210→地铁培风站 纷纷扬扬sky
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关于将“武青南路武科西一路口站”、“武侯大道双星大道口 双凤村站”迁移并更名的通知 为进一步方便乘客换乘地铁,成都市公共交通集团有限公司拟于2019年3月21日起将“武青南路武科西一路口站”、“武侯大道双星大道口西站”、“双凤村站”迁移并更名。具体方案如下: (1)将“武青南路武科西一路口站”(42265)向前迁移过武科西一路【至地面红色标记处】并更站名为“武青南路武侯大道口站”(42265)涉及线路248、339、509、1090、G79路; (2)将“武青南路武科西一路口站”(42338)向后迁移退过武科西一路【至地面红色标记处】并更站名为“武青南路武侯大道口站”(42338)涉及线路248、339、509、G79路; (3)将出城方向“武侯大道双星大道口西站”(40431)向后迁移退约100米【至地面红色标记处】并更站名为“武侯大道武青南路口站”(40431)涉及线路92、176、368、516、1090路; (4)将进城方向“武侯大道双星大道口西站”(40432)向前迁移约150米【至地面红色标记处】并更站名为“武侯大道武青南路口站”(40432)涉及线路92、176、368、516路; (5)将出城方向“双凤村站”(40467)向后迁移退约10米【至地面硬化处】涉及线路92、368、516路; (6)将进城方向“双凤村站”(40466)向后迁移退约200米【至地面硬化处】涉及线路92、123、201、368、516路。
关于调整240路的通知. 为解决中和龙祥佳苑片区乘客公交出行,成都市公共交通集团有限公司拟于2019年3月13日起调整240路走向。具体方案如下: 240路 起讫点:中和二街东站——中和二街东站(双环线) 起讫点由原“应龙公交站——应龙公交站”(双环线)调整变更为“中和二街东站——中和二街东站”(双环线)。 240A(内循环:顺时针走向) 中和二街东站发出,经安和路、中和大道四段、康和路、中和二街、中柏大道、吉龙路后回原线行驶至中和二街站,再调整经中和二街至中和二街东站(终点站)。取消应龙公交站(53055、53056)、中柏大道南站(50746)、中和1线中柏大道口站(52941);增设中和二街东站(53526、53527)、中和大道四段东站(53528)、中和二街康和路口站(53551)、中柏大道南站(50746)。 240B(外循环:逆时针走向) 中和二街东站发出,经安和路、中和大道四段、康和路、中和二街后回原线行驶至应龙北二路口站,再调整经中柏大道、中和二街后至中和二街东站(终点站)。取消应龙公交站(53055、53056)、中柏大道中和1线口站(52942)、中柏大道南站(50745)、中和1线中柏大道口站(52941);增设中和二街东站(53526、53527)、中和大道四段东站(53528)、中和二街康和路口站(53551)、中柏大道中和1线口站(52942)、中柏大道南站(50745)。 特此通知。 2019年3月11日
关于新开T102、T136路的通知 为增加兴隆街道线网密度,解决居民出行问题,成都公交集团公司拟于2019年1月29日开行T102、T136路公交线路。具体方案如下: 一、为解决兴隆湖周边企事业单位和居民日常生产生活出行问题,结合兴隆街道农转居集中安置居民接驳场镇和地铁站的出行需求,拟开行T102路: (一)线路代码:T102路 (二)起讫点:兴隆公交站——兴隆公交站(单循环线)。 (三)线路走向:兴隆公交站经科教街、梓州大道、保水南四街、梦溪路、湖畔路北段、菁蓉北二街、菁蓉路、科立路、湖畔路北段、湖畔路东段、桐子路、梓州大道南二段、科教街、东山大道至兴隆公交站。 (四)站点设置:兴隆公交站、科教街站、兴隆镇后街站、梦溪路站、兴隆湖北站、北鑫苑站、梓州大道兴隆湖站、兴隆镇后街站、科教街站、兴隆公交站。 (五)出收车时间:9:00-17:30。 (六)票价:上车一元,刷卡(电子钱包)有效。 二、为解决斑竹村与兴隆街道交通联系,实现村村通公交,满足村民的出行需求,拟开行T136路: (一)线路代码:T136路 (二)起讫点:兴隆公交站-斑竹村二组站 (三)线路走向:兴隆公交站出发,经兴太路、斑保路至斑竹村二组站; (四)站点设置:兴隆公交站、瓦窑一组站、刘家坝村三组站、刘家坝大桥站、斑竹村七组站、斑竹村五组站、斑竹村四组站、斑竹村三组站、斑竹村二组站; (五)出收车时间:兴隆公交站7:00-18:00,斑竹村二组站7:30-18:30。 (六)票价:上车一元,刷卡(电子钱包)有效。 2019年1月28日
关于新开G3路的通知 为解决会龙大道至二环路通勤问题,成都市公共交通集团有限公司拟于2019年1月31日起新开G3路高峰线路(仅工作日运行)。具体方案如下: G3路 起讫点:会龙大道站——二环科华路口站 线路走向:会龙大道站发出,经梓州大道、中和大道、中和大道一段、新下街、科华南路、科华中路、二环路至二环科华路口站(终点站);返程:二环科华路口站发出,经高攀路、高攀东路、科华南路后沿原线路返回新下街(直行)经红星路南延线、梓州大道、新川路、天府大道南段(辅路)至会龙大道站。 站点设置:会龙大道站(53864、53865)、梓州大道会龙大道口站(53312、52692)、梓州大道观东二街口站(53314、53315)、梓州大道应龙路口站(53316、52628)、会龙村站(52885、52884)、中和大道一段南站(50342)、中和大道二段西站(50405)、黄土场站(返程50578)、化龙社区站(50860、50576)、新下街站(50408、50407)、五岔子站(53318、53319)、濯锦北路站(40235、40234)、科华南路北站(30340、30339)、二环科华路口站(30021、32364)。 收出车时间:会龙大道站06:50-08:20、18:00-20:00;二环科华路口站07:35-09:06、17:10-19:10 (仅工作日运行) 该线路自2019年1月31日至2019年3月30日期间实行两个月刷(次数)卡免费乘车。 特此通知。 2019年1月28日
彭州(部分)新能源车上路了 与成彭快铁无缝换乘 彭州首批150辆新能源纯电动公交车上线 成都商报 百家号01-26 16:43 关注 1月26日,彭州市首批150辆新能源纯电动公交车在成彭快铁彭州站举行上线运行启动仪式,彭州市民代表,以及各相关部门300余人参加了当天的新能源公交车体验仪式。彭州市国经公司负责人介绍说,此次投放的新能源纯电动公交车主要投放在4条老线路和3条新增加线路。 据悉,彭州将结合公交改革和市民游客出行的现实需求,不断优化公交线路设置,将配置700余辆新能源纯电动公交车投入运行,让全市80万人民群众和广大游客共同分享经济社会发展的民生红利。为满足外地游客来彭旅游,让彭州市民方便快捷外出,去年底彭州努力促成了成彭快铁公交化运营,并与成都地铁2号线犀浦站实现了站内无缝换乘。“目前,彭州已开辟4条公交线路经过成彭快铁彭州站,下一步我 们还将优化公交布局,增加从成彭快铁彭州站出发和经过的公交线路。”该负责人说,市内公交与成彭快铁彭州站的“零距离”对接,将更加方便市民群众和广大游客的出行需求。 首批新能源纯电动公交车投放线路(部分) 1、101路:成彭快铁彭州站←→金彭西路←→老人民医院←→金彭中路←→北大街←→南大街←→天府中 路←→客运中心←→朝阳南路←→天彭大道←→技术学院←→世纪华府←→新人民医院←→南部新城公 交枢纽站,投放公交车15台,发班间隔8-10分钟。 2、102路:枣子树←→汉彭路←→金彭东路←→朝阳中路←→朝阳南路←→新民路←→东大街←→百货大 楼←→西大街←→成彭快铁彭州站←→彭温路←→亚东水泥厂←→丽春镇←→丽春镇北桥,投放公交车 16台,发班间隔8-10分钟。 3、107路:湔水厂←→成彭快铁彭州站←→金彭西路←→老人民医院←→金彭中路←→金彭东路←→盛世 天彭←→中节能←→第二办公区←→法院←→调露小区,投放公交车10台,发班间隔6-8分钟。 4、116路:调露小区←→鸿运星城←→德坤汀城←→国色天香←→朝阳北路←→团结街←→金彭中路←→ 老人民医院←→西北市街←→西南市街←→西华大学←→中医院←→新彭郫路←→新人民医院←→逸景 苑←→百祥村,投放公交车16台,发班间隔8-10分钟。 5、130路:客运中心←→同一医院←→牡丹大道←→开发区管委会←→技师学院←→天立世纪华府←→新 人民医院←→逸景苑←→胜利大街←→南部新城公交枢纽站,投放公交车10台,发班间隔15分钟。 6、109A:成彭快铁彭州站←→金彭西路←→老人民医院←→金彭中路←→金彭东路←→汉彭路←→蔬香 路←→物流大道←→雨润水果市场←→濛阳新车站,投放公交车10台,发班间隔15分钟。 7、113A:客运中心←→朝阳南路←→新彭郫路←→天桂路←→丰乐,投放公交车10台,发班间隔15分钟 。 红星新闻记者 袁勇 图片由彭州市委宣传部提供 编辑 潘莉
2019年春运将于今日拉开序幕。记者了解到,成都公交集团在分析研究以往春运客流增长和变化情况的基础上,针对各区域不同线路的实际情况,制订了春运公交运输保障方案、充分配置运力,满足春运期间市民旅客出行需求。 在铁路方面,将加大通宵公交线路298路运力投放。据悉,春运期间,针对成都站4:03至4:48到达的K114(4:03到站)、K389(4:39到站)、K351(4:48到站)旅客列车,298路在原发班(4:28发班、5:30发班)基础上将增加1个班次(5:00发班)并调整发车时间,与列车到站时间精准对接。同时,夜间线路延时收车。针对成都东站凌晨到达的290(0:12到站)、526(0:15到站)旅客列车,夜间1路、夜间2路和夜间6路工作日收车时间均在原收车时间(00:30)的基础上延迟5分钟收车,延迟后成都东站发车时间为0:35,春节期间(2月3日至2月9日)收车时间执行节假日凌晨1:00收车。此外, 针对今年成都东站旅客列车到发对数的增加,在平峰时段会相应增加班次投入,并随着春运高峰的来临运力将持续增加。 资料图 航空方面,机场1号线双流机场全天24小时发班,市内售票处收班时间由22:00延时至23:00;机场3号线由20:00延时至21:00。 春节期间,成都市将举行“2019年春节文化旅游活动”。活动期间,2月3日至2月20日,途经武侯祠、金沙遗址的82路进行延时,成仁公交站收车时间延至22:30,茶店子公交站收车时间延至23:00。 来源:成都晚报
代表建议成都公交卡次数月底不清零 你怎么看?  麻辣社区 18小时前 2019年1月,工作日22天,每天来回刷卡两次,花费2元,共计44元……每月初,成都三环内选择公交通勤的白领都会在充卡前做一次这样的算术题。月末,遇到公交卡内剩余次数不足,这样的算术题,还得再做一次。 今年省两会,省政协委员、四川金普林税务师事务所有限公司董事长岳凡宋就提出建议:"公交卡次数能不能不清零?"  公交卡次数每月清零意味着如果你充值太多,在一个月时间没未用完就会被浪费。岳凡宋在调研中发现,每月月初和月末,各个能充公交次卡的充值点总能看到市民排着长队的情形。 每天接送孙子上下学的刘婆婆比较会"精打细算",一般月初会去充一次公交卡,月末再去充一次甚至几次,她坦言,"每月都要做算术题,好麻烦!" 麻辣社区网友“hxbdlh”分享了初到成都的囧事,“刚到成都去超市充公交卡,我直接说的充30块钱公交卡,那个嬢嬢就给我充了30块的次卡,当时也不懂,结果下个月坐公交的时候卡里没钱了。” “要真正做到便民、惠民,建议公交卡次数月末不清零。”岳凡宋认为,当月没有使用完的公交次卡应自动转到下个月使用。 "要真正做到便民、惠民,建议公交卡次数月末不清零。"岳凡宋认为,当月没有使用完的公交次卡应自动转到下个月使用。 省人大代表、省人大法制委员会委员、西南财经大学法学院教授李毅也认为,公交卡次数清零从合理性角度来讲有待商榷。"公共交通服务的契约关系和一般的商业契约关系是不一样的,具有更大的公益性。建议政府对公交卡次数月底清零这种不便民的行为进行干预,消除市民每月都要做算术题的麻烦。" (图片来源网络) 公交作为一种公共交通工具,带有为社会服务的公益性。在平衡公交公司收支的情况下,让利于民,更好地服务于民,这需要公交公司进行调整经营策略。保护了市民的利益,公共交通服务才能获得长期的发展。 公共服务要落在便民、利民和惠民上。这是工作的共识,聚焦企业和群众反映突出的日常生活等问题。除烦苛之弊、兴便民之举,才能满足大家对美好生活的期待。 关于成都公交卡次数月底不清零,你有什么看法?
双流接驳地铁新方案来了 便民出行!双流7个地铁口,优化16条公交线路,35余辆公交车…… 双流电视台 15小时前 · 成都市双流区广播电视台官方账号 如今,双流的公共出行可谓是四通八达,上有飞机,中有公交,下有地铁。这些便利的出行方式离不开祖国的飞速发展,同样也离不开人民群众的群策群力,人大代表作为市民与政府沟通的桥梁,正是他们将市民的意见传达给了政府,让群众与政府携手共进,发展双流。 刘畅是双流区政府办的一名工作人员同时也是双流区的人大代表,伴随着2018年底,地铁3号线二三期工程的正式通车,双流彻底进入了地铁新时代,看着如今越来越方便,越来越舒适的出行环境,刘畅喜从心来,作为人大代表,她倍感骄傲与责任。 人大代表 刘畅:“2017年,双流正式进入了中心城区,2018年底地铁也通车了,随着越来越多的人口来到双流居住,商业小区不断的增加,我就觉得需要进一步的优化我们的公交线路,加大公交设施的投入,加快地铁线路的建设,从而保障人民群众基本生活交通出行的需求,也是在这种背景下提出的这个提案” 在人大会议上提出意见后,刘畅的建议得到了相关部门的高度重视,进而开展了一系列的公共交通出行优化方案。 区交通局交通运输管理科 科长 李永龙:“根据刘代表提出的建议意见,我们对东升城区的公交线路进行了全面的优化,确保公交线路的正常运行,让老百姓能够及时、方便、快捷的出行,同时对地铁三号线二期的运行工作,我们主动对接地铁公司对7个地铁口,优化调整了16条公交线路,35余辆公交车,每个地铁口确保老百姓正常、安全、方便出行。” 人大代表 刘畅:“作为人大代表最主要的义务和职责就是要代表人民发声,所以在未来我希望通过自己的建言献策,积极地解决我们双流老百姓生活中面临的更多的问题,让他们的需求能够发声、得到满足,从而使我们双流整个经济社会能够得到更好的发展。” 【来源:双流电视台全媒体记者杜宇 编辑:张昕桐 审核:孙健涵
可能是板上钉钉了 青白江区607路公交车即将开行啦 四川民生报道 23小时前 青白江区枢纽站到成都地铁理工大学站的公交607路将于1月15日开行啦。 小伙伴们快来围观下公交经过你们家没? 公交607路起讫点:青白江区综合枢纽站—地铁理工大学站。 线路走向:从青白江综合枢纽站公交场站出发、沿同华大道、巨石大道、复兴大道、成金青快速路至地铁理工大学站。返程:从地铁理工大学站出发,沿成金青快速路、复兴大道、同华大道至青白江综合客运枢纽站公交场站。 去程站点设置:青白江区综合枢纽站、老客运站、华逸花园北站、凯莱丽景站、城北小区站、北城印像站、幸福家园北站、北大附中北站、凯斯顿华府北站、大弯中学北站、大同医院站、巨石西站、盛华企业园东站、复兴大道西站、复兴大道站、复兴大道东站、陆港绿道青白江大道站、祥福站、龙虎路口站、工业南区站、泰兴路口站、美泉三组站、芬水六组站、中塑国贸站、同乐四组站、龙潭寺北路站、北湖站、龙潭寺站、龙潭寺三环立交桥西站、成华大道物流大道路口站、地铁理工大学站。 返程站点设置:地铁理工大学站、成华大道物流大道路口站、龙潭寺三环立交桥西站、龙潭寺站、北湖站、龙潭寺北路站、同乐四组站、芬水六组站、美泉三组站、泰兴路口站、工业南区站、中塑国贸站、龙虎路口站、陆港绿道青白江大道站、复兴大道东站、复兴大道站、复兴大道西站、盛华企业园东站、巨石西站、大同医院站、大弯中学北站、凯斯顿华府北站、北大附中北站、幸福家园北站、北城映象站、城北小区站、凯莱丽景站、华逸花园北站、老客运站、青白江区综合枢纽站。 线路出收车时间及发班频率待正式开行前公布
这应该是每个乘客都关心的吧 无人驾驶公交车来了,公共交通大变革,这种无人驾驶公交车安全吗 小鱼聊聊科技 百家号01-08 12:11 关注 无人驾驶公交车来了!公共交通发生大变革,这种无人驾驶的公交车安全吗? 现在随着我国人民出行条件的不断改变,以前的那种出行方式开始慢慢的发生了变化,各种公共交通也开始发展起来,同时还有各种基础设施建设以及各种公共交通设施的完善,也不断的进行。对于现在的公共交通来说,无外乎就是公交车,地铁等等一些公共交通设备。而地铁只有在很多大型城市,或者说是中大型城市才会进行普及。 在很多城市,我国的绝大多数的城市里,更多的则是公交车。而跟着各种城市的不同公交车的行驶路线行使方式和行使的。时间以及价格都不相同。但是毫无疑问,这些公交车都是由公交司机所驾驶,而且对于载客量有着一定的限制,同时还使用的大量的基本上都是用燃气来作为公交车的能源。 虽然说这种公共交通相比较于现在的很多私家车来说是相对来说比较节约能源的,但是他还是属于一种相对比较保守的节约能源,同时还需要公交司机,或者说需要大量的公交司机来满足现在的现状,同时对公交司机的技术和驾驶的年龄以及现在的路况,有着很大的要求,所以现在公交车虽然是一种很便利的交通工具,但还是有着种种的限制。 并且随着我国现在科技水平的提高,再加上现在人工技能的普及。在公交车上实施人工智能来控制公交系统是一个特别新颖的事情,也是一个未来绝对会发展到的一个事情。那时候的公交车将会是一种无人驾驶的公交车。其实现在这种无人驾驶的公交车已经是开始建造了,在我国就有我国的公司像深蓝科技等等一些公司开始研发了一种公交车,叫做熊猫自动驾驶公交车。 这种公交车从外形上看和现在的普遍的公交车差距不大,甚至说可以说是完全一样,但是它的内部所用的能源却是电池为驱动,而不是说县现在的燃气或者说是燃油为驱动。同时,这款公交车的最大的亮点就是它没有公交司机,它所用的是一种自动驾驶,人工智能的一个公交驾驶系统。这种系统有一个极大的好处,就是他不需要公交司机儿,只需要。让这个车平稳地运行就行了。 可能很多人会说这种没有司机的公交车是安全的吗?他驾驶的平稳不平稳,或者说,对于各种应急情况会不会有很多应急的措施等等。因为毕竟在很多城市里有着大量的人每天都要坐公交车,而如果这种公交车的安全性不能被保障的话,或许很快就会被市场所剔除。甚至于成为现在道路的一个极大的安全隐患。其实现在我没想的这些问题,当时这些公司都已经考虑到了。 现在所接造出来的这个无人驾驶的熊猫公交车,它搭载了一个大型的人工智能系统,它能够自动驾驶客车,并且在这个基础之上,他还是能够特别精准的去判别现在的路况的状况。对于前面前方车辆或者说是各种不良的路况会及时,及时提醒,并且做出相应的判断和相应的措施。同时她还有着乘客的一个信息异常行为反馈如果说是有着乘客有异常情况会直接给乘客相应的便利和一些举措。 同时,这种公交车上还搭配了一个智能逃生应急系统,这个系统比现在的很多公交车要人性化的多,因为现在的公交车如果说是发生事故的话,很少有人能够直接进行逃生。而现在的智能公交车搭配了这种智能逃生的应急系统,当发生了交通事故之后,乘客能够在第一时间内逃出事故。以此来保障现在人们的生活安全。
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