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焦唐高速公路唐河两个出入口到城区的国道非常破烂，为啥不修修？还有两个多月焦唐高速公路唐河段都要建成通车了，唐河城区至焦唐高速公路的两个高速出入口的国道却非常破烂，尤其是312国道上井楼高速收费站附近国道更烂，建议政府能否修修。

南阳：力争邓桐、郑南、南新三条高速年底前开工播报文章人民资讯 2022-08-17 17:03北京人民网人民科技官方帐号关注本文转自：河南日报河南日报客户端记者孟向东 8月17日上午，记者从南阳召开的“非凡十年逐梦副中心”主题系列第三场新闻发布会解到，南阳交通运输下一步将做这些重点工作。全力推进郑西高速双西段等6段、292公里在建高速公路项目建设，确保郑西高速双西段、渑淅高速西峡至淅川马蹬段年内建成通车。充分发挥好13个省市重点交通项目的投资带动作用，加快推进唐河航运一期、G312改线、鸭河快速通道、外环路等重点项目建设，尽快掀起大干快上施工高潮，形成更多实物工作量，全面提升投资额度。按照“投资人+EPC”模式，完成社会投资人招引工作。尽快完成S228线中心城区至官庄、至社旗快速通道项目土地组卷工作，力争早日开工。加快推进郑南高速南阳段、南新高速、沈卢高速方西段、邓桐高速、嵩内高速前期工作，力争邓桐、郑南、南新三条高速年底前开工。确保渑池至淅川高速公路淅川至省界段、焦作至唐河（豫鄂界）高速公路汝州至方城段和方城至唐河段、南阳至邓州高速公路等项目在“十四五”期间建成通车，届时高速公路通车总里程达到1100公里以上，继续保持全省第一的位次，基本形成高速公路“两环八纵四横”的路网格局，达到“市域双环线、县县双高速、主要乡镇全覆盖”的高速公路建设目标。近期，南阳市水运建设工作的主要任务，是加快建成唐河、白河两条主干航道。其中，唐河航道全长128公里，分为两期实施，按四级航道标准建设，沿线布置5座枢纽，新建包括唐河城郊作业区在内的5个码头，共16个500吨级泊位；白河航道全长80公里，按三级航道标准建设，沿线布置4座枢纽，新建中心港区黄台岗作业区和新野港区城郊作业区，起始共布置8个1000吨级泊位。同时，我市还将围绕港口作业区大力发展临港产业，已在南阳城区和唐河、新野主要作业区周边规划了临港产业园，这将成为航道发挥效益的窗口，也是我市未来经济发展的重要增长点。在唐白河主干航道建成后，远期还将对湍河、丹江两条支流航道进行开发，并在条件允许的情况下，谋划实施唐沙运河，打通江淮联络线，充分发掘我市水运潜力，最终形成“两干两支一联”的航道总体布局。举报/反馈

这几个垃圾败坏了唐山的名誉，建议在唐山开展一次严打行动！

南阳市首次引进高科技半导体项目南阳网讯（全媒体记者王平）11月18日，南阳产业投资集团在上海与浦东科技投资有限公司、上海宏天元投资管理有限公司正式签订合作协议，标志着南阳产投集团利用股权投资招引高科技半导体项目迈出坚实一步。　　按照协议，南阳产投集团股权投资参与宏天元基金设立，对方投资落地南阳高新区20亿元的半导体集成电路产业项目。引进高科技半导体项目在南阳市尚属首次，将填补该市半导体产业的空白，对带动南阳市产业结构跨越式转型升级具有重要意义，这也是该市近年来资本招商具有里程碑意义的重大突破。　　本次引进的半导体项目，由于项目科技含量高，竞争非常激烈。从11月1日开始对接到正式签约，南阳产投集团全力以赴，聚焦聚力，不到20天时间，从考察尽调、洽谈协议、资金筹措，发扬“13710”工作制度，加班加点，按照快考察、快洽谈、快签约、快落地的目标推动项目快速推进；同时按照国有企业重大投资决策程序进行，实现了科学论证、审慎决策。　　据了解，浦科投资作为管理400亿元以上资产、管理100亿元的半导体产业基金、半导体产业头部投资机构，将与南阳产投集团一起，以此次合作为起点，逐步引入更多的半导体优质项目落地南阳，使南阳成为浦科投资布局半导体产业的重要高地。编辑：徐冬梅校审：贾红英责任编辑：张中科监审：黄术生

焦唐高速方城至唐河段项目投资合伙人招标FTTZHHR-3标段中标单位河南省焦作至唐河高速公路方城至唐河段项目投资合伙人招标FTTZHHR-3标段项目起点位于方城县城西的草场坡村西侧，G345北约900米，向南跨G345（原S331），设置清河互通；路线向南偏东,在前刘庄北跨兰南高速，设刘庄枢纽互通;于王强庄西南下穿郑万高铁；大辛庄北跨S103，于宋庄南跨南水北调中线干渠，于券桥乡北跨G234，设券桥互通，而后路线向南，进入社旗县境。路线进入社旗县境后，继续向南，于后鲁山庄北跨周南高速，设赵和庄枢纽互通；于十里井东侧跨S330，设社旗东互通；从鄢庄与温桥之间穿过，于竹园北设社旗服务区；继续向南跨湛河，于楼李岗西跨规划S331，设太和互通，跨Y006后，路线沿乡道Y0O6东侧，继续向南，于郭岗南好女王北进入唐河县境。路线进入唐河县境后，路线向南偏西，经椿树李东，于源潭镇东跨毗河，于S530（原XO04)，设源潭互通，而后路线继续向南，跨泌阳河，于胡圈东跨G328(原S335)，设唐河东互通；路线继续向南，于杨岗东跨沪陕高速G40，设王庄枢纽互通；经李杨东，从小郭庄与方庄间穿过，下穿宁西铁路；经绳庄西，于阚庄东跨G312，设井楼互通，路线继续向南，于小周庄东南跨三夹河，经小马庄西、杨沟东、桂堂东，于杨沟与桂堂间设唐河服务区；路线继续向南，经刘马店西、跨X004、跨土桥河，而后路线沿土桥河西岸，一路向南，经秦岗东,跨规划S334，设祁仪互通；路线继续沿土桥河西岸向南，经郭凹西、王庄东、刘冲东，经山坡杨东，向南偏东，经翟桥东、南汪庄西、大杨庄西、小杨庄西，一并跨过丑河、XO10而后路线向南，沿县道XO10东侧，于左家岗西南、湖北刘沟庄北到达省界即本项日终点。路线全长约为101.856公里。其中方城县境长约16.878公里，社旗县境内长约35.452公里，唐河县境内长约49.526公里第一名：中铁九局集团有限公司第二名：中国建筑第八工程局有限公司第三名：中铁十五局集团有限公司

方枣高速开工了！

100亿！焦作至唐河高速公路方城至唐河段中标公示！ 100亿！焦作至唐河高速公路方城至唐河段中标公示！唐河0377网2021-03-04 焦作至唐河高速公路方城至唐河段项目项目概况（招标人根据项目前期工作成果提供的项目信息，仅供投资合伙人参考，不应作为投资合伙人投资、决策的依据，投资合伙人应自行调查、评估项目风险，并自主决策。）路线全长约为101.856公里。其中方城县境长约16.878公里，社旗县境内长约35.452公里，唐河县境内长约49.526公里。该项目采用双向四车道高速公路技术标准，路基宽27米，设计行车速度120公里/小时。路面面层采用沥青混凝土结构，桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级。其它技术指标应符合《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）规定。本项目概算总投资约100.09亿元，资金来源为发行债券40亿元，剩余资金由业主自筹。 FTTZHHR-1标第一中标候选人：中国建筑第七工程局有限公司第二中标候选人：中国建筑第六工程局有限公司第三中标候选人：中国建筑第五工程局有限公司 FTTZHHR-2 第一中标候选人：中铁十五局集团有限公司第二中标候选人：中铁十六局集团有限公司第三中标候选人：中铁二十局集团有限公司 FTTZHHR-4 第一中标候选人：中国建筑第二工程局有限公司第二中标候选人：黑龙江省华龙建设有限公司第三中标候选人：中铁二十一局集团有限公司但遗憾的是FTTZHHR-3 段竟然流标了！！！

市区建设西路恒信麒麟首府房屋出租，家具家电齐全，可拎包入住！

唐河省界至社旗航运工程项目（省界至马店段）现场推进会召开张文唐河省界至社旗航运工程项目（省界至马店段）现场推进会召开张文深等出席发布时间：2020-12-22 来源：南阳日报阅读次数：66 【字体：大中小】　　12月21日，唐河省界至社旗航运工程项目（省界至马店段）现场推进会召开，标志着唐河航运工程项目全面启动实施。市委书记张文深、市长霍好胜出席。唐河航运工程项目是国家“十三五”国防公路水路规划建设项目、交通运输部“十三五”内河水运建设项目、省“十三五”公路水路交通发展规划项目，也是省委十届八次会议提出的水运通江达海发展战略项目，已列入国务院“汉江生态经济带发展规划”“中原经济区规划”，市委、市政府高度重视，并将其纳入“九大专项”重点项目予以强力推进。项目拟建四级航道全长128公里，途经新野县、唐河县、社旗县，航道底宽50米，航深2.3米，可通行500吨级船舶，分为一期（省界至马店段）和二期（马店至社旗段）两期实施。本次启动实施的为项目一期（省界至马店段），建设四级航道66公里，建设通航枢纽2座，改建桥梁2座，新建码头作业区3处，对部分河段进行疏浚治理，项目总投资约39.38亿元。会议指出，各级各有关部门要认真贯彻新发展理念，按照市委、市政府决策部署，勇于担当、主动作为，配合联动、合力攻坚，力争把这条通道打造成民生通道、生态廊道和黄金水道。沿线县委、县政府要发挥辖区属地主体责任，加快征地拆迁工作，创优施工环境，同时要结合县情，协同谋划、同步研究，统筹推进航线整体规划和港区、码头、物流、文旅等配套项目建设，做到总体布局、系统规划、协调推进。施工单位要科学优化施工组织，切实做到安全施工、文明施工，确保如期建成通航，使唐河这条古老而丰饶的河流，在新时代的春风里再次焕发蓬勃生机。省政府重点项目办主任陈波以及市领导薄学斌、黄钫、范勇等出席。【打印此页 | 关闭窗口】

河南布局建设18个区域物流枢纽河南省人民政府门户网站 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.henan.gov.cn+&urlrefer=df767e0b32c88d581c1e77271eb1ccc2时间：2020-08-11 11:19 来源：河南政府网

新规划襄阳至新野高速公路 2个研究谋划项目我市正在研究谋划襄阳至宜昌高速公路襄阳段、襄阳至新野高速公路襄阳段两个项目。一、襄阳至宜昌高速公路襄阳段全长56公里，总投资100亿元，建成后将直接对接沪蓉高速，对于打通襄阳至西南地区大通道、完善南漳山区高速公路布局、服务沿线经济发展具有重要意义。二、襄阳至新野高速公路襄阳段将打通襄阳至华东地区大通道。

省发展和改革委员会关于焦作至唐河高速公路方城至唐河段项目延期河南省发展和改革委员会关于焦作至唐河高速公路方城至唐河段项目延期的批复南阳市发展改革委：你市《关于焦作至唐河高速公路方城至唐河段项目核准文件延期的请示》（宛发改基础〔2019〕275号）收悉。经研究，同意《河南省发展和改革委员会关于焦作至唐河高速公路方城至唐河段项目核准的批复》（豫发改基础〔2017〕811号）有效期延长1年，延长至2020年8月2日，核准文件其他内容不变。该项目是国家发展改革委、交通运输部确定的支撑国家“三大战略”的高速公路通道项目之一。请你市采取切实有效措施，抓紧完善相关手续，确保项目尽快开工建设、早日发挥通道作用。 2019年7月30日

省发展和改革委员会关于焦作至唐河高速公路方城至唐河段项延期河南省发展和改革委员会关于焦作至唐河高速公路方城至唐河段项目延期的批复南阳市发展改革委：你市《关于焦作至唐河高速公路方城至唐河段项目核准文件延期的请示》（宛发改基础〔2019〕275号）收悉。经研究，同意《河南省发展和改革委员会关于焦作至唐河高速公路方城至唐河段项目核准的批复》（豫发改基础〔2017〕811号）有效期延长1年，延长至2020年8月2日，核准文件其他内容不变。该项目是国家发展改革委、交通运输部确定的支撑国家“三大战略”的高速公路通道项目之一。请你市采取切实有效措施，抓紧完善相关手续，确保项目尽快开工建设、早日发挥通道作用。 2019年7月30日

工信部回应水氢汽车：不能生产销售和上路行驶工信部回应水氢汽车：不能生产销售和上路行驶 2019年05月27日 18:11:50 来源：央视新闻客户端 1012人参与135评论央视财经（记者斯琴陈昊冰）针对河南南阳备受争议的水氢发动机事件，今天下午五点，工业和信息化部独家回应了央视财经。工信部表示，截至目前，仍未收到青年汽车公司该车型的产品准入申请，该车型未获得产品公告。按照《中华人民共和国道路交通安全法》规定，目前这款车型不能生产销售和上路行驶。此外，针对社会各界关注的“骗补”疑问，工信部也回应，该产品没有列入《车辆生产企业及产品公告》，不能申请新能源汽车补贴。据了解，新能源汽车推广应用补贴政策由财政部、工信部。科技部、发改委共同研究制定，在补贴清算过程中，企业的申请材料通过企业注册所在地财政、工信、科技和发改主管部门审核后，结果向社会公示，无异议后逐级上报至四部委，四部委组织开展材料的技术审核和车辆的现场审查，并将审核结果向社会公示，确保补贴申报公正公开。对违规谋补和以虚报、冒领等手段骗补的企业，追回违反规定谋取、骗取的有关资金，没收违法所得，并按《财政违法行为处罚处分条例》等有关规定对相关企业和人员予以罚款等处罚，涉嫌犯罪的交由司法机关查处。

今天在唐河澧水大桥工地上拍的图片

关于下达河南省2019年第一批高速公路建设项目投资计划的通知发布时间： 2019-02-15【字体：大中小】访问次数： 119 /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable{mso-style-name:普通表格;mso-tstyle-rowband-size:0;mso-tstyle-colband-size:0;mso-style-noshow:yes;mso-style-priority:99;mso-style-qformat:yes;mso-style-parent:"";mso-padding-alt:0 7px 0 7px;mso-para-margin:0;mso-para-margin-bottom:0;mso-pagination:widow-orphan;font-size:14px;mso-bidi-font-size:15px;font-family:"Calibri","sans-serif";mso-ascii-font-family:Calibri;mso-ascii-theme-font:minor-latin;mso-hansi-font-family:Calibri;mso-hansi-theme-font:minor-latin;mso-font-kerning:1px;} 豫交文67 根据2019年度全省交通运输工作会议精神，结合在建项目和高速公路“双千工程”进展情况，经研究确定我省2019年第一批高速公路建设项目年度投资计划321亿元，项目共计26个，建设里程1719公里。其中续建项目11个，建设里程660公里，计划投资150亿元；新开工项目15个，建设里程1059公里，计划投资171亿元。现将第一批计划下达给你们，并将有关事项通知如下：各有关单位要围绕“双千工程”项目投资和分批开工目标，倒排时间节点，分解投资目标任务，深挖潜力，强力推进，2月底前项目土地组卷全部出省报部，土地征迁全面展开，确保一季度实现开门红，年底顺利完成年度投资计划的目标任务。各项目建设单位围绕年度投资目标任务，科学组织施工，强化进度和质量管控，保障项目施工合理周期，确保在建项目有序推进。交通投资集团、收费还贷中心及项目公司要做好周口至南阳等3个通车项目工程收尾及附属设施建设工作，确保3个项目年底前顺利建成通车。各省辖市、直管县（市）要加大项目储备，加大项目投资招商力度，尽快落实项目投资人，完善项目前期工作手续，推动一批高速公路项目进入高速公路“双千工程”后备项目库，争取年底开工建设。附件：河南省2019年第一批高速公路建设项目投资计划 2019年1月22日

人向广东、上海跑！这座城市急了：中专生凭通知书落户 2019年02月22日 07:30:26 来源：每日经济新闻 421人参与88评论每经编辑：李净翰南昌（图片来源：视觉中国）江西南昌，被誉为“襟三江而带五湖，控蛮荆而引瓯越”之地，是中国唯一一个毗邻长江三角洲、珠江三角洲和闽南金三角的省会中心城市。但南昌的经济实力并未与其优越的地理位置匹配：今年1月底，南昌市统计局发布消息称，经江西省统计局核定，2018年全市实现地区生产总值5274.67亿元，比上年增长8.9%，增速分别高于全国、全省2.3和0.2个百分点。每经小编根据公开资料粗略统计，南昌市去年5274亿元的GDP，在内地城市中排名40名左右。GDP排名与之相近的有昆明（云南第1）5350亿元、淄博（山东第5）5292亿元、泰州（江苏第9）5107亿元和济宁（山东第6）4930亿元。对比周围三座省会城市在2018年的GDP，南昌的差距更为明显：上海32679亿元；广州（广东第2）23000亿元；杭州（浙江第1）13500亿元。悬殊的经济差距，给南昌带来的结果就是人才不断外流。在今年1月，江西省教育厅发布的《江西省2018届普通高校毕业生就业质量报告》（以下简称《报告》）。这份能一窥南昌高校毕业生就业情况的《报告》显示，当地硕士、本科生和专科生主要就业流向地域为广东省、浙江省和上海市。上述学历的人才，南昌跟长三角、珠三角的城市比是争不过了，但也不能坐视劳动力的不断流失： 2月18日，南昌经开区启动2019“春风行动”招聘周活动，提供岗位达10000余个。根据南昌最新落户政策，在南昌市大中专、职业技工院校就读学生，凭新生入学通知书或在校学习证明办理落户；全国其他院校就读学生需将户口迁入南昌市的，可按在南昌市就读学生同等条件办理。看到没有，中专技校生可凭入学通知书落户就能南昌！年年往长三角、珠三角输送人才据信息时报消息： 2月18日，南昌经开区启动2019“春风行动”招聘周活动。本次招聘大会现场共计有80余家企业参加，提供岗位达10000余个，涉及电子、机械、化工、医药、文员、仓储、程序设计、网络管理、检验检测等50多个工种。据南昌经开区组织人事和社会保障部副部长王志介绍，“活动当天来现场求职人员超过1000人，达成初步求职意向166人，后期可跟进182人”。南昌除了抢技工外，还把触角伸向在校生和毕业生。多家南昌工厂近期就远赴武汉大学、西北工业大学甚至辽宁、黑龙江高校抢人。南昌此举恐怕也是无奈中的办法。每经小编（微信号：nbdnews）整理了《江西省2018届普通高校毕业生就业质量报告》中一些有意思的结论：在未就业毕业生的就业地域关注度上，总体来看，在本科生和专科生中均有35%的人认为到一线城市可能机会更多。而研究生中，这一比例下降到25%。来源：《江西省2018届普通高校毕业生就业质量报告》

总投资37.8亿元，唐河县2019年一季度项目集中开工 2月14日，唐河县举行2019年一季度项目集中开工仪式。此次共集中开工项目15个，总投资37.8亿元。南阳市大项目办副主任白伟以及唐河县领导马哲宇、赵阳、杜勇、黄登科、任平、尹清岭、靖忠增、岳晓英、王天清、王胜森、狄付长、方明等出席开工仪式。各乡镇（街道）及县直部门负责同志，县产业集聚区管委会全体机关干部及占地村组干部，企业代表等参加开工仪式。开工仪式上，南阳市大项目办副主任白伟发表讲话；县人大常委会主任马哲宇主持开工仪式；县委常委、常务副县长杜勇致辞；企业家代表奥金电子董事长陈来运和县产业集聚区管委会书记刘清文先后发言。集中开工的15个项目为：宛东智能装备制造产业集群项目、彩锦纺织生产线建设项目、奥金电子配件生产线建设项目、普州消防应急灯生产项目、高上电子元器件生产线建设项目、永立信汽车电子生产线建设项目、依依服饰生产项目、北唐玻璃机械生产项目、天润分散式风电场(平原风电)建设项目、豫西南(唐河)LNG应急储备中心项目、澧水大桥项目、友兰实验高中改扩建项目、北辰公园建设项目、乡村振兴战略毕店示范区建设项目、国储林绿色廊道和围村林建设项目。其中工业类项目10个，总投资31.35亿元;交通、农业、社会事业类项目5个，总投资6.45亿元。项目的建成投产，对唐河工业经济发展、城区周边道路交通改善、居民生活品质提升具有重要的历史意义和现实意义。据悉，2018年，唐河始终扭住发展不放松，聚焦聚力“两轮两翼”战略，树牢“项目至上、项目为王”理念，强力攻坚“四大专项”，建成了一批打基础、利长远、增后劲的重大项目。2019年被市委、市政府确定为项目建设提升年，此次集中开工的15个项目，涉及到工业经济、城建交通、社会事业等多个领域，项目的开工建设必将为优化经济结构、改善民生条件创造新优势、增添新动能，为全县经济稳定增长和转型跨越发展提供有力支撑和坚实保障。项目集中开工仪式主会场在宛东智能装备制造产业集群项目所在地，集中开工仪式结束后，与会人员又先后来到奥金电子配件生产线建设项目、豫西南(唐河)LNG应急储备中心项目、彩锦纺织生产线建设项目和友兰实验高中改扩建项目分会场进行实地查看。 [打印本文] [关闭窗口]

讨回工资唐河工业园区新恒佳针织厂老板心太黑了，快5个月都没有发工资了，希望有关部门出面管一管。

中国人口大迁移，在2017年已发生巨大转折！看看南阳神马情况？！中国人口大迁移，在2017年已发生巨大转折！ 2018-04-18 14:08:32 来源：中国经营报 232人参与 36评论来源：中国指数研究院（微信ID：indexsoufun）近期各省市2017年常住人口数据相继出炉，出现了新的景象——北京、上海常住人口齐减少！此外前五年人口流入量全国第一的天津常住人口减少更多。那么，这些逃离大城市的人都去哪了？未来我国城市人口会如何演变？哪些城市正在成为新的人口增长点？探讨这些问题之前，我们可以先看看2016年以前的十几年里人口是怎样流动的。2000-2010年我国地级市常住人口增速对比图 2000-2010年人口流向较分散，东北、华北、华东、华南以及西北、西南地区均存在一些人口增速较快（超过全国平均水平）的区域。2011-2016年我国地级市常住人口增速对比图数据来源：省统计年鉴，城市统计公报 2011-2016年人口流向变得集中，正如大家所看到的，北部，确切的说是东北三省几乎所以地级市常住人口增速都低于全国增速水平，人口重心越来越往南移。2016年我国人口密度等高线数据来源：省统计年鉴，城市统计公报经历过2016年以前的迁移，人口分布呈现怎样的特征呢？从2016年我国人口密度等高线来看，京津冀、长三角、珠三角三大城市群的人口密度最高，此外中原地区人口也较为密集，重庆、成都也存在两个人口高密度点，可见，人口扎堆聚集在这些区域。这是过去人口迁移塑造的人口分布格局，从下面这张图我们可以看到，以2017年为转折点，我国人口流动方向发生了新的实质性变化，未来人口分布格局或许也将从此发生改变。2011-2017年部分重点城市常住人口逐年增量示意图数据来源：省统计年鉴，城市统计公报 2011年到2016年，曾经人口流入最多的北京、上海、天津的流入人口在逐年减少，2017年同步转为负增长，更多流动人口分摊到广州、深圳，还有重庆、成都、长沙、武汉等南部和中西部核心城市，人口流动大势可以说在2017年迎来转折。人口流向迎来转折，广、深接棒北、上成新的重要据点，核心二线人口正在聚拢 2017年出现的这一人口流动新趋势在未来仍将持续，并且会进一步强化。顺着这个趋势往后看，我们认为人口聚集逃不出这几类城市。第一类：广州、深圳——“我们是一线城市，但我们很接地气” 广州、深圳虽然和北京、上海一样都是一线城市，有着同样的能级，但他们对待外来人口的态度完全不同。也是因为过去北京、上海人口增长太多，常住人口早就超过2000万，已接近城市红线，广州、深圳则不同，虽然过去三年这两个城市人口已表现出强势的增长，但未来仍有较充足的增长空间。《广州市城市总体规划（2017-2035年）》已表明广州2035年常住人口规模控制在2000万人左右，而2017年广州常住人口为1450万人，这样看来到2035年还有550万增长空间，平均每年可增加约30万人口。广州常住人口增长空间根据《深圳十三五规划》，到2020年深圳常住人口预期目标1480万人，2017年是1253万人，可见未来三年深圳常住人口还有227万的增长空间，年均可增长约75万人。深圳常住人口增长空间另外《深圳十三五规划》还提出2020年在册户籍人口550万人，2017年在册户籍人口为404.8万人，未来三年还有近50万的人口将落户深圳，所以深圳落户政策仍将保持较宽松状态，这将进一步吸引人口流入。第二类：成都、武汉、西安、长沙——“引才，我们是认真的” 我们对近期出台留才、引才政策的城市进行梳理，发现成都、武汉、西安、长沙引才力度最大。成都立志要让“蓉漂”成为时代风尚，为此出台了10几项为在蓉国际顶尖人才、专家、大学生、技术人才、企业等提供资助、补贴和贷款等支持政策，金额大、方式多、覆盖全面，此外还加强保障人才的居住和医疗需求，为人才一路开绿灯。武汉确立了5年留住100万大学生的目标，并为实现这一目标也出来一系列措施，进一步放宽落户条件、为人才提供安居保障，包括加大人才公寓建设，建立“人才住房券”制度等满足人才的基本生活和安居需求。此外在人口的发展方面也提供了全方位的支持，如：打造大学生主题社区、开展创业教育培训、加大创业融资支持、优化创业就业环境等。西安立志要实现“在全国有力度，在全球有影响，能形成对海内外各类人才的强大吸引和聚集”效应，并为此提出23条力度空前的人才新政，预计五年投入38亿元，引才育才100万名左右，从其具体政策来看提高行政效能是西安引才一大亮点，如近期西安落户新政也是在全国范围内引起热议，其高效的落户政策让大学生们感受到了满满的诚意，被称为“全国最优户籍新政”。长沙在未来5年也将多渠道吸引高精尖人才，计划引进培养10名国际顶尖人才、50名国家级产业领军人才、200名省市级产业领军人才；引进培育2000名高层次紧缺急需人才；吸引储备100万名青年人才在长就业创业，培育引进15万名技能人才、3万名高技能人才；支持各类用人主体多渠道引进2000名海外专家、20000名留学归国人员。“零门槛”落户、各类奖励补贴、购房补贴、生活补贴、经费资助、无偿资助等，引才态度可谓诚意满满。第三类：独大省会城市——“坐拥劳动力大省，尽享人口红利” 对比看下能够反映各省份和直辖市发展基础、成熟度和活跃度的指标——常住人口、城镇化率以及近一年的人口增量，我们得到了这样一个表现省市发展潜力的气泡图：2017年省份+直辖市发展潜力图注：气泡大小表示近一年的人口增量，气泡越大，增量越大，空心气泡表示人口减少数据来源：省统计年鉴，城市统计公报红色气泡表示的河南、四川、河北、湖南、安徽五个省属于人口规模较大，在全国居前列，但城镇化率并不高（低于全国平均城镇化率水平）的省份，这类省份的人口优势在未来会得到进一步显现，这五个省的省会城市也是我们认为未来会有大量人口流入的城市。为什么这样说？一个是现在人们“就近就业、就近居住”的需求正在变得强烈，回乡就业置业的趋势逐渐明显，这时此类劳动力大省的优势就凸显出来了；另一个因为城镇化率不高，未来农村人口向城镇转移的空间还较大，他们进城也是要工作赚钱的，那么能够提供好的就业机会的还得是省会城市，所以我们认为郑州、成都、石家庄、长沙、合肥这五个省会城市人口增长潜力较大。第四类：人口规模超过省会且仍暗暗增长的普通地级市——“闷声聚人气” 这类城市分别是安徽阜阳、福建泉州还有山东临沂。常住人口超过省会且近年来人口有较大增量城市注：左边数据是2017年常住人口数量，括号中数据为2011-2016这五年人口增量，单位：万人数据来源：省统计年鉴，城市统计公报他们虽然不是省会城市，但人口规模超过省会，人口增长甚至有赶超省会城市的势头，且在省内有着重要的地位，其中泉州，不仅人口规模全省第一，GDP也是一直居全省首位。这类城市的人口竞争力也不容忽视。去年的销冠碧桂园作为行业标杆似乎已发掘到了这类城市的潜力，提前进行了布局，其2017年在阜阳新增的土地储备量在所有布局城市中居第二位，仅次于郑州。第五类：核心城市周边三四线城市——“大腿不是人人都能抱的” 这类城市依附在核心城市周边，先天的区位优势就是他们的核心竞争力。就以北京、上海这两个最核心的城市来说吧，房价高、落户难、限购严，门槛越来越高，这就给他们周边三四线城市的房地产市场发展创造了条件，因为相比之下这些城市不要太友好，尤其城市群日益协同下，京、沪与周边三四线城市之间的壁垒不断下降，所以工作在京、沪居住在周边的现象就越来越常见。中指大数据显示，北京及其周边存在如下人流轨迹：数据来源：中指城市地图图中显示的信息是，有相当规模的人口，他们工作在北京，而居住在天津和河北，尤其离北京越近的区县，这类人口居住越多，如廊坊三河市、主城区（广阳、安次）、香河、保定的涿州、天津的武清，他们都可在1小时左右直达北京市中心。我们认为以上五类城市将是这一轮的人口流入型城市，也是房地产市场发展的机会城市。通过上述分析我们可以清晰发现各类城市对待人口态度的变化，北京、上海人口仍面临疏解，同时有越来越多的其他城市在花式出台引才政策，千方百计吸引人、留住人，毕竟人口特别是人才的增长才是一切发展的基础，在我国人口不会大规模自然增长的定势下，未来城市间的人口争夺战必定愈演愈烈，城市格局也将面临重塑。

枣潜高速公路襄阳北段正式开工建设枣潜高速公路襄阳北段正式开工建设 2017-12-29　【字号：大中小】【打印】 12月28日，枣潜高速公路襄阳北段正式开工建设。枣阳至潜江高速公路是湖北省“九纵五横三环”高速公路网中“纵五线”的重要组成部分，已纳入《湖北省综合交通运输“十三五”发展规划纲要》，是全省“十三五”重点交通项目之一。枣阳至潜江高速公路襄阳段分两段实施，目前襄阳南段已经开建，襄阳北段起于枣阳市新市镇王大桥村刘沟附近鄂豫省界，与河南省方城经唐河至枣阳高速公路对接，此后路线向南经太平镇、鹿头镇、环城办事处、刘升镇，最后在兴隆镇与枣阳至潜江高速公路襄阳南段枣阳东枢纽互通对接，建设里程47.656公里，设置新市互通、吉河互通、兴隆互通。设计速度120公里/小时，路基宽度27米，双向四车道。该项目建成后，对完善鄂豫两省省际高速公路通道，增强中部地区城市群（圈）之间交通供给能力，助推汉江流域开发建设，推动大别山革命老区振兴发展，支撑襄阳市域“一体两翼，五轴放射”城镇空间结构，促进枣阳沿线地区资源开发利用等方面都具有十分重要的意义。

台湾小伙到杭州某银行取钱“钱还没到账”，一句话露出了马脚(转一个台南小伙，千里迢迢从宝岛飞到广州，又坐火车到长沙、南昌，前两天又到了杭州。小伙子行程很满，在每个城市只待几天时间，每到一座城市前都会把下一趟行程的票提前订好。　　在杭州，他到庆春路上的一家银行取钱，小伙被警方拘留了。　　昨天上午，上城警方召开新闻通报会，公布了这个台南小伙子的真实身份，原来他是个“收钱”的“马仔”，其背后牵涉到一个巨大的诈骗团伙。　　多问几句露出马脚　　来取现的台南小伙引银行工作人员怀疑　　10月23日下午1点31分，台南小伙子找到了庆春路上的一家银行大厅。工作人员问他要办理什么业务，他说要取钱，5万元以上，但是钱还没到账要等等。　　银行工作人员纳闷，哪有没到账就来提前等待取款的，难道是很救急的钱？银行工作人员安排他在客户区等待。　　过了20来分钟，他说钱到账了，需要提取5.9万元。　　工作人员请他出示证件，他递过去台湾往来大陆通行证，姓名施某谚，1990年出生。　　但是问题来了—— 　　工作人员发现这位施某谚是今年9月才入境的，这张要取现的卡也是今年10月初在南昌开通的，而且有多次通过银行ATM机小额进出记录。　　工作人员问他，汇款人姓名是谁，他说不知道。　　再问，你的这笔钱是境外汇款还是境内汇款？他说是境外汇款过来的。但是工作人员一看，这笔5.9万元的汇款是境内汇款。　　觉得可疑的工作人员汇报了银行领导并报警。　　随身携带12张银行卡　　他所在团伙诈骗20余起涉案500余万元　　小营派出所民警接到110指令后迅速赶至现场，将男子施某谚传唤至派出所。　　警察在施某谚身上查获出中国银行、农业银行、工商银行、建设银行、招商银行、广发银行、华夏银行等银行的银行卡12张。　　民警立即联系杭州市公安局反诈中心，经过初步查询、比对，9月份以来，不到两个月的时间，施某谚的银行卡涉及杭州、广州、扬州等地20余起冒充“公检法”实施诈骗的案件，涉案金额500余万元，仅扬州市一起案件涉案金额就高达460万元。　　施某谚9月8日从广州入境，先后去过长沙、南昌等地，10月19日从南昌来杭州。　　施某谚交待，他其实就是一个收钱的“马仔”，他所在的诈骗团伙盘踞在台湾，通过拨号软件拨打电话以冒充“公检法”对被害人实施诈骗。　　根据团伙的安排，他从广州入境过来，在几个主要银行以投资为名开通银行卡，并根据团伙的指令立即对转入银行卡内的款项进行快速提现，或者转存到其他银行卡。为了逃避打击，施某谚不在同一个地方长时间居住，而是得手后迅速离开。　　10月19日他到杭州，入住在上城区中河路某酒店，并已经预定10月24日的回程机票。　　因涉及江苏省扬州市江都区一起价值460万元的电信诈骗案，10月26日，上城警方将施某谚移交扬州市公安局江都分局。　　目前案件还在进一步调查处理中。楼主发言：1次发图：0张 | 更多举报 | 分享 | 楼主 | 点赞

这个火锅够火的，也是没谁了。。。。呵呵

这摩托开的也是没没谁了，呵呵

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我是外地人，冒昧的问句：昆明出门真的需要带5层口罩吗？好怕啊 (抓狂)

焦作至唐河高速公路方城至唐河段环境影响评价二次公示当前位置：首页 >> 河南交通 >> 通知公告焦作至唐河高速公路方城至唐河段环境影响评价二次公示发布时间： 2017-04-27【字体：大中小】访问次数： 149 根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《环境影响评价公众参与暂行办法》有关规定，现将焦作至唐河高速公路方城至唐河段环境影响评价的有关信息进行第二次公示。一、项目概况工程名称：焦作至唐河高速公路方城至唐河段建设地点：南阳市方城县、社旗县和唐河县建设内容：拟建项目全线位于河南省南阳市境内，北连兰南高速，南与湖北省主骨架公路网规划中枣阳至潜江段高速公路（枣阳段）相接。拟建项目主线长101.8km，采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度120km/h，路基宽27m。本项目共设置互通区连接线2条，共20.96km，均为二级公路。其中太和互通连接线为新建，路线长度为12.904km，拟建路基宽度为12m；祁仪互通连接线为改建，路线长度为8.056km，拟建路基宽度为16m。本项目主线共设桥梁48座，涵洞107道，天桥13座，通道83道，互通式立交10座，分离式立交31处，服务区2处，养护工区2处，省界收费站及超限站1处，监控通信分中心（与养护工区合建）1处。连接线共设桥梁6座，涵洞36道。本项目全线总投资概算为870034.0594万元，于2017年12月开工，2020年11月竣工。二、主要环境影响本工程施工期环境影响主要集中于路基、桥涵等主体工程施工活动对生态环境的干扰和破坏，其次为施工噪声、扬尘、废水和生活垃圾对局部环境形成短期影响；运营期环境影响主要为公路行驶时汽车产生的噪声对两侧局部区域人群生活环境的干扰，汽车尾气和附属设施产生的废气对公路沿线环境空气的影响，沿线服务设施产生的污水对周围水环境的污染，沿线服务设施工作人员及过往司乘人员产生的生活垃圾对周边卫生环境的影响等。三、拟采取的主要环境保护防治措施对于施工期采取的主要措施有：①施工时应先将0.3m表层熟土剥离，等施工结束后用于取土场等临时用地的绿化；②凡因工程施工破坏植被而使地表裸露的土地，应在施工结束后立即整治利用，采取适当的工程措施或植物措施；③禁止在南水北调中线干渠保护区设置施工生产生活区和临时堆场等临时工程；④施工营地设化粪池，生活污水经处理后用于肥田；⑤施工场地内设置截水沟、隔油池、平流沉淀池、清水池和泥浆沉淀池，施工废水经处理后回用；⑥沥青路面铺设采取全封闭沥青摊铺车进行作业，沥青混凝土搅拌站和灰土拌和站的选址应选在距离居民区300m外的下风向处；⑦在敏感点道路施工路段，夜间应停止强噪声作业；⑧在学校路段施工时，施工单位必须先与校方联系确定施工时间，特别是强噪声设备的施工应尽量安排在学校放学、放假的时段，保证学校正常教学不受影响。对于运营期采取的主要措施有：①本项目在穿越南水北调中线干渠保护区路段设置径流收集系统，并在桥梁下方和路基两侧设置沉淀池，并加强清河2桥、南水北调大桥、娄庄桥、河堰1桥、潘河大桥和河堰桥等6座桥梁的防撞墩设计；②沿线服务设施分别设置日处理量为10m3的污水处理装置，处理达标后的废水用于场区及附近路段的绿化浇灌，不外排。③对沿线噪声超标的35个敏感点采取加装声屏障、通风隔声窗等措施；④服务设施餐厅油烟建议安装高效油烟净化设施；沿线服务设施运营过程中产生的餐饮、生活垃圾等固体废弃物，要组织回收、分类，并且定期交由市政环卫清运。四、前期工作单位名称及联系方式前期工作单位：河南省交通规划设计研究院股份有限公司联系人：尤玉成联系电话：13939029128 电子邮箱：[email protected] 地址：郑州市陇海中路70号五、承担评价工作的环境影响评价机构的名称和联系方式环评单位：交通运输部环境保护中心联系人：庞赛联系电话：010-65299760-693 电子邮箱：[email protected] 通讯地址：北京市东城区和平里东街10号院1号楼603 六、征求公众意见的主要事项 1、公众参与的公众范围：拟建工程周围村庄村民、相关部门代表。 2、征求公众意见的主要事项：（1）当地主要环境问题（大气、水、噪声、固废等）；（2）对本项目施工期和运营期的环境保护有何意见或要求；（3）对本项目的建设持何种态度；（4）对建设单位和环境影响评价单位有何意见或要求；（5）其它。七、公众提出意见的主要方式公众提出意见后，可通过电话、信件或E-Mail进行意见表述。公众可以向建设单位或者其委托的环境影响评价机构查阅环境影响报告书简本或索取补充信息。八、公众提出意见的起止时间自公示之日起十个工作日。河南省交通规划设计研究院股份有限公司交通运输部环境保护中心 2017年4月27日

唐河县举行“百城建设提质工程”重点项目开工仪式唐河县举行“百城建设提质工程”重点项目开工仪式文章来源：未知作者：王永阁发布时间：2017-02-17 08:53:39 2月16日上午，唐河县举行“百城建设提质工程”迎宾大道升级改造项目开工仪式。县领导周天龙、任平、李梦然、张书强、王胜森、狄付长、王付志等出席开工仪式。县长周天龙宣布唐河县“百城建设提质工程”正式启动。县委常委、统战部长任平主持开工仪式。县政府党组成员张书强讲话。一直以来，唐河城区没有环城快速通道，过境车辆穿城而过，极大地增加了城区交通压力，特别是过境大货车的通过，极易引发交通事故，威胁群众生命财产安全。去年，县委、县政府立足当前、着眼未来，做出了高标准、高质量建设环城快速通道的决定。唐河环城快速通道，共计投资7.94亿元，分为六个项目实施建设：一是提升现有迎宾大道，高速口至张店路口段；二是建设澧水大桥；三是建设五里河大桥，南接新春路；四是迎宾大道南延，唐新路口至澧水路；五是S332东延（城区南环澧水路）段；六是高速口至五里河大桥段。其中迎宾大道升级改造今天动工，五里河大桥2月底开工，澧水大桥4月份开工。迎宾大道升级改造是唐河环城快速通道建设的重要组成部分，是唐河“百城建设提质工程”中的一号项目。它的开工标志着唐河环城快速通道建设正式实施，也标志着唐河“百城建设提质工程”建设正式拉开序幕。（编审：杜永轩） [打印本文] [关闭窗口]上一篇：唐河县召开百城建设提质工程推进会议下一篇：唐河县召开文艺、哲学社会科学暨新闻舆论工作座谈会

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河南省近期公布的省高速公路网调整图从图上看，唐河将增加两条高速公路：汝州至唐河至豫鄂省界高速公路和内乡至邓州、新野、桐柏一直到信阳淮滨、豫皖省界的高速公路。未来唐河至少会出现两个高速公路十字交叉口。据说以上两条高速公路已批复，很快就会开建，尤其是汝州至唐河豫鄂省界的高速公路。

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电商云汇客那位吧主知道武汉云汇客电商是不是倒闭了，

关于在全县开展“我为”双创”献一计有奖征集活动”的通知文章来源：未知作者：未知发布时间：2016-04-05 09:35:47 为全面推进全县创建省级卫生县城、创建省级文明城市工作（以下简称“双创”），进一步形成人人关心、支持、参与“双创”的良好氛围，经研究，决定自2016年4月5日开始，在全县范围内组织开展“我为‘双创’献一计” 有奖征集活动。围绕“双创”工作中的热点、重点、难点问题，重点征集城市基础设施建设、集贸市场建设、市容秩序提升和背街小巷整治、交通秩序及三轮车整治、公共卫生和食品安全、小城镇及道路沿线环境、如何提升市民素质等方面的建设性意见和解决方案。建议内容应有可行性、针对性、实效性。建议方案一经采纳，将以适当的方式给予建议者表彰奖励。唐河是我家，“双创”靠大家。敬请各界踊跃参与，为“双创”献计献策。投稿地址：唐河县行政中心634房间；投稿邮箱：[email protected] 唐河“双创”指挥部宣传组 2016年4月5日

靠别人的施舍是绝对不靠谱滴！综合各方面的信息来看，南阳百姓要想南下去京广沿线和珠三角地区，靠别人眼前的施舍是绝对不靠谱滴！最终的解决方案还是要尽快开通南阳（或西峡）始发终到广州（或深圳）且沿宁西线京广线的旅客列车！方便南阳1000万百姓的出行！

宁西铁路吧，很热闹啊！

建议将洛阳至广州k758次车南阳武昌区段由焦柳汉丹线改宁西京广线南阳以东目前还没有前往京广沿线和珠三角的列车，估计这次5.15调图也悬。建议将洛阳至广州k758/k755次车南阳武昌区段由焦柳汉丹线改宁西线京广线，方便南阳以东沿线百姓出行。

建议洛阳至广州k758次车南阳武昌区段由焦柳汉丹线改宁西南阳以东目前还没有经宁西线京广线前往南方珠三角的列车，估计这次调图也悬！建议将洛阳至广州k758/k755次车南阳武昌区段由焦柳汉丹线改宁西线京广线，方便南阳以东人民前往京广沿线及珠三角地区的出行。

5月份调图，深圳至乌鲁木齐的z230/1列车运行路线变了。。。湖北东湖社区论坛有网友说，经过湖北有关方面地下做工作，深圳至乌鲁木齐的z230/1列车运行路线不再是之前广铁公司所说的：广深-京广-宁西-陇海-兰新客专-乌鲁木齐市，而是：广深-京广-汉丹线-焦柳线-宁西-陇海-兰新客专-乌鲁木齐。好像宁西铁路吧中也有网友说该车不走信阳，桐柏，唐河。。。。。。。。。。看来信阳，桐柏，唐河人民空欢喜一场啊！

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16年5月15日铁路调图，宁西铁路唐河新增整理中（转自铁路吧。。铁路部门将在5月份进行大规模调图。有关文件显示，调图后宁西铁路将新增10对旅客列车。届时，西峡、内乡、镇平、唐河、桐柏等地的百姓乘坐火车出行将更加方便。看点一：宁西线新增10对客车在2015年下半年调整列车运行图时，宁西线的旅客列车达到14对。此次调图，宁西线拟增加10对旅客列车，经由宁西线旅客列车总数增加至24对，将极大方便沿线群众的出行。据悉，新增加的10对旅客列车分别是：乌鲁木齐—深圳的Z230/1次；乌鲁木齐—福州的T307/8次；厦门—西安的K241/2次；苏州—榆林的K1321/2次；西宁—武昌的K622/3次；西宁—南宁的K748/9次；汕头—西安的K1037/8次；宁波—兰州的K1041/2次；绍兴—宝鸡的K1123/4次；银川—广州的K1295/6次。上述列车在沿途各站办理客运业务的相关信息暂缓公布，请以最终的客调命令和12306网站公布的信息为准。看点二：焦柳线新增2对客车调图后，焦柳线新增客车2对，分别是新乡—长沙的K859/60次；兰州—桂林北的K863/2次。看点三：南阳站停靠客车总数不变考虑到南阳站站场改造即将大规模启动的实际，宁西铁路新增的10趟客车中有7对不进南阳站。根据客流需要，仅乌鲁木齐—福州的T307/8次、西宁—南宁的K748/9次、银川—广州的K1295/6次等3对列车进入南阳站办理客运业务。与此同时，合肥—兰州的K305/6次、南京—西安的K395/6次、南昌—西安的K791/2次等3对列车在调图后将不再进入南阳站。如此一来，南阳站同时增加和减少3对客车，客车总数基本保持不变。看点四：南阳新增1对始发列车调图后，新增南阳—烟台的K1360/59次列车。届时，南阳始发的长途列车将增加至3对，其它2对分别是：南阳—北京西的K184/3次；南阳—上海的K1108/7次。看点五：邓州市民出行更方便调图后，南阳将增开至烟台K1360/59次，受南阳站站场改造及车底影响，郑州至邓州将增开0.5对列车、邓州至南阳增开0.5对、南阳至郑州增开0.5对。套跑关系为：郑州至邓州～邓州至南阳～南阳至烟台K1360次～烟台至南阳K1359次～南阳至郑州。同时，4705次延长至邓州，折返开邓州至南阳4746次～南阳至上海K1108次。这也就意味着：调图以后，南阳开往烟台、上海、北京等地的始发列车均由邓州站始发，仅仅是列车到达南阳后变换车次，旅客不用下车即可直达上述各地。铁路部门提醒，以上调图信息目前还没有最终行文，各趟列车在站的停开时刻暂缓公布。如有不符之处，请以最终的客调命令和12306网站公布的信息为准。

香洋洋火锅店的老板太黑了，火锅里面有头发。。。香洋洋火锅店的老板太黑了，我和朋友去吃了几次，真他妈的活见鬼了，每次都从火锅里面吃出头发，无奈他们每次都悄悄的给我换了锅底，据说他们的火锅底料里兑了大量的香精和味精，听说经常吃这样的火锅会掉头发！各位爱吃火锅的朋友不要去吃了。

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