范围: 01标:对线网客流进行客群精细化画像分析,总结轨道客群规律,评估线网客流效益;研判潜在客群需求,提出未来线网合理的客流效益目标;针对在建线路(4号线二期、5号线、6号线、S2线)和近期规划线路(苏锡轨道快线无锡段、6号线北延、5号线东延、4号线二期东延)研究未来客流提升的重点区段和站点,提出引流策略与精细化设计方案,反馈建设实施与后期运营组织。开展地铁公交两网融合专题研究,系统提升轨道交通与公交服务的协同效能。 2.3本招标项目共分2个标段,采用资格后审。 2.4评标办法:本次招标的评标将采用 综合评估法 。 3、投标人资格要求 3.1资质要求:①具有独立法人资格的企业、事业单位或其他组织,并持有有效的证书(须提供证书复印件);②具备城乡规划编制甲级资质或工程咨询单位甲级资信证书(业务范围需包含城市轨道交通专业)(须提供证书复印件)。 3.2信誉要求:投标人未处于被责令停业、投标资格被取消或财产被接管、冻结,破产状态;没有隐瞒,虚假,伪造等弄虚作假行为;企业没有因骗取中标或严重违约以及发生重大工程质量事故等问题,被有关部门暂停投标资格并在暂停期内的。(须出具相应承诺书并加盖投标人公章,否则将视为不响应招标文件实质性要求,按无效标处理。) 3.3业绩要求:投标人自2020年10月9日至招标公告发布之日至少完成过1个轨道交通线路客流预测类或公交一体化衔接类项目。须提供:1.合同关键页复印件,包括签约时间、服务范围、工作内容;2.结题证明或结题验收意见等。 3.4 项目负责人要求:①持有注册城乡规划师或咨询工程师(投资)的执业资格证(须提供证书复印件);②劳动社会保障关系在本单位注册满3个月(提供2025年6月至2025年8月内附交费清单的《职工养老保险手册》或由社保机构出具的交费证明)。 3.5本项目不接受联合体投标,不接受备选方案投标。 3.6在本项目开评标时,投标人未被列入无锡地铁集团有限公司的“黑名单供应商名单”,具体以无锡地铁招标采购门户网站(https://scm.wxmetro.net:3000/)查询为准。 3.7有下列行为之一的投标人,招标人不接受其参加投标: ①有违反法律法规行为,依法被取消投标资格且期限未满的; ②因招投标活动中有违法违规和不良行为,被有关招投标行政监督部门公示且期限未满的; ③与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人,不得参加投标; ④单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位,不得参与同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标。 4、招标文件的获取 凡有意参加投标者,须于2025年10月9日下午17时00分至2025年10月15日上午12时00分(北京时间),将营业执照扫描件上传至无锡地铁招标采购门户网站,经招标人审核通过后,投标人通过无锡地铁招标采购门户网站自行下载招标文件,请投标人及时关注审核情况。 *招标文件获取须知:投标人通过无锡地铁招标采购门户网站(https://scm.wxmetro.net:3000/),或通过无锡地铁官网(http://www.wxmetro.net/)进入招标采购模块,在线下载招标文件。(新投标单位请先完成平台审核入库,请预留足够的平台审核入库时间,如因时间不足影响招标文件获取的由投标人自行负责)。 5、投标文件的递交 投标文件必须于2025年11月4日上午09时30分(北京时间)上传至无锡地铁招标采购门户网站,招标人将于2025年11月4日上午09时30分(北京时间)举行不见面开标会议。 6、投标文件递交的地点和开标地点 投标文件递交的截止时间为2025年11月4日上午09时30分(北京时间),地点为无锡地铁招标采购门户网站,投标文件递交的具体要求详见招标文件规定,逾期送达的投标文件将被拒绝。 保证金缴费详情待报名审核通过后,采用电汇、网银方式的请在报名列表中点击“保证金子账号查询”按钮查看。采用银行保函(含电子保函、纸质保函)方式的,按招标文件银行保函要求提供材料。 7、发布公告的媒介 本次公告同时在《中国招标投标公共服务平台》、《无锡地铁招标采购门户网站》上发布。
09-27【江苏资讯】无锡宜兴丁蜀穿越式游园会-蜀山古南街宋潮奇妙游 “宋潮奇妙游” 一场跨越千年,对话东坡的 东坡明月集 穿越式游园会 将于9月27日至10月8日 在宜兴丁蜀镇蜀山古南街上演 亮点一 宋朝雅集 宋雅cosplay 宫廷演出秀 零距离欣赏宋式美学 除了猜灯谜、赏花灯等传统节目 还能欣赏国风歌舞体验吟诗点茶 更有角色巡游带你穿越到宋朝 亮点二 宋代工艺造物 大宋密盒寻宝 梦华御膳房 多元碰撞 品味宋风之萃 亮点三 宋代“苏超”来袭 蹴鞠争霸赛 锤丸互动、市井体验 玩趣味游戏 赢精美好礼 前墅龙窑开窑 除此以外10月6日中秋节当天 将迎来宜兴前墅龙窑开窑的惊喜时刻 前墅古龙窑创烧于明代,延烧至今,是目前我国仅存的两座活的明代龙窑之一,也是唯一一座仍在使用的古龙窑,称得上是宜兴陶艺制作的“活标本”,2006年5月被列为全国重点文物保护单位,2013年龙窑烧制技艺被列为无锡市非物质文化遗产。 开窑之日宋制浪漫婚礼同步举行 斑驳窑壁作天然背景 古朴砖瓦衬浪漫纱衣 丁蜀龙窑变身超酷婚纱片场 工业风碰撞柔美嫁衣 秒变潮拍新地标 美美出片的同时 跨火盆、踏麸粮、行沃盥之礼 再用丁蜀限定同心杯 祭天地祖先 共饮合卺酒 拜完天地后 再在大家殷切祝福中 步入龙窑共启幸福之门 开窑取出紫砂同心杯 寓意生活幸福美满
09-27【江苏资讯】“水韵江苏 太湖揽胜”马山线和苏州东山线两条新航线正式试航 此次“太湖揽胜”旅游产品新增“太湖鼋头渚—灵山胜境”(马山线)和“无锡管社山庄—苏州东山”(东山线)两条航线。 马山线游船从鼋头渚码头发往马山灵湖码头,全程约25公里,航行时间约1.5小时,巧妙串联鼋头渚、三国水浒城、灵山胜境三大著名5A级景区,有机融合自然山水、历史气韵与禅意文化。 东山线是一条极具特色的旅游线路,游客们在饱览湖光山色之余,可前往苏州东山的著名景点雕花楼和启园,感受江南水乡的独特韵味与魅力。 自太湖游船项目启动以来,已累计常态化品牌化运营水上旅游线路6条,接待游客超230万人次。特别是我市首条市际游船航线“无锡管社山庄—苏州西山”线实现常态化运营后,结合开展太湖冬季观鸟、初夏采枇杷等活动,让市民游客流连忘返,取得了很好的市场反响。 此次新增的两条航线,将进一步丰富太湖近岸游产品,促进“交通+文旅”深度融合,更好擦亮“水韵江苏”文旅品牌。试航活动现场,太湖鼋头渚景区与灵山胜境、三国水浒城景区及6家旅行商进行“太湖揽胜”系列产品战略合作签约,携手组织拓展客源、培育壮大消费市场。活动中还发布了由无锡文旅集团和交通银行共同推出的“太湖揽胜”惠民活动,包括国庆假期游船试运营期间票价优惠以及信用卡专享优惠活动等。
09-25【江苏资讯】六千年!无锡斗山发现江南最早的城 近日,无锡斗山遗址考古发掘中发现马家浜文化时期的古城遗址,距今年代6000年左右,这是迄今为止长江下游发现的最早的史前城址,也是中国最早的史前城址之一。 据斗山遗址考古总领队、江苏省文物考古研究院副院长周润垦介绍,此次考古最重要的发现,就是遗址的三条壕沟和内外两道墙。 其中内墙及其外侧壕沟闭合完整,大致呈圆角方形,外墙及其外壕主要在遗址北半部,南半部分暂未发现,可能已被现代水系和村庄占压或破坏。壕沟和墙体内出土的陶片属于马家浜文化,碳十四测年表明遗址年代距今6000年前后。 斗山遗址范围影像根据发掘和勘探情况,考古人员认为斗山遗址存在马家浜文化时期城址,城址可能存在内外两重城,其中内城面积约7.5万平方米,外城面积推测约12.5万平方米。 斗山遗址内墙剖面本次考古发掘经国家文物局批准,由江苏省文物考古研究院联合中国社会科学院考古研究所、国家文物局考古研究中心、南京大学、上海博物馆和无锡市文物考古研究所等单位组成联合考古队,对无锡新锡快速路(锡虞路——江阴界)新建工程中发现的斗山遗址进行发掘。 斗山遗址航拍该遗址位于无锡市锡山区锡北镇斗山村西侧,东北紧靠横山,南临黄泥坝河,整体地势北高南低。遗址北距长江约30公里,南距太湖约25公里,面积约25万平方米,主要包含马家浜文化与崧泽文化遗存,是一处规模较大、遗迹密集、内涵丰富的史前聚落遗址。 截至目前,考古发掘面积约16000平方米。出土的崧泽器物出土的马家浜文化陶鼎联合考古队目前已清理出马家浜文化与崧泽文化时期的墓葬194座、房址13座、红烧土堆积12处等众多遗迹,出土陶器、石器、玉器、瓷器、铜器等文物近1800件。其中,崧泽文化墓葬超过140座,根据出土随葬品器物形制判断大多为崧泽文化中晚期。部分高等级墓葬随葬品超过20件,规模和等级均较高。 在无锡召开的斗山遗址考古现场专家论证会上,来自中国社会科学院考古研究所、国家文物局考古研究中心、山东大学、浙江大学等十余家科研机构的16位专家实地考察并听取汇报,经过认真研讨,认为斗山遗址考古“揭示了马家浜和崧泽文化时期的城墙、高等级墓葬等重要遗迹”,其中马家浜文化时期城址“是目前长江下游发现的最早的史前城址,也是中国最早的史前城址之一,对中华文明探源研究具有极其重要的学术意义和价值”。 此前,长江下游地区发现的最早史前城址是良渚古城遗址,距今约5000年。目前长江流域与斗山遗址年代相仿的史前古城遗址,还有长江中游的湖南澧县城头山遗址。 作为“江苏地域文明探源工程”中“太湖北部文明化进程研究”课题的重要组成部分,正在进行中的斗山遗址考古工作,将为深入阐释该区域在中国史前文明化进程中的地位和价值作出积极探索。
09-25【江苏资讯】中国近代化进程的兄弟城市 一个是江南的无锡 一个是江北的南通 共谱“实业救国”的壮丽篇章 在清末民初的民族存亡之际南通先贤张謇无锡荣氏兄弟荣宗敬、荣德生均以爱国为重苦心探求救国途径共同谱写了“实业救国”的壮丽篇章。 1895年 张謇开始在南通筹建大生纱厂 之后创办了垦牧公司、面粉厂、炼铁厂、轮船公司、实业银行等各类企业建起了融上下游为一体的现代化产业集团形成当时中国最大的民族资本集团。 荣氏兄弟经过20多年的艰苦奋斗在上世纪30年代初在上海、无锡、汉口和济南拥有面粉厂和纺织厂21家到1936年,12个面粉厂每天产出面粉占全国的32.7%9家纺织厂拥有的纱锭总数占全国26%。 除了兴办实业张謇与荣氏兄弟有一个共同特点就是把家乡作为实现强国梦的立足点张謇在南通开办了370多所新式学校创建了博物苑、医院、公园、图书馆等早期现代社会公共设施使南通成为全国“模范县”、“中国近代第一城”。 荣氏兄弟同样身体力行,热衷公益事业1915年,他们开办了苏南第一家私人设立的公共图书馆——大公图书馆。 1916年他们资助修建无锡最早的城市公路还捐资修造了上百座桥梁最著名的就是——“江南第一大桥”宝界桥。 荣氏兄弟兴建梅园,免费向游人开放创办了公益工商中学等10多所中小学走出了钱伟长、孙冶芳等大家还凑巨资创办了闻名于世的江南大学经过民国三十年发展无锡从清末小城一跃成为全国工业重镇民族工商业发祥地。 鲜为人知的是 张謇与荣氏兄弟在事业上相互支持帮助、学习借鉴辛亥革命后,张謇在北京出任农商总长荣德生曾专门拜访1919年荣氏兄弟在无锡筹办申新三厂时遇到阻力张謇致函江苏省长,对荣氏兄弟鼎力相助申新三厂终于成功创办。 1920年5月10日荣德生第一次来南通在天生港下船后,受到隆重欢迎5月12日,苏社(江苏地方自治团体)在南通成立张謇被选为社长,荣德生为理事南通的社会发展给荣德生留下深刻印象他说:如各县都能有张四先生其人,则国家不患不兴 1921年2月17日 张謇亲访无锡与荣德生泛舟太湖,相谈甚欢之后,张謇特别做《谢荣德生书》其中写道:名埠经营,摩击百工之肆。致钦迟于枌社,弥企慕于梅园由衷表达了对荣氏兄弟的感谢和敬意。
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