今天很孤独 今天很孤独
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7·23”事故遇难人员赔偿救助标准再次提高至91.5万元 7·23”事故遇难人员赔偿救助标准再次提高至91.5万元 新华网温州7月29日电(记者柴骥程、岳德亮)新华社记者29日从“7·23”事故救援善后总指挥部了解到,根据国家有关法律规定,经过与事故遇难人员家属具体协商,“7·23”事故遇难人员赔偿救助标准为91.5万元。 此前,善后工作组与部分家属就赔偿问题进行了初步沟通协商,主要依据国务院2007年颁布的《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》,达成了赔偿50万元的意向协议。随后,又认真听取了遇难人员家属等意见,充分进行了法律论证。根据《最高人民法院关于审理铁路运输人员损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》中规定的,赔偿权利人有权选择按侵权责任法要求赔偿的精神,本着以人为本、就高不就低的原则,并与遇难者家属进行了进一步的沟通协商,总指挥部研究决定以《中华人民共和国侵权责任法》为确定“7·23”事故损害赔偿标准的主要依据。 “7·23”事故遇难人员赔偿救助金主要包括死亡赔偿金、丧葬费及精神抚慰费和一次性救助金(含被抚养人生活费等),合计赔偿救助金额91.5万元。 据了解,对于已经签订意向协议的遇难人员家属按照新的赔偿救助标准执行,受伤人员的赔偿方案也已着手依法研究制订。总指挥部还要求对于这次事故伤亡人员今后家庭生活困难的,所在地政府要千方百计、通过各种渠道加以关心和帮助。
国防部:此时披露航母信息与当前南海局势无关 本报北京7月27日电(记者冯春梅)国防部新闻发言人耿雁生今天在北京宣布,中国目前正利用一艘废旧的航空母舰平台进行改造,用于科研试验和训练。 耿雁生说,中国有关部门正在综合考虑各方面因素,认真研究航空母舰的发展问题。目前改造的这艘航母出海试验的具体时间,要根据整个改造工程进度来确定。航母的人才建设,是整个航母建设的一项重要工作,主要依靠我们自己力量培训舰载机飞行员的工作正在进行当中。 耿雁生强调说,中国坚持走和平发展道路,坚定奉行独立自主的和平外交政策和防御性的国防政策。我们有着漫长的海岸线和广阔的管辖海域,保卫国家海上方向安全,维护临海住权和海洋权益,是中国武装力量的神圣职责。航母作为一种武器平台,既可以用于进攻也可以用于防御,还能够用于维护世界和平、实施灾难救援等。中国研究航母发展问题,是为了增强维护国家安全与世界和平的能力。中国防御性的国防政策不会因为发展航母而改变,近海防御的海军战略也没有发生转变。 耿雁生说,航母的建造和使用将是一个长期的过程。研究建造航母充分体现了我国国防科技水平,无疑将对我军的现代化建设起到重要的牵引和带动作用。 耿雁生指出,披露航母相关信息的时机与当前南海局势无关。
希特勒一段令中国人汗颜的演讲 希特勒的一段讲话今天,我们站在这里!站在德国人的土地上!站在柏林,这块我们祖先用鲜血和尊严浇灌的土地上!我的身后,是安德烈.柯里昂的雕像!他是全世界公认的自由斗士!他是全世界的光!” “我的面前,站着的是一个民族,一个在屈辱中呻吟的民族!”“那场战争结束之后,我们这个民族的骄傲就没有了!那些战胜者们骑在我们的脖子上作威作福,他们随意践踏我们的尊严,一个欧洲大陆上最高贵的民族地尊严!你们告诉我,你们是选择像本杰明.马丁一样去做一个自由的斗士,还是一个奴隶?!” “你们或许要说:希特勒先生,我需要一个工作,一块面包。是地。你的说法很对,生命实在是太重要了。但是我要告诉你们。这世界上还有一种东西比生命更重要,那是自由!那就是尊严!” “只要阿尔萨斯和洛林上空一日还飘扬着法国的国旗,我们的尊严就不存在!只要那些法国人、英国人在我们的国土上横行霸道,我们地尊严就不存在!只要在欧洲的版图上,这个叫德国的国家四分五裂积弱不堪。我们地尊严就不存在!只要其他国家的人,在聊天的时候说到德国这个字眼的时候会发出一声轻蔑的笑声,我们的尊严就不存在!” “我们需要的,不是一块面包!而是一个生存空间!一个民族地生存空间!这生存空间,不是靠乞求和抗议来实现的,而是靠铁和血来实现的!” “别人欺辱我们,哪怕是最弱小的民族也来践踏我们,我们只会叫着:我们表示强烈的愤慨和抗议,这样的人。是没有骨头的!这样的人,是低贱的!我们应该用大炮地震耳欲聋声让敌人颤抖!我们应该碾压他们的尊严、生命,让他们知道我们不是一群只知道抗议的懦夫!” “你们要记住,一个只懂得抗议的国家,是一个没有骨头的国家!一个只懂得抗议的政丶府,是一个没有骨头的政丶府!当我们地尊严、领土、生存地空间都遭受践踏的时候,还不知羞耻地抗议地政丶府,我们是不需要的!你们最后也会抛弃它们的!” “我很骄傲,在你们这些人中。这样没有骨头的人,少之又少!我的面前,是一个留着千年不屈血液的军团!这血液,曾经在我们祖先的血管里面流淌过,他们没有屈服过!现在,它们在我们的身体里面汩汩奔涌,你们告诉我。你们愿意它冷却吗!?” “能够团结人们的。有两件东西:共同的理想和共同的犯罪。我们有雕刻在德意志旗帜上面的伟大理想,我们会为这理想流尽我们的最后一滴血!在今天的柏林。没有任何东西能够拯救我们的祖国,只有这理想!凡尔赛条约,是一个极大的耻辱!我们有拒绝执行它的决心和理由!做你们想做的吧!就像本杰明.马丁拿起枪,就像他带领着他的同胞们高举着那面自由的大旗英勇杀敌一样!假如你们期望战斗,那就去战斗吧!然后我就能够看到你们是七千万奴隶还是七千万坚贞不屈的日耳曼人!” “如果有那么一天,我,阿道夫.希特勒,也会想本杰明.马丁那样,举着属于我们德意志的大旗冲在最前方!哪怕是战死,我也会微笑着进入天堂!我会见到那些德意志的荣耀的祖先们,我可以昂着头颅走到伟大的腓特烈大帝跟前,我可以骄傲地对他说:我,你的子孙,没有给你丢脸,我为伟大的德意志流尽了最后一滴血!” “我们不为奴役而战!我们为自由而战!我们不是机器,不是牛马,我们是人!是从来没有屈服过的日耳曼人!” “我们以自由的名义团结起来!为一个新的、公平的世界而战!我们为人人有工作而战!为那些奴役我们的人滚出德国人的土地而战!为我们不需要整天喊着抗议而战!为我们的尊严而战!为我们的诺言而战!” “为解放这个国家而战!日耳曼人,我们为我们的祖先的荣耀而战!为我们的子孙后代能够骄傲地宣传:我们是从来不屈服的日耳曼人而战!” “我的同胞们,德国和德国人民万岁!自由,万岁
中海油称员工人均薪酬38.67万属实 中海油称员工人均薪酬38.67万属实      本报讯(记者张艳) 针对5月9日本报报道中海油员工人均薪酬38.67万一事,昨天,中海油总公司方面称,员工人均收入的确高于石油石化行业平均收入水平,员工均薪38.67万元,是包括员工拿到手的工资在内的,还包括教育培训费、工会经费、各项社会保险等费用在内的全额人工成本。      本报有关中海油员工人均薪酬38.67万的报道见报后,在社会上引起广泛关注和讨论。昨天,多家网络媒体转载所谓的“中海油总公司澄清”消息,称报道数字与实际情况有出入。对此,京华财经记者再次采访中海油总公司方面,相关人士确认,本报所公布数字未错,只是怕人们误解以为38.67万元是员工“拿回家”的工资才进行说明。      众所周知,中海油是中海油总公司旗下在香港和纽约两地上市的旗舰子公司。中海油总公司方面表示,这38.67万元是中海油员工的人均全额人工成本,其中,除员工薪金之外,其他费用在全额人工成本中占较大比例。其他费用包括教育培训费、工会经费、各项社会保险、企业年金、海上员工医疗保险和人身意外伤害险等费用。      中海油总公司方面还介绍,现有10万员工;其中中海油4650名(其中包括海外项目的近800名外籍雇员),主体人员是负责上游油气勘探开发、生产作业等方面的中高级管理人员及专业工程师,在中海油总公司内部属高岗位骨干人员,收入也相应高一些,他们约占中海油总公司全部员工的4.6%。      中海油总公司方面同时表示,总体员工的人均收入确实略高于石油石化行业的平均收入水平。
外媒关注中国AIP潜艇:已可替代核潜艇掌握南海 外媒关注中国AIP潜艇:已可替代核潜艇掌握南海 AIP(Air-Independent Propulsion)即不依靠空气的动力推进,是新一代非核潜艇的重点发展方向。除直接生产专门的AIP潜艇外,还可以通过在普通常规潜艇中部加装AIP舱段,大幅提升原有潜艇的战斗能力。 柴电潜艇自诞生之日起就面临“气短”的尴尬,为了治愈这一痼疾,各潜艇技术强国纷纷研发“不依靠空气推进”(AIP)系统,以延长潜艇的潜航时间。 据台湾《联合报》近日援引加拿大《汉和防务评论》的报道猜测,中国大陆军工部门已在潜艇AIP技术上有所突破,并投入应用。 AIP潜艇已成发展趋势 普通的常规潜艇上浮时依靠柴油机提供动力,潜航时用电力推进,一旦电力耗尽就必须上浮,因此容易暴露行踪。 而AIP系统是一种长效的电力系统,潜艇装备后可长时间潜航,有助于提升隐蔽性和对敌威慑能力。 目前,德国、瑞典和俄罗斯等国家已经拥有成熟的AIP技术。《汉和防务评论》认为中国军工部门也已自行开发出AIP技术。 报道称,中国船舶工业公司展示的电视画面上可“清楚地看到正在出厂之中的潜舰用AIP系统”,船舶工业技术人员也表示,“AIP技术已经处于实用阶段”。 《汉和》还进一步发挥想象力,煞有介事地猜测,中国自产的AIP燃料舱长度约为7米左右,为安装该舱段,舰艇的艇身也需要加长。 报道认为,为新一代的常规潜艇加装AIP系统,将成为大陆海军的“必然趋势”。例如,中国海军最新式的“元”级潜艇加装AIP系统后,其续航能力和隐蔽性就将大幅提升。 虽然外界对中国海军潜艇性能的猜测并不一定准确,但AIP系统确实是潜艇战斗力的倍增器。 中国自上世纪50年代中期就造出了第一艘国产常规潜艇,经过半个世纪的技术积累,已经陆续发展出“明”、“宋”和“元”等多个型号。 凭借着扎实的工业基础和丰富的潜艇经验,相信AIP潜艇对于中国海军并不仅仅是个梦想。 《汉和》称,解放军的常规潜舰安装AIP系统后,可以说是具备了“区域核潜艇”的功能,其在南中国海、台湾海峡东岸海域进行远航活动的能力将大幅提升。 这种说法虽然延续了《汉和》一贯的耸人听闻的风格,但也确实点出了AIP潜艇的应用价值所在。 从作战用途的角度看,身形巨大的核潜艇适用于远洋部署,用于执行深海反潜、为己方战略核潜艇和航母护航等任务,一旦进入浅海就会面临龙入浅滩的尴尬。 此外,核潜艇工艺复杂,建造和维护成本高昂。除美国外,其他国家根本不可能专门发展类似于“弗吉尼亚”级这种具备浅海作战能力的核潜艇。 因此,法国、俄罗斯和中国都坚持两条腿走路的战略,装备核潜艇的同时,也在积极发展先进常规潜艇。 不过,在水面舰艇的反潜声呐性能不断提升、反潜机和反潜直升机满天飞的现代海战战场,经常浮出水面“换气”的常规潜艇正面临严峻的危机。能在水下藏多久,直接关系到潜艇的生存能力和战斗力。 AIP潜艇的出现,令各国海军有了更好的选择。对中国而言,装备AIP潜艇后,可在不动用核潜艇的前提下,对南海这样的辽阔海域进行大面积“水下巡逻”,以积极防御的姿态,达到不战而屈人之兵的效果。 因此,对于一支装备有核潜艇和常规潜艇的发展中国家海军来讲,能长期潜伏水下的AIP潜艇同样很给力。(魏东旭)
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