国安7号 国安7号
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【闯黄灯】这两天尽说这事的了,刚看了个国外是怎么办的,转下。 新加坡 闯黄灯视情形对待 新加坡道路在停止线之前,由近及远有三个连续的箭头,每个箭头之间距离约10米。如果信号灯从绿灯变为黄灯时,车辆处于离停止线最远的第一个箭头位置,此时强行通过要被罚款扣分。如果车辆处于离停止线较近的第二或第三个箭头时,车辆通过则视为正常通行。新加坡还有一项规定非常重要,那就是红灯亮时,如果车辆在十字路口的方框区域内停下,就算违规,并会被处罚。所以一般司机看见前面堵车,如果觉得过不去,就不会抢着进入十字路口。 韩国 罚6万韩元并扣15分 按照韩国的交通法规,闯黄灯会被处以6万韩元(约350元人民币)的罚款,并被扣15分。一般情况下,如果司机在通过停止线时绿灯突然变成黄灯,不会被罚款扣分;如果在通过停止线前已是黄灯,则必须刹车停行。 俄罗斯 来不及刹车 则被默许 按照俄罗斯的交规,黄灯亮时原则上是禁止通行的,但如果司机来不及刹车,闯黄灯则被默许。据新华社一名常驻莫斯科的记者介绍,他本人在莫斯科驾车时也有过闯黄灯的经历,但都没有被罚款或扣分。 日本 难以突然停车 不会受罚 同中国的交通指示灯类似,日本的交通信号灯中也有黄灯,而且黄灯也是在绿灯变红灯之间闪亮。日本禁止驾驶员在黄灯亮时强行通行,但如果已经临近停止线的车辆难以突然减速停车,驾驶员也不会因此受到惩罚。在日本,闯黄灯的判罚情况并不多见。如果绿灯刚刚变成黄灯,一般会选择通过;如果黄灯要变成红灯,则不会强行通行。日本没有倒计时信号灯,司机会凭经验判断处于黄灯“初期”还是黄灯“后期”。日本交通规则规定,黄灯亮时行人还不能开始过马路,如果已经在横穿途中要尽快通过或尽快返回。 伊朗 是否处罚取决于现场** 伊朗交规规定,闯黄灯与闯红灯性质一样,处罚也相同,每次罚款100万里亚尔,约相当于200元人民币。扣分情况根据不同对象处罚不一样,私家车司机一次扣5分,公交车、出租车司机扣10分。伊朗每个驾照一年有30分。相比而言,闯黄灯的罚款金额与国内差不多,但扣分要少些。而且,由于缺乏电子眼的监控,闯黄灯是否处罚还取决于现场**。 挪威 如停车有隐患可通过 根据挪威考驾照教材,黄灯亮起标志着信号灯将要变成红灯,司机见此必须停车。但如果黄灯亮起时,司机在当时车辆所处的位置停车会带来安全隐患,则可以继续通过。 美国 尚无严格处罚的情况 在正常情况下,美国政府规定,黄灯点亮的时间为3到5秒,有些地方略长些,特别是在四道以上的道路上,方便转弯车辆。实际上,黄灯不是停车灯,当黄灯点亮时,如果驾车人已经到达停车线上,而且在该车前没有其他车辆,那么驾车人可以继续行进。在纽约州目前没有严格处罚的现象出现,如果出现了事故的话,闯黄灯应该是被看做违规,但是也要看事故的具体原因而定。 法国 闯黄灯不处罚 在法国,黄灯是允许通过的,并不处罚。 新西兰 视路口安全情况通行 新西兰的交规规定,遇到黄灯,在停车线后面的必须停车;如果过了停车线遇到黄灯,车主必须判断,在安全的情况下方可以通过,也就是说,车主认为路**通没有问题,开车通过不会影响其他车辆按规定通行,就可以通过。在新西兰,车主到达路口,前面是绿灯,但堵车,如果前行就会停在路中央,会影响另一边的车辆通行,任何人会以不影响交通为前提,自觉将车停在停车线后面。
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