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环首都经济圈效应透支 涿州房价重回2009年 环首都经济圈效应透支 涿州房价重回2009年 2013年03月05日 13:53驱车走在涿州城市街道上,道路两侧的广告牌甚是显眼:“全款19万元,入住范阳路”、“首付3.8万元入住范阳路”、“收官巨惠4480元/平方米,70年大产权”等楼盘降价广告比比皆是。这一房价已接近2009年当地楼市的价格水平。 环首都经济圈概念的提出是在2010年10月,河北省政府《关于加快河北省环首都经济圈产业发展的实施意见》出台。在河北省政府召开加快推进环首都经济圈工作会议上,圈定涿州市、香河县、固安县等13个县(市、区)加快建设环首都经济圈。在菜篮子、农业观光、养老、度假等方面全面对接北京。河北省政府计划融资200亿元实现14个县交通、通讯(行情 专区)和基础设施京冀一体化。  在环首都经济圈的利好预期下,涿州房价开始坐上了过山车。2011年初,包括涿州、香河、固安、燕郊等各个县市区域的楼市价格飞速上涨,每平方米售价一度涨至八九千元,而离京最近的燕郊区域房价更是突破了万元。但随之而来的是史上最严厉调控,环首都市县的房地产(行情 专区)市场也受到了冲击,楼市陷入低迷。  环首都经济圈概念提出至今,两年多时间已经过去。在相关对接政策上没有太大动作,实质性的东西迟迟不见,而虚无的炒作很难再支撑起这个预先透支的市场。
石武客专(高铁)工程进度——不断更新中 郑州铁路局动车运用车间挂牌成立 5月9日8时,在郑州铁路局郑州机务段整备场一排排股道旁,119名高铁司机整齐列队见证郑州机务段动车运用车间挂牌成立,标志着郑州铁路局动车组运用体系又添加了一支主力军。 自2007年4月18日第六次提速调图动车组开行以来,郑州铁路局由最初使用CRH2A型动车组担当京广线的5对动车组列车,已发展到了目前使用CRH2A、CRH5A型动车组担当京广线郑州――北京西、陇海线郑州――徐州东间,共计11对动车组列车牵引任务(郑州-北京西6对、郑州-石家庄北1对、郑州-徐州东4对)。动车组日走行达11982公里。 为了进一步适应高铁发展需要,确保石武客专联调联试工作顺利进行及年底郑州至武汉段的正式开行,郑州机务段积极对高铁机务工作发展进行了规划,并加快了高铁司机的培养,在石武客专联调联试及高铁开行前, 在机构设置、人员选拔、职工培训、后勤保障等诸多方面做足了准备工作。 面对新一代CRH380AL型动车组即将投入运行、长距离、高速值乘等新情况、新挑战,郑州机务段紧紧围绕确保高速动车组运行安全的重中之重,坚持“创一流、争最佳”的目标,着力抓好高铁司机队伍建设,把动车组司机队伍建设好,把每一列动车组牵引好,为铁路安全运输生产做出更大的贡献。
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