樱之雨520的个人资料

“杭州西湖文化景观”正式列入世界遗产名录!!!! 中新网巴黎6月25日电 (记者严格沈兰)记者从正在巴黎举行的第35届世界遗产大会上获悉，巴黎时间24日17点55分(北京时间23点55分)，在联合国教科文组织总部，杭州西湖通过审议表决，正式列入世界遗产名录。西湖申遗获得成功。目前世界遗产包括世界文化遗产(含文化景观)、世界自然遗产、世界文化与自然双重遗产三类，西湖此次申报的是世界文化遗产名录下的“世界文化景观遗产”。此前我国以文化景观列入《世界遗产名录》的有庐山和五台山。在杭州西湖申遗文本中把“杭州西湖文化景观”“定义为：“十个多世纪以来，中国传统文化精英的精神家园，是中国各阶层人们世代向往的人间天堂，是中国历史最久、影响最大的文化名湖，曾对9至18世纪东亚地区的文化产生广泛影响”。 “杭州西湖文化景观”肇始于9世纪、成形于13世纪、兴盛于18世纪、并传承发展至今，包括5大类景观组成要素：秀美的自然山水、独特的“两堤三岛”、“三面云山一面城”的景观整体格局、著名的系列题名景观“西湖十景”、内涵丰富的10处相关重要文化遗存、历史悠久的西湖龙井茶园，具有丰富的历史文化内涵、独特的审美特征以及突出的精神价值，遗产区面积约43.3平方公里。和西湖一起申遗的中国“黑龙江五大连池”申遗项目在最后一刻选择退出。中国迄今有41个项目列入《世界遗产名录》，包括世界文化遗产29处，世界自然遗产8处，世界自然与文化双遗产4处。相关阅读：西湖申遗成功杭州市承诺坚持“六个不” 据来自杭州市西湖风景名胜区管委会的消息，该市承诺，西湖申遗后，要坚持做到“六个不”：“还湖于民”目标不改变；门票不涨价。对因文物保护需限制客流量的灵隐、岳庙、六和塔等景点，承诺门票不涨价；博物馆不收费；土地不出让

自认为是烟鬼的进来，哥的烟，你认识多少。吼吼吼别笑我穷，我是刚毕业，木有钱

万能的屌丝们，都出来吧，求鉴别这是那所大学啊，给跪了啊！！！！

其实我还是喜欢美帝的

我去伦敦了，14们羡慕吗

女孩用活蜗牛做面膜蜗牛惨被化妆品毒死听说蜗牛霜美容，杭州姑娘青青突发奇想，买来蜗牛，直接放在脸上美容。看看效果还不错，但是昨天，蜗牛死了，青青这下慌了—— “蜗牛怎么死的？如果是蜗牛体质不好，它的黏液会不会有问题，那我的脸岂不是遭殃了？如果是我的皮肤有问题，那蜗牛被我折腾死的吗？”一连串猜疑，让青青心烦意乱。宠物医生奇遇：姑娘带蜗牛来尸检 10多个蜗牛，并排摆在手术台上。青青带来的蜗牛，跟我们平常在草丛里看到的，完全不一样。外形跟田螺差不多，但要比田螺大，足足有鹅蛋这么大，壳是黑褐色的，肉是雪白色的。这10多个蜗牛，死的死，蔫的蔫，没几个是活灵活现的：有的蜗牛，还剩下半口气，躲在壳里，怎么逗，都不肯出来；有的直接已经死掉了，肉质也不白了，拖在了壳外面，软绵绵的一摊。还有几个活的蜗牛，吸附在不锈钢的手术台上，露出两只触角，东张西望。“这两只是我刚刚买来的，我特意带到张旭宠物医院，让医生调查蜗牛的死因，让死蜗牛和活的蜗牛有个对比。”青青的考虑还挺周到。

萧吧，每天路过贴~ 不要理我，我只路过

有部电影一个小女孩带个面具，身手很好的片名叫神马啊男主角是个落魄的小伙子，也穿着像蝙蝠侠一类的服装去行侠仗义。好像女孩的父亲一样的人后来死掉的，不是这个杀手不太冷

在外游子问询，诸暨水灾了，萧山还好吗我这样一条短信发给我爸爸，他回我短信说诸暨是被淹，不过萧山是风水宝地，没的事

本吧最近特火，特唬人的那个帖子，是不是那妞雇人在炒反正我的观点就是标题，楼主，炒作了，你红了，你火了。

这两天我的本子vista系统的突然删除文件，命名文件变得很慢那位大仙知道怎么了啊，之前都很正常的，而且我vista用的挺舒服。突然来了这个就不爽了想这样的对话框，会一直都停留着

来来来，都来说说，你的电脑是神马系统的

初三和高三党们，你们加油，心态放平，一切ok

草人也女马的，哪条狗乱删劳资贴随便发个贴都删啊，神经有病是吧

告广大吧友要是你们在15点40分来杭州南站劫火车的话，你们是有机会碰到520锅的，come baby

来来来，下午了，吃点甜点吧直接上

你们膜拜吧，快点膜拜吧，拜拜更健康能猜出这是什么吗？

宁杭高铁施工企业为省钱将钢筋拉长后使用 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fnews.qq.com%2Fa%2F20110531%2F001299.htm%3Fqq%3D0%26ADUIN%3D475358167%26ADSESSION%3D1306826357%26ADTAG%3DCLIENT.QQ.3307_.0&urlrefer=10091b19ce6360e2aec062a9f24904ab钢筋被拉长。记者于志兵摄各类建筑，对钢筋直径强度都有严格要求，如果钢筋用细了用小了，建筑物的强度将大打折扣，遇到自然灾害，将难以抵御。宁杭高铁作为一个重中之重的工程，也被一家施工企业使用了“瘦身钢筋”：他们在山坳中将钢筋拉长拉细，然后浇注在混凝土中，制成水泥预制块后，为不远处的高铁项目时刻准备着。山坳里拉长钢筋根据知情人的指引，记者来到了位于南京市溧水县东屏镇景山村的宁杭高铁客运专线溧水段施工建设工地。这个工地在三面环山的一个山坳里，一般很少有人走进去，现场一些工人正在紧张地施工。记者发现，这个施工现场全名为：“中铁四局宁杭客运专线第六分项目部”钢筋加工部，在这里，记者发现了知情人举报的用于将钢筋拉伸，变细变长的机器。宁杭高铁施工工人承认自己正在将钢筋拉细，并指着不远处的宁杭高铁告诉记者，这些东西做完之后，就要被送到那里使用，主要是制作高铁的护栏。记者在现场用尺子粗略测量一下后发现，这些盘圆钢筋从这个机器里出来后，明显变细了很多，这位工人也给我们道出了实情：这现场有两种钢筋，一种是直径8毫米的，一种是直径6.5毫米的，经过记者眼前的这个机器拉直后，会同步变成直径五六毫米的，这样的话，工地上可以使用的线材，就变得更长了，也能节省下大量的钢筋费用了。据工人介绍，如果100多米的钢筋，经过拉扯后，就能长出近40米，事实上眼前的这个拉钢筋的机器虽然粗笨，但里面是有电脑控制的，所以能精确地拉长到操作者想要拉到的程度。经查确实严重拉长初步掌握了情况之后，记者向溧水县质监进行了举报，接到举报后，质监执法人员立即赶到现场进行检查。执法人员表示，这个机器就是用于钢筋“瘦身”的，但是，这里的工人这时却推翻前言，不肯承认，而老板也一脸茫然地表示，现场只有钢筋拉直的行为，绝没有钢筋拉细的猫腻。质监人员决定根据图纸的设计规格，对这些钢筋再进行一次测量。钢筋的直径规格应该是8毫米，而箍筋直径应该是6.5毫米的。经过测量，原本应该是8毫米的钢筋，实地测量只有6.88毫米，而这应该是6.5毫米的，也只有5.80毫米。现场计量专家表示，这些钢筋已经远远超出了国家允许偏差的范围。想拉走？不可能！这时，这里的工人又换了一种说法：根据设计图的标准，其中一款箍筋，应该使用6毫米的，而不是6.5毫米，所以工人们再将它拉成6毫米的，这不算违反规定。现场的专家表示，避开这些钢筋的设计规格不谈，国家是绝对不允许将钢筋拉细瘦身的，否则会存在极大的安全隐患。执法人员将已经做好的护栏，破开水泥混凝土，进行检查：现场一种6.5毫米的箍筋，现在只有5.80毫米，本应该是8毫米的，也只有6.88毫米，确实被拉长了很多——经检查，执法人员确认，这些已经做好的护栏里也用上了瘦身钢筋。执法人员决定采取强制措施。但是，当执法人员调来了卡车准备依法查扣这些瘦身钢筋时，却遭到了阻挠：工地负责人表示，要将这些成品拉走，这不可能！说着，工人不仅用自己的汽车堵住了路口，同时还围殴记者和参与执法的**。无奈之下，执法人员只得暂时将老板刘某带回调查。想采访？拿介绍信来 30日上午，记者再次来到现场，试图查看工地瘦身钢筋的情况。一名小青年马上跑到现场，表示这里不可以观看，要记者马上就离开。就在记者继续向前寻访的时候，车后烟尘骤起，一辆面包车赶上了记者的采访车，下来询问记者的身份，并表示，记者所走的这条辅道，乃是项目部所建，记者无权在这里走动，更无权在这里拍摄。随后赶来的另外一名负责人模样的男子称，在这里采访，必须要有几样东西，其中一个，就是中铁四局项目部的介绍信：“你们去吧，收集齐了这些东西再来吧。” 随后，记者来到了宁杭高铁客运专线中铁四局的指挥部。一名童姓主要负责人告诉记者，记者反映的这个问题，他们已经仔细调查过了，第六分部的行为是相当不妥的，明显违反了国家的钢筋管理规定，他们现在已经要求工地停下来进行整改。据介绍，工地的钢筋，都是中铁四局集中中标和提供的，现场的项目分部只是在执行具体操作。在整个寻访过程中，一辆曾停放在现场的镇江车牌奇瑞轿车，一直尾随着记者的采访车，直到记者离开指挥部。触目惊心的结果记者随后来到溧水县质监局。质监局在第一天查案后，正在抓紧对该工地行为的整理和处置。据介绍，这家现场施工、抗拒执法的单位，是益阳宏业交通工程有限公司，该公司与中铁四局宁杭高铁客运专线第六分部签订合同，为该项目制作高铁护栏，使用的材料，主要是钢筋和水泥等等。现场被拉伸的钢筋，是两种圆钢筋，第一种规格是8毫米，拉伸后成为6.9毫米，超过安全规定较多，一共拉伸了2.1吨；另外一种规格为6.5毫米，拉伸为5.9毫米，一共拉伸5.4吨。在现场，一共查获了钢筋笼290个，已浇注好的立柱672根，上坎(护栏上部)260根，下坎(护栏下部)150根，本成品立柱200根已经拉伸过的钢筋一批，目前这些货物都已经被就地查扣。断后伸长率不合格目前，被扣产品的检测报告已经出来了，几乎全部被拉长了，而且都远远超过了国家标准，部分产品的断后伸长率不合格，这样的产品，不少都已经被用在了水泥预制品中，那些都是为宁杭高铁而准备的备用件。据了解，该公司所负责的项目，大约四五公里长，现在已经有2.2公里的高铁护栏已经建起来了，这其中有多少是使用了“瘦身钢筋”的，现在还不得而知，工地方面称，这部分已建的，没有使用过瘦身钢筋，但质监部门表示，这还有待更进一步的调查。（金陵晚报 (微博)）

宁杭高铁施工企业为省钱将钢筋拉长后使用各类建筑，对钢筋直径强度都有严格要求，如果钢筋用细了用小了，建筑物的强度将大打折扣，遇到自然灾害，将难以抵御。宁杭高铁作为一个重中之重的工程，也被一家施工企业使用了“瘦身钢筋”：他们在山坳中将钢筋拉长拉细，然后浇注在混凝土中，制成水泥预制块后，为不远处的高铁项目时刻准备着。山坳里拉长钢筋根据知情人的指引，记者来到了位于南京市溧水县东屏镇景山村的宁杭高铁客运专线溧水段施工建设工地。这个工地在三面环山的一个山坳里，一般很少有人走进去，现场一些工人正在紧张地施工。记者发现，这个施工现场全名为：“中铁四局宁杭客运专线第六分项目部”钢筋加工部，在这里，记者发现了知情人举报的用于将钢筋拉伸，变细变长的机器。宁杭高铁施工工人承认自己正在将钢筋拉细，并指着不远处的宁杭高铁告诉记者，这些东西做完之后，就要被送到那里使用，主要是制作高铁的护栏。记者在现场用尺子粗略测量一下后发现，这些盘圆钢筋从这个机器里出来后，明显变细了很多，这位工人也给我们道出了实情：这现场有两种钢筋，一种是直径8毫米的，一种是直径6.5毫米的，经过记者眼前的这个机器拉直后，会同步变成直径五六毫米的，这样的话，工地上可以使用的线材，就变得更长了，也能节省下大量的钢筋费用了。据工人介绍，如果100多米的钢筋，经过拉扯后，就能长出近40米，事实上眼前的这个拉钢筋的机器虽然粗笨，但里面是有电脑控制的，所以能精确地拉长到操作者想要拉到的程度。经查确实严重拉长初步掌握了情况之后，记者向溧水县质监进行了举报，接到举报后，质监执法人员立即赶到现场进行检查。执法人员表示，这个机器就是用于钢筋“瘦身”的，但是，这里的工人这时却推翻前言，不肯承认，而老板也一脸茫然地表示，现场只有钢筋拉直的行为，绝没有钢筋拉细的猫腻。质监人员决定根据图纸的设计规格，对这些钢筋再进行一次测量。钢筋的直径规格应该是8毫米，而箍筋直径应该是6.5毫米的。经过测量，原本应该是8毫米的钢筋，实地测量只有6.88毫米，而这应该是6.5毫米的，也只有5.80毫米。现场计量专家表示，这些钢筋已经远远超出了国家允许偏差的范围。想拉走？不可能！这时，这里的工人又换了一种说法：根据设计图的标准，其中一款箍筋，应该使用6毫米的，而不是6.5毫米，所以工人们再将它拉成6毫米的，这不算违反规定。现场的专家表示，避开这些钢筋的设计规格不谈，国家是绝对不允许将钢筋拉细瘦身的，否则会存在极大的安全隐患。执法人员将已经做好的护栏，破开水泥混凝土，进行检查：现场一种6.5毫米的箍筋，现在只有5.80毫米，本应该是8毫米的，也只有6.88毫米，确实被拉长了很多——经检查，执法人员确认，这些已经做好的护栏里也用上了瘦身钢筋。执法人员决定采取强制措施。但是，当执法人员调来了卡车准备依法查扣这些瘦身钢筋时，却遭到了阻挠：工地负责人表示，要将这些成品拉走，这不可能！说着，工人不仅用自己的汽车堵住了路口，同时还围殴记者和参与执法的**。无奈之下，执法人员只得暂时将老板刘某带回调查。想采访？拿介绍信来 30日上午，记者再次来到现场，试图查看工地瘦身钢筋的情况。一名小青年马上跑到现场，表示这里不可以观看，要记者马上就离开。就在记者继续向前寻访的时候，车后烟尘骤起，一辆面包车赶上了记者的采访车，下来询问记者的身份，并表示，记者所走的这条辅道，乃是项目部所建，记者无权在这里走动，更无权在这里拍摄。随后赶来的另外一名负责人模样的男子称，在这里采访，必须要有几样东西，其中一个，就是中铁四局项目部的介绍信：“你们去吧，收集齐了这些东西再来吧。” 随后，记者来到了宁杭高铁客运专线中铁四局的指挥部。一名童姓主要负责人告诉记者，记者反映的这个问题，他们已经仔细调查过了，第六分部的行为是相当不妥的，明显违反了国家的钢筋管理规定，他们现在已经要求工地停下来进行整改。据介绍，工地的钢筋，都是中铁四局集中中标和提供的，现场的项目分部只是在执行具体操作。在整个寻访过程中，一辆曾停放在现场的镇江车牌奇瑞轿车，一直尾随着记者的采访车，直到记者离开指挥部。触目惊心的结果记者随后来到溧水县质监局。质监局在第一天查案后，正在抓紧对该工地行为的整理和处置。据介绍，这家现场施工、抗拒执法的单位，是益阳宏业交通工程有限公司，该公司与中铁四局宁杭高铁客运专线第六分部签订合同，为该项目制作高铁护栏，使用的材料，主要是钢筋和水泥等等。现场被拉伸的钢筋，是两种圆钢筋，第一种规格是8毫米，拉伸后成为6.9毫米，超过安全规定较多，一共拉伸了2.1吨；另外一种规格为6.5毫米，拉伸为5.9毫米，一共拉伸5.4吨。在现场，一共查获了钢筋笼290个，已浇注好的立柱672根，上坎(护栏上部)260根，下坎(护栏下部)150根，本成品立柱200根已经拉伸过的钢筋一批，目前这些货物都已经被就地查扣。断后伸长率不合格目前，被扣产品的检测报告已经出来了，几乎全部被拉长了，而且都远远超过了国家标准，部分产品的断后伸长率不合格，这样的产品，不少都已经被用在了水泥预制品中，那些都是为宁杭高铁而准备的备用件。据了解，该公司所负责的项目，大约四五公里长，现在已经有2.2公里的高铁护栏已经建起来了，这其中有多少是使用了“瘦身钢筋”的，现在还不得而知，工地方面称，这部分已建的，没有使用过瘦身钢筋，但质监部门表示，这还有待更进一步的调查。（金陵晚报 (微博)）

文学帝，请帮我融合成一句话吧 1质量专题会只能作为现场督促整改手段，关键是每个单位，每个环节都要落实到位。 2施工管理不能流于形式，总包分包单位必须严格做好事前控制和工程控制。 3桩基施工每道工序验收需要通知业主工程部专业工程师一并参加。请将三句话融合变一句吧

文学帝进，请将三句话缩句，融合吧 1质量专题会只能作为现场督促整改手段，关键是每个单位，每个环节都要落实到位。 2施工管理不能流于形式，总包分包单位必须严格做好事前控制和工程控制。 3桩基施工每道工序验收需要通知业主工程部专业工程师一并参加。请将三句话完美融合吧

文学帝进，缩句，融合业主： 1质量专题会只能作为现场督促整改手段，关键是每个单位，每个环节都要落实到位。 2施工管理不能流于形式，总包分包单位必须严格做好事前控制和工程控制。 3桩基施工每道工序验收需要通知业主工程部专业工程师一并参加。请将三句话完美融合吧

文学帝进，缩句啊业主： 1质量专题会只能作为现场督促整改手段，关键是每个单位，每个环节都要落实到位。 2施工管理不能流于形式，总包分包单位必须严格做好事前控制和工程控制。 3桩基施工每道工序验收需要通知业主工程部专业工程师一并参加。请将三句话融合到一起

这车上我的一个都不认识真的

亲们，早安睡饱思淫欲，找姑娘去了

古天乐和李若彤16年后戏外偶遇 95版《神雕侠侣》在剧中，杨过与小龙女在时隔16年后的阴历3月终于重逢，而戏外，2011年的阴历3月同样是16年后，古天乐和李若彤在飞往云南的飞机上相遇。古天乐对李若彤说的第一句话竟然是‘姑姑’！说完连他自己都惊讶，竟然已经有16年了，这16年两人并没有怎么联系过，古天乐笑言：“姑姑还是那样，过儿已经老了！” 我爱95版神雕侠侣，大爱啊 “哦，过儿” “哦，姑姑” .....

我一直想知道马路上跑的集装箱装的是什么东西啊为啥这么体面，弄个封闭的盒子，搞得人好有打劫一车的欲望，然后上车寻宝，哇哈哈。

鄙人自弹自唱，自我陶醉，谁与争锋，求PK啊，求PK啊有种把你们的给传上来