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5毛整捆未拆封！ 这玩意值多少？
昨天乐视嘉宾向勇到底说的啥?法拉利是废柴还是法拉利那两个是废柴
恭喜巴顿，麦田，永远支持小阿！ 暂不论摩纳哥赛道特性，麦田能的分还是很欣慰的事情.再次恭喜巴顿，麦田。小阿退不退赛，得不得分，都不影响他在f1或麦田的地位，龙迷要坚信这一点。别扯没用的淡，也别理扯淡的人！
法家Q3用一样的胎，是无比正确的，头哥迷应该懂！ 如题，老夫明白。很多车迷没明白
虽然头哥拿到了第3，但是靠运气是拿不到WDC的！车已经太慢了！ 维特尔退赛，头哥上了台子，老夫却一点也高兴不起来。以前是排位稍差，正赛还有一战，今天看到韦伯超头哥，KIMI抛开头哥，问题具体在哪老夫不明白。但从这一站来看，整体实力已经落后红牛，奔驰太多了。如不能迅速赶上来，WDC危矣！
不可思议，太原电视台文体频道竟然直播F1，CCAV的退出太好了！ 一直用电脑看的，今天换台竟然换到了F1直播，太爽了！
不必悲观，蒙特利尔有希望夺冠！ 今天的正赛应该不下雨了，法家正赛的速度还是不错的。只要安全通过1号弯，一停前冲到前三有可能。一停后只要有次安全车，（机率不小）拉近和领头的距离，2停卡特掉领跑的，一路带回。不好意思，黑子们又来诅咒说了。
头哥在家乡要做的不是夺冠，而是登上领奖台，领先维特尔完赛！ 头哥在家乡要做的不是夺冠，而是登上领奖台，领先维特尔完赛就可以了，还有15站比赛，今年138加上头哥的实力，要有大局观！千万别急于求成！
马萨加油吧！想让大头给你让车，就的担起重任！ RT
现在雪邦赛道下雨，针对维特尔的雨地调校，不得不佩服红牛！ 哪是卖饮料的？方方面面，包括车手维特尔，根本就是一大牌车队。太牛了，先不论最后成绩！
马萨不负众望，排位成功爆掉阿隆索！ 没赶上Q2，Q3的直播，但结果确实是马萨以千分之3的优势力压阿隆索。这个结果让“马萨的” 车迷陡增，一片欢呼雀跃，给人达到高潮的感觉。法家现在这个阶段应该是公平的，“马萨的车迷”还是期望高一点，**高一点，立足于带领车队前进和WDC的争夺吧。老夫对阿隆索的期望也是如此。
明年看点
转虎扑。分析报告：谁最配得上总冠军头衔 Analysis: Who deserves the championship most? Tuesday 06th November 2012, 20:06 by Daniel Chalmers 世界冠军的争夺从数学意义上讲现在只剩下阿隆索和维特尔了，然而谁最应获得总冠军呢？ 每次在冠军将要决出的最后时刻，车迷们总会讨论这个问题。 我们将分以下八项对本年度这两位竞争者的表现进行打分：排位赛表现、正赛表现、竞技表现、湿地驾驶能力、提升名次能力、和队友的比较、失误以及稳定性。 排位赛表现和正赛表现各占 20分，其他项目各 10分，最后将会计算出一个总和，满分为 100分。
在头哥这艰难时刻，我们除了不酸不黑，还要相信头哥能克服困难！ 现在头哥无疑碰到的最有实力的对手，请允许我这样说。仔细回想下，维特尔是可怕的，他和头哥有共同的优势：抗压性强，风格稳健，较少犯错，把握机会能力强。车快不可怕，但和头哥又快又稳这个问题就无解了。即便这样，老夫还是相信头哥能和法家共同携手，克服困难，寻机将维特尔挑于马下!老夫这么多年头哥的NC粉都能理性看待维特尔的成就，相信各位头迷也能正确看待，当然对于头哥无端的黑和酸，咱们就当疯狗乱咬人就可以了。
维特尔队尾发车，但头哥争夺WDC形势一点也不乐观！ 维特尔这次的队尾发车，意味着头哥可以追近比分，乐观点超过2分。但这些是不够的，法家传说中的升级相信大家也清楚怎么回事了，只不过是安抚赞助商和车迷的。赛车整体速度对于争夺WDC是没竞争力的，提升赛车速度才是王道。
转虎扑：意媒爆阿隆索排位赛后差点发飙 根据意大利媒体La Stampa的报道，上周日的印度站比赛开始前阿隆索差点发飙。 当时帕特-弗莱说：“排位赛的成绩反映了我们目前的潜能。但如果要处在我们希望的位置，我们今天本来应该表现完美，而我们没有。”弗莱言下之意是说车手的排位赛表现还不够标准。 当阿隆索听到弗莱的排位赛后评论，他“发飙了”。报道说，多梅尼卡利试图让他冷静下来，但是他们的讨论一直持续到凌晨1点。阿隆索本来还想在推特上写“我希望我的1200万粉丝知道，法拉利赛车后部空气动力学的关键部分和五月份时是一模一样的。”而车队花了很久才说服阿隆索不要发送这些信息。 多梅尼卡利评论说：“你们媒体真擅长捏造不存在的故事。”而《米兰体育报》引用蒙总的话说：“阿隆索推动工程师的做法是正确的。” 同时，马萨向巴西的Totalrace透露说，上周的印度站上他的F2012与阿隆索的赛车版本不一样。“我有一半的东西跟他一样，到了阿布扎比会有更多部件到来。” 阿隆索后来在推特上写道：“如果剑断了，就徒手战斗。如果手被斩了 ，就用肩膀撞敌人，甚至用牙齿咬“。
刚去了下虎扑，serga在法区被永久，建议主编学习一下！ 对于来龙吧找事的，主编以后也应该采取点措施了。
吧里一片悲观，老夫认为争冠形势就在一瞬间，现在根本不到悲观… 吧友们看了排位赛心都碎了吧，一片悲哀。既然头哥那么大优势转瞬间就没了，为什么维特尔就没可能呢。老夫给大家打打气，头哥不是还信心满满的嘛，只要在巴西站之前，维特尔领先不了25分，就别轻言放弃。
吧里的WZYSTC2004怎么不见了？？？？？？？ 这孩子很激进，没什么事吧
黑头哥能理解，但要给自己改姓就不对了！！！ 车迷都喜欢自己喜欢的车队和车手有好的表现，取得好成绩，车手表现不佳或有点瑕疵也尽力为自己喜欢车手辩护，老夫能理解，有可能老夫也会这样做。但老夫觉着有些车迷明明是某某的车迷，却摆出一副我是头哥的车迷，但因为头哥某些原因，我反水了，我要伸张正义的嘴脸。这种行为老夫不理解，我打个比方：你明明姓李，非要说你姓孙？你要知道你这一改不要紧，意味着你不承认你是你爹生的了，难不成你是杂种？个人观点，请勿对号入座1!
黑头哥能理解，但要给自己改姓就不对了！！！ 车迷都喜欢自己喜欢的车队和车手有好的表现，取得好成绩，车手表现不佳或有点瑕疵也尽力为自己喜欢车手辩护，老夫能理解，有可能老夫也会这样做。但老夫觉着有些车迷明明是某某的车迷，却摆出一副我是头哥的车迷，但因为头哥某些原因，我反水了，我要伸张正义的嘴脸。这种行为老夫不理解，我打个比方：你明明姓李，非要说你姓孙？你要知道你这一改不要紧，意味着你不承认你是你爹生的了，难不成你是杂种？个人观点，请勿对号入座1!
不是黑马萨，这站头哥成绩不好的话，马萨铁定下课! 法家唯一的优势就是马萨能帮助头哥，其它车队1，2号车手谁也不鸟谁。但马萨连Q3也进不了，头哥利用马萨开DRS提高成绩机会的成绩也没了。这站头哥能上台，马萨还有机会，如果让维特尔追进太多，马萨铁定离队！
老夫不得不说头哥这句“LH没好车也能拿冠军”是“科学发展观”。 头哥这句话真“阴险啊”， 说头哥“阴险”是玩笑，但LH在摇摆之际，可能头哥一句“LH没好车也能夺冠'就成功把LH忽悠去了奔驰。众所周知，迈凯轮一直是F1的强队，车子不能说每年有争夺WDC的实力也差不多。奔驰在F1算哪根葱？明年LH别想WDC了。 老夫阴暗的想，这是头哥的“一石二鸟”之计，即报了在迈凯轮的一箭之仇（表现为拆迈凯轮的台），又把LH忽悠去了2013没争夺WDC实力的奔驰，使得今明2年WDC少了一个强劲的对手。不得不佩服头哥有大局观，这也是科学发展观的具体体现吧！头哥很讲ZZ。
头哥要争取在铃鹿完成双杀，老夫的心才能平静！ 铃鹿正赛理想排位。1：ALO，194+25=219 2：MW ，133+18=151 3：BUT，119+15=134 4：LH , 142+12=156 5：KIMI，149+10=159 6: VET, 165+8=173 如果按照这个顺位完赛，老夫就放心了。（貌似不是双杀，而是杀人如麻了）不过RP还是要攒的，楼下的捡起来！
头哥季军，多美战术没问题，没上霍纳的当！ 呵呵，当时老夫有点晕，在考虑头哥的轮胎能吃得消吗？这次多美表现还可以！
五星体育几点录播，知道的说一声，谢谢！ RT
头哥VS球王：给爷冠一个，你要不冠爷就给你冠一个。 如果头哥不能，球王冠一个也不错。日本站法家可能有竞争力。
转虎扑，阿隆索：领奖台的目标比较现实 法拉利在新加坡的排位赛之前就曾在推上说，他们没期待能够挑战杆位，不过希望能拿到第三排的发车位。好在阿隆索最终做到了，明天他将从第五名起步，而马萨只能从13名起。 赛后接受采访时，阿隆索说：“我们可以对发车位置感到高兴了，我们尽力了，但是在练习赛或者排位赛我们都不够快。两辆迈凯轮没法追的上，我希望明天能够上领奖台，那是我们所能希望的最好成绩了。” “我想明天玩策略是个好方法。去年我们看到轮胎衰竭很成问题，所以今年我们要照顾好轮胎、弄好进站和起步。比赛中会有很多决定因素——比如天气，我们总是听说可能下雷阵雨。明天再看吧。”
999分，差一分升级。求助攻！ 终于要升级了，谁来助攻下，谢谢!
F1吧，虎扑赛车新注册的小号特别多，并且以道德帝自居！ 看了看F1吧，虎扑的帖子，发现一个现象：新注册的小号特别多。大体有3类：1，自称不是瓦片车迷，但看到头哥投诉瓦片，瓦片被处罚，替瓦片鸣不平的。（10年是瓦片自己跑到草地超，头哥还留出空间，并且感觉头哥很友好，这站是瓦片把头哥挤出去的，个人感觉瓦片心里都有点阴暗）头哥投诉，罚不罚是赛事干事的事，没问题能罚你？2，“自称马萨的新车迷”，认为马萨不该让车，为马萨鸣不平的。为了车队利益，WDC的争夺，即便是一分也得让出来。法家这么干不是一天两天了，马萨都让了，“新马萨迷”（个人以为是马甲）来讲公平竞争，这是装的哪门子B？3，更恶心，自称头哥车迷，认为处罚瓦片不公平，反水的。明明就是注册个马甲来黑头哥的，还NM冒充头哥迷。连光明磊落都做不到，还谈公平正义。真扯！老夫都想抽他。 不说了，头黑们滚滚而来。老夫不想做口舌之争，只有来家里发泄下。如本帖影响和谐，版主删了就是，但别封了老夫！谢了！
马萨如果拿了蒙扎冠军，将是对头哥莫大的支持。明年合同基本到手 现在已经到了WDC关键时刻，再头哥遇到困难时，不知道马萨能否挽狂澜于既倒。如果能对头哥的WDC争夺帮上忙，明年合同没问题。（车队其实很看重WDC)如果连维特尔也压制不住，明年离队！
稍安勿躁，头哥正赛干掉维特尔，和KIMI就是个好结果！ 虽然Q3出了状况，但老夫还是认为车很有竞争力，对比马萨。只要正赛干掉维特尔，KIMI，WDC就在头哥掌控之中！
CCAV5正赛直播吗？ RT
转虎扑：午夜惊雷！Eddie Jordan说汉密尔顿即将转会奔驰！ EJ说：汉密尔顿已经私底下跟奔驰谈妥，很快就会签合同。他确定汉密尔顿的团队跟奔驰见过面。然后迈凯轮出不起08年金融危机之前的那个1500万美元的价了……
以前觉着格罗斯让，马球王还都有可塑性，今天觉着没什么前途！ 太鲁莽了，哪个车队以后敢用啊
大家都淡定，这就是比赛，庆幸头哥没受伤！ 头哥从赛车下不来，老夫担心死了，后来长出以口气。期待蒙扎！
衷心希望巴顿杆位转化为冠军，头哥拿个第2好了！ 这个结果我能接受
老夫今天才知道2004是雌的，头哥女车迷越来越多啊！ 2004F1吧爆照了，不过不是很清楚！
转虎扑新闻：小皮奎特：如果阿隆索开E20就拿总冠军了 小皮奎特近期抨击了他的前雇主雷诺的车手阵容，他表示阿隆索如果开着E20就会夺得世界冠军了。 2008和2009年小皮奎特在为雷诺比的28场赛事期间只拿到了19分，这位27岁得巴西人在“撞车门”中离开F1后转投了纳斯卡赛场。 现在雷诺已经变成了吉尼拥有的莲花，皮奎特说黑金的E20“是一辆非常好的车”，但显然他对坐在方向盘后的人没有任何赞赏。 2009年被雷诺招来代替自己的格罗斯让是他的主要目标。小皮奎特说：“罗曼挺幸运的，因为他现在回来时的队友稍稍弱了点（Kimi躺枪），而且他还有一辆非常好的车。他在正确的时候来到了正确的车队。如果费尔南多在莲花的话，他可能会赢得世界冠军。” “格罗斯让有了提高，但他并不是现象级人物，而且肯定和阿隆索没法相比。经过了GP2一个糟糕的开始和另一个赛季之后，他有幸回到了F1——他回来是因为赞助商的对吧？他的时机正合适
提前祝头哥生日快乐！拿下匈牙利妥妥的！
该表扬就得表扬，这站是头哥，多美，车队通力合作的典范！ 恭喜头哥取得德国站冠军，这站法拉利不管排位和正赛的策略都无懈可击，技师也很给力。下站继续努力！多美这站真心表现不错！
老夫老夫一直是铁杆龙密，吧里竟然--- 老夫老夫一直是铁杆龙密，在头哥2007-2009年度最艰难的时刻我都从未放弃，在新浪饱受某些车迷的攻击。我在我龙吧高调一次，有些新车迷尽然爆粗。**，新近的人什么素质？我在F1吧为了顶ALO那个帖子都被封过，难道有些新车迷认为头哥拿不下德国站还是不想让头哥拿下德国站的冠军？老子就是高调，头哥就是状态好，不想让头哥夺冠的滚粗
以头哥现在的状态，拿下德国站妥妥的！ 老夫是这么认为的！
维新要走了？为什么啊？ 我觉着维新解说的挺不错的，翻译的也很好。别走啊！
红牛采用后车提前进站，刷圈速，多酶已经多次中招！ 典型的是10年阿布扎比，还有哪站我给忘了。多酶这个大傻已经多次中招了，这站和维特尔较上劲了，目标错了。现在车迷对多酶诟病的原因如下：（战术也不能说有多大错误）1，采用保守战术，名次下降。2，激进战术，名次下降。3，主动求变，名次下降。战术也未必有多大错误，但结果往往是不理想的，存在更好结果的可能性。多酶：老夫给你跪了，你能给表现一个反败为胜的策略吗？
红牛采用后车提前进站，刷圈速，多酶已经多次中招！ 典型的是10年阿布扎比，还有哪站我给忘了。多酶这个大傻已经多次中招了，这站和维特尔较上劲了，目标错了。现在车迷对多酶诟病的原因如下：（战术也不能说有多大错误）1，采用保守战术，名次下降。2，激进战术，名次下降。3，主动求变，名次下降。战术也未必有多大错误，但结果往往是不理想的，存在更好结果的可能性。多酶：老夫给你跪了，你能给表现一个反败为胜的策略吗？
又看了遍加拿大录像，现在还为ALO一停策略辩护的和多酶一样脑残 五星体育提示到：ALO两停进站有可以排到LH前面的窗口，并且能换超软。当然结果未知！如果现在吧友还辩护的认为如多酶所言：就是两停也到不了格罗斯让前面的话，你也可以去法拉利去当策略师，来毁掉ALO伟大的比赛！ALO不抱怨，并不代表策略就是正确的。还有人认为这次赌博展现的法拉利的进取之心，什么狗屁逻辑，连最起码的的风险和回报都没算清楚，连止损都没做，任由亏损奔跑，拒不改正错误的可悲的，可恰恰多酶一直这样做，多酶吃屎长大的？
小汗进站换软胎的那一刻，我心想迈凯轮又脑残了，但多美更脑残！ 小汗进站换软胎的那一刻，我心说迈凯轮又脑残了,并且5秒的停站，太长了。当时我在想：如阿隆索晚进2圈，在52圈进站换超软，（超软坚持18圈应该没问题，每圈有。5秒的优势）阿隆索不是冠军了吗？等到54圈阿隆索也没进，阿隆索轮胎情况使用情况我也没具体了解（难道超软胎没了？或者用超软也超不过小寒了？再晚用什么胎也超不过去了）55圈阿隆索，维特尔2人前后都没进站，我当时看的锐速网，没解说。我心说：我CAO！这多美是一停啊!太厉害了，什么叫专业？这“神”一样的策略咱怎么就想不到呢？并且还有维特尔护航.同时KIMI被轮的情景有浮上心头，不会轮胎扛不住吧？最揪心的时刻也就到来了，最担心的事情也发生了！多美意识到错误拒不改正 就是最大的脑残！也许**最合适！
小汗进站换软胎的那一刻，我心想迈凯轮又脑残了，但多美更脑残！ 小汗进站换软胎的那一刻，我心说迈凯轮又脑残了,并且5秒的停站，太长了。当时我在想：如阿隆索晚进2圈，在52圈进站换超软，（超软坚持18圈应该没问题，每圈有。5秒的优势）阿隆索不是冠军了吗？等到54圈阿隆索也没进，阿隆索轮胎情况使用情况我也没具体了解（难道超软胎没了？或者用超软也超不过小寒了？再晚用什么胎也超不过去了）55圈阿隆索，维特尔2人前后都没进站，我当时看的锐速网，没解说。我心说：我CAO！这多美是一停啊!太厉害了，什么叫专业？这“神”一样的策略咱怎么就想不到呢？并且还有维特尔护航.同时KIMI被轮的情景有浮上心头，不会轮胎扛不住吧？最揪心的时刻也就到来了，最担心的事情也发生了！多美意识到错误拒不改正 就是最大的脑残！也许**最合适！
既然维特尔杆位，那么正赛我头冠军吧，公平一点！ 我高调一点吧！
维特尔单圈是真快！ 作为头哥车迷真心的说
匹克和皮特罗夫一样蛋疼，人家是冠军争夺战，你们搅和什么啊？ 匹克和皮特罗夫一样蛋疼，人家是冠军争夺战，你们搅和什么啊？还有感觉法拉利轻油速度起不来，怎么搞的？技师没问题，感觉多美也没问题。还是轻油慢，重油还可以！
李冰继续大力褒扬ALO，上站用“厉害”这站更夸张“神奇”。 ALO已经征服了大部分车迷，还有个别脑残没可能到ALO的“厉害”
车快可以弥补失误和策略的不足，如果车慢什么再好的策略也没用! 马后炮：1：阿隆索不应该跟汉默顿进站，可以再撑几圈再进，还是3停。能在最后几圈对2停车手发起攻击。2：KIMI不进站害人害己。
中国站不下雨，那车手就按排位赛顺位完赛吧！ 可怜阿隆索还有我们这些车迷了，竟然要靠求雨为生。下雨只不过是法拉利没设么可输的，未必每次我头零失误，完美发挥。如果中国站不是一场“疯狂”的比赛，就按排位赛结束正赛吧。我头积分还是靠前的，对WDC的争夺还是有利的。等待法拉利大升级吧！
想阿隆索上台子的进来 希望上台子吧，虽然很难!
看起来法又完了，阿隆索有是你办法？
谁能给一个意大利大奖赛、五星体育解说的视频啊 土豆的太卡了
阿隆索为什么不用软胎多跑几圈？ 2停早了，这样下去我怕第3名也没了
明年再来吧，阿隆索一定会加冕3冠王的！ 大家也别马后炮了，继续支持阿隆索！~
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