一号反应堆
JY光行三千年
郫县土著一枚
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成都的霾跑哪去了? 昨天还是重污染,今天一早起来就优了?哪位大神把成都的霾带走了?这次霾季才持续3天,好没有尊严
成都地铁6号线涨势惊人,一路飙升 新线开通首个周5与第二个周5对比。貌似深入郫都区腹地受郫县疫情影响最严重的小6每天都在涨,貌似是今年疫情以来全国新开通的新线里面涨势最好的一条地铁线,首日18万,一个星期后突破30万客流量了,有兴趣的朋友可以猜一下,6号线何时能够追过5号线? 另外8号线,9号线也是两匹黑马呀。 再来猜猜郫都区疫情完全结束后有轨电车蓉2的客流量会不会超过17号线呢?
成都地铁6号线涨势惊人破30万了 成都地铁新线开通首个周5与第二个周5对比。貌似深入郫都区腹地受郫县疫情影响最严重的小6每天都在涨,貌似是今年疫情以来全国新开通的新线里面涨势最好的一条地铁线,首日18万,一个星期后突破30万客流量了,有兴趣的朋友可以猜一下,6号线何时能够追过5号线? 另外8号线,9号线也是两匹黑马呀。 再来猜猜郫都区疫情完全结束后有轨电车蓉2的客流量会不会超过17号线呢?
来谈谈某恶心的“成都行为” (图一为高新西区上报海关的GDP数据,图二为成都上报省上的郫都区+高新西区的总和GDP数据,图三为成都单列功能区的GDP数据) 由于自2020年起,成都市将不再单列高新区、天府新区等功能区的经济数据。于是最近遂宁市发布的统计年鉴中,已经没有成都高新区和天府新区的身影。 众所周知,成都高新区分为高新南区和高新西区,而位于武侯的高新南区GDP产值则一直以来就比位于郫都的高新西区低。2019年,成都市高新区2019年GDP共2285.56亿,其中高新南区(武侯、双流)1083.2亿,高新西区(郫都)1126.25亿,高新东区(简阳)76.11亿。 一直以来高新西区用高额的税收供养高新南区的建设,不少郫都和高新西区的市民因此有过不少抱怨。但是,更过分的是,这一次成都上报省上的数据中,将高新西区600亿的GDP直接分到了武侯区,仅保留500亿的GDP给郫都区。被扶持的武侯区+高新南区GDP则从2200涨到2800。 这样的“成都行为”你怎么看?
来谈谈某“成都行为” (图一为高新西区上报海关的GDP数据,图二为成都上报省上的郫都区+高新西区的总和GDP数据,图三为成都单列功能区的GDP数据) 由于自2020年起,成都市将不再单列高新区、天府新区等功能区的经济数据。于是最近遂宁市发布的统计年鉴中,已经没有成都高新区和天府新区的身影。 众所周知,成都高新区分为高新南区和高新西区,而位于武侯的高新南区GDP产值则一直以来就比位于郫都的高新西区低。2019年,成都市高新区2019年GDP共2285.56亿,其中高新南区(武侯、双流)1083.2亿,高新西区(郫都)1126.25亿,高新东区(简阳)76.11亿。 一直以来高新西区用高额的税收供养高新南区的建设,不少郫都和高新西区的市民因此有过不少抱怨。但是,更过分的是,这一次成都上报省上的数据中,将高新西区600亿的GDP直接分到了武侯区,仅保留500亿的GDP给郫都区。被扶持的武侯区+高新南区GDP则从2200涨到2800。 这样的“成都行为”你怎么看?
成都地铁6号线的有趣现象 发现一个有意思的现象。即将开通的#成都地铁6号线# 在高德地图上显示是由2条地铁线组成的,分别是成都地铁6号线(望丛祠至观东)和6号线三期(观东至兰家沟)。 那为什么会出现这种有意思的情况呢? 原来,地铁6号线三期是上一批成都地铁11号线。与现在的新11号线主体经过城镇区域不同的是,原11号线(观东至兰家沟)规划全长22km,经过的地方主体位于天府新区,往南一路尽是荒地与农村,都是成都的待开发区域。若单独申报地铁11号线,客流量没有保障,客流强度必然低于机场快线10号线与18号线,因此单独申报11号线根本没有被批准的可能。 与原11号线一路农村刚好相反的是,原6号线自郫都区望丛祠到高新区观东,一路全是成熟的城镇区域,没有待开发区域,且6号线沿线均是人口重地,客流强度极高。 地铁规划者聪明的地方在于,将11号线全线整合为6号线三期,以6号线1、2期的超高客流强度来拉高11号线的超低客流强度,这样一来11号线整体申报就有了基本保障。 6号线与11号线均是地铁普速线,两者合并后,新的6号线共68km,一下成为了成都最长普速线。由于线路较长,人口分布不均,因此6号线将首次以3个交路2:1:1发车运行。西边起点发车,望丛祠占75%,尚锦路占25%。南边起点发车,兰家沟占50%,张家寺占50%。
成都本次疫情出现地,郫都区(原郫县)简介 最近成都疫情把郫都区(原郫县)带上了热搜,我来顺便介绍一下成都市郫都区。 郫都区位于成都平原核心区、成都市区西北部,直接管理7街道(郫筒、犀浦、红光、安靖、德源、团结、安德)、3镇(唐昌、友爱、三道堰),面积395km²,2019年GDP为631.89亿。 郫都区委托成都高新技术产业开发区管委会代为管理(合作、西园)两街道,共43km²,2019年GDP为1126.25亿,产值占整个高新区过半。 郫都区第7次人口普查常住人口153万人(不含高新区托管的合作、西园两个街道,合作与西园人口数据同高新区一起计入武侯区)。 最后说一句,豆瓣区,加油💪
成都地铁今年首次在普通周五工作日客运量破500万人次,成都有轨电车首次在普通工作日破4万
今天成都地铁2号线郫都区方向的起始站点犀浦站,听说挤挤更快乐至少现在是二维平面,等年底6号线开通之后,犀浦站会不会陈三维立体人叠人?想上车等下下下一辆吧
今日犀浦站,不知道6号线开通之后,犀浦会不会更挤?
早就听说很多成都平原的人坐飞机喜欢先坐高铁去重庆,然后在重庆坐飞机,可以节约不少的票价。这都是双流机场一直负荷运行的结果。等到天府机场开通之后,成都的票价应该会有所下降吧!
早就听说很多成都平原的人坐飞机喜欢先坐高铁去重庆,然后在重庆坐飞机,可以节约不少的票价。这都是双流机场一直负荷运行的结果。等到天府机场开通之后,成都的票价应该会有所下降吧!
来一波吃饱了撑的系列。以前发过一次东西二川分省构想,但是如果要省直管县,川渝1.1亿人仅分成两个省,那么管理难度太大,两省下辖县级行政区太多。 所以先感谢袁爷爷,今天闲来无事,构想了一下川渝三分(加云南昭通),东、西、南分为三川。每个省一级行政区直接管理30-50个二级行政区,去掉了地级行政区,直接就是省-县-乡三级,效率更高,并减少了原地级机构大量财政支出。对于地级市市辖区的假想方案为,将地级市原来所辖市辖区合并,并保留地级市地名,成渝叙除外。最后并将少量人口太少与面积太小的县级行政区进行合并。
来一波吃饱了撑的系列。以前发过一次东西二川分省构想,但是如果要省直管县,川渝1.1亿人仅分成两个省,那么管理难度太大,两省下辖县级行政区太多。 所以先感谢袁爷爷,今天闲来无事,构想了一下川渝三分(加云南昭通),东、西、南分为三川。每个省一级行政区直接管理30-50个二级行政区,去掉了地级行政区,直接就是省-县-乡三级,效率更高,并减少了原地级机构大量财政支出。对于地级市市辖区的假想方案为,将地级市原来所辖市辖区合并,并保留地级市地名,成渝叙除外。最后并将少量人口太少与面积太小的县级行政区进行合并。
大风车吱呀吱悠悠的转,这里的风景呀真好看。一个四川人来到宁夏 大风车吱呀吱悠悠的转,这里的风景呀真好看。 一个四川人来到宁夏固原山区出差的这段时间,遇到了很多友好的宁夏人民。淳朴的人文风情和美丽的自然风光给我留下了很深刻的映象。以前一直以为黄土高原寸草不生,来了固原才知道误解这么多年。走小路时遇到好几次主动搭我一程的人,也遇到很多次邀我进去喝杯水的人,在此对宁夏人民说声谢谢,因为有你们,宁夏更美。
中西部有这样一个省份,总是被人用来与江浙沿海地区相提并论。相比之下,中西部其它省份恐怕没有这个特殊待遇吧!【图片】
中西部有这样一个省份,总是被人用来与江浙沿海地区相提并论。相比之下,中西部其它省份恐怕没有这个特殊待遇吧!
年底5条新线开通之后,距离最远和时间最长的乘车区间分别是哪段 年底5条新线开通之后,距离最远和时间最长的乘车区间分别是哪段?17号线金星站至18号线天府机场北?6号线望丛祠站至18号线天府机场北?
成都年底开通5条新线,初期估计,6号线65万,8号线30万,9号线20万,17号线8万,18号线15万,一共138万客流量左右。话撩这。 求攻击
年底开通5条新线,初期估计,6号线65万,8号线30万,9号线20万,17号线8万,18号线15万,一共138万客流量左右。话撩这。
成都下一个预备市辖区:崇州?真的是要不就默不作声,要不就一鸣 成都下一个预备市辖区:崇州? 真的是要不就默不作声,要不就一鸣惊人。
成都下一个市辖区:崇州?真的是要不就默不作声,要不就一鸣惊人 成都下一个市辖区:崇州? 真的是要不就默不作声,要不就一鸣惊人。
再见新津县,你好新津区。
再见新津县,你好新津区。
#成都地铁#民众对成都最新一轮调整方案有意见可以去留言了。留言地网址见评论区1楼
来说说今年成都下半年即将依次开通的5条地铁线路里面,6号线是个什么水平?108列8A配车,平均两分多钟的班次间隔时间。
今年手机界的MTK和电脑界的AMD简直令人刮目相看,以旗舰性 今年手机界的MTK和电脑界的AMD简直令人刮目相看,以旗舰性能和超低价格,挑战高通和英特尔。感觉高通和英特尔遇到劲敌了。受益的永远是消费者。
今年手机界的MTK和电脑界的AMD简直令人刮目相看,以旗舰性 今年手机界的MTK和电脑界的AMD简直令人刮目相看,以旗舰性能和超低价格,挑战高通和英特尔。感觉高通和英特尔遇到劲敌了。
冒昧的问一句,用荣耀9x的小伙伴们,太阳下能看清屏幕上的字吗?
成都地铁第四期建设进度更新。我发现成都地铁6号线的配车数108列,接近其余四条线配车数之和。话说未来6号线的客流有没有可能超过了1、2号线?
#成都东部新区#这貌似是开发区转行政区的节奏啊!连天府新区和高新区都没有过的各政府机构
成都地铁的进站量前三名依旧很稳定呀
给我爸换手机,想问一下各位大佬红米note8pro问题大不大 给我爸换手机,想问一下各位大佬红米note8pro问题大不大?发热情况和红米note7相比怎么样?
成都市皮都区建制村、社区调整草案。调整后设置村委会82个,社区居委会73个。貌似保留的建制村有点多,社区较少。团结和安靖,只有一两个社区。郫筒犀浦红光还都保留了五六个村
在地铁族网站里面看到的三张去年成都地铁站点进站量图。可以看到,春熙路、成都东站和犀浦基本上是排在前三的大站
这个样子是不是很多云贵的老乡所希望的
奇思妙想,假如这样划分省份,撤销地级市,由省直管县和市(包括设区的市和不设区的市),哪个省会最穷?(点击图片可查看原图)
看图说事,我来做一波预测。今年深圳和广州的差距会进一步拉大,上北深广的顺序将会更加稳固,并且广州在总量上会被重庆反超。苏州增速较慢,今年成都和苏州的差距将会进一步缩小,如果苏州增速和增量一直保持现有状态没什么明显改变,那么,将在2022年被成都反超。武汉受到疫情影响,今年会被杭州超过,但仍然领先于天津和南京。所以最大的悬念就在天津和南京之间争今年第十名的位子上,我猜天津还可能会继续下滑,因为北方增速普遍放缓,今年被挤出前10,南京正式上位。
成都市2020年地铁运行图,看看谁最舒服,谁最卑微?(建成区 成都市2020年地铁运行图,看看谁最舒服,谁最卑微? (建成区底图提取自2018年三月上旬的Landsat 8 OLI卫星遥感影像,未经允许,图片禁止转载)
我感觉青白江区发展得很不错啊,为什么街道办事处这么少。
成都要把万州港发展为成都国际班列中转港?2月28日下午,万州 成都要把万州港发展为成都国际班列中转港? 2月28日下午,万州港与成都国际铁路港投资发展有限公司举行了远程网络视频签字仪式,双方将利用各自资源优势,围绕“将万州港发展为成都国际班列回程货源的中转港,将成都铁路港发展成万州港在四川地区的内陆无水港”的目标任务,务实推进各项工作。 其实众所周知,成都以及川北川东北的货物,这些年一直都走的是万州港,而宜宾港泸州港运送的是川南地区的货物,所以其实有没有这次签约,万州相对于四川盆地的战略地位是不会变的,只是这次签约把万州推向了一个确切的高地。
原来广汉在成都还呆过几个月啊!因为三星堆的存在,广汉县的名气明显远大于德阳县,为什么当初成立的不叫地级广汉市?就现在也感觉广汉人民还不服德阳。
想问大家一个问题,你认为“四川”这两个字代表什么? 想问大家一个问题,你认为“四川”这两个字代表什么?
最近看到有些帖子谈论都江堰市准备撤市设为成都的市辖区,然后就被乱做比较。什么成都又靠合并来扩充GDP了!!成都合并都江堰,济南合并莱芜,那西安为什么还不合并咸阳?什么南京也应该像成都学习,合并镇江来扩充城市面积与体量。。。。麻烦各位,在做比较的时候,能不能先看看地图或者查查资料?都江堰市只是一个成都下辖的县级市,总面积1000平方公里出头,撤市设区也不会增加成都一丁点地盘和GDP,经不起各位高水平抬举。顺便介绍一下,成都不仅仅只有都江堰一个县级市,成都1.4万平方公里,一共下辖了11个市辖区、4个县和5个县级市,成都由1/3平原和1/3丘陵和1/3山地组成。
成都市高新区2019年GDP2285.56亿,比2018年增加407.81亿,名义增速21.72%,其中高新南区(武侯、双流)1083.2亿,高新西区(郫都)1126.25亿,高新东区(简阳)76.11亿。高新南区已经开始逐渐追上高新西区的GDP产值了,高新东区潜力很大,后劲很足
四川这两个城市的增速真的是没谁了
说到 陕西汉中、河南信阳、江苏徐州、河北秦皇岛,你能想到什么 说到 陕西汉中、河南信阳、江苏徐州、河北秦皇岛,你能想到什么共同点?有本事接下去:
来个东西二川怎么样?
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