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红魔、黑鲨、ROG游戏手机2测评，谁是业界大佬？游戏手机界从来不缺乏神仙打架的“乱世巨星”，今天给大家来一波红魔、黑鲨、ROG游戏手机2的路人测评，非战备人员，可集结观战〜作为游戏手机“本游”，他们会有什么样的表现呢？

限量上新！美素佳儿NOVAS尊属版助力你升级养娃~ 大学学的是营养学专业，毕业后转行做了育婴师，在月子中心也工作了很多年，照顾过的宝宝不少，算起来也是一枚经验党了。在做育婴师的过程中，接触的方方面面的事情虽然不少，但感觉被问的最多的都是奶粉。特别是“宝宝吃奶粉总是拉奶瓣怎么办”，“吃奶粉便秘，换了两三种奶粉还是这样”，“开始吃奶粉后一到晚上小肚子就胀气频繁夜醒”这类吸收消化方面的问题。说实话，现在的奶粉吸收消化好的真心不多，据我做育婴师这么多年的观察，发现周围也就吃美素佳儿的宝宝是比较少出现拉奶瓣、便秘、胀气、腹泻之类的问题。而且在美国营养学会去年针对几款大牌子奶粉的调查结果中，美素佳儿也是得到了吸收消化率高、能帮助不上火不便秘的认证。总之，这个奶粉在宝妈中的口碑一直是不错的。而最近，我也从内部了解到，美素佳儿新推出了一款NOVAS尊属版奶粉！包装跟美素佳儿的金色罐盖不太一样，NOVAS尊属版是蓝色罐盖的，还带有NOVAS尊属牛乳的标签。而且我听说美素佳儿NOVAS尊属版网上都没有卖的哦，只有在限定渠道的门店才能买到。怎么样？是不是很好奇？这个新上市的美素佳儿NOVAS尊属版奶粉究竟有什么特别的呢？特别之处就在于，它是经过酪蛋白矿化科学检测及筛选的，能够确保酪蛋白矿化水平低。那么，这个酪蛋白矿化水平到底是什么？这里就运用我的专业知识给大家小小科普一下吧。一般和母乳相比，奶粉比较不容易消化的主要原因就是牛乳中酪蛋白的矿化水平比母乳高。所以，如果酪蛋白矿化水平越高，那它在胃内酸性环境下形成的凝乳颗粒会越紧密，越不容易被分解消化；而酪蛋白矿化水平越低，它本身的结构也会越松散，形成的乳凝块也相对更小更松软，更容易被胃蛋白酶消化分解。而小宝宝的胃容量小、胃蛋白酶分泌少、消化能力弱，所以矿化水平低的酪蛋白肯定能更好地被吸收消化，这就是美素佳儿NOVAS尊属版的特点了。当然，除了这一点，美素佳儿NOVAS尊属版也和美素佳儿奶粉一样，都是荷兰自家牧场奶源，并且是鲜奶一次成粉的，锁留了丰富天然营养小分子蛋白，好消化易吸收，而且是宝宝都比较喜欢的那种清淡奶香，完全没有腥腻味。有准备给宝宝喝奶粉的妈妈都可以考虑一下美素佳儿NOVAS尊属版哦，妥妥升级养娃模式 ~

分享给我家妞妞训练睡眠的经验，基本两周就能见效~ 我家妞妞小时候睡眠非常的不好，基本每天半夜醒来要哭两到三小时才能入睡，白天的小睡也是二十分钟醒一次。后来朋友介绍了一个非常有经验的睡眠训练师，她做过二十年的产科护士以及十几年的婴幼儿睡眠训练。于是，在妞妞八个月的时候，我按照她教的方法给妞妞做了一次睡眠训练，才两周时间，妞妞就可以睡整觉了，而且从那时到现在，她的睡眠都非常有规律，基本从晚上九点到早上七点，入睡也特别快。所以，趁着今天有空，就想把这个睡眠训练的经验分享出来，有需要的妈妈都可以看一下哦。首先是哄睡的问题。不能依赖安抚工具入眠，比如安抚奶嘴之类的，我家妞妞之前睡觉就一定要安抚奶嘴。到了睡觉时间，可以抱着孩子一边哄一边轻拍5-15分钟左右，这个过程不需要太安静，可以哼一些轻柔的曲调，或者调小电视的声音，也可以用APP放白噪音，睡着后就直接放入小床，关灯离开。然后，孩子睡着之后没多久就哭泣的话，要等十分钟再进去检查，是不是尿布脏了或者哪里不舒服，没状况的话要立刻关门。如果孩子在睡着后的两小时之内哭醒，也需要等待十分钟再查看。这个等待的十分钟其实就是在训练孩子的自主入睡能力。我家妞妞以前总是一哭就哄，养成了哄睡的坏习惯，然而这样训练了几天，知道哭泣不会有人来哄了，自己哭几声就会马上睡着了。接着，要保证白天的进食量，白天吃够了，晚上就不会频繁饿醒，具体的方法就是少吃多餐。比如我家妞妞原本白天吃4次奶，每次120ml，变成了吃6次奶，每次60-90ml奶。因为妞妞吃的是奶粉，所以每顿都可以精确定量，如果是母乳宝宝没办法看量，保证多一些喂养频次就好了。最后，如果有夜奶的习惯的一定要尽早戒掉，很多训练方法都是把入睡后的那一顿奶一点点的往后推，但我这个睡眠训练师的方法则是把这顿奶往前提。比如妞妞一开始是每晚十一点醒来给她喝第一顿奶，这种情况下就需要在十点半就给她喂一顿，第二天再把这顿奶的时间提前到十点，第三天九点半，第四天九点，每天往前提半个小时，慢慢的这顿奶就会喝睡前那顿奶合并，夜奶也就可以成功断了。 PS：因为现在很多孩子夜醒都跟吃奶粉胀气有关，所以建议奶粉最好是喝那种好消化的小分子蛋白奶粉哦，像我家妞妞喝的就是一次成粉、含90%天然营养小分子的美素佳儿奶粉，这种奶粉吸收消化非常好，不容易便秘胀气，夜里也就不会频繁哭醒了。如果有吃辅食的话，每天最后一顿也不要给孩子吃容易胀气的食物。就这样训练了一周左右，效果就能很明显的看出来了，醒的次数少了，每次睡眠的时间大幅延长了，但真正达到睡整觉的效果还是要两周之后才能看到。所以这个过程一定要有耐心、要坚持，虽然一开始看到我家妞妞哭特别心疼，很想放弃，但好在我还是撑下来了。现在妞妞的睡眠真的非常好，小孩子就是要睡得好才能长得快啊，而且我也省心了不少，夜里也能够好好休息啦~

以比亚迪为代表的中国汽车，正走出一条更广阔的腾飞之路中华民族在新中国成立后的70年间创造了一系列举世瞩目的成就，这让中国人深信一个道理：美好，不能“等靠要”，要靠双手去打造。而作为中国较早开始做汽车的企业，比亚迪从做新能源车的第一天，就将自主创新核心技术视为其“生命线”。如今，比亚迪掌握的新能源车核心技术已经向国际汽车制造巨头输出，并向全行业开放共享，实现中国汽车工业的重要突破。金秋十月，人们都沉浸在对中国先进技术的骄傲之中。而比亚迪当此新中国成立70周年之际取得的，旗下新能源汽车累计销量突破70万辆的成绩，作为中国汽车闯过技术实力锤炼的苦旅、赢得发展的新道标，也为中国人自信地追求、享受更美好生活的新时代，增添了光彩；标志着中国汽车站上了一个前所未有的，全新的高起点。闯过技术积累的攀登之路今年7月，中国汽车工业实现了自主核心技术对国际造车巨头的首次输出：丰田与比亚迪达成合作，共同开发轿车、低底盘SUV的纯电动车型及其所需的动力电池。中国汽车行业终于凭借技术硬实力撬动了全球汽车核心领导者圈子的围墙。中国汽车工业作为后发追赶者，即便是“换道超车”也一样绕不开技术深度、研发体系、工艺管控水滴石穿的苦旅，绝无捷径可走。而从功勋车型F3，到树立起豪华电动汽车消费者价值标杆的唐EV，比亚迪历年热销车型串联起的，正是这样一条技术积累、产品价值升级的攀登之路。 2013年推出的第二代比亚迪DM技术，革了5年前第一代技术的命，直接推动了后来百公里加速缩短到5秒以内、全时电四驱、油耗低于2升的比亚迪“542时代”的到来；5年后的DM 3.0技术，进一步将秦Pro DM、全新一代唐DM的动力性、经济性、平顺性、静音性以及功能拓展都提升到了全新高度。比亚迪DM技术发展成为全球市场装机量最大的插电式混合动力技术，经历了十年绝不满足于既有成绩的攀登。2019年销量持续霸榜的一众比亚迪e平台车型体内，小到在全球车载领域率先量产应用的，降低能耗、促进零部件小型化的碳化硅材料，大到全球首创的，使系统空间占用缩小40%、重量减轻25%，从而帮助节能、优化整车外形和乘坐空间的高压三合一系统深度集成架构，各种开创性技术同样都通过这条长长的量变、质变反复迭代的路，与比亚迪从电池业务起家时便已确立的，以技术研发求生存的追求联系在一起。建设自我进化的能力众所周知，平台化是汽车发展史上一次划时代的产业升级，而这一变革是通过对全行业整套技术体系和厚重发展历史的系统总结实现的。后发企业若是不想仰人鼻息、希望追上这方面的差距，需要对全部技术乃至整个产业链建立起深刻的认识和掌控力，在自身能力建设上面临的挑战将远大于对各关键部件技术攻关的难度之和。正因如此，比亚迪e平台的问世才会给行业带来巨大的震动：它意味着在电动汽车这条新赛道上，中国汽车企业的成熟度与国际一流大厂的代差已经消除，拥有了足以跻身世界汽车工业发展最前沿的自我进化的能力；意味着从元EV月销过万辆、登顶全球电动汽车市场月销榜的产品力，到比亚迪e系列短短四个多月里快速铺开三款车型的产品线拓展能力，都不是偶然，而是一个在车企自身持续进化的驱动下，中国汽车竞争力提升的标志。在比亚迪的全产业链布局，以及新能源汽车累计销量突破70万辆的历史性成绩之中，隐藏着比亚迪产品的消费者价值一路升级的法门。更重要的是，这一历史性成绩是在以e平台车型为代表的产品消费者价值跨越式提升的加速发展之中取得的。当此中国人日益追求更美好生活的新时代，比亚迪以持续升级的产品价值回应时代呼唤、拓宽市场的历程，能为中国汽车产业每个有志于向着国际一流大厂蜕变的攀登者带去信心和启发；以比亚迪为代表的中国车企必能化成绩为新的起点，走出一条通往未来更广阔天地的腾飞之路。