最新进展☜ 张蓬霖
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郑济高铁新乡段 [封面]郑济铁路建设如火如荼 “三合一”特大桥气势磅礴 ---------- 7月10日,原阳县黄河边,一场阵雨过后,酷暑潮热未减。站在广袤无垠且静谧的黄河滩区眺望,刘江黄河大桥下游不远处,一座更加高大、壮观的特大桥部分雏形已经显现,正横跨黄河天堑紧张地施工中。 郑济铁路黄河特大桥横跨新乡和郑州两地,距上游京港澳高速刘江黄河大桥约3.5公里,为郑济铁路、规划中的郑新市域铁路及郑新快速公路共用的“三合一”特大铁路公路桥梁,是郑济铁路(郑州至濮阳段)站前工程的关键控制性工程。大桥为上下分层公铁两用桥,上层为郑新快速公路,下层为四线铁路,两线为郑济高速铁路,两线为郑新市域铁路。 “作为郑济铁路(河南段)项目的重要工程——黄河特大桥是我国长度最长、跨度最大的高速铁路无砟轨道钢桥,桥梁结构新颖,构造复杂,集多项新技术于一身。”站在几十米高的钢架桥体下,中铁大桥局集团该项目部总工程师王海彬自豪地说,该大桥的建设将是我国大跨度无砟轨道桥梁发展史上的重要里程碑。目前,大桥下部结构已全部完工,已全部转入上部施工阶段,将确保明年如期完工。 郑济铁路黄河特大桥是郑济铁路我市境内施工标段之一。目前,我市境内5个施工标段都在进行主体施工,如火如荼,进展顺利。今年以来共完成施工投资16.99亿元,开工累计完成施工投资51.23亿元。 郑济铁路(河南境)内共设7站,我市境内设3站,即新乡东站、新建卫辉南站和平原新区站。新乡段长83.24公里,总投资144亿元,由南至北依次途经我市平原新区、原阳县、新乡县、高新区、红旗区、牧野区、卫辉市7个县(市)、区的17个乡镇。(贾智勇)
郑济高铁濮阳段 11月1日动工本报讯河南“米”字高铁中,最后一条 本报讯河南“米”字高铁中,最后一条没有开工的项目:郑济高铁,终于要动工了。记者从铁路部门获悉,10月31日,郑济高铁濮阳段将举行开工奠基仪式,并在11月1日正式动工。未来郑济高铁开通后,郑州到濮阳半个小时左右,到济南只需一个多小时。 根据记者了解,郑济高铁河南段全长237.4公里,其中濮阳境内线路长约70.05公里,概算总投资84亿元。濮阳段途经濮阳市3县2区14个乡镇,经内黄县中召乡赵庄村进入濮阳市开发区新习镇,经徐堤口村北跨越金堤河,沿新S101南1.1公里处向东走行,经濮阳县西八里庄至雷庄村折向北,上跨瓦日铁路后,沿规划的经一路绿化廊道走行,于黄河路与苏北路之间设濮阳东站,自濮阳东站引出后,经清丰县双庙乡、纸房乡、仙庄镇、巩营乡至南乐县千口乡樊村并设南乐站,然后进入山东省。 根据铁路部门预计,濮阳东站全年旅客发送量近远期分别为625万、840万人,旅客最高聚集人数2000人,高峰小时旅客发送量近期、远期分别为2055人和2647人。 郑济高铁河南段为郑州至濮阳段,线路自郑州东站引出,经郑州市、新乡市、鹤壁市、滑县、安阳市至濮阳市,新建线路196.871公里。工期为4年,竣工日期为2020年10月31日。全线设郑州东、平原新区、新乡东、卫辉南、滑县浚县、内黄、濮阳东等车站。未来,郑济高铁开通后,到济南最快只需一个多小时,而郑州到濮阳只需半个小时。
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