shiyabinSV shiyabinSV
出入平安
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4天连续4把 3把特级 静下心来 不急不躁 发挥好
新鲜出炉 又打了8000 继昨天最后一把之后 连续第二把8000了
不管现在什么T0 T1 我就喜欢E3 7技能车组 三黄贴 还行不
实在惨 活该 让你们平时乱炸人
一个由于走错路引发的惨案 硬接33发 装甲抵消1w
kv的通信兵站起来了
声浪还不错
油耗还不错哇
有感而发 奉劝大家千万不要冲动消费 本人作为反面教材 电脑买了5年 用了179次 1600分钟 车买了3年 开了不到3万公里 新款变旧款 顶配变乞丐 物不尽其用 是最大的浪费
新a4真香 矩阵大灯 BO音响 翻毛皮运动座椅 碳纤维饰条 19寸轮毂 倍耐力P0 运动悬挂 全都标配 真是充满诚意 17款初代顶配现在看上去就像丐版一样 心里不爽啊
雷克SARS
A6L中保研测完了 看上去贼硬 一汽大众算挽回颜面了
入了异特龙和霸王龙 异特龙脚上的2012是什么意思？
原来的手机容量不够了 买了个11 挺好用的感觉 经济实惠
pdd成功下车了
从这个评论那么多人点踩就能看出 车吧整体的文化水平还是底下 马上2020年要实现社会主义初级阶段了 还在说极速看马力 加速看扭矩
巧遇车友 棕色是我
加了条尾翼 心里增加50马力 用胶粘的牢不牢固？
家里两辆雅迪 和老婆换一辆骑 酷k还是觉得有点慢 不高比起来确实小而重 用料很扎实 原来那辆用了三年了 没什么毛病 不舍得扔 给从杭州搬到上海了
今天两次地板油 充分体现了动力的重要性 高速匝道堵车 一次匝 今天两次地板油 充分体现了动力的重要性 高速匝道堵车 一次匝道被低速大货车压制 快车道上车流密集 强行出去太危险 那些说能跑120 就行 01没用的 明白了吗？
酷k什么都好就是太慢太慢了 还没我骑山地车快 同样12公里 慢6分钟
为什么老有开车的鄙视电动车 开电动车的就一定不开车了吗？
开雅迪两个礼拜了 上下班开 续航还不错 自从开了雅迪 车就被晾在一边了
新手做了个模型
酷k这车怎么样 多少钱合适入手 店里说这是续航最长的了 酷k这车怎么样 多少钱合适入手 店里说这是续航最长的了
锦标赛结束了 拿到大象了 但为什么是0jw点数 有一样的朋友 锦标赛结束了 拿到大象了 但为什么是0jw点数 有一样的朋友吗？
恭喜svj荣登榜首
SVJ霍根海姆GP 1分47秒3的成绩怎么样？ SVJ霍根海姆GP 1分47秒3的成绩怎么样？
超长续航 跑了70公里还有1010续航里程 2.0t高功率全时四驱 欢迎日系车来杠
免费玩家已经尽力了
长期油耗6.6 有没有比我厉害的
油耗越来越低了 高功四驱竟然也不怎么费油
svj赛道那么弱 银石赛道被gt2rs吊打 塞纳碾压
天热了 油耗又低了
终于上了大牌了
812和svj果然差不多
还在说带档滑行省油和空档滑行不安全 自动挡不能空档滑行的 你们可以醒醒了 普通车怠速滑行 48v弱混的可以熄火滑行
关于电动车 其实我还是蛮欢迎弱混和丰田那种混动的 时速20公里以内能用纯电驱动的话那真是极好的 油车起步和低速蠕行确实太浪费 而且舒适性方面也是弱项 混合道路开了100公里 上下停车场3次 7个油 很多都浪费在停车场和红绿灯 速度起来了就没电什么事了 一箱油可以沪杭打两个来回 还有余
油耗怎么样 菌素35 混合道路
虽然我讨厌日吹 但是小日本做事的态度不得不令人敬佩 看看人家车评人在干什么 节目怎么做的 反观国内车评 上个车开两下就开始吹牛皮 然后一帮**被带节奏
你们的车最快能开多少
时间长了还是有点喜欢老桑的中控 现在车太千篇一律了
这波操作怎么样
这车怎么样
贴吧看着现在买车好便宜啊 16年产的哭晕在厕所 快40万落地了
半年没洗车了 逢开车必下雨 好不容易趁晴天去洗个车 不过这颜色好像比较耐脏
兰博svj sv s加速对比 差距还是有的 特别是s 200以内差距都不算大 主要在后段 svj0-270比sv快了2秒
大牛svj sv s加速对比 差距还是比较明显的 0-200差距不大 主要体现在后段 svj0-270比sv快了近2秒
这个可以做显示器吗
完了 每天稳定快5.8秒 是不是属于较差体质
这样配吗？
新人入伙 和lp一起买了两块碟飞 从小就非常喜欢欧米茄 小时候戴过老爸的英纳格 后来戴了dw 终于买到了心仪已久的欧米茄 好开心
我发表了一篇图片贴，大伙来看看吧~
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疯了 a4l 45 跑极速265
最近怎么老有人吹es200动力 还说不输同级 一个12秒破百的车 数了数11秒我都140+了 都是买菜车 我不知道那些人指的不输同级 是指哪个车
你们的里程表准不准
完了 京东要倒闭了 奶茶要翻了
新大牛SVJ的发动机暗中被强化了 估计为了给百年纪念留面子 最大功率和转速保持一致 但峰值扭矩和转速大大加强 导致功率曲线更加优秀 给出对比 svj 6750转时 扭矩720nm 功率509kw 692ps 8500转时 扭矩636nm 功率566kw 770ps 百年纪念 6750转时 扭矩小于690nm 功率小于488kw 664ps 8500转时 扭矩636nm 功率566kw 770ps 740 6750转时 扭矩小于690nm 功率小于488kw 664ps 8400转时 扭矩618nm 功率544kw 740ps 可以看出从 svj在6750转时的功率高出百年纪念50匹以上 功率曲线完全在百年纪念和740之上 并且大牛换挡区间基本在7000-8700之间 因此svj功率积分大大强于740 强于百年纪念 加之车重较740轻 因此加速理论上比740会强不少 比百年纪念强一些 而官方给出02为8.6秒 比740和700仅快0.3秒 甚至比750sv慢0.1秒 感觉官方给的保守了 另外作为一台纯电喷机 能做到这么大升功率和高转 挺牛的 除了最大功率比812的略低 最大扭矩和转速 最高转速都相当接近
奥迪a4 45暴力加速
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