D954🍭 出生的老人
平凡的人能造就不平凡的人生
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统计近期已上线12m银隆的线路 目前楼主观察到3、27、48、49、62、70、109、343等线路上线，欢迎跟帖补充。
大家猜测，北星100多台新车将用于哪些线路
那个47006（北星12m红鱼） 这辆车是自由车吗？三天前看到它在67，现在又在530
这个5508啥意思
48780是黄白6122吗？
刚投诉完公交，地铁也被投诉了
这个42344，42376哪路霍霍来的？感觉不是18路呀
各位，咨询一个问题 一个月前，胜利村投诉说公交噪音大，集团便将两条干线移走，，现在又回到胜利村，我列举了如下几个原因，想听听吧友的意见： 1.胜利村和集团达成了共识，解决了公交噪音和调停的问题。 2.集团认为现在终点站不合理，改回胜利村，目的是观察下一个合适的终点站。 3.为上蛤车找合理的借口。 吧友们认为哪一条合适？
前排询问各大吧友 1.这批10m新蛤车会配属哪些线路？
求助各位 48956是哪路的车？是6121还是6122？
帮同学问问 四川文科考生，558，排名11069，请问上贵校希望大吗？（不挑专业）
各位同学们，帮朋友求助一个问题 四川文科考生，分数为558，排名11069，请问进苏科大是否有希望？
【讨论】350待避300，估计只有电局干的出来的 G8694资阳北待避G8506
D1801 调图后宜宾西停车7分，大家觉得是待避哪趟车？
西成线变化 1.D1925/40缩回西安北，其中D1925调图后西成停4个地级市，时间压缩。 2.D1941/22疑似延长泸州 3.G1887改走宁蓉、京港
兰渝铁路广元至南充段会新增0.5对贵阳北环线 兰渝铁路广元至南充段会新增0.5对贵阳北环线
关于成贵吧发其他帖子的相关事宜。 各大吧友好 鉴于近期吧内部分帖子与成贵客专无关，许多吧友表示困惑和不理解。为了加强贴吧发帖管理，特说明如下： 1.我们欢迎其他吧吧友来成贵发帖，只要内容积极向上即可。 2.如果帖子里出现地域、人身攻击，还望吧友及时私聊我进行处理，切不可自己对线，导致事态扩大化。 3.我会不定时关注相关帖子，出现第2条情况，原则上我会私聊发帖人做自行删帖处理，如果发帖人不愿意删帖，那么小吧将进行删帖处理并私聊发帖人原因。
关于西成的调图信息： 1..新增银川至成都东D一对，济南局担当。 2.南京南至重庆西G1887/6，G1888/5南京南至商丘间改经由宁蓉、京港（商合杭）高速线运行，西成沿线直达合肥
成都东站10周岁了
郑万于2022.6全线开通，讨论西成跨线车改线情况。 尤指重庆始发绕行成都的G（成都始发的G实在不好把控，这里暂且不论） 1.G1974/G1888/G1836/G1710/G1831改线概率0，因为是从西安延伸过来的，不可能改线。 2.G574，改线概率50％，此车目前是重段出车，重段出人，因此完全有改线可能；但此车改线后意味着成渝沿线会失去进京G，所以又给此车改线出了一道难题（京西紧张，新增G不太可能了）。 3.G3290，G2680：近期新开的G，由于同方向有G3286覆盖，加之西成与苏北联系弱，因此改线概率为100％。 另外郑万开通，成都应该会加郑州、武汉、南京/上海、青岛方向的车。
G4369成都东至铜仁已经续到4.9号了，会不会图定？
一点小看法 八里桥公交站撤站，55就缩回火北，那集团不是自己找骂么？典型的屁股决定脑袋。 难道就不能弄成西部鞋都那样的模式么？
16路现在是集团的宠儿啊 全线6122不说，最近还上了油电混动瑞华特（集齐了瑞华特所有系列）。估计是少有的没有蛤车的线路了吧（虽然疫情期间上过绿蛤）；而隔壁的28，基本全部蛤化了
昨天坐55路的一些杂感 1.73上了几台12m，看自编号是原52的，是否意味着73和24暂时不合并（有吧友说73和24合并，73有可能停运）？昨天有人和24师傅聊天，师傅也没听说有类似改线信息。 2.不得不说55的师傅都是秋名山飙车王
52还有几个小时，已经开始甩车了 80喜提黄白6122
万能吧友，问问55和52，24和73应该怎么合并呢？ 难道取消52，55延长八里桥？取消73，24进城？
成贵将迎来CRH2E动卧动车组列车（16节编组）
现在成都比较直的线路还有哪些呢？（就一部分比较直） 比如16路，还有哪些？
G3284已入系统
说一下兰渝线重庆/贵阳银川D被毙的原因： 高速车全程低速运行，效益不高。这个理由纯粹瞎扯淡哈。
春运 西成本线加车一对
这内六线春运终于加车了哈
好评啊，终到内江，又一趟临客上老成渝
According to 铁路列车时刻表小程序 成都东至烟台G2088/9春运期间缩济南东，改济局担当，使用AF担当，西成第四对复兴号
哦豁
放票了，祝好运
K1158继续走达成，只是合肥至南京区间改经由淮南、水蚌、京沪
水帖：车次录制规律（自己总结，仅供参考） 第一步：管内、跨局既有车次停站变化 第二步：管内不涉及新线的新增车次、僵尸车复活、变更区段（有的路局会把第二步归为第一步，比如电局。目前铁旅等APP进行这一步） 第三步：跨局不涉及新线的既有车次变更区段（延长、等级变化或者担当局、交路变化） 第四步：跨局不涉及新线的新增车次 第五步：管内涉及新线的新增车次、运行区段变更。 第六步：跨局涉及新线的新增车次、运行区段变更。 PS：1.这只是大致规律，仅供参考。 2.每个路局开始时间不一样，目前仅仅察觉动局和电局有动静。
帮我朋友问一下，年底是否会有成都到周口的G，他的老家在周口
西成年底将喜提两对进沪车
你们所知道的成贵停站变化贴，发到这里吧，不然显得好乱
这个C8787貌似不是加班车，从1.1.起一直都有
路路通上显示，成都东沙坪坝标杆均速289km/h，很不错了
浅谈电局2021年车底使用情况 明年电局讲新增郑万和川南城际两条新线，所以此贴将其包含在内。 CRH1A：用于达成线以及沪汉蓉短交路（比如成都始发终到武汉/汉口）、管内成雅、成灌 CR300AF：用于渝贵贵广跨线、成贵贵广跨线。 CR400AF：用于成渝本线350排图的车次以及部分政治意义大的跨局长途（如三进、进深、进港） CRH2A：与CR300AF一样，但也会担当渝万和贵开城际交路。 CRH3C：成渝本线部分300排图车，渝万、成绵乐、川南城际多数跨线成渝的车次；西成客专；郑万短交路（如成都/重庆终到郑州/襄阳的电局担当的车次） CRH380A（L）：西成本线、西成跨线成贵、郑西，成贵跨线沪昆，郑万本线及跨线。少量用于成渝高本线及成渝高跨线西成、郑万车次 CRH380D：同CRH380A（L） CRH3A：管内成绵乐、成贵本线（峨眉支线），部分用于成贵跨线贵广 CRH6A-A：管内成绵乐、成雅
时隔多年，绵阳再度始发重庆 回程为万州北至绵阳
什么时候能有成都跨线商杭的车次呢？
年底西成线可能的一些变化 1.G2088/9，G2087/90一对，潍坊北至莱西间改经由潍莱高铁线运行。 2.新增西安北至贵阳北两对（经由成贵西成），成都局西安局各担当一对。 3.成渝贵到银川的G目前说法不一 4.小道消息连云港始发成渝，但不清楚是否是G2206/7延长
CR400短编本次招标31组，看样子是配属动局、抢铁和电局
【讨论】成渝浮动票价也来了，紧随京沪高铁成渝高铁实行市场化票 【讨论】成渝浮动票价也来了，紧随京沪高铁 成渝高铁实行市场化票价# 今年年底前，成渝高铁将推出“四个公交化”服务同步实施灵活折扣、有升有降的市场化票价机制，进一步提升成渝城际间旅客出行体验，服务成渝地区双城经济圈建设。
【讨论】C6666之后，电局又迎来C5555
YY四公司39路（茶店子公交站—百花中心），肯请万能吧友给设 YY四公司39路（茶店子公交站—百花中心），肯请万能吧友给设计一条线路
水一帖：流行预测哈，那我也来一个不一样的预测郑万开行后，预计 水一帖：流行预测哈，那我也来一个不一样的预测 郑万开行后，预计新增： 1.南充北至郑州东一对，广元至武汉一对（第二对需政府落实补贴）， 2.调整运行区段： （1）G309经由兰渝线延长南充北 （2）G309/10次重庆北至郑州东间改经由郑渝高速线运行 PS：以上内容仅供娱乐，具体的请以12306为准。不过我不清楚兰渝和渝万是否在重庆北互通
沈铁被封了，我们大胆猜测，G2187和G2191分别待避哪趟 沈铁被封了，我们大胆猜测，G2187和G2191分别待避哪趟车？ 1.广元福州G：因为不知名原因，被毙掉了，可忽略 2.成都大理G：按照此前G2836的时刻，成都是早上7点40发车，而G2187，G2191待避时间都是在11点到12点，故也可以排除。（更何况大理并非重要城市，不会让到长三角的G待避此车）。 3.成贵本线标杆：标杆是立折，如果待避标杆那么标杆得提前到7点左右发车（概率小，毕竟现在8点30发车客流都一般，除非不立折） 4.新增标杆：概率相对大。结合贵广预留一对小标杆时刻，可猜测此标杆是到珠三角的
成贵一次性可以增加6对去珠三角的，去昆明南的，但是西成或者成 成贵一次性可以增加6对去珠三角的，去昆明南的，但是西成或者成贵加一对去长三角的G那么难吗？我一个上海学子忍不住口吐芬芳
成都到大理G为啥还没录入？ 成都到大理G为啥还没录入？
各大吧友，这次有商杭沿线到川渝的G吗？ 各大吧友，这次有商杭沿线到川渝的G吗？
【讨论】G1282缩回成都东，2850红线压缩（忽略郑州时刻错误）
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G1281缩回成都东呢？
七一调图后，D1902/3恢复开行 七一调图后，D1902/3恢复开行
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