双鱼rockyou2的个人资料

判断一个车手的实力，最主要还是看车阵中持续push的能力很多人现在讥讽44，但我始终认为目前44最多仅次于33，除了33不会比围场任何一个车手差看了n年比赛了，只有44和33我认为是全方位的强其他人我真没有看出来哪里强了，33和44能做到队尾发车上颁奖台，但迈凯伦这辆即使是火星车在车阵里的水平还是太一般了 44输给16，我认为最主要问题还是这辆车非常畸形，不会真有人认为16比44强这么多吧个人排名33第一，44第二，16第三,头哥没有参照物，加上年纪又大，现在不知道真实水平我认为33强主要是看21年法国战的表现，21年法国站我认为就是33实力的最明显提现

理论上来说，考拉必须赢得阿布扎比分站冠军只要考拉第一，既帮助了诺里斯，又帮助了自己，也不违反papaya规则因为诺里斯存在退赛的可能性，考拉第一，才能确保诺里斯退赛，自己就能赢得wdc 假如起步考拉不去超越诺里斯守在第三位，那么考拉就等于自己放弃wdc了万一到最后，诺里斯失误了或者各种原因退赛了，这个可能性不能说完全没有，那考拉得后悔一辈子

想不到青蛙怎么输? 除非爆缸首先迈凯伦车队肯定定下规则以安全为由，起步不会允许让考拉超他，这样他起步后第二是稳的然后策略跟着33做就行除了爆缸，输的可能性为0 33压车的话，考拉可以阻挡后面的车手所以我认为某种程度上迈凯伦会给考拉更高的奖金，考拉最后一站就是二号车手，他也愿意，毕竟考拉不可能拿下wdc

最后一站法拉利拥有1000倍积分卡，谁说法拉利没有wdc可能性看好法拉利，只要前10完赛，就能锁定今年的wdc

战略头脑这一块，角田和本田要多读毛选加入大牛之前先问自己几个问题 1，加入大牛的时机对不对 2，自己的水平和佩雷斯劳森差距大不大，别人开不好，自己能行吗？ 3，继续待在小红牛，26年有没有可能上大牛? 4，多花2000万欧中途加入大牛划算不划算 5，马尔科是掌管席位的，马尔科是否喜欢我 6，其他车队如果有机会，是不是更应该去其他车队如果本田和角田在开心的加入大牛之前，考虑过以上几个问题，26年绝对不会坐冷板凳其实只要第五条确定马尔科不喜欢我，就根本没有必要待大牛，去年其他车队有橄榄枝的时候就应该违约离开红牛了，连几百万违约金都不舍得付，却要每年花2000万欧待在小牛，真不知道本田是怎么想的同时，本田这个公司和马丁合作又犯了一个战略错误，就是本田没有车手席位发言权，这让我觉得本田参加F1项目的意义在哪? 你说要拿冠军，你在红牛也拿了，难道你本田是为了帮助喊出gp2的阿隆索拿冠军? 正常和马丁谈条件其中一条就必须是自己有车手席位发言权，这种条件放弃了，真不知道参加F1的意义在哪，卖破本田的发动机吗？

33拿不到今年的wdc了，因为没有人会帮助他了自从马尔科说kimi故意让车开始，kimi就不会死防迈凯伦了，加上拉塞尔本来就不爽33 还有角田已经解约，也不可能死防迈凯伦，意思意思就好了，参考博塔斯而且迈凯伦两个车手都输给他的可能性本身就不大，所以33绝对拿不了今年的wdc kimi和33关系这么好，你觉得kimi会故意放过诺里斯吗？不可能说，但马尔科大嘴巴竟然这么说他，我觉得他接下来如果有机会也肯定不会死防了

1美元卖掉冠军车队，加2000万买大牛席位 21年退出F1，26年和阿隆索合作 motogp破本田电车造的一塌糊涂现在本田的管理层废物重的废物本田综一狼死不瞑目

明年红牛车烂对哈贾尔反而是好事这样两个车手车距会很小 33最多第6，7的样子，哈贾尔第10，11的样子

角田失去F1席位的原因就是他祈求得到在小牛的那几年，嘴巴脏话连片开车大胆所以那时候他速度还不错上了大牛后，畏畏缩缩，害怕得罪人，害怕失去席位这下好了，当一个人舔女神，做舔狗的时候，下场都是很惨的巴西站连胎压都设置错误了，都不敢骂人，太卑微周冠宇也是，也是卑微和舔狗，导致没有席位，记住，在西方世界，你只要展现出你的速度就行，展现出你的实力就行，怎么展现，做真实的自己，不要怕撞车，不要怕得罪人，追求自己的极速。

本田这个公司迟早完蛋就这样，还愿意给红牛tpc旧引擎测试，来寻求角田一个储备车手的席位正常直接安排去马丁就好了，角田做马丁的储备车手绝对够格然后你就开个高价让红牛买你的旧引擎测试本田这个公司完全没有任何战略头脑，也没有任何骨气

其实阿布扎比33夺冠的唯一条件就是迈凯伦双退，除了这个没有其他任何可能性 33未必能跑到考拉前面诺里斯冠军90%，考拉9.99%，33只0.01%

迈凯伦两位根本不具备wdc实力开着火星车做不到两停打一停，追击能力太差了和博塔斯水平其实一样，只能领跑，没有持续push的能力看看33和44在21年的表现，你就知道2停打一停有多刺激迈凯伦两个车手根本不行

角田的席位稳了，阿布扎比需要队友要是这站诺里斯在33前面，那么角田基本就滚蛋了但现在33还有希望，那么续约角田半年也不是不可以如果现在通知角田你明年没有席位，那角田肯定不会帮忙的，参考当初的博塔斯都说角田帮不上忙，其实不绝对，角田阿布扎比发挥都不错的，再说拉导的事情大家还历历在目吧

12分就没有意思了，10分就有意思 12分，冠军大概率还是阿诺的，33第一，诺里斯第三就行，第三不难的如果10分，诺里斯必须第二才行，那就不一定

诺里斯肯定要进啊，不然便宜考拉了诺里斯现在至少要保证分数差距最小

迈凯伦拼命跑容易爆缸哈哈

大胆预言贴:明天正赛起步第一弯，诺里斯100%卷入事故预言也不是瞎猜，分析了三个人的心理 1，这站很难超车，所以发车起步非常关键。 2，明天正赛只要诺里斯是第一，他就能提前锁定wdc，考虑到赛道非常难超车，为了防止下一站出现变数，所以诺里斯一定会想方设法争取起步超越考拉 3，考拉和33只有这站跑在诺里斯前面，才能确保还有wdc的可能性，这站这两个一定是孤注一掷的正因为有这三个因素存在，所以诺里斯正赛100%卷入事故，运气好可能不至于退赛，运气差就直接退赛了

角田，劳森就是和33发生赛道事故，也不会和诺里斯发生赛道事故红牛基本上就是毁掉了劳森角田的职业生涯无论明年谁留下，也是在围场的最后一年虽然和33无关，但角田凭啥帮红牛? 何况席位都没有当初佩雷斯的表现就证明资源分配差不多是8:2，其他车队不说55，至少64肯定有的我承认33很强，但是资源差不多的话，也不会每个队友和他差距都这么大，能进F1的都是佼佼者红牛只要33在一天，去大牛基本上就是毁掉职业生涯的节奏，你得和33一个水平才行，但你和33一个水平你怎么可能去红牛做2号车手

红牛的毒瘤应该是马尔科佩雷斯当初霍纳是不希望解约的，是马尔科要节约是马尔科要提拔劳森现在看来红牛很多骨感离队应该不是霍纳的原因，可能是看不惯马尔科马尔科唯一牛逼的事情就是挖到了33 但马尔科毁掉了太多车手个人预估霍纳会在马丁和牛尾合作，证明牛尾离队和霍纳关系不大

为什么有人会认为霍纳和潘子不能再次合作? 我们爷爷辈和日本人，美国人杀你死我活的，不照样合作吗？霍纳和潘子有啥大矛盾，顶多工作不合而已当初马桶狼在21年想弄死33的心都有吧，现在不照样舔着他?

迈凯伦作弊一个赛季在最后被抓了最后二站抬高底盘后，能进前五就烧高香吧

拉斯维加斯，33应该可以轻松夺冠巴西站开的新引擎，要不是巴西从维修区起步，33可以夺冠拉斯维加斯，33可以轻松夺冠，毕竟引擎还是新的功率全开可以弥补和迈凯伦的差距

汉密尔顿最牛逼的地方就是和肥皂一起参加过行动

谁有22年前三站，队友之间的排位赛差距啊 22年新规则第一年的前几站，应该是最公平能够比较队友差距的想知道63和44的差距，还有佩雷斯和33的差距

大胆预言贴：巴西站维斯塔潘将在维修区起步，最终登上颁奖台更改调教，更换新引擎，并且超频（管不了那么多了，孤注一掷，一站费一台也无所谓，力大砖飞） 33将一路火花带闪电，最终站上颁奖台

某种意义上来说，有了核武器，可以把军队裁光军队的开支很大，根本没有必要养反正申明:谁要是敢入侵或者欺负我们，我就直接扔核武器，我的核武器足够多，你要是敢反抗，那就地球毁灭所以说没有必要存在军队了，就安排3000枚核弹头就行了

巴西站红牛还有救，需要下小雨，调车，换引擎然后维修区发车调对了，就是去年剧本，换上新引擎，动力很足，加上雨天，就能一路赶超

感觉迈凯伦两个人接下来会双退现在就相差一分，谁都不怕谁了，竞争白热化的时候，两个人内心深处对车队偏袒肯定有怀疑的谁输掉wdc，谁卷铺盖走人，宁愿让33拿冠军，也好过队友所以只要两个人跑到一起，一定会差枪走火我认为33今年要拿wdc，唯一可能的希望就是迈凯伦双退，而且这发生概率很高

33能不能拿wdc就看巴西下不下雨如果下雨，可能还有机会拿wdc，因为诺里斯心理方面还是恐惧去年的巴西下雨，今年要还是下雨，他会全面奔溃，加上考拉最近状态不行，感觉33至少能追个20分但如果巴西不下雨，诺里斯会遥遥领先，33基本上不存在wdc的可能

角田在墨西哥的表现一直很烂，但在阿布扎比的表现一直很好墨西哥决定的话，可能马尔科要让角田out 但是阿布扎比决定的话，马尔科可能会让角田留下

最后一站大概率迈凯伦两个差不多分，33落后10多分左右也就是33要赢下wdc，必须确保迈凯伦两位3名以后而迈凯伦2位谁在前谁赢下wdc 最戏剧性的结果就是迈凯伦两位竞争白热化一起退赛，33拿下wdc

诺里斯有没有可能鱼雷掉潘子诺里斯这个人总感觉分不清主的这两个人要是互相鱼雷叼，那考拉就直接躺冠了理论上诺里斯只要确保自己在考拉前面就行，在这个前提下，再安全的情况下能超33就超，超不过就等其他机会只要青蛙有脑子，他今年能拿wdc

总感觉正赛有人要爆缸一次引擎都用了很久了，美国又是高温，感觉正赛有大概率看到爆缸

角田和劳森谁能留下，就知道马尔科想车队的话语权了劳森留下的话，那么证明席位问题马尔科一人说了算角田留下的话，证明马尔科其实话语权也有限感觉都回不去大牛的话，留不留下也无所谓，两个人还争都死去活来的，其实最多也就明年多一年，27年肯定都滚蛋的

F1要想精彩，就不能让车手和车队躺平 1，车损不计入预算帽，现在计入预算帽后，导致很多车手为了保住席位都不敢push了，这有悖赛车精神 2，不光需要积分奖励，还要金钱奖励，每一站，只要不是最后一名，都有金钱奖励，假设20名车手参赛，第19名也有5000美元奖励，第18名1万美元奖励，以此类推，这样才能让不在积分区的也不会摆烂现在连新加坡都平平无奇了，就是大家都求稳，安全带回，超车都小心翼翼了

63不行的，他身体素质不行，扛不住争冠压力的各方面都顶级，但他身体素质不行他比完赛虚脱一样，他需要降温背心，需要低温，这次算是超常发挥了，奔驰低温厉害，其实就是63高温不行，这次我估计降温背心帮助他赢了据说降温背心只能坚持半程就失效，所以前半段奔驰很快，后半段就一般般了而33呢，纯汽车人，都不需要降温背心的，全年争冠的话，63扛不住的，这是63的唯一缺点这也是toto不愿意和他签长约的原因

63今天可能会爆缸哈哈哈哈

按照我的分析，63，考拉都是会尽量避免和33碰撞的首先，33争冠只存在理论上的可能，考拉只要稳稳跑在33后面就行，如果强硬，两个人一起退赛，表面上看一起退赛33输的更多，但实际上便宜了诺里斯，所以考拉不会这么干其次，63在签约都关键时刻，非常需要一个好成绩来提高和toto的谈判筹码，如果和33双退，对63是不利的，所以他也会尽量避免最后，我得出一个结论，33有90%可能拿下新加坡第一

大家还没有看懂吗？俄乌战争现在就等龙和美下场现在欧洲下场了，那边三胖下场了俄罗斯扛不住，我们肯定就下场，这个是100%的，俄罗斯不能输，这是地堡男孩的底气同时，欧洲也不能输，不然老美一定下场，这也是欧洲北约的底气其实三战可以说不可避免了以色列为什么这么急，因为一旦赛季开始，老美顾不上中东，中东那些哥们会把以色列搞死

今年会见证核战争，大家再过几年只能通过写信联系俄罗斯地下工事非常庞大，冷战期间为核战建设的堡垒已经启用核战争一般都是先发制人，一但出现误判，就是核战今年可能就会发生，这东西真不应该发明出来

角田明年100%没有席位，因为他没有超过劳森还恬不知耻的说要保33wdc，这种话说出来只会让人瞧不起他超不过就是超不过，要知道和你竞争一个席位的就是劳森，你超不过就是无能红牛召角田进站前，让他提速，结果他还是做不到，导致出来就被劳森超红牛最后几圈也要求他尽量超过劳森，结果他做不到，太差劲了，要知道劳森可是用了很久的硬胎红牛想要的是wcc第二名，所以马尔科就是要求角田尽可能拿分数，因为wdc不用想不可能的

从换胎可以看出来，迈凯伦的太子是青蛙每次都是青蛙换胎慢一点，就是证明换胎人员更在意青蛙，但越在意越紧张容易失误，导致每次青蛙反而更慢你参考红牛大多数情况，也是2号车手换胎更快一点，因为换胎组更在乎33，然后容易紧张，导致反而慢了

有没有可能，红牛这几站作弊了总感觉突然快了很多，难不成本田超频了? 我反正不信红牛团队突然就厉害起来了总感觉超频引擎的可能性比较大蒙扎站马尔科为什么要说感谢本田引擎，我总感觉引擎坐过手脚或者升级了

33如果今年在小牛的话，有可能拿wdc 感觉小牛真不慢，每条赛道都不慢，都说上限低，我觉得不低考虑到劳森和哈贾尔是新人，感觉肯定有提高的空间的可惜了，应该把33下放到小牛的

角田和劳森这场就是席位之争谁输谁滚蛋

33的搭档确实都太废物，以至于我分不清是33太厉害还是2号太烂最厉害的算是佩雷斯了，21年你看到了，33拿了wdc，但输掉了wcc，这到底是33厉害还是佩雷斯太差? 其他二号就更加不用说了，以至于现在都没有任何参照，到底33是神还是2号是废物还是车太畸形哪怕明年哈贾尔去大牛也没用，因为哈贾尔经常都被劳森赢，没有任何对比性

红牛四个车手其实都还行啊，林德其实可以不来不过林德是马尔科的亲儿子，红牛肯定要淘汰一个那应该还是角田，毕竟日本人没有什么地位的

角田肯定要离开围场了，阿尔平不可能要他因为明年用的奔驰引擎，怎么可能让你日本人来了解奔驰引擎的东西再说花布那个席位本来就是价高者得其他车队基本人满了，唯一不离开围场的方法就是在马丁找个替补席位其实24年角田是有机会和好几个车队签合同的，但被马尔科强留了，又不给他大牛席位，真够坏的今年这表现，即使其他车队有空位也不会考虑他感觉角田选了一条最差的路，才走到今天这部田地，每个选择都是错的，哈哈

个人认为劳森走的概率比角田大一点红牛基本上就是这两个人走一个，但感觉除了马尔科喜欢劳森，红牛车队内部基本上都更加觉得角田比劳森强而且角田应该还会带来赞助，本田应该会给他继续买一年小牛席位唯一变数就是马尔科好像非常看不起日本人，但现在马尔科一个人说了算，所以很难说还有，劳森和角田无论谁留下，也都是待一年久滚蛋，2027不可能待在红牛系的

明年大牛席位100%就是33和哈贾尔小红牛席位一个是林德，另一个就是角田劳森二选一角田提供赞助的话，会踢掉劳森，角田不提供赞助，角田滚蛋其实现在你看马尔科采访就提到已经和本田在谈事情，考虑到明年本田是和马丁合作，所以应该就是谈买小牛席位的事情角田最大概率就是去马丁做储备车手，如果26年马丁车不行，27年角田就能加入马丁，车行的话，那3阿隆索续约或者33加入马丁，就没有角田什么事情了，角田应该就大概率离开围场了

诺里斯和33今年会绝交，33这种纯粹是机器没有任何人情味我的理解就是既然我们是朋友，你有能力争分冠的时候，你对我强硬我可以理解，当你没有能力争分冠的时候，麻烦你对考拉强硬，对我意思一下就得了，这才是朋友

F1阿布扎比后，能不能增加一场表演赛各个车手随机选择车队，比如33开法拉利，44开红牛，阿隆索开迈凯伦，车手随机抽签选择车队比一场，这样可以让一些车手退役后没有遗憾，因为有的车手一辈子没有开过火星车

发个预言贴:美国3年内奔溃，和当时苏联一样别看美国现在很强大，其实美国制造业已经完全空心话了当一个人躺着就能享福的时候，没有人会辛辛苦苦干制造业同时美国人都享受惯了，怎么可能愿意继续干那些脏活累活，所以制造业回归是不可能的现在美国所有的希望就寄托在AI身上，所以美国整个就是梭哈AI，挖个人就几亿美刀的薪水，就是梭哈，如果能做成，那么脏活累活由AI干，那么可能还能延续美国的霸权但我个人认为AI不可能成功，等这波AI泡沫破灭候，美国就是苏联的下场，最多3年内就能看到

如果21年最后一站安全车带完，22年冠军是法拉利我一直说，21年33更值得WDC, 但马西拯救了33，没有马西，33拼了一整年失去WDC 33将会在心理层面完全奔溃，其实最后几站33基本已经接近奔溃，已经在赛道上乱来了可能马西考虑到了这点，而且确实一整年看下来，33更值得WDC,加上44反正已经拿了7个，所以最后给了33一个机会反过来，如果21年33没有那到WDC，33在心理层面会完全奔溃，这基本很难重建，他只能沦为普通车手，那么22年33基本会被16吊打，22年16就能拿到wdc 正是因为21年马西让33拿到wdc，从此33就是围场第一人，因为在心理层面目前他是无敌的，其他车手在心理层面无法和他抗衡，你👀诺里斯面对一丢压力就不行，就是诺里斯在心理层面不行，速度方面其实围场车手都不差的，差距就在心里层面，奥运比赛之类的你去看就会发现，其实就是比心理，还有为什么都有很多人认为c罗比梅西厉害，就是指心理方面的，技术方面肯定是不如美西的

考拉很聪明，这次3分我让一下，下次你阿诺得让我7分下次考拉第一，阿诺第二的时候，考拉因为车队换胎或者其他原因变成第二，你看你阿诺和车队让不让吧阿诺不让或者车队不下达指令，阿诺和车队会被喷死这次考拉亏3分，但确保了以后考拉在舆论上的所有优势，要知道运气是公平的所以我认为这次让车，可以说注定考拉今年是WDC了