贴吧用户_QGG1tZS
关注数: 4
粉丝数: 2
发帖数: 73
关注贴吧数: 1
远驱260拉全顺1200省电，电机龟速无力 单次路程刚开始骑一段时间没问题，一段时间后再拧电门，起步龟速，提速慢，三档起步还没共享单车快，电机发热但不烫手，匀速40出头，偶尔大直路三档满把70+，感觉像吃了屎一样，是电机有问题还是控有问题？ 参数：
u+b过坑尾部硬的跟石头一样，什么原因？ jcgk三代鲨鱼平叉+6cm延长码 agl290后减震 全顺电机120胎 什么原因，尾部过小坑硬的跟石头一样，跟直接砸在地上一样，完全没有起伏感，是不是螺丝上太紧 图是之前装在短尾上的，现在装回原车吊耳，一样很硬
u+后减震角度问题 如题，平叉加长了6cm，减震长度290，减震装在了短尾上，现在角度是这样，弹簧和阻尼都已经调到最软的状态了，过坑过减速带还是硬的跟石头一样，是角度问题吗，是越垂直越软还是越斜越软
求教大神远驱260+全顺1200w省电版参数 电池60v55ah大单体 要求起步平顺加速线性，1档35，2档50，3档65
u+b都市换M+都市控后速度上来了，这耗电正常吗？ 收来一个m+都市控后自行换上后，15km/h的限速警报声又回来了，于是到牛店花💰重新软解，牛店说警报声无法单独去除，要重新软解。 警报声去掉之后发现1档起步贼肉，而且只有拧第一下不松开才能到23km/h，松开重新加速就只能到18左右,不过2档确实猛，还有我换了48v53的电池。 是不是m+不匹配u+，还有m+控是软解过的，为什么换到我的车上要重新软解，大佬们换控之后要重新软解吗
1
下一页
