猜猜㒲 田园12138
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关于q5l发变 25款的q5l（第三代ea888的）高低功率版本的发变真的是一样的吗？大佬帮帮
谈谈lewis lv2立缸双活塞优缺点 刹把镇楼
暴风雪bug 这是什么bug啊
不针对任何人，只是好奇这不算常识吗 再次重申，没有针对此人的意思，我只是比较好奇，像sid这种经典型号，一个车队的队员为啥会不知道啊，而且甚至连rockshox都不知道，是我太器材党了吗？难道这不算常识？有很多玩车的也不认识这个品牌吗
谁能给我解释一下这个匹配机制？ 我炼卡组，没有超过十级的卡，是如何给我匹配到满级卡带9级卡的卡组？难道是我的十级顶14级？
xdm，花鼓靠不到叉脚根部是什么情况，怎么破 如图，我以往的经验，花鼓应该可以靠到底才对，但现在这个花鼓和叉子只能这样“悬空”才能拧紧轴杆，这样正常吗？轴杆受剪切力啊
你还在用落后12速？48速来啦 刚看到的，感觉很好玩
很纠结，这仨船员要上哪个 如题，上太仓的，上了之后是20级红，图楼下发
新人和路人最普遍问题——关于坐鞍问题的解答 很多刚入坑的车友会觉得山地车骑起来既屁股疼又手掌疼，根据我这些年的观察，原因大概率是你在把运动器材当成与代步自行车一样的东西来骑。 1. 先说坐鞍硬/屁股疼的问题 这其实不是坐垫问题，是你坐姿或坐垫角度不对，在运动范畴内所说的自行车（旅行车等除外），与平常的代步车是不同的，典型的例子就是坐鞍，山地车公路车的坐鞍前部的坐鞍鼻主要是为了让车手方便控车的（能用腿挡/夹住车），而不是为了承重的，坐在坐鞍上时，主要的受力点应当是坐骨，而不是会阴，这也是坐鞍鼻比代步车的长，细的原因。而且骑行时，身体的主要质量是由腿部承担的，因此只要你的姿势以及坐鞍角度正确，作用在会阴上的力极小，即使是碳板坐鞍也不会出现压迫会阴导致疼痛。 2. 坐鞍高度问题 在路人眼里骑山地车的都把坐调的那么高，仿佛只是为了装X。其实不然。 在第一条中我们说到身体的主要质量是腿部支撑的，这与普通代步车有天壤之别，后者是结结实实坐在坐垫上的，但如果骑山地车还把坐垫放那么低，此时你如果想把身体用腿支撑，会有一种扎马步的感觉，不仅累，而且根本撑不住，那就只能坐在坐鞍上，这样一来又会被细长的坐鞍鼻折磨。 同时，山地车之所以需要使用拇趾球来踩踏，也是因为需要用腿的力量来支持身体： 代步自行车的骑行中，是用脚心踩踏，且代步车的几何也设计的用脚心踩踏最舒服，这么做的原因是：当脚部的力量只用来踩踏时，脚心踩踏会更不容易脱踏且更易发力。但当来到山地车这里，我们需要用脚支撑身体时，情况就截然不同了，若仍用脚心踩踏，因为作用在脚上的力更大，脚心又不是硬质水平的，就极容易使脚滑落脚踏，此时用拇趾球踩踏，因为踩踏力度足够大，反而更加牢固，更方便在颠簸时在车上站立使屁股离开坐鞍，以及危险时及时脱离。 一句话，骑山地车更像踮脚站在车上，坐骨受力，大腿控车，小腿承重➕踩踏 可能有人会说这样全程相当于半站在车上，腿多累啊！朋友，这是一项运动 其实山地车与普通代步自行车除了长得像原理一样之外截然不同，个中区别就像家用车和f1。因此即使是同一人骑，骑行方法也不同，掌握了正确的玩车方法才能体会乐趣，别把代步车的习惯用在山地车上。
问一下裤子这个连杆上的银色的是干嘛用的，还有里面的轴承换的话怎么取出来，图是别的吧盗的
有没有拼单改涂装的 这几个涂装有没有感兴趣的？用同一套漆水拼色，要是有好的建议也行，咱商量着来，拼单能省不少钱呢
震惊！！！奸特又刷新下限？官网avd宣传图竟然碟片装反？
问个问题，速联的8速指拨都是1:1拉线比吗？ 问个问题，速联的8速指拨都是1:1拉线比吗？
一代code抛光翻新，12是老样子，3是正在进行中
Gamini船新黑科技，水刹，刹车液采用自来水，成本低廉，易于补充
谁知道这款上古lyrik管径是多少的
你们的enduro都用什么坐鞍，准备换个坐鞍 你们的enduro都用什么坐鞍，准备换个坐鞍
有谁认识这个碟片
为什么没有用h44的，我还准备憋一憋红个h44呢，我这阵容是不是没救了
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