海角边的风景 海角边的风景
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浅谈一下BYD 去年买的车，预算20W左右SUV，大五座，不考虑7座（刚好家庭5人），上下班用电，长途用油，没有里程焦虑，去年买车的时候能满足以上条件的只有BYD护卫舰07DMI和摩卡DHT，考虑到那会摩卡刚出，插混技术也不清楚怎么样，所以就选择了护卫舰07。那会感觉是BYD的巅峰，各款车型基本都能爆款，大热天除了BYD 4S店人满为患其他4S店都基本没什么人。 用车感受：空间确实挺大，舒适度只能一般般，座椅调节没有头枕确实不太舒服，其他都还行；最让我吐槽就是底盘和操控，不能说平平无奇，只能说完全没有，而且不只是我这款，BYD的车底盘和操控基本都一个样（比较筷子悬挂），这方面比合资车差太远了，当然毕竟这个价格我也能接受（不能啥都好是吧）。 最后说一下BYD今年降价的事，给我的感觉是BYD的无奈之举，这两年大销量之后的问题开始显现，毕竟不管油车和电车说到最后还是得回归最原始得通行属性，动力、操控、舒适也是永远绕不开的，这点BYD并没有优势，而且BYD的品牌价值也完全不能跟BBA相比，加上国产其他插混也越来越有竞争力，BYD的优势在24年会受到很大的冲击，不降价很难保证会有持续的大销量 最后我想说的是，BYD的战略方向是时候调整一下了，多研究一下汽车的最原始属性，不要过度的在意销量，这样才能经久不衰。
#RNG晋级2022全球总决赛# 这个版本的RNG一言难尽 这个版本的RNG，打的是真难看，GALA不会德莱文，小明软辅玩的一般，wei打野很迷茫，中野没联动，只剩下打团还能看一看，版本如果没有太大的变动，RNG这次S赛基本没希望
浅谈LPL 看看LPL今年世界赛的状态，个人感觉跟LCK还是有较大的差距，那么为什么会这样呢？ 个人觉得是资本的问题，资本选择了LPL的选手，让其拥有大量的人气，教练和选手比起来只能靠边站，时间一长有些明星选手就会膨胀，不思进取，玩来玩去就那几个英雄，然后版本更新，有些版本强势英雄没练出来，上不了场，S7的霞洛，今年的中单几个法师英雄，这些都是致命的 这游戏出来都10多年了，作为职业选手我觉得不该再有英雄池的问题了，如果有，那这个队伍必然走不长远，拳头公司一年好几次大更新，每次更新都会换天，队伍在某个阶段吃到版本的红利，看起来很能打，其实呢。。。。呵呵 lpl夏季赛跟现在世界赛完全是新的打法，夏季赛强势的英雄到S赛都被削了，英雄池有问题的选手大家都看到了，已经回家了，别老是怪BP，选手不擅长某些强势英雄能做个屁的BP啊，BP就是给别的队伍准备的
FPX竟然能输给C9和GRE FPX竟然能输给C9和GRE,看看这2队最后一把的比赛，两队各种莫名其妙的搞事情，啊P是连送两波，这样GRE都能输，这FPX真的只是个版本队伍啊，哎
感觉今年冠军G2了啊，太强了
IG是不是又要自闭一段时间了？
理解分析下这个版本为什么RNG这么强以及LPL的现状 现在这个版本就是前期节奏，中期运营拿大龙，然后就上高地结束比赛，能到大后期的比赛不多了。而在这样的版本的情况下，中路比的已经不是线上能力而且游走带节奏能力了，这点小虎在整个LPL里都是独一档的 因为你就算线上再强，一般中路要推一塔的速度也没有下路快，下路谁先可以推掉一塔谁就可以带起节奏，然后就是看中期的运营能力，运营能力强的顺风局根本不给对手机会，逆风局也有把握翻盘，而rng现在就是下路天然优势，中野游走带节奏，再加上强大的运营能力，所以才会这么强。 上路呢？现在真的没看出来，让的一手奥恩让全世界都看到不管上路再强，只要能苟到下路先破一塔就行了。 总之，这个版本就是中野带节奏，下路要打线上优势，上路苟住，基本就能赢。
理解分析下这个版本为什么RNG这么强。 现在这个版本就是前期节奏，中期运营拿大龙，然后就上高地结束比赛，能到大后期的比赛不多了。而在这样的版本的情况下，中路比的已经不是线上能力而且游走带节奏能力了，这点小虎在整个LPL里都是独一档的 因为你就算线上再强，一般中路要推一塔的速度也没有下路快，下路谁先可以推掉一塔谁就可以带起节奏，然后就是看中期的运营能力，运营能力强的顺风局根本不给对手机会，逆风局也有把握翻盘，而rng现在就是下路天然优势，中野游走带节奏，再加上强大的运营能力，所有才会这么强。 上路呢？现在真的没看出来，让的一手奥恩让全世界都看到不管上路再强，只要能勾到下路先破一塔就行了。 总之，这个版本就是中野带节奏，下路要打线上优势，上路勾住，就能赢。
为什么大家都说走A的天赋强呢？ 看到很多人都是走A年轻，天赋强。但是我看走A的比赛没觉得他的天赋哪里强了，最多也是一些出装的小套路，对线能力呢？凯瑞能力呢？统统没看见。 基本上每把线上都是被压，我觉得看一个选手的天赋就应该看对线的压制力吧？这点走A完全没有，至少现在的比赛都没有见到，为什么说UZI出道就是巅峰？那时候看UZI的比赛对线就是压制，让对方每补一个刀都感觉很难受，要不就是线上就是打架，被抓的时候第一件事情想着是怎么反打，虽然有时会冒失，会上头，但这也是秀的前提啊，S4 UZI用VN绕后开团的时候，解说不是还说上头冒失了么，结果呢，打完直接说封神了，这才是有天赋的表现么。 只能说，现在说走A是UZI的接班人真的还是太早。而且还没看出天赋
理性分析一波MSI决赛各路优劣势 首先说下，就决赛4场比赛，上路是强行55开，中路综合4场的表现也算是55开，打野绝对的优势，下路也是绝对优势。 首先说下打野，打野这个位置主要作用就是带节奏，控视野，不像其他三条线靠的纯对线实力，而且打野这个位置是最容易被针对的，不管你再厉害的打野，你肯定会有自己的一个套路，用的多了就容易被人针对，何为针对？就是在某个时间点别人猜到你的位置和接下来你要干什么，karsa的优势就是他是RNG的替补，小组赛基本没上场，这样他有更多的时间去研究别人的打野套路，从而去针对别人，当然karsa个人实力也很强，决赛的时候小花生完全是被karsa给研究透了，各种反蹲。搞的小花生只能变成小刷生。还有KZ也是头铁，这么明显了竟然不换打野，打野位的换人绝对是RNG的大招，并不是说小花生不行或者karsa有多强，在我看来这完全就是针对，就像香锅被别人针对一样，我想经过这一战，整个LPL应该会感觉到一个优秀且风格不同的替补打野对整个团队的重要性，还有反过来现在想想，我觉得RNG从春季赛开始其实目标就很明确了，让karsa上场不管输赢，就是要让他通过比赛去融入整个团队，为世界赛做准备，当其他LPL战队还在想着春季赛冠军的时候,RNG已经在想怎么打世界赛了，这种魄力我敢说绝大数的LPL战队都是没有的。用几句话形容现在的RNG战队，5+1=10，这里的5指的是香锅加其他4人，而1就是karsa（一个风格不同的替补打野），10=5+5，指的是两只不同的战队，现在的RNG战队上香锅和上karsa完全就是两支不同的战队，而且是两支顶级的的战队，这就是rng的可怕之处了。
好了，msi结束了，那么问题来了
加油UZI，加油RNG。 记不清从S3还是S4开始关注UZI的了，虽然很早就不玩这个游戏了，但是一直有看UZI的比赛，一路看过来，一直觉得UZI是最强AD，S5你加入OMG，那时候感觉你夺冠的希望来了，可是最终连S赛都没进，而且还差点退役，那时候觉得好可惜，这么强的ADC竟然要退役了，还好你坚持了下来，之后感觉你彻底的改变了，变得好谦虚，记得有一次采访的时候，你竟然说出了对面下路好强，每次训练赛都被打爆，听到这话的感觉这还是那个唯我独尊的狂小狗么？之后看到你越来越稳定，不管优势劣势你都能稳住局面，真的是成熟的许多，都说S7是LPL最有希望的一年，结果还是输给了SKT，很遗憾，真的只差那么一点，就那么一点，最后一局，感觉你们的心态不稳定，一出现劣势就着急了，好可惜，其实今年才是你们最有希望的一年，是你的本命年啊，哈哈，希望好运降临你们，降临UZI，我已经等了太久太久了，好想看到你们捧起世界赛冠军奖杯的那傻样，加油吧，明天不管如何可都别急啊，好运一定会降临你们的。/祈福
这个联盟还有下限么 看了今年骑勇总决赛4场比赛，不说双方实力强弱，前两场还好，第3场就已经开始变味了，第4场已经直接刷掉了联盟的下限了，看完后只有一个感觉，就是恶心，看的我怀疑人生了，看过比赛的大家应该都懂得，这样的比赛还有什么好看的，联盟要谁是冠军谁就是冠军，联盟要谁是第一人谁就是第一人，这不是竞技体育么？竞技体育的精神是什么，这跟WWE有什么区别，都是一场作秀而已，可笑的是现在还有这么多讨论谁强谁弱，几场结束比赛？哈哈哈哈，毫无意义。。 这个世界太多的是非假象，公平只是上位者的玩具而已
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