考驾教父赵夫子的个人资料

科目三为什么这么难考，怎么破解呢？考试具体操作步骤提醒：这一部分需要考生背诵，记忆，熟练掌握一、准备 1、检查车辆。学员从右边下车，转到车后，检查车身情况，再逆时针方向转到车正前方，面向车头3-5秒拍照，之后到驾驶室前，立正向考官报告：“报告考官，车辆检查完毕，一切正常，请求上车”。待考官同意上车后，学员方可上车。 2、上车。左手拉开车门，右手放方向盘十二点处，右脚先跨入车内。坐稳关好车门后开始调整座椅前后和靠背，观察各仪表盘，重点检查车辆是否处于待速状态（若转速表盘处于800转左右，说明车辆待速正常，若处于“0”刻度处，说明车辆处于熄火状态，需要打着车辆）。一切检查完毕后，系好安全带。观察后视镜，确认车外安全后，向考官报告：“报告考官，仪表工作正常，请求起步。”等考官同意起步后，学员方可起步。二、起步（记忆口诀“灯、离、挂，鸣、手刹”） 1、打开左转向灯。 2、踩离合。 3、挂一档。 4、鸣喇叭三秒以上。 5. 右手提拉手刹，慢抬离合器至半联动（车身抖动或转速表指针下降） 5、快放手刹。 6、半联动起步行走2米以后，方可慢松离合到联动状态。 7、再次左右看后视镜，确保安全后并入行车道。注意事项： ⑴ 半联动时，离合器一定不能放得太快，否则容易熄火，或车辆前冲。 ⑵ 并入行车道前，一定要再次看左右后视镜。 ⑶ 当起步时车辆前有阻档时，可以先打左转向，起步即并入行车道。三、直线加速加档要求：车辆并入行车道后，学员需在50米以内，由一档加到二档，再50米内，由二档加到三档。车速由15码提高到30码左右。（车速与档位的对应关系：一档15码；二档20码左右，三档30码左右） 1、快速、重踩加速踏板（油门），将转速迅速提高至1800转。 2、松油门，踩离合，换二档。 3、继续重踩油门，再次将转速提高至1800转。 4、松油门，踩离合，换三档。 5、稳住油门，将车速稳定在23码左右前行。注意事项： ⑴ 松离合时，要前快，中间稍停顿，后慢抬，确保车辆不后坐，不前冲。 ⑵ 离合器松抬速度与车速成正比。即车速慢，松抬离合器要慢。车速快，松抬离合器可以稍快。四、左转弯要求：低速通过（不高于25码，不低于20码），不脱档，转大弯。当听到“前方路口左转弯”口令时，按下列操作： 1、迅速打开左转向灯。 2、观察后方车辆情况，确保安全、开灯三秒后变道至左转弯车道上（考试车道为最里道） 3、再次打开左转向灯（变道后左转向灯会自动复位）。 4、左右观察车外情况，低速转大弯通过。当左转向遇等红灯时。按下列方法操作： 1、踩刹车，减速。 2、换低速档（来不及时可不换档） 3、即将停车时，踩离合，踩刹车，平稳停车，等待红灯。 4、红灯倒记时8秒时，开始做半坡起步准备（打左转向灯，踩离合，挂一档，松手刹，），平稳起步。 5、马上加速换二档，左右观察车外情况，转大弯通过。 6、转弯结束，进入直道后，尽快加速换三档，继续行车道前行。注意事项： ⑴ 在停车等红灯时，要将车停在离停车线稍远的地方，以便起步后，留有足够的直线行驶时间由一档加速到二档。（直线行驶加档比转弯加档要容易完成） ⑵ 切勿忘记左右观察车外情况五、右转弯要求：低速通过（不高于25码，不低于20码），不脱档，转小弯。右转弯相对操作简单。考试中不必顾及红绿灯。当听到“前方路口右转弯”口令时。（考试时不必顾及红绿灯，右转弯“→”是常亮的） 1、迅速打开右转向灯。 2、左右观察车外情况，低速转小弯通过。六、通过公交站台和学校要求：低速通过（不高于25码，不低于20码），左右观察行人的动作要明显。当从远处看到公交站台（学校）标志时，要随时做好减速准备，并仔细观察周围情况。当听到“通过公交站台（通过学校）”口令时。迅速做出左右观察周围情况摆头看的姿式。如果当时车速高于25码，还要同时做出松油门，点刹车，减速的动作。确保车速在20—25码的速度通过公交站台（学校）。注意事项： ⑴ 左右看的动作一定要明显，做到位。 ⑵ 点完刹车后，跟油一定要迅速，以免脱档。 ⑶ 整个操作要稳着方向盘，以够用方向跑偏。七、通过红绿灯路口当遇绿灯时，正常通行，但要左右观察周围情况。当遇红灯时，按下列方法操作： 1、踩刹车，减速。 2、换低速档（来不及时可不换档） 3、即将停车时，踩离合，踩刹车，平稳停车，等待红灯。 4、红灯倒记时8秒时，开始做半坡起步准备（踩离合，挂一档，松手刹，），平稳起步。 5、马上加速换二档，三档继续行车道前行。八：通过无红绿灯路口当遇无红绿洒路口时，提前观察周边情况，左右摆头，鸣喇叭，低速（20-25码）通过。九、变更车道要求：在下达口令后，150米以内要完成变更车道的动作。要求方向平稳不偏离，时机正确不影响其它车辆的正常行驶。当听到“变更车道”时， 1、迅速打开左转向灯。 2、观察后方来车情况，确保安全，在开灯三秒后，左打方向，平稳进入左车道。 3、车行一小段，打开右转向灯。 4、观察右后视镜，确保安全，在开灯三秒后，平稳进入行车道。5、如果转向灯没有自动跳转，要及时关闭转向灯。注意事项：要防止变更车道时，习惯性地松油门，造成脱档的情况。十、掉头要求：要求一档平稳掉头，不熄火，不影响其它车辆正常通行。当听到“前方适当的地方掉头”时。按下列操作： 1、迅速打开左转向灯。 2、观察后方来车情况，确保安全，在开灯三秒后，左打方向，平稳进入内车道。 3、若左转向灯自动复位后，要迅速再次打开左转向灯。 4、三档前行至距掉头处30米远时，踩刹车（车速降至20码），换二档，再踩刹车（车速降至15码），换一档。 5、观察周围情况，确保安全，迅速掉头。进入行车道。（当遇行车道有来车时，可进入超车道，之后再变回行车道） 6、掉头完成后，迅速加油门，换高速档。注意事项： ⑴ 一定要一档掉头，注意观察周围情况，遇有不能掉头的情况时一定要停车等待。 ⑵ 掉头时切勿忘记打左转向灯。十一、靠边停车要求：平稳停车至道路路沿30—50厘米处，停车要平稳，车身要与路沿平行。当听到“靠边停车”口令时，按以下动作操作： 1、迅速打开右转向灯。 2、根据需要，松油门，踩刹车，减速减二档。 3、观察右后视镜，确保安全时，转向灯三秒后，右打方向盘，通过“三把方向”，将车辆靠边摆直摆到位。4、车辆即将停下时，踩离合，由轻到重踩刹车至车停止。 5.拉手刹，摘空档。 6、松离合，松脚刹。 7、松安全带。 8、观察车外情况，确保安全后，向考官报告：“报告考官，操作完毕，车外安全，具备出车条件，请指示。”考官同意下车后，学员下车，考试完毕。注意事项： ⑴ 如果在高速档位，先减速，再靠边。 ⑵ 切勿空档划行。十二、几种特殊情况的处理： 1、变道时遇后面有来车。先减速减档，待后车通过后，迅速变道。再加速加档。 2、遇有前车在较短的距离内阻档我车行驶。可以通过加减档拉开与前车的距离。 3、在等红灯遇有前车阻档时，将车停在离前车8米左右处。前车遇绿灯前行。我车稍慢启动，一档前行一小段再等红灯。这样可确保与前车拉开距离。夜间模拟灯光考试具体模拟灯光考试时是这样的，被考人上车启动发动机，车辆处于停止状态下，依照考试员发出的指令在5秒内做出相应的灯光操作。模拟夜间灯光使用考试共有7项内容： 1.夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶时，灯光使用； 2.夜间或者低能见度条件下开启前照灯行驶中，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，灯光使用； 3.夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制路口时，灯光使用； 4.夜间会车时，灯光使用； 5.夜间在窄路、窄桥与非机动车会车时，灯光使用； 6.雾天行驶时，灯光使用； 7.在道路上发生故障或者交通事故，妨碍交通又难以移动时，灯光使用。具体操作如下：考试系统声音提示“夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶”指令，考生应开启前照灯、示廓灯和后位灯，否则判定不及格。此时若前照灯非远光状态，考试系统声音提示“请将前照灯变成远光”，考生不变换或变换错误的，判定不及格；在远光状态下，直接发出“在刚才同样条件下，你紧跟前车行驶”指令，考生应将远光灯换成近光灯，否则判定不及格。考试系统声音提示“夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有信号灯控制的路口”指令，考生应交替使用远近光灯示意，否则不及格。若前照灯非远光状态，系统提示“请将前照灯变换成远光”，考生不变换或变换错误的，不及格；在远光状态下，发出“与对方会车，距对方来车将近150米”指令，考生应将远光灯变换成近光灯，否则不及格。在远光状态下，系统发出“夜间在窄路、窄桥与非机动车会车”指令，考生应将远光灯变换成近光灯，否则不及格。考试系统发出“雾天行驶”指令，考生应开启雾灯和危险报警闪光灯，否则判定不及格。考试系统发出“夜间在道路上发生故障或者交通事故，妨碍交通又难以移动”指令，考生应开启危险报警闪光灯，同时开启示廓灯和后位等，否则不及格。摘自《科目三100分过关教案》

我的学车经历，希望大家学习一些经验第一次看到这个帖子的人，请注意，这个日记仍然在每天更新，越到后面写得越来越精彩。 2013.3.13 第一天前天3.11刚考过科目一，第二天驾校通知来摸车子。3.13早上很早就到驾校，等到八点多钟校长才分组，一个教练带8个人。上午训练时间8点--11点30. 第一天学的是踩离合器，启动，倒车，走直线。这个教练我称为A教练，人比较和气，不停地讲动作要领，每个人轮流开10分钟，每一个人在开的过程中教练都不停地指点，反复地讲。一个上午只有3个半小时，平均每个学员开车时间只有20分钟左右。专门练习踩离合器，前进，后退，换挡。到11点钟时，驾校校长又来通知，说给其中4个学员换教练，人太多了。叫我们几个先回去，明天再来。

驾考科目演变比赛项目南充百名教练拼车技 8月11日，来自全市范围内的10余家驾校的100名教练戴着头盔，在高坪区设置的专门赛场比拼车技。最终，来自市内一驾校的教练王强以46秒19的成绩跑完赛道夺得冠军。　　300多名教练报名参赛　　本次比赛从7月4日开始报名，全市范围内近20家驾校的300多名教练通过微信报名。最终经过公众投票，排名前100位的报名者获得参赛资格。记者了解到，和大家所熟悉的驾考一样，本次比赛项目分为科目一笔试和科目二演变而来的车技比拼。　　比赛当日，记者在现场看到，在设置了防撞轮胎的赛道上，参赛的驾校教练要参加限宽路、侧方位停车、S型弯道及倒车入库等多个项目的比拼，完成时间越短的排名越靠前。比赛还未正式开始，100名教练就已开始对赛道进行讨论。“天，这个比我们平时所接触的驾考考场难度大多了嘛。”“弯道太多，特别是直角弯与折线弯并存，一定要慢进快出”……不少经验丰富的教练总结出最快完成比赛的“小窍门”。　　百名教练上演“速度与激情” 　　当天的比赛吸引了众多市民前往观赛。伴随着裁判员的一声清脆哨响，第一位握着方向盘的参赛教练驾车出发，或许是有些紧张，或许是求胜心切，他在过S型弯道时，所驾车辆不慎“亲吻”赛道旁边的轮胎，顿时迎来围观市民的一阵嘘声。　　上了赛道后，不少资深教练出现了小失误。市内一驾校教练杜勇笑着告诉记者：“开快车谁都会，油门一脚踩到底，哪个都能开快，但要做到稳就非常不容易了。特别是这样的升级版驾考赛道，更要多加小心。” 随着比赛的深入，亮相赛道的参赛教练逐渐进入状态。来自市内一驾校的教练王强表现相当精彩，起步、旋转、甩尾，到最后顺利地拿起设置在赛道终点的饮料罐，他的每一项“考核”都很顺利。现场裁判员一看计时器，王强跑完赛道用时46秒19。最终凭借这一优异的成绩，他夺得冠军。通过公众投票，姚远杰、李建生等参赛教练分别夺得了超级人气王和最佳人气王的称号。

驾考考官摸了下考生秀发：结局很意外 8月6日，永康交警大队车管所抓获一名在驾驶证科目一考试中作弊的男子。当天上午，监考民警在监考时发现一名男性考生的头发又黑又亮，看起来很不真实。考官走近一看，该男子的额头处的头发翘起，脸上还在冒汗。他伸手一摸考生的额头，摸到了一个隐蔽的针孔摄像头。后来发现，考生的头发也是假的。他原本是寸头，戴的却是齐耳长的假发。另外，考生耳朵上还戴了无线微型耳机用于作弊。监考民警当场缴获作弊工具，取消其考试资格并停考一年。据了解，该考生姓金，今年33岁，永康市唐先镇人。金某说，在理论考试前，他戴上装有针孔摄像头的假发和微型耳机，考试时将试题通过针孔摄像机拍摄下来传送到考场外围，外围“枪手”再通过对讲机和微型耳机将答案告诉参考人员。据了解，这是该考生第一次参加科目一考试。考官分析，可能这名男子文化水平较低，自知无法通过考试，因此采取了这种作弊手段。

2015羊年大吉大利祝大家羊年大吉大利

老司机重驾考多人挂科厦门人工加"智能"现场监控你知道考官是如何身在屏幕前，就直接判定你的驾考成绩吗？你知道驾考新规实行后，驾考有多难吗？　　昨日，2014厦门警营开放周暨“平安鹭岛行警营大体验”启动第五场活动——本报记者带着市民体验团，走进厦门驾驶员的摇篮——后溪驾考基地，从考官的视角，重新体验驾考。对老司机来说，这次体验就是一次“回炉”，改正一些坏习惯；而对于没驾照的市民，这次体验就是“预习”。　　科目二杆子撤掉了　　考试更贴近实际　　昨天上午9点20分，一走进后溪驾考基地的考场，不少老司机就感受到了变化——杆子没了，路也变得更漂亮了。杆子，是很多老司机对驾考印象最深的物件之一，因为在以前的考试中，考生往往以杆子为参照物。不过，为了使考试更加贴近实际，杆子撤掉了。　　“现在的考试都要看后视镜，也不能把头探出来，头探出来就不合格，不像以前，都是把头伸出老远。”在考试监控室里，考试培训科民警郑如海指着眼前的大屏幕，介绍着科目二的考试项目。眼前的大屏幕显示出所有正在进行的考试的实时录像，监控上记录着考生的考试项目和扣分项目。科目二有5个项目，倒车入库、曲线行驶、侧方停车、坡道定点停车和起步、以及直角转弯。在大屏幕上，绿色的项目代表考过了，扣分情况和原因也会实时显示在大屏幕上。

12月16日起驾考学员可通过驾校网上平台进行“一站式”自主预约 12月16日开始，白银市机动车驾驶人考试网上预约系统正式启用。全市机动车驾驶人考试学员可通过驾校网上平台进行“一站式”自主预约，这是白银市打造民意车管、高效车管、服务车管的又一重要举措。近年来，市民对机动车驾驶证申领需求持续骤增。我市推行“阳光驾考”，科目二考试过程音视频全程监控、无人监考，考试过程更加透明、公正。而以往繁琐的考试预约流程制约机动车驾驶人考试的良性发展。一直以来，驾校集中统一代理预约存在弊端，学员插队加塞情况突出，甚至个别驾校工作人员假借车管所名义收取高额“插队费”，给驾考部门带来严重的负面影响。为摒弃驾校代理预约考试的弊端，进一步优化考试预约流程，12月16日白银市机动车驾驶人网上预约正式开启。记者了解到，机动车驾驶人考试网上预约功能的顺利实现，标志着机动车驾驶人考试预约彻底改变原有模式，简化预约流程。学员在完成培训学时后，可登陆甘肃省公安厅交通警察总队网上车管所登陆注册，进行驾考网上自主预约，合理安排考试时间，此举方便考试学员及驾校就近办理预约业务，也节约了驾校预约成本。同时，网上考试预约系统增设了考试信息公告栏，驾校及学员还可通过公告栏及时了解掌握驾校考试名额分配、驾校具体考试批次和学员考试时间安排等精准信息，从而实现了预约、考试的精细化管理，拓宽了考试信息告知渠道。

驾考“练习费” 值得提防的是驾考中的“微腐败” 近日,一位朋友跟我吐槽了他参加驾考的经历。　　考科目二之前,朋友在教练的劝说下交了400元钱,名曰“考试场地适应费”——这笔钱考场收320元,另外80元是教练的辛苦费。教练说,只要交了这笔钱,就能提前一天到考场适应考试用车和考场环境,以便增加顺利过关的概率。　　为什么要提前适应考场呢?因为驾校的练习车和考试车是不同的。考试车的离合怠速被调得很低,半坡起步时极容易熄火,如果不提前适应一下,考试时多半要挂科——据说这是车管所为赚补考费而故意调的。虽然朋友学车的驾校离市区较远,但由于提前适应考场的学员很多,驾校周边的小宾馆都人满为患了。　　驾考新规刚推出时,考试合格率非常低,只有20%～30%；等合格率上来后,驾考又在车管所主导下改了规则。考前一天,朋友提前到驾校适应考场,一到现场就被眼前的壮观景象惊呆了——现场排号已排到800多号,每一辆考试车都对应这好几个考生,每个人都交了400元钱。　　朋友询问考场工作人员得知,每天来适应场地的都有几百人,周末更有两三千人。除去给教练的辛苦费,按每人320元估算,每天的费用有几十万元乃至上百万元。一个月下来,就有几百万元甚至近千万元的巨额收入。关于这笔费用,朋友后来询问过物价局,得到的答复是“对于社会定价,物价部门无权干涉”。　　有驾校教练说,考场收缴的这笔练习费,已多到要联系专门的运钞车来运送。那么,这些钱去哪了呢?车管所、运管局、交通委员会说,他们和考场没有直接关系,这些考场是企业和个人承包的。那么,这份“美差”是谁才能拿到的呢?同样值得思考的一个问题是,为什么驾校平时的练习车和考试车,不能统一呢? 　　搜索发现,全国很多城市的驾校,都有这笔费用。那么,考场和车管所究竟是一种什么关系?所谓的“考试场地适应费”背后,是否涉嫌权力寻租?其资金流向、监管、审计等是否有问题?此前,有驾校向考生收“包过费”遭媒体曝光,还有新闻说驾考的普通交警考官每年收取好处费过百万元,足见问题之严重。　　尽管这种“考试场地适应费”,对每个考生来说并不算多大的损失,但值得提防的是驾考中的“微腐败”。事实上,目前驾考各个环节都把考生当唐僧肉,从教练、考场指导、安全员到考官,每个人都得“打点”好,要不然即使车技学得再好也可能难以通过考试。这个问题遭诟病已久,为何一直没有人管一管?

夜探惜福镇驾考中心零下4度抱着棉被练车随着科目二、科目三12月22日考场适应仅限一小时措施实行，科目三考场夜间练习变得热闹起来。12月21日晚，城市信报/信网记者夜探惜福镇驾考中心，亲身体验学员排队驾考的辛苦，零下4摄氏度的低温，等待30个小时才能上车，带着棉被排队……学车辛苦也是一言难尽。相关部门表示，将于下月启动科目三新候考大厅，届时为深夜练车学员提供一个防风避寒港湾。棉被披上有些搞笑，但属抢镜绝杀随着惜福镇驾考中心科目二、科目三于12月22日考场适应，学员终身仅限一小时措施实行，科目三考场夜间练习也变得热闹起来。12月21日晚，城市信报/信网记者来到惜福镇驾考中心科目三考场。虽然已经是深夜11点左右，但是记者现场看到考场上依然灯火通明，人声鼎沸，车来车往。在不到100米的路上，一群群驾考学员聚集在一起，约有五六十人，一边聊天一边等待。同时，七八辆考试车在道路中央来回穿梭，不时有考试车停下，靠在路边。此时，路边苦苦等待的学员脸露欣喜之色，匆匆上车练习。记者的车载温度计显示，此时车外-4℃，幸运的是，当天晚上并没有大风。不过正在与朋友等待练车的小金，依然随身提着一个袋子。 “你抱着的是什么?” “棉被……这是我在家睡觉用的。一个羽绒服太冷，很容易冻透就拿着来了。” 小金向记者展示着自己的穿着：羽绒服、毛衣、棉背心、保暖衣……随后便打开拉链把棉被打开。 “披上被子照张照片?”记者问。 “没问题!”小金潇洒地用棉被把自己裹起来。他的样子引来其他学员的一些嘲笑，毕竟有些太显眼。记者拍完照后，小金把棉被收了起来，但随后没超过10分钟，他又自然地把棉被打开，又把自己裹起来。此时，旁边的人没有嘲笑，更多的是羡慕。人都冻透了，还得再继续冻着。太冷了。

驾考学员考试积压正采取措施网友“135863”问：本人5月份九方驾校报的名，现在科目2结束已经有20天了。科目1与科目2都是一次性通过，后面还有科目3科目4。本人没有耽误任何时间，为什么要间隔这么长时间？现在考个驾照就这么难吗？希望有关部门重视一下。公安局回复：因驾驶人考试预约名额有限，现驾校学员报名数远大于考试限额，造成学员考试大量积压。交警车管部门已采取措施缓解积压情况。如驾校或教练以此收取学员额外钱物的，请向交通运管部门反映。

深圳市横岗驾考新考场土地规划调整已无异议深圳市驾考积压考生约61万人，亟需新考场羊城晚报记者王磊摄　　“怀胎”9年终于有新进展，市交警局成立推进该项目的基建办公室　　横岗驾考　　新考场　　土地规划调整已无异议　　“怀胎”9年终于有新进展，市交警局成立推进该项目的基建办公室　　羊城晚报记者李晓旭通讯员朱咏霞　　截至今年11月份，深圳市驾考积压考生约61万人。交警部门曾表示，现有考场已难以满足社会发展要求，而横岗新考场作为能够基本解决深圳驾考积压问题的根本措施，建设进度缓慢，自2005年立项至今，因各种客观原因仍未投用。23日，深圳市规土委龙岗管理局对横岗新考场项目所涉及的土地规划调整进行听证会，到场的各街道、社区均同意相关调整。　　9年前已规划新考场　　在听证会上，深圳市交警局工作人员介绍，截至11月份，深圳驾考积压考生约61万人。而记者了解到，原来设在西丽的训考场作为深圳市机动车驾驶员的考核基地，由于南坪二期工程的横穿场地，已经没有考核场地。现有南山白石路和龙井工业区内进行科目二、三考试临时应急考核场地，无法满足日益增长的驾考需要。且南山白石路科目三考场，由于地铁建设急需搬迁。建设新考场已迫在眉睫。　　据公开资料显示，深圳交警局早在2004年10月就已向深圳市政府递交申请建设该考场，2005年10月，原深圳市规划局出具了建设项目选址意见书，新考场项目原址选在龙岗区坪地街道。然而因为种种原因，横岗新考场项目进展缓慢。　　何时建成使用仍未知　　在23日下午的听证会上，深圳市规土委龙岗管理局工作人员介绍，横岗新考场项目占地474654.46平方米。根据横岗新考场功能要求，该项目需要建设有科目一考核区、科目二考核区、科目三考核区、满分驾驶人7天强制教育室、办公服务区、配套设施等，相应的建筑占地28034.47平方米。经核查，该用地范围内仅有1082.74平方米位于现行规划允许建设区，剩下的26951.73平方米需要对土地规划进行调整。　　另外，本次规划调整调入地块占用现状耕地2705.78平方米，全部为旱地，目前为荔枝林。调入地块实地较为零散，不集中连片，不涉及占用土地整治和高标准基本农田建设项目。但根据耕地占补平衡相关规定，随后将会通过市内或异地补充的方式进行统筹安排。龙岗管理局工作人员介绍，虽然该项目用地全部位于深圳市基本生态控制线内，但由于其属于“市政公用设施”，可以进行建设。　　横岗新考场项目涉及横岗街道保安社区和龙城街道嶂背社区，在听证会上，与会各单位相关负责人对这次土地规划的调整均无异议。　　记者了解到，目前，深圳市交警局也成立专门推进横岗新考场项目的基建办公室，抽调专门人员推进该项目的建设。然而，新考场何时能够建成并投入使用，目前仍是未知数。编辑：周汇楠

记者暗访杭州驾考送礼不绝交管部门表态从严处理近日，网友爆料学驾照教练直接或间接索要金钱、香烟等，这些驾校陋习和潜规则在给社会带来安全隐患的同时，也已成为群众关注的行风热点。记者进行了一系列暗访调查，发现学员在驾考过程中拿香烟打点“安全员”的情况非常普遍，学员虽不情愿但都表示很无奈。　　学员反映学车送礼成常态　　张先生是今年6月份在拱墅区某驾校报名学习道路驾驶技能。报名后1个多月，驾校只给他安排了一次模拟方向盘的技能练习机会，并没有告知上车学习时间，只是说到时候会有教练电话通知他。　　迫于无奈，张先生找到驾校工作人员，被告知报名人多，需要依次排队，最后好说歹说才跟着教练练车。第一次到练车场地，学了没将近办小时就换人上车，4人轮换学了一上午又被告知下午不学习，需要给快要考试的学员练习。　　就这样时断时续学了2个多月，张先生见识了各种“潜规则”，总算琢磨出了经验。他发现，学车时要跟教练多套近乎，偶尔送点香烟，教练安排学习的机会就多。　　与张先生一样在学车过程中，主动或被动送香烟或请吃饭的不在少数。杭州的连先生在《浙江民情在线》上举报杭州广大驾校樊教练在带学员学车期间，经常对学员威胁利诱，索要金钱、香烟等。　　尽管连先生科目二、三都很顺利通过，但在学车过程中，他曾被教练以“不安排学车、考试”、“科考三是安全员帮忙过，要打点，否则成绩就作废”等言辞，仅仅给教练就送了1100元，还不包括请吃饭、送烟等问题。　　记者从杭州机动车管理局了解到，该局已经接到连先生的投诉，并表示已经受理此案，目前尚在调查过程中。　　记者暗访驾考现场送礼不断　　就学车送礼等问题，浙江在线记者专门针对科目三考点枫桦路进行了蹲点采访。　　12月10日早上，在一辆“浙A·8196学”的杭州市公安局交警支队考试车上，一位50多岁的安全员趁更换学员考试时，下车收取某教练送的2包硬壳中华香烟上车，继续充当安全员的角色。　　而另外一辆“浙A·8191学”考试车，一位40多岁的教练相对做得更为隐蔽，有学员教练递上两包利群烟时，暗示送礼人员送给旁边的一位教练代收。　　记者随机调查了15位现场考试学员，有10位回答了有送礼问题。这10位学员中，有8位学员称自己带烟送给教练或者安全员，理由也很类似，是因为驾校教练嘱咐，“考试时打点安全员，会暗示或提醒你如何操作很重要”；另外2位没有送礼的原因，一个称早上忘了买，一个称是没必要。　　在科考现场，记者了解到考试车上装有监控设备，很少有车上直接收礼的，一般由教练代送或教练介绍指点送给安全员为主。　　对于这些送礼场景，有驾校教练称，问题出在驾考制度上。他说，“首先是学员考试指标的限定，每个学员的通过率直接影响教练收入；其次是义务充当安全员，职能部门奖励的是驾校学车名额指标，而不是个人。” 　　部门表态：查实将从严处理　　面对驾校教练员收受金钱、香烟等行为，杭州市交警支队车管处考试科邵科长介绍称，按规定都是不允许的，安全员在考试过程中收香烟举动，是打着提醒的牌子，或者学员为了少点麻烦送教练员几包香烟。　　“安全员只是踩刹车作用，提醒都是违规的”，邵科长称，今年考试科已经对安全员收礼等问题处理了8起，这些被查实的人员都已经交由杭州市机动车管理局处理，车管所将根据情节严重，会扣除驾校驾考考试名额，直至每个月5个考试名额扣完为止。　　另外作为驾校的行业主管部门，杭州市交通局机动车服务管理局驾培处王姓负责人介绍，“吃拿卡要这方面的监管我们从没有间断过，对这方面的处理都非常严格”。　　王姓负责人说，对于驾校教练的吃拿卡要问题，去年交通与公安部门联合发布《致广大学驾人员的一封信》，要求在河坊街报名点及驾校张贴，如果发现教练员或公安考官有吃拿卡要行为的，欢迎投诉举报，一旦对收受方查实，将会从严处理，甚至直接解聘。　　“如果学员有投诉举报的，公安部门将会优先安排其考试，我们也会跟踪这个学员考试，直至结束为止”，王姓负责人表示，行业主管部门将会对驾校进行年终信用质量考核，考核不及格，驾校将停止招生。

华人男子涉嫌在日本驾照考试中行贿当场被捕日本《朝日新闻》报道，日本埼玉县警方15日宣布，以涉嫌贿赂逮捕了居住在该县户田市的中国籍男子。据报道，该男子在进行中国驾照更换日本驾照的考试前，以1万日元(约合人民币526元)贿赂考官而被警方以现行犯逮捕。目前，该男子矢口否认指控。据搜查2课透露，该男子于当日在埼玉县鸿巢市的驾照中心参加驾照更换技能考试。为了在考试时获得特殊照顾，该男子涉嫌于考试前在车内向作为考官的男性警官递上一张1万日元纸钞，并表示“请您收下，多多关照”。据悉，该男子于今年2月来到日本，虽然多次参加驾照更换技能考试，但由于常常无法顺利通过弯道，所以每次考试都未能及格。

公安部：驾照考试将改革给予学员选择权公安部副部长黄明24日表示，将积极推动驾驶人培训考试改革，目前正在调研论证，在进一步听取意见、修改完善后将向社会公开征求意见。　　记者同时了解到，社会各界高度关注的驾照自学自考问题，将在一定程度上、一定条件下取得突破。　　黄明24日赴石家庄市与省市公安交管部门负责同志和检测站、驾校、私家车主代表座谈。他表示，要坚持问题导向，以深化改革为动力，以服务民生为目标，在全面深入推进车检改革的同时，积极推动驾驶人培训考试改革，适应形势发展需要、顺应人民群众期盼。　　黄明表示，改革驾驶人培训考试工作要把握好关键环节：一要公开，接受社会监督，确保公平公正；二要开放，转变政府职能，整合社会资源，提高供给能力；三要脱钩，打破部门利益藩篱，斩断或明或暗的利益链；四要便利，给予学员更多选择权，更好地便民利民；五要提高培训考试的质量，把好道路交通安全的源头关。　　黄明说，驾驶人培训考试改革要坚持问题导向，迎着问题上，做到标本兼治。要围绕满足群众学车领证需求、促进驾考公开透明公正廉洁、提高驾驶人安全驾车素质、提高群众对驾考满意度等方面，通过推行一系列改革措施，认认真真、扎扎实实解决培训考试能力和驾培营运模式不适应发展需要问题，解决驾考不公开不透明、不公正不廉洁问题，解决群众反映的不便利、不经济问题。　　据介绍，截至目前，我国驾驶人已接近3亿，预计未来10年，驾驶人仍将以每年2000多万人的速度快速增长。针对当前驾驶人培训考试工作与社会发展和群众期待还存在诸多不适应，特别是近年来个别地方车管所发生腐败案件的情况，公安部决定对驾考工作进行改革。

考驾照时报名容易考试难上路自学涉嫌无证驾驶根据国家公安部的数据显示，截至目前，我国驾驶人已接近3亿，预计未来10年，驾驶人仍将以每年2000多万人的速度快速增长。巨大的市场需求给驾培单位带来了不少压力，最近一段时间我们栏目接到观众反映的在驾校报了名却迟迟不能被安排考试的事情有很多，少则等待三四个月，多则需要等待近两年。家住咸阳的卢女士去年四月份在当地一家驾校报了名，可是一年多的时间过去了，她连科目二都还没考，每次打电话过去，驾校方面都说会尽快安排。咸阳市民陈女士：给我安排科目一考试的时候已经（去年）八九月那会儿了，到（去年）年底的时候，我让他们安排考科二，（直到）今年他们一直就再没管。另一位西安的学员的情况则更加糟糕，2012年他在一家驾校报了名，但由于在外地工作时间冲突，他到现在连科目一考试都没有被安排过。西安市民陆先生：两年期间他也通知过，但是我在外地肯定时间上赶不上。今年回来了，有机会考了，我就问这次能考了吧，他说我约了你几回没约上，约的费用要给我一掏，费用是60块钱，给了60块钱才能帮你约，如果你不掏这个费用的话，那你这个驾照可能就考不成。记者了解到，国家公安部副部长黄明近日表示，将积极推动驾驶人培训考试改革，未来社会各界高度关注的驾照自学自考问题，将在一定程度上、一定条件下取得突破。自学自考即学员可以不通过驾驶学校培训授课而是自学驾驶理论和实践，最后以个人为单位在驾考部门报名并参加考试的一种驾考方式。此消息一出，许多准备考取驾照市民和网友纷纷表示赞成。西安市民陆先生：我会支持，因为这对咱考驾照这块，消费这块挺有利的，这对咱自己来说的话，经济上和精力上，自己就能掌控了。西安市民赵先生：如果说自己可以学的话，咱现在一般自己都会有个车，自己就可以练。而且驾校的那些老师有些素质不太高，考核的时候不停的说，脏话多的很，反正把人听的就不太高兴。尽管支持的声音很多，但是一些正在学习的学员和已经取得驾驶证的司机们对此却表示了担忧。某驾校学员张女士：自学的话，自己上路的话，没有教练在旁边也没有副刹车，肯定不安全，容易出点啥事。出租车司机冀先生：弊端就是培养出来很多马路杀手，另外学习有时间性，它从一年级到五年级有一个时间段，他学会东西了去考试，很简单他就会考。如果他都没有（系统）学习，去考试肯定困难。通过自学自考的方式申领驾驶证的方案目前还处在调研论证阶段，支持的人认为自学自考既不但节省时间而且花钱较少，不支持的人认为自学的驾考知识不系统且上路会存在很多很所安全隐患。那么自学自考究竟会不会实现，在实际操作中又可能会遇到哪些问题呢？深圳市民谯某因驾驶技术档案丢失一直没有办理转移登记手续，2007年他在当地车管所以个人身份报名考证。但其申请被拒绝，理由是没有提交驾校培训记录。谯某以行政不作为为由将深圳市交警支队车管所告上法庭。最终，一审法院判决谯彬胜诉，他也成为我国直考驾照第一人。2012年南京市民苏女士也遇到同样的问题，她查阅资料，没找到国家有哪条法律明确规定，考驾照必须经过驾校培训，随后向法院递交了起诉书，状告南京车管所行政不作为，最终败诉。从这两个案例来看自学自考想要在全国范围内实行并非易事，尽管目前全国驾培市场饱和严重，自学自考的呼声也越来越高，但是一些驾培机构表示，自学自考从法律层面来讲就面临许多障碍。西安正华驾校副校长焦永良：但是从法律的角度来讲，《道路交通安全法》规定，还有国务院颁布的《道路交通安全法实施条例》规定，学车必须在挂有教练牌的机动车上必须有持有教练证的驾驶员并座指导，还有一个明确的规定，那就是不允许教练车上路。除此之外，在实际操作中，自学不论是理论还是实际操作的条件都没有正规驾培机构那么系统，而且安全性在一定程度上也得不到保障。西安正华驾校副校长焦永良：教练车是专用的，从外形上看它必须有明显的标记，要有教练车牌，它内部还有限速的装置，右边还有副刹车。就说这个场地考试，场地考试一共有五个项目，社会自学自考的话，这五个项目很难突破，场地哪里去找。记者随后联系了西安市车管所，相关工作人员表示，目前自学自考刚刚提出还处于论证阶段，暂不便解读，自学自考是否可行还需要公安、交通等多部门共同论证调研才能得出结论。

驾驶证报考半年考试没有进展贾先生在今年6月份就报名参加了机动车C1驾驶证考试，可是这都快半年了，他一次考试都没有参加过。今年四月份贾先生在鹏程驾校交了2700元，报考了机动车C1驾驶证考试，6月份，他第一次参加考试的时候，考官说他不能参加考试。贾先生：当时去考试需要采眼角膜，当时采眼角膜没有采上，考官就说我的右眼没有视力，就不让我考试。贾先生说，自己的视力正常，眼角膜没有采集上，他也不知道怎么回事，无奈之下，只能等待通知。贾先生：8月份他们让我交了50元的补考费，去邯运驾校参加第二次考试，考官说档案打不开，不能考试。贾先生说，左等右等，等了两个月，眼角膜这没事了，可新的问题又来了，考官告诉他，他报名时的档案打不开了，不能考试。贾先生：到现在我的档案出了问题他们没人给我解决，所以我不想考了，我想退了这个考试。第一次是眼角膜问题不能采集信息不能考试，第二次是档案问题不能考试，这些事怎么都让自己碰倒了，焦急之下，贾先生决定放弃考试，于是他找到鹏程驾校要求驾校退还他的学费。贾先生：他们说要扣我900元，但是这个不是我的原因造成不能考试，是他们档案出了问题，造成我不能考试，扣我900元不合理。为了了解事情的原委，今天上午，记者和贾先生一起来到了鹏程驾校。鹏程驾校工作人员：出现这种意外的情况很多，但是像你这个情况还是头一次，你既然来了，我就把问题全部给你查一遍，出现什么问题给你解决了。鹏程驾校的工作人员说，造成贾先生档案出现问题，无法参加考试的原因，可能是报名系统升级，他们会尽快处理。鹏程驾校工作人员：车管所跟河北省公安厅直接收取的学员的考试费用，有规费，报名体检整个的费用，规费是490元，报名是200元，还有一个手续费，是200元。鹏程驾校的工作人员解释说，档案的问题是考试系统升级造成的，他们控制不了，900元的费用，是因为在报名中这些费用已经产生了，所以无法退还。贾先生：刚才驾校负责人已经答应帮咱积极调查处理这个事，如果能解决了参加下次考试，希望驾校能尽快帮咱解决这个问题，查找这个档案到底是出了什么问题，希望能尽快考试。最后贾先生表示，如果鹏程驾校能够让他顺利参加考试，那他会继续在鹏程驾校报考，否则他将坚持退还学费。对此，鹏程驾校正在积极协商解决。

承德驾照考试网上约考系统被黑客攻击暂停服务日前，承德市驾驶人考试网上约考系统遭遇黑客攻击，已经暂停了该平台系统的服务。据了解，黑客攻击该平台，获取考试名额进行高价倒卖，致使很多考试有效期临近的考生不能正常地进行预约。　　据车管所工作人员介绍，由于部分考场停止考试，大量考生累积，在不能很好地解决黑客攻击的情况下，如果继续采取网上约考，会造成很多考生因预约不上而丧失考试资格，使已考过的科目作废，从而损害考生利益。因此，从对所有考生负责的角度出发，现关闭网上约考系统，实行人工预约。　　另悉，网上预约系统目前正在调整和维护，再次开放时间目前尚未确定。

公安部将对驾考进行改革抑制地方车管所腐败公安部副部长黄明日前表示，当前驾驶人培训考试工作与社会发展和群众期待还存在诸多不适应，特别是近年来个别地方车管所发生腐败案件。为此，公安部决定对驾考工作进行改革，目前正在调研论证，将在进一步听取意见、修改完善后向社会公开征求意见。　　驾驶人培训考试是道路交通安全的第一个关口和第一道防线，关系到亿万人民群众的生产生活和生命财产安全。截至目前，来自公安部交管局的统计数字表明，我国驾驶人已接近3亿，预计未来10年，驾驶人仍将以每年2000多万的速度快速增长。　　黄明表示，改革驾驶人培训考试工作要把握好关键环节：一要公开，接受社会监督，确保公平公正；二要开放，转变政府职能，整合社会资源，提高供给能力；三要脱钩，打破部门利益藩篱，斩断或明或暗的利益链；四要便利，给予学员更多选择权，更好地便民利民；五要提高培训考试的质量，把好道路交通安全的源头关。　　黄明要求，驾驶人培训考试改革要通过推行一系列改革措施，解决驾考不公开不透明不公正不廉洁的问题，解决群众反映的不便利、不经济的问题。驾驶人培训考试改革，不但事关亿万民众的切身利益，还涉及有关部门的协同和现行法规规章的修改，要最大限度减少制度障碍和漏洞，从源头上有效防治腐败，把考试场建设成为公开透明的阳光场，把车管所建设成为勤政廉洁、便民利民的窗口。

听一首歌，叫不再犹豫，如果你考试没考过，就要反复听点击播放：不再犹豫不再犹豫歌词不再犹豫(粤) Beyond 无聊望见了犹豫达到理想不太易即使有信心斗志却抑止谁人定我去或留定我心中的宇宙只想靠两手向理想挥手问句天几高心中志比天更高自信打不死的心态活到老 OH… 我有我心底故事亲手写上每段得失乐与悲与梦儿 OH… 纵有创伤不退避梦想有日达成找到心底梦想的世界终可见谁人没试过犹豫达到理想不太易即使有信心斗志却抑止谁人定我去或留定我心中的宇宙只想靠两手向理想挥手问句天几高心中志比天更高自信打不死的心态活到老 OH… 我有我心底故事亲手写上每段得失乐与悲与梦儿 OH… 纵有创伤不退避梦想有日达成找到心底梦想的世界终可见 Oh... 亲手写上每段得失乐与悲与梦儿 Oh... 梦想有日达成找到心底梦想的世界终可见

献给学车学不下去的考生的励志语录 1.当你通过科目二考试了，通过科目三考试了，当你成功的时候，你说的所有话都是真理。 2.对于学车，我永远相信只要永不放弃，我们还是有机会的。最后，我们还是坚信一点，这世界上只要有梦想，只要不断努力，只要不断学习，不管你长得如何，不管是这样，还是那样，男人的长相往往和他的的才华成反比。今天很残酷，明天更残酷，后天很美好，但绝对大部分是死在明天晚上，所以每个人不要放弃今天。

全国各地的学车条件，差别还真不小！看了论坛上一些学友所述的学车条件，真心觉得我们这里的学车、考试的条件太烂了，主要体现在 “比较规范” 。以下，以某地的科目二为例介绍下 ――― （1）科目二一共给你 20 个练车课时（《驾驶培训协议》里规定的），每课时 45 分钟。（2）在练车开始前，须在驾校练车场的教室里学满 2 个课时的科目二理论课和 4 个课时的科目二模拟课（每课时的时长均为1小时）。这个，得说实话，说是“上课” ，但大部分上课时间无实质性内容，就是耗时间，学员也好、驾校也罢，都将此称之为“刷课时” （注：学员每次持驾校发给的 “计时卡” 来上课，上课开始时刷一次卡，离开时再刷一次卡，以记录本次上课的时长。）。（3）在 “课堂学习” 完成后，由驾校通过电脑给每位学员分配一名教练员。（4）在 “课堂学习” 完成后，由学员自己提前 5 天在驾校的网站上预约练车（课）。（5）课时有 “单课时” （45分钟）和 “双课时” （90分钟）供学员自主选择。每天所约课时总量限定在 4 个课时以内（即每天最多只能约4个课时）。（6）练车和教练员都是固定的。（7）学员在约好的练车时间段之前到达驾校的练车场，与教练员取得联系，然后正点开始练车。（8）练车，就在驾校的练车场里。练车场里，各个项目的练车场地、教练车、教练员的数量，都很充足。（9）科目二的正式考试地点，就在驾校的练车场里。（10）学员在练完《驾驶培训协议》所规定的 20 个课时后，若觉得考试没把握，可以向驾校申请购买课时，每课时（45分钟） 60 元。（11）学员在完成练车、且市交管局确认学员完成了规定的20个练车课时后（注：在练车时，车上装有车载课时记录仪（包括摄像头），定时（每15分钟）上传练车情况），学员即可到市交管局的考试预约网站上自主预约科目二的考试。（12）在考试前，由驾校组织学员进行两次模拟考试（免费），每次考两遍（5个项目都考）。两次模拟考试的时间分别安排在考试日的前 3 天和头天。模拟考试所用的考试场地和考试车，就是正式考试时所用的。最后要说的是，在我们这里，不论是科目二的考试，还是科目三的考试，教练员都是不陪着学员去的；教练员只负责在驾校教车。我认为：也的确没有 “陪” 的那个必要。

济宁13名学员报名考驾照图便宜遇假教练被骗6万多元随着小轿车进入咱们寻常百姓家，引发了一轮轮的驾照热，驾照考试也是越来越严格，鱼台县有十几位驾照学员，报上名了，却没有自己的考试信息。去年9月份，鱼台县城的周大姐替外甥报名考驾照。这刚到驾校门口就碰到了熟人，驾校的刘教练。周大姐告诉山东广播电视台公共频道《民生直通车》记者，“当时我觉着他在驾校里是教练，我就相信他了，直接把钱交给他了。” 钱交给刘教练后，没几天，刘教练就通知周大姐的外甥来学习科目一，学习了一个多月，就开始考试了。考试的时候，周大姐的外甥去了，刘教练给外甥说他考了95分可以走了，其实周大姐的外甥根本没考，而刘教练骗她说他找人替的。科目一过了，周大姐的外甥就开始练车了，可就当周大姐想着索要交学费的收据时，这名教练开始推脱起来。周大姐感觉不对劲，就到驾校去查询，发现并没有外甥的报名信息。周大姐发现不仅她外甥一人遇到了这个情况。有上当受骗的学员也跟记者反映，中间人是刘教练的学员，然后中间人说自己给他很熟，找他能省两个钱，这样，学员就把钱给他了。鱼台县公安局刑警大队四中队副中队长刘保田介绍说，“接到报案以后，我们迅速到驾校查询学员的报名情况，经查发现，驾校里并没有这些学员的报名信息。” 据这名刘姓教练交代，因为手头紧，这才以办驾驶证的名义收取学员的钱。而为了维持自己的谎言，他利用教练的身份，安排这些学员进行学习。刘保田说，“以高价的名义，让这些学员跟随去考试，其实并没有考试，但是他告诉这些学员，这些学员的科目已经通过了。” 现在，犯罪嫌疑人已被刑事拘留。警方已掌握了十三名被骗学员的信息，其中涉案金额达6万多元。目前，案件正在审理中。最后警方也想通过此类案件给市民提一个醒，报考驾校时莫要贪图几百元的便宜而相信中间人，学车还是还是到驾校指定的报名处报名，不然上当蒙受了损失那就晚了。

党报刊读者来信：驾校培训不能光为考驾照原题：驾校培训不能光为了考驾照上个月，同事小张以笔试和实际操作满分的成绩，顺利拿到了驾驶执照。可是，小张买新车的第一天，在小区倒车时，就不小心剐碰了好几辆车。我自己也正在学车，对于小张的“遭遇”很有感触。为了提高考试的通过率，驾校平时的练车完全是按照考试的模式来安排。就说这倒车吧，我们平时练车时，不管是教练还是学员，都有一套教和练的方法。为了倒车到位，教练通常让我们看“点”——寻找身边的各种参照物：塑料瓶、杆子、标记线。而我们学员倒车时，各种“奇葩”学法就更多了：在后车窗上贴上标记、记住桑塔纳后车窗上“小花”的位置。应该承认，不管是教练教的方法，还是学员自己摸索的方法，经过反复练习，很多人都顺利通过了考试。但拿了驾照，在实际场景中倒车时，哪里去找这些“点”或者提前做记号啊？！所以我认为，驾校培训学员，不能只为了应付考试，而应多一些实际生活中各种技能的模拟训练。这样的教学才接地气。

海南交警下乡为农民办驾驶证专场考试和摩托车年检 21日，南海网记者从海南省交警总队获悉，为有效解决海南农村地区报考摩托车驾驶证难、摩托车定期检验率低、无证驾驶摩托车和摩托车事故多发等突出问题，省公安厅决定从2014年5月1日至8月31日，在全省开展摩托车驾驶证办证和摩托车定期检验便民专项行动。　　据介绍，此次便民服务对象为：符合摩托车驾驶证申领条件，且直接向公安交通管理部门申请报考摩托车驾驶证的人员；在海南公安机关交通管理部门注册登记合法有效且符合规定办理定期检验的摩托车。　　上门组织摩托车驾驶证专场考试　　1、对无驾驶证但具有摩托车驾驶技能的农民，公安交警部门应在车管业务窗口和下乡汽车、摩托车销售点，或者在乡镇、农场派出所设点，直接受理农民报名，收取考试费(110元)后按有关规定直接组织考试，全部考试科目一天内完成。考试合格的，参加不少于半小时的交通安全宣传教育和领证宣誓活动后，具备条件的，利用专场考试地的乡镇、农场派出所公安网络，现场集中制作驾驶证发给群众。如果条件不具备，可回交警队制作后寄发。　　2、对直接报考摩托车驾驶证的农民，交警部门可因地制宜，定期集中，就地就近上门组织农民进行专场考试，为农民考试提供方便。　　3、对科目一和科目三安全文明驾驶的考试，各地交警部门可以根据农民实际，采用计算机随机抽题组成纸质试卷方式进行考试。　　上门“一站式”办理摩托车定期检验　　1、各地交警部门要调取本地所有逾期未检验和检验到期的摩托车的数据信息，由公安派出所分发到各居委会或村委会组织，由各居委会或村委会组织通知车辆所有人按规定及时办理摩托车定期检验。　　2、各地交警部门要主动上门开展摩托车定期检验便民行动，协调当地摩托车安检机构派出有检验资质人员随同上门进行摩托车人工检验(检验费30元)，对经检验合格的摩托车，应予以核发定期检验合格标志。对不具备摩托车安检条件的，由交警部门查验员按相关要求查验车辆合格后，可以办理核发定期检验合格标志。　　3、各地交警部门在实施上门便民服务时，将协调各商业保险机构一同上门开展便民服务，实现办理摩托车定期检验“一站式”服务。

驾照考试到期暂无延期做法市民石先生曾于2011年在影山驾校报名学车,其间因为种种原因一直没有完成考试。现在其驾照考试将在2014年5月份到期。石先生希望能够延期,而驾校表示暂无延期做法。　　石先生称,由于工作繁忙,他只参加了理论和科目二的考试,并且科目二考试没有通过。“不知道这样的情况,驾照考试能不能申请延期一年?”石先生说。　　对此,影山驾校的工作人员张先生称,按照车管所的规定,一般没有申请延期的做法,“但是只要有足够的学车时间,驾校方面可以帮他在5月份之前安排完成驾驶考试。” 　　而如果实在不能保证学车时间,决定中途退学,张先生表示学员必须在考试有效期内,带上报名时驾校开出的收据,从驾校取得考试成绩单后,自行到车管所去申请退档。倘若还希望考取驾照,就得需要重新报名,接受培训以及参加考试。　　在退款方面,张先生解释,退还的培训费会根据学员的学习情况而定。按照石先生的情况,驾校将会扣除科目一的培训费360元,而在科目二上,按照70元/学时的标准,将约扣除1120元。剩下的培训费驾校将全数归还,但710元的考试许可费则得看车管所怎么处理。　　“一般来说,如果参加了科目一和科目二的考试,我们会退给学员10元钱工本费用,但700元的体检费和考试费将不会退还。”济南市车管所工作人员说。　　本稿件所含文字、图片和音视频资料，版权均属齐鲁晚报所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。

上海机动车驾照考试全面实施人机结合评判制度东方网记者徐程7月3日报道：东方网记者从上海市交警总队获悉，为了进一步降低考试员的自由裁量权，提高考试公信力，本月起上海正式实施“科目三”实际道路驾驶考试人工评判结合计算机辅助评判的考核制度，即电子路考。　　据了解，本次机动车驾驶人“科目三”实际道路驾驶考试改革主要有两方面的变化，一是应用人工评判结合计算机辅助评判。其中计算机自动评判具体内容为：不按规定使用安全带、考生未按照预约考试时间参加考试、不绕车一周检查车辆外观及周围环境、车门未完全关闭起步、启动发动机时变速器操纵杆未置于空挡、发动机启动后不及时松开启动开关、下车前不将发动机熄火、模拟夜间行驶灯光使用。二是增加使用车载语音指令系统。在公安部规定的“科目三”16个必考项目中，11项考试口令通过车载语音系统按考试员操作自动下达，车载语音系统和考试员都未下达考试内容口令的，考生应按照交通法规规定，自行选择考试行车路线，完成操作动作。　　据上海市交警总队初步统计，2014年1月1日至今，全市参加机动车驾驶人小型汽车考试共计238601人，其中175384人合格，合格率为73.5%。7月1日新政实施当天，全市参加科目三考试共计2020人，其中1372人合格，合格率为67.92%，较今年以来考试总合格率低5.58%。

科目二难考的几个原因，考前必读。其实大部分同学，练车的时候都练得很好，为什么一到考试就不过呢？本人粗略的分析分析。一：车辆的区别，一般来说教练车都比较好用，没什么问题，而考试车由于天天被人家高强度的使用，所以都比较烂。离合，刹车，档位基本都有点问题。至少我考试的时候，考试车经常被引考员狂踩油门。反正不是自己的车，狂操一通。所以一到考试的时候，同学们不适应考试车辆，挂科就很正常了。二：心态问题，当我们考试的时候，在候考厅等待时，心情紧张是在所难免的，等待的时间越长，越是紧张。特别是上车后，很多同学大脑基本一片空白，安全带忘记系，忘记打灯。挂错档。挂掉也是正常。所以心态很重要啊。三：运气，我们教练就说了，科目二就是靠7分运气，三分技术。没过很正常，过了就是运气，好像事实还真是如此。

答学员科目三的几个问题 1先开转向灯还是先挂档？——起步时一定要先开转向灯，再按喇叭，再挂档。切记，否则，挂档时间长了不起步是要扣分的。 2拐弯时，先减速还是先开转向灯？——先开转向灯。 3靠边停车时可以顺线顺多远？——顺多远没关系，一定要顺好了，先踩下离合到底，看到靠边了，再慢慢踩脚刹。 4五档跑四十呢时候跑多久可以摘档？——五档只跑直线行驶，一听到结束直线行驶，就可以摘到三档了。 6挂档的时候方向盘可以动吗？——不可以，左手拿紧方向盘，右手摘挂档。一动方向盘容易压线。

深圳的便民措施公安部集中推出十六项便民利民措施：十六、试行驾驶人省内跨地市考试。　　在驾驶人考试积压多的地方，试行省内跨地市考试，符合考试条件且两个月内预约不上考试的，可以在本省（自治区、直辖市）内选择省级公安交管部门指定的异地考场参加科目二或科目三道路驾驶技能考试。

新手必读哦，上高速时候要注意的情况？在高速路上开车不仅考验技术，更是挑战心理，新手驾车要注意些什么呢？新手上高速前要注意以下事项：　　1、车辆检查：重点是燃料、机油、转向、刹车、轮胎、雨刷、灯光等，最好去4S店来个全方位检查；　　2、设计好路线：地图、导航、路牌、限速标志等；　　3、请具有3年以上驾龄司机陪同，不要有侥幸心理。　　收费系统要了解，不要走错车道　　1、自动发卡系统：设在高速入口处，由驾驶员自行按钮、抽卡，系统会自行抬杆。　　2、ETC：不停车收费系统。车主在车窗上安装感应卡并预存费用，通过收费站ETC车道时无须停车，费用将从卡中自动扣除，具体办理可请教本地高速管理部门。　　曾有私家车未细看导向标志，拐进空旷的ETC车道，到收费口才发现自己不是自动缴费用户，又被后方驶来的大客车堵住。最后在交警疏导下，两车都倒车十多米，私家车才回到普通车道。新手驾车通过收费站，有以下几个步骤：　　1、减速、快速观察：选择有绿灯的开放道口，注意提示牌、标线、选定道口。　　2、安全变道、跟车：当心后面的车快速抢道、追尾；慢速跟车。　　3、准备卡和银子、开窗：不要太分神，可请副驾帮忙。　　4、停车、办手续：要控制好离窗口距离，空档、手刹；交接卡、银子、收据。　　5、起步：当心邻道车辆快速冲出、尽快认路。　　新手要避免以下错误：　　1、收费道口变道：在进入收费广场后，为了在排队少的道口通过，有些驾驶员会加速连续变道；或已在某道排队，见邻道车辆通行较快，再变道，极易造成碰擦事故的发生。交警：在收费口变道可处罚200元。　　2、道口排队小动作：在等待缴费的时候，一些司机喜欢抽烟、打电话、喝水，因为注意力分散，一不留神容易发生追尾事故。交警：这些行为可处罚50元，有的还要记2分。　　3、换驾驶员：在排队等候通过收费站时，驾驶员乘客随意下车或是交换驾驶员。交警：如果有人从车上下来，参照行人上高速，可罚款20元。　　4、收费站随意停车：有些驾驶员把收费站广场当成聚会出发的地点，其实这是不允许的。交警：收费广场违停可处罚200元。

科目一学车理论考试的16条技巧学车理论考试的16条技巧技巧一：有省选省，无省选县。技巧二：禁令对禁止、警告对警告、指示对指示，相同就对，不相同就错。技巧三：远光灯、近光灯的考题只能使用近光灯，不准使用远光灯。遇到雾天选防雾灯技巧四：有关天数的考题：只要记住选3天、5天、7天、30天、90天的几个题目就可以了，其余的：有24小时选24小时;交通事故选10天;其他选15天。技巧五：只有冰雪道路是下坡先行，其余都是上坡先行。如果出现两个上坡先行，就选字多的。技巧六：红色是禁令、黄色是警告、蓝色是指示，三种颜色都没有是辅助。技巧七：黄灯亮与黄灯闪烁只一字之差。“闪烁”确保安全;“亮”不准通行，但越线的可通行。技巧八：关于载人：有不准栽人，选不准栽人;没有，选带5人的。技巧九：关于载人：不得栽人的判断题都是对的。技巧十：学车年龄的：中型客车选中数不胜数，其余选大数;判断题是对的。技巧十一：车辆检验的判断题都是对的。技巧十二：交通事故责任的判断题都是错的。技巧十三：与伤员有关的选择题：一般选择字多的。一般选C，肢体固定选1/3处此选项不一定是C 技巧十四：一个计分周期12分有关的考题:记分“满”12分有“考试”和记分未达到12分的判断题都是错的，其他是对的。技巧十五：违章记分的考题：违章记12分的判断题都是对的;违章记多少分的选择题选择6分;记3分选择违章行为全选B答案。技巧十六：与伤员有关的判断题：只有“不需要配合人工呼吸”、“远心端”和“软质担架”是错的，先固定后止血是错的其他都是对的

怎么判断左右车轮行驶轨迹？怎么判断左右车轮行驶轨迹在行车中，车轮行驶轨迹有利于司机朋友们能够尽量避开路面上小的沟沟坎坎，减少车辆颠簸。同样也能避免在行车中跨着分道线行驶，或压着黄实线行驶，这样是违反交通规则的行为，若是发生刮蹭，主要责任也是由您来承担。如何判车车辆是否在车道中心位置呢？其实在车内也能够找到这个位置。通过观察左右外后视镜，可以观察到车辆距左右分道线距离，也可通过中控台或发动机盖上的标志物来查看左右车距。观察左侧分道线时，一般可以通过将左侧车灯边缘沿左侧分道线行驶，此时车辆已经在车道中心位置。也可通过查看中控台右侧位置，以中控台中心点略靠右侧位置，沿分道线行驶也可以达到同样的效果。

如何判断与前车的距离？如何判断与前车的距离在行车中难免遇到等待红灯的时候，这时怎样观察与前车距离呢？以保险杠为观察的中心点目标，当看不到前车后保险杠时，请您不要再靠近，此时车辆距前车也只有0.3米的距离。建议不要离的如此之近，即便您不怕起步撞到前车，您就不怕前车会溜车吗？当观察视线能与前车后保险杠上端重叠时，此时车辆距离前车约有1米的距离。在等待红灯时保持这样的车距，既能防止前车溜车可鸣笛给前车反应时间，也可防止两侧车辆见缝插针。在视线能观察到前车后轮下端接近时，与前车距离约为3米。

新手必读，如何消除考试紧张？这个问题有点大,因为没有什么好的方法能消除了紧张情绪,估计是个世界性的难题吧. "考试时不要紧张,要放松"这句话每次考试前都和学员们说,可是实际上作用不大的,每次都有因为过于紧张而导致不合格的学员,有的学员平时练习时真是不错,可是一考试就不合格. 我感觉如果说考试一点也不紧张,是不可能的,就是让我们这些做教练的来考科目二的这四个项目,比武性质的,我和大家说实话,什么笑话也会出的,和学员们一样的,我们可是天天在场地上教学员练习这些项目的,不是不熟悉,这不是技术的问题,是心理因素. 为什么出现这种情况,我分析是学员们把考试看的过于重要了,普通的驾照考试有的人当成人生中的大事来看了,高射炮打蚊子呀;有的学员想的太多,担心考试不过人家会笑话,实际上科目二的通过率一直就不高,不过的大有人在,过了的人可能只是运气好而已,比如抽到起伏路的;所以学员在考试时不要想的太多或者看的过于重要,只当是平时的一次练车就行了. 考试中的紧张,也并不是一点好处也没有,适度的紧张那应该叫兴奋,人的注意力会高度集中,动作敏捷,反应快,这反而对考试有帮助,所以大家对于紧张的情绪也不用一味的压抑,适当的控制一下就可以的. 我的经验是在考试前最好只是想考试具体的操作步骤,一遍遍的重复的想怎样操作,千万不要想和考试无关的事情,比如:我要是过不了人家会怎么说之类的.再不就和身边的人偷偷的说说话,放松一下,要小声说,候考厅内禁止说话.

最科学的学车方法，读大叔学车日记，科目二教案最科学的学车方法是：练车前，先看书，大叔学车日记，科目二教案。熟悉方法和技巧。练车时，验证学车日记，加科目二教案的讲解。练车后，再总结经验和感悟，如此学车日记，教案中的讲解一点你就通，学和教都轻松，良性循环构成。反之，你什么都不懂，教练教的烦心，你学得郁闷，教练骂，你心慌，恶性循环，补考就是必然了。

新手必读，五一，十一，春节跑长途需要特别小心雨天行车须保持间距请及时开启示廓灯和雾灯，适当增大跟车距离，保持安全车速，注意观察道路情况，遇情况提前采取制动、减速措施，避免紧急制动、紧急转向，以防车辆侧滑发生危险。城区行车须心平气和节日期间驾车出行，请保持平和心态，不开斗气车，不强行超车、强行会车，不随意变更车道或在车流中穿梭抢行。如遇道路流量大，发生交通拥堵时，请耐心等待，依次排队通行，切莫占用应急车道，以免影响救援车辆通过。景区行车须了解路况旅游景区山路崎岖，道路技术等级低、安全隐患多，驾驶人不熟线路、精力不集中极易发生事故。请提前了解路况，危险路段要谨慎驾驶，注意减速慢行，不要强行超车、强行会车。山区行车须观察标志山区降雨易引发山体滑坡、泥石流等自然灾害。驾车在山区道路行驶时，应注意交通标志提示，尽量避开经常发生塌方、泥石流的路段。如确需行经该路段，应仔细观察道路情况，确认安全后，尽快通过。路口行车须减速慢行旅游景点车多人多，请注意文明礼让，遵守交通信号，在没有信号灯的路口或者狭窄路段不要抢行猛拐，在驾车经过人行横道或路口时要注意减速，以免造成不必要的交通伤害。弯道行车须鸣笛减速统计表明，节日期间发生大事故的风险是平常的1.4倍，特别是在弯坡路段因违法超车、争道抢行导致的碰撞事故多发。所以，行经弯坡路段，请不要违法超车，不要占用对向车道行驶，视距不良路段要提前鸣喇叭、减速慢行，做好避让停车准备。夜间行车须灯光合理节日驾车出行，请合理安排行程，保证充足睡眠，尽量不要夜间驾车。如需夜间驾车，请保持精力集中，正确使用灯光，会车时，请及时变换远近光灯，不要长时间使用远光灯。长途行车须精力充沛疲劳驾驶会导致判断能力下降、反应迟钝，操作失误可能性增大。长途驾车请保证充足睡眠，注意劳逸结合。确保24小时累计驾驶时间不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟。儿童乘车须安全座椅研究表明，规范使用安全带，可以在发生交通事故时至少减低40%的伤害。中秋小长假期间举家出游增多，请您系好安全带，并为儿童选用适合其年龄、体重的安全座椅，切莫怀抱儿童或让其坐在副驾驶位置。高速停车须警告撤离高速公路上随意停车易发生伤亡事故。在高速公路上车辆发生故障或交通事故，要立即开启危险报警闪光灯，在来车方向150米外摆放警告标志，车上人员迅速撤离至护栏外安全地点，打电话报警等待救援。

国庆节快乐各位考生，大家好，国庆节快乐，这段时间工作比较忙，很少来贴吧，让大家久等了。

《2013大叔学车日记》赵夫子作品全文发表【第五天】2013.3.19 2013.3.19 第五天早上起来的时候，天还下着小雨，走到驾校的时候雨停了，8点钟天空放晴。今天仍然是练习倒车入库，在排队等候的时候观察了一下其他教练。教练分好几种类型。 1.肥胖型，肚子很大，脑袋大脖子粗，剃一个平头，脸上的横肉一条条的，喜欢带墨镜，带一根很粗的金项链，上衣总是敞开带风。 2.简朴型，人很瘦，身材细长，不修边幅，头发从来不梳理，穿看不出什么颜色的灰灰的衣服，裤子鞋子都是很旧的，并且三天以上穿同样的衣服，好像很久没有洗过的样子，也许是洗过了也像没洗的样子。 3.潇洒型，略显年轻一点，五官比较匀称，头发烫卷，梳理的很有型，喜欢穿皮衣，皮鞋擦得很亮，走路腰杆挺得很直，面带微笑，充满自信。今天练车，看到学员上车后，本大叔立刻跟上去，坐在副驾驶位置，当学员在倒车的时候，我不时将头伸出窗外，盯着地上的白线黄线，寻找定位点。在运动中观察车前进后退后视镜中线的变化，不知道怎么回事，总是看不准。等到自己倒库的时候，总是压线或者差很远，出库的时候停车，车身总打不正，然后再次倒车，差得远。如果倒库之前车子比较正，倒车的时候运气好还可以刚好倒入。只要一压线或者后轮离库口较远，B教练便开始吼：“倒车倒到哪里去了，跟老子看线，车屁股摆到哪里去了，人都急死了。考鬼的驾照，跟老子死回去多练。” 不要受教练的辱骂干扰，继续练。几分钟后下车，让其他学员练。下车后站在旁边看，学员中有几个年轻人开得比较好，深得B教练欢心，B教练也乐于指导他们，很少骂他们。另外几个年纪比较大一些的，一上车便将车子开得东倒西歪，就像唱歌玩全不在调上一样，气得B教练鼻子都歪了，不停摔报纸，拼命拍打车身，哇哇乱叫。B教练最讨厌我们几个年纪大一点的，总是爱理不理的。教练们大多数都没怎么读过书，只有小学初中文化，没有机会或者没有条件或者自己不想上学，很早就学开车出去跑长途，也没有什么其他的技能来谋生，跟我们这些工薪阶层一样，也是属于社会底层的工人阶级。教练们也很少会像学校的老师那样耐心地跟你讲解什么，反正该说的都说了，该示范的都示范了，我们练不好跟他们也没有太大关系，我们考不过那就继续补考。倒库的动作要领基本上掌握了，就是打方向盘时机不对，不是早了就是晚了，歪了也不知道怎么个调整法。驾校的负责人跑过来，跟B教练聊天起来。负责人讲的内容大概如下：2013年1月到3月考试中心改造考场，2个月没考试，积压了很多学员，考试通过率太低，30%左右，需要重考的太多。某些特殊势力家的子女也需要名额，打个招呼，考场走走，就可以拿驾照。听到这些，怒从心头起，恶向胆边生。本来名额就少，被这些走关系的占了许多，苦了咱们平头百姓。

【科目二教案】曲线行驶图文分解赵夫子原创 3.曲线行驶原则：逢左必先右，逢右必先左，车将向左转弯时，车身尽量靠右，车将向右转弯时，车身尽量靠左。转向时机原则：提前转，先少转，追着弯道转。回正方向时：早点回，先少回，追着弯道回。 1.一档前行，遵循逢右必先左的原则，向右微调方向盘，当车头贴近右路边黄线时，回正方向。

【科目二教案】直角转弯图文分解赵夫子原创 2.直角转弯 1. 向右打方向盘，使车辆靠右边行驶，以增加车轮拐弯的弧度，车身与右边黄线距离约为30厘米左右。平稳向前行驶。(参看第三章车身距边线30厘米解析)2. 以驾驶员视角观察，这里有4个参考点供灵活选择，1. （首选）观察左车门上印刷字体将要与路角重合时，2.当左后视镜与横向道路处在同一平行线时向左打满方向盘，3.观察左车门内把手将要与路角重合时，3. 4.观察车头压住前方黄线时，慢速转弯。身高不同，座椅位置不同，参考点位置不同。3. 在拐弯的过程中，要注意观察左后视镜，车右后轮与路角的距离，如果快要压倒角，要迅速向右回半圈方向，等车轮越过直角再打死方向。转过弯角后，当车头即将摆正前，迅速回正向，继续向前行驶。

【科目二教案】侧方位停车图文分解赵夫子原创【科目二教案】侧方位停车图文分解赵夫子原创 1.侧方位停车 1. 一档前行，向右调整方向，让车辆沿右边黄线，白色虚线距离30厘米的位置前行。整个倒车过程要缓慢，离合器要压稳。(参看第三章车身距边线30厘米解析)

【科目三】怎样解决路训中方向不稳在实际道路的科目三训练中，方向不稳是不合格项，也就是路考中如果出现这种情况不是扣分的问题，是直接不合格，所以这个错误的操作一定要纠正过来。学员们为什么在开车时经常出现这个问题，已经在训练中如何改正，我们来总结一下：一、车在道路上行驶时，学员们没有车感，也就是说发现车身歪斜的时机太晚，只有很明显的跑偏了，才发现问题，这时再修整很难避免车身的明显摇晃。解决的办法是：在行驶中视线要尽量的向远处看，这样能尽早的感知车身与道路是否平行，视线越远，越能早发现问题。二、实际上车在行驶中，不可能一直跑直线的，因为受路面的影响，所以在我们发现车身有歪斜时，就需要修正方向了，学员们普遍的毛病是打方向过快过急了；这样修整方向的后果就是车辆产生明显的摇晃，不合格。解决的方法是：当需要修整方向时，打方向要轻打慢回小角度的调整。三、在训练中还有的学员，在修整方向的时候角度太大了，总是矫枉过正。什么是矫枉过正：指把弯的东西扳正，又歪到了另一边。比喻纠正错误超过了应有的限度。可能是科目二的训练有影响，在倒桩和场地项目中，我们打方向经常是打到底的，可是大家不要忘记了，那时的车速是多少，才几公里的有时还要踩离合来控制车速，但是在路上行驶就不行了，这时的车速是几十公里。解决方法：车速较高时，修整方向的角度一定不要大了，是什么标准呢，和在高速公路行驶是一样的道理，两指或者三指原则，就是我们在打方向实际转动的距离在两个或者三个手指的宽度就可以了，不要再大了。在道路上行驶学员们，普遍的现象是上车就害怕，不只是紧张了，因为看到路上人来车往的，这是我们操作不熟练的表现，所以大家在初期上路时出现各种各样的问题是正常的，也是合理的，发现了错误我们就改正，等能熟练的操作了，情况会变好的。祝大家练车顺利，考试成功。

【科目三】下雨天路考注意事项下雨天驾车特点是：视线不清，车内可能有会有雾气，能见度差，后视镜看不清楚，道路湿滑，制动效能明显下降。应对方法：１、车窗不要关闭的太严实，车内容易产生雾气，视线受阻影响判断准确性。２、下雨时驾驶员需及时打开雨刷器，同时根据雨量的大小调整雨刷速度，保持视线清晰。３、行驶中要控制车速，比平时训练时的速度再慢一点，这种天气路考，考官也会担心行车安全的，所以不要害怕跑的慢了。４、考试中避免急加油、猛刹车，因为下雨路滑，视野不清，同时车轮很容易打滑，容易出现意外情况，所以要谨慎操作。５、在经过有积水的地方或者立交桥下、隧道等.有大水漫溢的路面时，可以挂低速挡，稳住油门，低速直行，一气通过，切不可中途停车、换挡或急转方向，否则可能导致车辆熄火。６、在大雨中驾驶，要比平时适当加长与前车保持的距离，雨中行车尤其切忌急踩刹车，而应采用轻踩点刹的做法，既控制车速，也让后车在视线不清的情况下，有足够的刹车准备。７、注意文明驾驶，在经过积水路段有行人或者非机动车的时候请收起油门，以免车辆溅起的水花殃及路边行人。这也是考核的内容之一，请学员们注意。雨天路考难度有所增加，但是只要大家认真操作，一样会顺利的通过考试。社雨天路考的学员们好运。

【科目三】路考不过的几种情况 1.就是不带身份证 (死得其所) 2.上车就是不系安全带 (死于非命) 3.不绕车一圈如没有看到车停在坑里,起不了步 (死不瞑目) 4.起步就是不打左转弯灯也不伸脖子看左右后视镜(死有余辜) 5.就是不理红绿灯,我行我素 (死不足惜) 6.停车不打右转弯,也不看右后视镜 (死而不僵) 7.停车不找地方,乱停乱放 (视死如归) 8.就这样都没有叫你下车换人. (死里逃生) 不想死的就把这几点牢牢记住吧！路考最终考的是驾驶员的：1.安全意识 2.操作能力 3.应变能力 4.心理素质.

【科目三】普桑车的灯光开关

【科目三】电子路如何通过人行横道一、如果车内广播：前方人行横道，有行人通过，那么就要减速，然后停车，拉起手刹，摘空档，等广播：行人已通过，后再起步、按喇叭、左右观察。二、如果广播没有说有行人通过，那么就减速必要时减档，车速不能高于30公里，低速通过。通过前要：按喇叭、左右观察。

【图片详解】坡道定点停车和起步坡道定点停车和起步是三个必考项目中通过率最低的项目，为什么因为这个稳定性差，要想准确的操作好这个项目，没有什么技巧，只能是通过多练习，反复的练习，掌握好方法后才能有把握。一、上坡时要压好离合踏板，让车速很慢的上，中途不能停车。二是上坡时，看车头的小后视镜，看到边线与车身贴在一起，这么上就行了，注意上坡过程中压了边线没关系，只要在停车时不压就行。三是定点，还是看小镜子，看到小镜子与标杆的前后位置快平行时，也就是接近平行时停车好了，如果平行了就会出了停车线，这点很重要。坡道起步在场地项目中，算是比较难通过的了，原因很多，主要是多练习，这个项目的特点是扣分多，所以好多学员，虽然通过了坡道，也起步了，可是往往被扣了20分，这样你后面的项目就不好通过。车头没有小镜子的，自己找一个车头的点作为固定点。

【图片详解】直角转弯在进入直角前，因为直角在路的右边，所以要尽量的贴近路的左边行驶，离入口越远方便调整方向，进入时车身与直角的边线平行是最好的，进入后先看车头右边的小后视镜，看到直角边线与车身紧贴，这和坡道停车起步是一样的看法，只要能看到边线，就不会压到，压线不合格。就这样保持方向前进，当左前门上的三角窗的竖条与直角左边的内角重合后，再让他过去5至15厘米，因各人的身高有所不同，这时马上打死方向，车身正了时回正方向，开出来就OK了。

公安部称公民可以直接考驾照驾考新规将根据公众意见优化近日，公安部信访办公室就网友提出的有关“公民考驾照是否可不报驾校直接考试”等热点问题进行了详细解答。这是公安部第27次专门授权发布对网友留言的公开回应。 2.能否不到驾校培训直考驾驶证？可以直考，但学车需有教练网友：尊敬的部长，是否应该允许公民驾照直考？因为我国的《道路交通安全法》并未规定考驾驶证必须通过驾校培训。公安部交通管理局回应：我国法律法规没有规定申请驾驶证必须经过驾校培训，但在道路上学习驾驶技术应符合《道路交通安全法实施条例》第二十条有关规定：在道路上学习驾驶，应当按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间进行。在道路上学习机动车驾驶技能应当使用教练车，在教练员随车指导下进行，与教学无关的人员不得乘坐教练车。 3.新规驾考通过率太低是否合理？将根据公众意见优化驾考垃圾规则：新规后南昌尚无人领到驾照，考官称自己也难过关。例如：倒车入库，中间不能停顿一下，非得要一气呵成，谁能过呀？？能过的也是碰运气，真不切合实际。驾考可以严格，但不可太无理。现实中也不是这样吧，停顿一下也不会造成严重后果吧，老司机也很难做到吧？？

公安部计划修改“111号令” 增加多项驾考新规在不久的将来，学员们参加驾考，可能就再也没有绕铁饼这一项了，但这并非降低驾考难度，因为还增加了若干规定。记者昨天了解到，公安部正计划修改111号令（公安部关于修改《机动车驾驶证申领和使用规定》的决定，2010年4月1日起施行），目前正在基层征集意见。　　增加多项驾考新规　　科目一的理论考试题库被拆分为两部分，第一部分主要考核交通信号、通行规则等知识；第二部分主要考核安全文明驾驶要求、紧急情况下的临危处置方法等，且第二部分是放在科目三考试后进行。　　目前长沙科目一理论考试的通过率达90%左右，但许多司机连最基本的一些知识都不懂。其实这些内容理论考试都有涉及，但驾驶员一考过就不再细看，导致不文明驾驶行为很多。　　其次，修改意见稿要求增加考试里程数。大中型客货车考试里程不少于20公里，小型汽车不得少于5公里。考试中还将增加侧方停车入位、驶入、驶出主路等项目。　　电子路考取消绕铁饼　　"千万别抽到铁饼路，我连练都没练"，学员凡是进行电子路考时，心中大多有这样的期盼。"说实话，我自己去考也不能保证一次就能过。"记者熟知的一位教练员说。记者了解到，如果修改意见稿最终通过，那么修改后考试项目由原来的"训练10项、考试4项"改为"训练和考试均为5项"。　　遮挡车牌扣12分　　记者也了解到，修改意见稿中还将加大对违法行为的处罚力度，其中主要是针对号牌上动"手脚"的，像故意遮挡号牌将有可能一次性记12分。　　闯红灯拟扣6分　　闯红灯的处罚力度也将由记3分提高到记6分。不过在醉酒驾驶的处罚上，却取消了记分。交管人士解释说，醉酒驾驶要吊销机动车驾驶证且5年内不得重新取得驾驶证，必须重新考试，记12分没有实际意义。　　增加多项驾考新规定　　新手管控力度加大。一年内的新手，驾驶机动车上高速公路行驶时，必须由持相应及以上准驾车型驾驶证3年以上的驾驶人陪同。交管人士对此表示，如果得以实施，他们会在高速公路的进出口加大管控力度。

【原创】考驾圣经《大叔学车日记》赵夫子著序言： “考驾圣经”《2013大叔学车日记》是流传在民间的一本真实惨烈曲折悲壮的日记，它的出现，激励了成千上万身处绝境的学车人、考驾照考生……广大考生，争相阅读，人手一册，犹如《圣经》…… 如果你没有打算考驾照，最好读一下这个日记，会知道你将面临哪些问题，做好相应的准备。如果你正在考驾照途中，最好读一下这个日记，被考试折磨得焦头难额的你一定能找到破解考试的方法。如果你已经考到了驾照，最好读一下这个日记，会让你产生强烈的共鸣，后悔没有早点读到这个日记。被广大学车学员誉为“考驾照圣经”的《2013大叔学车日记》一个湖北农村的大叔，亲身经历2013年全国新驾照考试。大叔在学车过程中遇到了一系列的悲催事件，遇教练黑幕，如教练不予指点、教练吃拿卡要、教练冷眼相对、教练不给考试机会...... 大叔痛定思痛，被逼无奈，于绝望中杀出一条血路，自己苦心研究应试技巧，最终总结出来一套详细的破解考试的方法，并且记录下这真实的一段学车的血泪史。无数学车学员按照此日记中的应试技巧，轻松通过了2013新驾照考试。本来一个不起眼的帖子，在3个月之内点击率突破百万，各大驾校学车网友奔走相告，纷纷打印出这份传说中的“考驾照圣经”进行学习。图片来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fxiangce.baidu.com%2Fpicture%2Falbum%2Flist%2F89d0bb452f075f13c675d1c7ef5443cc313455e1&urlrefer=aa4818354aa95578d7ef08dfa44bafb5

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屌丝大叔学车日记——现在考个驾照可真是难呀，太痛苦了，有木有图片来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fxiangce.baidu.com%2Fpicture%2Falbum%2Flist%2F89d0bb452f075f13c675d1c7ef5443cc313455e1&urlrefer=aa4818354aa95578d7ef08dfa44bafb5 《屌丝大叔学车日记》——最真实的学车经历报名前先看看大家学车的艰辛过程，再决定是否要学车，以免报名了后悔大家好，如果大家想去考试驾照，必须先搞清楚一点，就是学车的过程是怎么样的？很多人都不清楚学车的过程具体是个什么样子的，以为就是很简单地去学车，结果报名后才发现完全不是自己想象的那么样，学车过程中遭遇到的一些非常难以解决的事情，导致花很久都拿不到驾照。我是2013初参加"驾考新规"实施后的第一批培训的学员,我当时费了九牛二虎之力才顺利通过了科目二的考试,之后的科目三考试也不是很顺利…… 由于是第一秕学员，也没有什么经验可以用来参考，只能靠自己一边练，一边摸索总结。练车很不容易，要不停地请假，很浪费时间。还要包车、日常餐饮、回来打车，甚至……花费的钱也不少。每次练完车还要自己总结一下，上网搜索技术贴，找高手咨询，花费的精力也不少。还要通过驾校的各类预考，给教练说好话，甚至……才能获取一次宝贵的考试机会。如果考不过，补考费虽不多，还要再去找驾校、教练说好话，甚至……才能获取再次训练的机会。关键的问题还不光在通过考试，获得驾驶证，必须要从训练和考试中领悟到一些实用的东西，才能为日后的驾驶打下坚实的基础。我在当时的驾考训练中就想个人在身边告诉我：驾考训练的流程都是什么？考试的步骤都有哪些？为什么倒库时按照同样的要领，这次倒进去了，下次却车身出线了？定点停车与坡道起步时，为什么用同样的“点”，可是每次的停车的位置都不同？科目三考试时为什么自己的动作都完成了，却不合格？我总觉是许多驾校教练在教学员时，总是有意无意的隐瞒一些要领，因为他们也担心“教会徒弟，饿死师父”。我当时都遇到这些问题时，却没人能告诉我！我当时就想，如果我能顺利通过考试，就写上一本书，告诉大家我的真实感受和常见问题的解决方法。好不容易，我终于写成了这套书《考驾圣经》系列——《大叔学车日记》《科目二100分过关教案》《科目三100分背诵教案》。急于通过考试的学员，建议大家注意看每个章节和的常见问题和体会，认真看完就能知道为什么驾车倒库有时能进，有时却进不了！至于考试车型不同的学员，也建议大家看一下，车型不同，判断位置的点会不太一样。但是遇到的问题却是一样的。考试时的流程也是一样的。考试时要注意的各种问题也是一样的。希望大家能认真读一下本书，不光要通过考试，领到驾证，还要学到点什么，才能在以后的驾驶中确保自己的生命安全！最后，希望大家能向周边的学员推荐一下本书！让更多的学员少走弯路，谢谢！

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