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骏铃迈斯福4.2大平板——只要价格合适，去哪都中 我是开货车的老徐，开轻卡十几年了，便宜的、贵的车型也都开了不少，咱长途短途这些年也跑了不少了，也算多少有些经验了。货车司机不容易，都是辛苦钱。我最开始接触轻卡是江淮车，那会还没像现在分这么细，那会刚开始跑运输，买了台二手车过渡，没多久我就买了自己的新车了。我是只要价格合适什么货都拉。
骏铃迈斯福4.2大平板——只要价格合适，去哪都中 我是开货车的老徐，开轻卡十几年了，便宜的、贵的车型也都开了不少，咱长途短途这些年也跑了不少了，也算多少有些经验了。货车司机不容易，都是辛苦钱。我最开始接触轻卡是江淮车，那会还没像现在分这么细，那会刚开始跑运输，买了台二手车过渡，没多久我就买了自己的新车了。我是只要价格合适什么货都拉。
换电脑还是换车？你能算清楚账吗？ 本人喜欢自驾游，尤其喜欢户外露营。目前是开着一辆15款的CS35。工作性质是可以移动办公的，基本上笔记本不离身。但是电池只能撑2个小时，跟**差不多……这个真是赚钱养家的挡路狗…多少次带着电脑出门，但是车上木有插口也不行啊，我要不要换个超级续航的电脑？还是干脆换个车啊！老铁们有木有什么好办法啊？
虚幻4引擎手游不再被棒子独占，国产虚幻4引擎手游来了难免得拿来 这就要从什么是游戏引擎说起了，游戏引擎就是游戏的制作开发工具 开发商使用游戏引擎进行游戏制作，大致相当于用PowerPoint做ppt应用成型的系统模板可以让工作更高效，开发者可以远离繁琐的底层代码，将精力用在游戏的核心内容上 游戏引擎有很多种，比如《魔兽世界》所使用的Bigworld《GTA4》《荒野大镖客》使用的RAGE Engine《刺客信条》使用的Anvil Engine
玩了《天空之门》封测，我就想来说一句，那一双翅膀得祸祸多少小 每天都有不同的游戏封测内测不限号测公测……往往一款游戏还没到真正运营的时候，已经经历很火，沉寂又再火起来的状况。新游万万千，各个类型画面玩法都各有千秋。但是这个游戏走的路子却与众不同，不说别的，光是这些翅膀，就不知道会祸祸多少小姐姐。老沙雕我从朋友那里得到的消息，这款游戏叫做《天空之门》，使用UE4引擎开发，预计会在下半年发布，这双翅膀，UE4带给这个游戏的不仅仅是流光四溢的翅膀，还有更为逼真的地图与战斗。
如果不追求极致画质，那我们需要那么好的手机干什么？花了钱总得 最近在新闻里看到ROG发布了一款新手机， 这款手机以238542分拿下鲁大师综合跑分王。 手机性能数据越来越惊人， 但是相比之下，目前主流手游的境地却略显尴尬，不管开多高特效，手机性能过剩是一定的。例如目前依旧火热的王者荣耀 小米、魅族、OPPO的千元机即可畅玩 甚至可以达到60FPS左右的流畅效果 不由得让人想起核显就能玩的LOL。
如果不追求极致画质，那我们需要那么好的手机干什么？花了钱总得 最近在新闻里看到ROG发布了一款新手机， 这款手机以238542分拿下鲁大师综合跑分王。 手机性能数据越来越惊人， 但是相比之下，目前主流手游的境地却略显尴尬，不管开多高特效，手机性能过剩是一定的。例如目前依旧火热的王者荣耀 小米、魅族、OPPO的千元机即可畅玩 甚至可以达到60FPS左右的流畅效果 不由得让人想起核显就能玩的LOL。
吃鸡手游开全特效能否PK得过这货。虚幻4引擎做的手游 目前市面上的手机游戏引擎主要以Unity3D、Unreal、Cocos 2d-x、Corona SDK为主。而其中Unreal（虚幻）引擎作为全球知名3D引擎，最新版本的虚幻4无疑代表了目前世代的顶尖标准。用虚幻4引擎呈现的游戏和电影级CG，之前提到的无与伦比的光影渲染、贴图建模材质能深度展现，最大一点优势就是：基于现实的物理碰撞等细节更加逼真。目前使用UE4引擎制作的手游，能火起来的却是吃鸡类的手游，可以毫不客气的说，这类手游只不过蹭了端游的热度，完全没有自己的灵魂——画面、剧情、战斗模式。而但就画面来比较，“贴画”也成了各个吃鸡手游开发厂商互相嘲讽的重点。
端游时代虚幻4游戏简直是硬件杀手，那手游呢？有多少机型HOLD得 提到虚幻4引擎所开发的游戏，大家首先想到的一点就是“显卡杀手”。 没错，玩家们也是因为钟情虚幻4引擎所开发的游戏一咬牙一跺脚“卖肾换显卡”。 很多高品质的PC游戏就是通过虚幻4引擎所打造的。更真实的物理碰撞，更加逼真的光源效果以及爆炸盛宴在虚幻4引擎出色的调教下应运而生。
告诉大家一个好消息：新CS55已经到店了 年初制定的买车计划，因为各种忙碌一直耽搁着。上个月休假跟同学聚会的时候看着老同学一个一个的都开着车来的，我觉得还是有车方便。回来后就开始搜罗备选车型，因为心中一直有个SUV的情结，平时用车就是代步，所以最后落定紧凑型SUV，这主要是因为我买车的一个原则就是随大流，相信群众的眼光，跟着大多数人买肯定没有错。紧凑型SUV市场现在特别火爆，而且该车型市场中的个个都算得上“精品”，经过一番仔细对比，最终看上了长安新CS55，最近更是听说实车到店了，就来跟大家说说我和新CS55的那点事儿。
唱衰MMORPG的，难道不知道它已经领跑了30年？跌落神坛不可能的， 玩手游也有两年多了，MOBA有农药，最近也吃鸡，MMORPG在手游这好像真没啥爆款，所以很长一段时间都听得到各种唱衰MMORPG手游的，包括以前很多喜欢玩这类游戏的。 但是讲真，个人认为，都是感觉带来的错觉，作为一枚老司机，从玩过的游戏经历（相信很多人跟我差不多）和感受，实实在在给大家说下， MMORPG才是终极BOSS，用句俗套话，领跑30年，从未被超越。
【仙女们逛车展】对CS35 PLUS一见钟情啦！！ 最近和闺蜜来成都旅游，玩了一个多星期了，每天都是吃吃吃，就琢磨着去点新鲜的地方逛逛，赶巧微博刷到了成都车展，就买了两张票决定来溜一圈，kekeke~题外话，成都真是个美食天堂啊~够辣够爽
成都车展中，你最喜欢哪一款车？ 坛子里的朋友们都知道，每年的成都国际车展都是国内年度最重要的汽车盛事之一，这几天成都国际车展一开始，坛子里边儿就到处都开始刷屏了。不过说起来，我还记得去年成都车展时候的盛况呢，简直人山人海，美车云集，去一趟人都能给挤瘦了回来。嘿嘿，这不，今年的成都车展开始了以后，我身边不少朋友都开始蠢蠢欲动起来，搞得我也有点小激动。 给大家科普一下，今年的成都国际车展是第二十一届国际车展，时间是在8月31号到9月9号，开展期间，有不少没上市的没公开的车都会在车展上亮相，我还特地研究了好几天，我关注的那一款没上市的SUV也能在这次车展上看见，说实话有点迫不及待了。 放几张成都国际车展的照片，昨天哥们去看了看，微信上发给我的照片，要不是工作脱不开身，我今天就想过去了。
拉力赛爱好者进！第一次三国穿越，刺激了老铁~ 这个月在皮卡圈子有个大事件——第十二届中蒙俄（国际）越野拉力赛，我也是非常荣幸的参加了这次活动，此次赛事总里程将近5000公里，历时半个月，我们的JAC江淮车队在呼伦贝尔（咯干湖）集结，然后途经满洲里、俄罗斯、蒙古国，最后返回中国的二连浩特。先迫不及待的和大家分享我们的战绩，两台江淮帅铃T6皮卡赛车分别获得全场总成绩第三名及第四名，车队也一举斩获量产组厂商杯冠军，我作为冠军车队的一员，也是非常的开心。
赞skr！这辆新能源车大牛即将登场！ 进入2018年以来，我一直合计着买辆车，本着与偶像莱昂纳多一致的环保信念，我锁定的是新能源汽车。 新能源车无外乎纯电动车型和插电式混动车型，鉴于我经常杭州、上海两地跑，纯电动汽车的续航里程是个问题，所以我舍弃了纯电动汽车，将目标锁定在插电式混动车型上。 上半年我陆陆续续也看了几款车，有自主品牌，有合资品牌，不是因为没眼缘或者性能差强人意，就是因为价格太高，总之没有遇到那个对的车，一直没敲定下来。 另外，还有一个原因就是，我想等等长安CS75 PHEV，这款车4月份一亮相我就蛮关注的，为什么呢？首先它是一款SUV，适合我这种经常往外跑，不知道会遇到什么烂路的人。其次，它的外观、内饰都深得我心。再者，从目前公布的信息来看，它的性能应该还是蛮不错的。
我的第一次 就要给长安CS75 PHEV了 刚刚接到消息，我被邀参加4天后长安CS75 PHEV在上海的试驾，这是我到这家媒体后，第一次正儿八经的参加试驾，想想还有些小激动。 对于长安CS75 PHEV，我还是有些了解的，自从4月份北京车展亮相以来，CS75 PHEV的呼声就非常高，听多了，脑子里就有了一个关于它的大致轮廓，不得不说，这个轮廓还蛮吸引人的。 长安CS75 PHEV是插电式混动车型。私以为，与纯电动汽车相比，混动车型其实更适合中国国情的需要。在节能环保以及使用成本问题上，混动车型与纯电动车型基本无异，更重要的是，混动车型规避了纯电动车型的诸多弊端，比如跑长途电不足，冬天、夏天开空调降低续航里程等等，可以说，混动车型治好了纯电动汽车的 “续航焦虑症”。 但是，目前可供国内消费者选择的混合动力汽车并不多，除了比亚迪秦，大部分都是合资品牌，售价偏高。所以，对于长安CS75 PHEV的到来，我是充满期待的，毕竟其原型车——长安CS75要颜有颜，要料有料，还是很有群众基础的。 以长安CS75为基础打造的长安CS75 PHEV在造型、内饰上都更年轻时尚化，我最中意的是淡蓝色元素的多处运用，很有科技范，追求时尚科技的年轻人肯定会喜欢，比如我！
新CS35果然Plus，坐等上市入手！ 盛夏三伏天，最近重庆这天气，出门半小时，撒把辣椒孜然就把人变成烤肉。 网上有个段子说“热死你龟儿”这句话用英文怎么翻译，答曰“Welcome to Chongqing”真的没有在开玩笑哦………… 这样的天气还有能把我叫出门的人，想必是真友谊，不是塑料兄弟伙吧！ 勉强说是因为友情让我提着一口气出了门吧。。。。。 大中午的，本来正打家里吹着空调啃着西瓜，我兄弟强子在微信上给我炸过来n张图，说“你小子一直感兴趣的新款CS35，哥们儿看到实车啦！还是炫红色的！牛掰不？” 我瞅了下……小子此言不虚啊 随意来两张图乃们感受下
从门脸房到千米仓房：江淮骏铃和我一起打天下 这是现在的我，看着是不是也是英俊潇洒的老板样，哈哈哈，话说人前显贵就得人后受罪，经过这么多年的努力，我这也算守得云开见月明了。 2003年的时候，我和妻子共同经营了一家粮油店，也是想着能自己创业多赚点，但是刚开始这资金确实太紧张，平时又会有些送货的需求，再雇人成本又上来了，我们就买了一辆小三轮车，我自己给周边的客户送货，因为三轮车送货量有限，生意一直没有太大变化。
大峡谷自驾游~ 自驾游！！！此时，我就想到的第一个字是：累！开车的人累，坐车的人也累！但是，自从提车之后一直没有机会出去玩，于是下定决心要出去一趟。 出门之前，我们把大包小包都塞进了后备箱，两个大被子，一箱东西，一个烤箱，外加露营用的帐篷，还有各种小东西。好在CS55容量够大，后备箱满满一箱，就这么神奇的装下了，后座放一些水、零食，前面就是我和我的司机啦！出发前检查好后备箱应急工具是不是全部带齐了再来一遍安全检查、检查防冻液玻璃水是否足够、然后加满油，就上路啦！进入高速后，在副驾驶的我，座位一放倒，直接平躺，开启了睡觉模式，我的司机老公开启了定速巡航模式，脚丫也解放了。一路上我们吃吃喝喝，说说笑笑，我负责包果皮、嗑瓜子。定速巡航功能让司机轻松了不少，嘻嘻，中途去了一趟服务站，和一起的小伙伴聚齐，之后一路奔向我们的小民宿找午饭去。总体来说，路上时间挺长的，但是没有感觉有多累，舒适性还是很不错的。 到达龙泉寺服务区！所有的车友在这里会和~
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