空山雪暖草 空山雪暖草
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十一快乐! 这种场景是老珠最不愿意看到的: [BUS]🚍[RECREATIONAL VEHICLE][RECREATIONAL VEHICLE]🚘[AUTOMOBILE][AUTOMOBILE][TAXI]🚖🚛[DELIVERY TRUCK]🚟🚡[BICYCLE]🚐[AMBULANCE][FIRE ENGINE]🚔[POLICE CAR][POLICE CARS REVOLVING LIGHT]🚠[BARBER POLE][BUS STOP][TICKET]🚦🚦[HORIZONTAL TRAFFIC LIGHT][WARNING SIGN]️[WARNING SIGN]️🚟🚟[DELIVERY TRUCK]🚛🚖[TAXI][AUTOMOBILE]🚘🚘[RECREATIONAL VEHICLE]🚍[BUS][POLICE CARS REVOLVING LIGHT][POLICE CAR]🚔[FIRE ENGINE][AMBULANCE]🚐🚐[BICYCLE]🚡🚟[CONSTRUCTION SIGN][WARNING SIGN]️[WARNING SIGN]️[HORIZONTAL TRAFFIC LIGHT]🚦[TICKET][BUS STOP][BARBER POLE]🚜🚠🚠[POLICE CARS REVOLVING LIGHT][POLICE CARS REVOLVING LIGHT][BUS]🚍[RECREATIONAL VEHICLE]🚘[AUTOMOBILE][TAXI]🚐🚖🚖🚐[AMBULANCE][AMBULANCE][FIRE ENGINE]🚔[POLICE CAR]🚍🚘[AUTOMOBILE]🚐[BICYCLE]🚛🚛🚡[BICYCLE]🚐[FIRE ENGINE]🚔[POLICE CAR][POLICE CAR][BUS][RECREATIONAL VEHICLE][TAXI]🚛[DELIVERY TRUCK]🚟🚟🚡🚐[AMBULANCE][FIRE ENGINE]🚔[POLICE CAR][POLICE CARS REVOLVING LIGHT][BUS][RECREATIONAL VEHICLE]🚘[TAXI]🚖🚛[DELIVERY TRUCK]🚟🚡🚡[BICYCLE]🚐[AMBULANCE][FIRE ENGINE]🚔[POLICE CAR][POLICE CARS REVOLVING LIGHT][BUS][RECREATIONAL VEHICLE][AUTOMOBILE]🚖🚛[DELIVERY TRUCK]🚟🚡[BICYCLE]🚐[FIRE ENGINE]🚔[POLICE CAR][POLICE CARS REVOLVING LIGHT]🚍[TAXI]🚖[TAXI][AUTOMOBILE]🚘🚘[RECREATIONAL VEHICLE][BUS][BUS][TAXI]🚖🚖🚛[DELIVERY TRUCK][DELIVERY TRUCK]🚡🚖[TAXI][AUTOMOBILE]🚘[RECREATIONAL VEHICLE]🚍🚍[RECREATIONAL VEHICLE][AUTOMOBILE][AUTOMOBILE][TAXI]🚖🚛🚛🚟🚡[HORIZONTAL TRAFFIC LIGHT]🚐[AMBULANCE][FIRE ENGINE][FIRE ENGINE]🚔[POLICE CAR][POLICE CARS REVOLVING LIGHT]🚍[RECREATIONAL VEHICLE]🚘[AUTOMOBILE][TAXI]🚖🚛🚛🚟🚡[BICYCLE]🚐[AMBULANCE][FIRE ENGINE]🚔[POLICE CAR]🚜[BARBER POLE][BARBER POLE][FIRE ENGINE][AMBULANCE][BICYCLE]🚡🚡[DELIVERY TRUCK]🚛🚖[AUTOMOBILE]🚘[RECREATIONAL VEHICLE]🚍[POLICE CAR]🚔[BICYCLE]🚐[AMBULANCE][FIRE ENGINE]🚔[POLICE CAR][BUS]🚍[RECREATIONAL VEHICLE]🚘[TAXI]🚖🚖🚛[DELIVERY TRUCK]🚛🚖[AUTOMOBILE]🚘[RECREATIONAL VEHICLE]🚍[POLICE CARS REVOLVING LIGHT][POLICE CAR]
80后养老靠自己 养老金并轨牵涉众多职工的切身利益,新政既出,万众瞩目。 从1993年首次提出建立社会统筹与个人账户相结合的养老保险制度,到2014年12月份国务院提出“一个统一,五个同步”,再到2015年1月14日国务院印发《关于机关事业单位工作人员养老保险制度改革的决定》,历经20余年,正式确立了机关事业单位与社会企业职工养老金制度合并的改革立项,养老金并轨新政在全面深改的洪流中尘埃落定。   那么,养老体制改革为何以养老金并轨为突破口,改革“第一刀”为何落在养老金并轨上呢?   首先,养老金并轨是破除竭泽而渔困局的首选利器,也是开启中国社会养老制度新常态的首要环节,社会养老保险制度需要通过适应社会经济发展的不同阶段来体现制度的优越性。中国从计划经济走向市场经济过程中,为稳定公职人员队伍,我国城镇职工实施互不衔接的两套不同养老保险制度。然而随着时间的推移,由8%的个人养老保险缴费率形成的社会养老资金池水,不但得不到公职人员缴费的“蓄水”反而还要被舀出一部分用于公职人员养老金发放,这无疑将机关事业单位与社会企业之间的职工养老金待遇差距越拉越大,公职人员“只享受,不缴费”的养老金二元制模式无异于竭泽而渔,这是养老金双轨制的核心弊病。   其次,养老金双轨制难以满足财政结构诉求的新常态。双轨时代的养老金支付愈发让公共财政“伤不起”。面对创24年新低的GDP7.4%的增速,过度依赖政府的养老模式和逐年增加的公职人员数量让政府财政支出在经济新常态下压力陡增。同时,我国基本养老保险平均替代率自2000年以来逐年下降,退休金实际购买力出现下降。养老基金的年收益率常年低于居民平均消费率。公共财政一方面必须接受养老金收益水平低下的现实;另一方面是因养老金双轨制而不断加剧的养老财政缺口;前有堵截后有追兵,社保财政局面必须有所突破,养老金并轨虽然在短期会产生转型成本,但长期看将是减轻政府财政负担的有效出路。   再次,新常态不仅要求有稳定的经济增长和财政收支平衡结构,更要有追求社会公正的道德结构。传统的双轨制非常容易导致社会心态失衡,不利于人才资源的市场化配置,养老金双轨制不利于市场起资源配置决定性作用,更与鼓励创新创业的产业结构调整新趋势背道而驰。   
国产民用航空器——这辈子有希望看看地球长什么样子了! 摘自凤凰网 电影《星际穿越》给人留下深刻印象,而不需多时,国内的游客想到太空去游览一下,也可以实现了。近日,首个国内民间太空观光飞船正式开始征集命名,今年年底将可以帮助普通游客实现外太空旅游梦想。 目前,太空旅游的实现基本要依靠外国的飞船和技术,一部分中国人已经预定美国飞行器的名额。使用国内现有的成熟航天技术量身定制的太空飞船在国内尚属首次。据开发中国太空旅游的金海洋公司介绍,太空之旅项目预计在2015年7月开始进行测试飞行,全部测试飞行结束后,再决定首次载人时间,最快于2015年年底实现。 虽然只是在太空边缘飞行,但参与太空旅游的游客要经过专业培训和考核。比如,主要驾乘人员需要接受100小时的跳伞培训。游客在参与全程约5个小时的飞行中,还要完成天体、大气和气象等一系列指定的科研任务。 在飞行中,由于没有大气阻挡,乘员会清晰看到月表环形山,如果借助望远镜,可以寻找“嫦娥”、“阿波罗”等登月器的着落点,也可以更清晰地观测火星、太阳等其他天体。由于飞行比较缓慢,乘员还可能观测到一些奇异的大气现象,比如红闪、蓝激流等,这是在地面和快速飞行的载人飞船上无法观测到的。 值得一提的是,5小时飞行中游客并不寂寞。观光舱同时可以和互联网链接,游客可以通过WiFi在太空和地面亲友实时互动,分享旅程中的感受。 据悉,首批上太空旅游的飞行员,将会由机构在普通人中选拔参与者,只培训10人。参与首次飞行的乘员全部免费。今后进入商业运行阶段,每位游客预计费用在50万元人民币之内。(记者傅洋)
从北京可以坐高铁回川 了! 2015年1月1日起,铁路部门将优化部分列车运行方案,择机开通重庆经汉口至北京、成都经重庆至北京的高铁列车。这是重庆首开“G”字头列车。列车开通后,重庆至北京最快只需要12小时22分钟。比现在缩短了近一半的时间。 过汉口后上京广高铁线 重庆首开的高铁列车,车次为“G310”。早上7:58从重庆北始发,当天20:20到达北京西站。全程只需12小时22分钟。 从目前铁路部门制定的线路图来看,G310沿途要经停16个站,在重庆辖区内将经停长寿北和丰都,在10:28到达恩施。之后再经建始、宜昌东、枝江北、荆州、潜江、天门南、汉口、孝感北等站最后到达北京西。 因为目前重庆至汉口并没有建成高铁线路,所以G310在重庆至汉口区间,依然将走现有的重庆至汉口动车线路。这也意味着“G”字头列车将首次开上宜昌至万州的宜万线铁路。 列车到达汉口后,将驶入京广高铁,真正以高铁速度开往北京。 G310开通同时,北京至重庆也将开通G309次高铁列车。9:42从北京西始发,15:17到汉口,经潜江、荆州、宜昌东、建始、恩施、利川,走渝利铁路,在重庆区域经停石柱、涪陵北后,在22:05到达重庆北。全程12小时23分钟。 成都至北京高铁也将经停重庆 按照计划方案,明年,成都至北京也将开行G308次高铁列车。7:00从成都东站始发,8:56到达重庆北,之后与G310走向线路相同。 G308在重庆区域经停涪陵北后,进入湖北省。再经利川、恩施、建始、宜昌东、荆州、天门南、汉口等12个站后,在当天21:42终到北京西,也仅需12小时33分钟。 与此同时,北京至成都也将开通G307次高铁列车。8:35从北京西站始发,13:47到汉口,重庆区域经停石柱、涪陵北,在20:55到达重庆北,23:00到成都东。 G307次高铁列车北京至重庆全程仅需12小时20分钟。 重庆至北京时间缩短近一半 记者在铁路12306网站上看到,2015年1月1日起,重庆至北京最快的列车不再是特快T10次,而是K820次,全程23小时27分,比T10次快了15分钟。 而高铁G310次开通后,坐火车从重庆至北京的时间将缩短近一半。 铁路部门提醒,这四趟高铁列车的具体开行日期及票价信息都尚未确定,请旅客关注12306网站和车站公告。 从目前执行的高铁票价来看,汉口至北京西的G512次,二等座为519.5元,一等座为827.5元。重庆北至汉口的动车D2272次二等座票价为247.5元。据此估计,重庆至北京的高铁列车最低票价将在700元左右。
赖床的TX注意啦!——睡眠好坏取决于质量,而不是时间, 睡眠是一个系统工程   其实,睡觉并不是倒在枕头上,盖上被子合眼一宿,再睁开眼睛醒来这么简单,它是一个复杂的渐变过程。为什么我们有时醒来后,身体会神奇般地恢复力量,而有时却感觉比睡觉之前还累呢?这便是是睡眠的深度和状态所不同而导致的。    我们到底需要睡多久?   白天经常脑袋“放空”或昏昏欲睡吗?星期一早上总是很难从床上爬起来吗?如果是这样,你一定会断定:“我睡眠不足!”   睡眠不足所带来的害处,相信我们都耳熟能详了:精力不济、反应迟钝、记忆力衰退、免疫力降低,甚至是机体的过早衰老。目前最普遍的说法是,一个成年人应该拥有的睡眠时间是7至8个小时,但美国加州大学的一项实验却得出了个耸人听闻的结论:“每天睡8小时会让你死得更快。”   这项实验长达六年时间,由加州大学圣地亚哥药学院和美国癌症学会联手进行。他们对一百万名年龄介于30岁和102岁的对象进行了观察。在这项实验中,研究对象的年龄、病史、健康情况等都已被考虑进去,他们是跟与自己身体状况相似的对象作比较的。   研究发现,每天仅睡6、7个小时的人,比每天睡超过8小时,或少于4小时的人死亡率要低很多。其中,每天睡7小时的人死亡率最低,而即使是只睡5小时的人,这个系数也要低于睡够8小时的人。    睡眠节律的恶性循环   那些夜里常常醒来,或者在还未得到充分休息以前就醒来的人,他们的睡眠节律是很混乱的,脑电波图在各阶段都显示出快速、急剧升降和受到抑制的波型,这在正常人睡眠中是见不到的。   因此,只有充分进行好了4-5期的深度睡眠,人体的生理机能才能得到充分的修复,免疫系统能够得到加强,而能量也能得到充分补充。延长睡眠时间并不一定能弥补自己的睡眠不足,正相反,如果一味地赖在床上,却没有得到高质量的睡眠。这对于人体反而是有害无益的,它甚至会缩短你的生命。   这种恶性循环周而复始下去,结果就是你的睡眠系统被削弱。生理休息期被打乱,身体得不到足够的能量,又让你的免疫力降低了。 睡得过多和吃得过饱都是一个道理   那些睡得更多的人,并不是因为他们需要长时间睡眠,而是因为他们没有好好地关照自己的睡眠系统,从而导致这个系统被削弱,不能高效率地工作。他们感到白天缺乏活力时,往往会想:“我睡得太少了,要多睡会才行。”而不是问自己:“我的睡眠质量是不是不够好?要怎样才能改善呢?”   其实,对那些只睡了6、7小时就自然醒来的人来说,醒了你就别硬躺够8个小时了,只要你觉得头脑清醒,感觉良好,就放心地起床活动吧。而长期觉得睡眠不足,怎么也睡不够的人,也许你应该对自己严格一点,调好闹钟,把睡眠时间和周期控制得有规律些。睡得过多和吃得过饱都是一个道理,吃得八分饱,也许才是最健康的。因此,即使到点之后还觉得困,你也应该说服自己别再赖在床上了。    美国国家睡眠协会的小建议:   1、跟着太阳同起落:尽可能地在太阳升起的时候起床,或在起床时点一盏很亮的灯。明亮的光线会让人体生物钟调整到最佳状态。每天在晨光中晒上一小时,你会觉得精神奕奕,而晚上也更容易睡着。   2、别躺在床上干瞪眼:如果你躺着实在睡不着的话,也别在床上干熬着。起来到别的地方做做放松的事,看看书报,听听音乐甚至看看电视,直到你觉得疲倦为止,只是要避免让自己太过于兴奋。干躺在床上的焦急感,往往会让你更难睡好。   3、调整一下室温:把室温调整到舒服的状态,太热或太冷的房间,都会让你的身体紧张,从而更难入睡。   以上结论指出,睡眠节律最重要,睡得过多或过少都会死得快,那么除了睡眠时间的长短,睡眠习惯你有没有注意到呢?不良的睡眠习惯会让你越睡越老的!
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