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官方证实:滕费城际高铁黄了!规划已成枣临城际!原创: 滕州新 官方证实:滕费城际高铁黄了!规划已成枣临城际! 原创: 滕州新鲜事 今天 近日,《山东省人民政府办公厅关于促进高速铁路建设的意见》中提出,加大1000亿元规模的省铁路发展基金募集力度,并提出“城际铁路项目,可根据实际情况采用合理的(时速)技术标准”,又引起滕州人民对于“滕州-费县”城际铁路建设规划的兴趣。 昨天,后台还有朋友留言问我,滕费城际现在有啥动静了没?既然标题已经说完,咱小编也不卖关子:滕费城际黄了!别等了! 说不等,却等了几年。至今,百度百科里还有词条《滕山费城际铁路》。 滕山费城际铁路是鲁南城际铁路的支线,西起京沪高速铁路滕州东站往东连接鲁南高铁主线的费县站,暨滕山费段。 回顾整个规划过程。 2018年3月12日,山东省政府网站发布批复,确定组建山东铁路投资控股集团有限公司支持全省综合交通特别是高铁等重大基础设施建设。在当时山东铁路投资控股集团有限公司公布的山东省综合交通网铁路中长期发展规划中,滕州至费县的滕费城际铁路赫然在列。 红框中为规划滕州费县城际铁路连接线 彼时,有市民咨询枣庄市发展和改革委“是否还有滕费城际和山亭北站的规划”时,官方明确回应滕费城铁已经纳入规划。 然而,在山东省人民政府办公厅2018年9月7日印发《山东省人民政府关于印发山东省综合交通网中长期发展规划(2018-2035年)的通知》中,远期规划的“滕州-费县”城际铁路已经被“枣庄-临沂”城际铁路所取代。山东铁路投资控股集团有限公司官网所发布的《山东省高速铁路网布局规划示意图》也显示如此。 注意图中连接线已经改为枣庄-临沂 图片来源:山东铁路投资控股集团有限公司官网 滕州新鲜事编辑仔细研读《山东省综合交通网中长期发展规划(2018-2035年)》发现,涉及滕州的仅是远期规划项目“临沂至滕州高速”、滕州通用机场项目。跟枣庄有关的铁路项目也改为“四横六纵三环”高铁网布局中的省际环,也就是新增临沂-枣庄连接线。
官方证实:滕费城际高铁黄了!规划已成枣临城际!原创: 滕州新 官方证实:滕费城际高铁黄了!规划已成枣临城际! 原创: 滕州新鲜事 今天 近日,《山东省人民政府办公厅关于促进高速铁路建设的意见》中提出,加大1000亿元规模的省铁路发展基金募集力度,并提出“城际铁路项目,可根据实际情况采用合理的(时速)技术标准”,又引起滕州人民对于“滕州-费县”城际铁路建设规划的兴趣。 昨天,后台还有朋友留言问我,滕费城际现在有啥动静了没?既然标题已经说完,咱小编也不卖关子:滕费城际黄了!别等了! 说不等,却等了几年。至今,百度百科里还有词条《滕山费城际铁路》。 滕山费城际铁路是鲁南城际铁路的支线,西起京沪高速铁路滕州东站往东连接鲁南高铁主线的费县站,暨滕山费段。 回顾整个规划过程。 2018年3月12日,山东省政府网站发布批复,确定组建山东铁路投资控股集团有限公司支持全省综合交通特别是高铁等重大基础设施建设。在当时山东铁路投资控股集团有限公司公布的山东省综合交通网铁路中长期发展规划中,滕州至费县的滕费城际铁路赫然在列。 红框中为规划滕州费县城际铁路连接线 彼时,有市民咨询枣庄市发展和改革委“是否还有滕费城际和山亭北站的规划”时,官方明确回应滕费城铁已经纳入规划。 然而,在山东省人民政府办公厅2018年9月7日印发《山东省人民政府关于印发山东省综合交通网中长期发展规划(2018-2035年)的通知》中,远期规划的“滕州-费县”城际铁路已经被“枣庄-临沂”城际铁路所取代。山东铁路投资控股集团有限公司官网所发布的《山东省高速铁路网布局规划示意图》也显示如此。 注意图中连接线已经改为枣庄-临沂 图片来源:山东铁路投资控股集团有限公司官网 滕州新鲜事编辑仔细研读《山东省综合交通网中长期发展规划(2018-2035年)》发现,涉及滕州的仅是远期规划项目“临沂至滕州高速”、滕州通用机场项目。跟枣庄有关的铁路项目也改为“四横六纵三环”高铁网布局中的省际环,也就是新增临沂-枣庄连接线。
滕州东沙河(高铁新区)最新规划出炉:“一心、一核、两轴、两廊 滕州东沙河(高铁新区)最新规划出炉:“一心、一核、两轴、两廊、三组团” 为响应新版滕州市总体规划的编制,全面对接滕州市中心城区,同时为指导滕州市东沙河镇城镇建设和发展,协调城镇空间布局,改善人居环境,科学合理地进行城乡建设,根据《中华人民共和国城乡规划法》和建设部《城市规划编制办法》等有关法律、法规,特编制《滕州市东沙河镇总体规划(2018—2035)》。 规划期限:规划期限为2018-2035年。其中,近期至2025年,远期至2035年。 规划范围:规划范围分为镇域范围和集中建设区范围两个层次 镇域范围:东沙河镇行政辖区,总面积为52.89平方公里。 集中建设区范围:西起东沙河镇行政边界、东至滕山大道,北起通盛路,郭河南路、南至平安路、鲁班路,总面积为14.44平方公里。 一、发展目标与战略 1、 发展目标 以全力打造环境优美、配套完善、产城融合的现代化宜居宜业小城镇为总目标,努力将东沙河镇建设为滕州市新型城镇化建设的示范镇。承载高铁新区近期建设,创建示范新型城镇化的“门户城镇”;紧扣地方发展特点与基础,打造具有城乡产业特色的“经济重镇”;依托良好的山水自然资源,营建绿色宜居的“生态美镇”。 2、城市性质 城市性质:滕州城市交通门户,东部新兴产业集聚区,现代化山水生态城镇。 3、城市发展战略 (1)区域统筹,全面对接。立足城市发展格局,建立区域统筹规划视角。一方面主动承接中心城区的辐射带动和功能溢出;另一方面,镇区规划建设遵循城市建设标准,通过高品质的功能空间营造吸引中心城区人口溢出、农村人口集聚,实现从镇向城的跨越发展。 (2)城乡统筹,集约发展。作为滕州东部高铁门户地区,土地资源的宝贵性尤为突出。一方面,着力带动农村城镇化发展,统筹安排村民安置,在解决居住的同时考虑村民再就业问题,为农村提供更好的生活和就业环境;另一方面,农村建设标准和发展方向符合未来新区建设需求,严格控制农村建设用地扩张,通过公共服务建设引导农村从分散居住逐步向集约化转变,为未来打造高铁新区作空间上的统筹和控制。 (3)远近统筹,逐步建设。由于与中心城区的紧密关系,东沙河镇规划既需考虑“镇”当前发展需求,又需适应作为“城”的远景发展诉求。近期需结合镇发展现状,满足镇域发展需求,远期要符合未来城区的发展诉求,遵循高铁新区发展目标和整体布局。近远统筹,制定既符合现实发展需求,又适应远期发展理想的阶段性总体方案。 二、发展规模 1、人口规模 至2025年镇域总人口规模为10万人,其中城镇人口规模为6万人。至2035年镇域总人口规模为15万人,其中城镇人口规模为12万人。 2、城镇化水平 至2025年,东沙河镇城镇化率达到60%左右,至2035年,城镇化率达到80%左右。 3、城市建设用地规模 至2025年城市建设用地规模为6.9平方千米,至2035年城市建设用地规模为13.8平方千米。 三、集中建设区空间布局规划 1、 城市用地发展方向 规划期内用地发展方向主要以跨越京沪高铁向东拓展为主,并适度向南拓展城镇空间。 2、空间结构 集中建设区空间结构概括为:“一心、一核、两轴、两廊、三组团” 一心——商业、行政、文体、对外交通等设施的综合服务中心。 一核——墨子湖公园北园生态核心。 两轴——联系老城区与集中建设区的呈祥大道城市发展轴;由滕州东站向西串联墨子湖、龙泉广场,沿线布局各类公共服务设施的城市功能联系轴。 两廊——郭河生态通廊、京沪高铁防护通廊。 三组团——两条生态廊道划分成的三个不同主题的城市组团:北部高端居住组团、中部城市综合组团、东部新兴产业组团。  3、功能布局 规划到2035年,集中建设区非建设用地面积控制在224.28公顷,占总面积的15.53%,其中水域83.22公顷,农林用地87.13公顷,发展备用地53.93公顷。建设用地面积1220.13公顷,占总面积的84.47%,其中区域交通设施用地5.19公顷,城乡居民点建设用地1214.94公顷。 在城市建设用地中,规划居住用地面积347.18公顷;公共管理与公共服务设施用地面积129.43公顷;商业服务业设施用地102.54公顷;规划工业仓储用地123.38公顷;规划道路与交通设施用地305.22公顷;规划公用设施用地13.08公顷;规划绿地与广场用地面积194.11公顷。  四、道路系统规划 规划分为城市主干路、次干路、支路等三个等级。 集中建设区形成“四横六纵”的城市主干道路网络。“四横”:郭河南路、解放东路、平安路、鲁班路。 “六纵”:临湖大道、呈祥大道、上善大道、飞龙大道、同德大道、滕山大道。
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