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准环对称仿星器项目主体结构封顶　　12月14日，记者从四川天府新区科学技术局获悉，位于成都科学城的四川省重大科技基础设施准环对称仿星器项目主体结构已于近日封顶，预计2027年实现装置运行，建成投用后将填补我国在仿星器相关研究领域的空白，为全球磁约束聚变研究提供全新实践方案。　　准环对称仿星器　　预计2027年实现装置运行　　仿星器是一种受控核聚变装置，通过模仿恒星内部的核聚变反应，将等离子态的氢同位素氘和氚约束起来，并加热至1亿摄氏度左右使其发生核聚变，以获得持续不断的能量。　　去年11月，中国首台准环对称仿星器测试平台成果交流会在成都召开，宣布了我国在这一前沿领域的重大突破——由中国自主研发制造的准环对称仿星器测试平台通过实验，在国际上首次利用三维模块化线圈获得超高精度的“准环向对称磁场位形”。这一成果使我国成为继美国和德国之后，又一掌握“三维非平面模块化线圈”高精度制造工艺的国家。　　“科研团队通过5年研发设计制造出三维模块化线圈，其精度小于1毫米，并获得了超高精度的准环向对称磁场位形，降低了新静电输运损失，提高了等离子体约束性能，为稳态磁约束聚变装置中磁场位形优化开辟了新途径。”西南交通大学聚变科学研究所所长许宇鸿介绍道。　　“准环对称仿星器测试平台的启动为科学界带来新的先进位形仿星器。”国际能源署“仿星器-螺旋器”技术合作项目委员会主席罗伯特·沃尔夫说，通过对仿星器磁场位形的优化，为未来磁约束聚变提供了新方法、新技术。　　“准环对称仿星器研究自启动以来，现已立项为四川省重大科技基础设施，进入全面建设阶段，预计于2027年实现装置运行。”四川天府新区科学技术局相关负责人表示。　　瞄准“未来终极能源” 　　成都多技术并行硬“核”出招　　可控核聚变有“人造太阳”之称，由于核聚变能具有资源丰富、清洁绿色、安全高效等特点，被视为“人类未来理想终极能源”的首要选择。　　在可控核聚变的全球赛道上，技术路线的完整性与前沿性直接决定产业竞争力。当前，可控核聚变主要分为磁约束和惯性约束两类，最具有代表性的包括磁约束路线的托卡马克和仿星器，以及惯性约束的激光聚变和Z-箍缩四条技术路线。　　今年6月，中核集团核工业西南物理研究院研发的新一代人造太阳“中国环流三号”托卡马克装置，实现百万安培亿度H模，聚变三乘积达到10的20次方量级，标志着中国聚变研究快速挺进燃烧实验阶段。　　“与托卡马克相比，仿星器虽然技术相对复杂，但具有无需电流驱动、稳态运行等优点，能避免等离子体电流导致的大破裂。”许宇鸿说，传统仿星器的约束性能低于托卡马克，“准环对称”是一种先进的仿星器磁场位形，兼具了托卡马克高约束性能和仿星器稳态运行的优点，符合未来商用聚变堆的需求及发展方向。　　磁约束技术路径以外，成都在惯性约束路线的“双线并进”同样进展明显。依托中国工程物理研究院激光聚变研究中心，成都高新区正规划建设高效激光聚变能源关键科学技术研究设施，将打造kJ@10Hz级激光束线等多个束线及装置。在成渝（兴隆湖）综合性科学中心，电磁驱动聚变大科学装置正加速推进，系统配置超高功率脉冲强流驱动器平台、聚变靶场物理参量综合测试诊断系统等试验设施，将为Z-箍缩局部体点火聚变可行性研究提供硬核支撑。

三六三医院来校调研 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fnews.swjtu.edu.cn%2Finfo%2F1011%2F92805.htm&urlrefer=16c29c51f666898bfa8261314ca39fcc 新的附属医院？

交大获2025年中国公路学会特等奖因中国公路学会有国奖推荐资格，且土木/交通领域推国奖命中概率高，统计特/一等奖高校第一完成完成清单。特等奖： 1. 超大断面水下盾构隧道结构安全保障关键技术西南交通大学 2. 基于压实性能实时交互的沥青铺面智能压实关键技术与装备长沙理工大学 3. 西南高原山区水泥铺面高品质建造与智能运维关键技术及应用清华大学一等奖： 1.软土地区路基工程低碳化加固与智能监测关键技术及应用南京工业大学 2.山岭重丘区路基刚柔协同结构体系及性能感知预警关键技术武汉大学 3. 南方湿热地区泥质软岩路堤动力湿化变形机理与稳定控制技术及应用长沙理工大学 4.沥青路面动力学解译及结构监测关键技术研究与应用哈尔滨工业大学 5.道路基础设施病害精准智能检测识别关键技术、装备与工程应用长安大学 6.沥青路面固废精细处理与多元高质再生利用成套技术研发与工程应用长沙理工大学 7.公路路面超疏水多功能结构材料协同设计关键技术及应用长沙理工大学 8.轻量化高承载复合材料应急桥梁基础理论与创新技术陆工程大学 9.数智驱动的桥梁结构状态精细化评估关键技术及工程应用浙江大学 10.山区大跨桥梁抗风及振动控制关键技术与实践重庆大学 11.轻薄超高性能混凝土桥梁关键技术及应用东南大学 12.物理与数据驱动的钻爆法隧道智能建造关键技术北京交通大学 13.深埋隧道硬岩破裂灾变机理与分级防控关键技术研究及应用昆明理工大学 14.特大城市复杂公交网络智慧运营关键技术及应用北京航空航天大学 15.智能网联汽车行驶安全评测关键技术及装备东南大学

华为“天才少年”，入职西南交通大学据西南交通大学官网消息，华为无线网络产品线“天才少年”张天文本月加入西南交通大学地球科学与工程学院遥感信息处理团队，任扬华学者教授。根据校方网站介绍，张天文教授是科睿唯安（Clarivate）全球高被引学者（指在文献计量学领域发表论文被引频次较高的科研人员）名单以及斯坦福全球前2%顶尖科学家名单的入选者。图据西南交通大学官网张天文教授2017年本科毕业于中南林业科技大学电子信息工程专业，2019年、2022年硕士、博士先后毕业于电子科技大学，获信息与通信工程博士学位。博士毕业后入选华为“天才少年”加入华为工作至2025年10月。2025年11月加入西南交通大学。图据西南交通大学官网张天文教授的主要研究方向为目标检测识别跟踪、遥感信息处理、计算机视觉/人工智能/神经网络/深度学习、雷达信号处理、信号/图像分析、智慧交通等。已在ISPRS、TGRS、TAES、JSTARS、GRSL、PR、RS等期刊发表论文20余篇，其中ESI高被引论文、热点论文10余篇。

各校恢复高考后本科校友和本硕博校友当选院士统计（不全）

交大顾问教授曹臻当选中科院院士曹臻，中国科学院高能物理研究所研究员，西南交大顾问教授，博士生导师，国家重大科技基础设施高海拔宇宙线观测站（LHAASO）首席科学家、工程经理，天府宇宙线研究中心主任。2004年起任高能所粒子天体物理中心研究员、博士生导师。2015年入选中国科学院特聘研究员。2019年起任天府宇宙线研究中心主任。2023年受聘为西南交通大学顾问教授。曹臻研究员自1994年起活跃于国内外宇宙线和伽马天文领域，参与多个国际知名宇宙线实验，提出并领导设计、建成了国际上最灵敏的伽马射线探测装置——LHAASO。带领团队利用LHAASO提供的前所未有的伽马射线探测灵敏度，围绕宇宙线起源问题取得了一系列重大突破性成果，使得中国宇宙线研究实现了跨越式发展，达到国际领先水平。曹臻教授非常支持西南交通大学的天体物理学科发展，近年来多次到校指导工作，进行学术讲座，积极推荐国家高水平人才刘四明、刘煜教授及优秀青年人才刘虎、陈龙、辛玉良、王阳、郭晓磊博士等到西南交通大学工作，有效推动了西南交通大学天体物理学科的快速发展。在曹臻院士的支持下，西南交通大学获LHAASO建设重要贡献奖，团队优秀奖，先进个人奖(西南交通大学祝凤荣副教授)，也是LHAASO合作单位中唯一与高能所共建宇宙线物理联合实验室的高校单位。

百年土木，中流砥柱新增土木类全国实验室两个新增工程院院士一位新校长也是土木专业出身

关于进一步推进2022—2024年度“双一流”引导专项各相关单位：根据7月26日“河海大学2022年度‘双一流’建设引导专项项目论证评审会”专家意见，已提交的申报材料需进一步修改完善，现将相关事项通知如下： 1. 依照会议要求修改申报材料。修改要求将逐一发至各申报单位。 2. 因疫情防控及台风等客观原因，不组织一流学科外的其他学科召开现场会议，将使用腾讯会议软件召开网络答疑会议，会议时间：7月26日，20:00（腾讯会议号565360113）。 3. 发展规划与学科建设处将于7月28日、30日，再次组织专家评审，评审意见将及时反馈各学科。 4. 报送时间：各申报单位请于2021年7月27日17：00前将修改后的申报材料，电子版（excel、word、pdf）报送至“双一流”建设办公室邮箱[email protected]。

关于召开河海大学二期“双一流”建设方案编制工作动员会的通知各相关单位：兹定于7月8日（周四）召开河海大学“双一流”建设二期建设方案编制工作动员会，具体通知如下：时间：2021年7月8日（星期四）下午3:30 地点：闻天馆209会议室参会人员： “双一流”建设任务、改革任务牵头单位负责领导，水利工程学科、环境科学与工程学科“双一流”建设工作负责领导及相关工作人员

石铁进入双一流后，很可能和河北医大合并组建石家庄大学，走郑州大学的发展模式，目标是一流大学B类

各高校应该知道结果了，开始编制二期建设方案也可能没变化的开始编制，有变化的还要等一等最终审批结果

河海大学双一流二期建设方案编制工作动员会

分不够想学计算机的可以考虑地理信息系统和遥感两个专业都以数据处理为核心，要处理数据就计算机北斗自动导航，自动驾驶，智慧交通，完全依赖地理信息和遥感信息技术，现在在往大数据和实时方面发展，前景很广阔测绘就不推荐了，女生估计受不了

其实遥感和地理信息系统这两专业挺适合女生的虽然专业比较小众，了解的人不多，但工作内容就是数据和图像处理，属于信息大类，以后都是空调屋而且需要的行业很多，容易找工作工作压力不会很大，应该比铁路运输小很多

一流大学建设要以多学科支撑的一流学科群建设作为战略选择论坛伊始，杨丹首先对各位院长的到来表示热烈的欢迎和衷心的感谢，他指出，在成渝地区双城经济圈战略的引领下，推进川渝地区信息学科专业同仁的交流与合作具有重要意义。一流大学建设要以多学科支撑的一流学科群建设作为战略选择，而信息学科作为支撑智能化发展的基础学科，对于西南交通大学的转型与发展至关重要，学校高度重视信息学科的建设与发展。杨丹表示，此次论坛为信息学科建设提供了良好的平台，期待未来的交流能够经常化、常态化，预祝论坛取得圆满成功。

建设交通特色鲜明的世界一流大学校庆大会上的背景字幕打出来的

建设“交通特色鲜明的世界一流大学” 2015年，学校第十四次党代会提出：到建校150周年（2046年）建成“交通特色鲜明的综合性研究型一流大学”，实现学校历史性伟大复兴。2017年，学校党委十四届八次全体（扩大）会议提出建设“轨道交通领域世界第一的西南交通大学”这一阶段性中期奋斗目标，这是对第十四次党代会确立的奋斗总目标的再细化、再聚焦。2019年，立足新时代、新阶段，着眼新形势、新要求，经学校党委同意，对学校第十四次党代会确立的“交通特色鲜明的综合性研究型一流大学”目标定位，进行了全校性大讨论，并在第二十届工会会员暨第七届教职工代表大会第五次会议上提出建设“交通特色鲜明的世界一流大学”的奋斗目标设想。这一新的目标设想虽然只将原目标“综合性研究型”变化为“世界”两字，但充分表达了广大师生校友、干部职工建设学校、发展学校的信心和决心，学校党委也将择机正式予以确立。

年度科研经费达到16亿，获批国家自然科学基金总经费1.3亿学校全年科技活动经费超16亿元，竞争性科研经费7.5亿元；获资助国家自然科学基金项目166项，经费超1.3亿元，其中获批优秀青年科学基金项目4项、重大科研仪器研制项目2项；获批国家社科基金重大项目2项、国家社科基金项目24项、教育部社科基金项目15项；参与获得国家科技进步二等奖3项；主持获省部级一等奖16项，再创历史新高；总投资5.8亿元的“多态耦合轨道交通动模试验平台”大科学装置第一期启动建设，并被纳入四川省2021年百项重点项目；国家级轨道交通重大科技平台建设取得突破性进展；获批加入国际能源署“仿星器-螺旋器”技术合作项目，深度融入川藏铁路、西昆高铁建设，积极服务国家重大战略工程；以职务科技成果权属混合所有制改革为核心内容的科技体制改革全面推进，被评为四川省全面创新改革试验先进集体。

对下一周期的遴选进位有着极其重要的影响我处组织召开“双一流”动态监测数据补充填报工作会议发布时间： 2020-12-14 12月14日，我处组织召开校“双一流”动态监测数据补充填报工作会议。校“双一流”建设动态监测数据填报责任单位有关领导、工作人员参加了此次会议。会议由发展规划与学科建设处副处长沈德建主持。沈德建副处长结合之前动态数据填报工作情况，就本次数据补充填报的重要性、要求以及注意点，向大家作了进一步说明。“双一流”建设动态监测数据是学校建设情况的客观反映，是学校接受评价的报告书，对学校“双一流”建设首期工作成效的评价以及下一周期的遴选进位有着极其重要的影响。他强调，确保填报数据的准确、有力、有效，是填报工作的必然要求。会上，各责任单位针对工作时间节点、工作内容及发现的问题进行了讨论交流。

后勤为什么不安排休息场所给检疫人员结果过度劳累检疫人员只能躺在草地上休息，还是冬天的晚上这是失职，应该追究相关负责人的责任

下一轮筛选原则就是扶强扶优强是指综合性强，优是指特色类专业强综合性强但还不是一流大学也就中科院大了，其他学校没有综合很强的，大多是大杂脍，大而不强那类优类不好说，因为特色类高校太多，应该说没有A+学科基本是没戏的，还有是否符合国家重大战略布局。按照这个标准去筛选，够格的不多

可能省内竞争对手把江苏大学逼急了目前高调的，基本是上车了，但还要应付反对意见，所以还担心不够稳提前高调，就是放风的意思，就是让其他省内高校放弃，这次别争了，等下一次吧

北京的高校可以洗洗睡了几个小道消息都是没有一流B类北科的内部消息也是凉了，四个一流学科都凉了北交在这里争也没多大意思

头条评论说江苏推的一流学科是南医大和江苏大学貌似可以解释南工大急了的原因

现在的粮食问题非常严峻，南工不一定争得过江苏大学占着农机这块，有实力并不代表有机遇，时也命也国际大形势下，需要有所准备的领域地位提升，对应的学科更重要

哈哈，南工大把教育部的回复挂在首页了这时候各校都拼了，抓紧最后的机会，不然又是五年后

交通强国背景下，长安海事不可能下车了一个公路，一个海运，都事关经济命脉这两校下车，有点想多了，不如这两校的双一流多了去了，要下车也轮不到

上海市要大力支持上海科技大学和上海纽约大学这两个学校的所有专业的研究生可以直接落户，条件优于一流学科大学下一阶段上海会支持哪所大学进入一流大学，可以说一目了然了

祝贺东北师大喜提一流B 今后，学校将牢牢把握“中国特色、世界一流”的目标要求，扎根中国大地、建设世界一流师范大学校方表态，牢牢把握要求，建设世界一流师范大学

华中农大的自评新闻没挂出来搜索结果有，但网页已经不存在了很神秘

哈工程升B看来凉了新闻里没提建设一流大学，校方和专家组都没提，专家组结论只有一句话专家组对学校“双一流”建设第一周期成效给予充分肯定，并在建设方面提出意见建议。

从建设周期评语预测要凉凉的学校湖大算一个，评论很一般，希望有点多而且很实际，没有高峰学科和重大科技成果，感觉升A凉凉西电算半个，吧里第一升级热门，所有谣传名单都必须有的，评语之平淡无奇，大出意外，很难越过成电和西农这两道坎，

西南交通大学“双一流”建设周期总结会专家组意见专家评议及质询后，专家组会议形成评议意见：一、学校在建设“交通特色鲜明的综合性研究型一流大学”征程中卓有成效，为行业特色型高校创建高水平大学提供了具有示范意义的成功模式；二、学校综合办学实力显著提升，可持续发展能力强；三、学校“双一流”整体建设全面超额达成建设目标；四、学校交通运输工程一流学科建设成效显著；五、建议学校进一步深化学科交叉融合，加大“双一流”建设资金的投入和筹措力度。专家组成员一致同意通过西南交通大学“双一流”建设周期总结。

已经定调了要振兴中西部高等教育下一轮调整，东部高校基本没有上车的可能，除了少数学校，大部分希望非常渺茫

犀浦雪山图

都研究生了还要和峨眉学弟学妹争资源，心态不平衡你们的教学和科研资源肯定比本科生好，宿舍条件差点就将就一下，就是个睡觉的地方，年底就通地铁了，到时候交通条件会有很大改善实在心里不能平衡，把峨眉当成难民就好了，你非要和难民争，还有点社会公正心

再忍耐几个月，12月地铁就通了来回两个校区只需要十几分钟，几个月挤下校车或者公交，多大的事

炒菜事件宣布没有江苏大学的名单都是假名单现在就看消息的来源可靠度，炒菜比赛更像是一次校方策划的活动，大学生社团一般不太可能举办炒菜活动

铁路局只管运营，不管建设幻想成铁集团会出钱和做梦一样成铁集团连年亏损，哪有钱投给渝万这个铁定亏本的线路

大多工科211今年都不会好南航南理哈工程因为上了制裁名单，学生无法赴美留学，已经在美国的也可能被遣返，对打算留学的考生和家长影响还是很大的武理是因为疫情影响，家长不敢让孩子去地域和行业因素在继续增强，现在大学生就业太难了大多行业型211今年的位次都会降的

网传名单有些道理，很可能是第一轮入围高校应该不是最终的，但最终的会来自这些高校南航实力确实比南理和河海强，但工信部已有的四所一流大学中，哈工大北航西工大都是航空航天的强校，升级南航的重要性不够。南理工的强项是常规兵器，火炮全国第一，一流大学里只有北理做常规兵器，偏重于军事车辆，不擅长火炮，这样可以解释为何南理工入围

浙江大学关于给予努××留校察看处分的决定浙江大学关于给予努××留校察看处分的决定作者：童永炯单位：学工部发布时间：2020-07-17 10:46:21点击数量:0 浙大发本〔2020〕38号 ZU Ⅲ﹝2020﹞041 努××，2016级学生。 2020年4月17日，杭州市西湖区人民法院判决该生犯强奸罪，判处有期徒刑一年六个月，缓刑一年六个月（见（2020）浙0106刑初140号刑事判决书）。根据《浙江大学学生违纪处理办法》（浙大发本〔2017〕119号）第十七条第一款第（三）项的规定，经研究决定，给予努××留校察看处分，期限12个月，自处分决定作出之日起计算，到期可以申请解除。该生对本处分决定如有异议，可在收到处分决定书后10日内，向学校学生申诉处理委员会提出申诉。浙江大学

实现新一轮跃升的美好愿景当前，新时代西部大开发深入推进，成渝地区双城经济圈上升为国家战略部署，川藏铁路建设即将全面启动。这是千载难逢的重大战略机遇。全校上下必须高度重视，牢牢抓住机遇，统筹全校优势资源，积极作为、主动作为，在支撑重大战略部署过程中，把交通运输工程学科群擦得更亮、叫得更响。与此同时，通过人才培养、科技攻关等服务，进一步提升学校的话语权和贡献度，为学校赢得办学资源，反哺学科建设和学校发展，实现新一轮跃升的美好愿景。

可以考虑让不愿意去九里的去犀浦教学楼里打地铺这个折衷方案如何，犀浦教学楼有空调

犀浦校园外环境其实比峨眉强不了多少也有农田和黑瓦房，当然校园内硬件不错，但一出校园真的很难受，还有去那里都不方便那么多人闹腾要去犀浦，真的可以

学校的老师基本都住在九里这边犀浦估计没几个老师住哪里，商业服务太差了，孩子上学也不行所以别抱怨了，除了建筑新一些，校园大一些，没看出犀浦强在哪里

其实九里才更符合大学的定义大多数重量级实验室都在九里校区，犀浦更像一个教书的地方九里的学术讲座也比犀浦多多了交通方便，商业发达，不知道有什么可以抱怨的

要记住黑学校也是黑自己在外人看来，你的学校和你就是一体的，不要觉得黑学校会对自己有任何好处年轻人容易冲动，被外面来带节奏的利用

地矿油三校都有唐山交大的血脉当年院校调整，地质系转入新建的北京地质学院，采矿专业转入北京矿业学院，石油系转入北京石油学院，后来三校改名成为中国地大，矿大和油大地矿油三校都有唐山交大的血脉，是交大实打实的兄弟院校这些年轨道交通产业规模发展迅速，所以轨道相对于地矿油，日子相对好过一些，但也没强太多，要和平共处，不要比来比去的

西渝高铁全长451公里，四川境内长度290公里

对新校长没有其他期望，除了带领交大进入一流大学漂亮的口号不用多喊，喊再多也没意义，如果这届校长还是无法提升交大的办学层次，以后就很难有机会翻身了陈期间搞了个特色985，已经烂尾，毫无意义徐期间就是一个一流学科，和成都理工西南石油为伍，还不如以前的211 杨校长，今后五年，交大能否升入一流大学，就看你的能力和运气了

宣汉县已经做线路初测了内部人士的消息，不用再争论了，没有意义，早点开工才是正事

国家的项目名称是西渝高铁，渝西高铁是什么鬼既不符合国家给的名称，也不符合铁路线路命名原则，摆明是李鬼吗名不正则言不顺，不敢打出西渝的名号，因为就是歪的

渠县北站预留西渝车场

最新西达渝高铁线路走向图

虽然领导不给力，但轨道交通很红火现在是行业挽救着交大，也只能这样了

重庆文件称过达州是高速铁路，过万州是高铁线路被冠以高速铁路的还有成渝，成渝二线，郑万，和渝汉

唯一值得关注就是万州到安康的线路走向是不是和流传的中标图一样，如果是在樊哙连接达州到安康，说明万州是支线，安康到达州才是主线

重庆zf的答复特别有文学性，把支线当成主线一直坚持渝万高铁走向是城口开州万州，故意遗漏宣汉和樊哙，这样也能解释的通，因为是四川的地方，和重庆的规划无关算上樊哙支线和城口到樊哙的线路，事实上也是走城口开州到万州，没毛病，自己开心就好

樊哙至达州段全在四川境内，和重庆的神马交通会战无关文字游戏而已，何时开工修樊哙至达州是四川和铁总的事，重庆当然管不了，所以玩文字游戏但不提不等于不存在，肚量太小，或者面子上不好看才会混淆是非