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怎么样才能更好地驾驶汽车，在用 怎么样才能更好地驾驶汽车，在用车的过程中又应注意些什么呢？本栏目将会提供一些用车的小贴士供车主们参考。 不要高挡超车或爬坡 汽车制动液会在夏季高温环境中蒸发汽化，易在制动管路中形成气阻；制动蹄片也容易因高温烧蚀，因此定期检查制动系统在夏季尤为重要。在长时间下坡途中，若感觉刹车衰减，也应及时停车检查、静候刹车系统降温，但不可浇泼冷水，以防制动毂破裂。很多的车主对于汽车的操作不是很熟识，有时候超车或是爬坡时，会使用高挡来行驶，这样做是错误的。因为高挡位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，用高挡超车很危险，正确超车应该减慢一挡，自动挡则只需将油门踩到底。 高挡爬坡同样危险，高挡位、大油门冲坡时，车辆行驶阻力大而使发动机转速低，燃烧室内混合气扰动小，由火花塞触发的火焰速度较慢，使可燃混合气自动爆燃。长时间强烈爆燃，会造成局部过热，相关部件熔化损坏，还可能使发动机曲轴瓦负荷过大和曲轴扭矩过大，导致烧瓦甚至曲轴折断等恶性事故发生。 发动机水温高怎么办？ 经常有车主开着车的时候，就会感觉到发动机的水温过高，如果是出现这样的情况，首先检查冷却液是否在正常范围以内。 其次可以先利用高压气车清理一下水箱和冷凝器，散热不好也会导致水温过高。 再有就是检查节温器的工作状况，节温器工作不良会造成水温低、水温上升速度慢或是水温过高这些故障现象。 超车时不要用喇叭 高速公路速度快，噪音大，如果用喇叭，前车根本听不到，尤其是大型的货车，因此，超车时还是多切换远近闪灯提醒一下对方更有用。 而且，当发现行车道内有两辆以上大货车前后距离比较近时，超车时就要提防后面的大车突然变道超车。 另外，晚上超车时，不要一直用远光灯，在距离被超车辆尾部二、三百米时最好切成近光灯，这样前车才能更好地判断你的车与他的车距离，从而不会误判。 高挡低速行驶并不省油 有些车主认为在高速路上高挡行驶肯定会省油，其实这样是不正确的。 任何一款车都有经济时速，在这个速度行驶时最省油，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，低过一定的速度后，油耗会大幅度上升。 还有许多初学者直到发动机转数超过规定很多后才加挡，这会造成燃油浪费。通常行车时让发动机保持高挡低速行驶状态可以节省燃油，但很多车主并不知道，长期高挡低速行驶难以发挥引擎的全部动力，甚至会对车辆的动力系统造成伤害。当发动机工作在高挡低速状态时，发动机输出无力，扭矩小。如果想提速的话，即便使劲加油，它也没有力气。结果油是加了不少，但机器转得很慢，所以并不省油。 另外，长时间在高挡低速状态跑，发动机经常在临界转速附近工作，也就是经常在熄火的边缘工作，输出力量不够，变速箱不能正常工作，对变速箱有很大的损害。同时，低转速工作难以发挥引擎的自洁效果，容易在引擎和油路中产生积炭，最后容易产生引擎和油路的故障。
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大家看看春风的150nk是不和KTM车型类似
收购一台幻影 内蒙古赤峰地区，具体看车谈
哈拉道口-喀拉沁旗之行 早上六点出发的，全程260公里，在安庆沟路段上的高速，第一次上高速，感觉挺爽的，早上没什么车，一路狂飙，赤峰东环下的高速，剩下的路程全是国道跟省道，连玩带走的八点左右到的喀拉沁旗车管所，审车程序挺顺利的，也没停留，审完车就回程了，回来的路程照了点照片，只是一个季节也没什么好的景色了，拍了点花，我也不知道具体是什么东西！下面上图还有我的震蛋神器！
接触摩旅吧一个多月了，昨天晚上第一次接待了个湖南衡阳的兄弟，他的目的地是黑龙江漠河，昨天晚上到我这里都晚上八点多了，他问我方便吗？我说来吧，大老远的过来了，总不能让你睡帐篷去吧，我骑摩托车接过来的，大晚上的了，也没什么好饭菜，给兄弟炒了份蛋炒饭，将就吃了口，第二天早上八点多吃过饭，聊了会天，我给他送到国道上，祝湖南衡阳的兄弟一路顺风，记得内蒙古赤峰有你个朋友！在这里我想说的是人都是将心比心，你用真心对别人换回来的也会是真心！我也不会写什么，文化低，就会写点大白话！别见笑！！ 本人建了个摩旅群！群号:8500151 欢迎祖国各地的摩友兄弟们的加入，期待你的到来！
全国摩友召唤中！！！！！！ 摩旅--永无止境的梦想！ 在中国有这样一群人，他们酷爱“铁骑”，或成群结队，或孤身一人，用一辆摩托车，行走四方，游历天下，他们，有一个共同的名字--摩友。 他们旅行被称之为摩旅。 来的摩友记得留下联系方式，车型！ 摩旅群8500151
<狼> 的十大处事绝学！
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