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【出售】1:4侠影之谜蝙蝠侠和1:6老阿诺 侠影之谜蝙蝠侠:全新未拆! 图片均为实拍,所见即所得! 价格:2600 交易方式:北京面交优先,外地顺丰到付 老阿诺:全新未拆!包装八角尖尖,完全满足盒儿控的需求! 图片均为实拍,所见即所得! 价格:1200 交易方式:北京面交优先,外地顺丰到付
大斧手中握,慈父把头剁!我的奎爷我的爷! 从预定到收货近五个月的等待,今天终于收到了盼望已久新战神石匠版!转中真是不敢恭维,明明选了包装加固,收到东西后却丝毫没看出在哪里加固了,给塞两包儿泡沫儿块儿就这么难么,盒子被挤了个稀巴烂让我这个盒儿控情何以堪啊 这次日本直邮+美亚转中都是无税到手,除了美亚转中时间长了点儿,可以说是非常顺利!废话不多说了,撸图走起
Captain! Captain Jack Sparrow! 十一个月的漫长等待,船长终于来了感谢老婆大人的生日礼物
又到了一堆好玩意儿! 这次从东京到帝都只用了两天的时间,这都归功于海关大大秒清关的功劳啊!感谢童年有你们的陪伴!我想说马里奥那套婚纱装简直萌翻了
小丑女周末随拍 Own that shit!You own it!The Joker-Harley Quinn 周末在家撸了几张我爱不释手的超级反派,小丑女真是怎么拍怎么美
【毛球出车】出几个亚克力展示盒 出8个1:18比例车模展示盒,7个皮底座儿的,1个实木底座儿的,均为全配无损! 皮底座儿单价:90元/个 实木底座儿单价:180元 打包价:700元 图片均为实拍!所见即所得! QQ&WX:421675119 由于打包实在太麻烦,长途运输易损,只限北京本地面交!
迟来的大MK42 突如其来的惊喜,老婆送了个大42 周末在家拆箱把玩儿,连续摆了几个Pose感觉还挺累的,着实是又大又重折腾了一晚上,放进格纳库以后感觉效果还是阔以的,夜里起床尿尿再也不怕黑了 上几张渣图,大神们轻拍
【毛球出车】出最后两个车 FA&AA 【品牌及车型】Frontiart Audi R8 GT Spyder 【比例】1:18 【颜色】浅紫蓝色 【包装及品相】全新原包,包装八角尖尖,目测无暇 【价格】1500 【快递】顺丰到付 【交易方式】北京面交优先,外地的朋友走闲鱼或者找好友代替面交均可 【联系方式】QQ:421675119 【品牌及车型】AA Lamborghini LP570 【比例】1:18 【颜色】绿色 【包装及品相】全新原包,包装八角尖尖,红绳未拆,铁丝未拆,螺丝未拧,未展示 【价格】800 【快递】顺丰到付 【交易方式】北京面交优先,外地的朋友走闲鱼或者找好友代替面交均可 【联系方式】QQ:421675119 交易过的朋友都知道我的车品相完美,包装到位!以上所有车均不交换,只出售,谢谢!
【近代波子代表之作】— Porsche Carrera GT 保时捷 Carrera GT 是一款稀有名贵、外观奇特、性能卓绝的超级跑车,也是自己在所有保时捷车型里面最喜欢的一款。当然我觉得 Carrera GT 在我心目中不仅仅是一部超级跑车,更是保时捷车迷们的精神领袖,唯有保时捷才能胜过保时捷! 去年就听说 AA 要复刻 CGT 的消息,经过半年时间的苦苦等待,在 CGT 没有任何出货消息的情况下却迎来了 FGT 的复刻,也许 FGT 的到来可以缓解下 CGT 车迷们忐忑不安的心情吧~ AA 和 MC 两个品牌早在2008年左右就已经出过这款 CGT 模型,目前已绝版,品控可以说是各有千秋,AA 的形准漆面考究,MC 的分量十足细节丰富。每当我看见这辆红色 CGT 的时候,眼睛就会感觉酸酸的,一场不幸的车祸夺去了他的一生。让我们一起 Miss Paul Walker. See You Again !
风火轮的绝唱—LaFerrari 看完吧友们对拉法精细版的各种吐槽后,元旦的最后一天直奔实体店入普版拉法,结果到店一看,果不其然,白色普版的漆面也是各种不忍直视,上漆不均匀,边框溢胶等等~细看轮毂边缘还有细小的毛刺没有处理干净~但是本着收型儿和对拉法的热爱,最后还是入了红色精细版。于是从剩下未拆封的四台车里挑出了自己最满意的一台,其中有两台打开泡沫盒反光镜就掉了一个,看来不是自己人品爆崩了就是风火轮要彻底绝唱了四五百的价格还是忍了吧 到家后把玩儿了一会儿,发现整体效果还是不错的,毕竟出全开的拉法风火轮是第一家,也别光吐槽了,还是值得[THUMBS UP SIGN]一下的 最后对这车的总结就是“可远观而不可亵玩焉”,拉法车型本身的魅力已经可以让大家忽略品控的存在了 随便拍了几张大家看看吧~
随拍 Lamborghini Veneno 日内瓦车展上的兰博基尼Veneno 在2013年日内瓦车展上展出了兰博基尼一个纪念版的新型号,只生产三辆的兰博基尼Veneno被展出和出售。它的设计是兼顾了最佳空气动力学性能和过弯的稳定性,给Veneno真正的高速赛车的独特体验,并且具有良好的道路适应性。兰博基尼Veneno最大输出功率为552千瓦/750匹马力,从0-100公里/小时加速只有2.8秒,设计最高速度为349.6公里每小时。它的售价为300万欧元--且不含税,所以三台已经被抢订一空。 兰博基尼Veneno设有一个了排量为6.5升的12缸发动机,以便捷的的7速ISR变速箱、五种驾驶模式和全时四轮驱动系统,以及赛车底盘与的推杆悬架和水平弹簧/阻尼器单位。然而,最重要的是,驾驶Veneno不需要专业知识,兰博基尼汽车公司拥有的碳纤维材料的开发水平,保证底盘为碳纤维单体横造的,并依此制作这款超级跑车的蒙皮。驾驶室内也有很多创新,兰博基尼专利的材料,如锻造复合材料和CarbonSkin完美的集成了传统。为什么叫“Veneno”?这个词是西班牙语的“毒药”,当然,根据兰博基尼的传统,这也是一头著名斗牛的名字。
今天你碳纤维了么?Zonda Revolution 昨天的帖子被吧务删除了,话说很是突然啊,我那还认真仔细的回帖呢,再一点发送,突然就变成帖子不存在了,还说晚上补详图呢私信吧务问原因,吧务的回答是要一次性把帖子发完整,不要断断续续的。额。。。那好吧,这回就一次性发完吧 这次新版Zonda R做工依然不亚于当年,甚至比上一代ZR做工要更好,比如说蚀刻片细节的增加,漆面,碳纤维部分等等这次ZR尾翼部分做的很漂亮,看来这就是传说中的“如虎添翼”啊(哈哈)由于上一代黑ZR价格炒的有点太高了,所以一直就没有入,现在再想想也没什么遗憾了,下一步就坐等蓝碳的到来啦
Ferrari 250 California 我的加州梦! Ferrari 250 California SWB 1960 积聚的财富、温和的气候使得加利福尼亚成为美国人的梦想之地。加利福尼亚法拉利官方指定经销商杰尼斯·冯·诺伊曼意识到,富裕的阔佬们需要一件与众不同的玩物---一款与美国人过去所习惯的截然不同的赛车。他的梦想实现于恩佐打造出的具有开创性意义的Spyder跑车。1958年, “Cal-Spyder” 以2,600 mm的长轴距亮相。1960年法拉利推出了短轴距版(SWB),轴距仅为2,400 mm。这款跑车新贵基本沿袭了1959年问世的250 GT/SWB的制造方式。它那著名的12缸V型发动机,拥有280匹马力的最大输出功率。街道版采用钢质车身,相比之下,赛道版则采用轻量铝质车身,并配备大尺寸燃油箱,同时加装了汽油加注口管,方便快速添加燃油。 这款法拉利 “Cal-Spyder” 很快成为真正的“双用”跑车的象征。换言之,不管是街道还是赛道,都能畅通无阻,一往直前。作为一款成功的赛车,它可以算得上殿堂级别。其低额的产量、优美的造型、卓越的性能,使其成为最稀罕、珍贵的法拉利之一。
A Hero legend!Fangio & W196R 胡安.曼纽尔范吉奥一直就我心目中最伟大的F1赛车手,他在1951年至1957年间,先后5次分别代表阿尔法·罗密欧、玛莎拉蒂、奔驰和法拉利获得了F1比赛的车手总冠军。 在沉寂了两个赛季之后,胡安·曼纽尔范吉奥在1954赛季中期突然从玛莎拉蒂来到了奔驰车队,在总共九个分站中,他驾驶玛莎拉蒂250F赢得了两个分站冠军,而驾驶奔驰W196“银箭”则赢得了四个分站,驾驶配备257马力8缸发动机奔驰W196,时隔三年后第二次获得世界冠军称号,从而开创了辉煌的“范吉奥时代”。
Mercedes-Benz AMG. My AMG Style! 奔驰AMG历史起始于1967年。两位德国人Aufrecht和MelcherGrosaspach小镇上开始了他们的改装事业,AMG正是来源于三者名称的首字母。Aufrecht先生曾在戴姆勒-奔驰车厂任引擎测试工作,对于奔驰的动力系统了如指掌。1971年,比利时SPA 24小时耐力赛上,AMG以一台300SEL 6.9 AMG赛车拿到了全场第二,公司名声由此打响。1978年,代号R107的旗舰跑车被AMG开发为欧洲房车赛的战车,尽管成绩没有到达最高的领奖台,也处在领先水平。1980年,450SLC在纽伯格林赛道获得首场冠军,成为了AMG赛道史上的一块丰碑。
听说兰大哥50岁生日,大黑和骚儿粉前来庆生! 话说LP720 Baby Blue的蓝色实在是太正了,荧光金属漆上面带着亮点,漆面十个赞荧光黄的卡钳和橘黄色的内饰搭配又让720在颜色搭配上锦上添花。锋利的前后包围,看起来比LP700更有侵犯性。好了,之前各种刷屏,在这里我就不评价了,上图走起
周末家中自拍Pagani Zonda R 记得在入车的当天,离下班还有两个小时就已经坐不住了,心里真是焦急万分啊,想马上就把这款AA的巅峰之作拿在手里,欣赏它那精细的制作工艺和完美的车身线条,于是一下班我就飞奔到了实体店,由于我很早就看上了意大利国旗版的配色,所以经过细致的挑选后,很快就把它抱回了家。 帕加尼Zonda R是一款高性能超级跑车,2007年在日内瓦车展首次亮相,搭载来自梅赛德斯-奔驰CLK-GTR赛车的6.0L V12自然吸气引擎。经重新调校及改造后,可输出最大功率750马力/7,500rpm,扭矩峰值710Nm。经过帕加尼(Pagani)的深度改进和调校,发动机的动力输出已经压榨到极致,拥有顶级的工程设计、顶级的材质和顶级的性能表现。
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