罗湖东门男的个人资料

什么都不懂，谁能告诉我这种情况该咋办，轮子踩空。车是千里达的X9E（可以认为是X9P），27.5寸桶轴单盘12速禧玛诺6100M套装，出现的问题是不知道是花鼓坏了还是塔基坏了（据网友说是什么里面针无法回弹），就是脚踩踏空，链条带动飞轮转但飞轮无法带动轮子转，但是你继续慢慢踩空几圈，它又会重新“追上”某种卡点，然后又可以踩动了，只要你慢慢把握住这个“踩点”，车子还是有办法慢慢前行的，但只要你踩快点或往后倒一点，它就会重新出现踩空。不管它是谁有问题，反正我打算花鼓和塔基都一齐换了，问题是我该买什么花鼓或塔基呢？换花鼓是不是很麻烦？要重新拆装辐条？还有那个飞轮貌似也好麻烦，还是说只是买个新的轮组算了？

本周六就要考试了，我就问大家一个很简单的问题！竹坑手动挡，本周六考试，看视频和各种模拟都没有定论，说这里人行道要点刹，那里有学校公交站要点刹，而某些人行道和公交站又说不用不算，谁记得要不要呢？干脆一见到人行道和公交站就点刹还不行么？最奇怪的是，这个人行道我本来就是要停的，干嘛还要点刹？本来速度已经那么慢了，直接二档点成了一档速度，这岂不是速度与挡位不匹配了吗？我干脆每见到一个人行道和公交站都停一下再走行了吧？不是说科三随便停么？

想把山地车改山马车了，各位可不可以进来随便给点建议。山地车已经很旧了，其他各配件也那么利索了，近日连后轮花鼓也坏了，我想干脆把全车配置修改一下，想求教问题如下： 1，轮组该怎么买呢？我想改用27.5寸1.5c的公路车胎，气压很高的那种，不想防震了； 2，线控气叉也不要了，直接换个很硬的前叉，不要防震了； 3，M6100套件也不想要了，感觉它一点不丝滑，链条又细感觉没力，有没有其他10速左右同时最大飞轮又有50T的套装呢？因为我始终需要大飞轮来爬坡。

想用打磨方式把车轮改成29寸啦，大家给个建议。潜力达X9E，27.5寸桶轴版，现在已经骑旧了，有兴趣想组台29寸的车玩玩，但想先拿这个旧货开刀练练手，29寸比27.5大1.5寸约3.8厘米，约4厘米直接，也就是半径2厘米，也就是说至少留有2厘米空隙，但真的只有2里面的话恐怕也会空气摩擦，或撞击到车轮垃圾，所以应该说最少要有3厘米阔的空隙才好换成29寸。请问这样的理解对不对？如果这样行的话，我就准备把空隙磨成3厘米的，损坏车架也不可惜，因为本来就想换了。

意想不到花鼓出事了，原来自行车还有这种坏法呀？千里达X9P，骑了两年了，干坏过尾勾，换过禧玛诺，整体上还算稳定的；今天中午骑车去打饭，街边闲逛，没有任何突发事故，仅仅是莫名其妙出现脚步踩空的现象，一瞬间以为是掉链子了，但踩着踩着它又好了，但是骑快了之后它又踩空了，逐渐越来越越严重，完全踩空了，下车一看链子完好的，转动脚踏的时候后面的禧玛诺和飞轮也是一样转的，但就是车轮不转了！无论往前还是往后，车轮都不动了！天呐，还有这种坏法呀，莫非是传说中的花鼓坏了？莫非是传说中的WD40报销车辆？因为最近我没啥特别的行为，就是雨后喷了不少WD40到这些区域里。怎么办？请问是需要更换花鼓么？

坐过飞机的家人们紧急求问，折叠车能托运吗？？？我的蚂蚁腿1608重量大概11公斤左右，没印象的家人们就当成是大行K3P来看待吧，有成功旅行过托运的么？

关于折叠车座管的一个缺陷，有没有这种产品买呢？目前使用折叠车的最大困惑是，每次折回来后都要对正座管，即把车包的方向对正，这看似不需要花多少时间，但却是整个流程最无聊及耗神的一个操作，有没有什么产品可以纠正这个呢？自动让车包永远对正？更换车管？

请问大家，200块钱买的脚踏旋转不顺是正常的现象么？天我脑子崩了吧竟然会想到买200块钱级别的脚踏，但过来人肯定理解刚入手一辆车的时候，大脑那种走火入魔的上头感觉，就为了弥补一丢丢瑕疵，就一股冲动想花钱去充实。下面这个脚踏是为了折叠车能快拆脚踏节省空间的，但买回来发现，用手拨动它的时候，它几乎不能转动，不像车轮那样吱吱声的转很多圈，哪怕一圈都没啊，几乎就是你拨到那就到那，这是正常么？200块的大行品牌耶？怎么我以前刷到过一个短视频，一个车主拍着自己的脚踏去拨动，结果是一动都不动，然后去拨动别人的脚踏，别人的都是很顺的吱吱的旋转起来了。大家给给意见，我要不要退了。

可选择的时间不多了，大家看看这个和K3P比怎么样？原本目标是K3P的新版自带349，网上偶遇下面这个大家觉得怎么样，能省下1500块新年派红包。目测优势是11速比K3P润一点，重量跟349的K3P是一样的都是10.5公斤。

K3Plus最近出了款黑金版自带349轮组，如何选择呢？ K3Plus最近出了款黑金版，全身黑色的自带349轮组，说实话我是很渴望349（虽然不知道这多大实际效能），但总感觉全黑版没那么好看，缺少了红色款黄色款那种帅气，据说车架还大了点，重量不知道增加多少，很纠结该买这个版本呢，还是买传统的红色版，价格只相差300元几乎可以忽略。真正问内心的喜好的话，我肯定是愿意红色版换成349那种，要不我先买红色版，骑一段时间后再自行改349？放弃目前这个黑金版？因为我隐约觉得买了自己内心不真正喜好的东西，会不开心。

明年自己组装车问个单盘换双盘的问题。对目前使用的单盘车有点不满意，明年想DIY一量双盘了。图一是我目前骑行的配置，我的腿比较菜（或者说我的需求比较怪异），36T带50T爬山不够耐力（0.72），而且高速巡航的时候（尤其是下坡路），36T拉11T（3.27）也差点未能满足速度40KM/S要求，所以我希望有更好的双盘结构，比如图二就是某专业车的双盘配置，它最高爬坡能力是26/46=0.56完全没问题，但最高速度能力依然是36/11=3.27，速度还是上不去，那请问，我可以用类似30T+40T这样的双盘结构么？我的意思是，不单市场是要有这样的产品卖，还必须能与M6100/7100组成稳定双盘系统的。谢谢大家意见。

想谈一下单盘12速的不合理性，为何市面上没有这样改进的产品？单车新手骑了禧玛诺M6100套装的单盘12速1年多了，最大的感受是，好像没必要弄那么多盘吧？因为我用得最多的就是最大盘51T以及最小盘10T以及它们旁边的次级飞轮，那就是4速，在这4速的基础上，均匀的减少得出另外两个盘，也就是6速，绝对够用了，而且还巴不得这样设计，因为一来变速效率高了，二来还顺便减轻了重量，哪怕厂商维持价格不变，那你省到了钱就是赚到了，大家双赢不好吗? 唯一想到不这样设计的理由，那就是盘片大小变化过渡太大，会对链条和飞轮产生不好影响？我认为这也不成立，不想想现在事实上也是用了一年多就换链条了吗（我甚至还干坏了后拨），而且倒数第二和最大飞轮的过渡也很大啊，维持这样的过渡做成6个盘片绝对属于合理范围内。那为什么不这样做呢？而且我还想到了多一个好处，那就是山地车的飞轮没那么鼓了，撞击到外面异物的几率也就小了，反正对我而言，这似乎只有好处而没有坏处。

线控升降座管安装过程。想解决骑行中遇到的安全问题（主要是通过特斜的梯级），咨询过大家都说升降座管好用，满满都是优点只是偏重。到货后发现比想象中轻多了，几乎不造成多重的感觉，而且我买的是最长最粗的规格，31.6X445的管150行程内走线，本来担心买长了试了套进车管上完全吻合没问题，今天周末开始安装：（该帖怎么有违规内容呢，难道是长和套的字眼）

这世界上原来是没有M4微调螺丝的？M6100是没有微调螺丝的？我上次换M6100后拨的时候，发现线管是直接进一小孔然后拧在一个固定螺丝上的，那小孔按道理还要套上一个微调螺丝才对，但并没发现，我以为是原厂不小心漏掉了，于是去网购一个微调螺丝回来却发现装不上？原来微调螺丝都是M5口径的，M6100后拨那个小孔是M4口径的，网上使劲搜索产品得出一个结论，所有微调螺丝都是M5口径的，那是不是意味着M6100后拨采用M4口径的孔就是说明它根本不需要微调螺丝？莫非是换到了前拨那里拧？但前拨我使劲拧呀拧也换过方向拧，它丝毫没有任何变化呀？怎么回事？是前拨微调螺丝坏了（它长得根本不像微调螺丝）还是说M6100这个套装根本就不存在微调螺丝？

有没有人装过线控升降座管，感到后悔或很赞的。最近想装个线控升降座管，以解决一些安全问题，就是遇到一些复杂路段比如突然上坡且中间有小段梯级的，如果这时候座包管是很高的话，会非常难以把控会摔车，还有就是一些比较陡峭的下波或楼梯级，由于座管较高也容易向前翻，如果有升降座管可以在事先调校那就安全多了。有没有使用过说说感受，预算3-5百我还是舍得出的。

看来双盘才是正道啊，有没同意的。刚开始买车的时候主要目的是通勤，觉得单盘足够呀，1X12速还不够么，又简单变速效率高重量也轻点，看看那些几千块以下的车都是双盘的，几千以上大都是单盘的（指山地车）；在城市骑行了1年后发现原来这世界不简单呀，到处都是上下坡，而且也想不到自己有一天会拿自行车去爬山（深圳银湖山，不知道有没骑过的有何感受），那么长距离大角度的上坡呀，36T牙盘带50T飞轮实在太累了，上到顶部看见人家几百块钱的车也上来了，飞轮很小但是双盘的！思来想去还是觉得双盘适应所有路况啊，现在觉得入门级M7100的2X12就很好，或者什么套装有2X10也很科学，最好飞轮依然是很大和很小的那种。

这次糗大了，我说换长曲柄原来是指220mm，不是175mm。我说要把座包放低一点这样骑车安全，但脚又必须伸展起来，所以想来想去解决办法就是把170的曲柄换成175的，这样我的座包就可以放低5公分，引起很多人反对了说175曲柄太长了，但我现在才意识到，其实我指的加长5CM，也就是变成了220mm的曲柄呀，市场上想买那么长的曲柄也不容易吧，这样估计更没人会同意了。不过我现在清醒了，倒不是不想换，而且拧那个中轴太麻烦了，我还是决定买一个线控升降座管算了，遇到爬坡就升高，遇到下坡就降下来。

后悔了，骑车1年多终于认识到组装车才是最佳选择。单车新手买了一辆3千5的车骑了1年，终于清晰的认识到自己的需求以及配置： 1，自己体重不高，不需要太大太强的车架，15寸的低端碳架即可，追求轻量不追求强度；（我现在骑的铝合金又硬又强又怎样？它设计不合理弄了个伪桶轴尾勾，我倒不如买设计合理的低端碳架换取轻量感） 2，组配一套禧玛诺M6100的五件套已经够用了而且不到1千元，34T牙盘带9-51T飞轮用于城市路段还是登山爬坡都很好；（我现在骑的是非禧玛诺原套装，链条不是原装的，飞轮被整成了10-50T，骑了一段时间后变速各种不顺，而且也损失了性能和爬坡能力）； 3，强调自己的路况需求，我的车应该是轻量化29寸窄边山地车轮胎，车架是14.5-15寸大小（有人会嘲笑这么小的车架配大轮，但我强调这样的组合在穿越街市和带入电梯即拆车带上大巴车带来的好处），牙盘确定是34-36T范围，曲柄长度需要175mm，飞轮肯定是9-51T及以上，速度快不是最重要的因为在城市里不安全，但我经常需要冲上很斜的天桥甚至直接去爬梧桐山，长程爬坡能力真的很重要。我现在骑的这辆车，在重量、结构、高速能力、爬坡能力、变速效率上都不满意，只有MT200油刹我是认可的，还有气压前叉也可接受（毕竟它会轻一点），几乎全部东西都要换，按自己的需求组装一辆完美达标的车，估计也就这价格。

请问禧玛诺套件36T牙盘更换成34T可以吗？原配是36T带11-50T，我想把这个36T换成34T了能兼容吗？主要目的是增强爬坡，没有任何增加循环速度的需要。

想修改“中轴杆”的长度，大家进来给给意见。不知道那个东西叫什么，就是脚踏安装在它上面，它连接着中轴转的那个杆，暂且叫“中轴杆”吧，可惜我搜索这个物件的时候似乎找不到它；我的车是27.5轮径的14.5寸车架，脚踏距离地面还是有很长距离的，即使我把这个杆再改长3公分也不会有影响，何况我日后可能要换29寸的轮径，这个杆想改长5公分。主要目的是：1，我不是专业骑车的，主要在城市的街市跑，这个座包太高会导致有时候发生意外的情况车很不好把控，更何况还经常干上天桥又跑下来，人多车多；这个杆改长点，就可以把车包放低点，脚很容易接触地面，安全多了。2，还有个副作用是，这个杆改长了之后，貌似从物理学角度会导致我爬坡更容易？而且我不追求平路的增速，所以几乎没副作用？但问题是，有这样的产品卖吗？关键是，有长一点的这种产品卖吗？还是说它是国际标准只有一种长度。

8公斤16寸追得上K3Plus的折叠车来推荐一个呀。只要重量得到限制，性能又追得上K3Plus的，预算可以上到4K多，目前忍住不买K3Plus的主要原因是觉得它重了，轮子也不够大，如果K3Plus集成349轮组同时重量限制在9公斤以下就好了。

想买大行的K3P，大家觉得有必要买马甲线版吗？我觉得K3P这款车特别的帅，但是新版干嘛搞个马甲线呢？我觉得那个线弄出来特丑，而且线还能起到什么稳定作用？它是线呐不是钢铁。虽然现在门店销售的都是无马甲线版，但我还是很想搞清楚这个东西的利弊再决定买哪个版本，大家说呢？

只有亲手安装过后拨才知道细节满满，不是看几个视频能搞定的。禧玛诺后拨断了，于是网购了一个回来安装，作为新手很多都不懂只好搜索视频看看攻略，但其实很多细节都是自己安装的过程中才能发现，比如那个张力螺丝我使劲上下拧都没任何反应，一度以为买到了假货，没想到还有个回旋结构必须在安装的时候在正确位置才会令这个张力螺丝起作用。另外，想让整个变速流畅，也不是单纯调节好上下位螺丝就行，必须配合多个因素才行： 1，张力螺丝要让导轮处于一个恰好方便链条顺位卡盘的位置，也就说张力螺丝不是随便弄得不卡盘就行的； 2，指拨线要处于一个恰当的松紧度，这个不多说视频都有说； 3，链条的长短对中间变档过渡的影响也大，虽然加油可以解决问题，但如果能先调节好链条长度让它在不加油的情况下就顺畅就更完美，然后再加油。

极端错误的毁车行为—往花鼓和中轴里面喷油，是什么道理。刚了解到一个事实，说：只能向链条上油，其他车子任何地方不要上油，切记！极端错误的毁车行为——往花鼓里面喷油，往中轴里面喷油。我之前已经禁不住往中轴和花鼓边喷过除锈剂了（其实也是油的一种吧），而且我洗车的时候直接是用高压花洒喷射放射冲洗全部角落的，当然也包括中轴和花鼓。车子暂时还没出问题，只是有点不太明白其道理，按道理这两个部件里面也有油呀，而且就算万一进了点水，水也会在激烈运动后优先挥发掉吧。有人因为类似的操作出过什么问题吗？

请教大家一个问题，链条长一截短一截有何利弊？比如这么说，原厂配好回来的自行车链条是那么长，用着也正常没特别大问题，只是用手去按一下链条会比较容易陷下去，或者说把车从空中摔下来的时候，这个链条的振幅会比较大。这时候，如果我人为截去链条一节的长度，是会起到好的效果还是坏的效果呢？因为我个人希望这个链条紧一点，但又不敢贸然去改。

灵机一动请指教，禧玛诺后拨是否能修改尾轮提高性能？我换禧玛诺M6100后拨看见尾轮的时候发现这家伙是有螺丝可以拧下来的，也就是说这个轮子其实可以换大一点的，按照物理学这岂不是能提升性能（那为啥禧玛诺不把这轮子做大一点）？看了下那空间好像可以换个大1厘米的轮子啊，这带来的性能提升应该相当于50T换成51T吧？那我也愿意啊，请问大家，这是否可行呢？会不会卡链子呢？

天哪，这就是所谓的桶轴车轮的安全性？买这车时看广告说，采用桶轴快拆方式更能避免螺丝松动更加安全，今天因为要更换禧玛诺的后拨，拆这个后轮才发现这个后拨以及桶轴帽其实是安装在一个很边缘，螺丝也很小的小块东西上面的，这样的结构一看就知道力矩很大（即被破坏的能力更大），我摇了摇这个东西已经松动了，安全个屁啊，怪不得我的后拨坏了，螺丝那么靠边还那么小而且没有母套，连没有重力的单车脚撑都比它大N倍，所以骑车很长公里的人要注意这个了，看看是否跟我的一样已经松动了，下面发图。

真心请假，线控前叉能不能改成手动前叉？上图是我的破车，买来3千5百多现在官网也要这个价格，所谓的桶轴快拆和线控气叉加上禧玛诺6100套件，我觉得桶轴快拆是真的赞，10几秒钟能把前后轮拆下来绑在车架上，还有MT200油刹也是非常的好用，而6100套件给我的感觉只能说马马虎虎够用没有太多惊喜；现在是那个线控气叉的按钮坏了，这玩意从买来之后压根没用过，我怀疑它的作用是给别人上坡摇车的时候用的（这样就不会上上下下摇晃浪费能量），干脆不要它了，只好把线和按钮剪掉，但留下的那个盖子我觉得不好看，不好看之余它也实现不了功能，如果能换成手动锁盖就更好了，但网上查了很久好像根本没有这类的玩意买，请问专家可不可以给个提示，应该搜索什么，能找到把线控改成手动的盖子？谢谢了！

请问禧玛诺12速M6100套件只能换M6100的后拨吗？原来的后拨竟然断裂了（死活想不明白怎么会又这种坏法又没撞跌），搜了一下这个后拨貌似也不贵，有点无聊想换点别的上去，还有其他可以兼容的款式吗？

国庆外出把禧玛诺后拨干断了，细思极恐。这次国庆外出，我竟然带着桶轴山地车出远门了（千里达X9E），第一次是试着坐高铁，把前轮和车把拆了扛进去一点问题都没（5秒拆车轮挺利索的），只是你们懂的，高铁站内部的步行距离一般挺恐怖的，这一进一出的操作把很多体力都消耗了，当天骑了40公里再次乘高铁回深圳，想着日后坚决不带山地车坐高铁了。当天晚上刷手机突然又想起以前坐过那种很便宜的城际大巴（就是穿梭于各大城市大学之间很便宜的快巴），一查果然还有，深圳到珠海才50块而且上车点离我家也不远，我非常明白那种大巴的下面行李位空间特别大，于是果断买票出发！后来验证了这种汽车出行，果然比高铁方便多了，直接骑车去上车点，车一到就用10秒钟拆下前轮然后在目的地又10秒钟装好走人，简直方便到咂舌！回到主题说细思极恐的事情，那天凌晨我从珠海干马路一直到中山，路上那个空旷与萧条，虽然有很多汽车呼啸而过，但这些冰冷的东西只会让我感到无比的孤独，更奇怪的是，那个过程又很像似曾相识的路段，貌似我已经经历过这样的岁月，这是个孤立无援的夜晚与偏僻的地方呀，如果车子在这里坏了怎么办？我一直认为车子不会随随便便的坏，直到后来我终于进入市区了，遇到个**送快递的明明直行却突然改变主意在我前方转弯，这个动作本身还属于安全的，但会导致我提前减速，而我减速的时候有个习惯，那就是同时拨低档（好让我待会加速方便），没想到这时候脚踩空了发现是掉链子了，没有任何碰撞虽然这很少发生但记得以前我给车加了油之后也试过掉链子，所以我也不害怕，停下来安装的时候也没注意后拨是什么状态，就随意转动了车轮，发现转不了了，一看后拨吓了个跳，发现后拨弯了，被链子拽着！用手一扭正竟然就断了。所以我至今无法确定，这个后拨是因为我安装链条不当直接干掉的呢，还是因为它本身长期使用（包括在车上震动压伤）最后才出现质量问题的。但最吓人的是，这玩意要是在荒山野岭的时候报废的，我当时究竟能怎么办！

这次国庆外出，把禧玛诺后拨干断了，细思极恐。这次国庆外出，我竟然带着桶轴山地车出远门了（千里达X9E），第一次是试着坐高铁，把前轮和车把拆了扛进去一点问题都没（5秒拆车轮挺利索的），只是你们懂的，高铁站内部的步行距离一般挺恐怖的，这一进一出的操作把很多体力都消耗了，当天骑了40公里再次乘高铁回深圳，想着日后坚决不带山地车坐高铁了。当天晚上刷手机突然又想起以前坐过那种很便宜的城际大巴（就是穿梭于各大城市大学之间很便宜的快巴），一查果然还有，深圳到珠海才50块而且上车点离我家也不远，我非常明白那种大巴的下面行李位空间特别大，于是果断买票出发！后来验证了这种汽车出行，果然比高铁方便多了，直接骑车去上车点，车一到就用10秒钟拆下前轮然后在目的地又10秒钟装好走人，简直方便到咂舌！回到主题说细思极恐的事情，那天凌晨我从珠海干马路一直到中山，路上那个空旷与萧条，虽然有很多汽车呼啸而过，但这些冰冷的东西只会让我感到无比的孤独，更奇怪的是，那个过程又很像似曾相识的路段，貌似我已经经历过这样的岁月，这是个孤立无援的夜晚与偏僻的地方呀，如果车子在这里坏了怎么办？我一直认为车子不会随随便便的坏，直到后来我终于进入市区了，遇到个**送快递的明明直行却突然改变主意在我前方转弯，这个动作本身还属于安全的，但会导致我提前减速，而我减速的时候有个习惯，那就是同时拨低档（好让我待会加速方便），没想到这时候脚踩空了发现是掉链子了，没有任何碰撞虽然这很少发生但记得以前我给车加了油之后也试过掉链子，所以我也不害怕，停下来安装的时候也没注意后拨是什么状态，就随意转动了车轮，发现转不了了，一看后拨吓了个跳，发现后拨弯了，被链子拽着！用手一扭正竟然就断了。所以我至今无法确定，这个后拨是因为我安装链条不当直接干掉的呢，还是因为它本身长期使用（包括在车上震动压伤）最后才出现质量问题的。但最吓人的是，这玩意要是在荒山野岭的时候报废的，我当时究竟能怎么办！

山地车有没有2K以下又轻性能也好的轮组推荐呀。我的车是千里达的X9E桶轴版是27.5轮径的，骑了一年之后终于意识到这个轮径根本就发挥不了M6100套件的效率（踩最小档感觉太空，踩最大档速度也不够快），量了一下车架发现是可以装得下29寸轮径的，想两个车轮都换掉，各位有没有2K以下又轻性能也好的轮组推荐呢？我这个车是那种用手一拔就可以拉出来的那种桶轴哦，不知道这会不会导致买车轮时候有选择区别？谢谢解答！

5千元以下预算，有没有这样的折叠车可推荐？ 5千预算做到以下几点：要折叠起来尽量的小，尽量的轻，所以可能只会选择16寸（除非20寸有本事做得更加轻便），重量最好不超过10公斤，最好加上完整的出行小附件之后也不超过10公斤； 5级变速以上，最好爬坡也能轻松点，平路速度也能快点，不会去跟大车比较，但应该落后不明显。虽然预算给到5千，但肯定能省最好。

可怜的东西，13公斤了不得不再加1斤。整车买来装好加上脚踏拿去称，好家伙已经13KG了，我这可是27.5X14的车啊；骑行了几天，今天把买回来的锁头和脚撑装上去了，否则外出确实不方便啊，好家伙这两玩意可重了已经超过1斤了。我理想且能买的车应该在装完所有上面东西之后，不超过12KG；完美无暇但肯定买不起的车，应该不超过10KG；下面晒图：

请问LG-V60和LG-WING哪个更值得玩呢？ LG-V60和LG-WING谁的听歌和拍摄好呢？或者这么问，现在性价比最好的LG手机型号，是V60呢还是其他？

新买的山地车有这个症状，有何解决办法？新买的山地车，型号：千里达X9Pro，后拨禧玛诺M6100；症状一：变档到第5个小盘的时候，经常会发生蹭链的现象，仔细的看，原来是禧玛诺的有个小轮稍微偏了一点点，然后链条从这个小轮出来的时候方向回正，因而发出小小的声响，即所谓的蹭链？其他档位没有这个现象，最小轮和最大轮都能上，怎样解决呢？拧那个HL螺丝么？症状二：档次在小轮模式时（即链条处于除了最里面几个最大的牙盘以下的小盘），链条会有一种很轻微但又能察觉得到的吱吱吱的声音，感觉就是一种滚动但又不是最顺的状态，在大牙盘模式就消失了（估计是转得慢？）刚买来的时候好像没这种现象，骑了两天后才出现了，那么快就要上油么？

买了车就是要用来耍呀，不用心疼。虽然3600的山地车可能只是刚刚入门的价格，但我这种抠门的人真不太像会花这个钱买“单车”的，买回来之后各种不习惯，车身太大车把太低，严重缺乏共享单车的那种舒适感，当然加速和稳定性那是杠杠的，以前20分钟的班现在10分钟搞定。刚骑出去没两天，就弄了一身车损，两边手柄和车架以及禧玛诺外壳都被磨损了，原因是在一靠墙的斜梯下来的时候，过宽的手把碰到墙然后把我人弹飞，我的大腿连着衡梁把车翻倒——不像共享单车我可以抽身而出。看着花花得新车刚开始有点心疼，但很快就摆在心态了，不就是个消耗品？迟早也是要旧的，要骑就开开心心的骑。已经下定决心，一：锯掉偏长的手把；二：年后更换增高把立以及弯曲燕把，变回共享单车模式；三：单车再旧一点的时候，直接锯掉横梁，像我这种60公斤的人，不需要横梁应该没问题吧？

X9Pro的M6100变档失效，大家有这种现象么？我买的X9Pro 27.5X14寸版本（就是尺寸有区别，其他完全一样的），装好今天外出骑了一下（准确的说，变速器是官方装好发过来的），发现这个M6100经常是会在第4档第5档变速失败，现象是链条发出轻微咔咔的声音，这时候再按一次变档（可往高也可往低）声音消失，说明刚才的档次是无效或失败的，这个现象发生得有点频繁，非常得沮丧，不知道有解决办法没？还是说要调一下后面那个什么螺丝？

各位好，我想春节骑一趟65公里的路，请问买哪个型号比较好？我想春节骑一趟65公里的路，主要是公路夹杂一点小泥路和山路，但主要都是公路，我是单车新手没有太多这方面的知识，预算3千左右，应该买哪个型号适合？我昨晚刷手机时蹦出一个公爵600的某音，才来到这里的，不知道它怎样？另外65公里骑这种单车，大概要花多少时间呢？谢谢各位了。

请问大家红米K50的拍摄能拼得过几百块钱的LG-V40吗？很久以前用过LG-V10，那个拍摄能力简直让人叹为观止，不论远景微观还是黑夜，都远超过现在的千元机，而LG-V10可是10多年前的手机啊！10多年前！而后来拍摄能力更强的V40现在也就是几百块钱，因为怕质量问题我也不一定敢再买这种电子垃圾了，如果红米K50的拍摄能达到那个境界的话我就能接受。

请问【速龙3000G】和【奔腾G6400】的核显谁厉害？貌似速龙3000G和奔腾G6400的价格差不多，CPU性能速龙是输给奔腾的，但不知道核显性能怎么样？如果速龙核显比较强的话，那么买来超一下频还是比买奔腾的划算呀，但网上似乎找不到相关数据？

是买二手的Z97套装呢，还是买B450m全新的？二手Z97主板+E3-1280L = 700左右；全新B450主板+速龙3000G = 900左右；两者功耗前者稍微高一点，但是性能吊打后者，后者性能虽弱点，但好歹是全新平台全新货物；关键手上也没内存，纠结不知道是买二手呢还是买全新。

请问现在入手E3-1280L+H97合适么？查了一下E3-1285L性能好牛，功耗还不到50W？而且集成的核显也好厉害，反正办公剪剪视频也够了，300多的芯片加上300多的H97主板貌似不错？可以选择么？

各位买这样的套装觉得怎样？E3-1285L+Z79 本来想买3400G套装的，但在这个价格也不便宜啊而且3400G还缺货；所以想降一个级别玩老古董，搜索了很多资料，觉得能兼顾功耗和性能的就是E3-1285L了，听说集成的核显性能还不错？套装价格加上内存应该1000元能搞定吧？大家觉得怎么样呢？

请问下各位我想买这个配置，性价比如何有反对的么？主要用途： 1.平时办公上网，日后可能会做些简单视频剪辑（想做UP主）； 2.家里小孩用来玩些入门级的3D游戏，不需要太高档但一定要能玩不少流行游戏；看看这个配置的选择是否性价比高？我个人不太愿意加装独显，因为觉得那样会无故消耗电量并且给整台机器带来不稳定性：

不违规问个问题，某国产的32寸显示器在促销可以买么？某国产长城32寸在做促销，我看了下参数貌似挺不错的，曲面、2K、144Hz、不闪屏等都支持，卖1千比其他名牌便宜300-500，其实我对参数没所谓，能用1080P办公即可但必须够大最好还是曲面，也就是说可能二手货中也能找到满意的，但二手货我怕容易坏，老实说这个国产的全新货我也怕坏，之前买个Acer的就是刚好在保修期三年后就崩了。大家说我是该去买500-700的二手货呢，还是买这个1千的国产货？我是需要一个大屏的办公。

比亚迪的宿舍有插座可以用电脑么？可以在床上拉个插座用笔记本电脑玩玩么？还有个问题使劲想不明年，说宿舍有不同倒班的人住在一起？那空调究竟是开不开？不开的话夏天还不蒸死人？开的话难道日夜轮着开？这也不太可信呀。有老哥知道么？

老哥们第八事业，这两个岗位哪个好？八部一厂设备技术员100 第八事业部社招八部三厂口罩H级设备技术员需求4-24 第八事业部社招这两个岗位哪个好做哪个轻松点？

在比亚迪的老哥有一个星期不洗澡的么？在比亚迪的老哥有一个星期不洗澡的么？宿舍会很吵么？据说日夜班的人不定时回来？厕所会不会很脏？

比亚迪五一假期是不是算加班？即将到来的五一，是怎么算工资的，有经历过的人知道么？按道理是照常上班对吧。

请问CGTN里面有一首男女合唱的歌曲叫什么啊？ CGTN里面好像看完纪录片还是什么，在广告的时候经常会播一首很长的歌曲，是一个男和女都有的歌曲，很精神洋溢的，歌词我不太记得了，好像有什么“唐古拉山”之类的，反正有男有女的歌也就这一首，这首歌真心好听呀。

请问莱卡是美国的吗？顺便说说华为现在的危之机会。华为的摄像头是杀伤力最大的优点啊，不知道会不会受禁售影响？另外说说华为现在的危机，真的是所谓危机即危险中的机会，我觉得如果是以前推出第三方系统，肯定没人愿意用因为生态都被安卓垄断了，但是目前的危险处境中，一大片有识之士尤其是国内用户，开始好奇如果华为的系统会是怎样的，在支持之心的驱动下，这种培植第三方系统的土壤就生成了，这是从来没有过的机会！如果真的在这次机会之中突破了系统方面的使用，并且开始流行起来，那我觉得日后国家的科技发展真的会是自由多了无可限量啊！

有谁知道【周芷若崛起】的背景音乐是什么？在44集周芷若回到峨眉山给各弟子演讲的时候，有一首背景音乐很震撼人心的，后来在第46集中张无忌逼问周芷若灵蛇岛杀人事件的时候，这首很震撼的背景音乐再次完整的播放出来，从周芷若讲述开始一直放到说话完毕，这首音乐高潮跌宕，振奋人心。不知道有谁知道这个BGM叫什么名字哪里可以下载得到么？

请问今天（2019.02.21）珠海地下广场的汇率是多少？有老哥知道，今天（2019.02.21）珠海地下广场的汇率是多少么？想请问：1，港币兑换人民币汇率是？2，人民币兑换港币汇率是？因为我历史上在那里兑换过很多次，总感觉他们的汇率比银行还有优势啊，不知道是不是幻觉？

龟背竹烂根王，第三次烂根了！实在没空改土培，就这样放在水里泡着，第一次把粗根泡烂了，第二次加了点果汁和尿素的发酵水隔夜就烂根了，死了一大片叶子，后来继续发根生长叶子也开背了，最近想促发多点开背叶就多加了点复合肥颗粒，没想到春节过后这几天气温有点热，一没注意又烧根了，烧烂了一大批根黄了几张叶子被我剪了，继续上清水泡着希望能恢复。

我想问问注会相对于零基础考本科的难度系数是多少？比如说一个非会计专业的理科毕业生，没有会计基础但有社会经验，他去自考会计本科，这个难度定义为5，那么他去考注册会计师的难度是多少呢？7么？考初级会计师呢？2么？中级会计师4对么？即：初级会计2《中级会计4《自考本科5《注册会计师7 如果注册会计师真的评为7的话，那几乎没什么可行性了，毕竟自考本科已经那么难了，如果是6的话还是可以挑战一下的。

水培营养不足长出畸形叶子了！木头泡水桶里近两个月开不了背，最后准备开背的时候，怀疑是营养不足竟然长出畸形叶子了，就是叶子少了一半，从后半变可以看出来确实是开背的叶子，这说明了龟背竹要开背，营养真的很重要！下面补图：

真正的老根砍回来了！！！今天去办理通行证签注，办完之后去郊外老地方看看那些没人要的龟背竹怎么了，结果发现一大片爆炸式增长了！真是太恐怖了，由于深圳过去半个月一直时不时下阵雨时不时出太阳，这种天气竟然就是变相喂养那些龟背竹，我上个月发帖的那些死在路边的叶子本来小小的，没想到今天一看竟然变成了硕大了几倍！而且多处开花结果，这真是万万没想到！最后我在最干枯的地方找到一根最少叶子的粗跟砍了，才牺牲了两个大叶子不算破坏环境太严重。这是真正意义上的老根了，希望能种出开背的笋芽。

我发现珠海有一个现象，很少人喝可乐！在拱北地带想买瓶可乐的难度不小呀，尤其是零度无糖的，红色有糖的尚且走走还是可以买到的，黑色无糖只能跑超市买了，而且它乃乃的红色都要收4元一瓶，在深圳连黑色的我到处都能买3元，满大街都是美宜佳可以买到。

龟背竹粗根临时水培着更新！这是粗跟不能算老根，大概就只有3CM直径粗，要有手腕那么粗才算老根吧，不过这个刚出来的芽是肯定要开叶，结果在我搬动的时候不小心碰折断了，好可惜的，但是它旁边很快又发芽了（这就是粗根的另一个优势），可惜再次发的芽恐怕是营养被消耗了，根基没那么好，结果应该不是开背的了，现在临时水培着，慢慢更新。