迷漫之梦 迷漫之梦
关注数: 60 粉丝数: 304 发帖数: 20,800 关注贴吧数: 34
论什么才是真正的“美国精神” 一个多月前,川普在就职演说上说出要让“美国精神”回归的时候,台下一片叫好声,不得不说煽动性是很强的。但什么才是真正的“美国精神”呢,叫好的人未必知道,甚至川普自己都未必知道。 首先,从美国这个国家建立开始,它的政府就从来就没有过什么“精神”,如果有,也是利己主义、强权政治、大国沙文主义。如果说老牌帝国主义是虚伪的,那美国政府就连那一点虚伪的自我约束都不存在,根本不配谈“精神”。 “美国精神”从来就不是一种国家精神,它其实是早期西部拓荒者面对严酷的自然环境,那种热情无畏、自力更生的精神;是早期定居者,面对英国人的长枪大炮,拿着粪叉也敢冲锋的反抗精神;是早年美国年轻人那种不依靠家庭、不谄媚权贵,说走就走,想干就干的精神。说白了,“美国精神”并不是美国创造的,它是一种平民精神的集合。现在这些平民精神恰恰是被资本家以及代表资本家的美国政府所压制了,如果真的回归,川普怕是要被吊上路灯。 为什么要在这个吧说这些呢,当然是为了挺乌。常混这个吧的都知道我的立场,前三年我只反鹅,几乎不挺乌。因为司机做的事,看起来像是一个买办。反对一个帝国主义,支持另一个帝国主义的买办,于情于理都说不通。但是现在,司机的面前有了一条正确的道路,那就是与美帝国主义决裂,与鹅帝国主义继续战斗,直到最终胜利!这是一种什么精神,恰恰就是“人定胜天”“独立自主”“王侯将相”的平民精神,也就是川普口中的“美国精神”,是时候让“美国精神”回归,给美帝国主义好好上一课了。 有人可能会说我疯了,如果美鹅混合双打,乌能顶住么?这么说的人其实就是被唯力量论吓傻了,说难听点就是跪久了站不起来,恰恰缺失了无畏精神和反抗精神,美苏是典型的纸老虎,历史上屡屡败给小国,何况乌不是小国,是有着百万大军、丰富资源和粮食的强国。现在有的老百姓不支持司机,不是因为不恨鹅,而是因为怀疑当局是美的买办,那打败了鹅也毫无意义,只要司机彻底和美决裂,就能达成全民一心,民心齐则天下无敌。 还有人可能会说,既然独立自主,那为什么当时不拒绝所有支援呢,为什么还拿了美国人那么多钱呢?这么问的人,难道以为美给的那些支援是真的为了帮乌么?美帝国主义是为了自己的利益,说白了,拿美的支援不是卖国,出卖乌的利益给美才是卖国。现在只要和美决裂,拒绝出卖一切利益,那司机就不是买办,是大英雄! 路就在眼前,流芳百世还是遗臭万年,接下去就看司机怎么走了。
论什么才是真正的“美国精神” 一个多月前,川普在就职演说上说出要让“美国精神”回归的时候,台下一片叫好声,不得不说煽动性是很强的。但什么才是真正的“美国精神”呢,叫好的人未必知道,甚至川普自己都未必知道。 首先,从美国这个国家建立开始,它的政府就从来就没有过什么“精神”,如果有,也是利己主义、强权政治、大国沙文主义。如果说老牌帝国主义是虚伪的,那美国政府就连那一点虚伪的自我约束都不存在,根本不配谈“精神”。 “美国精神”从来就不是一种国家精神,它其实是早期西部拓荒者面对严酷的自然环境,那种热情无畏、自力更生的精神;是早期定居者,面对英国人的长枪大炮,拿着粪叉也敢冲锋的反抗精神;是早年美国年轻人那种不依靠家庭、不谄媚权贵,说走就走,想干就干的精神。说白了,“美国精神”并不是美国创造的,它是一种平民精神的集合。现在这些平民精神恰恰是被资本家以及代表资本家的美国政府所压制了,如果真的回归,川普怕是要被吊上路灯。 为什么要在这个吧说这些呢,当然是为了挺乌。常混这个吧的都知道我的立场,前三年我只反鹅,几乎不挺乌。因为司机做的事,看起来像是一个买办。反对一个帝国主义,支持另一个帝国主义的买办,于情于理都说不通。但是现在,司机的面前有了一条正确的道路,那就是与美帝国主义决裂,与鹅帝国主义继续战斗,直到最终胜利!这是一种什么精神,恰恰就是“人定胜天”“独立自主”“王侯将相”的平民精神,也就是川普口中的“美国精神”,是时候让“美国精神”回归,给美帝国主义好好上一课了。 有人可能会说我疯了,如果美鹅混合双打,乌能顶住么?这么说的人其实就是被唯力量论吓傻了,说难听点就是跪久了站不起来,恰恰缺失了无畏精神和反抗精神,美苏是典型的纸老虎,历史上屡屡败给小国,何况乌不是小国,是有着百万大军、丰富资源和粮食的强国。现在有的老百姓不支持司机,不是因为不恨鹅,而是因为怀疑当局是美的买办,那打败了鹅也毫无意义,只要司机彻底和美决裂,就能达成全民一心,民心齐则天下无敌。 还有人可能会说,既然独立自主,那为什么当时不拒绝所有支援呢,为什么还拿了美国人那么多钱呢?这么问的人,难道以为美给的那些支援是真的为了帮乌么?美帝国主义是为了自己的利益,说白了,拿美的支援不是卖国,出卖乌的利益给美才是卖国。现在只要和美决裂,拒绝出卖一切利益,那司机就不是买办,是大英雄! 路就在眼前,流芳百世还是遗臭万年,接下去就看司机怎么走了。
简单说下萨默斯这条船。 国服萨默斯要下架了,我是直营服下架前换的这船,一直作为CW专属船在用,到现在也打了几十场了,针对这两天吧里见到的一些常见疑问,从不同场景萨默斯、岛风、基林三条传统雷驱的表现对比,分析下这条船的应用价值在哪里,是不是值得换出来。 场景一、随机、排位开局走近点,或CW开局去公共点。以40节航速为基准,到点外围的时间大约是90秒,也就是说岛风和萨默斯几乎同时到达,而基林要晚10秒到达,此时,萨默斯的雷即将装填好,可以安全地横船根据无线电和地形寻找第一波封路盲雷的路径,于8秒后放出第一波雷,鉴于航速和雷装填的综合因素,这个时候萨默斯不用担心对面有雷过来,放完之后马上调整好不容易中雷的体位,观察分析对方巡洋位置,整个过程衔接平滑,一气呵成。 岛风同样是90秒左右到达点的外围,此时她的雷装还有20来秒才好,逗留等雷装好显然是不明智的,你会首先被定位雷压制,直接进点当然更不行,所以岛风只能选择先找个安全的位置观察形势,放弃第一波压制。 基林到点附近的时间超过了100秒,以至于不仅大部分驱逐都先一步到了,甚至雷都已经放出来了,此时必须非常小心,防止迎头暴毙,自身的雷击只能是后手。 场景二、随机开局走远点。不是说A走C啊,是中间出生,去两侧外线。此时如果直接走直线去,会浪费第一波雷装,所以相当一部分驱逐玩家会选择沿着B点的切线走一个弧形去外线,对正在赶路的对方战列群抢第一波雷击,这个距离刚好差不多是18公里左右,算上对方战列前进的距离,刚好卡在萨默斯和基林的极限雷距上,12公里岛风做不到,20公里岛风因为太慢了,也做不到。 场景三、到点附近发现卡点巡洋。或者随机里遇见卖头战列,这些东西肯定是头对着你,一侧贴着山,投影面积非常小,甚至还开着水听。CW里对方强势路推进同理,不要心存侥幸,一定是开着水听的。那么雷驱就需要略微拉出一点夹角(你不可能拉到侧面去,那太危险了),然后尽量增加雷击的密度,逼迫对方规避给队友创造机会,或者是争取能迎头中一颗。这需要至少用掉2组雷,交错投雷,增加密集度。基林的话,雷就用完了,知道你已经把雷用完,接下去的这90秒,对方就无需担心雷的问题,可以放心做出很多战术动作,作为雷驱,你失去了威慑力。岛风和萨默斯,都可以留一组,保持威慑力。如果有必须拔掉的钉子,三组交错的密集雷,也能保证对方大船哪怕是开着水听一样至少中一颗,这就是两组雷和三组雷的不同。 场景四、两组雷和三组雷的不同还体现在对战列的雷击效率上,第一组雷骗减速,后两组密集打击减速后暂时失去机动能力的战列。之类的,具体技巧有很多,我之前贴子有讲过,这里不再赘述。 场景五、打到中期需要跨点支援。小图打到中期经常出现一路攻势一路守势的情况,两点之间的距离20公里左右,CW里带一个长程雷驱,基本上都希望你能够在跨点支援中发挥作用,从山的缝隙中适时出现的雷可以有效打乱对方推进的节奏。20KM岛风是可以原地支援的,但是鉴于无法兼顾其他功能的问题,基本上不会带20KM岛风,这样就只有基林、哈兰、萨默斯三条雷驱能做到,但都需要短距离移动4到5公里,但是跨点支援的前提是你不能因为支援失去对当前区域的控制,这样开加力极速43节的萨默斯就成了首选。同样的,随机也有需要迅速转场的时候,萨默斯总能做到比基林更快,转场过程中的雷击圈比岛风更大。 场均六、残局或劣势路,需要雷驱完成骚扰、拖延的任务。对方大船知道你的存在,会不停地变向,甚至还有雷达巡洋护航,搞不好对方驱逐也还在,但是他们不会往底线深入追你,因为他们需要尽快支援另一路。此时12KM岛风去完成这个任务是有很大风险的,就算卡在雷达范围外,也容易遇到适当追击的对方驱逐,基林两波雷的雷击间隔是45秒,略长了,而且本体速度慢,不够灵活,萨默斯的雷击间隔是32秒多,卡得非常准,大概刚好是大船两次回舵的时间,也就是说你精准地一组组使用的话,刚好可以逼着对方大船一直被动机动,效果显然比另外两位要好。 说了这么多,其实归结起来萨默斯的优势也就是几点,3组雷、雷CD短、距离长,航速快,机动优秀,虽然每一个优势都并不是特别突出,但组合在一起,确实就是最完美的雷驱,而真正的个性缺点其实只有一个,打不掉挂天灯的战斗机,其他诸如炮差之类的,都是雷驱共性问题。所以,这条船值不值得换呢,我觉得对于真正喜欢玩驱逐的玩家来说还是很值得的,它很适合用来打磨你对驱逐的理解,磨练“内力”,但如果你不是很经常玩驱逐,只是每一个舰种都需要一条强势船,那其实萨默斯并没有那么明显的强势,或许玛索、斯莫兰、贝纳姆这样的极限特化船才适合你。
关于玛索拆航母的论证实验 这种事情本来没有必要废话,玛索的弹道大家都很清楚,排位残局追着对面CV跑是啥体验大部分玩过这船的人也都有体会,既然有人非得论个长短,那我就做个实验,也浪费不了多少时间。 首先说前提,X级航母的隐蔽在12到15公里,如果本体亮了,航母就会开始派飞机找点亮自己的人,并移动本体逃跑,所以雷驱很难偷到智商正常的CV,而炮驱实战中偷CV的思路,基本就是利用对方走位失误,点亮CV,在其调头跑远这个过程中,招呼队友战列狙击,并且自己刷出一定量的伤害以达成击杀,而不是一直追着对面CV去骑,一直追着去骑那种往往都会死得很难看。 那么回到正题,玛索速度很快,火力强大,有一定的防空能力,本来应当是非常适合偷CV的,但是当你在13公里亮出一个CV,对方还没来得及跑,并且给你一个肚子的时候,你瞄准了甲板下面的19壳区域,结果是这样的。有人告诉我,你是沙雕吗,应该用AP!所以我切了AP,结果是这样的那人又说了,你是沙雕吗,这么远就开炮,应该追上去,到10公里以内打CV的19壳屁股,所以我追上去了,但是CV本体亮了这么久,早就发现我了,并且一边炸我,一边逃跑,他的队友也包围过来了,我完蛋了,但是在完蛋之前我一定要扬了这个CV!结果是这样的。看起来效率还不错是么?但是我告诉你们,这个输出效率,和雷暴在13公里直接开火的效率相比还要差一点,人家根本不需要冒险追着对面的CV龙,13公里配合大船打一波,直接就可以走人了。而雷暴的远距离弹道,也是相当差的了,如果是个德驱二线、是个克莱、是个毛驱一线,那都完全是另一个故事了。以下是雷暴在13公里的对照。
702到了,随便水下我自己之前关心的几个问题,没买的权且一看吧 不废话了,长话短说。 关于材质: 一、缸、栓、上机匣用料很厚实,但材质不是最好的尼龙,对比701机匣 那种尼龙差别还是明显的。 二、仿木部分的材质是牛头祖传材质,这个不知道叫什么,但明显不是 普通塑料,木纹摸上去有凹凸感,甚至还能吸汗,个人认为质感非常 棒,和实木除了重量外差别不大。不过对比702原托,重量还是轻了, 可想而知还是在某些不明 显的地方偷胶了。 关于结构: 一、不论是气缸、栓、上半部分还是托,和原品全都不完全一样,一眼就 能看出不通用,EMMMM。。。 二、还没拆下来量过,但明显感觉气缸偏细,栓好像也小一点,加上偏大 的保险挡住了手指的位置,用起来非常的局促,有一种玩缩比玩具的 感觉,加上内部非常生涩,拉栓时发出吱嘎吱嘎的声音,像在拉一只 生了锈的老枪,手感可以说非常差了。 关于性能: 一、供弹毛病其实不大,拉栓时用手顶住弹匣,基本上不会断供,但由于 拉栓手感实在太恶心,我连一个弹匣都没打完。 二、精准度是没有问题的,近距离比钢将还准一点,射程嘛,原厂也就10 几米,但这不是问题,尼龙缸、金属倒七摆在这里,根本不用担心没 钢将远。 最后关于价格,虽然毛病不少,但个人认为238是没什么问题的,这么大 量的使用尼龙加优质塑料,成本不是钢将那种回收塑料能比的。不过这个 东西,在设计上也明显不成熟,可以说比较适合有栓狙情节的玩家拿来盘, 离实用还有一段距离。不管怎么说,也算是栓动水蛋走向高端的第一步了, 期待未来吧。。。
1 下一页