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2017砀山梨花节志愿者招募公告 2017砀山梨花节志愿者团队招募,期待您的加入! 广大市民朋友们,2017砀山梨花节即将开幕,为做好本届梨花节各项服务工作,进一步弘扬“奉献、友爱、互助、进步”的志愿精神,砀山县梨花节协调委员会、砀山县梨花海志愿服务总队现面向全社会公开招募志愿者。 一、报名要求和服务内容 1.礼仪志愿者(50名) 年龄在18周岁至30周岁之间,身高1.65cm以上的女性;体态匀称、容貌姣好,举止端庄,大方得体;普通话流利,善于沟通,具有亲和力;身体健康,心理素质良好。 服务内容:开幕式及赛事会场内的礼仪服务;重要活动的礼仪接待服务。 2.语言翻译志愿者(10名) 年龄在18周岁至45周岁之间,英语能力突出,并能熟练运用、流利表达,英语达到高级口译和专业八级水平者优先。 服务内容:陪同应邀出席活动的外国嘉宾,为他们提供一对一的外语翻译、接待、引导服务。 3.交通志愿者(140名) 年龄20周岁至48周岁之间,身高在1.65cm以上的男性;持有机动车驾驶C照或以上,车辆驾驶经验丰富;能吃苦耐牢,口词清晰,表达沟通能力较强。 服务内容:担任景区电动车观光车驾驶员(讲解员)。 4.环保志愿者(50名) 年龄18周岁至50周岁之间,热爱环保事业,关心支持环境保护工作;身体健康,能够利用自己的业余时间参与环保工作。 服务内容:通过公益宣传、环境教育提高自身、他人保护和改善生态环境的意识; 在重要区域、重要景点,开展生态环境卫生整治活动。 二、招募方式和时间 有意者请下载报名表(报名表见附件),并按要求填写一式一份,同时提供本人身份证原件、复印件和本人近期免冠一寸彩色照片2张,前往县直机关工委737室(政务新区主楼7楼)报名。 报名时间:从即日起至3月25日。 报名咨询电话:0557-8095558 砀山县梨花节协调委员会 砀山县梨花海志愿服务总队 2017年3月13日
砀山迪斯特海升酒业项目开工建设 2月16日上午,砀山迪斯特海升酒业项目在砀山经济开发区举行开工典礼,标志着南非迪斯特集团在亚太地区首个果酒项目正式开工建设。 宿州市委书记、市人大常委会主任史翔,宿州市人大常委会副主任、市委秘书长侯家春,砀山县四大班子领导王广敏、王洪生、朱建设、秦晓明等,海升集团总经理席建勋,砀山迪斯特海升酒业公司董事长屈兵练,砀山迪斯特海升酒业公司CFO吉迪安、德泊亭公司塞繆,县直单位、园区负责人,项目所在社区“两委”成员等参加仪式。领导和来宾为砀山迪斯特海升酒业项目培土奠基。宿州市委书记、市人大常委会主任史翔(中)宣布正式开工(砀山县委书记王广敏主持)(砀山县委副书记、县人大常委会主任王洪生致辞)(海升集团总经理席建勋致辞)(砀山迪斯特海升酒业公司CFO吉迪安致辞) 据悉,砀山迪斯特海升酒业项目,是全球第二大果酒生产商南非迪斯特集团,与全球最大浓缩果蔬汁生产商和供应商海升集团,强强合作,在亚太地区投资建设的首个果酒项目。该项目位于新310国道与砀郡生态大道交汇处,占地约400亩,总投资约10亿元,年产发酵型果酒15万吨。项目分二期建设,其中一期项目占地约120亩,投资约4.9亿元,建设周期2年,项目建成后,预计可年产5万吨加气苹果酒,实现年税收达5600万元。今后,砀山县委、县政府将以最大的诚意、最大的努力,全方位支持项目建设,创优发展环境,使项目早日投产达效。该项目顺利开工建设,将进一步壮大砀山县水果生产和加工首位产业规模,延长水果产业链条,促进全县果蔬加工产业提档升级注入强大活力,并推动首位产业升级为战略性新兴产业,将促进砀山经济社会持续快速发展,对把砀山打造成亚太及周边地区知名果蔬生产加工基地,具有重大战略意义。
砀山经济开发区重点项目建设势头强劲 去年以来,砀山经济开发区把重点项目建设作为经济发展的第一要务,坚持“落地项目抓建设、建设项目抓投产、投产项目抓提升”的工作思路,坚持领导包保项目制度,对重点项目派专人及服务专班跟踪负责,及时掌握项目进展情况,做好服务协调,为企业提供“保姆式”的优质高效服务,大力营造良好的投资环境,有效地推进了重点项目建设。 2016年,全区重点项目建设势头强劲。光大垃圾发电项目已于4月份并网发电;海升果胶项目一期已于5月份建成投产;兴华电缆项目一期已于6月份建成投产;德高食品项目已于7月份试生产;红旗电缆项目已完成一栋厂房3万平方米建设工程,正在安装设备;汽博城项目一期、二期工程共19栋,完成建筑面积6.5万平方米,三期于11月份开工建设;壹度仓储配送、丁丁彩印、悦得机器人、供享饮品等项目正在进行厂房主体施工;新光彩徽商大市场二期(电商产业园)、医养综合体等项目已启动土地房屋征收工作;二期标准化厂房入驻项目13个,分别为水晶加工类2个,纺织服装类8个,机械电子类2个,彩印包装类1个,目前天峰玻璃、溢源玻璃、铨庆制衣、精诚纺织项目已投产,其余正在装修厂房、安装调试设备。开发区实验小学已于9月份建成投入使用。
加拿大环球通航科技有限公司美洲豹PUMA飞机组装项目入驻砀山县通 2017年2月22日下午,砀山县政府与加拿大环球通航科技有限公司在县政府二楼会议室签署了美洲豹PUMA飞机组装项目框架协议。县长陶广宏、县委常委、政法委书记薛勇、县政府党组成员王聚祥,县发改委、国土局、规划局相关负责人,加拿大环球通航科技有限公司中国区代表参加了签约仪式。 加拿大环球通航科技有限公司位于加拿大航空制造中心蒙特利尔市,可独立生产6座以下固定翼水陆两栖通用飞机,具备200多个型号螺旋桨生产技术,具有30多年固定翼飞机及水上飞机的设计、研发、定型、认证及规模化生产经验,现拥有美洲豹PUMA品牌两座、四座、五座固定翼飞机在全球范围内的专业生产权和独家经销权。具有为空客、波音公司等大型商用飞机提供结构件加工能力。现年产美洲豹飞机100架,通航发动机100台套。 项目一期总投资约2亿元,建设美洲豹PUMA轻型飞机组装生产线及公务机维修中心,规划年产美洲豹PUMA两座飞机200架,水陆两栖飞机滑水浮筒300套,项目计划建设周期为2年。项目二期总投资约2.5亿元,引进通航发动机生产、水陆两栖飞机滑水浮筒,高性能航空材料、公务机大部件来料加工以及整机展示销售,计划年产通航发动机200台套,计划用地100亩,项目计划建设周期为3年。 项目建成并全部运转后预计实现年产值15亿元,创造就业岗位500个,将依托砀山通航机场及临空经济区,形成规模化通航产业高端装备制造集群;建立高端公务机进口展示、销售、运营,通航飞机及发动机组装制造、高端航空材料、航电设备、精密航空机械来料加工制造以及华中地区航材集散物流中心;结合砀山地区丰富的旅游资源,依托砀山机场休闲体育运动、黄河古道水系景观,将砀山通航产业园打造成为区域性综合通航交通枢纽和通航主题旅游度假中心。
亳州宿州机场选址获批复 安徽去年全力以赴推进铁路、公路、水运、民航等交通重大项目实施,取得积极进展,全省交通建设累计完成投资1078.33亿元,占全年计划的125.4%,同比增长11.4%。   据悉,合福高铁、宁安城际铁路建成运营,安徽新增铁路运营里程564公里,全省铁路运营总里程达到4150公里,新增6市10县通达高铁,高铁覆盖全省13市17县。岳西至武汉高速公路安徽段、北沿江高速公路滁州至马鞍山段、济祁高速砀山段、永城至利辛安徽段、东至至九江高速安徽段等10条、496公里高速公路建成通车,高速公路通车里程达到4246公里。芜申运河、沙颍河、合裕线航道整治,蚌埠新港二期等基本建成。   此外,记者还从安徽省发改委基础处详细了解到,商合杭铁路,合安、郑阜铁路先行工程,芜湖至广德铁路电气化、阜阳北站扩能改造工程等项目已开工建设。郑徐、杭黄客专、皖赣铁路芜湖至宣城段扩能改造、庐铜铁路,滁州至淮南高速公路,池州长江公路大桥、芜湖长江公路二桥等项目建设顺利推进。芜湖宣城机场项目建议书已上报国务院、中央军委审批并通过国家发展改革委组织的专家评估;蚌埠机场选址通过国家民航局批复;亳州、宿州机场选址获济南空军批复,选址报告已报国家民航局审批。   2016年,安徽省将抢抓国家加快交通基础设施建设的有利机遇,继续深入推进交通重大项目建设,加快构建全省综合交通运输体系。力争建成郑州至徐州铁路客运专线、望东长江公路大桥、济南至祁门高速公路利辛至淮南段和淮南至合肥段、扬绩高速公路溧阳至广德安徽段、合肥轨道交通1号线一、二期工程、杨桥船闸扩建等项目。开工建设安庆至九江高铁、合肥轨道交通1号线三期、4号线,合宁、合巢芜、合安高速改扩建工程,芜宣机场、淮河航道整治等项目。
高铁新区迅速启动节后项目推进工作 在16日下午举行的两委班子成员及科室负责人参加的项目推进会上,各项目主管负责人汇报了节前各项目进度情况,并对节后各项目推进目标任务进行了布置。 1、推进润达东路后期施工,梨花节期间实现通车。 2、成立健康南路建设征迁指挥部,负责健康南路南段的清表、征迁。 3、继续推进挂车厂第二步征迁、清表工作。党工委委员孙海燕负总责。 4、推进砀师附小南校区用地勘测和清表,争取今年四月份动工建设。 5、推进汉源路东段至101省道段施工建设,二月份保障三里河村征迁完成。 6、133项目做好后期附属设施的开工建设,做好经七路和纬一路东段施工建设的前期准备工作。 7、推进汉源路东段(原101省道至新101省道)土地房屋的征迁清表。 党工委书记、管委会主任邵波在会上强调,2016年是高铁新区发展的关键之年,高铁要通车,健康南路要通车,高铁与高速连接线汉源路要全面通车;砀师附小南校区、民族中学、砀郡新城、三里河大安置区等全面开工建设。今年,高铁新区的新城市框架就会展现在世人面前。我们面临的任务十分艰巨,大家要做好打硬仗、打苦仗的思想准备,即使脱掉一层皮,也要全面完成任务。在艰巨的任务面前,全体党员干部要廉洁自律,做好控违工作,彻底解决执行力不强的问题,各项目部、各位班子成员要积极做好相互协调配合工作。同时还要做好党务、综治维稳、为民服务及各项社会事务工作,争名次,争上游。
“十三五”各市至少建成一座综合客运枢纽 实现村村通快递 “十二五”全省交通运输面貌发生了新的历史性变化,2月4日省政府新闻办召开新闻发布会,通报我省交通行业“十二五”目标完成情况及“十三五”展望,到2020年建成合肥全国性综合客运枢纽,芜湖等5个区域性综合客运枢纽,具备条件的省辖市至少建成1座综合客运枢纽。加快推进快递服务业发展,实现“乡乡有网点,村村通快递”。 “十二五”交通投资超过前十年之和   “十二五”期间我省共完成交通建设投资2902亿元,是规划目标任务(1600亿元)的1.8倍,相当于“十五”和“十一五”10年投资总和的1.6倍。特别是“十二五”后三年就完成交通建设投资2214.3亿元,比“十五”和“十一五”10年的投资总和还多363.6亿元。其中,国省干线公路建设投资增长最为明显,后三年完成投资1142亿元,相当于“十五”和“十一五”10年投资总和的3.2倍。   截至目前,全省高速公路通车总里程4246公里、一级公路3166公里,分别比“十一五”末增加1317公里、2667公里。城乡客运基本公共服务均等化水平稳步提升,全省公交车达1.85万台,公交线路总长2.72万公里,分别比“十一五”末增长56%和122%。符合条件的行政村班车通达率达到98.7%。近1500个邮政网点开通联网售票业务。5家货运企业被列入国家公路甩挂运输试点工程。营运船舶2.88万艘,总载重吨达4214万吨、平均吨位1463吨,较“十一五”末翻了一番,运力规模位居全国第1位。 快递业务量5年增长11倍   随着电子商务的快速发展,我省快递业务量增长迅猛。5年来,我省累计建成村邮站9000多个,全面完成278个空白乡镇邮政局所补建工作。全省快递企业达到412家,从业人员接近5万人。2015年,快递业务量近4亿件,较2011增长11倍。   “十三五”期间,我省继续将加快推进快递服务业发展,实现“乡乡有网点,村村通快递”。 多种形式的智慧交通将全面“融通”   到2020年,扩容改造12条计832公里繁忙路段,续建12个计627公里项目,启动18个计1497公里项目建设;加快推进国省干线公路建设。到2020年,全省高速公路通车里程达到5200公里,实现县县通高速;新增一级公路通车里程2000公里,一级公路通车里程达到5000公里;升级改造二级公路4000-5000公里。   以完善综合运输体系为方向,提升多种运输方式互通水平,构建衔接顺畅的运输服务网。建设合肥全国性综合客运枢纽,芜湖等5个区域性综合客运枢纽,到2020年具备条件的省辖市至少建成1座综合客运枢纽。建设10个示范性物流园区。加大国内国际航线开辟力度,将合肥机场打造为全国枢纽机场。   全面推进“互联网+交通运输”,加快云计算、大数据等现代信息技术的集成创新与应用,着力构建融合高效的智慧交通服务网。重点建设智慧交通云计算服务大数据中心、综合交通行业信息服务、物流公共服务、省域道路客运联网售票、城市公共交通“一卡通”等系统或平台,到2020年基本形成交通运输信息内外融通的格局。
砀山县财政收入首次突破10亿元 去年,在经济增速放缓和各种减税政策等不利因素影响下,砀山县大力支持财税工作,强化举措,重点督办,促进了收入均衡入库和稳步增长。全年财政收入首次突破10亿元大关,达到10.11亿元。一年来,该县紧紧围绕年初确定的增长目标,建立收入组织工作责任制,加强收入组织征管,初步建立起财政收入稳定增长的机制,有效促进了财政收入持续较快增长。一是按月、按季分解落实目标任务,确保收入实现“进度达成,质量提升”。二是强化税收征管,开展重点行业、重点企业税源的分析和管控,加强项目监控,对重点项目采取“规范已开工项目、紧盯建设中项目、联系未开工”的策略,从项目进场的源头开始全程监控,确保税款及时足额入库。三是加强重点税源征管。抓好重点企业和新增企业的税收征管,密切关注动态,及时做好协调。四是加强社会综合治税力度,强化税源信息共享,加强非税收入征管,确保依法各项税收足额征收、应缴尽缴,夯实了增收基础,促进财政收入平稳持续增长。 全年地区生产总值160亿元,增长8.5%;财政收入10.11亿元,增长11.9%;固定资产投资140亿元,增长26%;社会消费品零售总额50亿元,增长12%;城镇、农村居民人均可支配收入24800元和9380元,分别增长8% 、10.5%;节能减排完成控制指标,经济发展实现了稳中求进, 再上新台阶的良好目标。
宿州:通报五起发生在群众身边的“四风”和腐败典型问题 近日,本网从安徽省纪检监察网站获悉,宿州市纪委通报五起发生在群众身边的“四风”和腐败典型问题。以下是通报内容:   砀山县住建局村镇建设股原股长唐泉滥用职权问题。2012年5月,唐泉利用职务便利,接受他人请托,在砀山县浩宇液化气销售有限公司(以下简称浩宇公司)缺少必备申报材料的情况下,违规帮助浩宇公司办理相关城镇规划许可证书,并将发证日期提前。2014年10月,浩宇公司向县城管局提交燃气经营许可申请(申报材料包含以上许可证书)并通过审核,获得燃气经营许可证。砀山县纪委给予其开除党籍处分。砀山县监察局给予其行政撤职处分。   萧县圣泉乡国土所所长包金星套取拆迁补偿款问题。2011年,圣泉乡对倒闭的穆集造纸厂进行土地复垦,拆迁补偿工作由乡国土所实施。乡财政所共计拨付造纸厂拆迁补偿款68万元(含工作经费),发放给拆迁对象户后,剩余67719元,包金星以县农科所退休职工孙某某的名义,虚报拆迁补偿清单,将该款套出,作为国土所工作经费开支。萧县纪委给予其党内严重警告处分。   埇桥区桃沟乡大秦村党总支书记秦克修、村委会主任秦怀洪、党总支委员秦宝山、王桂华虚报冒领财政专项资金问题。2009年以来,秦克修等人以修路、修桥等名义申报“一事一议”项目资金合计917505元。大秦村在申报材料中弄虚作假,夸大工程量,虚报冒领财政“一事一议”专项资金,未将资金全部用于所申报的项目建设。埇桥区纪委分别给予秦克修、秦怀洪、秦宝山、王桂华开除党籍处分。   灵璧县林业局原渔沟镇林业站工作人员王泽学受贿问题。王泽学在退耕还林地块调整工作中,以解决招待费、材料费为由,索要朝阳镇朝阳村委会主任王某等人财物共计58000元;另在退耕还林申报中,收受京渠村村民高某某等人财物共计69000元。灵璧县纪委给予其开除党籍处分。灵璧县监察局给予其开除公职处分。司法机关以受贿罪判处其有期徒刑五年。   泗县草沟镇桥东村党总支委员张怀敏侵占、套取集体资金问题。张怀敏在桥东村任职期间,以出差、整修道路、购买办公用品等名义虚假列支10909元,被用于个人开支;以多报投保亩数,虚报受灾情况骗取农业保险理赔款25259元,其个人侵占9259元。泗县纪委给予其开除党籍处分。(宿州市纪委)
安徽单县地级市减少背后:工矿业城市吃下新土地  安徽此前的四个“单县地级市”:铜陵、淮南、马鞍山、淮北,皆依矿而建,一众典型的工矿业城市。   在全国数百个地级市中,辖区内仅有一个县(县级市)的地级市并不多见。近期安徽铜陵、淮南的行政区划调整后,“单县地级市”进一步减少。   1月4日晚间,安徽官方媒体发布消息称,日前,国务院批复同意安庆市、铜陵市、淮南市部分行政区划调整。将安庆市枞阳县划归铜陵市管辖,撤销铜陵市铜官山区、狮子山区,设立铜陵市铜官区;撤销铜陵县,设立铜陵市义安区;   将六安市寿县划归淮南市管辖。   单县,意味着土地和人口。对于部分陷入发展瓶颈的地级市而言,“单县”现象的消除并不是“撤县设区”所致,其背后实质是市一级的区域扩张。   值得一提的是,“单县”格局的产生与延续蕴含着内在逻辑。安徽此前的四个“单县地级市”:铜陵、淮南、马鞍山、淮北,皆依矿而建,一众典型的工矿业城市。   人口、土地成“单县地级市”发展制约因素   国务院于2015年12月批复同意将六安市寿县划归淮南市管辖。   寿县划出前,六安市总面积达17976平方公里,居安徽全省第一。总人口720.5万人,居全省第二。   与六安全省第一的国土面积相比,淮南显得太小,其总面积甚至不如刚划入的寿县大。   淮南市位于安徽省中北部,淮河之滨,1950年建市,下辖大通区、田家庵区、谢家集区、八公山区、潘集区5个市辖区,凤台县和毛集社会发展综合实验区,共7个县级行政区。全市总面积2585平方公里,2013年末全市户籍人口243.3万人。   寿县从六安划归淮南后,淮南市辖面积扩张了一倍多,达5571平方公里,人口也增至380万。   中国社科院经济研究所研究员、区域经济学家徐逢贤接受澎湃新闻(http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.thepaper.cn&urlrefer=e2791fa5e5039714f07f6bbf80fb1bc6)采访时表示,安徽省的经济一直处于全国的中下水平,政府为了让经济快速发展,就要调整产业结构,这首先需要从调整行政区划方面入手。   他以寿县划归淮南为例:“淮南市面积和人口都有大幅度增长,但这不是目的。淮南市本身就是以煤矿产业为主,地区经济比较富裕,但六安市就相比差些。六安地处山区,有矿产资源,但缺乏深加工链条式产业,淮南市有雄厚的产业模式,寿县的资源就可以在淮南进行深加工,实现GDP的增长。”   徐逢贤认为,安庆划枞阳县到铜陵,其目的也是一样。   今年10月,国务院批复同意将安庆市枞阳县划归邻近的铜陵市管辖。从面积和人口上看,枞阳和寿县两地变更行政区属的原因相似。   铜陵虽是一个地级市,但此前仅辖一县三区、一个国家级经济技术开发区,面积1200平方公里,人口74万。“地狭人少”,一直是铜陵做大做强的长期制约因素。与之对照的是,安庆辖11个县市区,并代管皖河农场。全市总面积1.53万平方公里,2013年全市户籍总人口620万人。   枞阳县划归铜陵后,铜陵市辖面积增长了一倍多,达3000平方公里,人口达170万。   从经济指标来看,两次区划调整的背后亦有共通之处。   公开资料显示,700多万人口的六安市2014年全市生产总值为(GDP)1086.3亿元,财政收入142.1亿元。200多万人口的淮南市2014年全年生产总值为(GDP)789.3亿元,全年财政收入125.8亿元。   近些年,铜陵也在不少指标上已经把安庆“甩”在了身后。   以2013年的数据为例。铜陵GDP总量虽仍不足安庆的一半,但其人均GDP却已超过安庆的3倍,位列安徽全省第一。   在2015年10月批复同意将安庆市枞阳县划归邻近的铜陵市管辖后,国务院2015年12月又批复同意撤销铜陵县,设立铜陵市义安区,以原铜陵县的行政区域为义安区的行政区域。   经过此轮连续调整,铜陵市“一县三区、一个国家级经济技术开发区”的格局虽然没变,但人口基数和土地面积已经有成倍增长。   铜陵、淮南区划几经变更最终摆脱单县命运   值得一提的是,铜陵、淮南皆为“矿业城市”,两座城市的兴起分别与铜和煤炭密切相关,在城市设立之初,辖区面积都不大。   铜陵因铜得名、以铜而兴,有“中国古铜都,当代铜基地”之称,为建国后新兴工业城市。官方资料显示,新中国第一个铜工业基地建于铜陵,第一炉铜水、第一块铜锭出自铜陵。   1956年,经国务院批准,在原铜陵县的铜官山矿区的基础上成立铜官山市,属省直辖。1958年,撤销铜陵县,并入铜官山市,将铜官山市改名为铜陵市。   其后,铜陵的行政区划几经变更,一直摇摆不定,曾改属安庆专区,也曾被改为铜陵特区,实行政企合一,为省直辖。   1971年12月11日,经国务院批准,改铜陵特区为铜陵市,属省直辖。1974年3月1日,铜陵县由原属池州地区划归铜陵市辖。   也就是在20世纪70年代,铜陵的区域才暂时尘埃落定,确立了目前的区划设置。   和铜陵一样,淮南也是安徽省重要的工业城市,其被誉为中国能源之都、华东工业粮仓,前身是淮南煤矿。   1949年1月18日淮南解放后,中共中央华东局当年3月决定在淮南三镇的基础上设立淮南煤矿特别行政区,4月,淮南煤矿特别行政区改设为淮南矿区。1950年9月,建县级淮南市,之后的1952年6月,建立省辖淮南市。   1977年1月,凤台县从安徽阜阳专区划入,淮南拥有了第一个也是目前唯一一个辖县。   淮南市是在20世纪70年代中期随着煤炭开采而壮大的。20世纪70年代后期,淮南城市人口就达到四五十万人,到了80年代,城市人口进一步增加到到六七十万人,并于21世纪初突破100万。   淮南曾在2004年进行过一轮小型的区域扩张。   2004年7月,原属合肥市长丰县的孔店乡、三和乡、曹庵镇、史院乡、孤堆乡、杨公镇、孙庙乡分别划入淮南市大通区、田家庵区、谢家集区。   目前,淮南市5个市辖区面积共计1600多平方公里,人口超过170万。   安徽省社科院经济研究所原所长孙自铎对澎湃新闻表示,六安的寿县、安庆的枞阳分别划到淮南、铜陵的主要原因是地理位置,“历史上往来的以较多,文化、风俗习惯比较接近,行政区划调整后必然会发生产业结构的调整。”   马鞍山区域扩张后提跨江发展历史机遇   而在此次枞阳划归铜陵、寿县划归淮南前,安徽省“单县地级市”区域扩张的典型是马鞍山。   马鞍山是新兴的钢铁工业城市。自1956年在马鞍山矿区的基础上设立城市后,马鞍山又经过1983年、2001年和2011年三次大的区划调整,形成了目前3县3区行政格局。   而在2011年之前,马鞍山辖区内仅有当涂一县。随着城市规模进一步扩大,人口不断增加,城市发展受到限制。   2011年8月,安徽进行部分行政区划调整,将地级市巢湖拆分,原属巢湖的含山、和县划给马鞍山市,马鞍山一次新增近百万人口,市辖面积也增加了一倍多。   在当地政府看来,这是马鞍山的“历史机遇”。   马鞍山市政府称,“我市告别偏江一隅腾挪局促窘境,由滨江城市转型为拥江城市,形成一江两岸发展格局,中心城区的辐射带动功能明显增强,实现了在更大区域范围内统筹安排生产力布局和基础设施建设,促进资源进一步优化配置。”   2012年4月,马鞍山市城乡规划局召开了市主城区总体规划方案论证会,关于主城区规划,《方案》明确要按照“组团式、网格化、田园城市的发展模式”,做大环抱长江的主城区,加快副城区建设。主城区的空间结构为“一心两翼(带),组团布局,拥江发展”。   2016年年初,《马鞍山日报》刊文介绍,区划调整后,马鞍山市高度重视东西两岸联动,优化生产力布局,构建完备的产业体系,加快资源联动开发和产业互补发展。到2013年底,行政区划调整仅仅三年的含山、和县发展呈现“加速度”,主要经济指标年均增长均超过两位数,大部分经济指标实现倍增。   安徽目前仅剩下淮北唯一一个“单县地级市”   在枞阳从安庆划归铜陵后,位于皖北、因煤建市的淮北成了安徽区域面积最小的“单县地级市”。   淮北下辖杜集、相山、烈山3区以及濉溪一县,面积达2741平方公里,人口215.3万人,2014年全市生产总值为(GDP)747.5亿元。   而在网络上,已经传出将宿州市下辖的萧县、砀山二县划入淮北的呼声。   2015年8月,安徽省经济信息中心发布《“十二五”时期安徽区域经济格局变动分析》的报告,其在对优化全省区域经济格局的对策建议中指出,建议将萧县和砀山划入淮北行政区划,培育区域经济新增长极,以推进淮北、宿州一体化发展。   与安徽“单县地级市”不断变动不同,同是矿业城市出身的“单县地级市”宁夏回族自治区石嘴山、甘肃省金昌市暂未出现区划调整的消息。   不过,与安徽这4个“地少人多”的矿业城市不同,石嘴山和金昌还未面临相关压力。   石嘴山市位于宁夏北部的,号称“塞上煤城”,以生产无烟煤而闻名中外。   1956年,国家决定大规模开发石嘴山丰富的煤炭资源。1958年,宁夏回族自治区成立,报请国务院撤县(惠农县)建市,后于1960年1月设立石嘴山市。   目前,石嘴山市总面积达5310平方公里,人口74.16万,下辖两区、一县和一个经济开发区。   位于河西走廊中段的金昌缘矿兴企、因企设市,因盛产镍被誉为“祖国的镍都”。公开资料显示,金昌市下辖金川区和永川县,总面积8896平方公里,人口46万人。
成品油调价再次落空 两次暂缓油价少降450元/吨 成品油调价再次落空 两次暂缓调价少降450元/吨 成品油新定价机制出台渐近 《经济参考报》记者获悉,本周二晚(12月29日24时)2015年度成品油最后一次调价落空,这是国家发改委第二次暂缓调整零售价格。据社会监测机构测算,这两次油价累计本应降价450元/吨,折合升价汽油为0.32元/升,柴油为0.38元/升。 12月29日,国家发改委召开了专题会议,就进一步完善成品油价格形成机制征求有关部门和单位意见。国家发改委还将紧锣密鼓地召开座谈会,广泛听取专家学者、行业协会、石油企业、用油大户、货车司机、船主、租车司机、私家车主等各方面的意见。预计新机制出台前,成品油价格将继续暂缓调整。 自1998年6月3日开始,成品油定价机制在15年内5次对原油和成品油价格进行改革,改革的基础和方向是市场化,逐步与市场接轨,定价机制也在不断地更新和完善。目前的成品油调价周期为10个工作日,以50元/吨作为最低调幅。 “定价机制提出,在原油上涨至130美元/桶以上时,为保护终端消费者权利,国家可暂缓上调零售价格,但对低油价时期暂没有明确的调控政策来保证。”金银岛分析师韩丛称。 而且,我国是全球第二大原油消费国和第四大原油生产国,但成品油价格却不是以国内供需结构为依据、通过市场竞争形成,这一短板的负面效应已经显现:目前国内市场并不健康,加油站零售终端环节利润丰厚,但中间环节却几至亏损。 此外,现在油价中的税负水平较高,目前的总税金(包括增值税,城建税,教育附加及消费税)在最终零售价中的占比超过50%。据安迅思测算,在国际油价50美元/桶时,京V93#汽油的对应最高零售价为6.2元/升,其中原油成本占比31%,炼厂4%,流通9%,税收56%。当油价跌至40美元时,税金占比增加到59%。对比美国常规汽油,其零售价中各项成本的占比为:原油47%,炼厂15%,分销19%,税金20%。 今年10月发布的《中共中央国务院关于推进价格机制改革的若干意见》,提出将“择机放开成品油价格”,到2017年竞争性领域和环节价格基本放开。韩丛认为,后期应重点完善国际油价大涨大跌时的应对机制,防止油价剧烈波动对我国经济平稳运行带来不利影响。长远来看,我国成品油价格应该留有一定的空间,国家应统筹考虑各方面因素,不能单纯地被原油市场所左右,既要考虑国内供需关系,也要考虑成本因素。 安迅思分析师张叶青认为,放开价格并不意味着政府完全撒手不管,只要监管到位,规则透明,不必过度担心造成竞争紊乱。国家发改委正在探索建立各种能源价格指数,其中煤炭已经推出,其它能源如原油也在考虑之列。这些指数一部分作用是监控市场实际价格,并在必要时进行干预。
安徽省农村道路畅通工程明年起实施 总投资逾300亿元   这项工程分为县乡公路畅通工程和乡村道路畅通工程两部分实施,总规模约7.5万公里,总投资逾300亿元。   县乡公路畅通工程的目标任务是:实施县级公路畅通工程,通过对现有公路进行升级改造或路面改善,到2017年6月底,使全省每个乡镇具备1条连接国省干线或县城的路况良好的三级以上公路。实施乡级公路畅通工程,通过对现有公路进行路面改善,到2017年底,使全省每个乡镇具备1条与相邻乡镇最短捷的路况良好的四级以上公路(其中31个贫困县中农村公路密度小于25公里/万人的乡镇各增加1条通往相邻乡镇或主干道的四级及以上公路),原则上路面宽度不低于5米。   乡村道路畅通工程的目标任务是:实施老村级道路加宽改造工程,到2018年底,完成交通运输部认定的建制村优选通达路线窄路面拓宽改造任务,原则上在原有路面宽度的基础上加宽不低于1米,对原有路面宽度已达4.5米的路段不再拓宽改造。   实施撤并建制村路面硬化工程,到2018年底,完成交通运输部认定的撤并建制村路面硬化任务,路基宽度不低于5米,路面宽度不低于4米;特殊路段路基宽度不低于4.5米,路面宽度不低于3.5米;错车道设置间距原则上不大于500米。实施贫困村内较大自然村道路硬化工程,对全省3000个建档立卡贫困村在实施撤并建制村路面硬化的同时,增加实施较大自然村道路硬化工程,到2018年底,每个较大自然村硬化一条从村口到既有农村公路的最短捷连通道路,路基宽度不低于4.5米,路面宽度不低于3.5米;特殊路段路基宽度不低于4米,路面宽度不低于3米;错车道设置间距原则上不大于500米。较大自然村要符合以下条件:皖北平原地区每个自然村50户、江淮丘陵地区每个自然村40户以上、大别山区和皖南山区每个自然村30户以上。   省交通运输厅将于2016年3月中旬向各地下达建设任务。各地要明确项目实施主体,抓紧开展勘察、设计前期工作,确保3月底前启动实施。农村道路畅通工程将签订目标责任书,严格实施考核。
砀山县“三大工程”打赢扶困脱贫攻坚战 日前,为扎实推进农村扶贫开发工作,砀山县制定了精准脱贫和精准脱贫实施意见,重点实施三大工程,力争贫困地区经济、社会、文化、生态协调可持续发展,确保到2018年全县60个贫困村和36241户84618人贫困人口全部脱贫,贫困村年集体经济收入达5万元以上。 实施创业工程,把贫困人口扶起来。打造南北两条产业扶贫示范带,引领和带动贫困村“一村一品”特色产业发展。加快培育现代农业产业化联合体。积极搭建电商平台,鼓励贫困户开办网店自主创业,支持返乡农民工、乡村经济能人创办特色微企,示范带动贫困户创业。到2018年,发展市级以上农业产业化龙头企业123个,培育农民合作社1500家,家庭农场694家,扶持2000人自主创业,实现6000多人脱贫。 实施就业工程,把贫困人口带起来。继续做好劳动力转移培训、农村实用技能培训和贫困村致富带头人培训,逐步实现“短期培训向职业教育”的过渡,进一步完善上学补贴政策措施。实施“雨露计划”,开展爱心资助,打通贫困户子女上学就业通道,阻断贫困现象代际传递。鼓励新型农业经营主体在贫困村建立生产基地,实现贫困人口就地就近“在家门口”就业。到2018年,累计实用培训12000人次,通过就业实现4万人脱贫。 实施兜底工程,把贫困人口兜起来。逐年提高五保户集中供养比例,到2018年集中供养率达80%以上。将符合新农保、新农合参保条件的实行全部兜底保障。通过光伏扶贫、土地流转、农村“三资”入股分红、旧村拆迁复垦等,建立与贫困农户联系紧密的利益联结和分配机制,增加低保户的收入。到2018年,力争每年新增耕地3000亩,分散供养五保户和低保户生活标准达到国家扶贫标准以上,实现2万贫困人口脱贫。
安徽省委巡视组:蚌埠村干部违法问题突出 11月30日上午,省委第六巡视组向蚌埠反馈巡视情况。组长何一枫指出,蚌埠重点领域廉洁隐患突出,征地拆迁廉洁风险较大,村级干部违纪违法问题较为突出。   今年8月31日至11月7日,省委第六巡视组对蚌埠进行了巡视。巡视组称,此次巡视发现的主要问题有:重点领域廉洁隐患突出,土地使用存在问题,城乡规划管理比较混乱,征地拆迁廉洁风险较大。   巡视中发现,在干部选拔工作方面存在不规范、不严格现象,干部宏观管理和日常监管存在薄弱环节,部分领导干部未如实报告个人有关事项。执行群众纪律和工作纪律不够有力,征迁安置滞后影响群众生活,村级干部违纪违法问题较为突出,部分单位违反八项规定现象仍然存在,职务犯罪案件认定自首情节过宽。   此外,党风廉政建设责任落实存在薄弱环节,部署督查考核工作不够实,领导干部“一岗双责”意识不够强,审计监督作用发挥不够充分,纪检监察组织建设不够到位,纪律审查工作不够平衡,部分单位和县区纪律执行不够严格。   当天,巡视组还对蚌埠市怀远县、禹会区、淮上区的巡视情况进行反馈。   其中怀远腐败案件仍呈多发态势,重点领域廉洁风险较大,土地管理、工程招投标、城建规划审批等方面问题较多,征迁经费、涉农补贴等专项资金管理漏洞较大,行政执法人员和村干部违纪违法严重,个别干部“带病提拔”、“带病上岗”,领导干部违规经商办企业现象仍有发生。禹会区征地拆迁工作中经费使用漏洞大,工程招投标和土地出让中问题突出,法院判决职务犯罪案件中对自首情节认定过宽,群众对征迁安置不及时反映强烈。淮上区在土地审批、出让金使用、政府采购等方面不够严格,存在一定程度的随意性、搞变通现象。同时,在怀远县、禹会区,巡视组还收到反映一些领导干部的问题线索,已按规定转有关部门处理。
6岁女童被虐案告破 女童母亲及其情人被拘 24日,有网友发布消息称,安徽宿州砀山县1名6岁女童武某某被曝遭亲生母亲及其情人虐待,伤口被撒盐,双手放在开水泡。今日19时52分,砀山县公安局官方微博通报称,今年9月以来,刘某某与其同居男子汪某某以武某某不好好上学为由,对其多次殴打,经法医鉴定,武某某伤情为轻伤一级。目前,刘某某、汪某某因涉嫌故意伤害罪已被刑拘。 10月24日,网友发布消息称,砀山县关帝庙镇一名6岁女童惨遭亲母和其情人虐待,“全身遍体鳞伤,伤口被撒盐,双手放在开水泡!不过孩子的老师已报警”。上述消息配发的图片显示,一名女童右侧屁股上有一大块伤疤,血肉模糊。一只右手整只手都长满了血泡,另有身体其余部位有伤。 当日,砀山县公安局官方微博通报称,涉事女童名为武某某,接到女童所在学校老师报警后,武某某母亲已被传唤至公安机关接受调查,女童已送医治疗。 今晚,砀山县公安局通报称案件告破。通报称,10月23日上午9时许,砀山县公安局接报,砀山旭日学校小学一年级学生武某某(女,6岁,宿州市埇桥区人)被其母亲刘某某及其同居男子殴打致伤,造成恶劣社会影响。案发后,各级领导高度重视,先后作出重要批示,要求快速破案。砀山县公安局成立专案侦破组,以故意伤害罪立案侦查。 经初查,2014年6月刘某某(29岁,宿州市埇桥区人)带女儿武某某到砀山打工租房居住,2015年3月与汪某某(38岁,砀山县人)同居至今。今年9月以来,刘某某、汪某某以武某某不好好上学为由,对其多次殴打,致其后背、臀部、腿部、手部多处受伤,经法医鉴定,武某某伤情为轻伤一级。警方于2015年10月25日对刘某某采取强制措施,26日,汪某某到公安机关投案自首。 目前,刘某某、汪某某因涉嫌故意伤害罪已被刑事拘留,案件正在进一步审理中。
10月起手机流量不清零 业内人士称用户或不买账   昨天,国内三大运营商同时宣布,从10月起实施手机套餐流量当月不清零政策,这是运营商在流量不清零问题上作出的一大突破。    流量套餐多用一个月   根据三大运营商公布的情况,三家的流量当月不清零政策是一样的,即月套餐内当月剩余流量可延期结转至次月底前使用。例如,10月套餐内剩余流量可延期结转至11月底前使用,后续月份以此类推。另外,次月将优先扣减上月结转的剩余流量。该服务面向所有手机月套餐用户,无需申请,系统默认开通该服务。   中国联通表示,此项服务是落实国务院关于“提速降费”工作部署的重要举措之一,将有助于解决用户套餐内剩余流量问题,改善用户的使用体验。中国移动也表示,此项服务是中国移动继2014年推出流量季度包、流量半年包等服务以来,在流量不清零方面的又一新举。    不清零不是国际惯例   在全球范围内,尚无运营商推出流量完全不清零的政策。目前全球只有四五家运营商面向部分用户提供流量延期服务,而且限制条件很多。例如日本NTTdocomo仅针对5GB以上大流量包客户进行流量次月滚存,且剩余流量不足1GB时不可滚存。相比而言,国内运营商此次的流量单月不清零,比国外运营商的同类政策力度更大。   不过,三大运营商都表示,由于此项服务调整工作量大,涉及环节众多,因此在此项服务开通初期,可能会出现一些不尽完善之处。业内人士也介绍,此项服务的推出,涉及实时计费、离线计费、余额管理中心等近百套系统的改造和数十个软件版本的上线测试,还包括近亿用户的服务数据梳理,涉及的工作量很大。    用户对此可能不买账   在众多业内人士看来,这样一个流量由一月清零变成两月清零的政策,并不是运营商根据市场规律作出的选择,其效果很可能是两面不讨好。电信行业分析师付亮表示,这一政策会造成运营商利润的下滑,但真正能够因此受益的用户其实并不多,而且运营商减少的利润并不是全部转移给了用户,很大一部分是系统改造、调整所带来的成本增加。而不少接受采访的用户认为,这种两月清零并不是用户期望的真正流量不清零,运营商这一政策的诚意并不大。   针对流量不清零为何不能滚存更长时间的问题,中国移动有关人士说,国外目前为数不多的几家提供流量不清零服务的运营商,也大多只能滚存一个月。此外,从客户的消费行为看,流量滚存一个月可以解决绝大多数流量使用波动客户的需求。
关帝庙镇葛屯——高铁新区道路建设开工 5月28日这天,位于砀山县关帝庙镇西部的汤寺、葛屯、赵岗等十里八村的众多农民,比过节还要热闹,他们满怀着内心的喜悦,奔走相告,扶老携幼,纷纷涌向葛屯至砀城高铁新区道路修铺的开工现场,观看期盼已久的开工典礼仪式,随着县人大代表、关帝庙镇党委书记朱少峰的一声“开工”令下,全场数百名农民欢呼雀跃,掌声四起。 为何这些天来农民都满面笑容,因为他们多年的梦想今天就要变为现实。说起葛屯到砀城高铁新区的主干道,年久失修的路面坑坑洼洼,晴天一身泥土,雨天一身泥水,也着实让人望而却步,走路难,绕路远,成为该镇西部4万干群的一块心病。修铺葛屯至高铁新区的道路,是众多农民的心愿,为圆农民的通路梦,镇党委政府多方争取项目资金60万元,镇政府挤出资金25万元,要修铺葛屯至高铁新区全长6公里的高标准水泥路,仍有40余万元的缺口。缺少资金咋办?4月28日,镇党委政府向全镇父老乡亲、社会各界爱心人士,发出了捐资修路的倡议,镇两委班子成员率先每人捐资1000元,利用广播,会议广泛宣传,向在外地工作的关帝庙热心人士发出了捐资信函,他们听说镇政府为家乡办好事,纷纷伸出援助之手,在上海工作的关帝庙镇老乡联谊会,委派王新民、毛立仓日夜兼程赶到开工现场,一次就捐出10万元支持家乡修铺道路,在洛阳打工的冯保健个人就捐款5万元。在捐资修路中,还涌现了许多可歌可泣的动人事迹。上到白发老人,下至入学儿童,人人争献一份爱心。毛庄寨村有位双腿残疾的农民叫张海军,他上有84岁的父亲和86岁的母亲,三人一起艰难度日,听着镇里要修路,就把平时省吃俭用积存下来的400元钱也拿去了捐款。捐资期间,干群劲头高涨,仅20多天时间,全镇就累计捐资达40多万元,从而使道路修铺得以顺利开工。 关帝庙镇政府想群众之所想,急群众之所急,捐资修路聚人心的举动,拉近了干群之间的距离,深受群众赞同。张庄村年近8旬的老太太专门让孙子小坤用电瓶车带来,观看开工现场,她激动的说:“镇领导这是给俺农民修的连心路。
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