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电池不能只看大小啊 今天外出办事，我骑着我的NQI。看到客户骑小电自大概30多码的速度骑了15公里一格电都没掉，我就问他这什么车，告诉我是新日的，电池买的48V60AH的 给我看手机购买记录宣传可以跑200公里，关键是那电池非常小巧，相比我买的驰兔的60V50AH的轻多了体积也小不少。 城市里非机动车道上骑30几码也不慢了。我没找到一样的店铺就拿别的发上来代替给大家看看。我可不是打广告啊就是单纯好奇。那电池体积那么小居然可以跑那么远。
兔子电池里程不错👌 驰兔6050电池，昨天充满电，今天一天骑了50公里，表显电量还剩67%，本人体重大，车也重，小牛2022款NQI动力版，今天没太暴力骑行，基本用二档满把走，偶尔一段会开运动档去跑一阵子。这个公里数耗电量很好👌
NQI原厂电池耗电真快 图一是原厂蓝电，这耗电量….无语了..土二是兔子的6050电池耗电量
大佬们求助啊。 手欠拿酒精湿巾擦了擦就变白了好几天了也回不去….怎么办啊
大佬们咨询关于电池能不能坐的问题 朋友们，我的NQI原厂蓝电放在座桶里，但是NQI坐垫很软，坐着会下陷，于是我弄了两块泡棉垫着，但是骑起来相当于我坐在电池上，原厂的蓝电我敲了敲感觉挺结实的。但是不知道时间长了行不行，这电池能不能长时间坐在上面一起颠簸。
车把加高以后骑着舒服太多了，没有任何不适的感觉，早知道早点加增高码了才55块钱完美
走走路就下雨 咱北方城市有四季是真烦啊….这几年越来越难受…不是说我不爱家乡…只是吐槽一下。冬天天冷，干冷，然后开春突然暖和上来，再冷下去早晚温差很大，气温刚感觉平稳几天，衣服也不乱穿了，突然就热起来，接着就剧烈降温然后再热反反复复再进入夏天，到了夏天可有意思了，每年天气预报都说有暴雨，可转天就是不下，你刚把雨具收起来吧，大太阳天走走路突然就下大雨，好不容易等雨停了，接着走吧，没多会儿就又下起来。而且下雨一下就断断续续好几天没完没了，快赶上南方阴雨天气了，最恶心的是咱们是雷暴雨大风暴雨那种，下雨以后就暴晒，好不容易忍过来了，某一天突然从30多度降到10来度，然后再升温再降温反反复复到秋天….我特么…早上穿棉服，中午短袖，晚上羽绒服，换季就感冒。我真是服辣
小牛定位太垃圾 车放在一楼的楼道里，10次有9次定位不准。今天更好直接无法定位。骑了一年了发现小牛只能在完全开阔一点遮挡都没有的地方才能定位准确。前年买过九号，不管是停在楼道里还是其他哪怕是半封闭的地方，定位都非常准确。 小牛这方面做的是真不行。
终于把里程搞乱了 在我两块电池来回来去互换的情况下，终于把中控和APP搞乱了 哈哈
原厂蓝电换回驰兔电池后表显里程降低很多 原厂蓝电用的还剩下70%多的电 后换回满电的驰兔电池，结果发现表显里程才66公里。估计中控都迷糊了 哈哈。还是要以电靓为准。测试了两周了。驰兔这电池确实结实耐用。不知道1个月以后会怎样。
原厂蓝电预估里程增大 两周前买了驰兔6050单体电池，原厂的蓝电让我放在座桶里做备用了。一直用的驰兔电池。一周前虽然没用但是也给原厂蓝电补过一次电，为了保持活性。在更换电池之前原厂蓝电满电预估里程显示64公里。今天把原厂电池装在车上通上电，表显居然显示预估里程74公里，又回到了刚买来时的里程数。不知道是不是系统问题。骑两天观察观察
小牛2022款NQI 动力版。爱车 只换过后减震，赤巨资买的比博士的RS1。后视镜淘宝买的100多块钱。加了块驰兔6050电池。买的原装的后架，淘宝买的箱子。前轮胎扎两次了，图便宜用的正新的轮胎。因为花纹太粗太大了，转弯不怎么灵活。不过就是便宜 哈哈。我很满意了
里程突然增加 2022年7月份够入的车。经过快一年的骑行从夏天到冬天，满电表显从75公里掉到了52公里。但是就在前天，我将充满电的电池装到车上表显还是52公里，骑到还剩48公里时锁车去办事，等我回来再启动时表显居然变成了58公里，然后我继续骑行发现电量在正常减少，公里却数掉的很慢，按照前天那个比例来看的话 ，我一天至少能骑100公里。 今天更神奇了，充满电以后表显居然变成了64公里。有没有大佬知道怎么回事的。我这儿天气最近两周基本稳定在30度以上。我也是近两周开始每天是晚上充满，然后早上骑到单位再被把电补满。但是就算是气温高电池活性增强了，这也增强太多吧。
大佬们 有谁用过驰兔或者状元帮的电池 想再买块电池。看某宝上卖的好的是驰兔和状元帮的电池。但是不知道具体怎么样。而且安全方面有没有保障。我需要拿回家充电。
哪位天津的大佬知道咱天津市区内改装小牛的
小牛2022款NQI 哪位天津的大佬可以告诉我市内哪里有改装小牛的。另外就是NQI原装的前减震太软了，我人一坐上去就下去一大截。体验感很不好。有什么办法可以改善或者说换哪款前减震最经济实惠。
大佬们，能不能推荐一款小牛NQI2022款直上的电池啊。 官方的太贵了，可我又不敢在某宝上买电池
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