云上观星的个人资料 - RAT

云上观星云上观星

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怎么没人讨论大胖头的歌呢~连个帖子都没有，太没排面了吧。？

第八个关注的老粉来了石头日后必成大器，加油。

海产姐妹总得分居然打平两姐妹谁也没有多赢一个球……真卷，真激烈，真精彩，真心疼……

莫非枣蟒俩人各自拿两金？莫非枣蟒俩人各自拿两金？

感谢大梦鳗鱼奉献了一场高质量的精彩比赛，两位都是好样的。感谢大梦鳗鱼奉献了一场高质量的精彩比赛，两位都是好样的。

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请教大家，特斯拉为何选择在5月降价，而不是7月？请教大家，特斯拉为何选择在5月降价，而不是7月？多吃两个月的利润割一波韭菜不好吗？我昨天想了很久，我觉得最主要的原因有二，不知道是否正确，请大家点评一下： 1、5月添了两个新竞品，价格还挺低，降价吃对手的市场份额； 2、未来长续肯定会降价吃补贴，那么5月调整短续，空间就让出来了，便于后面长续砍AP吃补贴，短续就不至于一次调价太多引发客户不满。但是总感觉以上两点都有点牵强，大家怎么看？

美媒：数月内有多名飞行员匿名上报737MAX8的异常情况 5个月内接连发生两起造成百余人死亡的空难事故，波音737 MAX 8(即波音737-8)型号新机的安全性受到全球关注。尽管美国联邦航空管理局(FAA)发布通稿称该机型仍然适航，但越来越多的国家和航空公司决定暂时停止波音737 MAX 8的商业运行，以待进一步确认其安全性。值此之际，美国福克斯新闻、美联社等媒体，通过美国国家航空航天局(NASA)编制的数据库发现，在过去数月内，已有多名飞行员在这一数据库中匿名上传了关于驾驶波音737 MAX 8飞机时出现的异常情况，并表达了对飞机安全状况的担忧。据报道，这些担忧主要集中在飞机的自动驾驶系统问题上，问题通常发生在飞机起飞时，以及飞行时机头朝下而飞行员努力拉升其高度的时候。近期的两场空难事故都发生在飞机起飞时期，飞机分别坠毁于起飞后的13分钟和6分钟内。据报道，一名机长就波音737 MAX 8的飞行手册提出了不满，称它是“不充分的”，“几乎是犯罪般地不完备”。另有机长称飞机需要“应急传动装置才能飞行”，并认为这是“一个危险信号”。另据美联社援引的一份报告显示，当一名机长将飞机设置为自动驾驶程序后副驾驶立即喊出“下降”，随即机舱出现了警告声“不要下沉，不要下沉”，机长立即断开自动驾驶并恢复了爬升。 “出于对(737)MAX 8的关注，我们认为(这一情况)值得你的关注。”这名机长在报告中写道，“我认为最好的(对异常原因的)猜测是空速的波动”，由短暂的天气因素干扰了飞机的自动化系统。在另一份报告中，一名机长称，飞机在自动驾驶后的几秒钟内出现了机头向下倾斜的状况，飞机开始以每分钟365至460米的速度下降。和上述的飞机一样，这架飞机的低空预警系统也发出了音频警告，机长随即断开了自动驾驶仪，飞机开始爬升。 “想不出任何理由可以说明飞机为何会如此猛烈地俯冲。”飞机副驾驶说道。上述在NASA数据库中提交的报告都是匿名的，因而无法确切得知这些异常情况发生的地点及所属航空公司。去年10月29日，印度尼西亚狮子航空一架载有189人的波音737 MAX 8客机在起飞13分钟后一头栽进海里;今年3月10日，埃塞俄比亚航空一架载有157人的同款客机起飞6分钟后在首都亚的斯亚贝巴附近坠毁，两次空难事故中都无人生还。目前，两起事故的原因都尚未有定论，但已知的是，两架客机失事前都曾要求返航并出现飞行数据异常。据美国联邦航空管理局数据，全球约有350架波音737 MAX 8飞机交付注册在运营。目前，已有超过四十个国家或航空公司宣布暂停波音737 MAX 8的商业运行，以待进一步确认其安全性。波音公司则于12日对福克斯新闻表示，安全是他们的“首要任务”，他们“对737 MAX的安全充满信心”。美国两家大量使用波音737 MAX 8机型的航空公司(西南航空和美国航空)表示吗，他们尚未收到飞行员关于防失速技术问题的报道，并将继续用该机型执飞。

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