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慌什么？买辆车就把你们急成这个样子！慌什么？一个车购税优惠缩水就把你们急成这个样子？其实让人们心慌的不止是车购税优惠力度将减小，现在车市上全面缺货，有钱也买不着；现在买不着也不要紧，关键是再过两个月就要过年了，手头不搞辆新车，怎么向乡亲们得瑟？车购税缩水、4S店闹车荒、春节时显摆，这三昧真火一烧，小百姓们如何招架得住？平日里连下馆子都算计半天的主儿，现在都急不可待地直奔4S而去，订金一拍就搞定，生怕订晚了抢不到车——至于优惠，三千两千的算是赚到了很大面子，只要是畅销车型，能赶在过年前提到就算烧了高香了。正所谓“不宰你宰谁？”，比如某报纸上说，“当王先生接到东风日产专营店销售顾问电话时，当场被“雷”倒。销售顾问告诉王先生，他们昨天已谈好的骐达现金优惠8000元，附送多项装潢的条件，由于没有签订合同，已不能兑现。据了解，东风日产厂家鼓励广州经销商从本月起，全面回收TIDDA的优惠，目前优惠已缩减至5000元，相当于一夜之间车价“猛涨”3000元。” 现而今，吾国车市不是变态，而是相当的变态。不但勇夺世界产销量第一，而且一片涨声，进口车涨、国产车也涨，畅销车型奇货可居，滞销车型一举走俏，真是不知所谓！专家们说，现在吾国已经到了汽车消费的第二个暴发期。理由如下：国外研究表明，一个国家千人乘用车保有量在5至20辆之间时，将出现第一轮快速增长期，一般在5年左右。从2001年到2008年，中国汽车产销每年递增超过16％，完成了第一轮增长期。截至去年年底，中国千人乘用车保有量已经达到20辆，进入第二轮高速增长期，也就是从千人20辆到千人100辆。一些国家如日本、韩国第二轮快速增长期一般在10年左右。中国由于收入差别和地区差别较大，汽车普及的时间要长一些。专家们还说，从发达国家汽车市场的发展规律来看，当一个国家汽车市场的R值(汽车平均价格同人均GDP的比值)达到 2~3的水平时，该国的车市将保持10年左右的增长态势。而2009年R值将为3.1，有望第一次踏进3附近的高速增长区间。什么叫事后诸葛？这就是活生生的例子。去年年底，中国车市一片悲观情绪，拐点之说不绝于耳，所有的专家，有一个算一个，谁算准了今年车市会进入癫疯时刻？在车市不景气的时候发出拐点论，在车市红火的时候发出暴发论，这样的专家白痴都能干。唯一不同的是，白痴只会胡说，专家会厚着脸皮找论据自圆其说。抢不到的东西才是好的，幼儿园里的小朋友这样想，精明一世的大人们难得糊涂也这样想。越是车源紧张，越感觉要赶紧下手，贵一点不要紧，关键是要跟着这个感觉走，紧抓住烧包的手，汽车就在不远处等着我。古话讲，人为刀俎，我为鱼肉，想想看，鱼们排着队往案板上蹦，抢着让人鱼肉，这场面怎不让人感慨万端！今年车市为什么如此变态？吾不知，但吾知道确实太多的国人有“人来疯”的毛病；吾还知道，车市一变态，把多年来车市反暴利成果扫荡了不少。近几年来，汽车价格节节下降，有的车型价格跌了一半还多，JS们常常抱怨汽车不赚钱了，于是善良的人们在想，现在的车价比较合适了吧。就在五年前，捷达卖13、4万的时候，厂家不承认有暴利，现在卖7、8万，当然更说没有暴利了。外界了解汽车行业的利润，难度等同于扒下一个人的内裤，好在专业人士出手，总还能让旁人看出点端倪。日前，《第一财经日报》一篇小文章就掀起了大波澜，文章说，中国销售数字成了天下第一，却并没有让国人享受到更为便宜的汽车，在各个级别上，相同款型车辆之间，美国市场的销售价格均比国内市场要便宜。文章还举了两个例子，凯美瑞在美国2.4L精英版价格为14.9万元，而中国市场售价19.98万元；奥迪A6在国内顶配版69.6万元的价格，与美国市场34.8万元。

环境税：人放屁差点征税，车屁税正在酝酿中。（转载）当年中科院蒋院士提议开征呼吸税，于是有人顺便就提议征收屁税。因为放屁和呼吸一样有温室气体的排放。人放屁交税尚可以缓，但汽车放屁交税已经纳入有关部门的日程了。为汽车尾气交税，这很合理，就跟放屁要交税一样合理。你污染了环境，总要付出点代价吧。问题是，我们已经付出了代价，只是不明白，这代价究竟多少算合适。在吾国，工薪阶层养车是一件比较辛苦的事，收入不多，但车不算便宜，之所以不便宜，据说是因为向车厂征税较重，其中就有一个按排量征收的消费税。这消费税是什么意思，没有研究过，不过，要是按排量征收，大概也有节能减排的意思在里头吧。车子到手后，马上又有一个购置税，同样不知道这个购置税是什么意思，不过现在购置税按排量有优惠政策，大概也有节能减排的意思在里边；每年，还要为车子交个车船使用税，本地人的收入在全国算是中下水平，但这个税一年要500多元，不老少的，让交就交吧，不知道干什么用了。现在又传闻开征环境税。这个税倒是一目了然，是汽车放屁的税，从名目上很合理，开车出来混，总是要还的。但看看以前立的税种，貌似已经还过账了，怎么又冒出来一个？消费税、购置税、使用税，只是没明说这里边含着环境税，其实从按排量、车型征收的方式上看，肯定已经有这个意思。这好比法律规定只能娶一个媳妇，结果你先包了好几个小蜜。现在想找个真正的媳妇办个合法手续，那几个小蜜不就全成非法的二奶了吗？有车之人算是社会上口袋里比较充实的人群，所以一直是有关部门的奶牛，想起来了就挤点奶，只要不挤出血来，就想方设法地去挤。以前是涉路部门伸手，非涉路部门巧立名目也要伸手，所以涉及车的税费格外多，路上收费站格外多，上路罚款的格外多，出了很多公路“三乱”。这两年，治理有了些成效，但车总还是一块肥肉，总盯着难免还是会流口水。但这时的车主跟以前的车主不同了，以前的真是有钱人，现在买车的多数是普通工薪阶层。工薪阶层买车也不是为了烧包，而多数还是不愿再受公交的苦。现在整天喊公交优先，说要大力发展公交，但要是坐公交还是能把人急死、挤死、气死。各种税交着，连个像样的公交系统也建不起来，索性咬牙买辆车吧。买车、用车环节上已经含了不少的税费，但有人坚信，只要想办法，在开发税源上还是有潜力可挖的。车你都买得起，那点税钱你就交不起？现在排量1.6以下的车占了销量的绝大多数，这不单是减免一点购置税起的作用，主要还是车主怕“买得起车，烧不起油”。在油钱上，工薪阶层没有不算计的，没有几个人会闲着没事儿开车瞎溜达。其实以吾国的油价和收入水平而言，多数人即使买了车，也会自觉节约使用，而不会肆意乱跑去增加尾气排放。对汽车征环境税，合理的解释肯定是为了减排的问题。但多数人只在必要的情况下动车，如果这个税下手不狠，车该怎么开还会怎么开，如果下手太狠，是不是建议人们买车当个摆设呢？以吾国的用车环境而言，多数车主已经为车而感觉到了经济压力，不会放纵地去使用汽车，所以向多数车主征环境税并不能有效的减少汽车使用量和尾气排放，因为他们口袋里的钱已经把他们的用车行为控制在一个必要的范围之内。开征环境税也不是不可以，但肯定要向大排量车和豪华车，以及油耗比较高的SUV下手。这些车的车主在用车上会比较放纵，要是征税，就该征重税，重到除了公车（反正钱是从左手交到右手，会免税吗？），一般人都用不起。这样，也许会对节能减排的作用比较明显。对刚刚花了几万块买了辆家用车的工薪族们，还是网开一面吧。在车上，这个税那个税的已经交了不少了，而且都跟节能减排能挂上钩，何必再煞有介事地再开个税种？要是非强调保护环境的重要性，随便把已经开征的哪个税种换成环境税的名儿，一样说得通。

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改变我们的酸性体质酸性体质容易导致淋巴癌淋巴癌发病的原因主要有5种： 1，免疫功能低下如艾滋病、器官移植、类风湿性关节炎等； 2，病毒感染如HTLV、HIV、EB病毒等； 3，化学致癌物如农药和染发剂等； 4，其他如放射线暴露和霍其金病治疗后等 5，长期的饮食结构，生活习惯等因素造成体质过度酸化，人体整体的机能迅速下降，如果淋巴组织细胞系统机能下降，淋巴组织细胞酸化，癌细胞趁虚而入，就会造成淋巴癌。该怎么预防癌症研究表明： ① 癌症不能在弱碱性的人体中形成； ② 癌症只能在酸性身体中形成； ③ 如果你有癌症，说明身体是酸性的； ④ 癌症只能在一个酸性的身体扩展； ⑤ 如果你的身体变弱碱性，癌症不能扩展； ⑥ 如果你能平衡你的身体PH值，让你的身体转变成弱碱性，不管你得的是什么癌症都有转变和被治好； ⑦ 不管你的情况多么糟糕，哪怕只能活6个月，如果你能转变你的身体PH值到弱碱性，你的癌症就不会扩展，就会好； ⑧ 不用担心你的家族中你的妈妈、爸爸或任何人有癌症，只要你的身体是弱碱性的，你不会得，如果你已经有了，它将会转变； ⑨ 癌症都是酸性体液中生存的，没别的。如果你的身体是酸的，你就会得癌症。如果是弱碱的，你就不会得癌症。如果你已有了癌症，只要你能调整你身体的PH值到弱碱性，癌症就会离你而去。预防癌症的秘诀十分简单，就是常吃碱性食物以防止酸性废物的累积，因为酸化的体液环境，是正常细胞癌变的肥沃土壤，调整体液酸碱平衡，是预防癌症的有效途径。 A）养成良好的生活习惯，戒烟限酒。吸烟，世界卫生组织预言，如果人们都不再吸烟，5年之后，世界上的癌症将减少1/3；其次，不酗酒。烟和酒是极酸的酸性物质，长期吸烟喝酒的人，极易导致酸性体质。 B）不要过多地吃咸而辣的食物，不吃过热、过冷、过期及变质的食物；年老体弱或有某种疾病遗传基因者酌情吃一些防癌食品和含碱量高的碱性食品，保持良好的精神状态。 C）有良好的心态应对压力，劳逸结合，不要过度疲劳。可见压力是重要的癌症诱因，中医认为压力导致过劳体虚从而引起免疫功能下降、内分泌失调，体内代谢紊乱，导致体内酸性物质的沉积；压力也可导致精神紧张引起气滞血淤、毒火内陷等。 D）加强体育锻炼，增强体质，多在阳光下运动，多出汗可将体内酸性物质随汗液排出体外，避免形成酸性体质。 E）生活要规律，生活习惯不规律的人，如彻夜唱卡拉OK、打麻将、夜不归宿等生活无规律，都会加重体质酸化，容易患癌症。应当养成良好的生活习惯，从而保持弱碱性体质，使各种癌症疾病远离自己。 F）不要食用被污染的食物，如被污染的水，农作物，家禽鱼蛋，发霉的食品等，要吃一些绿色有机食品，要防止病从口入。食物酸碱一览表强酸性食品：蛋黄、乳酪、甜点、白糖、金枪鱼、比目鱼。中酸性食品：火腿、培根、鸡肉、猪肉、鳗鱼、牛肉、面包、小麦。弱酸性食品：白米、花生、啤酒、海苔、章鱼、巧克力、空心粉、葱。强碱性食品：葡萄、茶叶、葡萄酒、海带、柑橘类、柿子、黄瓜、胡萝卜。中碱性食品：大豆、蕃茄、香蕉、草莓、蛋白、梅干、柠檬、菠菜等。弱碱性食品：红豆、苹果、甘蓝菜、豆腐、卷心菜、油菜、梨、马铃薯。我们会发现很多好吃的东西几乎都是酸性的，如:鱼、肉、米饭、酒、砂糖等，全都是酸性食物，相反，碱性食物如海带、蔬菜、白萝卜、豆腐等多半是不易引起食欲但却对身体有益的食物。外行人的想法，以为酸的东西就是酸性食物，诸如一看就会令人流口水的草莓、柠檬等，其实，这些东西正是典型的碱性食物，生活中,我们应该合理摄取营养,均衡我们的身体。此外，尽量避免纯净水、矿物质水（纯净水+矿物质），这些都是强酸性的。饮水应饮用矿泉水（强碱性）或者自来水。

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驾车高手的10大特征 1，踩刹车时看后视镜，如果后车距你太近，你就要尽量把车停得*近前车，很多追尾的情况都是后车已经把刹车踩到底了，可是还差了半尺，就追了，倘是前车观察后车的情况，稍向前停一点点，就可避免事故发生或者减轻车辆的损失；当然，随时观察后车状况，及时轻点刹车提示后车保持安全距离，才是彻底避免追尾的上上之策 2，前方黄灯，你是冲过去呢，还是停下来？高手的做法是，如果后车与你距离远，你就停下来，如果距离很近，你就加速赶在红灯亮起前冲过停止线；这样的做法也可大限度避免追尾，另外，黄灯如果冲的话，也时常发生与另外方向的提前启动的车辆发生碰撞的事故，所以，大多数情况下，选择停下来是上上策； 3，多车道上，在左转加直行线上左转时，提前数十米打左转向灯，提示后车你要左转了，如果后车是直行的话，他有足够的距离并线到直行线上去，避免你都停了车了，才打灯，后车强行向右并线，造成刮蹭的情况；记住，等停下来再打转向灯，是要挨后车骂的。 4，夜间转弯车辆在红灯等待时，请关闭转向灯，这样，可以避免夜间闪烁的灯光使后车的驾车人眼睛不舒服。自动档车请换至P档，拉起手刹，同样可使后车避免受刹车灯强光的刺激。 5，遇路口有堵车，而本方向绿灯时，原地停车等待，以避免更大的拥堵。这是再正常不过的常识了，可是，是在路上，确很难见到停车等待的。 6，从辅路或丁字路口进入主路时（进入主路方向没有专用的分道线时）停车等待，待主路遇红灯或进入主路不令主路车辆踩刹车避险时再安全进入。说时容易做时难，这几十秒的等待，确是100％的安全。 7，在生活小区或居民区以不超过20公里的速度行驶，以避免产生噪音和避免突发情况。 8，不在生活小区，居民区或人车混行的路面鸣笛。一来噪音让人生厌，二来混行的路面本来就是大家分享的，人家凭什么让你先走啊，如果以为了别人的安全为借口，那就更错了，如果你的确是为了行人的安全，你可以慢些，再慢些，或干脆停下来嘛，干什么非要吓人一跳呢？ 9，并线超车时，不令被超越车辆踩刹车避险，如果做不到这样，那你就侵犯了被超车辆的利益了。 10，降档轰油，这最后一条，是关于如何让发动机保持健康转速的，看似轰了一脚油可能造成油耗上升，可是，如果按照这样的方法开下去的话，你会发现，你在其它方面的开销会减少很多，而且，车会让你感觉很爽。很多人说这种开法是以前的车，现在的车都加了什么同步器了之类的，其实，同步器只是让你换档的时候稍稍舒服一些，其实轰油加同步器会更爽，高手们有体会！说实话看了以后，我觉得我还行吧，实际上只要大家都按这样的方法去开车，我想街上会好很多。

还珠格格的历史真人照片,大家不要失望啊! 还珠格格的历史真人照片,大家不要失望啊! 正中间的那个，就是小燕子，可是看起来并不像是琼瑶所描述的哪么“疯”。紫薇就是左边第2个 .(好象鉴证过,可信度还挺高的)

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