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[無晒面] 深圳公交早已全面電動化, 香港還在燒油!   2017年底,深圳市纯电动公交车已达16359辆,实现纯电动化,成为全球纯电动公交车规模最大、应用最广泛的城市之一。公交车从“油”改“电”有哪些优点?克服了哪些困难?未来发展目标如何?请看记者调查。   电动公交 惠及各方   ■既环保又舒适,乘客司机企业点赞   蓝绿色车身,黄加绿车牌,行驶在道路上的纯电动公交车,早已成为深圳一道亮丽风景线。   “不排尾气,特别干净。”每天要搭乘两趟公交上班的市民小张说,自从有了电动公交,他每天的通勤体验比过去好多了,“候车再也不用吃烟尘了。”家住深圳福田区颂德花园的李先生,对电动大巴最大的感受是安静:“我们家一楼门外就是梅林公交站场,现在我在家听不到什么噪音,睡觉也不受影响。”   公交车从“油”改为“电”,舒心的不仅是市民,公交司机们也受益颇多。   周国柱和朱礼科是深圳巴士集团里,有着20年工作经验的老司机,在他们看来,纯电动公交车最大的改变,是减轻了劳动强度。   “以往燃油公交车是手动挡,控制困难,手脚要不停操作,现在换成自动挡电动大巴,同样工作时间里,驾驶体验舒服多了。”朱礼科说。周国柱介绍说,纯电动公交车车厢安静,不会让长时间开车的司机产生烦躁情绪。“现在的车更智能化,有故障能自动预警。车辆在路上突然‘趴窝’的情况大大减少。”   “电动公交是一个让多方都获益的选择。” 深圳巴士集团公共汽车分公司副总经理张龙文介绍说,深圳巴士集团是深圳最大的公交企业,该集团公共汽车分公司在2017年5月25日完成了98条线路1582台纯电动公交的投放,提前实现全面电动化。   张龙文给记者算了一笔账:一辆12米长的传统燃油公交车,每年运营成本约18万元,改成纯电动车后,运营成本可降至10万元,每年能省下8万多元。“这还只是经济账,算上环境账好处就更多了。”   深圳都市交通规划设计研究院绿色交通首席研究员刘建昌表示,电动公交车在运营过程中不会排放氮氧化物等污染物,对城市大气环境质量的改善具有明显促进作用。数据显示,深圳一辆纯电动公交车日均营运里程为174.4公里,较传统柴油大巴节能72.9%。由此推算,深圳每年可少烧燃油34.5万吨,减排二氧化硫等污染物431.6吨。“在城市内部,纯电动公交车实现二氧化碳零排放,年度减排量相当于9.5个深圳梧桐山风景区绿色植被一年的二氧化碳吸收量。”深圳市公共交通管理局公交处科长郑静宇表示。
同一個社會接受同性戀, 更變態的事情就會接踵而來 有民眾在公園散步時竟然看到有個小女孩全裸的在玩耍,而她的母親在旁邊只顧著聊天竟 然沒阻止,小女孩的行為舉止引來公園裡群眾的圍觀,民眾目睹趕緊報警,照片和文章上 傳網路引來網友一片撻伐,直批這名母親實在太扯了。 躺著也中槍! 4小時女童媽媽得知消息後,主動要求網友刪文,據了解,該名女童媽媽是「自主學習團體成員」,她解釋當日天氣酷熱,女童與同伴玩水沖涼,但由於身上衣物材質為紗質公主服,碰到水變容易變黏,她變表達想要脫掉衣物的意願,「我並沒有當下阻止她脫掉衣服。因為身體的感受是她的,我能給予、協助她的是,清楚知道自己是能掌握自己的身體。」 另外對於照片被網友廣發流傳,讓女童媽媽感到相當氣憤,認為可能傷害孩童未來,造成日後難以抺滅的身心傷害,希望不要造成二度傷害。 該番言論再度引起網友不滿,紛紛痛批「媽媽既然怕照片會讓小孩覺得不堪,那為什麼不多加注意,要讓小孩在那麼多人面前脫光」、「那是不是長大了也可以這麼做?」、「公園那麼多人在看都不怕了,大家在手機看到又如何?」、「身體的確有自主權,但也要懂得保護自己,以及不能違反善良風俗」、「自主學習跟脫光光是兩回事」。
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