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转帖:烟台轨道交通建设规划编制资金获批 将全国招标 烟台轨道交通建设规划编制资金获批 将全国招标 2015-08-11 16:23:23 来源:胶东在线 已有11人参与 〔大中小〕烟台工贸技师学院招生热线:3468600 3468900!点击报名烟台轨道交通线规划图(资料图)   胶东在线8月11日讯(记者 贾楚航 李婷婷)市财政部门10日通过了烟台市轨道交通近期《建设规划》和《工可报告》编制招标的申请,后续将开展招标文件的编写工作。此次烟台轨道交通公司即将进行的全国招标采购,意味着烟台城市轨道交通前期工作进入实质性阶段。   记者查阅国家发改委《关于加强城市轨道交通规划建设管理的通知》发现,城市轨道交通规划编制和评审要点包含了线网规划编制、建设规划、规划评估和规划审核与监管等方面。   烟台轨道交通的线网规划编制目前初步暂定“放射+L形”结构,由6条线路组成,线路总长约235km,设站146座,其中换乘站15座。   即将招标的前期建设规划编制将包含众多市民关注的“是选择建设轻轨还是地铁”、“6条线路先建设哪一条线路”、“建设规划期限大概多久”等建设热点问题。   自2009年烟台研究启动城市轨道交通规划编制工作以来,烟台市轨道交通的进展情况就一直牵动着广大市民的心。未来,轨道交通将实现与蓬莱机场的无缝对接,市民可直接乘轨道交通去往机场,更加方便、快捷。 【纠错】 责任编辑: 王大鹏新闻爆料:QQ群41885496 热线8200999 烟台电信天翼4G无线网络支持
青岛新机场航站楼9月开建 胶州加快征地拆迁 胶东在线新闻中心 烟台新闻 胶东在线 您当前的位置 :新闻中心 > 山东 > 山东新闻 正文 青岛新机场航站楼9月开建 胶州加快征地拆迁2015-07-28 08:04:59 来源:青岛早报 〔大中小〕烟台工贸技师学院招生热线:3468600 3468900!点击报名青岛机场保障暑运。青岛新机场效果图。   “齐展双翼·星连世界”,伴随着新机场选址的尘埃落定,青岛机场的创业文化逐步确立,新机场、新航程、新梦想是机场人的拼搏方向,大集团、大事业、大担当是机场人的奋斗目标,青岛机场将以“助力青岛腾飞、引领未来航程”为使命,以“日韩门户、区域枢纽、世界一流”为愿景,为岛城市民架起通达世界的桥梁。   高峰日航班起降513架次   自7月起,青岛机场已逐渐进入暑运高峰,单日最高架次已达到513架次,同比增长11.28%;高峰日旅客吞吐量为65535人,同比增长21.86%;单日高峰小时旅客吞吐量为4879人,其中进港3269人,出港1610人。预计7-9月高峰日在8月10-15日,预计高峰日旅客吞吐量68000人左右。根据民航局关于青岛机场容量批复,机场在暑运至国庆期间(7月1日-10月15日),青岛机场小时容量按照31架次编排航班时刻,优先用于优化、调整航班进出港的衔接,满足航班过站时间要求。   暑期旺季,国内航空市场需求旺盛,人流量较为密集的航线有:虹桥、北京、广州、深圳、昆明、杭州、西安、武汉、南京、重庆、厦门等航线,整体平均客座率高达85%,旅客量同比增幅达11%。   日韩航线方面:目前每日往返韩国航班40架次,往返日本航班15架次。其中日本旅客量增幅超过20%,韩国航线受MERS影响,呈现下降态势,随着暑期的到来,市场已经呈现回转态势。   加强暑运高峰各项保障   根据暑运行李运输特点,针对学生放假和开学时间,提前收集、掌握航班动态,切实做好出港行李交接装机、进港行李按时交付两个重要节点的工作,调整车辆、人员,力争行李保障运行顺畅。   加强现场巡视力度,严抓装卸安全关,加强对装机位置复核确认,形成闭环管理,避免出现人为差错,确保飞行安全。提高标准,讲求质量,避免人为原因发生行李、货物受损、丢失造成旅客投诉。   根据夏季航班运行特点,关注天气变化,强化应急处置能力,就“不正常天气应急演练”“航班大面积延误”“车辆设备在航空器下故障”等可能出现的情况进行培训,提高员工执行力,确保应对突发事件从容不迫、有条不紊、保障有序。   新机场航站楼9月开建   在保障暑运高峰的同时青岛机场认真落实市委、市政府部署,按照“五个一流”的工作要求,“压茬推进、多线并行”,青岛新机场完成了32个前置要件的审核批复,即将全面开工。   近日青岛机场加速推进总规报批,以及控详规、初设和施工图设计等工作,全力完成9月份开工建设航站楼的目标。统筹推进协调工作。与使用部门对接,深化建管融合,满足运营使用要求。与综合交通各业主对接,力争高铁、地铁和公路等建设与航站楼同步开工。与驻场单位对接,联动推进空管、油料、航空公司基地等配套项目。与胶州市对接,加快征地拆迁、管线迁改、市政配套,实现机场与临空经济区规划发展的一体化。发挥“产融结合”新优势。以资本运作为纽带,依托政府注入资源,打造“投融资平台”体系,运用资本引擎助力新机场建设。(记者 吴帅 通讯员 刘宇家 李振东 孙贤志 陈晓珍 摄影报道) 【纠错】责任编辑: 王大鹏新闻爆料:QQ群41885496 热线8200999 烟台电信天翼4G无线网络支持
烟台机场暑期继续发力 新增南昌加密海拉尔航班 烟台机场暑期继续发力 新增南昌加密海拉尔航班2015-07-18 12:58:40 来源:胶东在线 已有2人参与 〔大中小〕2015在职硕士十月联考:6066111 6066222!点击报名   胶东在线7月18日讯(记者 贾楚航 通讯员 田南阳) 18日7点58分,南昌飞烟台的MU5365次航班降落在烟台蓬莱国际机场,9点03分,143名旅客从烟台起飞,前往海拉尔,开始他们的暑期草原之旅。   进入暑期,烟台机场携手东航、南航、山航、首都航空等多家航空公司,在东北、西北等旅游热点航线上增开加班包机,满足市民草原、沙漠、西北风情游的需求;同时加密上海、杭州、武汉、西安等城市航线,让更多的内地游客到烟台体验海洋文化,享受海岛风情。预计整个暑期烟台国际机场的加班将超过600班。   随着7月下旬的到来,港城市民出行的需求越来多旺盛,多条热门航线的机票几乎脱销,蓬莱国际机场日均进出港旅客始终保持在1.3万人左右的高位运行状态,截至17日烟台蓬莱国际机场日吞吐量首次超过1.5万人。   东航此次开通的南昌-烟台-海拉尔的航班,每周2、4、6运营。航班详情如下:   MU5365南昌06点20分出港,08点15分到达烟台,MU5365烟台09点出港,10点55分到达海拉尔。   MU5366海拉尔11点55分出港,14点到达烟台,MU5366烟台14点45分出港,16点50分到达南昌。   另外烟台机场集团在国际航及地区航线上,计划于8月份恢复香港航线,由深圳航空执飞;新增太原—烟台—名古屋的航线。
转帖:有关潍莱高铁的相关报道 昨日,记者从有关方面获悉,5月底山东省发改委在潍坊召开了潍(坊)莱(西)高铁前期工作推进会议,明确了潍莱高铁项目建设有关问题和工作推进路线图,由省领导挂帅的省潍莱高铁前期工作协调推进小组也已经成立。 潍莱高铁经济青高铁潍坊北站引出,经平度在莱西接入青荣铁路莱西北站,设计时速350公里,正线全长约124公里,投资约160亿元。项目建成后,烟台2小时内可直达济南,到北京约3.5小时,更快速地通达全国,出行效率进一步提高。 按照工作推进路线图,项目可行性研究报告的批复,要力争2015年11月底前完成,确保年底完成,并争取年内开工建设某些控制性工点,确保潍莱高铁与济青高铁同步建成通车。潍莱高铁成为省内“三横”快速铁路网的“中部通道”,将随济青高铁同步规划。依托这条高铁线路,潍坊和烟台两地市民出行将更加方便。届时,烟威地区北上的列车可直接通过潍莱高铁到达淄博、济南,实现济南与烟台的“两个小时生活圈”。 据了解,为保证项目顺利推进,山东省已成立由省领导挂帅的省潍莱高铁前期工作协调推进小组,并内设了土地预审、环境保护、防洪与水保、涉林手续、综合协调5个专项工作指导组。目前,正在着手组建由青岛市、潍坊市、省铁路机场办和省铁投公司组成,烟台、威海两市参与的项目筹备组。项目筹备组将行使项目法人职责,抓紧组织开展各项具体工作。
转帖:济青高铁力争2018年通车 青阳隧道本月开工 济青高铁力争2018年通车 青阳隧道本月开工2015-05-07 08:08:04 来源:青岛晚报 〔大中小〕5月10日 烟台少儿车模大赛终极PK  记者昨天从建设部门获悉,济青高铁建设时间表已经出炉。按照计划,济青高铁已具备开工建设条件,唯一控制性工程——青阳隧道最快有望于本月开工建设。今年下半年,济青高铁将全面开工,建设工期为4年,力争2018年建成通车。   青阳隧道本月正式开工   据介绍,济青高铁全线设隧道2座,总长17.23公里,占线路总长的5.6%,包括1座越岭隧道,即青阳隧道,地处济南章丘市和邹平县,为单洞双线隧道,以及1座机场地下隧道,地处青岛胶州市胶东街道。控制性工程通常是指全部工程中建设难度最大的部分,青阳隧道需要穿山越岭,工程难度比较大,属于济青高铁的唯一控制性工程,因此建设单位想要先啃下这块“硬骨头”。青阳隧道的初步设计和施工图经批复后,最快有望在本月正式开工建设。   此外,根据济青高铁建设时间表,按计划,济青高铁全线的初步设计和施工图设计有望于6月完成,9月底前将完成详细施工图,下半年完成工程招标并全面开工建设。   与青连铁路共建红岛站   根据批复,新建济南至青岛高速铁路位于山东半岛,线路西端起自山东省会济南市,终到青岛市。线路自石济客专济南新东站引出,沿既有胶济铁路北侧向东经邹平、淄博、青州,过潍坊后折向东南,经高密、胶州至青岛,引入青岛枢纽红岛车站,正线全长307.8公里,共设9站,包括始发站2座,中间站7座。其中,新建车站6座,包括邹平站、淄博北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、青岛机场站,与石济客专共建济南新东站,与青连铁路共建红岛站,改建胶州北站。   相关联络线总长78.08公里,包括新建联络线73.4公里,改建既有线4.68公里。其中济青京沪高铁联络线78.29公里;济南站至济青高铁联络线18.2公里;济南东动车运用所走行线13.78公里;济青至胶济联络线9.1公里;胶济至济青联络线8.69公里;青连至济青联络线7.9公里;红岛站存车场走行线7.4公里,以上均为上下行线。此外,济青高铁引入胶州北站线路改建4.68公里。   设计行车时速350公里   济青高铁建成后,东端,可通过青荣城际、青连铁路,辐射山东半岛沿海地区,主要技术标准为双线电力牵引高速铁路,设计行车速度350公里/小时,实现济南至青岛1小时直达,至烟台、威海、日照等2小时通达,规划输送能力单向5000万人/年;西端,连接京沪高速、石济客专,通过拟建的济聊城际与京九客专连接,与国家高速铁路网融为一体,辐射华北、西北、西南、华中、华东等地区主要城市,对形成我省连接中西部地区的大能力客运通道,加强山东半岛与华中、华南及中西部地区之间的交流,提高我省交通基础设施水平,构建现代综合交通运输体系,充分发挥济南、青岛两大核心城市的龙头辐射带动作用,推动全省“两区一圈一带”区域发展战略实施,加快沿线新型城镇化进程,促进全省经济社会持续健康发展具有重要战略意义。(青岛晚报/掌上青岛/青网记者张译心)
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