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【辟谣】连云港高新区不存在摘牌、降级等问题 国家科技部官网公布的国家级高新区名录连云港高新区始终在列，具体位置在“科技部门户 > 专项工作 > 高新技术产业开发区 > 高新区名录”。高新区管委会和海州区zf只是合署办公，“一套班子、两块牌子”。个人认为这样做可以精简班子、削减开支、整合行z资源，并不是什么坏事。对高新区的发展如认为存在问题当然可以提出意见和建议，但是无中生有的传谣就很应该了。此外，如果高新区真的被降级或摘牌难道不是整个连云港市的损失吗？那些盼着摘牌的人都是什么心态？带头的那位某移民苏州的职中老头以及某温州来连东投机失败的心生不满的chao房客，留好后路看热闹不嫌事儿大？
江苏银行原党委书记王建华一审被判13年 7月30日，南通市中级人民法院公开宣判江苏银行原党委书记王建华受贿案，对被告人王建华以受贿罪判处有期徒刑十三年，并处罚金人民币二百五十万元。受贿所得财物及其孳息予以追缴，上缴国库。 经审理查明，1988年至2017年，被告人王建华利用担任南京市计划委员会综合处处长、副主任、党组副书记、江宁县人民政府县长、南京市江宁县(区)委书记、南京市委常委、连云港市委书记、江苏银行股份有限公司党委书记等职务上的便利，以及职权、地位形成的便利条件，直接或通过其他国家工作人员的职务行为，为相关单位和个人在企业经营、工程承接、职务晋升、长途客运线路审批等事项上谋取利益，单独或通过特定关系人非法收受上述单位和个人给予的财物共计折合人民币2508万余元。 南通市中级人民法院认为，被告人王建华的行为构成受贿罪。王建华受贿数额特别巨大，且部分犯罪事实具有索贿情节。鉴于其到案后如实供述自己的罪行，主动交代办案机关尚未掌握的大部分犯罪事实，依法可以从轻处罚。法庭遂作出上述判决。
市长与中联航客人会晤 推进日本大阪国际航线开通 （连云港机场）2018年1月24日，市委副书记、代市长方伟会见中国联合航空公司执行副总裁吴刚一行。副市长尹哲强，连云港机场董事长王亚兵等参加会见。方伟首先对吴刚一行的到来表示欢迎，在简要介绍我市经济社会发展情况后，方伟说，连云港是“一带一路”交汇点核心区和战略先导区，是新亚欧大陆桥东方起点，多重战略机遇叠加，发展前景广阔。市委、市政府高度重视航空事业发展，新机场项目也将于年内开工。希望能与中国联航在航线拓展、航空产业、旅游宣传等方面展开更加紧密、务实的合作，研究建立长效合作机制，推动双方实现互惠共赢。吴刚表示，中国联航将深入研究连云港发展实际，制定可行性合作方案，推动双方在航线布局、航空基地建设、宣传推介等方面合作，为连云港经济社会发展做出积极贡献。基于民航局已经批复连云港＝日本（大阪）国际航权，中联航表示正在协调日本时刻，力争2019年3月份开通。
面复议案建议：推动鲁南、临连、济莱临三“铁”相连 高铁线路的开通一直备受关注。在今年的两会上，临沭代表团苗壮等10名代表提出了《关于加快实施临沂至连云港铁路建设实现临沂高铁互联互通的建议》，对此，临沂市地方铁路局相关负责人进行了面对面答复。 据了解，规划中的临沂至连云港高速铁路项目位于山东省临沂市和江苏省连云港市境内，线路自在建鲁南高铁临沂北高铁站引出，终止在建连盐线，线路全长106.8公里，临沂市境内67.1公里，连云港境内39.7公里。沿线共设6个车站，分别为临沂北站、芝麻墩站、临沭南站、沙河站、墩尚镇站、连云港站。2017年6月，中铁第五勘察设计院集团有限公司通过实际勘察完成了连云港至临沂铁路预可行性研究工作。2017年7月、8月，临沂、连云港两市铁路办召开对接会议研究方案，共同推动该项工作。 临沭代表团苗壮等10名代表建议，省市各责任主体应加快推动临沂至连云港高速铁路建设，早日形成互联互通格局。临沂市地方铁路局与连云港市尽快对接，达成共识形成行文上报各省，山东和江苏两省共同上报国家待批复，并建议国家和省财政对临连高速铁路项目给予资金扶持。 “该项目的建设有利于重塑淮海经济区国家战略地位，促进沂蒙革命老区和苏北地区经济发展，推动‘一带一路’建设，是构建新的运输通道，完善区域路网布局，增加路网的机动灵活性，实现经济社会可持续发展重要纽带。”苗壮说道。 对于代表们的建议，临沂市地方铁路局副局长桑振兴答复说，目前，我市和连云港市都已将临连高铁纳入城市总体规划。经过前期的积极努力，中国铁路总公司、江苏省在连徐高铁初步建设方案中，都已明确要求连云港站预留连云港至临沂城际线路线位，在建连云港站徐连场北预留沿海客专高速车场，车站规模能够满足临连城际铁路引入要求。 自去年以来，临沂市地方铁路局积极与连云港铁路建设主管部门对接，议定由连云港市牵头，临沂市积极配合共同推动临连高速铁路建设，并委托中铁五院负责开展项目的勘察设计工作，经过去年的积极努力，现已完成项目预可行性研究。目前，我市正在加快建设鲁南高铁临沂北站，规划临连高铁将接入鲁南高铁临沂北站，与规划中的济莱临高铁连接，形成济莱临连并延伸至上海的高铁。为此，去年11月1日，我市与连云港市联合行文上报中国铁路总公司，恳请支持鲁南高铁临沂北站预留连云港至临沂高速铁路接入条件。 桑振兴表示，下一步，临沂市地方铁路局将继续加强与连云港市的对接沟通，进一步优化和完善项目前期规划，研究设计工作，争取江苏、山东省政府尽快联合上报国家发改委、中国铁路总公司将该项目纳入国家铁路中长期发展规划，待国家批复后尽快实施。
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