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美国战略轰炸调查(太平洋战场)(第二部分) 对日本列岛的空袭   按照美国基本战略的预计,对日战争的最终定局将通过日本列岛的登陆作战获得。作为主要目标,从马里亚纳群岛发起的远程轰炸进攻在 1944 年 11 月开始。正如诺曼底登陆之前的欧洲战场一样,战略空战成功的主要衡量标准是对未来敌人在登陆作战展开时抵抗我方两栖部队的实力和意志的削弱程度。最初,这个战略多少更偏重于那些加以摧毁后能够削弱日本陆军在 1945 年 11 月的九州滩头抵抗能力的目标――例如飞机制造厂、军火库、发电站、炼油厂,而并非瓦解日本社会、经济、政治体系的架构。某些美国军方高层以及那些在 1945 年 6 月上旬从德国召回用以咨询的战略轰炸调查团代表阐述过他们的观点,即:通过大力封锁和直接空袭的双重打击,无需经过登陆作战即可迫使日本投降。不过,当时的主导理念认为:任何对日本社会体系以及控制日本的政治信念进行轰炸的效果评估均过于不确定,因而目标的选择只能安全地基于日本投降必须通过地面部队登陆作战这一假设。   以后见之明的观点,对于不通过登陆迫使日本投降、削弱日本对抗登陆作战的实力和意志这两个目标,即便前者没有成功,这两者的实现依旧殊途同归。日本国力已经被军事失利重重创伤,它的运输船队大部分被摧毁,运输几乎被完全隔绝。对飞机发动机工厂进行过第一次空袭之后,不管是要施加迫使日本投降的巨大压力,还是要削弱抵抗登陆作战的实力,正确的目标都应该锁定在这个国家的基本经济和社会架构之上。通过昼间轰炸瓦解它的铁路和运输系统,同时通过夜间和恶劣天气轰炸摧毁它的城市,这能够对以上两个目的施加最大程度的支持。这个观点被最终采纳。不过,对城市地区的最初攻击在 1945 年 3 月大规模发起,对铁路的袭击则在战争结束前刚刚起步。对日轰炸目标
美国战略轰炸调查(太平洋战场) 前言   依据故总统罗斯福的指示,美国战略轰炸调查团在 1944 年 11 月 3 日成立。它的职责为对我方空袭德国的行动作出公正而专业的研究,以此支持对日空袭作战,并建立一套理论以评估空中力量在军事战略中的地位、以计划未来美国武装力量的发展、以决定涉及国防方面的未来经济政策。   有关调查团在德国境内的研究,总共有一份总结报告及大约两百份详细报告公布。1945 年 8 月 15 日,杜鲁门总统要求调查团对所有类型的空袭日本作战的效果进行类似研究。   调查团成员包括300 名文职雇员、350 名军官和 500 名士兵。其军方人员成分,60%来自陆军,40%来自海军。陆军和海军给予调查团所有 的可能帮助,包括人员、补给、交通工具以及情报。调查团总部设在东京,在名古屋、大阪、广岛和长崎设有分部,另外有机动小组活动在日本其他地区、太平洋各岛屿以及亚洲大陆。   调查团查阅幸存日本档案的主要部分,审讯日本陆军和海军的最高指挥官、政府官员、工厂领导和政治团体领导以及他们遍及整个日本的数以百计的下属。因而,方能精确再现战时日本的军事计划和执行情况,方能获得日本战时经济和军工生产的准确数据。此外,研究还包括:日本的总体战略计划以及发动战争的背景、接受无条件投降前内阁的争论以及协商、日本国民健康和士气的变化、日本民防体系的效能,以及原子弹袭击的效果。对每一项研究均会发布独立的报告。 美国战略轰炸调查 总结报告 1946 年 7 月 1 日   珍珠港袭击的核心在于出其不意:舰载航空兵部队的航程、以及战机击沉水面舰艇的能力。它的完成仅仅损失了 29 名日军飞行员。两天之后,日本人发现英国缺乏马来亚空中掩护的威尔士亲王号战列舰以及反击号战列巡洋舰,并以 4 架日本海军中型轰炸机为代价将其送至海底。几天之内,菲律宾、马来亚、荷属东印度群岛的盟军空中力量事实上被摧毁,大部分位于地面。一旦当地的盟军空中力量被消灭,这片广袤的土地便敞开大门在几个星期之内遭到占领,敌人的损失仅为不超过 15,000 名日军士兵死亡,在整场战役中因各类原因损失的日军飞机为 381 架。日军偷袭珍珠港标志着太平洋战争的爆发   正如文件资料所显示,日军在开战时意识到大规模进攻作战无法在缺失本地制空权的条件下进行的事实。他们同样知晓陆地与海洋的表面目标对于空中袭击的脆弱性。不过,日军依然没有意识到持续保持制空权所需要的全部规模以及资源的复杂。正如日军随后所发现,不仅仅与美国对比,抑或他们自身的经济能力相比,日本在战争初期的飞机制造计划规模均相对欠缺。他们关于训练、维护、后勤、技术发展、情报、配合陆地与海上部队的计划和执行,相比随后的需求而言均受到限制。在持续增长的美国航空兵力的影响下,日军的战争计划既未深思熟虑,能力也未达预期所想。   1941 年 12 月 7 日,美国和它的盟国发现在太平洋地区尤为羸弱,特别在陆基和舰载航空兵方面。太平洋战场实际拥有的盟军航空兵大队不仅在数量、而且在技术上相比日军大幅落后。日方力量被低估了。无法指望菲律宾的 90 架 P-40 和 35 架 B-17 阻止日军向南推进。我方 7 艘航空母舰中的 3 艘位于大西洋区域,1艘在墨西哥湾进行训练。不过,即便在这等时刻,我方开始比日军更清楚地意识到全方位空中力量的基本要求。我方训练、生产、维护、后勤和情报的计划受到限制,甚于当时对它们的发展和执行的概念缺损。   日军最初的前进步伐是如何停止的,我方是如何最初在本地、但随后越发进展、并深入日军占领区上空、最后在日本列岛上空将空中优势推至顶峰的,以及空中优势是如何争取到的,这是太平洋战争空中力量的传奇和这篇总结报告的中心。不过,考虑到地面和海军部队的作用、以及指引整场战争的战略思想,空中力量所扮演的角色不能专美于前。
川中岛会战到底爆发了多少次? 长尾景虎与武田晴信在川中岛对峙的次数现在公认的说法是五次,分别在布施、犀川、上野原、八幡原、盐崎。这种论调来自渡边世佑在昭和四年(1929年)所著的《武田信玄的经纶与修养》一书。但是在此之前的明治二十二年(1889年),田中义成在《史学会杂志》第一号上发表了名为《甲越事迹考》的论文,认为长尾景虎和武田晴信实际上只有弘治元年(1555年)和永禄四年(1561年)大战过两次,据此提出了川中岛二回战的说法,但是在昭和四年被渡边世佑的五回战说法压制。渡边世佑对川中岛五战划分如下:布施之战:天文二十二年(1553年)八月中旬至下旬;犀川之战:天文二十四年(1554年)七月;上野原之战:弘治三年(1557年)八月;八幡原之战:永禄四年(1561年)九月;盐崎之战:永禄七年(1564年)八月。这一五战说得到了《上杉家文书》、《越佐史料》、《信浓史料》等古纪录和古文书的印证,最终成为日本史学界的通说。但是在江户时代,关于川中岛会战的交战时间、地点、次数依然是众说纷纭。例如米泽上杉家编写的《川中岛五战记》将交战时间如此划分:第一阶段:天文二十一年(1552年);第二阶段:天文二十三年(1554年)八月十八日;第三阶段:弘治二年(1556年)三月二十五日、二十六日;第四阶段:弘治二年(1556年)八月二十六日;第五阶段:永禄四年(1561年)九月十日。江户时代的赖山阳在《日本外史》中如此划分:第一阶段:天文二十二年(1553年)十一月;第二阶段:天文二十三年(1554年)八月;第三阶段:弘治二年(1556年)三月;第四阶段:弘治二年(1556年)八月;第五阶段:永禄四年(1561年)八月;明治时代刊行的《国史大辞典》中这样划分:第一阶段:天文二十二年(1553年)十一月;第二阶段:天文二十三年(1554年)八月;第三阶段:天文二十四年(1555年)七月;第四阶段:弘治二年(1556年)三月;第五阶段:永禄四年(1561年)十月。《甲阳军鉴》更是将川中岛会战划分为十二个阶段:第一阶段:天文十六年(1547年);第二阶段:天文十七年(1548年);第三阶段:天文十八年(1549年);第四阶段:天文十九年(1550年);第五阶段:天文二十一年(1552年);第六阶段:天文二十三年(1554年);第七阶段:天文二十四年(1555年);第八阶段:弘治二年(1556年);第九阶段:弘治三年(1557年);第十阶段:永禄元年(1558年);第十一阶段:永禄二年(1559年);第十二阶段:永禄四年(1561年)。但是这还不是最多的,《北越军谈》记载的川中岛会战甚至达到了十四次之多。不论川中岛会战到底爆发了几次,可以确定元龟三年(1572年)四月,长尾景虎和武田胜赖在川中岛最后一次对峙,也是长尾景虎最后一次出兵信浓国。各种资料记载兵力为八千、一万、一万五千,当时长尾景虎为了声援遭到武田胜赖进攻的松平元康,但是在纵火焚掠长沼城之后,驻守在伊那郡的武田胜赖率领八百兵马前来迎战。但是兵力占据绝对优势的长尾景虎被晚生后辈武田胜赖的胆识所慑服,心生恐惧,最终引兵撤退。武田胜赖追击斩杀长尾景虎的殿后部队。这次失败连上杉方的《北越家书》也承认。这就是川中岛会战的终结。
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