瑞友过来的的个人资料

妈的，总算回家了本苦逼终于特么的回来了，大忽悠一竿子把牛逼吹到五年后的鸡血版上了？服！

尊贵版枭龙美国《外交官杂志》网络版2月8日报道，据巴基斯坦航空综合体（PAC）主席阿萨德·马里克（Arshad Malik）透露，巴基斯坦空军（PAF）将在2017年上半年向PAC发出一份采购50架JF-17 Block-III的战斗机订单。JF-17 Block-III是“枭龙”（巴基斯坦称“雷电”）战斗机最新改进型，配备准四代航电系统和有源相控阵雷达。嗯，以后还有奢华版

这是要发小钱钱的节奏沙特副王储穆罕默德·本·萨勒曼·本·阿卜杜勒阿齐兹今天对媒体介绍，他正在监督运作一个项目，在本国某地建设一个工厂，与外国公司合作制造军用无人机。外国合作者为中国成都飞机工业集团（CAIG）。双方将合作建立一条生产线，组装Wing Loong攻击无人机。

转自鱼雷 1、A3X平台算是摸清楚了，跟你们想象中的与T1X平台是不犯冲滴，主打的就是A0到A级（A0的说法一般都是2.5米及以下，A级一般都是2.5到2.6左右），其中A31T是长轴的A级，扭力梁，A32T是短轴的A0级，也是扭力梁（这其实是废话） 2、T1X平台会升级的，懂的自然懂 3、M1X平台也会升级的，懂的还是会懂的 4、M3X平台都是高端货了，来年攒银子吧！ 5、动力系统如1.2TGDI还活着，1.6TGDI高功率版上次好像说过了，另外貌似拿下了某个合资厂的直喷增压发动机的工代项目，只是貌似，也不排除我看走眼了。。。。。。还有啥真想不起来了最后祝瑞友们新春快乐，吃好喝好玩好，来年挣大把的票子，挣票子干啥？买车呀~！反正奇瑞从三万到40万都有你选的车型了

破7，大5来一发本穷逼的红色破7，哥们儿的棕色大5。另外，今天还座了回另一朋友的大宝马X1，后减震很硬，感觉观5的地盘就是照着宝马来的。除了动力，观5和X1没多大差别

这数据有问题吧？ 2500才最大扭矩？扭矩降了不少，功率涨了不少，搞啥鬼

奔驰这个设计感觉比观致复杂 M176是将应用在于2017年上市的改款S级上的全新4.0升V8发动机。它在转速从900到3250转/分钟之间时能够通过CAMTRONIC气门正时系统关闭4个气缸，把自己变成V4机。气缸的开关过程是由进气和排气凸轮轴上可轴向移动的凸轮部件完成的，这些部件则是由八个作动器通过一个选择器来控制。凸轮部件由齿轮托持在一根承载轴上，两端由锁止机构固定。2、3、5和8号气缸的进气及排气门在凸轮升程为零时不会开启，供油和点火因此停止，所以燃烧室里不会遗留未燃烧的油气混合物，气缸此时也就变成了空气弹簧。

新年来个八股文，看能读出什么创新魂先锋行梦想，从未走远 ——记中航工业成都所无人机部及鹏飞 2016-12-30 22:25:43 本报通讯员　杨柳初夏的外场，正午的阳光已经开始变得热烈。从场站返回招待所的班车上，及鹏飞看着窗外缓缓倒退的排列整齐的白杨，阳光欢快地在叶片上跳跃，正是此刻心情的写照。手机铃声乍响，是型号总师周毅：“小及，刚才我们去飞机那儿看，飞机掉了一块舵面。你下午早点儿进场来看看数据。” 刚刚舒缓下来的神经立刻又绷紧了。整个飞行试验过程中并没有感觉到异常，这是什么情况？中航工业成都所无人机部主管设计师及鹏飞来自河北，“鹏飞”两个字寄予了父母对他的美好希望，也在冥冥中让他和飞行器结下了不解之缘。高中时偶然看到《航空知识》，更是一发不可收拾，他对飞行器的情结进一步加深。高考顺利考上西北工业大学本硕博连读班，并于2006年9月在办完了博士入学的第二天，来到成都所，一边参加型号研制，一边攻读博士学位。在某型号飞完第一次的次日，他直接从外场飞到西安进行博士论文答辩，并于年底拿到了博士学位，向自己的梦想迈出了踏踏实实的一步。 “一定要有物理概念。”刚进入成都所时，领导如此反复强调。及鹏飞一开始不理解，在心里犯嘀咕：我做的那些曲线不都是物理的吗？怎么会没有物理概念呢？经过这些年的工作实践，他才慢慢悟出其中的道理。自己长期在学校里学习研究，远远脱离实际。例如，做一个课题，就算是用所谓的很先进的控制算法，得出的结果只看曲线还是不行的。因为实际情况下，不止是看到这些曲线，脑海里必须要结合相关实物的概念。好在及鹏飞在工作中有很多机会和飞行员交流，了解他们的感受，获知他们的需求。“我挺庆幸的，有这么一段时间能深入到飞行实际工作中。我们和飞行员接触很多，他们的工程经验丰富，他们的反馈对我们来说很重要，帮我们建立物理概念。”通过和飞行员的密切合作以及大量的飞行试验，及鹏飞从思想上、认识上以及技术上不断得到提升，渐渐完成了从学生到科技工作者的转身。文章开头那一次的飞行，从起飞到落地，一切都很顺利，及鹏飞并没有感觉到明显的异常。下午经过仔细查看，才发现数据显示，有个地方舵机毛刺较明显，不规则。舵机本身没有问题，只是舵面被撕掉了大概百分之七八十，舵机一直推着舵面动并且正常地伸缩，所以报不出故障。没有及时发现发生的故障，也跟飞行阶段有关系。事后分析，出现问题的时候是影响最小的阶段，加上飞控系统设计时充分考虑鲁棒性（指系统参数发生了多大变化以后，是可以允许和容忍的）不易被发现。如果在其他阶段发生，就可能会有一个明显的变化，但也是在控制范围内的。因为在设计的时候就考虑了这种情况，做好了充分的预案，而且考虑到的情况更严酷，一般会考虑两片舵面全都掉了的情况。 “对自己的工作还是有信心。”及鹏飞的信心源自对工作的高度负责和对型号的充分认识。型号飞机研制之于他和同事们来说，最难之处一是技术上，二是观念上。要从一次性的或者说是飞少量次数的这种演示验证向飞多次的成熟型号转变，是很严峻的考验。毕竟国内飞行的经验还很少，而且飞行一次的成本也非常高。所以最关键的是从观念上转变，确保一次性演示验证的高可靠性、高安全性，同时还得保证型号任务的完成。 “掉了一块半地砖大小的舵面，都能安全飞回来，小及功不可没！”一提起这事儿，周毅总师就连声赞叹。成都所副所长姜兵闻知此事后，也竖起大拇指：“这充分代表了咱们成都所的飞控水平！” 及鹏飞当年的同学至今还在这条线上的，只剩下差不多一半。“我还在这条路上坚守。挺庆幸的，还在干自己喜欢的事儿，也是挺难得的。”及鹏飞开心地说，为着从未走远的梦想。

破奇瑞路虎那铆接工艺，吹个毛啊

不说35，来看看这个丧心病狂的东西真要这个挂载，飞飞得自带干粮矿泉水，外加纸尿裤……

土鳖设计个车也比这个严谨吧简直无法言语，这特么把人命当回事儿不？

大忽悠，抬起头看天上是不是有35编队呼啸而过

那啥

玩具做工不错

郑兆瑞任华泰新能源董事长如题

大忽悠，出来第一个是他要妻吧，中间溜背和后面SUV是啥

第一个黑丝大队已交付哦耶！另外，按优先等级看，芜湖应该会很快部署

噩耗，我草今天一大早让本穷逼做好出远门的准备，说不定还得在那边过年……特么的有钱就是大爷啊，我草

张超牺牲细节公开已经定性是飞机装备问题，再胡咧咧误操作诱发耦合震荡的，可以枪毙了。我就不明白低空接地收油门状态下飞机为毛会突然竖起，而且如此奇葩的错误指令，为毛没有被多余度电传自动否决掉？618，601，长点心吧……

全球首试黑发动机的感受来了本文为车早茶原创文章，作者王飞，转载请注明出处及作者一款价值1600万的发动机，装在一辆观致3上会是怎样？这款发动机全球只有两台，一台在实验室，一台在这辆车上，所以——1600万，真心不算贵，这说的应该仅仅是成本价吧！ 11月17日，茶哥成为全宇宙试驾QamFree发动机工程实验车的第一人（哪怕是算上外星人，咱也是除工程师之外的第一人！）我骄傲！因为我见证了这个能载入汽车发展的历史性时刻！QamFree发动机干了一件革命性的事情：它去掉了内燃机从娘胎里带出来的凸轮轴！凸轮轴都去掉了？发动机怎么控制进排气呢？这得益于一项黑科技：通过气动、液压和电动执行机构（简称PHEA）来实现每一个气门的独立控制，从而替代了传统的凸轮轴气门控制系统。它能让每个气门的开启时间和升程有更高的自由度，得到的好处就是：QamFree在传统1.6T发动机基础上，动力增加47%，扭矩增加45%，燃油节省约15%，重量降低25kg！著名科技期刊《大众科学》（Popular Science）近日发布“2016年度十大科技创新”获奖名单，QamFree发动机就位列其中，成为《大众科学》选出的汽车领域最具突破性的技术创新。因为“这一创新技术解放了传统发动机，让其具有更强悍的动力、更低的油耗和排放，以及更小巧的体积。” 这么牛，观致是得到了外星科技么？不是，是一群牛人创造的！说起QamFree的来历，别把你吓着了！它由观致汽车与瑞典超跑厂商科尼塞格姊妹公司FreeValve合作研发，科尼赛格想必你知道吧，创世人科尼赛格原本就是瑞典赛车工程界的老手，他召集了一小群瑞典当地最顶尖的工程师，联系了一些瑞典既有的赛车零部件供应商与相关学术单位，组成了这家专造超跑的小型车厂，其生产的Agera国内售价2600多万元！在广州车展上，科尼赛格本人专程跑来为革命性QamFree发动机站台。他评价说：“传统发动机就像被气门控制的奴隶，呼吸和燃烧都受到限制，而QamFree技术解放了发动机，让他们在自由自在的唱歌！” “幽灵跑车”之父科尼赛格为观致站台，推荐革命性QamFree发动机技术讲了这么多技术和背景，说说实际的驾驶感受吧。茶哥兴冲冲的坐进车内，技术人员告诉我先轻踩油门跑两圈，用心去感受发动机的反应。茶哥愚钝，实在不能靠脚尖来体验出气门的开闭时间和行程（估计也没人可以做到吧），但是我能明白地告诉你，QamFree发动机明显比装在观致3量产车上的那台1.6T发动机的扭力更足，而且，它对油门的反应是很灵敏的，完全不像一台涡轮增压发动机，感觉是油门多踩下去一毫米，转速指针就能相应幅度的摆动。两圈开胃小菜之后，茶哥准备大展拳脚了，可惜……可惜……换挡由陪驾工程师手动控制，也就是说，他不会让这精贵的发动机到很高转速，地板油下去之后，可以感觉到加速比普通的观致3快了不是一星半点，但是工程师总会打断茶哥的加速快感切入高档，不过转速短暂跌落后会很快回升，大概1500转到2000转扭矩会有持续快速的攀升，加速力在2000左右达到顶点，然后一直维持到再次被工程师人为打断…… 据观致的技术大咖Bob介绍说，因为怕动力提升太高，变速箱受不了，所以说这辆工程试验车的发动机的扭矩和功率提升被限制在30%，待未来量产之后，可充分发挥其功效，会得到更好的表现。当然，至于量产发动机装在哪个平台的车型上，这还是一个秘密。下图是这台发动机的开发进度表，目前还处于比较前期的状态，假以时日，该发动机被观致实用化之后，将是汽车产业的一大进步。 Bob在试驾现场兴奋的说，QamFree黑科技研发就像观致的登月计划，这虽是观致的一小步，却是内燃机领域一大步！ QamFree的好处在哪里？与传统曲轴驱动气门的发动机相比，QamFree技术优势：更高的燃油经济性——有效降低油耗；同样排量（1.6L）的发动机可以提高燃油经济性约15%。更强劲的动力输出——同样排量（1.6L）的发动机动力提升约45%，扭矩提升约为47%；不同工况下发动机的燃烧效率、进排气效率大幅度提升；进气侧不再需要节气门体，PHEA可以直接实现节气门的功能，由此获得最佳的发动机响应效果；涡轮增压器不再需要泄气阀，涡轮迟滞更低。更低的排放污染——燃烧更充分，排放自然会降低。同时，因为不需要高压直喷系统就能实现高压缩比，可以减少通常直喷系统带来的颗粒。发动机轻量化——QamFree系统比它代替的凸轮轴气门控制机构更小更轻，发动机整体尺寸可以缩小，进一步实现轻量化；这也为整车前部的造型、空气动力学和人体工程学设计提供更多的空间。买车用车不想被忽悠关注：车早茶

来吧，互相伤害啊没有对比就没有伤害……

这是要国产电动路虎捷豹？？注意：节能环保，新型材料，新型燃料技术

http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fnews.m.yiche.com%2Fengine%2F20161117%2F2206752339.html&urlrefer=cd89a96abf162c84ce3424fd15ec94e5

小钱钱快来小钱钱快快来中国国务委员兼国防部长常万全与伊朗国防部长德赫甘（Brigadier General Hossein Dehqan）11月14日在德黑兰会见并签订了军事合作协议。~~~~~~无人机，丧心病狂版枭龙(价钱够可以上定制歼10）都准备好了哦，亲，9.9包邮哦，亲

这个应该就是土鳖的CVT吧北汽比速

悲哀的日子余旭，一等

这个算是先放风吧你们要的星辰大海，快了

谁有机会去试驾一把啊，本穷逼是没机会了

波斯猫来了

也许可能或者大概……能梦想下捷豹无人机扎堆亮相珠海航展，“四川造”备受关注，尤其是由中航工业成都飞机设计研究所推出的翼龙系列无人机，早已在海内外声名远播。　　1日，中航工业成都所在航展现场展示了翼龙无人机系列(翼龙Ⅰ、翼龙Ⅰ-D和翼龙Ⅱ)、灵龙无人机和VD200无人机系统等多款无人机。其中，翼龙Ⅰ-D和翼龙Ⅱ是首次亮相航展。　　此前，翼龙Ⅰ无人机已多次亮相，而这次推出的翼龙系列和此前相比有何区别呢？昨日，中航工业成都所翼龙系列无人机总设计师李屹东在现场接受华西都市报记者采访时表示，翼龙系列无人机是中航工业成都飞机设计研究所根据国际市场中高端客户需求研制推出的高端无人机，“主要用于侦察、监视、巡逻和对地打击等，具备非常广泛的军事和民用用途，目前已成功进入以西方装备为主的中东国家。翼龙Ⅰ具备侦察打击基本功能，目前已在国内外批量交付，飞行小时已达数万小时，实战攻击导弹上千枚，使用强度非常大。” 　　翼龙Ⅰ-D无人机系统是在翼龙Ⅰ的基础上进一步优化研制而成。“相较翼龙Ⅰ，翼龙Ⅰ-D在起飞重量、升限、航时、通讯、内部装载和外挂能力等方面均有显著提升，续航时间长达35小时，外挂种类多达十余种，是一款全复材、高性能、中空长航时、察打一体无人机系统。”李屹东表示，而对于更先进的翼龙Ⅱ，李屹东称则是在翼龙Ⅰ的基础上全新研制而成采用涡桨发动机，“大幅提高了平台飞行性能、载荷装载能力、多传感器综合能力、武器挂载能力和数据传输与控制能力，平台性能优、扩展能力强、载荷种类多、任务用途广，可适应复杂使用环境下的多种任务需求，是一款中空长航时、察打一体化的多用途无人机系统，比如激光制导炸弹最大可挂200多斤武器。” 　　李屹东透露，目前翼龙Ⅱ已经完成科研试飞，并且已经获得国外订单，准备按照合同约定来交付。“翼龙系列无人机已创下国内无人机外贸单笔最大订单纪录。”(华西都市报记者张想玲珠海报道)

这帮人黑601简直黑出花来了沈飞的任务计算机软件代码里通常见的macro， #if defined(歼16) || defined(歼11D) ...#elif defined (无人机xxx) ...#endif

广州车展，期待本穷逼愿意当小白鼠，黑科技，来吧

试试还能发言不难道被拉黑了？

我们的征程是星辰大海！长征5号11月初首发，航天人威武！如果不和我们抢无人机市场就更威武了

最美来凑啥热闹？土鳖不适合你

唉，豹子又摔了所幸两名飞飞成功跳伞。双发机啊，这么高的事故率确实不应该

土鳖在内蒙古撒钱啦中铝网讯 2016年10月21日，通辽市人民政府、霍林郭勒市人民政府、霍煤集团与奇瑞集团在通辽市举行项目签约仪式，就奇瑞集团投资50亿元，在霍林郭勒市建设年产1000万只铝合金轮毂、300万套汽车配件项目签订项目建设协议。通辽市政府市长包振玉、副市长韩国武，霍林郭勒市政府市长张鸿福，通辽市经信委主任王琼，霍煤集团董事长包志敏、副总经理陶革平，奇瑞控股有限公司副总经理刘杨、鲍思语、徐晖，以及通辽市、霍林郭勒市、霍煤集团、奇瑞集团相关部门负责人参加签约仪式。

谁要去珠海看航展黑丝哦，广西某机场直飞珠海做飞行表演，完了就飞回去，不做地面展示……哇咔咔咔

欧盟通过美的对库卡的收购土鳖会不会把库卡的机器人弄来研究下

黑丝算是正式公开亮相了珠海航展计划是有飞行表演，有些无关紧要的东西可以扯淡几句

苦逼国庆加班还特么和同事吵了一架，我草

放心，公开论文

本苦逼终于下班到家了大忽悠，土鳖的ESC弄得如何了？今天中午吃饭的时候，有个搞控制的同事说了一句：国内这么多厂家居然没一个能搞ESP，这东西说白了不就是传感器+软件算法吗？难道比静不安定的姿态控制还难？

大忽悠来看深海的说法是从车门钣金和钣金纹路看，这车定位比虎5虎7都高。能看出是啥车不？

一句话新闻黑丝今天贡嘎机场转场完成

中网比较凶悍，气势挺足，灯具不知道最终是啥样

看第三条，土鳖还真有新B级车

观致在测试啥？大陆电子的标志

希望不要跳票本穷愿意做小白鼠

鱼雷一图流貌似他要妻？

大忽悠，说说土鳖的合资自主品牌什么时候上市，什么车型，什么平台

捷豹XFL马上上市了希望能大卖。啥时候奇瑞捷豹路虎月销上万，土鳖就有钱了

观5出2.0了？什么状况？ http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fmp.weixin.qq.com%2Fs%3F__biz%3DMzA4MzY3MDAyMA%3D%3D%26mid%3D2650473700%26idx%3D1%26sn%3D0bfd28a1bb66b6945c4265e8a2494b48%26scene%3D1%26srcid%3D0824e2t7LWZjizQGGLGfvheO%23rd&urlrefer=fdf002b0b3cb333d13cbb90bdd8f45b8

艾5要进入西欧市场？看大嘴的访谈，大嘴吹牛逼艾5要在西欧卖

A13T商品车下线这是2.0体系下A平台首款车？风云2拉皮？

大忽悠，正经的问题，非常重要土鳖的氢燃料电池核心技术来自哪里？国内有哪些主机厂的新能源是以燃料电池作为主要方向？

瑞友坊那边的消息成都出现四台挂苏E临牌的观5测试车，这是在测试新动总？

大忽悠，土鳖那个HCCI还在搞没？据说马自达快要量产的二代创驰蓝天，热效率50%，就是用的HCCI