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签名是一种态度，我想我可以更酷...

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2024全国36城搜索量日均值

西宁至武汉直达动车1月11日开行武汉至西宁直达动车1月10日首次开行西宁至武汉直达动车1月11日首次开行

自2024年1月11日起，新增西宁-武汉高铁车次，担当车型为CR400BF-Z智能复兴号动车组，这也是智能复兴号动车组首次驶入青藏高原。 10：20民和南，15：49洛阳龙门。 10：57兰州西，16：36郑州。 11：30定西北，17：11许昌东。 12：28天水南，17：54驻马店西。 13：41杨陵南，18：41孝感北。 14：19西安北，19：12武汉。

太原南至西宁的D2569/2570次列车恢复开行 2023年10月11日起太原南至西宁的d2569/2570次列车恢复开行。

7月1日起全国铁路调整运行图（兰新客专部分）普速车：乌鲁木齐-上海Z42/39、Z40/1次1对哈密至兰州西间改经兰新客专线运行；济南-乌鲁木齐Z105/Z106次1对兰州西至哈密间改经兰新客专线运行；乌鲁木齐-合肥K596/3、K594/5次1对哈密至兰州西间改经兰新客专、兰青线运行；乌鲁木齐-上海Z306/3、Z304/5次1对哈密至兰州西间改经兰新客专线运行；乌鲁木齐-连云港东K1352/3K1354/1次（隔日开行）1对哈密至兰州西间改经兰新客专、兰青线运行，同时改由乌鲁木齐局集团公司担当；乌鲁木齐-郑州T197/8次1对哈密-兰州西间改经由兰新客专运行，郑州局集团公司担当；喀什-西安T269/70次1对哈密-兰州西间改经由兰新客专运行，乌鲁木齐局集团公司担当；乌鲁木齐-鹰潭T308/5、T306/7次1对哈密-兰州西间改经由兰新客专运行，乌鲁木齐局集团公司担当；乌鲁木齐-武昌Z294/1、Z292/3次1对哈密-兰州西间改经由兰新客专运行，乌鲁木齐局集团公司担当 …… 动车组：北京西-宝鸡南G671/4次延长西宁而来，经由徐兰高速、兰新客专运行，北京局集团公司担当，使用CR400BF型，西宁动车所过夜；上海虹桥-西安北G3176/7、G3178/5次延长西宁，经由徐兰高速，兰新客专线，上海局集团公司担当，使用CR400BF型，西宁动车所过夜。西安北-兰州西D2651/60 ，D2661/70，D2685/94，D2689/98，D2649/50延长西宁，经兰新客专运行；西安北-兰州西D2695延长西宁，经兰新客专运行；西安北-西宁D2721/8运行区段改为西安北-张掖西，兰州西至张掖西经兰新客专运行；乌鲁木齐-张掖西D55/6延长兰州西，经由兰新客专运行，改兰州局担当； ……

有多少城市电视台新闻联播没有城市原名称？而是用了别称，图为西宁广播电视台新闻联播，西宁别称“中国夏都”所以叫夏都新闻联播！

东南卫视，你是认真的吗？

确实青海卫视三江源台标挺好看的（自己处理下颜色）【图片】

青海卫视转播冬奥会开幕式

青海安多卫视高清

直播卫星平台1月19日增加“青海卫视”高清频道！自2022年1月19日0时起，直播卫星平台将新增传输“青海卫视”高清频道（频道号64）。届时，直播卫星高清机顶盒（三代半和四代机）用户请选择“确定”完成自动搜台即可观看“青海卫视”高清频道的高清节目。

短短的180秒，记录了西宁这座城市#[视频]视频大作战#几年来日新月异的变化。谨以此片送给您，送给每一个西宁人，让我们一起告别2021年，迎来美好的2022。

西宁再次荣获2021中国最具幸福感城市 12月30日，由新华社《瞭望东方周刊》与瞭望智库icon共同主办的2021中国幸福城市论坛——第十五届中国最具幸福感城市调查推选活动榜单发布，西宁荣获“2021中国最具幸福感城市”（省会和计划单列市）。 “中国最具幸福感城市调查推选活动”迄今已连续成功举办十五年，累计超过10亿人次参与调查，已成为中国目前最具影响力的城市调查推选活动。 2021年的活动以“百年红幸福城”为主题，围绕城市以人民为中心，聚焦人民群众需求，在新发展理念icon的引领下，实现高质量发展，以践行为人民谋幸福的初心与使命为主线，继续对中国城市的幸福感进行调查，推介幸福城市建设的生动实践。今年，西宁再次获得“ 2021中国最具幸福感城市”殊荣，这是西宁市感恩奋进、拼搏赶超，聚力建设现代美丽幸福大西宁，努力让人民生活得更美好更幸福的生动诠释。#2021最具幸福感城市#

全国首批“千兆城市”出炉北京、天津等29个城市在列全国首批“千兆城市”名单发布#千兆城市#，包括北京、天津、上海等15个省(市、自治区)的29个城市在列。

云*中国-夏都西宁

大美青海夏都西宁

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都是一线，不用争了🌝

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【西宁市】构建“全域大美”都市圈，大西宁迎来城市发展格局大变化漫步西宁街头，目光所及之处高楼大厦林立，城市道路四通八达。近年来，西宁建成区面积由128平方公里增加到208平方公里，城市全面转型升级、城市骨架不断延展。　　记者从西宁市相关部门获悉，“十四五”时期，西宁市将围绕大西宁生态环抱、组团发展，提升节点城镇规模能级，构建“一主两副、生态环抱、组团发展、全域大美”的大西宁都市圈发展格局。　　在推动城市转型升级的进程中，西宁市不遗余力地优化城市发展空间布局，时代大道、凤凰山快速路、昆仑桥、园树立交等城市路网的逐步完善，让西宁城区一体化建设得以实现。　　如今的西宁，交通骨架愈发清晰。四通八达的交通脉络，赋予城市经济多样化延展的无限可能，也在一定程度上助攻各大区域间有机融合。　　“西宁的路网现在越来越密了，从海湖新区出发经过凤凰山快速路，十多分钟就能到城东区。”开了10年出租车的马海明说，现在到哪都方便，西宁路网格局的变化，市民都看在眼里。　　不仅如此，以西堡生态森林公园为芯，多巴新城和老城区双城联动，多巴、鲁沙尔、南川、北川组团迅速崛起，“一芯双城、环状组团发展”的高原生态山水城市格局基本形成，实现了城市发展模式由单中心向组团式发展的根本性转变。　　“去年园博园一期开园，我们全家出动，园内一派生机盎然的迷人景象，让人流连忘返。” 　　家住西宁市南山路21号院的张敏说，不到一个小时的车程就能到达目的地，游完园还能去新华联童梦乐园玩耍，多巴越来越宜居宜业。　　为在生态脆弱、欠发达地区走出一条整体实现绿色发展的新路子，2015年8月，西宁市委、市政府决定将436公顷工业用地用于建设西宁国际园林博览园。作为西宁城市副中心的多巴新城，规划发展“大处着眼、细节着手”，让百姓获得感、幸福感、安全感、归属感不断增强。　　今年，西宁描绘了全新的城市蓝图，继续秉持“绿色为芯、双城联动、生态隔离、组团发展”的城市发展策略，巩固发展好独具特色魅力的高原生态山水城市格局，全面建成“一芯双城、环状组团发展”的高原生态山水城市；做强做优做大西宁中心城市，优化西宁周边地区行政区划设置，打造西宁东西“两大”副中心。　　而在构建“一主两副、生态环抱、组团发展、全域大美”的大西宁都市圈发展格局中，“全域大美”就是将公园形态和城市空间有机融合，多层次、全方位整体谋划全域美丽城市空间格局。　　加快建设大西宁都市圈，“兰西城市群”的合作共建是重要一环。西宁将高效推进以兰州、西宁为主导的城市间多层次务实合作机制，开展兰西城际轨道交通前期工作，推动基础设施互联互通，推进生态共建环境共治，加强两市绿色产业战略合作，构建全域旅游共同体，深化经贸合作交流，协力打造创新、绿色、融合、开放的“丝绸之路经济带双城记”。

西宁~夜

青海省将加快共和、玛沁、海晏、贵德、囊谦等撤县设市进程。 “十四五”时期，青海省将加快共和、玛沁、海晏、贵德、囊谦等撤县设市进程。2月10日，《青海日报》全文发布了2月4日青海省第十三届人民代表大会第六次会议批准的《青海省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二○三五年远景目标纲要》（以下简称《纲要》）。记者注意到，在“推进以人为核心的新型城镇化”部分，《纲要》指出，培育一批新兴城镇，“加快共和、玛沁、海晏、贵德、囊谦等撤县设市进程，稳妥推进门源、民和、互助民族自治县规划建设管理向城市体制转变，适时撤县设市。”

西宁-璀璨之夜，一眼就着了迷！

无题

西宁火车站迎来“蓝暖男” 自2020年12月23日起，西宁至西安北间开行的D2651/60次；自2020年12月24日起，西宁至西安北间开行的D2661/70次将由“蓝暖男”CR300BF型复兴号动车组列车担负旅客运输任务。

西安北到西宁要上CR300bf了，转自火车吧，感谢原图作者。

云“游”西宁如此迷人#青海##幸福城市#

西宁，西安等城市荣获2020年中国最具幸福感城市 #青海##幸福城市#刚刚，由新华社《瞭望东方周刊》与瞭望智库共同主办的第十四届中国最具幸福感城市调查推选活动“2020中国幸福城市论坛”发布了“最幸福”榜单，西宁和西安等10城市荣获2020年中国最具幸福感城市。 “中国最具幸福感城市”调查推选活动由新华社《瞭望东方周刊》与瞭望智库共同主办，迄今已连续成功举办14届，全国10亿多人次参与调查活动，幸福城市、城市幸福感概念深入人心。本次推选以“人民城市，幸福小康”为主题，以城市精细治理、人民共建共享、助力全面建成小康社会为主线，全方位展示城市居民的幸福感受。本届调查采用主观调查和客观数据调查相结合的方式，包括问卷调查、大数据采集、材料申报、实地调研和专家评审，并经专业评审委员会共同确认。同时继续沿用“城市幸福感指标体系”，囊括就业、居民收入、生态环境、城市吸引力、公共安全、教育等九大领域指标，以及上百个二级细分指标。该指标体系采集了包括100个地级及以上城市和100个县级城市（区）的城市画像和人的行为数据，采集样本数据超过10万亿条。今年的调查推选特别加入了“抗疫”专项指数，具体包括新冠疫情关注度、人均确诊病例数、复工复产速度指数、城市间出行恢复速度指数、城市间迁徙恢复速度指数等细分指标，同时在城市安全幸福感维度上特别增加了城市应急管理能力的指标。最终在众多城市的激烈竞争中，产生“2020中国最具幸福感城市”名单，依次是：成都、杭州、宁波、广州、长沙、南京、郑州、西宁、青岛、西安。

精致西宁，幸福夏都！

这里是西宁！

西宁至成都铁路正式开工西宁至成都铁路是国家“十三五”规划重点工程项目，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路网快速通道和全国“三区三州”深度贫困地区16个扶贫铁路项目之一。铁路正线全长836.5公里，项目总投资814. 9亿元。其中青海境内利用既有兰新高铁26.3公里，新建里程146.1公里，承担投资119.7亿元。新建线路自海东西站引出，经海东市、黄南州出省，省境内将新设化隆、尖扎、同仁3座车站。项目沿线地质构造、地形条件复杂，特别是我省境内桥隧相连，桥隧比高达92%，是全线施工难度最大的部分。项目主要技术指标为国铁I级、双线，设计行车速度200公里/小时，部分路段预留提速至250公里/小时条件，建设工期7年半。建成后，从西宁到成都行车时间在四个半小时左右。

中国盐湖城-青海格尔木

青海省海东市广播电视台征集新台标青海省海东市广播电视台征集新台标

西宁国际机场三期扩建工程宣传片发布（视频字幕自行编辑，如有错误请忽略）

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格尔木-敦煌敦格铁路全线开通运营

青海不倒翁小姐姐来了

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夜西宁

西宁再发轨道交通环评公示：5条线路165.4公里 2019年10月15日，西宁环保局发布《西宁市城市轨道交通线网规划修编环境影响评价第一次公示》。西宁再次发布西宁城市轨道交通线网规划的环评公示，也意味着西宁轨道交通时隔4年后重新启程。此前城市轨道交通建设标准提高，很多人对于西宁的轨道交通已经没有什么信心，感觉没戏了。这些年，西宁从未放弃推进城市轨道交通建设，近一年也在努力推进。 2018年12月4日，中铁第一勘察设计院集团有限公司以300万总价，中标西宁市城市轨道交通线网规划修编项目。（上次规划也是铁一院做的，为了西宁轻轨也算是十年如一日的做工作了） 2019年西宁《政府工作报告》提出：继续调整优化轨道交通线网规划，创造条件申报争取。 2019年4月28日，《幸福西宁·绿色交通三年行动计划》提出：编制完成《西宁市城市轨道交通线网规划修编报告》及相关支撑性专题报告。协调省、市相关部门推进湟中县撤县设区等行政区划调整工作，以满足轨道交通申报条件，继续加大与国家发展改革委、住房城乡建设部相关司局的沟通协调力度，争取政策倾斜支持，力争项目早日批复。 2019年5月27日，国家发改委批复西宁曹家堡机场三期扩建工程时提出：研究论证轨道交通引入机场的需求和是否预留轨道交通的建设条件。对于一座省会城市来说，从来不会放弃城市轨道交通的梦想，更何况西宁的地形实在是太需要轨道交通了。高德地图发布2019年二季度交通数据，在高德监测的50个主要城市中，西宁位居高峰拥堵延时榜入榜城市第十名，西宁也是其中唯一没有城市轨道交通的城市。此次的轨道交通修编是为了配合西宁新一轮城市总体规划修编，环评公示并未公布详细的线路规划等信息，主要是线路、里程、站点的基本信息。根据此次《西宁市城市轨道交通线网规划修编》，西宁城市轨道交通共规划有1、2、3、4号线及机场线5条线路，规划线路长度165.4km（其中地下线39.9km，高架线125.5km），车站101座，其中换乘站9座，控制中心1处，停车场5处，车辆段及综合基地5处。此次修编调整比较大，对比一下修编之前的规划。 2014年3月31日，西宁市政府常务会审议通过了《西宁市城市轨道交通线网规划》，《线网规划》规划由3条城区线和4条市域线组成，主城区设1、2、3号线，线网总长91.6km，全线网共设车站63座，其中换乘站5座。市域范围预留平安线（机场线）、多巴线、大通线、甘河线4条线路，全长88km。修编后最明显的一个区别：线路由3条城区线、4条市域线，调整为1、2、3、4号线及机场线5条线路，线路的长度也变化了。

夜西宁

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随便发个西宁贴*

青山绿水幸福西宁

西宁城西区城市宣传片发布-书香在左美景在右

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7月8日起青海卫视全新改版，“大美青海，绿色中国”重装起航！未来不等待去追逐去创造属于自然的生命的鲜活的色彩（7月8日），青海卫视将正式迎来频道主题改版。改版后，全新的频道内包系统，包括包装体系、频道ID 、宣传片将以全新面貌和观众见面，展现频道“大美青海，绿色中国”的全新定位！大美青海可可西里，三江源，青海湖茶卡盐湖，贵德丹霞，百里油菜花海神奇壮美的高原风光独具特色的民族风情充满活力的现代城市青海的每一张名片都吸引世界越来越将目光聚焦大美青海本次频道改版既是基于全方位展示青海特色、打造自身地域品牌和文化个性的思考，也是青海卫视弘扬新青海精神的具体体现，充分彰显了青海卫视作主流媒体的使命与担当。全新的包装策划新颖，制作精良，画面优美，音乐明快，看起来是不是特别“高大上”呢！除了侧重体现青海自然、历史、人文内涵，凸显新青海精神，此次频道主题改版还注重展现青海生态保护的内容，比如绿色骑行，清洁能源，健康生活等等。青海卫视“水滴”台标既象征青海卫视植根于三江源之地的自然定位，也寓示着频道一直以来的“绿色、健康”理念，而此次频道改版以“绿色”为主题之一，正表达了青海卫视弘扬主旋律，传播正能量，坚持生态保护优先，推动高质量发展、创造高品质生活，不断开创新青海建设新局面的追求。此次频道改版，是青海卫视向新中国成立七十年衷心献礼，也是青海卫视在新时代为自己设定的新起点，新的奋斗目标！此次改版，频道节目将重新包装上线，改版后的包装体系、频道ID 、宣传片不仅让人眼前一亮，也一定能更好地从青海美景、人文情怀等方面拉近与观众的距离，传播主流价值！观众朋友们是不是和青仔一样特别期待呢！7月8日上午7点整 “大美青海，绿色中国”荣耀起航青海卫视邀您一起见证

长江之恋十二省市大直播

青海卫视吧吧主竞选：NO.0001号候选人

梦幻青海湖

第一财经排“野榜”？成都所有指标100分，自媒体别自讨没趣第一财经周刊排名的新一线城市排名被惨遭扒皮，成都控股100%，成都所有指标100分，每日旧事创作的新一线城市排名，在第一财经周刊发布，大股东为成都每经传媒无限公司，持股比例到达100%，大股东为成都商报40%、成都博瑞传达35%、成都博瑞控股25%。　　选择一些对成都有利的指标，以偏概全，这成心把成都的每一项全部设置为100分，然后其他的城市与成都比拟总量，疏忽人均数据，片面的选择性一些没有三无来源、链接的指标和公信力的数据，比方拿只占出行0.12%的民航当作交通枢纽的的全部等片面性指标以偏概全。数据详细指标没有发布细则：无来源、无链接、无威望出处。采用田忌赛马的方式，选择性疏忽人均指标，用本人的优势和他人的优势比，比拟的时候成心疏忽经济、财政、人均、科教文卫等城市实力的官方中心指标，本人选择指标，采用某些鸡毛蒜皮的小数据，以偏概全，混杂视听，且数据来源不明，分数设置随意，公信力和可信度大大降低。　　第一财经和成都市青羊区委宣传部达成战略宣传协作同伴，建立西部文创中心。最近，第一财经•新一线城市研究所发布了“2019城市商业魅力排行榜”。排行榜挂出来的当天，一些人就在网络上质疑排名的客观性，受伤最深的当数新一线榜首城市成都。质疑者给出的依据是，这个榜单由上海经闻文化传播有限公司运作，而上海经闻文化传播有限公司的大股东则是成都本地国企每日经济新闻日报，“自家媒体出榜单，自家城市当然榜首”，且有截图为证，乍一看证据链完美！但是仔细一想不对啊，新闻中明明写的是榜单由上海第一财经•新一线城市研究所研发，咋在那些文章里变成了上海经闻文化传播有限公司了呢？本着求证的目的，仔细查询了相关企业信息。上海第一财经隶属与上海第一财经传媒有限公司，截图如下：上面的股东高管分别为上海曦倍恩投资控股有限公司和英大传媒投资集团有限公司，截图为证：继续深究下去，上海曦倍恩投资控股有限公司隶属于上海国资委控股的上海文化广播影视集团有限公司和杭州阿里创业投资有限公司共同持有。英大传媒投资集团有限公司则为国家电网全资控股的投资公司。追根究底到这里，情况其实已经很清晰了：上海第一财经发布的2019年城市商业魅力排行榜，与上海经闻文化传播有限公司毫无关系，跟成都媒体更无半毛钱关系。质疑者们说的榜单是“自己评自己”是无稽之谈！网上其实有不少辟谣的科普贴，本以为事件就此平息。但想不到的是，随后有些微信公众号或许是为了“碰瓷”热点，不惜挖空心思，为黑而黑，连起码的事实和最简单的逻辑都抛之九霄云外。就如“蓝鲸楼市”，26日推送的文章《第一财经新一线城市排名惨遭扒皮，成都所有指数100分被质疑，网友笑称：第一成都周刊野榜》，说什么第一财经的排榜是“野榜”。耐着性子读完，文章简直漏洞百出，肆意诬蔑攻击成都，实在觉得咋会有这么**的公众号。首先，前言不搭后语，自我矛盾自打耳光。文章大小标题多次指出：“成都所有指数100分”，然而就在文章后边“未来可塑性”等指标图片中，清晰可见：杭州100分，成都97.13分。并非如其标题所说“成都所有指数100分”！小编这是一不小心手滑？还是自我暴露？还是为黑成都而黑？智商呢？这一不小心，可把小编的智商和居心在阳光下当众暴晒了……其次，至于他说的“第一财经周刊，大股东为成都每经传媒有限公司”，前文已有分析，不再赘述。还想说一句：多读书长点脑子，这么明显的错漏你堂而皇之的写出来，真为你的智商着急，不要为了黑而黑，也不要为了一点蝇头小利而置自媒体责任于不顾。出于好奇也在网上查了下这个自媒体账号的相关信息，公开资料显示：微信公众号“蓝鲸楼市”它所在企业全称为南京唔哩网络科技有限公司，认证时间是2019年4月22日。其经营范围中最重要的业务就是：代理国内各类广告；房地产信息咨询；房地产经纪；房地产营销；房地产销售代理。目前阶段有些行业并不好过，比如这位“蓝鲸楼市”从事的行业，估计还是有点春寒料峭的。看到这里，想必不用多说，大家应该明白它为何要声嘶力竭的罔顾事实，无视客观情况而碰瓷“成都”了，为南京呐喊鸣不平了。南京为何存在感比不上成都、杭州、武汉、重庆这几个城市？究其原因，其实就是地理位置决定的。毕竟整个东南沿海经济都很发达，南京紧邻上海，离杭州也不远，要想出位，确实比一般城市要难，这是地理位置决定的。其实南京本地人也不见得对这个感兴趣，就如成都本地人对这样的榜单不是很在意一样。但是搞不明白的是，为啥有的自媒体口口声声说是“野榜”，却还一直耿耿于怀？口是心非啊？明面上看，他似乎是在为南京鸣不平，实则是对南京的“高级黑”。客观的说，成都在地理位置上，确实比南京有天然优势，整个西南五省市之中，2亿多人，2018年以前只有两个新一线城市，成都和重庆，今年新增一个昆明。而东南沿海那一片，不到4亿人却集中了上海、广州、深圳、杭州、苏州、南京、扬州好几个超大型城市，资源就那么多，南京在这样的强大对手环绕中，南京连同省的苏州都比不过，要博出位谈何容易？前不久国外权威机构GAWC（全球最著名的城市评级机构之一）的世界城市排位中，成都在中国大陆城市中也是紧跟北上广深之后，排名第五，这难道也是运作？也是“野榜”？ “蓝鲸楼市”你来解释下，GAWC是哪家机构的野榜？最后，奉劝有些自媒体：质疑可以，但请拿出真凭实据，千万别罔顾事实为黑而黑，自相矛盾最终只会自讨没趣。

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