吓唬你_的个人资料

#到底是被推倒or被摔倒？本人：每天上班前都会先热车，热一会等水温上来在慢慢行驶出发在小区里每次提前熄火滑行到家（太晚就改推着）没改排气、文明行驶、见到老人、小孩从不哄油门，缓慢溜过结果就这样早起发现大灯被划伤、右脚脚踏总成有裂痕车把右侧受损、防摔的帽子被砸了下去..........

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#龙3冬日里的邂逅问下龙3的车友们，冬天你们热车多长时间开始走？机油窗内有白雾.....怎么肥事？水温各位会维持在多少范围？我的是在65°左右吧

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#老手来瞅瞅看了许多帖子有关给小白推荐车型的😄 现在让我们聊聊老手们都怎么操控摩托车，让车子更加的好操控，减少故障率，寿命更长。比如从以下方面说说：？ 1.起步换档 2.行驶过程中减少使用刹车 3.日常正常保养 4.预判能力 5.维护保养添加剂等等有经验的老手们一起来聊聊，分享一下吧~ （要尽量分享一些干货哦，相互交流、学习~）

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龙骑士家族，需要你的力量哦~

#分享篇# 有关上手龙3的一些不成熟的想法如果你是小白或者骑的是小于300排量的车友来说，上手龙3其实是个不错的选择。毋容置疑，对一部分车友来说摩托车的声浪，听上去就是很喜欢很享受。当然其他人也有觉得吵的。龙3的声浪肯定不能跟四缸摩托车相提并论，但是在双缸发动机的摩托车里绝对是佼佼者。入手之前有人推荐NK400，说操控容易，动力足，外观年轻，确实也挺漂亮的，但想一下咱们买这车也不是比赛用，就正常通勤，偶尔跑着出去玩玩，就光从操控来说，基本也没有太大的影响，而且，相比400，龙3的那种指针式仪表真的爱了，机械感十足，样子来说（看个人），我是觉得比较硬朗，帅气。像摩托车这种两轮交通工具，就是需要你有一定的力量、平衡感和那种勇气去操控它，要不骑车的乐趣在哪里呢？另外，网上有些人说龙3比较重，我个人觉得还好，原地挪车时，确实需要点力气，就车重说事的朋友们，试问一下，那些驾驭重型机车的车友们，人那些车有轻的吗？从另一角度来看，车重的话，跑个高速，心里也踏实一些的。网上还有说“这车肉，光吼不走”，恰巧我觉得这刚刚好，在市区跑的话，限速摆在那里，你要那么快干嘛？非得一下崩出去？对于正规军来说，遵守交通规则行驶就是应该的。其实就龙3这车来说动力确实够用，300的排量，按规则行驶的话，完全有富余都。目前体验：市区骑行，动力绰绰有余，声浪棒棒的。坐垫较宽，也挺舒适高速行驶，动力够用，车稳，震动也在可接受范围之内（越高转，震动反而变小似的）槽点： +冷车时的档位，这是真的要吐槽，那个硬啊~ 得使劲勾挂2挡，但是后面3、4、5、6挡就好挂很多 +还有就是N挡，无力吐槽了...... 个人感受跑完高速的话，N挡会容易很多很多。 +别信油表显示，没事拿🗝打开油箱看看，要不有可能因为跑没油了，扔路上了建议： -过坑坑洼洼的地方尽量慢，不要冲过去，对避震的使用寿命能够延长一些（多走一些平坦的路面） -骑行过程中如果油门给大了时，要是感觉发动机有小杂音时，缓一下再给，不要一直加 -出行前多观察观察车整体情况，机油啊、链条、轮胎等等 -使用正规机油，别图便宜买到假货，后续可能花的更多最后，祝车友们安全驾驶，快乐出行。

[黄龙300ABS版] 半新手“入坑”，欢迎各位前辈指点~ Hello，吧友们好，本人算是半个“新手”吧，之前骑得都是250一下小排量，本想直接入手龙3的哥哥-600TNT，结果家人一致“反对”，说声音太大、扰民，经最后商议就换成了弟弟300 不过声音也是很好听，“呜呜的”哈入手的是17年 ABS版行驶800KM，朋友手里提的，基本就没怎么骑，还没过磨合期后来自己加了一些小改装吧里的哥哥们，有经验的给讲讲关于龙3的磨合期注意事项，保养之类的呗.......... 已经准备好纸、笔准备记录了哈

【黄龙600ABS版】是等新款上市还是现在入手？最近，看了看网上文章，知道年份近点的龙6可能相对来说问题少点，（19款现在二手的感觉价格有点小高）小弟是想入手一台二手龙6市区上下班骑行（大概每天骑行20km左右），看来看去感觉18款tnt还可以（价钱大概多少入手比较合适呢？？）但是现在入秋了又，感觉新款的龙6又要上市是等等呢还是现在就可以入手，希望车友们给出点主意哈。小弟先行谢谢各位了。