-孤独者- Seeker_05
补充：原昵称现已回归。
关注数: 180 粉丝数: 194 发帖数: 10,817 关注贴吧数: 29
究竟是商合杭还是商合沪? 一份关于商合杭的规划,注意湖州站位于宁杭到发线外侧的沪苏湖与商合杭正线。
郑合高速线是要上380km/h的节奏? 对比京沪高速线,注意曲线半径。
CR400AF备选方案? 走近科学里面看到的。
有谁知道这个车
京沈客专三张图
朋友乘沪宁城际动车组去办事 去程: CRH380B兔子 回程: CRH2C疯带鱼第二阶段
兔子
这个又被挖出来了 注意:图中为虚构公司。
蹦怕爹在华轨道交通业务 加了些标注
京沪高铁预留南京北站联络线接入点 小房子说明:这是个线路所。
南沿江高铁与沪汉蓉通道的关系 沪汉蓉主线走北沿江,南沿江系辅助线 环评报告里面提到了沪汉蓉通道的部分内容
又画一种350km/h车头草图 侧面,类似于CRH2G加长版。
之前在马德里查马丁的更多照片 一楼动驴与Talgo动集原图
沪西站业余拍车 一楼瓜爷
关于港铁版CRH380A的问题 车头整流罩处的缝隙的具体用途是什么?
【拼接】上海南站展台布局(含3号线) 和以前的几张图来历一样。
两张京雄城际铁路大站的平面图 来自环评报告。 雄安站(早期规划叫做雄安东)与固安东站。
模拟火车,西门子牛B 模拟火车,西门子牛B
自画350km/h级别动车组列车车头 随便瞎搞, 不必在意。
关于刷绿的正确姿势... 全墨绿色太难看, 可以参考以下线路上运营的地铁列车的涂装: 苏州地铁1号线 无锡地铁2号线 上海地铁2号线 广州地铁7号线 ...... 另附参考颜色
【拼接】加泰罗尼亚通勤铁路线路图 手机截图,电脑拼接,来自危机拜科。 加泰罗尼亚通勤铁路(Rodalies de Catalunya)实际上类似于我国的市域快轨(R线)与市郊铁路(S线)。
微博用户南京摩天汉分享的南京铁路枢纽 南京铁路枢纽新版规划图。 有一个奇葩的细节就是既有沪汉蓉快速线在过了大胜关以后改拔并侧向并入新宁合客专,原来的宁合线做货运线,这样南沿江和北沿江都可以进新宁合。
成渝中线高铁的实质:原成渝高铁北线方案 对比旧闻与百科词条:注意路程与途径地点 现在的“北线”实际上是指成遂渝快速铁路,于是“原成渝高速铁路北线方案”更名为“成渝中线高速铁路”。
成渝高速铁路重庆西站联络线 如图:一条单线从往重庆方向轨道与中梁山西面引出,另一条单线则在隧道内从往成都方向轨道引出。
自画疯带鱼车头 CRH2C, 我国首款真正的高速铁路动车组。之前都是250km/h准高速/快速动车组。
iOS版12306 APP启动时的CR400BF 由此可见,已放弃纠正错误称呼。(G字头“高速动车组”) 来自朋友的手机。
济青-京沪联络线
京唐高铁秦皇岛方向引入津秦高铁的预留道岔
关于高速铁路上动车组侧向过岔减速的问题 0.一张PPT教案
本人认为京津与京滨不适合作为京沪二线路段 天津站小曲线半径弯道,以及京滨高铁250km/h路段还有宝坻南站侧向通过会导致减速,所以本人设想了沿G1高速公路,G103国道,S30高速公路,G25高速公路与西外环快速路的外绕线草稿,具体方案需要根据曲线半径(Min r=7000m,350km/h)调整。 圆圈内是初稿中遇到的拆迁问题。 火车正面代表京津高速铁路设站。 电力机车侧面代表外绕线设站:永乐北,武清北(换乘环北京城际),西堤头北。 建议调整北京段引入北京站,北京东站与星火站(图中火山)。
天津站弯道,以及京滨高铁250km/h路段还有宝坻南站侧向通过会导致减速,所以本人设想了沿G1高速公路,G103国道,S30高速公路,G25高速公路与西外环快速路的外绕线草稿,具体方案需要根据曲线半径(Min r=7000m,350km/h)调整。 圆圈内是初稿中遇到的拆迁问题。 火车正面代表京津高速铁路设站。 电力机车侧面代表外绕线设站:永乐北,武清北(换乘环北京城际),西堤头北。 建议调整北京段引入北京站,北京东站与星火站(图中火山)。
如果当初这样设计会更加互联互通 四线高速区间,小三线越行方案,侧线引入天津站,外加渡线
【简化图】京沪怎么跨线京沈(反而亦之) 借着京津高铁 外加新建联络线
增强版滨海蜘蛛网 增强互联互通 此为老图 无京滨城际
关于所谓的车头拉伸试验 图片(c)Roads Untraveled, CIT500 我在想有没有可能基于CRH2G头型研发一种350km/h≤v≤400km/h的新车头
本人自行标注的路段速度图 未完成,基于《中长期高速铁路规划》
三个火车站的道岔示意图(来自网络)
上海磁悬浮示范运营线-加速(因为运营时段没有到431km/h)
关于本人脑补过的京津小三线方案 依旧是奥维测距。 待会儿上“早期论文节选”。
地点:西班牙马德里查马丁火车站高速场,主要负责西北地区的交通。 这个动驴是西班牙国铁(RENFE)版本的。 旁边是Talgo动集。
西门子Velaro E高速电力动车组 摄于西班牙马德里阿托查火车站。
试论开行京津-京沪长编组跨线高速动车组给太空西增加客流虽然不 试论开行京津-京沪长编组跨线高速动车组给太空西增加客流 虽然不太现实,经供参考
模拟火车(铁路工厂): ICE-3的千与千寻/轻功水上漂 模拟火车(铁路工厂): ICE-3的千与千寻/轻功水上漂
试论开行京津-京沪长编组跨线高速动车 为太空西增加客流的可行性
报告,有人发现斜教 报告,有人发现斜教
交通要道:国道村线路所,张家港站 简介请见下文
本人收集的重庆铁路枢纽规划图 重庆算是铁路系统上一个战略要地,周边四通八达。但是成渝高铁目前为止却是断头路,以下方案展示了如何联络成渝高铁与其他高速铁路系统。
不要被标题迷惑 不要被标题迷惑
分享贴子 分享贴子
分享贴子 分享贴子
本人收集的天津铁路枢纽平面图 (请等待后续楼层)
欢迎收看《CR400AF·海棠》 在杭深快速铁路附近有一个土楼村,村里住着一个叫做 椿 的女忍者......
建议把CRH380C叫做“大白鲨二代”或“大白鲨二世” 一世/一代在圈铁生锈了,再加上车迷界习惯把380C叫做大白鲨或者鲨鱼。
Panzerkampf自制翻译 一楼不给看
拉弧大丈夫:新咖1177
拉弧大丈夫:新咖1177
拉弧大丈夫:上海地铁11号线新咖1177
关于京津城际延伸段塘沽站与军粮城北站之间的预留道岔 用途:环渤海城际高速铁路接入京津城际的联络线,以及未来京沪二线可能也走这里。 问题: 1.京津城际被撑饱了 2.天津站无越行线,且且天津站西侧有一个S形小曲线半径弯道,严重影响行车速度 本人在网上看到过于家堡到北京南的直达城际高速,估计是慢速通过天津站。
[转图]中车长客市域快轨双流制普速动车组
【提问】为何日系车会在交流电化区间生双弓? 是否是因为两个弓之间没有电气连接?
首页 1 2 下一页