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第1502章圣道领域身在雷劫之中的风东军也开始心生恐惧了，因为这雷劫的恐怖程度已经过了他的想象，他原本信心满满，原本以为必胜无疑，但是此刻才知道在天劫面前他依然是危如累卵！九死一生! 风东军的脑子当中，忽地冒出了这么一个词语，他知道这是那些经历过元婴期雷劫的修士得出的结论。自从知道用百度搜索眼快，妈妈再也不用担心我追不到最快更新了即是说，就算是有人能够度过元婴期的雷劫，那也是九死一生的惨景。 “不好！” 秦朗心生警觉，他如今结成元阳，掌控自身天地领域，对四周一切微妙变化都能够产生感应，哪怕是别人的情绪微妙变化，都会被他感应到。风东军心生恐惧了，在天劫之下，心生恐惧就会给心魔机会，这里是修真界，这里的心魔和各种天外邪魔不知道有多少，此刻风东军冲关，那边是他最弱的时候，无论身体还是心境，都是最虚弱的时候，一旦露出了破绽，那些心魔、邪魔怎么会放过机会呢？顷刻间，四周天地间响起了无数的鬼哭狼嚎之声，那便是诸多邪魔来袭的号角之声了。这些邪魔彼此之间，也存在着竞争和杀戮，因为最终只有一位可以夺取修士的身躯，但是一个即将突破元婴期的修士，这样的身躯足以让无数的邪魔为之疯狂了。 “防御天魔!” 风铃谷的一位长老大喝一声，开始催动风铃谷的镇山法宝，在几个结丹期修士的联合催动之下，风铃谷上空的巨大风铃开始出悦耳、悠扬、响彻天际的音乐声。这些声音可不是简单的音乐，其产生的声波就如同是无坚不摧的武器一样，秦朗可以清楚地感应到有无数的天外邪魔被这风铃的音波给摧毁。但是，风东军已经露出了心境破绽，这些邪魔就如同是闻到鲜血味道的苍蝇，根本不会轻易放弃的，它们根本不在乎死亡! 虽然风清月等几位长老拼命协助风东军，但是他们都知道情况不容乐观，风东军抵御雷劫已经很勉强了，现在再加上天外邪魔蜂拥而至，他恐怕是挡不住了！就在此刻，风清月等人忽地看到一个人影比闪电还快的度冲入了风东军所在的雷劫范围内。 “是……清扬先生！” 风清月不禁骇然，她知道任何人一旦进入雷劫的范围，立即就会被雷劫无差别攻击，这个清扬先生的行为，简直就是故意寻死啊！其余的几个长老也吓呆了，他们的内心宁愿风东军死在这里，也不愿意秦朗挂在这里，这可是上品丹师啊，就算是级宗门损失一个上品丹师都会和心疼的。但秦朗却不是故意送死，也不是故意为了讨好风东军才这么做的，他之所以进入雷劫范围，就是为了借助风东军引的元婴雷劫来锤炼自身的天地领域。秦朗认为，只有经历过天地雷劫的考验，自己的领域才能真正趋于完美。轰！轰！轰！轰！轰！但雷劫之下，是不会有任何留情的。既然秦朗已经进入雷劫范围，那么立即成为雷劫攻击的对象，不过秦朗也早有防备，就在雷劫降临的刹那，自身领域已经开启，跟身体四周的天地完全融合，从而形成了自己的一方小天地、小宇宙。轰！轰！轰! 震耳欲聋的轰鸣声中，秦朗感应到自身领域在颤动着，纵然是倾尽全力，这元婴雷劫也不是那么容易抵御的。不过，秦朗的鱼龙诀开始动，七十八个大小丹田完全运转起来，同时之前被秦朗纳入体内的灵脉精华也开始活跃起来了，这些灵脉精华虽然不等同于整条灵脉，但是经过了修士提炼出精华之后，跟整条灵脉的蕴藏的力量也所差无几，此时被秦朗用鱼龙诀催动起来之后，其威力顿时显现出来了。顷刻间，秦朗的领域强大了不少，以至于将风东军都暂时纳入了秦朗领域的防御范围内。风东军自然不会怪秦朗这个时候搅局，而是内心对秦朗充满了感激，因为秦朗出手正是时候，他同时遭遇雷劫和邪魔的攻击，几乎已经快要崩溃了，幸好秦朗这个时候出手，给了他喘息的机会，只要有这么一个喘息的机会，风东军就认为自己可以撑过去。秦朗不仅挡住了这一波雷劫，而且两个元阳带动两个精神是运转，产生两种截然不同的精神力，直接将四周无数的天外邪魔完全碾碎，将其精华吸收一空。不过，也许是因为感受到了秦朗的干涉，所以雷劫的威力也开始增强了，无论是身在局中的风东军还是风铃谷的诸多人，都能感应到风东军头顶上方的雷劫之云生了变化，开始释放出一种浓烈地毁天灭地气息，甚至带着一种莫名恐怖地愤怒—— 这是天地之怒！劫云之中，无数的金光闪烁不停，似乎在酝酿着极其恐怖的一波攻击，风东军脸上已近显现出绝望地神情了，不过此时此刻能够有人替跟自己一同抵挡雷劫，风东军的心头还是十分感激的，他次流露出这个世界为数不多的一些感动。秦朗也知道最后这一波雷劫非同小可，不过秦朗元阳已成，鱼龙诀也提升到了一个截然不同的境界，纵然是这最后一波雷劫，他也有信心挡住。时间漫长，又似乎很短暂。喀嚓！当天地之间，时间似乎都处于静止状态的时候，天空之中，忽地降下一道金色的闪电。没错，只是一道！然而，这一道金色闪电却由水桶粗细，就如同是贯穿天地的审判之矛，要将秦朗彻底摧毁。风东军面如死灰，他比其他任何人都知道最后这一道雷劫的恐怖，他认为他和秦朗都死定了。这时候，风东军甚至都打算放弃抵抗了，但是此刻他看到秦朗的表情异常地平静，平静得就如同什么都没有生一样，但是刹那后，当这最后一道雷劫降临头顶的时候，秦朗的表情却显得异常地神圣，神圣得连风东军都生出一种下拜的感觉，同时秦朗口中一字一句地喝道： “圣——道——领——域！”

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专家称京沪高铁日花费2630万 “钱”景堪忧 [导读]京沪高铁总投资2209亿，项目公司注册资本金1100亿，其余约1100亿通过银行贷款和发债券方式筹集。如果仅按照运营成本和偿还利息计算，每年至少需要96亿的花费，即每天至少2630万元。连接北京和上海这两座中国最大城市的京沪高铁，可谓最重要的交通线路，称之为“黄金线”一点都不过分，但这并不意味着它的运营前景也是金色的。 4月6日，国家发改委宣布自7日零时起，汽柴油出厂价格每吨分别上调500元和400元。这意味着，将会在6月开通的京沪高铁，在即将到来的和航空公司的竞争中，将由于燃油价格的上涨而略占优势。但这并不能改变人们对于京沪高铁运营前景的悲观预期。一方面，油价上涨也会影响京沪高铁的成本支出；另一方面，京沪高铁的运营成本及还本付息的压力太大，即使从航空“挖”来一部分客源，其增加的收入对于缓解其整体财务状况来说，犹如杯水车薪。不考虑收回投资，不计入折旧，仅运营成本和偿还利息，京沪高铁每年至少就需要96亿的资金，即每天至少要赚2630万元。为此，京沪高铁每天需要满员运营44趟，即往返22趟，这是一个很难完成的任务。 “我觉得它的盈利状况很难说会好。”发改委综合运输研究所研究员董焰对记者表示。京沪高铁开通的日子越来越近，业界对其盈利前景的担忧也越来越大。日花费2630万元按照铁道部的设想，京沪高铁有望成为全世界最盈利的一条铁路专线。这条线路连接蚌埠、徐州等重要交通枢纽，很多客货都会从这些节点继续分流。年客流量最高有望达到1.6亿人次。按照这种设想，京沪高铁的投资回收情况被普遍看好。2007年，《人民日报》有报道称，京沪高铁运营8年左右有望收回成本。2008年，铁道部原副部长、京沪高速铁路公司董事长蔡庆华介绍，京沪高铁花14年左右能还本付息。2009年，铁道部原运输局局长、副总工程师张曙光对媒体表示，京沪高铁16年内可收回成本。然而，这条铁路是否如铁道部预测的那么赚钱，业内专家的意见有所保留。北京交通大学经济管理学院副教授李红昌给记者算了一笔账。京沪高铁总投资2209亿，项目公司注册资本金比例50%，即1100亿元人民币，剩下的约1100亿元投资通过向银行贷款和发债券的方式筹集。按照银行给铁道部的优惠政策贷款利率普遍下浮10%，约5.9%。按照贷款年利率6%计算，每年应付利息为66亿。也就是每天需支付利息1800万元。按照20年期限偿还本金，每年约还55亿，约合每天1507万元。照已开通的高铁规律来看，每年折旧率约3%-4%，即2209亿投资，每年固定资产折旧费用大约66亿至88亿。随着线路和动车组的使用，其养护、维修费用逐年加大。另外由于京沪高铁是委托给铁路局代为运营，按照京津城际委托费和武广高铁的委托费加权平均估算，每年有30亿左右的委托运营费需要支付给铁路局。随着燃油价格的上涨，发电车的成本随之增长。而电价上涨，直接增加了高铁的运营成本。按照铁道部“财务算小账”的方法，不将建设投资纳入盈亏计算中，不考虑设备折旧率的完全覆盖，仅按照运营成本和偿还利息计算，每年至少需要96亿的花费，即每天至少2630万元。运营后的一两年内还利息不还本金的银行优惠政策过后，这个花费将至少增加至151亿。“高铁每公里0.5元的定价，约有0.3元是运营费用。”董焰表示。如果完全补偿设备折旧费用，京沪高铁年收入需达到217亿。收支难相抵这是一个难以承受的数字。根据铁道部长盛光祖透露，京沪高铁票价将分为两种，一种是北京到上海的直达，是根据全程直达运输来测算。另一种则是区段停车的票价，肯定要比民航飞机票价便宜。按照此前高铁定价基准来看，高铁是按行驶里程来制定票价，二等坐票的定价标准为每公里0.484元，而京沪高铁全长1318公里，票价应该在600元左右。据了解，京沪高铁将采用CRH380A动车组京沪高铁列车，实行16节车厢编组，定员1004人。这样算来，在满员而且全部乘客均由始发到终点的情况下，每列车的票价收入60万元。 “除了票价，京沪高铁的收入还包括车站及列车服务、线路使用费收入、广告费用等。”发改委综合运输研究所研究员罗仁坚表示。但按照武广高铁的经验来看，98%以上收入来自售票。这意味着京沪高铁每天要满员运营44趟，即往返22趟，才能支付每年96亿的花费。按照半小时一趟的密度计算，京沪高铁每天要运营11小时，才能完成一天往返22趟的任务。如果还本付息，则每天需要运营近70趟，即往返35趟，每天需运营17.5小时，才能满足一年151亿的花费。折旧费用依然不计算在内。 “城际列车客流密度很大，才能保证5分钟、10分钟一趟，但京沪高铁这种长大干线怎么可能保证这样的密度，这是很荒谬的。”李红昌表示。 “直接从北京直达上海的旅客只占到总运量的5%。”铁道部原副总工程师周翊民测算。按照全程票价计算京沪高铁收入并不准确，从北京和上海始发站的旅客只占总运量的1/3，另外2/3的旅客是从东北、华北、中南、西北、浙江、福建等地进入京沪线。而每次列车都满员的情况，在专家看来也不太可能。“客流是慢慢累加的，初运营的高铁线路肯定亏损。但京沪高铁投入太大，从1600亿增加到2209亿，而且350公里的速度，日常损耗远远大于一般铁路。”董焰表示。尽管京沪高铁被认为是改变了出行方式的重要工具，但其能否竞争过民航，还有待观望。申银万国曾经就此做过调查，结果显示：在2小时内，高铁完败民航；4到5个小时内，民航只会分流50%至高铁。 “我曾经给航空公司讲过，不用太担心高铁。因为京沪高铁上海站也是停在虹桥机场的，就市内交通来说并没有优势。全程来看，飞机加市内交通大约4小时，高铁要6小时。而且京沪直达票价较贵，中间停的时间又长。只要愿意打价格战，分流不会太明显。”董焰表示。而即使是分流，也大多是中途车站，京沪直达或将仍以航空为主。 “在同一经济圈内，高铁有足够的发展空间。但对于京沪高铁这样的长大干线，客流量没有那么大需求，运输成本高，资本压力大，如何发展有待观察。”李红昌表示。（

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蚌埠火车站所辖站点增加蚌埠火车站所辖站点增加 2010春运记者从昨天下午召开的2010年春运工作新闻通气会上获悉，今年春运，蚌埠火车站管辖客运站扩大为蚌埠站、滁州站、明光站、凤阳站和固镇站。蚌埠火车站是上海铁路局管辖的一等站，所辖蚌埠站、蚌埠站货运车间和蚌埠东站。上海铁路局去年12月下旬将蚌埠车务段合并入蚌埠火车站，蚌埠火车站由此增加了16个中间站，其中乘客上下站增加滁州、明光、凤阳和固镇4个站，其余为沿途小站。今后，蚌埠火车站辖区线路总里程达到223.9公里，主要担负京沪线、合蚌线方向接发列车以及蚌埠、宿州、明光、滁州区间的客货运输任务。据悉，预计蚌埠站春运将发送旅客103.8万人，其中节前发送旅客24.1万人，节后将发送79.7万人。今年的春运客流呈现节前集中到达，节后发送高峰持续时间长两大突出特点，最高日发送旅客将达42000人，预计2月10日至13日北上客流会形成小高峰。(蚌埠新闻网—王远洋)

你对火星文春联的看法荆楚网消息 (楚天都市报) (记者徐啸寒通讯员万真朱丽倩)“那副对联上面写的是什么字？”昨日，在黄石市阳新县龙港镇一居民楼门口，一名小孩指着眼前的春联问家长。也难怪小孩不认识，那是长江职业学院大一学生成家良用火星文写的春联。 21岁的成家良从小学开始练习书法，高三寒假靠卖春联赚了2300元钱，解决了大学期间的部分生活费。这次放假前，成家良在武汉花1800元钱买了红纸、金粉等材料，在宿舍写了10副火星文春联和80副传统春联，准备带回家卖。成家良告诉记者，对联上的火星文字，是自己将传统的字体修改为同音字、音近字，或加入特殊符号创造的。火星文笔画比较多，写起来比较麻烦，写一副火星文春联要比写传统春联多花2分钟左右。火星文对联没有传统对联虚与实的饱满，也看不出空与白对比的美感，有些字看上去还像错别字。不过，成家良仍表示，年轻人要有自己的想法，火星文近年来受到了年轻人的青睐，创作火星文春联，一是能吸引眼球，二是能在青年消费者中获得更大的市场。昨日上午，成家良开始摆摊卖春联，不一会儿就引来了不少围观的人。一名小伙子花了10元钱买下一副火星文春联，他说，成家良卖的是非主流春联，够创意，但“不知道家里人能不能接受”。也有围观的老人不赞同成家良的创意：“他对书法的精髓还没有完全掌握好，就想着去创新，未免太心急了。” 成家良则显得很乐观。他估计，接近年关的时候，这些春联的销量就会渐渐上去个人观点：这帮无聊的孩子就是缺乏教育，所谓他们自己玩的垃圾东西现已侵蚀到中国的传统文化了，孩子家长应该醒醒，这样的孩子已经快没救了，早发现早治疗可能会有点效果

非主流的福音（别删有点搞笑）

不要在乎福利彩票的真与假了彩票真假与否根本就是没用的，就算彩票是真的（无暗箱操作）试问1770万分之一的机会，你们想想有机会中奖吗？真的也不可能会中，假的也一样不可能会中，谁买彩票都希望能中大奖，但每个人心里都很清楚能不能中到大奖，管它真还是假，不过如果真能拿这些钱来资助福利事业，我还是很愿意买的

2009年部中国各省GDP排名中国2009年上半年国内生产总值139862亿元同比增长7.1% 09年上半年广东省生产总值16538亿元增长7.1% 09年上半年江苏生产总值15530.5亿元增长11.2% 09年上半年浙江生产总值10044亿元增长6.3% 09年上半年河北生产总值7513.6亿元增长8.7% 09年上半年四川省生产总值6015亿元增长13.5% 09年上半年辽宁生产总值5920.6亿元增长11.5% 09年上半年湖北生产总值5378.05亿元增长11.3% 09年上半年北京生产总值5308.4亿元增长7.8% 09年上半年福建生产总值4738.63亿元增长8.5% 09年上半年安徽生产总值4512.9亿元增长11.8% 09年上半年内蒙古生产总值3512.84亿增长16.2% 09年上半年广西生产总值3225.75亿元增长13.5% 09年上半年陕西生产总值3187.02亿元增长11.8% 09年上半年天津生产总值3154.85亿元增长16.2% 09年上半年江西生产总值2908亿元增长10.6% 09年上半年吉林生产总值2572.32亿元增长11.7% 09年上半年云南生产总值2510.75亿元增长7.7% 09年上半年重庆生产总值2322.26亿元增长12.6% 09年上半年甘肃生产总值1262.7亿元增长6.1% 09年上半年海南生产总值754.15亿元增长9.3% 09年上半年宁夏生产总值预计470亿元增长超7% 09年上半年青海生产总值429.42亿元增长8.5% 09年上半年西藏生产总值175.53亿增长10.3%